久久99热66热这里只有精品,特黄特色的大片在线观看,亚洲日本三级在线观看,国产三级农村妇女在线,亚洲av毛片免费在线观看,哺乳叫自慰在线看,天天干美女av网

鐵路技術(shù)員工作述職報(bào)告

時(shí)間:2023-10-31 12:45:01 述職報(bào)告 我要投稿

鐵路技術(shù)員工作述職報(bào)告

  在我們平凡的日常里,報(bào)告的適用范圍越來(lái)越廣泛,不同的報(bào)告內(nèi)容同樣也是不同的。一聽到寫報(bào)告馬上頭昏腦漲?以下是小編為大家收集的鐵路技術(shù)員工作述職報(bào)告,供大家參考借鑒,希望可以幫助到有需要的朋友。

鐵路技術(shù)員工作述職報(bào)告

鐵路技術(shù)員工作述職報(bào)告1

  不知不覺,xx年已悄然揮手告別。在過(guò)去的一年中,隨著公司業(yè)務(wù)的拓展,我的工作內(nèi)容也經(jīng)歷了的三步走——技術(shù)、經(jīng)營(yíng)、咨詢。在過(guò)去一年中,在公司領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷和同事們的幫助下,自己的業(yè)務(wù)知識(shí)和個(gè)人能力得到提高。站在新的一年的起點(diǎn)上,總結(jié)過(guò)去,展望xx。

  一、對(duì)20xx年工作總結(jié)及成績(jī)介紹

  20xx年的工作主要分為四段:滬杭、寧杭、公司、大西客專咨詢

  1、滬杭客專

  20xx年1—6月滬杭鐵路客運(yùn)專線,負(fù)責(zé)全線車墩、松江、大橋、王店、高橋、崇福、臨平7個(gè)項(xiàng)目的預(yù)制、安裝技術(shù)工作指導(dǎo),施工里程范圍約80公里的橋梁電纜槽、遮板、欄桿、rpc蓋板,約4公里(單延米)的路基柵欄,其中聲屏障遮板約24公里(單延米)。滬杭客專橋面系xx年施工的重點(diǎn)是安裝,眾所周知,滬杭客專的工期由計(jì)劃36個(gè)月縮為18個(gè)月,這個(gè)工期意味著本以緊張的工期上雪上加霜,滬杭客專的橋梁比例91%,這意味著幾乎無(wú)直接從路基上橋的可能性,所有構(gòu)件全部需要吊裝上橋,這將意味著滬杭安裝的節(jié)奏及施工交叉將超過(guò)公司以往的安裝項(xiàng)目,線路經(jīng)過(guò)上海、嘉興、杭州,涉及跨既有公路處較多,施工難度的增加將會(huì),施工組織安裝作業(yè)指導(dǎo)書和組織工作尤為重要,確保安裝的安全、質(zhì)量、進(jìn)度、環(huán)保要求。經(jīng)過(guò)各項(xiàng)目的`共同努力,基本達(dá)到了對(duì)客戶的要求!

  為達(dá)到高效準(zhǔn)確的為項(xiàng)目提供技術(shù)服務(wù),加班加點(diǎn)對(duì)全線的計(jì)劃倒排工期進(jìn)行編制,針對(duì)項(xiàng)目搶進(jìn)度情況,施工安裝中容易疏忽的問題進(jìn)行全線現(xiàn)場(chǎng)查看并指出其中的不足,對(duì)于困難項(xiàng)目進(jìn)行集中重點(diǎn)扶持,確保最大限度做好技術(shù)保障工作,從而保證工期。

  完成滬杭客專各項(xiàng)目做好項(xiàng)目材料的階段性控制,對(duì)于個(gè)別項(xiàng)目進(jìn)行重點(diǎn)工作提示,確保在能力所以范圍內(nèi)控制成本的最小化。

  完成滬杭客專的橋面附屬工程構(gòu)件的預(yù)制、安裝單價(jià)的編制工作。

  針對(duì)工期提前,配合公司領(lǐng)導(dǎo)提出了縮短驗(yàn)工計(jì)價(jià)周期的意見得到甲方的認(rèn)可,確保資金的后期保障。

  通過(guò)公司領(lǐng)導(dǎo)、各項(xiàng)目及指揮部的共同努力,滬杭客專四標(biāo)大橋項(xiàng)目贏得預(yù)制進(jìn)度獎(jiǎng)金十萬(wàn)元,滬杭六標(biāo)創(chuàng)造了單次回款八百萬(wàn)的良好回款先例,項(xiàng)目結(jié)束時(shí)回款達(dá)到95%的佳績(jī)。

  通過(guò)在滬杭的工程實(shí)際中遇到的問題,在以后施工安裝工作中需要注意問題:

 。1)、作為施工安裝的隊(duì)伍必須進(jìn)行劃段施工,施工完成本段內(nèi)的所有作業(yè),蓋板安裝除外,避免施工出現(xiàn)扯皮現(xiàn)象,上一道工序施工完成后必須進(jìn)行驗(yàn)收;

  (2)、橋面作業(yè)安裝前,對(duì)橋面進(jìn)行橋面驗(yàn)收,確保我方的權(quán)益,提前對(duì)橋面進(jìn)行處理,確保安裝的順利進(jìn)行;

  (3)、施工中存在的甲方的問題一定要以書面形式反映并輔以圖片,確保我方的利益,亦可作為索賠的依據(jù);

 。4)、預(yù)制構(gòu)件要匹配預(yù)制,避免因缺少某一構(gòu)件導(dǎo)致后續(xù)工作無(wú)法施工,直接涉及到驗(yàn)工計(jì)價(jià)的順利性,驗(yàn)工計(jì)價(jià)滯后,導(dǎo)致工程款無(wú)法及時(shí)撥付,資金斷鏈,導(dǎo)致公司資金壓力增大,惡性循環(huán);故特別是預(yù)制時(shí)異型號(hào)模具及時(shí)與常用型號(hào)匹配,這樣避免集中突擊施工導(dǎo)致人力、財(cái)力、物力的極大投入,得小于失;

 。5)、安裝隊(duì)伍現(xiàn)場(chǎng)必需帶技術(shù)員,完成現(xiàn)場(chǎng)的技術(shù)交底,負(fù)責(zé)監(jiān)督,對(duì)于鋼筋加工隊(duì)伍必須進(jìn)行焊接鋼筋籠的檢查驗(yàn)收表格的內(nèi)部資料以保證焊接質(zhì)量,增加隊(duì)伍的質(zhì)量意識(shí);

 。6)、配送物資盡量滿足施工現(xiàn)場(chǎng)的圖紙要求,特別是u型螺栓的防腐處理等,避免給現(xiàn)場(chǎng)的技術(shù)檢驗(yàn)工作帶來(lái)無(wú)法解釋的麻煩,更換來(lái)回的費(fèi)用造成了浪費(fèi);

  2、寧杭客專

  20xx年6—8月主要工作協(xié)助寧杭客專溧水、宜興、湖熟、徐舍項(xiàng)目進(jìn)行建廠方案的編制,配合比材料的準(zhǔn)備,完成階段預(yù)制工藝試驗(yàn)的方案的編寫和現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)段的橋面調(diào)查工作,及時(shí)完成向甲方的反映,保證安裝的順利進(jìn)行。

  寧杭客專的構(gòu)件預(yù)制的質(zhì)量、場(chǎng)地標(biāo)準(zhǔn)化在滬杭的基礎(chǔ)上又前進(jìn)一個(gè)臺(tái)階,基本體現(xiàn)公司在建項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)化工廠生產(chǎn)、構(gòu)件預(yù)制外觀光滑,批量生產(chǎn)的總體質(zhì)量達(dá)到公司內(nèi)部上等水平,得到了客戶的肯定。

鐵路技術(shù)員工作述職報(bào)告2

  一、基本情況

  高技能人才是技術(shù)工人的優(yōu)秀代表,是現(xiàn)代科技成果向現(xiàn)實(shí)生產(chǎn)力轉(zhuǎn)化的骨干力量,是人才隊(duì)伍建設(shè)的重要組成部分,鐵路技師工作總結(jié)。實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)跨越式發(fā)展,提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力,必須在建設(shè)高水平科技和管理人才隊(duì)伍的同時(shí),努力建設(shè)一支技藝精湛的高技能人才隊(duì)伍。

  為貫徹落實(shí)勞動(dòng)和社會(huì)保障部《關(guān)于貫徹落實(shí)中共中央國(guó)務(wù)院關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)人才工作決定做好高技能人才培養(yǎng)和人才保障工作的意見》(勞社部發(fā)[20xx]37號(hào))及《關(guān)于印發(fā)〈三年五十萬(wàn)新技師培養(yǎng)計(jì)劃〉的通知》(勞社部發(fā)[20xx]38號(hào))文件精神,加快集團(tuán)公司技能人才隊(duì)伍的建設(shè),集團(tuán)公司成立了以主管領(lǐng)導(dǎo)為組長(zhǎng),人力資源、科技、生產(chǎn)等部門領(lǐng)導(dǎo)參加的技能人才領(lǐng)導(dǎo)小組,統(tǒng)一負(fù)責(zé)集團(tuán)公司技能人才戰(zhàn)略的制定和組織實(shí)施。

  集團(tuán)公司于20xx年開始籌備考核站的建設(shè)和各項(xiàng)制度建設(shè),開展管理人員、考評(píng)人員培訓(xùn)。并分別于20xx年至20xx年對(duì)19個(gè)二級(jí)企業(yè)進(jìn)行考核,對(duì)符合建站條件的十一個(gè)企業(yè)經(jīng)集團(tuán)公司批準(zhǔn)建立了考核站,并制定了《高技能人才隊(duì)伍建設(shè)的三年規(guī)劃》、《技師、高級(jí)技師考評(píng)管理(試行)辦法》、《關(guān)于職業(yè)技能鑒定考務(wù)管理辦法》、《職業(yè)技能鑒定命題技術(shù)規(guī)則及有關(guān)要求》等相關(guān)文件,指導(dǎo)考核站開展職業(yè)技能鑒定工作。

  集團(tuán)公司對(duì)企業(yè)職工職業(yè)技能鑒定試點(diǎn)工作十分重視,并將職業(yè)技能鑒定試點(diǎn)工作和考核站作為培養(yǎng)技能人才的重要平臺(tái),三年來(lái)共有2246人參加了職業(yè)技能鑒定,有1327人獲得了不同等級(jí)的職業(yè)資格證書,其中:高級(jí)技師24人、技師236人、高級(jí)工688人、中級(jí)工332人、初級(jí)工47人,占獲證職工比例依次是2%、17%、52%、25%、4%。

  目前在崗260名技師、高級(jí)技師是企業(yè)在生產(chǎn)和施工中技術(shù)骨干力量,并在完成任務(wù)、解決技術(shù)難題、傳授技藝等方面發(fā)揮著十分重要作用。如沈陽(yáng)信號(hào)廠高級(jí)技師、全國(guó)技術(shù)能手戴寶森,自20xx年以來(lái)和徒弟完成了天津地鐵十個(gè)車站、沾昆鐵路線八個(gè)車站、西南交通大學(xué)的教學(xué)臺(tái),石家莊大型調(diào)度監(jiān)督表示盤等近30個(gè)控制臺(tái)的改進(jìn)和設(shè)計(jì),為工廠創(chuàng)造價(jià)值近500萬(wàn)。

  綜合能力方面:濟(jì)南工程分公司高級(jí)技師劉倡,在20xx年、20xx年集團(tuán)公司技術(shù)大賽中分別兩次獲得集團(tuán)公司技術(shù)能手稱號(hào)。近年來(lái),先后在京九線,北京地鐵5號(hào)線工程中擔(dān)任技術(shù)主管,負(fù)責(zé)的工程都得到建設(shè)單位的好評(píng)。20xx年1月榮獲“北京地鐵五號(hào)線設(shè)備安裝工程20xx年下半年地鐵建設(shè)工程‘百日勞動(dòng)競(jìng)賽’施工單位先進(jìn)個(gè)人”榮譽(yù)稱號(hào)。

  在傳授技藝方面:上海通信廠高級(jí)技師、全國(guó)技術(shù)能手汪甲君,獲得集團(tuán)公司十屆技能大賽信號(hào)鉗工比賽第一名。在工廠汪甲君是手藝精、熱心帶徒弟出了名的老師傅。20xx年在他的培養(yǎng)和傳授下,三名新入廠僅一年的中專畢業(yè)生,全部通過(guò)中級(jí)工的鑒定。

  在職工培訓(xùn)方面發(fā)揮主力的作用:如天津工程分公司技師、全國(guó)技術(shù)能手王宏,20xx年3月主持編制了信號(hào)工培訓(xùn)教材,參與組織了3個(gè)信號(hào)項(xiàng)目部、280余人次的信號(hào)工專業(yè)培訓(xùn),取得較好的效果。

  復(fù)合型高技能人才方面:集團(tuán)公司每一名技術(shù)能手都有自己獨(dú)特的技藝,部分技術(shù)能手生產(chǎn)、施工技術(shù)精湛,被企業(yè)提拔到企業(yè)重要崗位,如北京信號(hào)廠技師、集團(tuán)公司技術(shù)能手楊軍,被提拔為用戶服務(wù)部部長(zhǎng);西安信號(hào)廠集團(tuán)公司技術(shù)能手謝明軍,上海工程公司技師、集團(tuán)公司技術(shù)能手管國(guó)華,目前在國(guó)外安哥拉施工項(xiàng)目上任項(xiàng)目經(jīng)理;全國(guó)技術(shù)能手技師、劉偉斌,集團(tuán)公司技術(shù)能手、高級(jí)技師劉倡現(xiàn)任三級(jí)項(xiàng)目部總工程師。

  二、目標(biāo)和措施

  “20xx”期間,高技能人才建設(shè)目標(biāo):以科學(xué)發(fā)展觀和科學(xué)人才觀為指導(dǎo),以制度建設(shè)和機(jī)制創(chuàng)新為根本,建立高技能人才隊(duì)伍建設(shè)持續(xù)發(fā)展的工作機(jī)制。從人才強(qiáng)企和提高創(chuàng)新能力的要求出發(fā),結(jié)合集團(tuán)公司發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo)對(duì)技能人才的需求,進(jìn)一步推動(dòng)高技能人才隊(duì)伍建設(shè),尤其是技師、高級(jí)技師等高技能核心人才的建設(shè),培養(yǎng)造就一支掌握現(xiàn)代技能,技藝精湛、作風(fēng)過(guò)硬的高技能人才隊(duì)伍,帶動(dòng)各類高、中、初級(jí)技能人才按梯次與合理比例發(fā)展!20xx__”末,集團(tuán)公司高技能人才隊(duì)伍達(dá)到30—40%,其中技師、高級(jí)技師達(dá)到10%,企業(yè)主要工種實(shí)行持證上崗。

  高技能人才建設(shè)措施:1、在高技能人才建設(shè)中,要以實(shí)現(xiàn)集團(tuán)公司發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo)和適應(yīng)現(xiàn)代制造、施工技術(shù)發(fā)展要求為牽引,繼續(xù)以職業(yè)技能鑒定、技能競(jìng)賽和優(yōu)秀技能人才評(píng)選表彰為平臺(tái),加強(qiáng)和拓寬高技能人才崗位成才通道。2、完善高技能人才評(píng)價(jià)與考核制度,建立有利于高技能人才成長(zhǎng)的培訓(xùn)、考核、使用和待遇相結(jié)合的激勵(lì)機(jī)制。強(qiáng)化“四新”知識(shí)的培訓(xùn),提高技術(shù)攻關(guān),技術(shù)創(chuàng)新、工藝改進(jìn)等綜合能力。繼續(xù)推進(jìn)未達(dá)高技能人才目標(biāo)企業(yè)考核培訓(xùn)步伐。開展對(duì)已評(píng)聘技師、高級(jí)技師任職資格復(fù)審,建立競(jìng)聘上崗、實(shí)行動(dòng)態(tài)管理的制度和機(jī)制。3、加強(qiáng)基礎(chǔ)建設(shè)。加快集團(tuán)公司特有工種職業(yè)技能鑒定試題庫(kù)開發(fā),引進(jìn)必要的通用工種職業(yè)技能鑒定試題庫(kù),提高職業(yè)技能鑒定水平。擴(kuò)大職業(yè)技能鑒定企業(yè)和鑒定工種范圍,使集團(tuán)公司技能人才隊(duì)伍得到全面提升。

  三、企業(yè)鑒定過(guò)程

  在開展鑒定方面:集團(tuán)公司每年年初,下發(fā)年度職業(yè)技能鑒定工作計(jì)劃,明確本年度要實(shí)施鑒定的工種、時(shí)間、培訓(xùn)等項(xiàng)目?jī)?nèi)容,使員工有針對(duì)性的學(xué)習(xí),有充分的準(zhǔn)備參加鑒定工作。

  考試考核與企業(yè)生產(chǎn)、施工的實(shí)際緊密結(jié)合。隨著近幾年鐵路跨越式發(fā)展高潮的掀起,各種新技術(shù)、新產(chǎn)品的引進(jìn)及推廣使用,結(jié)合企業(yè)自動(dòng)控制系統(tǒng)、鐵路微機(jī)聯(lián)鎖和zpw—20xxa等產(chǎn)品的生產(chǎn)及工程項(xiàng)目的特點(diǎn),對(duì)考試題庫(kù)及時(shí)更新,重點(diǎn)補(bǔ)充應(yīng)用的新知識(shí)、新理論、新技術(shù)、新工藝等內(nèi)容,使考試考核更加切合生產(chǎn)、施工的實(shí)際。

  對(duì)申請(qǐng)參加三、四、五級(jí)鑒定的員工,經(jīng)企業(yè)考核站資格審核合格后,統(tǒng)一組織相應(yīng)的培訓(xùn),修滿規(guī)定學(xué)時(shí)后,通過(guò)理論考試、技能考核的方式,對(duì)員工實(shí)施考評(píng)。理論考試采用、筆試、閉卷的方式,試卷由我站自有題庫(kù)中隨機(jī)抽;技能考核需結(jié)合生產(chǎn)實(shí)際,采用典型工件(工序)加工的'方式,考試結(jié)束后,理論試卷、加工工件統(tǒng)一封存,由考評(píng)員集中封閉閱卷,兩項(xiàng)成績(jī)均為合格及以上者可獲相應(yīng)等級(jí)職業(yè)資格證書。

  對(duì)申請(qǐng)參加一、二級(jí)鑒定的員工,除對(duì)其實(shí)施理論考試和技能考核外,還需進(jìn)行綜合評(píng)審,由企業(yè)技師、高級(jí)技師評(píng)審委員會(huì)對(duì)員工的主要工作業(yè)績(jī)、操作技能等進(jìn)行綜合評(píng)議,其內(nèi)容涉及解決生產(chǎn)工藝難題、完成工作任務(wù)、掌握技術(shù)專長(zhǎng)技術(shù)絕招、技術(shù)競(jìng)賽、技術(shù)革新、組織開展技術(shù)培訓(xùn)傳授技藝等方面,最后由各評(píng)委投票表決,同意票數(shù)超過(guò)出席評(píng)委人數(shù)的2/3者,可上報(bào)集團(tuán)公司評(píng)委會(huì)進(jìn)行評(píng)審。

  四、建議

  企業(yè)職工職業(yè)技能鑒定工作是一項(xiàng)復(fù)雜的系統(tǒng)工程,它涉及到國(guó)家利益、

  企業(yè)利益和勞動(dòng)者切身利益,在全社會(huì)建立起符合企業(yè)需要的國(guó)家職業(yè)資格證書和職業(yè)技能鑒定運(yùn)行系統(tǒng),是一項(xiàng)長(zhǎng)期而艱巨的任務(wù)。在全國(guó)范圍完全建立起企業(yè)內(nèi)的職業(yè)技能鑒定運(yùn)行系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和企業(yè)生產(chǎn)實(shí)際結(jié)合的目標(biāo)。各級(jí)勞動(dòng)保障部門要進(jìn)一步加大對(duì)企業(yè)內(nèi)職業(yè)技能鑒定工作的推動(dòng)力度。勞動(dòng)保障部門堅(jiān)持行政支持和技術(shù)支持相結(jié)合方針,對(duì)企業(yè)職業(yè)技能鑒定工作大力支持,參與到企業(yè)職業(yè)技能鑒定各主要環(huán)節(jié)。各級(jí)勞動(dòng)保障部門的職業(yè)技能鑒定指導(dǎo)中心要在企業(yè)內(nèi)鑒定的技術(shù)支持和技術(shù)組織上發(fā)揮自己的作用,幫助企業(yè)優(yōu)化、減化鑒定程序,降低成本和費(fèi)用,加強(qiáng)業(yè)務(wù)指導(dǎo),完善技術(shù)支持,強(qiáng)化技術(shù)服務(wù)。

鐵路技術(shù)員工作述職報(bào)告3

各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們:

  我于20xx年十月到 線路車間任工程師,在任現(xiàn)職前,擔(dān)任檢控車間工程師職務(wù),按段里的要求,現(xiàn)對(duì)一年來(lái)的工作學(xué)習(xí)情況進(jìn)行回顧,具體述職如下:

  一、一年來(lái)的學(xué)習(xí)、工作情況

  (一)、認(rèn)真進(jìn)行政治學(xué)習(xí)、業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)

  政治、業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)是做好工作的基礎(chǔ),我能按時(shí)參加車間的集中政治學(xué)習(xí),并能按規(guī)定進(jìn)行自學(xué)篇目的學(xué)習(xí),按照要求進(jìn)行談心活動(dòng),做到每抓必談,每罰必談,在業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)方面,能認(rèn)真向?qū)嵺`經(jīng)驗(yàn)豐富的老工長(zhǎng)學(xué)習(xí),認(rèn)真做到理論知識(shí)和實(shí)際相結(jié)合,不但做到能發(fā)現(xiàn)病害,著重學(xué)習(xí)了分析病害、解決病害的能力。

 。ǘ⒁园踩L(fēng)險(xiǎn)管理為主線,抓好車間的安全教育工作。

  年初以來(lái),鐵路引入安全風(fēng)險(xiǎn)管理這一科學(xué)管理方法,我在段的指導(dǎo)幫助下,針對(duì)車間管內(nèi)三個(gè)大站場(chǎng),恒山線無(wú)縫線路、隧道,菱形道岔、復(fù)式交分道岔多的設(shè)備實(shí)際情況,從人員、設(shè)備、管理、環(huán)境、作業(yè)五個(gè)方面制定了車間級(jí)的安全風(fēng)險(xiǎn)控制表,按照實(shí)際、實(shí)用、實(shí)效的原則,共查找出

  A級(jí)風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)8個(gè),B級(jí)風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)10個(gè),C級(jí)風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)8個(gè),D級(jí)風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)4個(gè),并制定了七個(gè)工區(qū)的安全風(fēng)險(xiǎn)控制表,針對(duì)查找出的風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn),車間扎實(shí)開展了教育培訓(xùn)工作,首先使干部、工班長(zhǎng)達(dá)到入耳、入腦、入心,并在實(shí)際工作中靈活應(yīng)用,各工區(qū)在每天的早班會(huì)中結(jié)合當(dāng)天的作業(yè)位置、項(xiàng)目來(lái)查找安全風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn),并制定自控、互控、他控控制措施,通過(guò)早班會(huì)來(lái)進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)提示,并在工作日志中記載,在雞西車間各工區(qū)已形成了習(xí)慣,較好地控制了人身安全、行車安全。

 。ㄈ、努力做好線路質(zhì)量的穩(wěn)步提升,抓好施工中的安全、質(zhì)量工作。

  線路維修的基本任務(wù)是;保持線路設(shè)備完整和質(zhì)量均衡,使列車能以規(guī)定的速度安全、平穩(wěn)和不間斷的運(yùn)行,并盡量延長(zhǎng)線路設(shè)備使用壽命。雖然雞西線路車間正線不多,但超大修道岔多,如:雞西站43—9單開3組(25、27、29),50—9單開4組(13、19、32、38),都是木枕道岔,道岔設(shè)備復(fù)雜,站專線基礎(chǔ)薄弱,根據(jù)這種情況,我能與副主任、工長(zhǎng)一道,做到發(fā)現(xiàn)問題、并解決問題,對(duì)較大的`病害,及時(shí)納入月度施工方案解決。在施工前能提示工長(zhǎng)做好工作量的調(diào)查,材料、機(jī)具的準(zhǔn)備,安全風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)的查找、控制,施工中能按照查找出的設(shè)備病害、風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)進(jìn)行有條不紊地實(shí)施,并隨時(shí)檢查質(zhì)量和控制安全,開通前能認(rèn)真檢查設(shè)備質(zhì)量是否達(dá)到開通狀態(tài),并檢查材料、機(jī)具有無(wú)侵限,施工后能做到病害整治,安全無(wú)事。

 。ㄋ模凑瞻矘(biāo)線的要求,認(rèn)真做好各項(xiàng)管理工作。

  管理工作是一個(gè)企業(yè)的靈魂,雞西線路車間是段所在地,各項(xiàng)管理工作更應(yīng)做好,我本著管理工作要?jiǎng)?wù)實(shí)的原則,要與現(xiàn)場(chǎng)一至的原則,扎實(shí)地做好安全、教育管理、技術(shù)管理、防洪、防脹、防三折工作,能做到早來(lái)晚走,結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際來(lái)做管理,制定了車間安標(biāo)線建設(shè)三年推進(jìn)計(jì)劃,對(duì)今年年底達(dá)標(biāo)的三個(gè)工區(qū)進(jìn)行了重點(diǎn)推進(jìn),做到了管理規(guī)范化,作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化。

  二、工作中存在的問題:

  1、一是管理工作還有待于進(jìn)一步加強(qiáng),不斷提高管理工作的水平。二是深入工區(qū)、現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)問題、解決問題的能力還有待于進(jìn)一步提高,三是業(yè)務(wù)知識(shí)學(xué)習(xí)還應(yīng)堅(jiān)持持久,使自己跟上業(yè)務(wù)快速發(fā)展的步伐。

  2、車間新來(lái)的職工,每次來(lái)報(bào)到時(shí)能夠進(jìn)行安全教育,但是缺乏針對(duì)性,千篇一律,不能做到針對(duì)不同的作業(yè)環(huán)境,從職工的上下班途徑,作業(yè)中安全風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)入手,進(jìn)行詳細(xì)細(xì)致的教育,車間培訓(xùn)后到工區(qū)師帶徒情況,也未能做到經(jīng)常去觀察、指導(dǎo)。

  3、安全管理中,沒有抓到實(shí)處,對(duì)職工的安全思想教育抓得不牢,出現(xiàn)了“6。3”職工腳部被砼枕壓傷事故,給段安全形勢(shì)帶來(lái)負(fù)面影響,給車間、工區(qū)、家庭、個(gè)人帶來(lái)無(wú)法挽回的損失。

  三、 今后改進(jìn)措施

  1、牢記自己的職責(zé)和肩負(fù)的使命,把工作中存在的問題逐項(xiàng)梳理,不斷加以改進(jìn);

  2、加強(qiáng)工作作風(fēng)改進(jìn),努力抓好安全生產(chǎn),時(shí)刻牢記自己的使命感和責(zé)任感。

  3、把安全風(fēng)險(xiǎn)管理繼續(xù)加強(qiáng),想問題謀事務(wù)要細(xì)致,加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)檢查控制,全心全意為職工服務(wù),做好自己的本職工作。

【鐵路技術(shù)員工作述職報(bào)告】相關(guān)文章:

鐵路技術(shù)員個(gè)人工作述職報(bào)告10-18

鐵路工作述職報(bào)告05-06

鐵路工作述職報(bào)告8篇12-06

技術(shù)員工作述職報(bào)告11-02

技術(shù)員工作述職報(bào)告08-08

技術(shù)員工作述職報(bào)告03-29

鐵路競(jìng)聘述職報(bào)告11-29

鐵路系統(tǒng)述職報(bào)告03-04

鐵路述職報(bào)告范文10-25