關(guān)于運(yùn)輸合同
隨著法律法規(guī)不斷完善,人們?cè)桨l(fā)重視合同,隨時(shí)隨地,各種場(chǎng)景都有可能使用到合同,在達(dá)成意見一致時(shí),制定合同可以享有一定的自由。那么正式、規(guī)范的合同是什么樣的呢?以下是小編為大家整理的關(guān)于運(yùn)輸合同,供大家參考借鑒,希望可以幫助到有需要的朋友。
關(guān)于運(yùn)輸合同1
發(fā)包方:(以下簡(jiǎn)稱甲方)
承包方: (以下簡(jiǎn)稱乙方)
甲方根據(jù)工作計(jì)劃,同意由乙方承攬木材運(yùn)輸工程(桉原木),為明確雙方的權(quán)利和義務(wù),保證該工程按時(shí)、按質(zhì)、按量完成,經(jīng)雙方充分協(xié)商,達(dá)成如下協(xié)議條款,供雙方共同遵守履行。
一、工程概況及要求
1、運(yùn)輸方式:汽車運(yùn)輸。
2、運(yùn)輸起始點(diǎn)及運(yùn)輸單價(jià):
從 運(yùn)至 ,薪材單價(jià) 元/噸;規(guī)格材單價(jià) 元/噸。(由乙方自行支付稅金)。
從 運(yùn)至 ,薪材單價(jià) 元/噸;規(guī)格材單價(jià) 元/噸。(由乙方自行支付稅金)。
從 運(yùn)至 ,薪材單價(jià)元/噸;規(guī)格材單價(jià)元/噸。(由乙方自行支付稅金)。
從 運(yùn)至 ,薪材單價(jià) 元/噸;規(guī)格材單價(jià) 元/噸。(由乙方自行支付稅金)。
4、工程要求
1)、甲方保證木材運(yùn)輸?shù)罆惩斑\(yùn)輸過程中所需的證件(木材檢尺碼單、木材檢疫證及運(yùn)輸證)。
2)、乙方用于運(yùn)輸木材的司機(jī)和車輛,要有駕駛證和車輛證件齊全。
3)、運(yùn)輸?shù)缆酚梢曳阶孕芯S修。
4)、乙方在木材運(yùn)輸過程中要確保木材的安全,做到木材沒有被盜或掉落現(xiàn)象,如有此現(xiàn)象發(fā)生,所造成的損失由乙方負(fù)責(zé)。乙方車輛途中機(jī)械壞或因其它原因不能行駛而需卸車、裝車費(fèi)用,由乙方負(fù)責(zé)。
二、工程款支付
乙方開始起運(yùn)后,甲方視工程進(jìn)展情況借支油費(fèi)及生活費(fèi)給乙方,借支數(shù)量為完成工作量的60%。待工程完工后,對(duì)該工程進(jìn)行全面結(jié)算,甲方開據(jù)驗(yàn)收結(jié)算單,并在30日內(nèi)把余款結(jié)算支付給乙方(扣除已借支給乙方的油費(fèi)及生活費(fèi))。
三、責(zé)任與權(quán)利
1、甲方的責(zé)任和權(quán)利
1)合同簽訂后協(xié)助乙方到工地現(xiàn)場(chǎng)明確工作開展方案。
2)籌足資金保證按本合同規(guī)定的時(shí)間和數(shù)額為乙方提供工程款。
2、乙方的責(zé)任和權(quán)利
1)自籌解決木材運(yùn)輸過程中的車輛。及甲方預(yù)借工程款不足以支付的部分資金。
2)按照國(guó)家有關(guān)交通運(yùn)輸規(guī)定,做好運(yùn)輸工作,遵守國(guó)家法律法規(guī)和社會(huì)公德,安全生產(chǎn),遵守施工所在地有關(guān)護(hù)林防火的規(guī)定,處理好與周邊群眾的關(guān)系,合同履行期間乙方本人及其所雇請(qǐng)人員如有病、傷、亡的事故,全部由乙方負(fù)責(zé)。
3)乙方在履行合同過程中,乙方不服從甲方人員指揮或車輛少等而不能按時(shí)完成運(yùn)輸任務(wù)的`,甲方有權(quán)采取措施,終止合同;尚未運(yùn)輸完整個(gè)工地的木材而中途離開的,甲方有權(quán)拒付結(jié)算工程款。
4)乙方在運(yùn)輸過程中自行解決因種種原因產(chǎn)生的糾紛、干擾或阻撓,并保證能把伐區(qū)木材順利運(yùn)輸完為此,如出現(xiàn)相關(guān)補(bǔ)償一律與甲方無(wú)關(guān)。
四、其它
本合同自雙方簽字之日起生效,至雙方履行完各自職責(zé)時(shí)終止。本合同一式叁份,其中,甲方執(zhí)貳份,乙方執(zhí)壹份。
甲方(公章):_________ 乙方(公章):_________
法定代表人(簽字):_________ 法定代表人(簽字):_________
_________年____月____日 _________年____月____日
關(guān)于運(yùn)輸合同2
一、運(yùn)輸合同主體及其特征
運(yùn)輸合同主體是運(yùn)輸合同權(quán)利義務(wù)的承擔(dān)者,即運(yùn)輸合同的當(dāng)事人,運(yùn)輸合同的主體和客體。根據(jù)運(yùn)輸合同是雙務(wù)合同的特性,基本當(dāng)事人一方是享受收取運(yùn)費(fèi)權(quán)利并承擔(dān)運(yùn)送義務(wù)的承運(yùn)人,另一方是享受運(yùn)送權(quán)利并支付運(yùn)費(fèi)的旅客和托運(yùn)人,雙方當(dāng)事人的數(shù)目則視具體合同關(guān)系而定。由于運(yùn)輸合同經(jīng)濟(jì)關(guān)系的特殊性,承運(yùn)人和旅客及托運(yùn)人作為合同主體也相應(yīng)地具有特殊性。
(一)承運(yùn)人的性質(zhì)和種類
當(dāng)代運(yùn)輸生產(chǎn)的高風(fēng)險(xiǎn)、高技術(shù)性質(zhì)要求承運(yùn)人具備多種條件才能進(jìn)行運(yùn)輸生產(chǎn)活動(dòng)。一般來(lái)說(shuō),承運(yùn)人首先應(yīng)擁有適當(dāng)?shù)倪\(yùn)輸工具,配備掌握運(yùn)輸技術(shù)的運(yùn)輸專業(yè)人員并具有較雄厚的經(jīng)營(yíng)資本。因此,承運(yùn)人一般不能是個(gè)人,而是較大規(guī)模的企業(yè)。其次,從現(xiàn)代企業(yè)制度角度來(lái)說(shuō),運(yùn)輸企業(yè)必須是企業(yè)法人,能夠獨(dú)立承擔(dān)法律責(zé)任,其資格首先應(yīng)符合法人的一般法律規(guī)定,組織形式和組織機(jī)構(gòu)應(yīng)符合公司法的規(guī)定,其運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)活動(dòng)必須符合專門運(yùn)輸法的規(guī)定。
運(yùn)輸企業(yè)既然是企業(yè),必然同其他企業(yè)一樣,具有營(yíng)利目的。所不同的,是運(yùn)輸企業(yè)的營(yíng)利目的,是依靠運(yùn)用特定運(yùn)輸工具運(yùn)送旅客和貨物,即支出運(yùn)輸勞務(wù)和物化勞動(dòng)并收取運(yùn)費(fèi)才得以實(shí)現(xiàn)的。但是,運(yùn)輸生產(chǎn)的性質(zhì)決定,運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)關(guān)系的相對(duì)方不是特定的、少數(shù)的個(gè)人或組織,而是不特定的、全社會(huì)的人或組織。運(yùn)輸企業(yè)具有公用性質(zhì),運(yùn)輸企業(yè)的二重性決定,企業(yè)效益和為社會(huì)服務(wù)作用的對(duì)立統(tǒng)一。這就導(dǎo)致必須以法律予以控制和調(diào)節(jié)。此外,特定地區(qū)和線路上所容納的運(yùn)力與運(yùn)輸需求應(yīng)當(dāng)適應(yīng),并且應(yīng)當(dāng)具有運(yùn)行的固定性和規(guī)律性,進(jìn)而要求限制承運(yùn)人數(shù)量,并且限制承運(yùn)人之間進(jìn)行無(wú)節(jié)制的自由競(jìng)爭(zhēng),結(jié)果,是由法律確立承運(yùn)人的壟斷和獨(dú)占地位,法學(xué)論文《運(yùn)輸合同的主體和客體》。法律為了維護(hù)社會(huì)公共利益,同時(shí)也是為了平等保護(hù)運(yùn)輸合同關(guān)系雙方主體的權(quán)益,需要對(duì)承運(yùn)人加以嚴(yán)格的資格(或身份)規(guī)定,并明文規(guī)定其權(quán)利范圍并課以法律義務(wù)。但社會(huì)生活中并非一切運(yùn)輸生產(chǎn)活動(dòng)都具有同等的公用性,因此,西方國(guó)家有所謂公用承運(yùn)人和獨(dú)立承運(yùn)人之分,但在現(xiàn)代市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下,獨(dú)立承運(yùn)人的相對(duì)方仍是社會(huì)大眾,其公用性仍是不可否認(rèn)的。因此,獨(dú)立承運(yùn)人不過是契約自由在運(yùn)輸合同領(lǐng)域內(nèi)的標(biāo)榜而已。我國(guó)有營(yíng)業(yè)性運(yùn)輸和非營(yíng)業(yè)性運(yùn)輸之分,只有營(yíng)業(yè)性運(yùn)輸才屬運(yùn)輸企業(yè)生產(chǎn)活動(dòng)。
1、承運(yùn)人資格與經(jīng)營(yíng)特許權(quán)
西方某些國(guó)家在19世紀(jì)初,自由放任的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)制度曾一度允許一切人或者公司從事某些運(yùn)輸活動(dòng),但后來(lái)就逐漸被嚴(yán)格的限制和管理所取代;驹蛟谟诠贰㈣F路、內(nèi)河、航空、海上等運(yùn)輸活動(dòng)固有的公用性和對(duì)國(guó)家、全社會(huì)的'經(jīng)濟(jì)、軍事作用。各國(guó)對(duì)具體運(yùn)輸方式的嚴(yán)格管理程度和發(fā)生時(shí)間并不是相同的,一般取決于各運(yùn)輸方式發(fā)展的水平。最早出現(xiàn)國(guó)家干預(yù)的是鐵路運(yùn)輸,其后是公路運(yùn)輸,再后是海上運(yùn)輸和航空運(yùn)輸。
國(guó)家對(duì)運(yùn)輸業(yè)的管理方式是多種多樣的。某些情況下,政府可以直接投資、經(jīng)營(yíng)運(yùn)輸業(yè)務(wù),即政府直接作為承運(yùn)人與相對(duì)方發(fā)生運(yùn)輸合同關(guān)系。大多數(shù)情況下,政府采取投資控股的方式控制運(yùn)輸企業(yè)的活動(dòng)。政府的直接經(jīng)營(yíng)活動(dòng),導(dǎo)致取消一切競(jìng)爭(zhēng),導(dǎo)致官僚主義和效率低下,歷史上證明效果并不理想,本世紀(jì)七十年代美國(guó)運(yùn)輸業(yè)內(nèi)發(fā)生的所謂“放松管理”的運(yùn)動(dòng)是一例證。因此,最普遍的國(guó)家管理方式是制定專門運(yùn)輸法,一方面限制進(jìn)入運(yùn)輸領(lǐng)域,規(guī)定承運(yùn)人從業(yè)資格和經(jīng)營(yíng)特許權(quán),不具備法定從業(yè)條件、未取得運(yùn)輸特許權(quán)的個(gè)人和組織,一律不得從事運(yùn)輸活動(dòng)。另一方面,專門運(yùn)輸法和行政法規(guī)對(duì)運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)主要是合同的基本內(nèi)容、運(yùn)價(jià)、合同責(zé)任等作出明確規(guī)定并嚴(yán)格行政管理,承運(yùn)人不得違反。
關(guān)于運(yùn)輸合同3
托運(yùn)方(甲方):_________
地址:_________
郵碼:_________
電話:_________
法定代表人:_________
職務(wù):_________
承運(yùn)方(乙方):_________
地址:_________
郵碼:_________
電話:_________
法定代表人:_________
職務(wù):_________
乙方同意甲方托運(yùn)_________貨物,經(jīng)雙方協(xié)商一致,簽訂本合同,共同遵守執(zhí)行。
第一條 運(yùn)輸方法
乙方調(diào)派_________噸船舶一艘,船名_________,編號(hào)_________,船舶有_________吊裝設(shè)備,應(yīng)甲方要求由_________港運(yùn)至_________港_________號(hào)碼頭,按現(xiàn)行包船運(yùn)輸規(guī)定辦理。
第二條 貨物包裝要求
乙方將貨物用_________材料包裝,每包體積_________米,重量_________噸。(或_________型號(hào)包裝集裝箱。)
第三條 貨物集中與接收時(shí)間
甲方應(yīng)_________年_________月_________日至_________月_________日內(nèi)將貨物集中于_________港_________號(hào)碼頭。由乙方聯(lián)系港口接收集貨,貨物由甲方看守。
第四條 裝船時(shí)間
乙方于_________年_________月_________日將船舶抵達(dá)港,靠好碼頭,于_________月_________日時(shí)至_________時(shí)將貨物裝完。
第五條 運(yùn)到期限
乙方應(yīng)于_________年_________月_________日_________時(shí)前將貨物運(yùn)達(dá)目的港碼頭。
第六條 啟航聯(lián)系
乙方在船舶裝貨完畢啟航后,即發(fā)電報(bào)通知甲方做好卸貨準(zhǔn)備。如需領(lǐng)航時(shí)亦通知甲方按時(shí)派引航員領(lǐng)航,費(fèi)用_________元由_________方負(fù)擔(dān)。
第七條 卸船時(shí)間
甲方保證乙方船舶抵達(dá)目的港碼頭,自下錨時(shí)起于_________小時(shí)內(nèi)將貨物卸完。
第八條 運(yùn)輸質(zhì)量
乙方裝船時(shí),甲方派員監(jiān)裝,指導(dǎo)照章操作,保證安全裝貨,裝完船封好艙,甲方派押運(yùn)員_________人押運(yùn),乙方保證原裝原運(yùn)。
第九條 運(yùn)輸費(fèi)用
以船舶載重噸位計(jì)貨物運(yùn)費(fèi)_________元,空駛費(fèi)按運(yùn)費(fèi)的'50%計(jì)_________元,全船運(yùn)費(fèi)為_________元。
第十條 運(yùn)費(fèi)結(jié)算辦法
本合同簽訂后,甲方應(yīng)于_________年_________月_________日前向乙方預(yù)付運(yùn)輸費(fèi)用_________元。乙方在船舶卸完后,甲方應(yīng)于_________年_________月_________日付清運(yùn)輸費(fèi)用。
第十一條 甲方違約責(zé)任
1.甲方未按時(shí)集中貨物,造成乙方船舶不能按時(shí)裝貨、按時(shí)起航,每延誤一小時(shí)應(yīng)向乙方償付違約金_________元。
2.甲方未能按時(shí)卸貨,每延遲一小時(shí)應(yīng)向乙方償付違約金__________元。
3.甲方未按時(shí)付清運(yùn)輸費(fèi)用,每逾期一天,應(yīng)向乙方償付未付部分運(yùn)輸費(fèi)用_________%的違約金。
4.甲方如不履行合同或擅自變更合同,應(yīng)償付乙方_________元違約金。
第十二條 乙方違約責(zé)任
1.乙方未按期將貨物運(yùn)達(dá)目的港碼頭,每逾期一天,應(yīng)償付甲方違約金_________元。
2.乙方船舶起航后未電報(bào)通知甲方準(zhǔn)備卸船時(shí)間,所造成損失由乙方負(fù)責(zé)。
3.乙方違章裝、卸造成貨物損壞,應(yīng)賠償實(shí)際損失,并向甲方償付損失部分價(jià)款_________%的違約金。
4.乙方不履行合同或擅自變更合同,應(yīng)償付甲方_________元違約金,并退還甲方的預(yù)付款。
第十三條 不可抗力
1.在裝、卸貨物過程中,因氣候影響裝、卸作業(yè)時(shí)間,經(jīng)甲乙雙方簽證,可按實(shí)際時(shí)間扣除。
2.因_________級(jí)以上風(fēng)暴影響,不能按期履行合同,雙方均不負(fù)違約責(zé)任。
第十四條 本合同執(zhí)行中如發(fā)生爭(zhēng)議,先由雙方協(xié)商解決,協(xié)商不能解決,雙方可按下列第(_________)項(xiàng)解決:
1.申請(qǐng)仲裁機(jī)關(guān)裁決;
2.向人民法院起訴。
第十五條 本合同一式二份,甲乙雙方各執(zhí)一份。
甲方(蓋章):_________
乙方(蓋章):_________
代表人(簽字):_________
代表人(簽字):_________
_________年____月____日
_________年____月____日
關(guān)于運(yùn)輸合同4
甲方:鄂爾多斯市順興億達(dá)運(yùn)輸有限公司
乙方:內(nèi)蒙古滿世煤炭集團(tuán)四道柳煤炭有限責(zé)任公司
根據(jù)《中華人民共和國(guó)合同法》的規(guī)定,經(jīng)雙方友好協(xié)商,就甲方承運(yùn)乙方末煤一事訂立本合同,以便雙方遵守:
一、合同期限:
二、貨物名稱:煤炭
三、貨物數(shù)量:
四、起止地點(diǎn):
五、運(yùn)輸價(jià)格:56元/噸,以后隨行就市
六、結(jié)算方式:運(yùn)輸費(fèi)用結(jié)算按卸貨方實(shí)收計(jì)量為準(zhǔn)(按礦發(fā)數(shù)量的千分之三為途中損耗數(shù)量,超過的按150元/噸扣減運(yùn)費(fèi)),甲方憑收貨方過磅單結(jié)算,隨到隨結(jié),不得拖延,運(yùn)輸發(fā)票甲方根據(jù)運(yùn)輸量給乙方提供,稅費(fèi)由乙方承擔(dān)。
七、甲、乙雙方權(quán)利與義務(wù)
1、甲方須對(duì)承運(yùn)的煤炭加蓋篷布,妥善保管,以免造成不必要的損耗。
2、運(yùn)輸途中發(fā)生的.任何意外與乙方?jīng)]有關(guān)系,由此造成損失的協(xié)商解決,遇自然災(zāi)害或不可抗力造成損失的甲方不承擔(dān)責(zé)任。
3、甲方車輛必須服從乙方煤場(chǎng)人員指揮,不得私自插隊(duì)、無(wú)理取鬧等。
4、乙方因資金緊張等造成運(yùn)費(fèi)結(jié)算不及時(shí),造成甲方無(wú)法組織車輛及時(shí)運(yùn)輸,甲方不承擔(dān)責(zé)任。
八、雙方在運(yùn)行當(dāng)中發(fā)生的具體事宜,應(yīng)及時(shí)溝通,協(xié)商解決。
九、本合同雙方簽字后生效。
甲方: 乙方:
日期: 日期:
關(guān)于運(yùn)輸合同5
甲方:宿州市蘄隆運(yùn)輸有限公司
乙方:
根據(jù)《中華人民共和國(guó)合同法》及相應(yīng)法律的有關(guān)規(guī)定,甲乙雙方在互惠互利、平等協(xié)商的基礎(chǔ)上,就汽車掛靠事宜達(dá)成以下協(xié)議,望雙方共同遵守。
第一條、掛靠車輛
本合同的掛靠車輛車號(hào)為: ,車型為: ,噸位:。 乙方對(duì)掛靠車輛擁有所有權(quán)及管理權(quán),乙方將車輛掛靠在甲方經(jīng)營(yíng)運(yùn)輸。
第二條 掛靠期限
乙方車輛掛靠經(jīng)營(yíng)的期限:自 年 月 日至 年月日止。
第三條 掛靠費(fèi)用
1、管理費(fèi):乙方在掛靠期間每月應(yīng)向甲方繳納掛靠管理費(fèi)用元,每季度共計(jì)元,掛靠管理費(fèi)每季度交納一次,可先行后交。
2、代收代付費(fèi):乙方每月應(yīng)將養(yǎng)路費(fèi)、運(yùn)管費(fèi)、工商費(fèi)、稅、年(季)檢等相關(guān)費(fèi)用,足額交付給甲方,以便甲方按時(shí)予以辦理相應(yīng)手續(xù)。
第四條 付款方式及其他
1. 乙方在甲方的運(yùn)營(yíng)活動(dòng)中所產(chǎn)生的.費(fèi)用由甲方支付,付款
方式為月結(jié),時(shí)間為每月8號(hào)。(現(xiàn)金或電匯)
2. 乙方在甲方的運(yùn)營(yíng)活動(dòng)中的路線由甲方?jīng)Q定,運(yùn)費(fèi)按低于
市場(chǎng)價(jià)計(jì)算。
3. 短途運(yùn)輸和零星運(yùn)輸費(fèi)用由甲乙雙方協(xié)商決定。
第四條 甲方權(quán)利義務(wù)
1、車輛掛靠期內(nèi),乙方車輛以甲方公司的名義進(jìn)行運(yùn)營(yíng)。
2、車輛掛靠期內(nèi),乙方在經(jīng)營(yíng)期間發(fā)生的各種債權(quán)債務(wù)自行處理,與甲方無(wú)關(guān)。
3、掛靠車輛的保險(xiǎn)及其他項(xiàng)目的保險(xiǎn),應(yīng)由甲方統(tǒng)一到保險(xiǎn)公司代為辦理保險(xiǎn)手續(xù),其費(fèi)用全額由乙方承擔(dān)。
4、車輛掛靠期內(nèi),乙方車輛運(yùn)營(yíng)賬款從甲方賬戶出入,甲方不得拖延支付,最遲不得拖延10天。
5.車輛掛靠期內(nèi),必須服從公司統(tǒng)一調(diào)度和指揮,不服從的甲方有權(quán)取消車輛掛靠資格并終止合同。
第五條乙方權(quán)利義務(wù)
1、掛靠期間,車輛管理權(quán)屬于甲方,產(chǎn)權(quán)和收益歸乙方支配和使用,甲方不得干涉乙方的正常使用。
2、乙方必須遵守交通法規(guī),積極參加甲方的安全活動(dòng),加強(qiáng)車輛保護(hù),按規(guī)定進(jìn)行正常年檢、季檢、二維、技評(píng)。
3、掛靠車輛的保險(xiǎn)及其他項(xiàng)目的保險(xiǎn),應(yīng)由甲方統(tǒng)一到保險(xiǎn)公司代為辦理保險(xiǎn)手續(xù),其費(fèi)用全額由乙方承擔(dān)。
4、掛靠車輛發(fā)生車輛損失或交通事故,乙方除應(yīng)及時(shí)報(bào)案外,還應(yīng)及時(shí)通知甲方。甲方在接到報(bào)案后,征得乙方同意,協(xié)助乙方
處理事故,涉及保險(xiǎn)索賠時(shí)乙方應(yīng)向甲方提供相關(guān)資料,雙方及時(shí)向保險(xiǎn)公司辦理索賠事宜,甲方負(fù)責(zé)將收到的保險(xiǎn)索賠金轉(zhuǎn)付給乙方。
5. 乙方車輛在甲方無(wú)運(yùn)輸任務(wù)的情況下可以進(jìn)行其他運(yùn)輸活動(dòng),如甲方需用乙方在接到通知的2個(gè)小時(shí)內(nèi)必須到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)。
第六條 違約責(zé)任
1、雙方對(duì)于本合同以及補(bǔ)充合同條款的違反,均構(gòu)成違約,應(yīng)承擔(dān)違約賠償責(zé)任。
2、甲方無(wú)故終止合同,應(yīng)賠償乙方5個(gè)月的掛靠管理費(fèi);乙方無(wú)故終止合同,應(yīng)賠償甲方5個(gè)月掛靠費(fèi)。
3、甲方無(wú)故延遲支付乙方運(yùn)營(yíng)款項(xiàng)的,應(yīng)賠償乙方該筆款項(xiàng)日均千分之五的遲滯金。
第七條 補(bǔ)充條款
合同履行期間,本合同未盡事宜,雙方可協(xié)商解決,并簽署書面補(bǔ)充合同。補(bǔ)充合同與本合同具有同等效力。
第八條 協(xié)議的變更、解除與爭(zhēng)議解決方式
1、協(xié)議簽訂后,雙方均不得隨意變更。如在協(xié)議履行期間,因情勢(shì)變更需修改協(xié)議條款的,雙方可協(xié)商簽訂補(bǔ)充協(xié)議。
2、因協(xié)議某方單方喪失履行本協(xié)議義務(wù)的能力,或其行為已構(gòu)成實(shí)質(zhì)違約的,另一方有權(quán)單方提出解除合同,但應(yīng)至少提前七個(gè)工作日書面通知對(duì)方。
3、在合同履行過程中發(fā)生糾紛,雙方可以協(xié)商解決,協(xié)商不成可訴至乙方所在地法院。
第十條 其他
本合同一式兩份,具有同等法律效力,甲乙雙方各執(zhí)一份,自雙方簽字之時(shí)起生效。
甲方:
。ㄉw章)
年 月
日乙方:年 月 日 (蓋章)
關(guān)于運(yùn)輸合同6
(一)公路貨物運(yùn)輸合同的概念、特點(diǎn)
公路貨物運(yùn)輸是汽車承運(yùn)人與托運(yùn)人之間簽訂的明確相互權(quán)利關(guān)系的協(xié)議,公路貨物運(yùn)輸合同除具有一般貨運(yùn)合同的特點(diǎn)外,還有下列幾個(gè)特點(diǎn)。
第一,承運(yùn)人必須是經(jīng)過國(guó)務(wù)院交通行政主管部門批準(zhǔn)并持有運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可證的單位和個(gè)人,國(guó)家交通行政主管部門必須對(duì)運(yùn)輸工具、司機(jī)進(jìn)行管理,明確職責(zé),以確保貨物運(yùn)輸?shù)陌踩?/p>
第二,具有門到門的優(yōu)勢(shì)和特點(diǎn)。公路汽車貨物運(yùn)輸合同可以是全程運(yùn)輸合同,即交由公路承運(yùn)人通過不同的運(yùn)輸工具一次完成運(yùn)輸?shù)娜^程。
第三,承運(yùn)人的許多義務(wù)是強(qiáng)制性的`,如定期檢修車輛,確保車輛處于適運(yùn)狀態(tài);運(yùn)費(fèi)的計(jì)算和收取必須按照有關(guān)部門的規(guī)定,不得亂收費(fèi)等。
(二)當(dāng)事人的違約責(zé)任及違約金、賠償金的一般處理原則
承運(yùn)方的主要違約責(zé)任
、俪羞\(yùn)方過錯(cuò)造成貨物逾期到達(dá)應(yīng)按合同規(guī)定支付違約金。
②從貨物裝運(yùn)時(shí)起,至貨物運(yùn)抵到達(dá)地交付完畢時(shí)止,承運(yùn)方應(yīng)對(duì)貨物的滅失、短少、變質(zhì)、污染、損壞負(fù)責(zé),并按貨物實(shí)際損失賠償。但有下列情況之一者除外:
第一,不可抗力;第二,貨物的自然損耗或性質(zhì)變化;第三,包裝不符合規(guī)定(無(wú)法從外部發(fā)現(xiàn))。第四,包裝完整無(wú)損而內(nèi)裝貨物短缺、變質(zhì)。第五,托運(yùn)方的過錯(cuò);第六,有押運(yùn)人且不屬于承運(yùn)方責(zé)任的;第七,其他經(jīng)查證非承運(yùn)方責(zé)任造成的損失。
③貨物錯(cuò)運(yùn)到達(dá)地或收貨人,由承運(yùn)方無(wú)償運(yùn)到規(guī)定地點(diǎn),交給指定的收貨人,由此造成的貨物逾期到達(dá),按規(guī)定處理。
、茇浳镔r償價(jià)格,按實(shí)際損失價(jià)格賠償。如貨物部分損失,應(yīng)按損壞貨物所減低的金額或按修理費(fèi)用賠償。賠償費(fèi)用應(yīng)專賬支付,不得在運(yùn)費(fèi)內(nèi)扣抵。
托運(yùn)人的違約主要責(zé)任
、傥窗春贤(guī)定的時(shí)間和要求提供貨物,應(yīng)按合同規(guī)定支付給對(duì)方違約金。
②由于托運(yùn)人發(fā)生下列過錯(cuò)造成事故,致使車輛、機(jī)具、設(shè)備損壞、腐蝕或人身傷亡以及到第三者物質(zhì)的損失,應(yīng)由托運(yùn)人負(fù)賠償責(zé)任:
T在普通貨物中夾帶、匿報(bào)危險(xiǎn)品或其他違反危險(xiǎn)品運(yùn)輸規(guī)定的行為;
T錯(cuò)報(bào)笨重貨物重量;
T貨物包裝不良或未按規(guī)定制作標(biāo)志。
、圬浳锇b完整無(wú)損而貨物短損、變質(zhì),收貨人拒收,或貨物運(yùn)抵到達(dá)地找不到收貨人,以及由托運(yùn)方負(fù)責(zé)裝卸的貨物,超過合同規(guī)定裝卸時(shí)間所造成的損失,均應(yīng)由托運(yùn)方負(fù)責(zé)賠償。
、苡捎谕羞\(yùn)方責(zé)任給承運(yùn)部門造成損失,或因捏報(bào)而造成他人生命財(cái)產(chǎn)損失時(shí),除由托運(yùn)方負(fù)責(zé)賠償外,必要時(shí)應(yīng)交有關(guān)部門處理。
關(guān)于運(yùn)輸合同7
甲方:
地址:
法定代表人:
乙方:
地址:
身份證號(hào):
甲乙雙方遵循平等,自愿,誠(chéng)實(shí)信用原則,經(jīng)協(xié)商達(dá)成一致意見。
協(xié)議如下:
第一條:掛靠車輛簡(jiǎn)介
乙方擁有 產(chǎn)牌型,發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào):
車架號(hào): ,汽車牌照號(hào) ,汽車
第二條:掛靠期限
乙方車輛掛靠在甲方,自 年 月 日起至 年 月 日止(共計(jì)五年)。掛靠期間必須服從甲方的管理,并支付掛靠費(fèi),如不服從甲方管理報(bào)停車輛全部手續(xù)和場(chǎng)站協(xié)議及電子車牌。
第三條:車輛保險(xiǎn)
乙方掛靠車輛必須按甲方要求和標(biāo)準(zhǔn)以甲方名義由甲方投保,保險(xiǎn)費(fèi)用由乙方承擔(dān)。第二年提前半個(gè)月投保,如自行投保者本公司將停辦所有手續(xù)。
第四條:車輛所有權(quán)
掛靠車輛歸乙方所有。合同生效之日乙方向甲方交納本月掛靠費(fèi),集裝箱車的準(zhǔn)運(yùn)證及其他營(yíng)運(yùn)手續(xù)終身歸甲方所有,不允許車輛辦理過戶,如私自辦理車輛過戶本公司將追究法律責(zé)任。
第五條:車輛的經(jīng)營(yíng)管理
1、車輛由乙方自主經(jīng)營(yíng),由此引起的債權(quán)債務(wù)問題,概由乙方自行承擔(dān),若因掛靠等原因致使甲方承擔(dān)連帶責(zé)任而遭受的經(jīng)濟(jì)損失,由乙方負(fù)責(zé)賠償。
2、乙方營(yíng)運(yùn)中發(fā)生交通事故、商務(wù)事故,必須及時(shí)報(bào)警通知有關(guān)方面,并在24小時(shí)內(nèi)告知甲方,甲方可以協(xié)助處理,費(fèi)用由乙方承擔(dān)。若因乙方原因處理不當(dāng)給甲方造成的損失由乙方承擔(dān)。
3、乙方必須保證掛靠車輛的性能良好。車輛的維護(hù)、保養(yǎng)由乙方負(fù)責(zé),且費(fèi)用由乙方自行承擔(dān)。
4、甲方須在車輛的年檢、審驗(yàn)之日前15天通知乙方,并統(tǒng)一組織安排參加。若臨時(shí)審驗(yàn)。甲方應(yīng)及時(shí)告知。年檢、審驗(yàn)的相關(guān)費(fèi)用均有乙方承擔(dān)。由于乙方原因延誤年審或其他審驗(yàn),一切后果與甲方無(wú)關(guān)。
5、在合同期限內(nèi),乙方不得私自將車輛轉(zhuǎn)租、轉(zhuǎn)讓、贈(zèng)與、抵押、拆卸、改型等,如有上述行為之一的',甲方有權(quán)終止本合同,因此造成的損失由乙方負(fù)責(zé)賠償。
6、乙方所雇用的駕駛員,必須嚴(yán)格審查,并到甲方進(jìn)行駕駛員身份證、駕駛證登記。
第六條:違約責(zé)任
1、乙方未在合同約定的期限內(nèi)交付各種款項(xiàng)的,將承擔(dān)應(yīng)交款項(xiàng)每日千分之五的違約金,預(yù)期10日,甲方有權(quán)終止合同并將車輛依法拍賣或變賣。
2、因乙方原因給甲方造成經(jīng)濟(jì)損失(包括連帶責(zé)任損失、執(zhí)法部門罰款、訴訟費(fèi)、律師費(fèi)、執(zhí)行費(fèi)、交通費(fèi)等),乙方須于損失確定后(以甲方通知日為準(zhǔn))10日內(nèi)支付,預(yù)期將承擔(dān)應(yīng)付款項(xiàng)每日千分之五的違約金,預(yù)期10日,甲方有權(quán)終止合同并將車輛依法拍賣或變賣。
3、如出現(xiàn)本合同中“將車輛依法拍賣或變賣”的情形時(shí),甲方將優(yōu)先從拍賣或變賣車款中扣除乙方未支付的各種款項(xiàng),剩余車款歸乙方,如有不足由乙方另行給付。
合同期滿后,甲乙雙方須重新簽訂掛靠合同。
合同由甲乙雙方簽字蓋章后生效。
如在合同履行期間發(fā)生爭(zhēng)議,雙方可協(xié)商解決,協(xié)商不成,由菏澤市巨野縣人民法院裁決,本公司電話:
本合同一式兩份,甲乙雙方各執(zhí)一份。
年月日 年 月 日 甲方(簽字蓋章): 乙方(簽字蓋章):
法定代表人: 身份證號(hào):
關(guān)于運(yùn)輸合同8
托運(yùn)單位: 以下簡(jiǎn)稱甲方
承運(yùn)單位: 以下簡(jiǎn)稱乙方
為貫徹“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的安全生產(chǎn)方針,明確承運(yùn)雙方的安全責(zé)任,保障設(shè)備運(yùn)輸?shù)陌踩妥鳂I(yè)人員的安全與健康,根據(jù)國(guó)家有關(guān)法律法規(guī),雙方在簽訂運(yùn)輸合同的同時(shí),經(jīng)協(xié)商一致,簽訂本協(xié)議。
一、承包運(yùn)輸項(xiàng)目
1.設(shè)備名稱:粗過濾器3臺(tái)。
2.運(yùn)輸起止地點(diǎn):起點(diǎn)終
點(diǎn) 內(nèi)蒙古XX市烏斯太工業(yè)園區(qū)
3.運(yùn)輸設(shè)備尺寸:長(zhǎng)17米,直徑4米加法蘭盤90公分,合計(jì)
寬為4.8米,高4.5米,重40噸。
4.運(yùn)輸方式:分兩次拉運(yùn),第一次運(yùn)輸兩臺(tái),第二次運(yùn)輸一臺(tái)。
5.運(yùn)輸期限:自 20xx 年 08月 14 日到 20xx年 08 月24日。
二、運(yùn)輸費(fèi)用及付款方式
1.運(yùn)輸總費(fèi)用為(含稅)大寫: )
2.付款方式:分兩次付。兩臺(tái)罐到達(dá)并通過驗(yàn)收后,付清承運(yùn)方 元;第3臺(tái)到達(dá)并通過驗(yàn)收后付清剩余所有費(fèi)用。
三、協(xié)議內(nèi)容
1.甲乙雙方的權(quán)利和義務(wù)
1)運(yùn)輸期間,甲方指派運(yùn)輸項(xiàng)目的安全的具體聯(lián)系溝通。
2)按約定落實(shí)施工現(xiàn)場(chǎng)起重機(jī)等裝卸機(jī)械和人員,以及相關(guān)起重方案和安全措施,相應(yīng)特種設(shè)備的捆綁按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定進(jìn)行檢測(cè)檢驗(yàn),確保安全可靠。
3)雙方應(yīng)相互協(xié)作,并按照各自的責(zé)任處理運(yùn)輸過程中有關(guān)安全工作,對(duì)產(chǎn)生的安全問題、事件應(yīng)認(rèn)真組織原因分析,提出預(yù)防措施。共同預(yù)防事故的發(fā)生。
4)按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定或約定,為各自的員工配備必要的勞動(dòng)保護(hù)用品,并監(jiān)督教育員工正確使用。
5)運(yùn)輸過程中發(fā)生人身傷亡、火災(zāi)、機(jī)械設(shè)備、環(huán)境污染、交通等事故、雙方應(yīng)盡力組織搶救傷員和保護(hù)現(xiàn)場(chǎng),采取應(yīng)急措施:按照有關(guān)事故報(bào)告規(guī)定,及時(shí)向各自的上級(jí)單位、地方安全生產(chǎn)監(jiān)督和
管理部門報(bào)告事故情況,協(xié)助事故調(diào)查,吸取事故教訓(xùn),做到“四不放過”
6)因違反本協(xié)議造成的安全事故和環(huán)境影響事件,由違約方承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任和經(jīng)濟(jì)責(zé)任。
2.甲方的權(quán)利和義務(wù)
1)對(duì)乙方拉運(yùn)的車輛進(jìn)行檢查
2)提供大件設(shè)備的起止地點(diǎn)、物理參數(shù)(重量、長(zhǎng)、寬、高)以及防水、防震、防傾斜、防雨、防凍等具體要求。
3)負(fù)責(zé)落實(shí)廠區(qū)內(nèi)的現(xiàn)場(chǎng)道路通行條件和接卸條件(夜間卸貨需要充分的照明條件),對(duì)可能影響他方通行或現(xiàn)場(chǎng)設(shè)施的部位,設(shè)置安全警告標(biāo)志、標(biāo)識(shí)并采取措施。
4)必要時(shí)指派專人隨車,負(fù)責(zé)沿途督促乙方落實(shí)運(yùn)輸方案的安全措施。
3.乙方的權(quán)利和義務(wù)
1)遵守現(xiàn)場(chǎng)施工管理制度,服從甲方、建設(shè)單位、監(jiān)理對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工的管理。
2)負(fù)責(zé)運(yùn)輸路線的勘察,確定沿途有關(guān)彎道、橋梁、架空線路、隧道等可能影響運(yùn)輸?shù)南嚓P(guān)措施,選擇最優(yōu)安全運(yùn)輸路線。
3)負(fù)責(zé)雙方隨車人員及相關(guān)作業(yè)人員的安全交底;落實(shí)各項(xiàng)針對(duì)性的運(yùn)輸安全、環(huán)境工作的具體措施。
4)隨車進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的人員,必須遵守甲方的現(xiàn)場(chǎng)規(guī)章制度,配備安全帽等勞動(dòng)防護(hù)用品,在甲方規(guī)定的區(qū)域工作,服從甲方管理。
5)運(yùn)輸車輛具有相關(guān)證照,性能符合國(guó)家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn),適合本大件運(yùn)輸條件。駕駛?cè)藛T應(yīng)持有與駕駛車輛相對(duì)應(yīng)的駕駛證和車輛行駛證等有效證件。
6)按照甲方提供大件設(shè)備的起止地點(diǎn)、物理參數(shù)(重量、長(zhǎng)、寬、高)以及防水、防震、防傾斜、防雨、防凍等具體要求,制定并落實(shí)相應(yīng)的安全措施。
7)負(fù)責(zé)超重、超長(zhǎng)、超寬、超高物件運(yùn)輸相關(guān)公路通行許可的申請(qǐng);運(yùn)輸途中因貨物超長(zhǎng)、超寬、超高、超重等造成的罰款所造成的損失由承運(yùn)方承擔(dān);落實(shí)引路車輛和相關(guān)安全警示標(biāo)志。
8)負(fù)責(zé)運(yùn)輸貨物的綁扎,確保綁扎牢固和貨物安全,懸掛安全標(biāo)志、并確保特殊設(shè)備在運(yùn)輸過程中相關(guān)測(cè)量?jī)x器的完好和正常運(yùn)轉(zhuǎn);運(yùn)輸途中因車輛原因及駕駛員自身原因造成的'罰款、停車費(fèi)、過渡費(fèi)、過橋費(fèi)均由承運(yùn)方承擔(dān)。
9)指派專人隨車,負(fù)責(zé)沿途落實(shí)運(yùn)輸方案安全措施以及對(duì)運(yùn)輸貨物、道路情況的檢查,確保運(yùn)輸安全。
10)途中引路車輛應(yīng)指定專人負(fù)責(zé)對(duì)道路情況的觀察,確保車輛的安全通行。
xx)對(duì)途中跨越道路的架空電力線路等管線構(gòu)架,應(yīng)保持安全距離。
12)對(duì)沿途可能影響車輛通行的道路設(shè)施、樹木綠化和其他設(shè)施,負(fù)責(zé)與相關(guān)部門聯(lián)系處理,確保車輛能夠安全通過。
13)負(fù)責(zé)設(shè)置夜間運(yùn)輸?shù)陌l(fā)光安全標(biāo)志等。
14)運(yùn)輸過程中發(fā)生人身傷亡事故、交通事故、貨物損壞等事故,必須立即救援,按要求及時(shí)報(bào)告有關(guān)方面,并做好善后處理工作。按照事故責(zé)任,承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任和經(jīng)濟(jì)責(zé)任。
四、附則
1、本協(xié)議約定的各項(xiàng)條款,經(jīng)雙方簽字、蓋章后生效,作為合同附件具有同等法律效力,并可獨(dú)立于主合同存在,甲乙雙方應(yīng)嚴(yán)格按照本協(xié)議規(guī)定的各項(xiàng)條款,承擔(dān)相應(yīng)的安全文明施工、環(huán)境保護(hù)管理
責(zé)任。因違反本協(xié)
議造成的安全事故或環(huán)境影響事件,由違約方承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任和經(jīng)濟(jì)責(zé)任。
2、因不可抗力造成的雙方設(shè)備損壞,人員上亡,各自承擔(dān)相應(yīng)的損失。
3、其他未盡事宜可另行約定。
4、本協(xié)議一式四份,甲方執(zhí)3份,乙雙執(zhí)1份。
甲方: 乙方:
單位名稱(蓋章) 單位名稱(蓋章): 法定代表人 法定代表人
帳號(hào): 開戶行:中國(guó)建設(shè)銀行XX縣支行
簽訂日期: 年 月
關(guān)于運(yùn)輸合同9
委托方(甲方):山東成武強(qiáng)世電氣工程有限公司 承運(yùn)方(乙方):成武縣路順達(dá)物流運(yùn)輸有限公司經(jīng)甲乙雙方共同協(xié)商,特訂立此合同,供雙方共同遵守。
一、貨物名稱:真空斷路器
二、運(yùn)輸?shù)攸c(diǎn):成武縣茍村工業(yè)園目 的` 地:河南省原陽(yáng)縣、上海市車號(hào):魯R6788
四、簽訂運(yùn)輸合同日期: 20xx__年5月10_日預(yù)定運(yùn)輸日期:20xx_年5月20日、5月28日
五、包裝要求:甲方應(yīng)按乙方要求進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)包裝。也可以由乙方進(jìn)行包裝,但包裝前應(yīng)檢查物品,保證安全運(yùn)輸。
六、乙方責(zé)任:保證在合同規(guī)定期限內(nèi)將貨物安全運(yùn)抵指定地點(diǎn)。對(duì)承運(yùn)的貨物要負(fù)責(zé)安全,保證貨物無(wú)短缺、無(wú)損壞、無(wú)人為變質(zhì)。在裝卸、運(yùn)輸途中一旦出現(xiàn)貨物丟失、短少、變質(zhì)、損壞等情況,原則上按到達(dá)地的市場(chǎng)價(jià)格進(jìn)行賠償。但如果貨物的缺失和損壞是由不可抗力、貨物自身屬性決定的合理?yè)p耗或是甲方過錯(cuò)造成、則乙方不承擔(dān)備嘗責(zé)任。
七、一般貨物保險(xiǎn)由乙方負(fù)責(zé),貴重貨物保險(xiǎn)由甲方負(fù)責(zé)。甲方應(yīng)及時(shí)對(duì)送達(dá)貨物進(jìn)行檢測(cè),逾期未收貨,應(yīng)向甲方支付保管費(fèi)用。
八、 包裝運(yùn)輸總費(fèi)用:52000元__。結(jié)算方式:已付定金20000元 余下金額:32000元_
九、甲方違約責(zé)任:乙方按要求將貨物送達(dá)后,甲方如不足額支付運(yùn)輸費(fèi)和保管費(fèi),乙方對(duì)貨物享有留置權(quán)。
十、本合同一式兩份:委托方(甲方)和運(yùn)輸公司(乙方)各執(zhí)一份。
甲方簽名:____________ 乙方簽名:____________
合同訂立日期:________年______月______日
關(guān)于運(yùn)輸合同10
托運(yùn)方:(以下簡(jiǎn)稱甲方)
地 址:
承運(yùn)方: (以下簡(jiǎn)稱乙方)
地 址:
根據(jù)《中華人民共和國(guó)合同法》的有關(guān)規(guī)定,甲、乙雙方在平等、自愿、協(xié)商一致的基礎(chǔ)上,就乙方承擔(dān)甲方指定行政區(qū)域內(nèi)的全部產(chǎn)成品貨物的銷售運(yùn)輸工作等事宜,達(dá)成如下協(xié)議:
第一條 承運(yùn)內(nèi)容
一、甲方將冷凍食品交給乙方承運(yùn),并負(fù)責(zé)準(zhǔn)備好貨源(包括包裝物、助成物等物資)及運(yùn)輸貨單由乙方運(yùn)輸。
二、甲方負(fù)責(zé)安排線路。乙方必須按照甲方安排的線路進(jìn)行配送。
三、甲方有權(quán)根據(jù)市場(chǎng)需要調(diào)整產(chǎn)品運(yùn)輸線路和網(wǎng)點(diǎn)。乙方必須無(wú)條件服從安排。
第二條 各方權(quán)利及義務(wù)
一、 甲方權(quán)利義務(wù)
1、甲方保證交給乙方的產(chǎn)品箱數(shù)正確,外包裝完好無(wú)損,箱體干凈,外箱標(biāo)識(shí)清楚。
2、甲方支付乙方的運(yùn)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)按實(shí)際使用車型、裝載量(噸)、公里數(shù),由甲乙雙方共同核定(非保溫車一律不得投入大于200公里長(zhǎng)線運(yùn)輸)。
3、甲方要求乙方按照合同規(guī)定的時(shí)間、地點(diǎn),把貨物運(yùn)輸?shù)侥康牡。貨物托運(yùn)后,甲方需要變更到貨地點(diǎn)或收貨人,或者取消托運(yùn)時(shí),有權(quán)向乙方提出變更合同的內(nèi)容或解除合同的要求。乙方必須無(wú)條件服從安排。
4、甲方將針對(duì)乙方進(jìn)行月度考核和年度考核,考核結(jié)果記入檔案作為后期續(xù)約資質(zhì)之一?己朔桨敢姼郊。
5、因線路變更或者其他原因?qū)е潞贤荒芾^續(xù)履行時(shí),甲方有權(quán)解除合同。但必須提前15天書面通知乙方。
二、 乙方權(quán)利義務(wù)
1、乙方的義務(wù):在合同規(guī)定的期限內(nèi),將貨物運(yùn)到指定的地點(diǎn),并及時(shí)通知收貨人。對(duì)托運(yùn)的貨物要負(fù)責(zé)安全,保證貨物無(wú)短缺,無(wú)損壞,無(wú)人為的變質(zhì)等,如有上述問題,應(yīng)承擔(dān)賠償義務(wù)。在貨物到達(dá)后,產(chǎn)品沒有和奶站、網(wǎng)點(diǎn)交接確認(rèn)前,負(fù)責(zé)產(chǎn)品保管責(zé)任。
2、乙方必須服從物流事業(yè)部現(xiàn)場(chǎng)調(diào)度,加強(qiáng)隨車人員管理,如有違反甲方操作規(guī)章制度,甲方有權(quán)通知乙方,并按甲方違紀(jì)處罰規(guī)定處理。
3、乙方須按甲方規(guī)定的時(shí)間、線路、停靠點(diǎn)運(yùn)行,負(fù)責(zé)每天將甲方的產(chǎn)品安全、保質(zhì)、保量、準(zhǔn)時(shí)送達(dá),如有違約,除賠付產(chǎn)品損失外,乙方應(yīng)付違約金1000元/次,且甲方有權(quán)中止合同。
4、甲方所規(guī)定的承運(yùn)線路短時(shí)間修路須繞道行駛的,在不超過20公里范圍內(nèi)乙方自行解決,超過20公里的乙方應(yīng)及時(shí)向甲方匯報(bào),雙方重新核定公里數(shù)。因修路原因造成的繞行,待原路恢復(fù)后,乙方應(yīng)及時(shí)向甲方通報(bào),否則,甲方有權(quán)終止本合同。
5、乙方在承運(yùn)甲方產(chǎn)品時(shí),如發(fā)生交通事故時(shí),乙方應(yīng)及時(shí)委托中轉(zhuǎn)甲方產(chǎn)品并第一時(shí)間報(bào)告甲方,委托中轉(zhuǎn)費(fèi)用由乙方承擔(dān)。
6、乙方須安全行車,保障隨車人員(裝卸工)人身安全和產(chǎn)品安全。乙方按規(guī)定必須辦理人、車保險(xiǎn)。運(yùn)輸工具在運(yùn)輸途中的風(fēng)險(xiǎn)由乙方自行承擔(dān)。因乙方違反交通法規(guī)而受到罰款、扣證、扣車等處罰或交通肇事的',由乙方自行承擔(dān)。若因此給甲方造成損失,包括但不僅限于貨物延時(shí)到達(dá)產(chǎn)生的違約責(zé)任,亦應(yīng)由乙方負(fù)責(zé)。因事故造成人員傷亡和產(chǎn)品損失的,涉及費(fèi)用由乙方全額承擔(dān)。如發(fā)生重大傷亡交通事故乙方負(fù)主要責(zé)任的,事故處理完畢本合同自行終止。
7、乙方承諾將按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定為向甲方提供配送服務(wù)的隨車人員(含駕駛員及配送工)辦理合法用工手續(xù),由于乙方雇員勞動(dòng)糾紛問題對(duì)甲方業(yè)務(wù)造成影響,甲方有權(quán)中止合同,且乙方將承擔(dān)由此對(duì)甲方產(chǎn)生的直接或間接經(jīng)濟(jì)損失。
8、乙方需提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù),如因運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量投訴,經(jīng)核實(shí)確認(rèn)責(zé)任在乙方的,每發(fā)生一次承擔(dān)違約金500元,當(dāng)月發(fā)生2起以上或年內(nèi)累計(jì)發(fā)生5起,甲方有權(quán)中止本合同。
9、承包合同期間,甲方如站點(diǎn)撤并或市場(chǎng)上下量超過核載噸位15%以上,甲方有權(quán)調(diào)整配送線路和運(yùn)輸車輛,并按實(shí)載噸位核算承運(yùn)價(jià)格,但應(yīng)提前三天通知乙方商定調(diào)整事宜。乙方因年檢、維修、保養(yǎng)等原因不能按時(shí)承運(yùn)的,應(yīng)提前三日通報(bào)甲方以便安排。甲方安排車輛代乙方承運(yùn)時(shí),除扣除當(dāng)天運(yùn)輸費(fèi)用外并另外收取線路總費(fèi)用10%的管理費(fèi)。
10、未經(jīng)甲方書面通知確認(rèn),乙方不得將甲方的任何貨運(yùn)業(yè)務(wù)交付第三方,如經(jīng)甲方同意雇用第三方支援作業(yè),而第三方之作業(yè)發(fā)生對(duì)甲方之任何損害視同乙方行為,甲方將根據(jù)合同約定要求乙方進(jìn)行賠償,并從乙方運(yùn)輸費(fèi)用中進(jìn)行扣除。
11、乙方在甲方需要時(shí),須提供完整的車輛和司機(jī)檔案(包括司機(jī)姓名,身份證,車牌,車型圖片)。乙方要設(shè)專職人員負(fù)責(zé)甲方公司裝車事宜,維持好裝車秩序并做好線路的全程監(jiān)控工作。
12、乙方承擔(dān)甲方線路(自帶裝卸工),需保證甲方塑料包裝箱(包括托盤等物資)、玻璃瓶等包裝物的回收任務(wù),若發(fā)生丟失情況,塑料包裝箱按30元/只賠償。乙方應(yīng)認(rèn)真做好塑料包裝箱在網(wǎng)點(diǎn)的交接、單據(jù)的填寫工作,及時(shí)向甲方反映網(wǎng)點(diǎn)信息。
13、乙方必須保證所配送的車輛具有低溫冷藏功能,并維護(hù)好車輛制冷系,配送產(chǎn)品到奶站、網(wǎng)點(diǎn)時(shí)車內(nèi)溫度為8度以下,確保產(chǎn)品冷鏈的完整性。每天裝貨前30分鐘打開車輛制冷系統(tǒng),車廂內(nèi)必須配備溫度實(shí)時(shí)跟蹤儀,以監(jiān)控產(chǎn)品冷鏈的完整。網(wǎng)點(diǎn)檢查和投訴每發(fā)現(xiàn)一次,不符合要求的,將處以壹仟 元的罰款,并賠償產(chǎn)品損失。累計(jì)3次投訴,本協(xié)議自行終止。
第三條 運(yùn)輸費(fèi)用及結(jié)算方式
一、經(jīng)雙方核定乙方承擔(dān)由 _ 經(jīng) _ 至 _ 的配送線路,車型擬定為______________,費(fèi)用(含駕駛員工資、裝卸費(fèi)、過境費(fèi)等乙方車輛一切有關(guān)運(yùn)營(yíng)費(fèi)用)確定為____________元/日(如涉及多條線路運(yùn)輸,詳見附件線路報(bào)價(jià)表)。簽訂此合同時(shí)油價(jià) _元/升,市場(chǎng)油價(jià)漲跌幅度大于10%時(shí),方可協(xié)商調(diào)整。
二、甲方按月兌付乙方月運(yùn)費(fèi)(含駕駛員工資、裝卸費(fèi)、過境費(fèi)等乙方車輛一切有關(guān)運(yùn)營(yíng)費(fèi)用)。結(jié)算時(shí)乙方提供正規(guī)運(yùn)輸發(fā)票,票到財(cái)務(wù)后一個(gè)月內(nèi)運(yùn)費(fèi)打到乙方賬上。
三、客戶簽收回單是甲方支付乙方運(yùn)費(fèi)的必要條件,凡乙方無(wú)法提供客戶簽收回單的發(fā)貨,視為未完成。委托運(yùn)輸超過3天仍不能提供客戶簽收原件的,甲方有權(quán)從乙方保證金及未付出的運(yùn)費(fèi)中扣除相應(yīng)訂單金額。
第四條 違約責(zé)任
一、 甲方未按合同規(guī)定的時(shí)間和要求提供托運(yùn)貨物,甲方應(yīng)承擔(dān)違約責(zé)任。
二、 乙方無(wú)充分理由不能按合同規(guī)定的時(shí)間和要求配車、發(fā)運(yùn)產(chǎn)品的,甲方有權(quán)另行安排車輛將乙方違約的托運(yùn)貨物發(fā)出,并收取乙方違約金 元/次。
三 、乙方如將貨物錯(cuò)運(yùn)到貨地點(diǎn)或接貨人,應(yīng)無(wú)償運(yùn)至合同規(guī)定的到貨地點(diǎn)或接貨人。如果貨物逾期到達(dá),乙方應(yīng)償付逾期交貨的違約金 元/次。
四、運(yùn)輸過程中貨物滅失,短少、變質(zhì),污染、凍損等,乙方應(yīng)按貨物的實(shí)際損失(包括包裝費(fèi)、運(yùn)雜費(fèi))賠償甲方。
五、在符合法律和合同規(guī)定條件下的運(yùn)輸,由于貨物本身的自然屬性造成貨物滅失、短少、變質(zhì)、損壞的,乙方不承擔(dān)違約責(zé)任。
第五條 爭(zhēng)議解決
本合同在執(zhí)行中發(fā)生糾紛,雙方應(yīng)友好協(xié)商解決,簽定合同雙方不能協(xié)商解決時(shí),可向甲方所在地人民法院提出訴訟。
第六條 合同終止
一、因一方違約,致使本合同不能履行或不能完全履行時(shí),雙方有權(quán)單方解除合同,但應(yīng)提前30天書面告知對(duì)方。否則視為違約。
二、因乙方違反相關(guān)考核規(guī)定的,甲方有權(quán)隨時(shí)終止合同。
第七條 合同生效及其他
一、本合同有效期自 年 月 日至 年 月 日止。
二、協(xié)議中如有未盡事宜,經(jīng)雙方協(xié)商后可做出補(bǔ)充規(guī)定,補(bǔ)充規(guī)定與本合同具有同等法律效力。附件是合同不可分割的一部分,具有同等的法律效力。
三、任何對(duì)本合同的變更、改動(dòng),必須通過書面提請(qǐng)并經(jīng)雙方簽字方可有效。
四、本合同正本一式貳份,合同雙方各執(zhí)一份。
第八條 備注
甲 方: 乙 方:
委托代理人: 委托代理人:
蓋章: 蓋章:
簽訂時(shí)間: 年 月 日
關(guān)于運(yùn)輸合同11
托運(yùn)方:______煙花鞭炮有限公司(以下簡(jiǎn)稱甲方)
承運(yùn)方:______物流有限責(zé)任公司(以下簡(jiǎn)稱乙方)
本著對(duì)企業(yè)負(fù)責(zé),搞活流通,降低運(yùn)輸成本,經(jīng)甲.乙雙方友好協(xié)商,按照平等.互利.協(xié)商______致,等價(jià)有償?shù)脑瓌t,為明確責(zé)任和保障雙方合法權(quán)益,特簽定本運(yùn)輸合同,并共同信守下列條款:
一.貨物名稱:煙花鞭炮(紙箱包裝)
二.運(yùn)輸方式:采用公路運(yùn)輸.運(yùn)輸車輛由乙方統(tǒng)______調(diào)度;
三.運(yùn)輸范圍:出湖南常德運(yùn)到全國(guó)各地;
四.運(yùn)輸質(zhì)量及安全要求:
1.甲方必須按運(yùn)輸要求辦理好每批貨物稅務(wù)手續(xù)及安全運(yùn)輸手續(xù);
2.乙方負(fù)責(zé)按甲方指定的時(shí)間.地點(diǎn).數(shù)量裝貨,并將貨物安全.及時(shí).數(shù)量準(zhǔn)確地運(yùn)送到甲方指定地點(diǎn)及分為卸貨簽收;
3.運(yùn)輸途中必須保持貨物完好,如發(fā)生交通事故造成貨物遺失.貨損缺件均由乙方按甲方的.銷售負(fù)責(zé)賠償;
4.乙方運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物時(shí)必須按照危貨運(yùn)輸規(guī)則要求進(jìn)行;
5.道路上發(fā)生的事故,須由乙方負(fù)責(zé)處理;
6.乙方安排車輛裝貨體積必須準(zhǔn)確,確保按要求安排貨車,貨車必須保持車廂整潔,干燥及性能良好。
五.運(yùn)費(fèi)結(jié)算時(shí)間及方式:
1.運(yùn)費(fèi)價(jià)格:根據(jù)路途遠(yuǎn)近當(dāng)次定價(jià);
2.憑簽收單在簽收貨物后當(dāng)次結(jié)算,以現(xiàn)金支付;
六.運(yùn)輸合同的有效時(shí)限,從20______年6月1日至______年6月1日止;
七.本合同共二頁(yè)一式二份,由甲.乙雙方各執(zhí)一份。
甲方:______乙方:______
法定代表人:朱學(xué)富法定代表人:金義武
代理人:______代理人:______
______年______月______日______年______月______日
關(guān)于運(yùn)輸合同12
甲方:(經(jīng)銷商)
乙方:(物流公司)
雙方為建立正當(dāng)?shù)奈锪鞒羞\(yùn)關(guān)系,明確各自的權(quán)利與義務(wù),本著共同商討,協(xié)商一致、互利合作的原則達(dá)成本協(xié)議。
第一部分、業(yè)務(wù)
第一條、 甲方委托乙方在本協(xié)議規(guī)定的期限內(nèi)承運(yùn)甲方在JAC定購(gòu)的格爾發(fā)重卡商品車(以下簡(jiǎn)稱商品車),包括提車、運(yùn)送、交驗(yàn)及各環(huán)節(jié)涉及的手續(xù)辦理;
第二條、 雙方約定商品車運(yùn)費(fèi)、送車時(shí)效及違約條款;
第三條、 乙方須向甲方繳納風(fēng)險(xiǎn)保證金或提供擔(dān)保;
第四條、 委托運(yùn)輸期限自20xx年1月1日至20xx年12月31日止。
第二部分、承運(yùn)
第一條、提車
1、乙方按甲方要求,攜《商品車自提介紹信》,辦理商品車提車手續(xù),并負(fù)責(zé)檢驗(yàn)商品車狀態(tài)完好;
2、乙方負(fù)責(zé)核對(duì)商品車隨車附件的完整、車輛合格證信息(未打印合格證的,以檢驗(yàn)入庫(kù)單及發(fā)動(dòng)機(jī)合格證信息為準(zhǔn))與車輛本身配置相符,包括底盤號(hào)、發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)、VIN碼、車型配置、顏色及類別等;
3、乙方負(fù)責(zé)辦理商品車運(yùn)送過程中需辦理的所有手續(xù),包括辦理臨時(shí)牌照、購(gòu)買養(yǎng)路費(fèi)、保險(xiǎn)等。
第二條、運(yùn)送
1、乙方按甲方要求,在約定的時(shí)間內(nèi)將商品車運(yùn)送到甲方指定地點(diǎn);
2、乙方負(fù)責(zé)商品車在運(yùn)送途中的'合理保養(yǎng),在運(yùn)送途中商品車出現(xiàn)質(zhì)量問題時(shí),應(yīng)及時(shí)到就近的特約服務(wù)站檢查修復(fù);
3、乙方對(duì)商品車在運(yùn)送途中的安全負(fù)責(zé),對(duì)車輛出現(xiàn)的損毀,違法罰款及相應(yīng)的保險(xiǎn)理賠全部由乙方負(fù)責(zé);
4、乙方在商品車運(yùn)送途中,嚴(yán)格按雙方約定不私自帶貨、不背車或負(fù)重,對(duì)違反約定造成車輛損毀的,商品車將由乙方買斷或雙方協(xié)商處理。
第三條、交驗(yàn)
1、乙方負(fù)責(zé)在交驗(yàn)前,將商品車清洗干凈,手續(xù)整理妥當(dāng);
2、雙方共同按《JAC商品車發(fā)運(yùn)交接驗(yàn)收憑證》逐項(xiàng)核對(duì),核對(duì)完畢,甲方負(fù)責(zé)在交接單上簽字蓋章,并在S系統(tǒng)內(nèi)做收車處理;
3、對(duì)檢驗(yàn)不合格項(xiàng)目,
[1]可以明確因乙方疏忽、操作不當(dāng)或違反約定造成的,由乙方負(fù)責(zé);
[2]可以明確因商品車本身在設(shè)計(jì)、制造等環(huán)節(jié)有缺陷而造成的,甲方暫收車輛,由甲方協(xié)調(diào)江淮公司解決;
[3]不能明確責(zé)任方的,甲方暫收車輛并扣押《JAC商品車發(fā)運(yùn)交接驗(yàn)收憑證》,向承運(yùn)單位出具收條,在甲方聯(lián)絡(luò)重卡營(yíng)銷公司裁定責(zé)任并解決后,辦理交接手續(xù),但最長(zhǎng)處理期限不超過7天;
[4] 對(duì)商品車發(fā)生事故的:
、乓话闶鹿剩禾幚頃r(shí)間7天內(nèi)。車輛損失100%由乙方承擔(dān)。
⑵重大事故或超過7天處理時(shí)間的,由乙方直接買斷。
第三部分、運(yùn)費(fèi)和時(shí)效
第一條、運(yùn)費(fèi)
1、甲方支付給乙方的運(yùn)費(fèi),就是指乙方在商品車承運(yùn)中產(chǎn)生的臨時(shí)牌照、保險(xiǎn)、過橋過路費(fèi)、養(yǎng)路費(fèi)、油費(fèi)、駕駛員工資、途中食宿和返程交通等所有的費(fèi)用;
2、甲乙雙方約定運(yùn)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)如下:
、、合肥—阜陽(yáng):牽引車為950元/臺(tái);四缸亮劍為700元/臺(tái);載貨為800元/臺(tái),自卸車、攪拌車為950元/臺(tái)。
、啤⒏逢(yáng)—合肥:牽引車為800元/臺(tái);四缸亮劍為550元/臺(tái);載貨為650元/臺(tái),自卸車、攪拌車為800元/臺(tái)。
第二條、結(jié)算
1、乙方以《JAC商品車發(fā)運(yùn)交接驗(yàn)收憑證》(甲方蓋章有效)作為運(yùn)費(fèi)結(jié)算憑證,向甲方開具運(yùn)輸業(yè)發(fā)票(雙方其他業(yè)務(wù)另行約定)進(jìn)行結(jié)算;
2、結(jié)算標(biāo)準(zhǔn)按雙方約定標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行;
3、結(jié)算周期為每月結(jié)算一次,次月兌現(xiàn)。
第三條、送車時(shí)效
1、送車時(shí)效指乙方接到甲方指令后,到完成指令的單車時(shí)效,包括提車、運(yùn)送和交驗(yàn)的全過程總時(shí)間;
2、甲乙雙方約定提車出庫(kù)的時(shí)間是1個(gè)工作日;
3、甲乙雙方約定運(yùn)送時(shí)間為:平原按500Km/天計(jì)算運(yùn)送時(shí)間,山區(qū)按400Km/天計(jì)算運(yùn)送時(shí)間。
第四部分、違約
第一條、違約
1、任何一方違反雙方約定的,另一方有權(quán)要求違約方履行責(zé)任,對(duì)拒絕履行責(zé)任的,另一方可以要求終止合作,對(duì)由此帶來(lái)的損失,可以向違約方提出賠償要求;
2、在雙方協(xié)商不能達(dá)成一致的情況下,可以提請(qǐng)?jiān)V訟,訴訟地即簽約地。
第二條、風(fēng)險(xiǎn)保證金和擔(dān)保
1、乙方在接受甲方委托運(yùn)輸業(yè)務(wù)時(shí),需向甲方繳納風(fēng)險(xiǎn)保證金,保證金的額度由雙方約定。
2、乙方風(fēng)險(xiǎn)保證金在下列情況下,將由甲方處置:
[1]乙方違反約定,且拒絕繼續(xù)履行責(zé)任時(shí);
[2]商品車在運(yùn)送途中發(fā)生事故,雙方不能達(dá)成一致處理意見時(shí);
[3] 乙方違反送車時(shí)效規(guī)定甲方提出索賠要求時(shí),對(duì)超期的天數(shù),按200元/天扣減;
[4]對(duì)因乙方責(zé)任,客戶提出賠償要求時(shí);
第三條、業(yè)務(wù)終止
1、甲方委托期滿,雙方業(yè)務(wù)即終止,特殊情況下雙方可以協(xié)商后繼續(xù)執(zhí)行;
2、合作期間,因一方原因,不能正常開展經(jīng)營(yíng)活動(dòng)時(shí),雙方業(yè)務(wù)即終止;
3、對(duì)因乙方違約或服務(wù)承諾不能及時(shí)兌現(xiàn)的,甲方可以隨時(shí)提出和終止業(yè)務(wù)。
第五部分、其它約定事項(xiàng)
第一條、對(duì)因自然災(zāi)害等不可抗力造成送車延期時(shí),乙方需在2日內(nèi)向甲方提供書面說(shuō)明材料,經(jīng)甲方認(rèn)可后,可免于追究違反送車時(shí)效責(zé)任;
第二條、對(duì)其他未約定事項(xiàng),雙方協(xié)商解決;
第三條、本協(xié)議一式二份,經(jīng)雙方簽字蓋章后生效,雙方各執(zhí)一份。
甲方(公章):
乙方(公章):
委托代理人(簽名):
委托代理人(簽名):
簽訂日期:
簽訂日期:
簽訂地點(diǎn):
關(guān)于運(yùn)輸合同13
委托方(甲方):_______________________承運(yùn)方(乙方):____________________
經(jīng)甲乙雙方共同協(xié)商,特訂立此合同,供雙方共同遵守。
一、貨物名稱:真空斷路器
二、運(yùn)輸?shù)攸c(diǎn):____縣茍村工業(yè)園目的地:____省____縣、____市車號(hào):________
四、簽訂運(yùn)輸合同日期:________年____月____日預(yù)定運(yùn)輸日期:________年____月____日、____月____日
五、包裝要求:甲方應(yīng)按乙方要求進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)包裝。也可以由乙方進(jìn)行包裝,但包裝前應(yīng)檢查物品,保證安全運(yùn)輸。
六、乙方責(zé)任:保證在合同規(guī)定期限內(nèi)將貨物安全運(yùn)抵指定地點(diǎn)。對(duì)承運(yùn)的'貨物要負(fù)責(zé)安全,保證貨物無(wú)短缺、無(wú)損壞、無(wú)人為變質(zhì)。在裝卸、運(yùn)輸途中一旦出現(xiàn)貨物丟失、短少、變質(zhì)、損壞等情況,原則上按到達(dá)地的市場(chǎng)價(jià)格進(jìn)行賠償。但如果貨物的缺失和損壞是由不可抗力、貨物自身屬性決定的合理?yè)p耗或是甲方過錯(cuò)造成、則乙方不承擔(dān)備嘗責(zé)任。
七、一般貨物保險(xiǎn)由乙方負(fù)責(zé),貴重貨物保險(xiǎn)由甲方負(fù)責(zé)。甲方應(yīng)及時(shí)對(duì)送達(dá)貨物進(jìn)行檢測(cè),逾期未收貨,應(yīng)向甲方支付保管費(fèi)用。
八、包裝運(yùn)輸總費(fèi)用:________元。結(jié)算方式:已付定金________元余下金額:________元
九、甲方違約責(zé)任:乙方按要求將貨物送達(dá)后,甲方如不足額支付運(yùn)輸費(fèi)和保管費(fèi),乙方對(duì)貨物享有留置權(quán)。
十、本合同一式兩份:委托方(甲方)和運(yùn)輸公司(乙方)各執(zhí)一份。
甲方簽名:____________乙方簽名:____________
合同訂立日期:________年____月____日
關(guān)于運(yùn)輸合同14
甲方:_________
地址:_________
電話:_________
傳真:_________
乙方:_________
地址:_________
電話:_________
傳真:_________
為促進(jìn)運(yùn)輸及對(duì)外進(jìn)出口貿(mào)易的發(fā)展,甲,乙雙方就有關(guān)海運(yùn)出口,出口訂艙,報(bào)關(guān),運(yùn)輸,財(cái)務(wù)等方面事宜,經(jīng)雙方友好協(xié)商達(dá)成如下共同協(xié)議:
一、委托
乙方委托甲方于中國(guó)_________地區(qū)辦理國(guó)際貨物出口運(yùn)輸服務(wù),
海外運(yùn)輸合同范本。
二、責(zé)任與范圍
2.1 乙方負(fù)責(zé)提供貨源,并將貨物交予甲方安排出運(yùn)。
2.2 乙方訂艙時(shí),應(yīng)提供相關(guān)出口報(bào)關(guān)文件,依據(jù)不同貿(mào)易性質(zhì)備齊所需之單證包括:合同,商檢證明,核銷文件,許可證,報(bào)關(guān)單,手冊(cè),發(fā)票, 裝箱單,出口報(bào)關(guān)單副本,協(xié)議書及國(guó)家規(guī)定之有關(guān)批文等合法,合格文件。
2.3 訂艙時(shí),乙方應(yīng)及時(shí)傳真或送交甲方正確之海運(yùn)托單,托運(yùn)單應(yīng)明確標(biāo)明乙方開發(fā)票客戶名稱。托運(yùn)單內(nèi)容應(yīng)注明所托運(yùn)貨物之件數(shù),重量,體 積,目的港,裝船日期,貨物品名(中英文品名),運(yùn)價(jià)及特別要求。如果托運(yùn)單內(nèi)容未注明事宜,由此引起后果責(zé)任由乙方承擔(dān)。
2.4 甲方負(fù)責(zé)承辦乙方所委托之出口包括:出口訂艙,報(bào)關(guān),報(bào)驗(yàn),裝箱,發(fā)單及文件交接工作,甲方依乙方要求安排裝期出運(yùn),并及時(shí)告知乙方中 轉(zhuǎn)港信息及目的港情況。正常情形下,開航日起30天內(nèi)甲方得按時(shí)將有關(guān)文件單證歸還乙方,甲方對(duì)已簽收的乙方單證文件負(fù)有責(zé)任,不得遺失。另外,甲方有權(quán) 暫扣乙方單證直至乙方按時(shí)結(jié)清各項(xiàng)應(yīng)付費(fèi)用。
2.5 乙方所出運(yùn)之貨物,不得夾帶易燃易爆物品及國(guó)家規(guī)定禁止出口之物品。甲方不接受尸體,骨灰和活動(dòng)物之運(yùn)輸。如果乙方違反本規(guī)定,將依法 承擔(dān)由此造成的各項(xiàng)損失。
2.6 訂艙內(nèi)容要求更改,或取消時(shí),乙方須書面通知甲方,并與甲方操作確認(rèn),若貨物已進(jìn)港或已離港,甲方有權(quán)拒絕更改之要求。
2.7 船期更改,體積,重量,件數(shù)不符,甲方有責(zé)任于貨物進(jìn)港前主動(dòng)通知乙方,并與乙方書面確認(rèn)通知,乙方亦得及時(shí)與甲方書面確認(rèn)上述更改內(nèi) 容或要求退關(guān),否則,甲方有權(quán)將乙方所委托的貨物正常出運(yùn)。
2.8 如遇貨物體積,重量雙方有爭(zhēng)議之情形,乙方付款暫以甲方倉(cāng)庫(kù)丈量標(biāo)準(zhǔn)付款,待貨物抵達(dá)目的.港,依目的港返回之確認(rèn)體積,重量為準(zhǔn),采多 退少補(bǔ)的方式確定運(yùn)費(fèi);蛘咭曳娇傻郊追絺}(cāng)庫(kù)復(fù)核,如果甲方錯(cuò)誤,乙方來(lái)回合理車費(fèi)甲方承擔(dān)(限_________元人民幣內(nèi)),為了減少在甲方倉(cāng)庫(kù)問題 上爭(zhēng)議,甲方雙方遵守如下規(guī)定:
(1)乙方的貨物根據(jù)甲方提供有進(jìn)倉(cāng)編號(hào)的進(jìn)倉(cāng)通知書進(jìn)甲方倉(cāng)庫(kù)(進(jìn)倉(cāng)通知書上乙方有義務(wù)填寫相應(yīng)內(nèi)容),甲方倉(cāng)庫(kù)有責(zé)任根據(jù)托運(yùn)單,進(jìn)倉(cāng)通知 書核對(duì)進(jìn)倉(cāng)庫(kù)件數(shù),包裝情況,麥頭等,主動(dòng)出具倉(cāng)庫(kù)收貨回執(zhí)。乙方有義務(wù)讓相關(guān)人員送貨到甲方倉(cāng)庫(kù),如果乙方送貨是司機(jī),應(yīng)視司機(jī)是全權(quán)代表乙方。如果乙 方要求當(dāng)場(chǎng)丈量尺寸,甲方有義務(wù)按乙方要求求工作。爭(zhēng)議比較大的情況如布匹,捆扎,草包,和不規(guī)則外包裝甲乙雙方應(yīng)在送貨時(shí)及時(shí)丈量,雙方就地確認(rèn)。
(2)乙方送貨如是多筆貨物混在一起送入甲方倉(cāng)庫(kù),乙方提供進(jìn)倉(cāng)通知書,表面實(shí)際麥頭資料和件數(shù)包裝資料,規(guī)格等要求甲方分貨,如果一切分貨資 料正確,人為錯(cuò)誤,后果甲方承擔(dān),
2.9 甲方目的港代理,保證合理收費(fèi),除正常目的港費(fèi)用及手續(xù)費(fèi)外不得超收,如有任何超收情形,甲方有責(zé)任代乙方索問超收差額。
2.10 甲方于每月初將上個(gè)月乙方欠費(fèi)清單傳交乙方。乙方需于三個(gè)工作日予以確認(rèn),如有疑義即應(yīng)向甲方提出書面更改要求,如無(wú)疑義最遲應(yīng)于收 到甲方運(yùn)費(fèi)清單后的五個(gè)工作日之內(nèi)付清運(yùn)費(fèi)。運(yùn)價(jià)生效日期以開航日期為準(zhǔn)。
三、結(jié)算方式
經(jīng)甲,乙雙方協(xié)商,乙方同意按以下第種方式結(jié)算費(fèi)用,并簽發(fā)提單。
3.1 海洋運(yùn)費(fèi)以美元結(jié)算。如以人民幣結(jié)算,匯率暫以:1美元=_________人民幣。
3.2 凡乙方指定第三方付款,發(fā)生的拒付,少付,延期等事宜,乙方仍負(fù)有支付的義務(wù)。
3.3 乙方對(duì)于應(yīng)付給甲方的費(fèi)用,應(yīng)在規(guī)定的付款期限內(nèi)以協(xié)議的約定方式支付,不能隨意扣減或拒付。
3.4 如遇乙方未按協(xié)議規(guī)定準(zhǔn)時(shí)付費(fèi),乙方除承擔(dān)所欠費(fèi)用每天萬(wàn)分之五違約金外,甲方有權(quán)立即終止協(xié)議,并有權(quán)在海外暫扣貨物及國(guó)內(nèi)暫扣乙方 所有單證(包括提單,外匯核銷單,退稅報(bào)關(guān)單等),直至乙方結(jié)清費(fèi)用止?圬洠C期間,所造成目的港及裝貨港之額外經(jīng)濟(jì)損失,甲方不予承擔(dān)任何費(fèi)用和法律 責(zé)任,完全和全部由乙方承擔(dān)。
四、協(xié)議終止
4.1 甲方或乙方如要提前終止本協(xié)議,應(yīng)提前三十天正式書面并電話確認(rèn)通知對(duì)方財(cái)務(wù)部,雙方應(yīng)在結(jié)清所有費(fèi)用后本協(xié)議才能自動(dòng)終止。
4.2 協(xié)議終止后,協(xié)議雙方仍應(yīng)承擔(dān)原協(xié)議內(nèi)所規(guī)定之雙方應(yīng)履行而尚未執(zhí)行完畢的義務(wù)與責(zé)任。
五、協(xié)議更改
本協(xié)議可經(jīng)雙方書面確認(rèn)修改內(nèi)容,經(jīng)雙方共同簽字確認(rèn)后依簽字日期為準(zhǔn)立即生效,任何修改補(bǔ)充內(nèi)容雙方未經(jīng)簽字確認(rèn)前仍按原協(xié)議內(nèi)容執(zhí)行。
六、法律與仲裁
6.1 本協(xié)議不適用于個(gè)人,只使適用于公司。
6.2 甲方,乙方協(xié)議簽章依公司公章,法人或公司相關(guān)職位人士簽字為憑。
6.3 本協(xié)議所有規(guī)定事宜,受中華人民共和國(guó)國(guó)家法律管轄。
6.4 協(xié)議雙方執(zhí)行協(xié)議發(fā)生爭(zhēng)議時(shí),應(yīng)先行協(xié)商解決,如無(wú)效以法定程序照章辦理。
七、協(xié)議生效
7.1 本協(xié)議自雙方簽訂之日起生效,生效前,乙方應(yīng)結(jié)清所有甲方簽約前已發(fā)生之費(fèi)用,本協(xié)議方可執(zhí)行。
7.2 本協(xié)議之有效期自簽訂日期起,以_________年為限,協(xié)議期滿之前,甲乙雙方如未接獲對(duì)方正式書面通知,本協(xié)議則自動(dòng)延長(zhǎng)一年。
7.3 本協(xié)議一式正本二份,雙方各執(zhí)正本一份留存并遵守執(zhí)行。
7.4 一切附加協(xié)議,和本協(xié)議同樣有效約束雙方,否則視為違約,并且違約方承擔(dān)一切經(jīng)濟(jì)損失和法律責(zé)任。
八、特別聲明
8.1 甲方原則上不接受危險(xiǎn)品,半危險(xiǎn)品貨物的訂艙,如乙方有危險(xiǎn)品或半危險(xiǎn)品貨物要委托出運(yùn),須提前和事先書面和電話通知甲方。如若違約, 則由乙方承擔(dān)一切法律及經(jīng)濟(jì)責(zé)任。
8.2 乙方的參展或緊急貨物要求出運(yùn)時(shí),應(yīng)事前書面通知甲方,經(jīng)雙方確認(rèn)航期后再行安排訂艙裝運(yùn),否則甲方不承擔(dān)延誤運(yùn)輸之責(zé)任。
8.3 貨物出運(yùn)后,乙方要求退運(yùn),或更改目的港,或中轉(zhuǎn)港更改運(yùn)輸方式的,須經(jīng)雙方書面確認(rèn)及有關(guān)費(fèi)用,而乙方尚未於上海預(yù)結(jié)算費(fèi)用前,甲方 有權(quán)暫停執(zhí)行上述更改要求,期間所產(chǎn)生之額外經(jīng)濟(jì)損失由乙方自行承擔(dān)。
8.4 乙方目的港收貨人,經(jīng)甲方目的港代理通知后,如逾期未提貨,目的港產(chǎn)生之額外費(fèi)用由乙方目的港收貨人全部自行承擔(dān)。如若乙方目的港收貨 人放棄貨物,則由乙方承擔(dān)目的港所產(chǎn)生的一切費(fèi)用。
九、本協(xié)議于是_________年_________月_________日于_________簽訂。
甲方(公章):_________ 乙方(公章):_________
代表(簽字):_________ 代表(簽字):_________
_________年____月____日 _________年____月____日
關(guān)于運(yùn)輸合同15
托運(yùn)方:(以下簡(jiǎn)稱甲方)
承運(yùn)方:(以下簡(jiǎn)稱乙方)
鑒于甲方貨物需要使用運(yùn)輸工具配送至甲方的指定地點(diǎn),乙方承諾有足夠運(yùn)力承運(yùn)甲方貨物,茲此雙方訂立本協(xié)議,以明確雙方權(quán)利和義務(wù)并共同遵守之。
第一章 運(yùn)輸工具
一、運(yùn)輸工具數(shù)量、質(zhì)量要求
甲方貨物交乙方運(yùn)輸,乙方提供運(yùn)輸工具為適合甲方貨物運(yùn)輸?shù)?_____________ 貨車,共計(jì) ________ 部車輛,車號(hào)分別為______________________。乙方運(yùn)輸工具就保持整潔,以適合甲方貨物運(yùn)輸品質(zhì)要求及貨物安全需求。若乙方運(yùn)輸工具質(zhì)量不良致甲方貨物受損,乙方應(yīng)按貨物預(yù)達(dá)目標(biāo)城市零售價(jià)的一倍賠償甲方損失。
二、運(yùn)輸工具性質(zhì)要求
乙方承運(yùn)甲方貨物之運(yùn)輸工具必須是乙方自有或與乙方簽署雇傭/租賃協(xié)議之運(yùn)輸工具。前述運(yùn)輸工具履行本合同產(chǎn)生的一切責(zé)任。(不限于對(duì)甲方造成損害的賠償責(zé)任,均由乙方負(fù)責(zé)承擔(dān))
三、運(yùn)輸工具合法性要求
乙方用于履行本合同的所有運(yùn)輸工具必須證照齊全,符合營(yíng)運(yùn)要求,且需向甲方提供其明細(xì)及相關(guān)資料或復(fù)印件為本合同附件。相關(guān)資料包括行車執(zhí)照,營(yíng)運(yùn)證,司機(jī)身份證等;除上述資料外乙方有義務(wù)按甲方要求提供其它證明。乙方對(duì)承運(yùn)運(yùn)輸工具的任何變更應(yīng)提前一日書面通知甲方并附相關(guān)資料,否則甲方有權(quán)要求乙方解釋或白日做提供其它運(yùn)輸工具承運(yùn)。
第二章 承 運(yùn)
四、操作規(guī)范要求
1。 甲方應(yīng)在使用運(yùn)輸工具前由專人負(fù)責(zé)通知乙方以便乙方準(zhǔn)備。乙方接到前述通知,必須派專人負(fù)責(zé)在甲方指定時(shí)間內(nèi)到甲方指定地點(diǎn)領(lǐng)取貨單并簽收確認(rèn)接單時(shí)間,若非乙方指派專人領(lǐng)取,領(lǐng)取人必須持乙方出具書面證明方可領(lǐng)取。
2。 乙方必須在甲方規(guī)定的時(shí)間內(nèi)到甲方指定地點(diǎn)憑甲方提供有效出貨單提取承運(yùn)貨物。乙方提貨物時(shí),應(yīng)憑甲方出貨單對(duì)交運(yùn)貨物品種,數(shù)量,規(guī)格等進(jìn)行清點(diǎn),拒絕破損貨物裝上運(yùn)輸工具。雙方確認(rèn)無(wú)誤,后,在出貨單上簽上認(rèn)后,乙方運(yùn)輸工具方可離開倉(cāng)庫(kù)。若簽認(rèn)后發(fā)現(xiàn)有破損,丟失,缺少,一律由乙方自己負(fù)責(zé),且需按該貨品市場(chǎng)零售價(jià)一倍賠償。
3。 甲方有權(quán)對(duì)乙方要求一部運(yùn)輸工具送多家客戶。乙方按要求將貨物送到甲方指定的接貨地點(diǎn)。其它再次的運(yùn)輸費(fèi)用由甲方支付。
五、送貨安全性要求
1。乙方應(yīng)保證貨物運(yùn)輸途中的安全,如因意外事故和其他糾紛造成貨物破損,丟失,乙方除承擔(dān)全責(zé)任外,需按市場(chǎng)零售價(jià)一倍賠償,且所發(fā)生的弄事,民事糾紛與甲方無(wú)關(guān)。
2。 在運(yùn)輸途中一旦發(fā)生貨運(yùn)事故,乙方應(yīng)在事故發(fā)生起半小時(shí)內(nèi)通知甲方,乙方亦采取補(bǔ)救措施,防止損失過大,乙方應(yīng)做好貨損及事故記錄并取得相關(guān)證明。
3。 乙方不行以任何理由扣留甲方運(yùn)輸貨物,否則即為違約,甲方有權(quán)要求乙方返還原特或要求乙方按貨物到達(dá)之零售價(jià)一倍賠償甲方相應(yīng)之損失。乙方承諾不以任何理由留置貨物,否則造成甲方損失應(yīng)當(dāng)承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任。
4。 除特殊情況,如天災(zāi),路壞,天氣造成貨物運(yùn)輸?shù)⒄`,不予賠償。
六、送貨的及時(shí)性,準(zhǔn)確性要求
1。 乙方必須按甲方規(guī)定時(shí)間將貨物運(yùn)至甲方指定地點(diǎn),并與收貨人當(dāng)面點(diǎn)清貨物。如配送中發(fā)生異常,應(yīng)立即與甲方聯(lián)系,以便甲方及時(shí)處理,乙方必須按甲方的'處理意見辦理。否則,因此而造成貨物遲送或錯(cuò)送,乙方必須與甲方協(xié)商處理,可扣除當(dāng)月運(yùn)費(fèi)10%作為處罰,扣罰余額在當(dāng)月運(yùn)費(fèi)中扣除。
2。 乙方在抵達(dá)目的地時(shí),應(yīng)確認(rèn)收貨人身份與甲方指定的收貨相符并取得有效收費(fèi)憑證。(收貨憑證應(yīng)有收貨人簽字蓋章),因簽收無(wú)效或有誤造成一切損失,由乙方承擔(dān)。甲方應(yīng)明確貨物的交費(fèi)地點(diǎn)及有權(quán)收貨人。
3。 因乙方示按約定向甲方指定收貨人,送貨地以外的第三人或地點(diǎn)交付貨物,臻使甲方之客戶不能如期收回貨款或其他款,貨損失的,乙方必須承擔(dān)一切責(zé)任并賠償損失,并扣除當(dāng)次運(yùn)費(fèi)的20%作為違約金?劭罱痤~在當(dāng)月運(yùn)費(fèi)中扣除。
4。 乙方應(yīng)在甲方規(guī)定時(shí)間內(nèi)把貨物安全送至指定地點(diǎn)。若乙方逾期。乙方需在逾期后最短時(shí)間內(nèi)將貨物送至指定地點(diǎn),且必須承擔(dān)逾期造成的一切責(zé)任與損失,如收貨人因逾期拒收貨物,所造成的一切經(jīng)濟(jì)損失由乙方承擔(dān),甲方有權(quán)扣除當(dāng)次運(yùn)費(fèi)10%作為處罰,扣款金額在當(dāng)月運(yùn)費(fèi)中扣除。
5。乙方需在甲方規(guī)定時(shí)間內(nèi)將收貨人簽收憑證交回甲方,否則甲方不予結(jié)算運(yùn)費(fèi),若乙方逾期交回或?qū){證丟失,破損所造成之甲方貨款等一切損失,由乙方賠償。
6。 乙方必須遵守甲方之(運(yùn)輸車輛管理規(guī)范),前述管理規(guī)范為本合約之附件。
日期: