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地鐵施工實(shí)習(xí)報(bào)告（精選11篇）
隨著個(gè)人的素質(zhì)不斷提高，接觸并使用報(bào)告的人越來(lái)越多，報(bào)告根據(jù)用途的不同也有著不同的類(lèi)型。相信許多人會(huì)覺(jué)得報(bào)告很難寫(xiě)吧，以下是小編精心整理的地鐵施工實(shí)習(xí)報(bào)告，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
地鐵施工實(shí)習(xí)報(bào)告 1
實(shí)習(xí)名稱(chēng)：
畢業(yè)實(shí)習(xí)
實(shí)習(xí)地點(diǎn)：
成都地鐵
實(shí)習(xí)時(shí)間：
20xx年3月4日—3月8日
實(shí)習(xí)目的與任務(wù)：
1.了解成都地鐵運(yùn)營(yíng)管理的主要內(nèi)容；
2.參觀成都地鐵站技術(shù)設(shè)備情況；
3.了解車(chē)站行車(chē)作業(yè)及客運(yùn)作業(yè)的主要內(nèi)容；
4.了解站務(wù)員、行車(chē)值班員、值班站長(zhǎng)的工作內(nèi)容和職責(zé)范圍及實(shí)習(xí)。
實(shí)習(xí)內(nèi)容：
成都城市軌道交通共規(guī)劃建設(shè)23條軌道交通線路，線總里程1070公里，其中：地鐵線路8條共371公里，市域快線9條共475公里，市域鐵路2條共92公里，區(qū)內(nèi)預(yù)留線4條共132公里。成都地鐵運(yùn)營(yíng)以來(lái)，公司遵循“安全、準(zhǔn)點(diǎn)、快捷、舒適”的宗旨，不斷優(yōu)化列車(chē)開(kāi)行方案，合理配置運(yùn)力資源，有效提高運(yùn)能，更好地滿(mǎn)足乘客出行需要。同時(shí)，按照“交通先行”戰(zhàn)略部署，公司正積極推進(jìn)2號(hào)線（二期）東西延線、4號(hào)線一期工程、3號(hào)線一期工程、7號(hào)線等地鐵線路建設(shè)工作。
本次實(shí)習(xí)內(nèi)容主要有成都地鐵運(yùn)營(yíng)管理的主要內(nèi)容；地鐵技術(shù)設(shè)備情況；車(chē)站行車(chē)作業(yè)及客運(yùn)作業(yè)的主要內(nèi)容；站務(wù)員、行車(chē)值班員、值班站長(zhǎng)的主要工作內(nèi)容及實(shí)習(xí)。
1.城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理內(nèi)容：包括運(yùn)輸計(jì)劃與運(yùn)輸能力、列車(chē)運(yùn)行組織與調(diào)車(chē)工作、客流預(yù)測(cè)與分析、車(chē)站工作組織、運(yùn)價(jià)與票務(wù)管理、軌道系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)分析等工作。
2.車(chē)站技術(shù)設(shè)備：
3.車(chē)站行車(chē)作業(yè)及客運(yùn)作業(yè)的主要內(nèi)容
�。�1）車(chē)站行車(chē)作業(yè)：車(chē)站行車(chē)作業(yè)包括列車(chē)接發(fā)作業(yè)、列車(chē)折返作業(yè)等。
�。�2）車(chē)站客運(yùn)作業(yè)：包括售票作業(yè)、檢票作業(yè)、站臺(tái)服務(wù)和客流組織等。
4.站務(wù)員、行車(chē)值班員、值班站長(zhǎng)的主要工作內(nèi)容及實(shí)習(xí)
�。�1）站務(wù)員：地鐵站務(wù)員其工作描述為：按照票務(wù)規(guī)章規(guī)定，負(fù)責(zé)售票、檢票及其它的票務(wù)工作，按照地鐵客運(yùn)規(guī)章的規(guī)定，確保票務(wù)工作的正常進(jìn)行，同時(shí)負(fù)責(zé)車(chē)站內(nèi)其它客運(yùn)工作。出現(xiàn)緊急情況時(shí)，盡快恢復(fù)正常工作狀態(tài)。其主要執(zhí)行下列工作任務(wù)：
xx負(fù)責(zé)在售票處售票、檢票、處理壞票、補(bǔ)票及處理乘客問(wèn)詢(xún)等工作。xx負(fù)責(zé)從售票機(jī)收集票款和更換票盒，從出站檢票機(jī)收票及更換票盒。xx負(fù)責(zé)站廳和站臺(tái)等處的站務(wù)工作，主動(dòng)向需要幫助的乘客提供服務(wù)。xx負(fù)責(zé)車(chē)站售票設(shè)備和其它設(shè)備的操作。xx監(jiān)視乘客客流情況，巡查出入口、站廳和站臺(tái)。xx監(jiān)控設(shè)備的.維修情況。
�。�2）行車(chē)值班員：行車(chē)值班員，是負(fù)責(zé)地鐵車(chē)站設(shè)備的控制，負(fù)責(zé)地鐵車(chē)站行車(chē)和客運(yùn)組織的人員。他通過(guò)車(chē)站廣播、閉路監(jiān)視系統(tǒng)、車(chē)站各種設(shè)備儀器來(lái)傳遞信息，協(xié)調(diào)各部門(mén)各工種之間的工作。地鐵行車(chē)值班員的職責(zé)及工作范圍：行車(chē)值班員一般是分為四班制來(lái)進(jìn)行工作，實(shí)行綜合工時(shí)制度。在交接班的時(shí)候，要遵守“三交，三不交”的原則。分別是交調(diào)度命令、交有關(guān)指示、交備品備件，以及一次作業(yè)未完成不交、備品備件不齊不交、車(chē)控室衛(wèi)生不清不交。以此來(lái)保證這個(gè)工作的有序性和實(shí)效性。他要時(shí)刻關(guān)注車(chē)控室的各種儀器顯示的指標(biāo)和數(shù)據(jù)。一旦發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，要及時(shí)向相關(guān)部門(mén)發(fā)送信息，進(jìn)行排解。負(fù)責(zé)日常地鐵車(chē)站行車(chē)指揮管理工作，當(dāng)發(fā)生突發(fā)事件時(shí)，負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)指揮和信息匯報(bào)工作，安排站務(wù)員到現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)具體工作，并向值班站長(zhǎng)匯報(bào)有關(guān)情況。
�。�3）值班站長(zhǎng)：負(fù)責(zé)所屬車(chē)站行車(chē)、客運(yùn)等各項(xiàng)工作，確保行車(chē)、客運(yùn)安全，保證車(chē)站工作的有序開(kāi)展，為地鐵正常運(yùn)營(yíng)提供支持和保障。
其主要職責(zé)及工作范圍：
xx協(xié)助站區(qū)長(zhǎng)和站長(zhǎng)在車(chē)站工作；
xx在值班時(shí)間內(nèi)負(fù)責(zé)管理、監(jiān)督、安排及記錄車(chē)站所有有關(guān)客運(yùn)服務(wù)工作及協(xié)調(diào)維修事項(xiàng)的安排；
xx充分利用車(chē)站的資源確保車(chē)站的日常事件、事故及票款得到適當(dāng)處理，以確保向乘客提供優(yōu)質(zhì)、安全的客運(yùn)服務(wù)，并調(diào)動(dòng)班組員工的工作熱情，確保工作任務(wù)的圓滿(mǎn)完成。
實(shí)習(xí)心得：
這是我第一次經(jīng)歷社會(huì)實(shí)習(xí)。對(duì)于一個(gè)大學(xué)生生而言，敢于接受挑戰(zhàn)是一種基本的素質(zhì)。想通過(guò)親身體驗(yàn)社會(huì)實(shí)習(xí)讓自己更進(jìn)一步了解社會(huì)，在實(shí)習(xí)中增長(zhǎng)見(jiàn)識(shí)，鍛煉自己的才干，培養(yǎng)自己的韌性，想通過(guò)社會(huì)實(shí)習(xí)，找出自己的不足和差距所在。
實(shí)習(xí)，就是把我們?cè)趯W(xué)校所學(xué)的理論知識(shí)，運(yùn)用到客觀實(shí)際中去，使自己所學(xué)的理論知識(shí)有用武之地。在跟崗實(shí)習(xí)的幾天中，我們主要是先熟悉車(chē)站設(shè)備以及對(duì)行車(chē)值班員工作的學(xué)習(xí)。行值的主要任務(wù)是監(jiān)控整個(gè)車(chē)站的運(yùn)作，主動(dòng)向本班值班站長(zhǎng)匯報(bào)本班設(shè)備、設(shè)施的運(yùn)作情況和各崗位的工作情況。按有關(guān)規(guī)定操作和監(jiān)控行車(chē)設(shè)備，對(duì)當(dāng)班行車(chē)組織和施工做好登記，并監(jiān)控施工安全等工作，全面負(fù)責(zé)設(shè)施、設(shè)備發(fā)生故障或發(fā)生異常情況時(shí)按照相關(guān)的程序能馬上做出應(yīng)對(duì)，同時(shí)還需要操作車(chē)站的環(huán)控系統(tǒng)設(shè)備。學(xué)習(xí)崗位之后我的感想是：行值在沒(méi)有緊急情況發(fā)生的時(shí)候相對(duì)較輕松，但是他們身上的擔(dān)子和責(zé)任卻一點(diǎn)兒也不輕�；叵脒@次社會(huì)實(shí)習(xí)活動(dòng)，我學(xué)到了很多，從我接觸的每個(gè)人身上學(xué)到了很多社會(huì)經(jīng)驗(yàn)，自己的能力也得到了提高，而這些在學(xué)校里是學(xué)不到的。這次親身體驗(yàn)讓我有了深刻感觸，這不僅是一次實(shí)習(xí)，還是一次人生經(jīng)歷，是一生寶貴的財(cái)富。在今后我要參加更多的社會(huì)實(shí)習(xí)，磨練自己的同時(shí)讓自己認(rèn)識(shí)的更多，使自己未踏入社會(huì)就已體會(huì)社會(huì)更多方面！
地鐵施工實(shí)習(xí)報(bào)告 2
一、實(shí)習(xí)目的
1、研究西安市地鐵使用特征。
2、通過(guò)調(diào)查了解目前開(kāi)通的地鐵1、2線路運(yùn)營(yíng)存在的問(wèn)題，分析并提出相應(yīng)的解決措施，為后續(xù)開(kāi)通的線路積累相關(guān)經(jīng)驗(yàn)。
3、調(diào)查西安居民日常交通出行中對(duì)地鐵的選擇需求，以及使用地鐵與其他交通方式的結(jié)合程度，對(duì)包括公交地鐵換乘銜接在內(nèi)的各交通方式銜接提出合理性建議。
4、對(duì)西安地鐵運(yùn)營(yíng)、維修和管理進(jìn)行認(rèn)知性實(shí)習(xí)，使同學(xué)們?cè)黾舆@方面的了解。
二、實(shí)習(xí)時(shí)間
12月16日-12月20日
其中，16號(hào)進(jìn)行地鐵使用調(diào)查問(wèn)卷的發(fā)放；18號(hào)到西安地鐵公司進(jìn)行參觀認(rèn)知實(shí)習(xí)；其余時(shí)間在校內(nèi)進(jìn)行內(nèi)業(yè)實(shí)習(xí)-數(shù)據(jù)的分析處理和實(shí)習(xí)報(bào)告的撰寫(xiě)。
三、實(shí)習(xí)內(nèi)容
3.1西安地鐵發(fā)放調(diào)查問(wèn)卷
3.1.1調(diào)查對(duì)象
西安地鐵1、2號(hào)線的使用者
3.1.2調(diào)查方法
問(wèn)卷法（簡(jiǎn)單隨機(jī)抽樣）
3.1.3調(diào)查過(guò)程
⑴15號(hào)在修遠(yuǎn)教學(xué)樓由學(xué)長(zhǎng)對(duì)我們進(jìn)行了實(shí)習(xí)內(nèi)容的簡(jiǎn)單講解和安排，并對(duì)調(diào)查問(wèn)卷進(jìn)行了編號(hào)和發(fā)放
⑵16號(hào)早上7：00學(xué)校南門(mén)集合乘車(chē)一同前往鳳城五路，并在此換乘地鐵來(lái)到發(fā)放調(diào)查問(wèn)卷的起點(diǎn)-北客站，以小組成員間自由組合的形式開(kāi)始調(diào)查，大家在此乘坐地鐵并在車(chē)廂內(nèi)對(duì)乘客進(jìn)行了調(diào)查問(wèn)卷的相關(guān)問(wèn)題的詢(xún)問(wèn)和填寫(xiě)。用此種方式分別對(duì)早高峰、平峰、晚高峰進(jìn)行了調(diào)查問(wèn)卷的發(fā)放。
⑶16號(hào)晚上每個(gè)成員將自己收集到的信息進(jìn)行了整理并錄入了表格。
�、葘�(shí)習(xí)余下時(shí)間小組成員對(duì)收集到數(shù)據(jù)進(jìn)行了分析和整理，并提出了自己的意見(jiàn)和看法。
3.2西安地鐵公司參觀
3.2.1調(diào)查過(guò)程
⑴18號(hào)早上九點(diǎn)西區(qū)食堂東門(mén)集合乘坐校車(chē)到西安地鐵公司
�、圃诰S修和檢查車(chē)間對(duì)相關(guān)程序進(jìn)行了參觀和了解，在相關(guān)人員的講解下對(duì)列車(chē)日常維修保養(yǎng)的基本知識(shí)簡(jiǎn)單的了解，并參觀了列車(chē)駕駛室，向帶領(lǐng)我們的工作人員提出了我們的一些困惑。
�、菂⒂^了列車(chē)運(yùn)營(yíng)的調(diào)度室，了解了關(guān)于地鐵日常運(yùn)營(yíng)和事故減排的基本知識(shí)。
�、戎形�12：00乘校車(chē)返回學(xué)校，實(shí)習(xí)參觀結(jié)束。
3.2.2調(diào)查心得
今天，在老師及地鐵工作人員的帶領(lǐng)下，我們參觀了西安地鐵分公司，對(duì)地鐵的運(yùn)營(yíng)進(jìn)行了簡(jiǎn)單的了解。
首先，我們參觀了地鐵車(chē)輛檢查及日常養(yǎng)護(hù)地方。在地鐵工作人員的介紹下，又從新的角度認(rèn)識(shí)了地鐵。地鐵不再是簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單搭載乘客的`工具，而是工作人員貫穿了很多心血的地方。每一天，車(chē)輛都要進(jìn)入這里進(jìn)行修撿，確保車(chē)輛運(yùn)行的萬(wàn)無(wú)一失和乘客的安全。在這個(gè)大的維修室里，停放著很多備用和正在修檢的車(chē)輛，有三個(gè)階梯分別通向車(chē)底、車(chē)廂內(nèi)部及車(chē)頂。在車(chē)的頂部，配置著1500V的電壓，相當(dāng)危險(xiǎn)。整個(gè)大的維修室里，有專(zhuān)門(mén)對(duì)車(chē)輪維修的地方，保證車(chē)輛運(yùn)行的平順性。各種標(biāo)示欄里，是對(duì)安全的提醒與要求的嚴(yán)格確認(rèn)。工作人員給我們介紹了司機(jī)駕駛室，看著列車(chē)上的各種按鈕，感嘆科技的進(jìn)步與時(shí)代的發(fā)展。
之后，我們參觀了地鐵站的調(diào)度中心，包括行車(chē)調(diào)度、電力電力調(diào)度和環(huán)境調(diào)度。偌大的顯示屏上，記錄著列車(chē)運(yùn)行的全過(guò)程。也許科技的發(fā)達(dá)就在于我足不出戶(hù)，但可以掌握外部的任何變化。調(diào)度員看似很閑，但一旦碰上問(wèn)題，這些人總是沖在最前面的人。他們的知識(shí)是需要長(zhǎng)期的積累形成的，也許就是說(shuō)的臺(tái)上一分鐘，臺(tái)下十年功吧，任何面上的光鮮都不是想象的樣子。列車(chē)員講的很詳細(xì)，對(duì)任何的突發(fā)情況，他們都給出了詳細(xì)的方案。尤其是對(duì)于我提的問(wèn)題的列車(chē)失控和列車(chē)著火的問(wèn)題，他不但給出了答案而且針對(duì)列車(chē)失控和列車(chē)著火的不同情形分別予以解答，我還能說(shuō)什么呢，我已經(jīng)深深折服了。我相信西安地鐵一定會(huì)越辦越好，因?yàn)樗麄兪沁@樣一批優(yōu)秀的群體，在事情沒(méi)有發(fā)生之前就考慮了所有的突發(fā)情況，并做好了防范措施。他們比我考慮的還要周全，還要細(xì)致，他們有理由讓我相信他們會(huì)把西安地鐵經(jīng)營(yíng)的很好。也許，我在做事情的時(shí)候也該這樣，要做的很縝密，讓人放心。
整個(gè)參觀過(guò)程中，最讓我記憶尤新的是工作人員講的一句話，“在什么工作崗位上都要好好做，盡管他有可能最初的時(shí)候很令你失望�！边@個(gè)世界上從來(lái)不缺少伯樂(lè)，關(guān)鍵是你是千里馬嗎？上帝從來(lái)都是公平的，做出來(lái)多少努力，就會(huì)有多少收獲。以后的學(xué)習(xí)生活中，不管是做人還是做事，這次地鐵實(shí)習(xí)，都將給我的生活帶來(lái)不可抹掉的影響。
四、感受和體會(huì)
1、進(jìn)行調(diào)查問(wèn)卷的發(fā)放時(shí)，要注意自己的語(yǔ)氣和態(tài)度，要禮貌待人，避免與他人發(fā)生不愉快的沖突，并且詢(xún)問(wèn)時(shí)要注意自己的語(yǔ)言，避免使用具有引導(dǎo)性的語(yǔ)言，使被調(diào)查者能夠真實(shí)的反映自己的看法與意見(jiàn)。
2、在調(diào)查過(guò)程中，通過(guò)與乘車(chē)人員的溝通和交流，從他們的言語(yǔ)中能真切的感受到他們自己對(duì)于地鐵開(kāi)通給他們的生活和工作帶來(lái)的便利，也能了解地鐵使用者關(guān)于地鐵運(yùn)營(yíng)他們作為第一參與者期望看到地鐵有關(guān)問(wèn)題的改善的心情
3、從最基層的使用者身上我們能夠得到解決地鐵目前存在問(wèn)題解決方式的靈感。
4、在校內(nèi)對(duì)數(shù)據(jù)的分析處理過(guò)程中，我們應(yīng)該樹(shù)立負(fù)責(zé)以及對(duì)工作嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真的態(tài)度，避免因個(gè)人工作不認(rèn)真而給小組全體成員帶來(lái)的麻煩，增強(qiáng)自身的責(zé)任感，培養(yǎng)了小組團(tuán)結(jié)協(xié)作的精神。
5、在地鐵公司的參觀實(shí)習(xí)中了解到課本知識(shí)與現(xiàn)實(shí)實(shí)際的出入和差別，告訴我們不能將眼光緊緊的局限于課本，應(yīng)該培養(yǎng)自己理論聯(lián)系實(shí)際的觀念。
地鐵施工實(shí)習(xí)報(bào)告 3
一、實(shí)習(xí)目的。
通過(guò)一年的地鐵專(zhuān)業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)，我們學(xué)生掌握了一定專(zhuān)業(yè)知識(shí)，需要到地鐵站去實(shí)習(xí)，以此來(lái)檢驗(yàn)我們所學(xué)的知識(shí)是否到家。此次的地鐵實(shí)習(xí)工作不僅能穩(wěn)固我們所學(xué)知識(shí)，同時(shí)我們學(xué)生也可以學(xué)到書(shū)本上沒(méi)有的知識(shí)或老師課堂講不到的專(zhuān)業(yè)知識(shí)。通過(guò)這次的地鐵實(shí)習(xí)工作可以增強(qiáng)我們學(xué)生的社會(huì)意識(shí)，有利于以后出去工作的適應(yīng)。本次的'實(shí)習(xí)要求學(xué)生認(rèn)真刻苦完成實(shí)習(xí)內(nèi)容，秉承廣州地下鐵道公司的效勞宗旨，以誠(chéng)懇的效勞態(tài)度效勞乘客。希望通過(guò)這次的地鐵實(shí)習(xí)工作，我們學(xué)生能從中獲取珍貴的實(shí)習(xí)經(jīng)驗(yàn)，為我們以后從事地鐵相關(guān)工作打下堅(jiān)實(shí)的根底。
二、實(shí)習(xí)單位及崗位介紹。
廣州地鐵站。于1997年6月28日開(kāi)通。
一）銜接珠三角城際軌道交通及周邊城市交通線網(wǎng)、促進(jìn)都市圈一體化開(kāi)展。
二）落實(shí)“中調(diào)“戰(zhàn)略，加密中心城區(qū)線網(wǎng)和提升線網(wǎng)效勞水平。
三）與城市建設(shè)方案和舊城改造方案相結(jié)合，完善城市空間結(jié)構(gòu)。
四）與土地綜合利用相結(jié)合，促進(jìn)功能區(qū)建設(shè)，提升城市整表達(dá)代化水平。
五）支持重大工程建設(shè)及城市新經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)極開(kāi)展。
六）兼顧效益，以客流疏導(dǎo)型線路為主，以利地鐵事業(yè)的持續(xù)開(kāi)展。
七）兼顧需要與可能，既考慮城市開(kāi)展和交通疏導(dǎo)的需要，又要根據(jù)市區(qū)兩級(jí)財(cái)力，量力而行。
據(jù)此原則，經(jīng)反復(fù)研究，從全局統(tǒng)籌考慮，方案如下：
〔一〕3號(hào)線東延線，從番禺廣場(chǎng)到海傍，經(jīng)過(guò)廣州亞運(yùn)城，主要為亞運(yùn)城效勞。
〔二〕4號(hào)線南延線，自四號(hào)線金洲站經(jīng)資訊科技園延伸至南沙客運(yùn)港，長(zhǎng)11公里。主要功能為支持南沙臨港經(jīng)濟(jì)區(qū)開(kāi)展。
〔三〕7號(hào)線二期，由大學(xué)城南至黃埔大沙東，線路長(zhǎng)11公里。主要功能為與一期共同增強(qiáng)廣州南站客流集散能力，優(yōu)化珠江后航道城市功能布局，支持大學(xué)城和長(zhǎng)洲島、黃埔區(qū)開(kāi)展。
〔四〕8號(hào)線北延段：由在建的文化公園站繼續(xù)向北延至白云湖，全長(zhǎng)15公里。主要功能為疏解同德圍地區(qū)交通并支持白云湖地區(qū)開(kāi)展。
〔五〕11號(hào)線〔環(huán)線〕，行經(jīng)琶洲、新滘路、逸景路、芳村大道、火車(chē)站、廣園路、火車(chē)東站、員村二橫路，至琶洲閉合。全長(zhǎng)42公里。主要功能為串聯(lián)城市主要交通集散點(diǎn)，完善線網(wǎng)結(jié)構(gòu)，提升效勞水平。
〔六〕13號(hào)線〔東西快線〕一期，由魚(yú)珠至新塘段，線路長(zhǎng)28公里。主要功能為對(duì)接穗莞深城際線，加強(qiáng)東部地區(qū)與中心城區(qū)的聯(lián)系。
〔七〕13號(hào)線〔東西快線〕二期，由魚(yú)珠至凰崗段，全長(zhǎng)31公里。主要功能為與首期共同構(gòu)建城市東西快線，加強(qiáng)城市東西部區(qū)域與中心城區(qū)聯(lián)系。
〔八〕14號(hào)線首期及支線〔從化線及知識(shí)城線〕：主線嘉禾至街口段及支線新和至知識(shí)城段〔知識(shí)城線〕，主線長(zhǎng)51公里，知識(shí)城線長(zhǎng)13公里。主要功能為落實(shí)城市“北優(yōu)“開(kāi)展戰(zhàn)略、支持從化及知識(shí)城地區(qū)開(kāi)展。
〔九〕16號(hào)線〔荔城線〕，始于新塘鎮(zhèn)，沿荔新公路經(jīng)清水塘至荔城，全長(zhǎng)31公里。主要功能為貫徹城市“東進(jìn)“開(kāi)展戰(zhàn)略，優(yōu)化我市東部交通體系，支持增城開(kāi)展。
〔十〕21號(hào)線，由增城廣場(chǎng)至黃村，主要功能為連接增城于市區(qū)。
三、實(shí)習(xí)總結(jié)及體會(huì)。
為期十五天的地鐵實(shí)習(xí)工作的結(jié)束，伴隨而來(lái)的是經(jīng)驗(yàn)的總結(jié)！在實(shí)習(xí)中，我盡自己的最大的努力去完成學(xué)習(xí)任務(wù)。我以誠(chéng)懇的態(tài)度效勞每一位需要幫助的乘客以及竭力協(xié)助地鐵工作人員處理遇到的各種情況，從而學(xué)習(xí)了解到地鐵站的各部門(mén)的分工與協(xié)調(diào)，了解認(rèn)識(shí)到直接面向乘客的站務(wù)員的根本工作任務(wù)。以及了解到地鐵的環(huán)境。
地鐵施工實(shí)習(xí)報(bào)告 4
一、實(shí)習(xí)目的
1、掌握地鐵車(chē)輛檢修的基本操作技能和正確使用方法。
2、了解輕軌車(chē)的各項(xiàng)結(jié)構(gòu)及性能
3、能識(shí)別和運(yùn)用各種作業(yè)工具。
4、驗(yàn)證和鞏固課堂教學(xué)所學(xué)的理論知識(shí)，進(jìn)一步融入到工作中
二、實(shí)習(xí)內(nèi)容
我相信這次實(shí)習(xí)所收獲將會(huì)使我終身受益，也將會(huì)成為我人生的一筆無(wú)形的財(cái)富。記得三個(gè)月前來(lái)到武漢地鐵，心里感到有一種優(yōu)越感。因?yàn)楹苌賹W(xué)生能有這樣的機(jī)會(huì)進(jìn)入這么好的公司實(shí)習(xí)。來(lái)到這里，我的第一感覺(jué)就是這里的環(huán)境太好了，還有這里制度很?chē)?yán)格，員工上下班的秩序也很好。初到這里我很不習(xí)慣，帶領(lǐng)我們實(shí)習(xí)的是車(chē)輛部門(mén)的工程師劉金鵬老師，從接待我們進(jìn)著公司實(shí)習(xí)的第一天開(kāi)始到實(shí)習(xí)結(jié)束，他就是很熱情很有耐心的教導(dǎo)我們的。
在這段時(shí)間里，我們揮灑著在學(xué)習(xí)上付出得汗水，對(duì)武漢地鐵有陌生到認(rèn)識(shí)，有認(rèn)識(shí)到熟悉，又從熟悉到應(yīng)用得轉(zhuǎn)變。對(duì)列車(chē)得性能、對(duì)列車(chē)得牽引、制動(dòng)對(duì)線路的信號(hào)系統(tǒng)都有了一定得了解�；貞浿c師傅指導(dǎo)員和領(lǐng)導(dǎo)共同度過(guò)得美好時(shí)光，收獲了全新得輕軌行車(chē)?yán)斫獾酶拍�。讓我�?duì)武漢地鐵檢修崗位有了更好得認(rèn)識(shí)。每天看著來(lái)來(lái)往往得武漢地鐵列車(chē)早晨出場(chǎng)晚上入庫(kù)，讓每位乘客都得到最賓至如歸得服務(wù)，我為自己是一名武漢地鐵得工作人員而感到光榮。我盡自己最大得努力去學(xué)不知道的知識(shí)，去學(xué)習(xí)檢修技能和故障處理，我相信在武漢地鐵的學(xué)習(xí)培訓(xùn)將為我以后工作奠定一個(gè)扎實(shí)得基礎(chǔ)，進(jìn)一步提高了自己在工作上碰到難題時(shí)處理的信心，調(diào)動(dòng)主觀能動(dòng)性，我很明確自己所肩負(fù)的責(zé)任，嚴(yán)格遵守公司的各項(xiàng)規(guī)章制度，基本操作規(guī)范，服從領(lǐng)導(dǎo)的管理，現(xiàn)在已能夠熟練掌握排除列車(chē)各種故障的方法，并且能將所掌握的技術(shù)運(yùn)用到實(shí)際工作中去，還能把遇到并掌握的故障處理方法與其他同學(xué)進(jìn)行交流，不斷完善排故方法，提高了自己應(yīng)急處置能力，進(jìn)一步增加了自己的責(zé)任意識(shí)，調(diào)動(dòng)自己的主觀能動(dòng)性，作為輕軌“窗口”崗位中的一員理應(yīng)更加加強(qiáng)自身的職業(yè)素質(zhì)，只有不斷提高自己的理論知識(shí)和業(yè)務(wù)技能，才能真正的把“地道服務(wù)，貼心一路”落實(shí)到自己的言行之中。這次實(shí)習(xí)對(duì)我們影響更大的是使我們了解企業(yè)文化，所謂企業(yè)文化是指以企業(yè)的共同價(jià)值觀為核心的一整套文化體系，這是我們以前沒(méi)有接觸過(guò)的。企業(yè)文化分為三層含意：
1、企業(yè)文化是在企業(yè)長(zhǎng)期生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)和管理中產(chǎn)生的，它為企業(yè)的經(jīng)營(yíng)管理服務(wù)；
2、企業(yè)文化的核心是企業(yè)群體的共同價(jià)值觀念，它屬于精神文明建設(shè)范疇；
3、企業(yè)文化是企業(yè)一系列精神文明成果的抽象、升華和規(guī)范，它是企業(yè)群體共同價(jià)值的反應(yīng)，又要求企業(yè)每個(gè)企業(yè)職工接受、傳播和遵從導(dǎo)向作用，它是企業(yè)的核心和靈魂，是企業(yè)明確前進(jìn)的方向和宗旨。輕軌作為大容量公共交通工具，其安全性直接掛沒(méi)洗到廣大乘客的生命安全。安全運(yùn)營(yíng)是輕軌運(yùn)輸?shù)氖滓繕?biāo)和基本原則。輕軌運(yùn)輸安全是一個(gè)龐大復(fù)雜的系統(tǒng)工程，影響輕軌安全運(yùn)營(yíng)的因素主要在于人、車(chē)輛、軌道、供電、信號(hào)以及社會(huì)災(zāi)害等。我建議輕軌運(yùn)營(yíng)管理部門(mén)應(yīng)該做到以下幾點(diǎn)：
1）加強(qiáng)對(duì)乘客和工作人員的宜傳教育；
2）裝備先進(jìn)的設(shè)備及其檢測(cè)系統(tǒng)；
3）監(jiān)理監(jiān)事及報(bào)警系統(tǒng)；
4）制定應(yīng)急方案；
5）進(jìn)行模擬演練；
6）事故放生后要注意乘客的緊急疏散
三、實(shí)習(xí)體會(huì)和總結(jié)
這一次參加社會(huì)實(shí)踐，我明白大學(xué)生社會(huì)實(shí)踐是引導(dǎo)我們學(xué)生走出校門(mén)，走向社會(huì)，接觸社會(huì)，了解社會(huì)，投身社會(huì)的良好形式；是培養(yǎng)鍛煉才干的好渠道；是提升思想，修身養(yǎng)性，樹(shù)立服務(wù)社會(huì)的思想的有效途徑。通過(guò)參加社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)，有助于我們?cè)谛４髮W(xué)生更新觀念，吸收新的思想與知識(shí)。近三個(gè)月的社會(huì)實(shí)踐，一晃而過(guò)，卻讓我從中領(lǐng)悟到了很多的東西，而這些東西將讓我終生受用。社會(huì)實(shí)踐加深了我與社會(huì)各階層人的感情，拉近了我與社會(huì)的距離，也讓自己在社會(huì)實(shí)踐中開(kāi)拓了視野，增長(zhǎng)了才干，進(jìn)一步明確了我們青年學(xué)生的成材之路與肩負(fù)的歷史使命。社會(huì)才是學(xué)習(xí)和受教育的大課堂，在那片廣闊的天地里，我們的人生價(jià)值得到了體現(xiàn)，為將來(lái)更加激烈的競(jìng)爭(zhēng)打下了更為堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。我在實(shí)踐中得到許多的感悟！時(shí)間過(guò)得真快，一轉(zhuǎn)眼間在武漢地鐵實(shí)習(xí)的時(shí)間已經(jīng)過(guò)去近三個(gè)月了。在這段時(shí)間里，我學(xué)到了很多在學(xué)校里學(xué)不到的東西，也認(rèn)識(shí)到了自己很多的不足，感覺(jué)受益匪淺，給自己以后的學(xué)習(xí)及工作打下了良好的基礎(chǔ)。作為一名實(shí)習(xí)生，我想學(xué)習(xí)的目的不在于通過(guò)結(jié)業(yè)考試，而是為了獲取知識(shí)，獲取工作技能，換句話說(shuō)，在學(xué)校學(xué)習(xí)是為了能夠適應(yīng)社會(huì)的需要，通過(guò)學(xué)習(xí)保證能夠完成將來(lái)的工作，為社會(huì)作出貢獻(xiàn)。然而步出象牙塔步入社會(huì)是有很大落差的，能夠以進(jìn)入公司實(shí)習(xí)來(lái)作為緩沖，對(duì)我而言是一件幸事，通過(guò)實(shí)習(xí)工作了解到工作的實(shí)際需要，使得學(xué)習(xí)的目的性更明確，得到的效果也相應(yīng)的更好。
作為以后自己身在一個(gè)特殊的工作崗位，車(chē)輛檢修。由于職業(yè)的特殊性，肩上比別人多了一份責(zé)任感，在工作中需要自己始終保持一個(gè)清醒的頭腦，全列車(chē)上一兩千人的安全都在自己的掌控之中。所以在工作中要求我們有很強(qiáng)的責(zé)任心，駕車(chē)中來(lái)不得半點(diǎn)馬虎，集中精力，按章操作，時(shí)時(shí)把安全二字放心間，愛(ài)崗敬業(yè)，吃苦耐勞，行車(chē)時(shí)要處處想到安全。要想成為一名優(yōu)秀的檢修必須員工做到以下幾點(diǎn)：
一）執(zhí)行力好，領(lǐng)悟力好；
二）業(yè)務(wù)精通，要點(diǎn)清晰，應(yīng)變能力強(qiáng)；
三）性情平和，團(tuán)隊(duì)意識(shí)好；
四）遵紀(jì)守法，責(zé)任心強(qiáng)；
五）善長(zhǎng)總結(jié)分析，善于靈活應(yīng)用；
六）組織紀(jì)律性強(qiáng)，大局意識(shí)好；
七）協(xié)調(diào)能力強(qiáng)，溝通技巧熟；
八）謙虛謹(jǐn)慎，務(wù)實(shí)肯干，能“吃虧”。
在這次實(shí)踐中，讓我很有感觸的一點(diǎn)就人際交往方面，大家都知道社會(huì)上人際交往非常復(fù)雜，但是具體多么復(fù)雜，我想也很難說(shuō)清楚，只有經(jīng)歷了才能了解。才能有深刻的感受，大家為了工作走到一起，每一個(gè)人都有自己的思想和個(gè)性，要跟他（她）們處理好關(guān)系得需要許多技巧，就看你怎么把握了。我想說(shuō)的'一點(diǎn)就是，在交際中，既然我們不能改變一些東西，那我們就學(xué)著適應(yīng)它。如果還不行，那就改變一下適應(yīng)它的方法。讓我在這次社會(huì)實(shí)踐中掌握了很多東西，最重要的就是使我在待人接物、如何處理好人際關(guān)系這方面有了很大的進(jìn)步。同時(shí)在這次實(shí)踐中使我深深體會(huì)到我們必須在工作中勤于動(dòng)手慢慢琢磨，不斷學(xué)習(xí)不斷積累。遇到不懂的地方，自己先想方設(shè)法解決，實(shí)在不行可以虛心請(qǐng)教他人，而沒(méi)有自學(xué)能力的人遲早要被企業(yè)和社會(huì)所淘汰。選擇了車(chē)輛檢修為專(zhuān)業(yè)的我，在這次實(shí)踐中自然比較關(guān)注這一環(huán)。雖然在實(shí)踐中只是負(fù)責(zé)比較簡(jiǎn)單的部分，但能把自己在學(xué)校學(xué)到的知識(shí)真正運(yùn)用出來(lái)也使我頗感興奮！在學(xué)校上課時(shí)都是老師在教授，學(xué)生聽(tīng)講，理論部分占主體，而我自己對(duì)專(zhuān)業(yè)知識(shí)也能掌握，本以為到了企業(yè)實(shí)踐應(yīng)該能夠應(yīng)付得來(lái)，但是在企業(yè)里并沒(méi)想象中如此容易。平時(shí)在學(xué)校，數(shù)字錯(cuò)了改一改就可以交上去了，但在工廠里，數(shù)字絕對(duì)不可以出錯(cuò)，因?yàn)橘|(zhì)量是企業(yè)的第一生命，質(zhì)量不行，企業(yè)的生產(chǎn)就會(huì)跟不上，而效率也會(huì)隨之降低，企業(yè)就會(huì)在競(jìng)爭(zhēng)的浪潮中失敗，所謂“逆水行舟，不進(jìn)則退”，企業(yè)要時(shí)時(shí)保持著這種競(jìng)爭(zhēng)狀態(tài)，才能在市場(chǎng)中立于不敗之地，就因?yàn)檫@樣，企業(yè)會(huì)對(duì)每一個(gè)在廠的員工嚴(yán)格要求，每一個(gè)環(huán)節(jié)都不能出錯(cuò)，這種要求在學(xué)校的課堂上是學(xué)不到的，在學(xué)校里可能會(huì)解一道題，算出一個(gè)程式就行了，但這里更需要的是與實(shí)際相結(jié)合，只有理論，沒(méi)有實(shí)際操作，只是在紙上談兵，是不可能在這個(gè)社會(huì)上立足的，所以一定要特別小心謹(jǐn)慎，而且一旦出錯(cuò)并不是像在學(xué)校里一樣老師打個(gè)紅叉，然后改過(guò)來(lái)就行了，在車(chē)間里出錯(cuò)是要負(fù)上責(zé)任的，這關(guān)乎單位的利益損失。
總的來(lái)說(shuō)在這三個(gè)月的時(shí)間里，我受益匪淺。我在那里不僅學(xué)到了許多關(guān)于專(zhuān)業(yè)的知識(shí)，最重要的是進(jìn)一步體會(huì)到了做人的原則。公司的宗旨是：規(guī)規(guī)矩矩做人、踏踏實(shí)實(shí)做事。在去公司的第一天，老師們就教導(dǎo)我們做人一定要正直、要實(shí)事求是，誠(chéng)以待人，人品對(duì)一個(gè)人來(lái)說(shuō)非常重要的。我充分的體驗(yàn)到了你如何待人，他人也會(huì)如是回報(bào)�？傊�，在公司的一個(gè)多月時(shí)間里，我們脫離了學(xué)校的庇護(hù)，開(kāi)始接觸社會(huì)、了解我們今后工作的性質(zhì)。不但增長(zhǎng)了專(zhuān)業(yè)知識(shí)，還學(xué)習(xí)到了不少為人處是的方法。十幾年的學(xué)生生活，即將劃上一個(gè)句號(hào)。在武漢地鐵公司實(shí)習(xí)的這段時(shí)間，我懂了不少東西。大人們都說(shuō)剛畢業(yè)的學(xué)生身上總存在著許多讓公司老板頭痛的“特點(diǎn)”，現(xiàn)在我終于親身體會(huì)到了。以前作為一名學(xué)生，主要的工作是學(xué)習(xí)；現(xiàn)在即將踏上社會(huì)，顯然，自己的身份就有所變化，自然重心也隨之而改變，現(xiàn)在我的主要任務(wù)應(yīng)從學(xué)習(xí)逐步轉(zhuǎn)移到工作上。這三個(gè)月，好比是一個(gè)過(guò)渡期——從學(xué)生過(guò)渡到上班族，是十分關(guān)鍵的階段�；叵胱约涸谶@期間的工作情況，不盡如意。對(duì)此我思考過(guò)，學(xué)習(xí)經(jīng)驗(yàn)自然是一個(gè)因素，然而更重要的是心態(tài)的轉(zhuǎn)變沒(méi)有做到位�，F(xiàn)在發(fā)現(xiàn)了這個(gè)不足之處，應(yīng)該還算是及時(shí)吧，因?yàn)槲颐靼琢撕沃^工作。在接下來(lái)的日子里，我會(huì)朝這個(gè)方向努力，我相信自己的未來(lái)更加輝煌。
地鐵施工實(shí)習(xí)報(bào)告 5
一、實(shí)習(xí)公司簡(jiǎn)介
26年的發(fā)展，北京地鐵運(yùn)營(yíng)二公司取得了長(zhǎng)足的進(jìn)步，26年的歷史，記載了我們不斷創(chuàng)新發(fā)展的企業(yè)文化。改革開(kāi)放以來(lái)，車(chē)輛二公司經(jīng)歷了三次跨越式發(fā)展，從最初的太平湖車(chē)輛段一條線28輛車(chē)發(fā)展到現(xiàn)在車(chē)輛二公司的四條線,134組車(chē)(時(shí)期達(dá)到142組)，從最初的24公里發(fā)展到現(xiàn)在的95公里，從當(dāng)時(shí)的310名職工發(fā)展到現(xiàn)在的2000余名，26年來(lái)，車(chē)輛二公司全面協(xié)調(diào)發(fā)展，職工隊(duì)伍綜合素質(zhì)顯著提高。特別是歷經(jīng)2008北京奧運(yùn)的洗禮，職工的文明素質(zhì)和服務(wù)質(zhì)量得到了進(jìn)一步提升，贏得了社會(huì)各界的廣泛贊同，“以人為本和諧發(fā)展”的文化理念深入人心，“一切為乘客服務(wù)”的思想意識(shí)融入職工的各項(xiàng)生產(chǎn)生活。近些年來(lái)，車(chē)輛二公司獲得北京市思想政治工作先進(jìn)單位、首都文明單位、2008北京奧運(yùn)會(huì)集體立大功等多項(xiàng)榮譽(yù)稱(chēng)號(hào)。
二、緊緊抓住指引企業(yè)文化建設(shè)發(fā)展方向的重大機(jī)遇
企業(yè)文化具有導(dǎo)向、輻射、規(guī)范、凝聚、激勵(lì)五大功能，在現(xiàn)代企業(yè)發(fā)展中發(fā)揮越來(lái)越重要的作用。一個(gè)單位在初創(chuàng)時(shí)期，規(guī)模小，靠個(gè)人管理就可以應(yīng)付，但隨著規(guī)模擴(kuò)大，就上升到制度化管理，當(dāng)發(fā)展到較大規(guī)模時(shí)，則必須將管理上升到文化管理層次，用理念、價(jià)值觀來(lái)引導(dǎo)員工的思想，才能步調(diào)一致，形成合力。在企業(yè)文化建設(shè)上緊緊抓住了影響地鐵供電公司文化建設(shè)三次重大發(fā)展。
1、推動(dòng)“以人為本”的企業(yè)文化理念。三個(gè)代表的重要論斷，為企業(yè)文化建設(shè)指明了前進(jìn)的方向，強(qiáng)調(diào)了“以人為本”是構(gòu)建企業(yè)文化的根本。以人為基礎(chǔ)，大力加強(qiáng)了干部職工的隊(duì)伍建設(shè)。在以人為本的管理哲學(xué)中，生產(chǎn)生活中關(guān)心職工的切身利益，維護(hù)職工的合法權(quán)益，尊重職工的合理選擇，為職工職業(yè)發(fā)展提供良好的平臺(tái)，積極創(chuàng)建相互尊重、相互理解的人際氛圍和平等的工作環(huán)境，職工的自身價(jià)值得以實(shí)現(xiàn)，個(gè)人素質(zhì)顯著提高�！耙匀藶楸尽钡奈幕砟顚�(duì)廣大職工產(chǎn)生較好的凝聚作用、激勵(lì)作用、協(xié)調(diào)作用。廣大職工樹(shù)立了全新的企業(yè)價(jià)值觀，為車(chē)輛二公司的發(fā)展帶來(lái)新的生機(jī)與活力，形成了“理解職工、尊重職工、關(guān)心職工、信任職工”的良好文化氛圍。
2、深入落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，推動(dòng)企業(yè)文化的創(chuàng)新發(fā)展�？茖W(xué)發(fā)展觀的提出，進(jìn)一步推動(dòng)了車(chē)輛二公司的企業(yè)文化發(fā)展�！翱茖W(xué)發(fā)展”，首先是在“科學(xué)”上下功夫，在二公司范圍內(nèi)推行科學(xué)管理，規(guī)范職工行為，制定了車(chē)輛二公司職工管理手冊(cè)、安全工作管理標(biāo)準(zhǔn)等系列規(guī)范文件，明確，界定工作標(biāo)準(zhǔn)，完善方方面面的制度責(zé)任體系，全面推行對(duì)位管理，強(qiáng)調(diào)有為才有位。因?yàn)槿说睦砟羁梢詷?shù)立，視覺(jué)符號(hào)可以設(shè)計(jì)，但人的行為卻難以理想化地進(jìn)行統(tǒng)一，所以在文化建設(shè)過(guò)程中，明確科學(xué)有效的'管理是做好各項(xiàng)工作的保證。其次在“發(fā)展”上下功夫，發(fā)展首先是觀念的更新，知識(shí)層面的拓展，車(chē)輛二公司有組織地開(kāi)展學(xué)習(xí)型企業(yè)建塑活動(dòng)，有計(jì)劃地開(kāi)展職工培訓(xùn)、技術(shù)比賽等工作，引導(dǎo)職工爭(zhēng)做學(xué)習(xí)型員工，提高整體素質(zhì)；其次發(fā)展落實(shí)在人才的培養(yǎng)上，秉承“讓平凡者成功讓成功者卓越”的理念，培養(yǎng)了全國(guó)五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)芦@得者徐雄志、全國(guó)級(jí)青年崗位能手童磊等一批優(yōu)秀人才，在“以人為本”的基礎(chǔ)上，上升為“理解職工，尊重職工、關(guān)心職工，發(fā)展職工”文化觀念，職工的潛能在工作中得以充分發(fā)揮和釋放。
3、奧運(yùn)精神的融入和傳承給企業(yè)文化發(fā)展帶來(lái)了全新的動(dòng)力。2008年北京奧運(yùn)的召開(kāi)，“更高、更快、更強(qiáng)”的奧林匹克精神的融入和傳承，為車(chē)輛二公司文化發(fā)展帶來(lái)了全新的精神動(dòng)力。為讓職工切身感受奧運(yùn)精神，先后開(kāi)展了奧運(yùn)主題征文、爭(zhēng)當(dāng)奧運(yùn)小能手、迎奧運(yùn)書(shū)畫(huà)攝影展、“平安奧運(yùn)我先行”演講比賽、“同一個(gè)世界、同一個(gè)夢(mèng)想”競(jìng)答等項(xiàng)活動(dòng)。通過(guò)活動(dòng)的開(kāi)展，廣大職工在認(rèn)同奧運(yùn)精神的同時(shí)，感受了企業(yè)的關(guān)愛(ài)，車(chē)輛二公司奧運(yùn)運(yùn)輸工作的圓滿(mǎn)完成，充分體現(xiàn)了“勇于拼搏、不斷進(jìn)取”的奧運(yùn)理念已經(jīng)轉(zhuǎn)化和融入到職工思想意識(shí)當(dāng)中。
三、與時(shí)俱進(jìn)地推進(jìn)文化建設(shè)的體制創(chuàng)新
在企業(yè)文化體制建設(shè)上我們堅(jiān)持在創(chuàng)新中求發(fā)展的思路，堅(jiān)持職工廣泛參與、學(xué)用相融的原則。
1、逐年加大文化建設(shè)投入力度，讓先進(jìn)文化與廣大職工零距離。任何文化的普及和發(fā)展沒(méi)有群眾的參與也就失去存在的基礎(chǔ)。為讓廣大職工感受良好的企業(yè)文化氛圍，連續(xù)多年在文化建設(shè)上加大投入力度，逐年增加經(jīng)費(fèi)，改變過(guò)去由車(chē)輛二公司統(tǒng)一購(gòu)置教材再行分發(fā)的模式，把部分經(jīng)費(fèi)直接下?lián)艿交鶎訂挝唬绕湓趭W運(yùn)會(huì)期間更是下?lián)軐?zhuān)項(xiàng)文化建設(shè)經(jīng)費(fèi)，要求在規(guī)定的框架范圍內(nèi)自行組織購(gòu)買(mǎi)，自己組織形式多樣的學(xué)習(xí)，把過(guò)去由上而下的灌輸式學(xué)習(xí)方式變成了由下而上的主動(dòng)學(xué)習(xí)方式，讓廣大職工切身感受到先進(jìn)文化的氣息。例如在萬(wàn)柳車(chē)輛基地的文化建設(shè)方面，我們采用了全新的方式，向廣大職工征集激勵(lì)警句和書(shū)畫(huà)作品，制作成職工文化長(zhǎng)廊，營(yíng)造良好的工作氛圍。
2、拓寬職工的交流渠道和載體，增加多項(xiàng)思維的工作能力。工作中除開(kāi)展經(jīng)常性的優(yōu)秀黨團(tuán)員、優(yōu)秀職工工作經(jīng)驗(yàn)交流會(huì)外，還組織不同工種，不同工作崗位的職工互相交流和研討。交流的形式既有理論學(xué)習(xí)，又有案例觀摩，既有問(wèn)卷調(diào)查，又有拓展訓(xùn)練。交流的結(jié)果一是轉(zhuǎn)變了思維方式，突破了習(xí)慣定勢(shì)，對(duì)創(chuàng)新工作方法有一個(gè)良好啟迪。二是調(diào)整了心智模式，通過(guò)研討反思自己、評(píng)判自己。三是創(chuàng)新了競(jìng)爭(zhēng)理念，職工的競(jìng)爭(zhēng)意識(shí)進(jìn)一步強(qiáng)化。四是提高了責(zé)任意識(shí)，通過(guò)心靈的溝通、情感的交流、思想和理念的碰撞，改變大家的工作思路、管理方法和處事態(tài)度。通過(guò)文化研討活動(dòng)使職工增強(qiáng)了凝聚力，提升了學(xué)習(xí)力，提高了戰(zhàn)斗力。并總結(jié)交流出了“爭(zhēng)當(dāng)動(dòng)車(chē)、不當(dāng)拖車(chē)”、“思想工作先行輿論先行”等一些大家普遍接受的思想理念，為提煉車(chē)輛二公司文化要素，實(shí)現(xiàn)企業(yè)文化定位和創(chuàng)新發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。
3、學(xué)用相融，現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地學(xué)習(xí)與工作相結(jié)合。20xx年10月開(kāi)始，組織所有中層以上干部到長(zhǎng)春車(chē)輛廠現(xiàn)場(chǎng)學(xué)習(xí)，對(duì)車(chē)輛的生產(chǎn)工藝、零部件組裝、工作流程有了最為直接的感性認(rèn)識(shí)，既提高了學(xué)習(xí)效果，又體會(huì)到用新知識(shí)指導(dǎo)工作的成就感，激發(fā)了中層管理人員學(xué)習(xí)的熱情，工作過(guò)程就是學(xué)習(xí)的過(guò)程，知識(shí)積累的過(guò)程，干中學(xué)，學(xué)中干，使管理人員的理念系統(tǒng)保持時(shí)代性和創(chuàng)新性。
四、堅(jiān)持不懈的抓好精神文明建設(shè)，促進(jìn)企業(yè)文化建設(shè)健康和諧發(fā)展
在企業(yè)文化建設(shè)中，注重以精神目標(biāo)鼓勵(lì)職工的自我實(shí)現(xiàn)。
一是喚起職工現(xiàn)實(shí)危機(jī)感，培養(yǎng)職工自我超越意識(shí)，永遠(yuǎn)保持積極向上的精神狀態(tài)，因?yàn)闆](méi)有職工個(gè)人的自我超越，就沒(méi)有企業(yè)整體的自我超越。
二是常年不斷地評(píng)先進(jìn)表模范，在車(chē)輛二公司內(nèi)部形成一個(gè)學(xué)先進(jìn)、趕先進(jìn)，人人爭(zhēng)當(dāng)先進(jìn)的環(huán)境，讓職工在耳濡目染之中自覺(jué)地接受企業(yè)精神的熏陶。
三是把榮譽(yù)和榜樣的標(biāo)準(zhǔn)原則化、具體化，讓廣大職工追求高層次自我實(shí)現(xiàn)的精神目標(biāo)有了一個(gè)清晰的定位和奮斗目標(biāo)。
四是在職工中廣泛開(kāi)展“操作能手”和“檢修明星”等各種活動(dòng)。對(duì)在文明建設(shè)中涌現(xiàn)出來(lái)的優(yōu)秀干部、職工標(biāo)兵、明星職工等，給他們披紅戴花，大張旗鼓地進(jìn)行宣傳，做到“報(bào)紙有名、櫥窗有形”，讓他們的事跡和形象深入人心，成為廣大職工學(xué)習(xí)的典范。
創(chuàng)建企業(yè)文化是一個(gè)長(zhǎng)期的工程，隨企業(yè)環(huán)境的變化而賦予新的內(nèi)容。車(chē)輛二公司文化建設(shè)的目標(biāo)是在全體職工中形成“和諧、創(chuàng)新、發(fā)展”的價(jià)值觀，并能夠在工作中自覺(jué)實(shí)習(xí)，以理念為指導(dǎo)，不斷創(chuàng)新工作，爭(zhēng)做企業(yè)文化建設(shè)的先行者和領(lǐng)跑者，促使企業(yè)文化建設(shè)結(jié)出新的豐碩成果，最終實(shí)現(xiàn)“新地鐵”的戰(zhàn)略目標(biāo)。
五、實(shí)習(xí)結(jié)果和體會(huì)
通過(guò)三個(gè)月的實(shí)習(xí)，對(duì)地鐵供電系統(tǒng)有了初步了解，對(duì)于我個(gè)人而言這次地鐵實(shí)習(xí)的機(jī)會(huì)是艱辛而又難能可貴的，這是一次機(jī)遇也是一種挑戰(zhàn)，我希望能通過(guò)自己的努力和進(jìn)步為這次實(shí)習(xí)生活畫(huà)上圓滿(mǎn)的句號(hào)�，F(xiàn)將實(shí)習(xí)心得總結(jié)如下。
在這三個(gè)月的時(shí)間，雖然一開(kāi)始，在工作和生活上都需要適應(yīng)，但經(jīng)過(guò)幾天的磨合后，我已經(jīng)能融入到實(shí)習(xí)生活的氣氛中，這離不開(kāi)老師以及車(chē)站地鐵師傅們的細(xì)心關(guān)注和付出。在此也要深深的感謝老師和師傅們的辛勤付出。
在實(shí)習(xí)開(kāi)始時(shí)我們首先進(jìn)行了安全教育的理論培訓(xùn)，讓我了解了很多關(guān)于從事地鐵工作安全方面的知識(shí)，這給我以后上崗工作帶來(lái)很大幫助，同時(shí)能避免一些事故的發(fā)生以及應(yīng)對(duì)一些突發(fā)事件。
跟班實(shí)習(xí)期間，我們跟著師傅們進(jìn)行日常的巡視及清掃，不僅更深一步的認(rèn)識(shí)到了地鐵供電系統(tǒng)的構(gòu)造，對(duì)各個(gè)設(shè)備也有了初步的了解和認(rèn)識(shí)。經(jīng)過(guò)師傅們的諄諄教誨，我逐步的了解了地鐵供電系統(tǒng)中的設(shè)備，如動(dòng)變、千變、排流柜、整流柜、各電壓等級(jí)開(kāi)關(guān)柜等等。不僅如此，師傅們還常常在休息時(shí)間教導(dǎo)我們10KV一次回路圖，讓我們更直觀的了解10kv-750v、10kv-400v供電原理。
地下鐵道為城市交通干線，其電源要求安全可靠、不間斷，均由城市電源供給。由于各城市電網(wǎng)不同，供電電壓等級(jí)也不一樣。據(jù)調(diào)查得，目前地鐵供電方式有以下兩種：
一種是集中式供電，就是沿地鐵線路設(shè)置不少于兩個(gè)的專(zhuān)用主變電所，把城市高壓網(wǎng)電源變?yōu)榈罔F所需的電源電壓等級(jí)為地鐵供電，如香港和上海。
第二種是分散式供電，就是地鐵所需的電源由地鐵沿線的城市公用變電站供電，地鐵不建造專(zhuān)用的主變電所，如莫斯科和平壤。
集中式供電有利于地鐵供電的管理，檢修更方便，也提高了地鐵供電可靠性，適合用電量較大的情況；分散供電投資小，但對(duì)于供電要求更高，一般適用于用電量小且沿線城市公用變電所電源可靠的地鐵。
在實(shí)習(xí)的這段時(shí)間內(nèi)，我們?cè)诘罔F供變電站見(jiàn)到了地鐵供電是如何運(yùn)行的，要怎樣維護(hù)，并且每項(xiàng)工作我們都要有安全意識(shí)，切不可盲目行事。這些都是在學(xué)校里無(wú)法感受到的，在學(xué)校里也許有老師分配說(shuō)今天做些什么，明天做些什么，但在這里，不會(huì)有人會(huì)告訴你這些，你必須要知道做什么，要自己地去做，而且要盡自己的努力做到。在學(xué)校，只有學(xué)習(xí)的氛圍，畢竟學(xué)校是學(xué)習(xí)的場(chǎng)所，每一個(gè)學(xué)生都在為取得更高的成績(jī)而努力。無(wú)論是學(xué)習(xí)還是工作，都存在著競(jìng)爭(zhēng)，在競(jìng)爭(zhēng)中就要不斷學(xué)習(xí)別人先進(jìn)的地方，也要不斷學(xué)習(xí)別人怎樣做人，以提高自己的能力！記得老師曾經(jīng)說(shuō)過(guò)大學(xué)是一個(gè)小社會(huì)，但我總覺(jué)得校園里總少不了那份純真，那份真誠(chéng)，盡管是大學(xué)高校，學(xué)生還終歸保持著學(xué)生的身份。接觸那些剛剛畢業(yè)的學(xué)長(zhǎng)學(xué)姐，他們總是隊(duì)我說(shuō)要好好珍惜在學(xué)校的時(shí)間。在這次實(shí)習(xí)中，我感受很深的一點(diǎn)是，在學(xué)校，理論的學(xué)習(xí)很多，而且是多方面的，幾乎是面面俱到；而在實(shí)際工作中，可能會(huì)遇到書(shū)本上沒(méi)學(xué)到的，又可能是書(shū)本上的知識(shí)一點(diǎn)都用不上的情況。
回想這次社會(huì)實(shí)習(xí)活動(dòng)，我學(xué)到了很多，從我接觸的每個(gè)人身上學(xué)到了很多社會(huì)經(jīng)驗(yàn)，自己的能力也得到了提高，而這些在學(xué)校里是學(xué)不到的。
在社會(huì)上要善于與別人溝通是需要長(zhǎng)期的練習(xí)。以前沒(méi)有工作的機(jī)會(huì)，使我與別人對(duì)話時(shí)不會(huì)應(yīng)變，會(huì)使談話時(shí)有冷場(chǎng)，這是很尷尬的。人在社會(huì)中都會(huì)融入社會(huì)這個(gè)團(tuán)體中，人與人之間合力去做事，使其做事的過(guò)程中更加融洽，事半功倍。別人給你的意見(jiàn)，你要聽(tīng)取、耐心、虛心地接受。
在工作上還要有自信。自信不是麻木的自夸，而是對(duì)自己的能力做出肯定。社會(huì)經(jīng)驗(yàn)缺乏，學(xué)歷不足等種種原因會(huì)使自己缺乏自信。其實(shí)有誰(shuí)一生下來(lái)句什么都會(huì)的，只要有自信，就能克服心理障礙，那一切就變得容易解決了。
知識(shí)的積累也是非常重要的。知識(shí)猶如人的血液。人缺少了血液，身體就會(huì)衰弱，人缺少了知識(shí)，頭腦就要枯竭。這次接觸的釀造業(yè)，對(duì)我來(lái)說(shuō)很陌生，要想把工作做好，就必須了解這方面的知識(shí)，對(duì)其各方面都有深入的了解，才能更好地應(yīng)用于工作中。
這次親身體驗(yàn)讓我有了深刻感觸，這不僅是一次實(shí)習(xí)，還是一次人生經(jīng)歷，是一生寶貴的財(cái)富。在今后我要參加更多的社會(huì)實(shí)習(xí)，磨練自己的同時(shí)讓自己認(rèn)識(shí)的更多，使自己未踏入社會(huì)就已體會(huì)社會(huì)更多方面！
感謝學(xué)校安排的這次寶貴的畢業(yè)實(shí)習(xí)的機(jī)會(huì)，我從中學(xué)習(xí)到了很多很多，我相信這些知識(shí)與經(jīng)驗(yàn)一定能對(duì)我今后的工作與學(xué)習(xí)起到很大的促進(jìn)作用。
地鐵施工實(shí)習(xí)報(bào)告 6
一、實(shí)習(xí)目的：
通過(guò)一年的地鐵專(zhuān)業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)，我們學(xué)生掌握了一定專(zhuān)業(yè)知識(shí)，需要到地鐵站去實(shí)習(xí)，以此來(lái)檢驗(yàn)我們所學(xué)的知識(shí)是否到家。此次的地鐵實(shí)習(xí)工作不僅能鞏固我們所學(xué)知識(shí)，同時(shí)我們學(xué)生也可以學(xué)到書(shū)本上沒(méi)有的知識(shí)或老師課堂講不到的專(zhuān)業(yè)知識(shí)。通過(guò)這次的地鐵實(shí)習(xí)工作可以增強(qiáng)我們學(xué)生的社會(huì)意識(shí)，有利于以后出去工作的適應(yīng)。本次的實(shí)習(xí)要求學(xué)生認(rèn)真刻苦完成實(shí)習(xí)內(nèi)容，秉承廣州地下鐵道公司的服務(wù)宗旨，以誠(chéng)懇的服務(wù)態(tài)度服務(wù)乘客。
希望通過(guò)這次的地鐵實(shí)習(xí)工作，我們學(xué)生能從中獲取寶貴的實(shí)習(xí)經(jīng)驗(yàn)，為我們以后從事地鐵相關(guān)工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
二、實(shí)習(xí)內(nèi)容及過(guò)程：
為期兩個(gè)星期的地鐵實(shí)習(xí)工作大概可以分為兩個(gè)過(guò)程：一是作為一位地鐵站務(wù)員在動(dòng)物站大廳內(nèi)巡視，二是在中低峰期作為一位跟車(chē)巡視員要上車(chē)進(jìn)行巡視和文明乘車(chē)引導(dǎo)。我們上車(chē)后對(duì)列車(chē)衛(wèi)生情況進(jìn)行仔細(xì)巡視，同時(shí)對(duì)列車(chē)乘客的不文明進(jìn)行引導(dǎo)，引導(dǎo)乘客給有需要的乘客讓座！
第一部分：地鐵站務(wù)員
以地鐵站務(wù)員工作任務(wù)：按照票務(wù)規(guī)章規(guī)定，負(fù)責(zé)售票、檢票及其它的票務(wù)工作，按照地鐵客運(yùn)規(guī)章的規(guī)定，確保票務(wù)工作的正常進(jìn)行，同時(shí)負(fù)責(zé)車(chē)站內(nèi)其它客運(yùn)工作。出現(xiàn)緊急情況時(shí)，盡快恢復(fù)正常工作狀態(tài)。保持積極的工作態(tài)度與熱情，不斷提升個(gè)人服務(wù)水平。
工作范圍
執(zhí)行下列工作任務(wù)：
負(fù)責(zé)在售票處售票、檢票、處理壞票、補(bǔ)票及處理乘客問(wèn)詢(xún)等工作。
負(fù)責(zé)從售票機(jī)收集票款和更換票盒，從出站檢票機(jī)收票及更換票盒。
負(fù)責(zé)站廳和站臺(tái)等處的站務(wù)工作，主動(dòng)向需要幫助的乘客提供服務(wù)。
負(fù)責(zé)車(chē)站售票設(shè)備和其它設(shè)備的操作。
監(jiān)視乘客客流情況，巡查出入口、站廳和站臺(tái)。
監(jiān)控設(shè)備的維修情況。
1、崗位的主要工作介紹
按照票務(wù)規(guī)章規(guī)定，負(fù)責(zé)售票、檢票及其它的票務(wù)工作，同時(shí)負(fù)責(zé)車(chē)站內(nèi)其它客運(yùn)工作。保持積極的工作態(tài)度與熱情，不斷提升個(gè)人服務(wù)水平。
2、崗位的工作難點(diǎn)及挑戰(zhàn)
站務(wù)員工作要求認(rèn)真負(fù)責(zé)，保持積極向上，對(duì)乘客要熱情周到，保證高水平的服務(wù)質(zhì)量。
1）衣著平整，配套穿戴，不可敞胸露懷。禁止缺扣、立領(lǐng)、挽褲、挽袖、拖拉鞋。
2）無(wú)論是否當(dāng)班，穿著制服均視為上崗。
3）服務(wù)牌應(yīng)佩戴于左前胸第一粒扣子上方。
4）肩章應(yīng)佩戴于左肩距肩膀5厘米處。
5）鞋襪要標(biāo)準(zhǔn)，保持干凈。
6）頭發(fā)整潔，發(fā)型優(yōu)美，男職工頭發(fā)長(zhǎng)度適宜，女職工應(yīng)梳短發(fā)或束發(fā)。
7）面部干凈整潔，淡妝上崗，精神飽滿(mǎn)。
8）主動(dòng)熱情，誠(chéng)懇周到，文明禮貌，全面服務(wù)做到“四心”，重點(diǎn)照顧做到“四鼓勁”。
第二部分地鐵列車(chē)巡視員：
巧遇來(lái)自動(dòng)物園站的地鐵列車(chē)巡視員郭xx，1米78的個(gè)身子在車(chē)廂內(nèi)格外顯眼。
一路尾隨，深深感受到地鐵列車(chē)巡視員的不容易。列車(chē)開(kāi)動(dòng)及靠站的引力、行進(jìn)中搖曳的車(chē)廂內(nèi)揀垃圾、不文明行為勸說(shuō)被漠視、穿梭人群時(shí)遞來(lái)的異樣眼光……
覺(jué)得做地鐵列車(chē)巡視員遇過(guò)最難受的事是什么？“就是你對(duì)他不文明行為的`勸阻，他們不理會(huì)我，但也不會(huì)難受，因?yàn)槲乙脖M力了�！蹦亲铋_(kāi)心的是事呢？“我給老人家找位置，他們很開(kāi)心；我撿了垃圾，到終點(diǎn)站保潔阿姨都對(duì)我說(shuō)謝謝；問(wèn)路的，也知道怎樣走，我自己也開(kāi)心起來(lái)。”
曾多次，筆者都被遠(yuǎn)遠(yuǎn)拋在后面，然而郭文波的腳步從未停止、速度保持平穩(wěn)，原來(lái)在多日的工作中，他已練就一身站如松的好功夫。筆者算過(guò)，大概6分鐘他能在車(chē)廂走一個(gè)來(lái)回，從動(dòng)物園至滘口約20分鐘車(chē)程，來(lái)回40多分鐘，約7個(gè)來(lái)回，即走了14遍車(chē)廂。
來(lái)到廣州火車(chē)站，上車(chē)的人多了許多，小郭的左手已拿著一定的垃圾，單手扶著扶手桿依舊往前進(jìn)，漸漸地，那高大的身影又在人群中消失，我佇在原地，百感交集……
作為一位地鐵列車(chē)巡視員，最大的職責(zé)就是在列車(chē)上巡視各種情況，如發(fā)現(xiàn)異常情況，以最快的方式通知地鐵站的工作人員，或是正在駕駛室的地鐵司機(jī)。引導(dǎo)乘客文明乘車(chē)，告知乘客勿在車(chē)廂內(nèi)飲食，注意衛(wèi)生，為有需要的乘客（老、弱、病、殘、及懷抱嬰兒者、孕婦）讓座。
三、實(shí)習(xí)總結(jié)及體會(huì)：
為期十五天的地鐵實(shí)習(xí)工作的結(jié)束，伴隨而來(lái)的是經(jīng)驗(yàn)的總結(jié)！在實(shí)習(xí)中，我盡自己的最大的努力去完成學(xué)習(xí)任務(wù)。我以誠(chéng)懇的態(tài)度服務(wù)每一位需要幫助的乘客以及極力協(xié)助地鐵工作人員處理遇到的各種情況，從而學(xué)習(xí)了解到地鐵站的各部門(mén)的分工與協(xié)調(diào)，了解認(rèn)識(shí)到直接面向乘客的站務(wù)員的基本工作任務(wù)。以及了解到地鐵的環(huán)境（溫度，隧道通風(fēng)，照明控制，熟悉進(jìn)路排列，地鐵列車(chē)運(yùn)行圖）
這次的實(shí)習(xí)使我深刻的認(rèn)識(shí)到，對(duì)于我們地鐵專(zhuān)業(yè)的學(xué)生而言，親自到地鐵站去，是一種提前認(rèn)識(shí)熟悉工作環(huán)境，以便以后的工作。
地鐵施工實(shí)習(xí)報(bào)告 7
一、實(shí)習(xí)目的和任務(wù)
本次地鐵安檢實(shí)習(xí)旨在讓學(xué)生深入了解地鐵安檢工作的具體內(nèi)容，了解安檢人員的崗位職責(zé)，提高學(xué)生的安全意識(shí)和應(yīng)急處理能力。實(shí)習(xí)任務(wù)主要包括參觀地鐵安檢設(shè)施、學(xué)習(xí)安檢流程、實(shí)地參與安檢工作等。
二、實(shí)習(xí)地點(diǎn)和時(shí)間
本次實(shí)習(xí)地點(diǎn)為某城市地鐵一號(hào)線，實(shí)習(xí)時(shí)間為連續(xù)三天。
三、實(shí)習(xí)內(nèi)容和體會(huì)
1、參觀地鐵安檢設(shè)施
在第一天的實(shí)習(xí)中，我們首先參觀了地鐵安檢設(shè)施。在進(jìn)入地鐵站時(shí)，我注意到門(mén)口設(shè)有安檢通道，人們需要將隨身攜帶的物品放入機(jī)器中進(jìn)行透視檢查。機(jī)器工作時(shí)會(huì)發(fā)出“滴滴滴”的聲音，讓人感到安全和信任。
參觀完地鐵安檢設(shè)施后，我不禁想到了以前乘坐地鐵的經(jīng)歷，雖然有時(shí)候需要排隊(duì)等候，但是安檢設(shè)施的存在為我們提供了一種安全的保障，讓我們放心地乘坐地鐵出行。
2、學(xué)習(xí)安檢流程
在第二天的實(shí)習(xí)中，我們進(jìn)行了安檢流程的學(xué)習(xí)。安檢人員詳細(xì)地向我們介紹了安檢的流程和注意事項(xiàng)。安檢人員要求乘客將身上的金屬物品放入托盤(pán)中，并且進(jìn)行隨機(jī)的.手提箱檢查。然后，乘客需要通過(guò)金屬探測(cè)門(mén)，確保身上沒(méi)有隱匿的金屬物品。安檢人員會(huì)用手持金屬探測(cè)儀對(duì)乘客進(jìn)行手持物品的進(jìn)一步檢查。
通過(guò)學(xué)習(xí)安檢流程，我了解到安檢人員的工作并不簡(jiǎn)單，他們需要高度的警覺(jué)性和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度。每一個(gè)環(huán)節(jié)都不能馬虎，否則可能會(huì)造成安全隱患。
3、實(shí)地參與安檢工作
第三天，我們實(shí)地參與了地鐵安檢工作。在導(dǎo)員的帶領(lǐng)下，我分配到了手持金屬探測(cè)儀的崗位。我們需要逐個(gè)對(duì)乘客手持的物品進(jìn)行檢查，確保沒(méi)有潛在的安全威脅。在實(shí)習(xí)過(guò)程中，我遇到了一些乘客攜帶的金屬物品超出了規(guī)定范圍，需要提醒他們將其放入托盤(pán)中進(jìn)行x光檢查。雖然有時(shí)候會(huì)遇到一些不配合的乘客，但是我始終保持耐心和微笑，將工作進(jìn)行到底。
通過(guò)實(shí)地參與安檢工作，我更加深刻地認(rèn)識(shí)到地鐵安檢工作的重要性和復(fù)雜性。對(duì)每一個(gè)乘客的安全負(fù)責(zé)，是安檢人員的天職。
四、實(shí)習(xí)收獲和啟示
通過(guò)這次地鐵安檢實(shí)習(xí)，我受益匪淺。我深刻理解了地鐵安檢的重要性，明白了它們?yōu)槌丝吞峁┑陌踩Ｕ�。我提高了自己的安全意識(shí)和緊急處理能力，知道了在緊急情況下如何正確地處理問(wèn)題。我感受到了安檢人員的辛勤工作和高度職業(yè)素養(yǎng)，他們?yōu)楸Ｕ铣丝偷陌踩冻隽撕芏嗯Α?/p>
在今后的生活中，我會(huì)更加重視安全問(wèn)題，并且積極投入到維護(hù)自己和他人的安全中。無(wú)論是在地鐵乘車(chē)還是在其他公共場(chǎng)所，我會(huì)遵守規(guī)定、積極配合安檢工作，為建設(shè)和諧、安全的社會(huì)貢獻(xiàn)自己的力量。
地鐵施工實(shí)習(xí)報(bào)告 8
一、實(shí)習(xí)單位概況
地鐵安檢站是城市軌道交通系統(tǒng)中一個(gè)重要的環(huán)節(jié)，主要職責(zé)是對(duì)進(jìn)站乘客進(jìn)行針對(duì)性安全檢查和管理，并具備執(zhí)勤、應(yīng)急處置等職能。作為實(shí)習(xí)單位，地鐵安檢站提供了一個(gè)良好的學(xué)習(xí)平臺(tái)，讓我深入了解了地鐵安檢工作，了解并掌握了安全檢查的流程和操作技能，同時(shí)也讓我意識(shí)到“安全第一”的重要性。
二、實(shí)習(xí)過(guò)程及工作內(nèi)容
作為一名地鐵安檢站的實(shí)習(xí)生，我的主要工作職責(zé)包括如下幾個(gè)方面：
1、熟悉安檢流程：學(xué)習(xí)安檢常識(shí)和安檢流程；掌握不同安檢項(xiàng)的操作流程及步驟；熟悉掃描儀、手持式金屬探測(cè)器的使用方法；
2、安全檢查：對(duì)進(jìn)站乘客進(jìn)行身份驗(yàn)證、安全檢查，發(fā)現(xiàn)不合格狀況及時(shí)予以制止并處理；
3、安全教育：積極開(kāi)展安全通報(bào)、安全演練及安全知識(shí)普及活動(dòng)，強(qiáng)化進(jìn)站乘客對(duì)安全意識(shí)的培養(yǎng)；
4、執(zhí)勤記錄：認(rèn)真記錄工作中的情況，及時(shí)填寫(xiě)工作日志、繳獲清單、報(bào)告等文件；
5、應(yīng)急處置：當(dāng)發(fā)生安全事故和突發(fā)事件時(shí)，配合指揮員及時(shí)處置，保證人員和設(shè)備安全。
在實(shí)習(xí)的過(guò)程中，我主要參與了安檢站的日常管理工作，包括執(zhí)勤、檢查、記錄、整改和宣傳等方面。其中最具有挑戰(zhàn)性的工作就是安全檢查，需要在快節(jié)奏的工作環(huán)境中學(xué)會(huì)操作手持式金屬探測(cè)器、掃描儀等安檢設(shè)備，熟練掌握檢查方法，準(zhǔn)確判斷“有無(wú)危險(xiǎn)品”的能力，十分考驗(yàn)實(shí)習(xí)生的實(shí)際操作能力。
三、實(shí)習(xí)成果與收獲
通過(guò)這次實(shí)習(xí)，我不僅了解了地鐵安檢的工作流程和技術(shù)，而且深入認(rèn)識(shí)了地鐵安檢站的應(yīng)急處置、協(xié)同配合等方面。同時(shí)，還鍛煉了自己的心理素質(zhì)和綜合職業(yè)素質(zhì)，提高了自我管理能力和團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力。
四、存在的問(wèn)題與建議
通過(guò)對(duì)實(shí)習(xí)過(guò)程的總結(jié)和分析，我認(rèn)為目前在地鐵安檢工作中還存在以下問(wèn)題：
1、操作規(guī)范不夠：安檢站的`操作規(guī)范還有所不足，需要針對(duì)實(shí)際情況進(jìn)行規(guī)范化的設(shè)計(jì)和完善；
2、理論知識(shí)不足：對(duì)安檢的相關(guān)政策、法律法規(guī)和技術(shù)要求等方面的知識(shí)普及還需進(jìn)一步開(kāi)展；
3、培訓(xùn)缺乏系統(tǒng)性：對(duì)新人的培訓(xùn)主要以傳統(tǒng)的傳幫帶方式為主，缺乏規(guī)范化和系統(tǒng)性；
基于以上問(wèn)題，我建議在今后的地鐵安檢工作中，要不斷探索和完善安檢操作規(guī)范，加強(qiáng)相關(guān)政策法規(guī)知識(shí)的普及和培訓(xùn)工作，提高新人的學(xué)習(xí)效率和工作技能，構(gòu)建一個(gè)能夠更好地服務(wù)于社會(huì)、安撫乘客心理、維護(hù)員工安全的安檢工作體系。
總之，本次地鐵安檢實(shí)習(xí)是一個(gè)十分珍貴的經(jīng)歷，讓我深刻地體會(huì)到了安全工作的重要性，也為我今后的職業(yè)生涯和個(gè)人成長(zhǎng)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
地鐵施工實(shí)習(xí)報(bào)告 9
一、實(shí)習(xí)前期
在完成四年本科學(xué)習(xí)后，我意識(shí)到自己對(duì)公共安全和防范犯罪的興趣，決定通過(guò)實(shí)踐來(lái)進(jìn)一步認(rèn)識(shí)和了解這些領(lǐng)域。由于地鐵安檢是一個(gè)公共安全方面的重要領(lǐng)域，我選擇了前往地鐵安檢站進(jìn)行實(shí)習(xí)。在實(shí)習(xí)前我了解到，地鐵安檢涉及到多個(gè)專(zhuān)業(yè)的領(lǐng)域，例如政治、法律、技術(shù)等方面，需要實(shí)習(xí)期間不斷學(xué)習(xí)和鉆研。
二、實(shí)習(xí)過(guò)程
1、崗位介紹
我所參與的實(shí)習(xí)崗位是地鐵安檢崗，主要負(fù)責(zé)地鐵站內(nèi)和地鐵車(chē)廂內(nèi)的安全檢查。崗位要求實(shí)習(xí)生持安全意識(shí)，并有一定的安全防范知識(shí)和能力，以及良好的溝通、協(xié)調(diào)技能。
2、實(shí)習(xí)職責(zé)
在實(shí)習(xí)過(guò)程中，我了解到我的主要職責(zé)和工作流程如下：
2.1巡邏安檢
在實(shí)習(xí)時(shí)間中，我首先需要負(fù)責(zé)巡邏地鐵站內(nèi)各個(gè)區(qū)域，對(duì)旅客隨意放置物品、吸煙等不文明行為進(jìn)行管理，并幫助旅客疏導(dǎo)出行和維護(hù)站內(nèi)秩序。在巡邏中，我提高了自己的觀察能力，了解到不同情況下應(yīng)如何應(yīng)對(duì)。雖然這是一種日常的工作，但細(xì)心和耐心都是必要的。
2.2人員檢查
人員檢查需要實(shí)習(xí)生對(duì)乘客進(jìn)行身份識(shí)別和物品檢查，以保證旅客的安全。在檢查中，我了解了溝通協(xié)調(diào)的重要性，要用禮貌的語(yǔ)言和恰當(dāng)?shù)姆绞教幚沓丝偷膯?wèn)題，避免對(duì)乘客造成不必要的困擾。
2.3緊急處理
在需要進(jìn)行緊急處理時(shí)，需要實(shí)習(xí)生能夠熟練應(yīng)對(duì)危機(jī)事件。在實(shí)習(xí)期間，我了解到在危急情況下，需要迅速處理事件，并協(xié)同各個(gè)部門(mén)進(jìn)行應(yīng)急處置。
三、實(shí)習(xí)總結(jié)
在實(shí)習(xí)期間，我獲得了很多寶貴的經(jīng)驗(yàn)，如如何更好地與乘客溝通、如何協(xié)調(diào)與其他工作人員的配合等。通過(guò)實(shí)習(xí)，我更加清楚地了解到了公共安全與公眾福利的緊密聯(lián)系，以及普通人員對(duì)于防范犯罪所做的重要貢獻(xiàn)。
同時(shí)，實(shí)習(xí)也讓我更加珍惜生命，節(jié)制自己的行為舉止，注重相關(guān)規(guī)定的遵守，對(duì)于防止意外的發(fā)生有足夠的認(rèn)識(shí)。在諸如此類(lèi)的實(shí)踐中，我覆蓋了不同的理論知識(shí)、實(shí)際規(guī)程和各種調(diào)查方法。自己也對(duì)于未來(lái)的學(xué)習(xí)和就業(yè)方向也有了更加明確的'判斷。
總而言之，這次地鐵安檢實(shí)習(xí)是我人生經(jīng)歷中的一次難得的機(jī)會(huì)，讓我深入了解了公共安全和防范犯罪領(lǐng)域，得以從多重角度全面學(xué)習(xí)，切身感受到了安全生產(chǎn)的緊要性、每個(gè)人對(duì)于社會(huì)安全的重要性、個(gè)人安全意識(shí)的提高、責(zé)任心的加強(qiáng)以及能力的實(shí)踐和提高。經(jīng)過(guò)這次實(shí)習(xí)，我已經(jīng)做好了將來(lái)努力提升自己，從事類(lèi)似工作的準(zhǔn)備！
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一、實(shí)習(xí)背景
為了深入了解城市地鐵安檢的相關(guān)工作，及時(shí)掌握相關(guān)知識(shí)和技能，增強(qiáng)個(gè)人職業(yè)素養(yǎng)，我在單位安排下，于20xx年7月至9月在某城市地鐵公司進(jìn)行了為期兩個(gè)月的安檢實(shí)習(xí)。
二、實(shí)習(xí)目的
通過(guò)實(shí)習(xí)，我希望能夠達(dá)到以下幾個(gè)目標(biāo)：
1、了解地鐵安檢的相關(guān)政策、法規(guī)和流程，掌握地鐵安全管理規(guī)定等相關(guān)法律法規(guī)及知識(shí)；
2、了解地鐵安檢的工作內(nèi)容、工作方法和工作流程，提高實(shí)際操作技能，加深對(duì)于地鐵安檢業(yè)務(wù)的理解和認(rèn)識(shí)；
3、認(rèn)真學(xué)習(xí)和實(shí)踐，鍛煉團(tuán)隊(duì)合作精神，提高溝通交流能力和人際關(guān)系處理能力；
4、了解城市地鐵公司的工作環(huán)境和企業(yè)文化，通過(guò)實(shí)習(xí)加強(qiáng)與公司的密切聯(lián)系，為今后的工作打下良好基礎(chǔ)。
三、實(shí)習(xí)內(nèi)容
1、了解規(guī)章制度
在進(jìn)行實(shí)習(xí)之前，我首先認(rèn)真學(xué)習(xí)了地鐵安檢的相關(guān)政策、法規(guī)以及流程，掌握了地鐵安全管理規(guī)定等相關(guān)法律法規(guī)及知識(shí)。同時(shí)，我也了解了江蘇省地鐵公司的相關(guān)制度、規(guī)章，熟悉公司的經(jīng)營(yíng)管理模式。
2、實(shí)際操作
在實(shí)際操作中，我主要負(fù)責(zé)地鐵站安檢區(qū)的巡查、監(jiān)督和維護(hù)，監(jiān)測(cè)監(jiān)控設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)情況，及時(shí)處理設(shè)備的問(wèn)題及故障，為廣大乘客提高一流的服務(wù)。在實(shí)際操作中，我迅速融入工作，認(rèn)真做好每項(xiàng)工作，盡心盡力地完成每個(gè)任務(wù)。
同時(shí)，在實(shí)習(xí)期間，我也積極參與安檢區(qū)美化的相關(guān)工作，在安檢區(qū)和相關(guān)通道擺放相關(guān)安全宣傳資料，及時(shí)更新宣傳資料，提高乘客的安全意識(shí)，營(yíng)造和諧穩(wěn)定的社會(huì)環(huán)境。
3、學(xué)習(xí)交流
在實(shí)習(xí)期間，我不僅認(rèn)真觀摩實(shí)際操作，還與工作人員深入交流，學(xué)習(xí)安檢技能，并通過(guò)實(shí)際操作加深了對(duì)于業(yè)務(wù)的理解和認(rèn)識(shí)。
四、實(shí)習(xí)體會(huì)
通過(guò)這次實(shí)習(xí)，我深刻認(rèn)識(shí)到地鐵安檢工作的重要性和復(fù)雜性。首先，地鐵安檢作為一項(xiàng)重要的公共安全事業(yè)，關(guān)系到廣大市民的旅游、工作和生活，相關(guān)工作人員需要具備嚴(yán)密的安全意識(shí)和敏銳的判斷力，在確保地鐵安全的同時(shí)，為乘客提供一流的服務(wù)。其次，地鐵安檢需要不斷適應(yīng)和引領(lǐng)時(shí)代的發(fā)展，利用新技術(shù)、新方法提高安檢的效率和質(zhì)量，加強(qiáng)人員培訓(xùn)和安全預(yù)警，保障廣大市民的出行安全和順暢。
通過(guò)這次實(shí)習(xí)，我還認(rèn)識(shí)到了安檢人員責(zé)任的重大性和困難的`現(xiàn)實(shí)，讓我更加深切地意識(shí)到了作為一名安檢人員所必須具備的擔(dān)當(dāng)和使命感。
五、總結(jié)與反思
通過(guò)這次實(shí)習(xí)，我學(xué)習(xí)了一些實(shí)踐性的技能和工作方法，如何快速、準(zhǔn)確的進(jìn)行旅客安檢等，同時(shí)也提高了自己的協(xié)作能力和團(tuán)隊(duì)合作精神。但是也發(fā)現(xiàn)了一些自身的問(wèn)題和不足，如安檢流程中可能存在的漏洞和改進(jìn)點(diǎn)，以及在工作中對(duì)于細(xì)節(jié)的不夠重視。
六、建議
在這里，我建議地鐵公司在加強(qiáng)安檢工作的同時(shí)，也應(yīng)該注重對(duì)于安檢人員的培訓(xùn)和提高，加強(qiáng)對(duì)安檢流程的規(guī)范和審核，增強(qiáng)技術(shù)裝備的能力和應(yīng)急處置能力，從而提高安檢工作的質(zhì)量和效率，營(yíng)造和諧、安全、舒適的出行環(huán)境。
七、致謝
在我的實(shí)習(xí)期間，我得到了公司領(lǐng)導(dǎo)和各位安檢人員的支持和幫助，他們?yōu)槲姨峁┝肆己玫膶?shí)習(xí)環(huán)境和條件。在此，我要對(duì)他們表示衷心的感謝，并期待在今后的工作中，能夠繼續(xù)與他們密切配合，共同為保障市民的安全和順暢出行而努力。
地鐵施工實(shí)習(xí)報(bào)告 11
一、實(shí)習(xí)的目的
通過(guò)一年的地鐵專(zhuān)業(yè)知識(shí)學(xué)習(xí)，我們的學(xué)生已經(jīng)掌握了一定的專(zhuān)業(yè)知識(shí)，需要去地鐵站實(shí)習(xí)，以此來(lái)檢驗(yàn)我們所學(xué)的是否是家。這次地鐵實(shí)習(xí)不僅可以鞏固我們所學(xué)的知識(shí)，還可以讓我們的學(xué)生學(xué)到書(shū)本上沒(méi)有的知識(shí)，或者老師課堂上講不到的專(zhuān)業(yè)知識(shí)。通過(guò)這次地鐵實(shí)習(xí)，可以增強(qiáng)學(xué)生的社會(huì)意識(shí)，有利于以后外出工作的適應(yīng)。本次實(shí)習(xí)要求學(xué)生認(rèn)真完成實(shí)習(xí)，秉承廣州地鐵公司的服務(wù)宗旨，以真誠(chéng)的服務(wù)態(tài)度為乘客服務(wù)。我希望通過(guò)這次地鐵實(shí)習(xí)，我們的學(xué)生能夠獲得寶貴的實(shí)習(xí)經(jīng)驗(yàn)，為我們以后從事地鐵相關(guān)工作打下堅(jiān)實(shí)的`基礎(chǔ)。
二、實(shí)習(xí)單位及工作介紹
廣州地鐵站。1997年6月28日開(kāi)業(yè)。
一是將珠三角城際軌道交通與周邊城市的交通網(wǎng)絡(luò)連接起來(lái)，推動(dòng)都市圈一體化發(fā)展。
二是實(shí)施“轉(zhuǎn)移”戰(zhàn)略，加密中心城市網(wǎng)絡(luò)，提高網(wǎng)絡(luò)服務(wù)水平。
三是結(jié)合城市建設(shè)規(guī)劃和舊城改造規(guī)劃，改善城市空間結(jié)構(gòu)。
四是結(jié)合土地綜合利用，推進(jìn)功能區(qū)建設(shè)，提升城市整體現(xiàn)代化水平。
五是支持重大項(xiàng)目建設(shè)和新型城市經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)極發(fā)展。
六是注重效益，以客流分流線路為主，以利于地鐵行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。
七是兼顧需求和可能性，既要考慮城市發(fā)展和交通引導(dǎo)的需要，又要根據(jù)城市兩級(jí)財(cái)力，量力而行。
三、實(shí)踐總結(jié)與經(jīng)驗(yàn)
15天地鐵實(shí)習(xí)結(jié)束，伴隨著經(jīng)驗(yàn)總結(jié)！在實(shí)習(xí)中，我盡最大努力完成學(xué)習(xí)任務(wù)。真誠(chéng)為每一位需要幫助的乘客服務(wù)，盡力協(xié)助地鐵工作人員處理各種情況，了解地鐵站各部門(mén)的分工與協(xié)調(diào)，了解直接面對(duì)乘客的車(chē)站乘務(wù)員的基本任務(wù)，并了解地鐵環(huán)境。
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