【精華】化工廠的實(shí)習(xí)報(bào)告3篇
在生活中，報(bào)告十分的重要，報(bào)告具有語言陳述性的特點(diǎn)。一起來參考報(bào)告是怎么寫的吧，以下是小編幫大家整理的化工廠的實(shí)習(xí)報(bào)告3篇，歡迎閱讀與收藏。
化工廠的實(shí)習(xí)報(bào)告 篇1
我們來到了，參觀了正在建設(shè)中的濕地公園，濕地公園的建址是太湖，以前這里都是水，而今都被泥土取代了。建造濕地公園的目的是保證水質(zhì)，這里將成為蘇州的自來水水源地，據(jù)有關(guān)人士透露，濕地公園建造成功后，第一年免費(fèi)對外開放，以后則營運(yùn)。我們在附近進(jìn)行了問卷調(diào)查，調(diào)查的對象有建造濕地公園的工人、附近的居民、指揮工程的領(lǐng)導(dǎo)人、來此地觀光的游人······各個(gè)人眼中的太湖是不同的，可是在較后的問卷調(diào)查的總結(jié)中發(fā)現(xiàn)大多數(shù)人都說對太湖的現(xiàn)狀基本滿意，這就表明太湖的治理有成效。我們還去了那邊的太湖，走進(jìn)太湖滿眼的暗灰色，不是澄澈的，不是碧綠的.，靠近岸邊的太湖水里長滿了菱角，水葫蘆，還有蘆葦。據(jù)當(dāng)?shù)鼐用裢嘎稁啄昵�，這邊都是養(yǎng)蝦，養(yǎng)蟹的，還有好多魚網(wǎng)。我們也走訪了當(dāng)?shù)氐囊恍┯嘘P(guān)部門，走訪過程中頗有感觸,有些傷心也有些氣憤。我們大學(xué)生做暑期社會實(shí)踐有些不明事理的人竟然認(rèn)為我們影響市容。去詢問那些機(jī)關(guān)的地址時(shí)，我們像球一樣被人玩弄于鼓掌之間。在如火的烈日下我們咽下了苦水，保持大學(xué)生應(yīng)有的素質(zhì)禮貌而又耐心的詢問，功夫不負(fù)有心人在耐心的等待下終于有人接見我們了，我們很開心很珍惜這次機(jī)會，深怕有什么閃失丟了這個(gè)來之不易的機(jī)會。較后我們以成功告終！
后來我們參觀了幾個(gè)太湖邊的旅游景點(diǎn)與不是旅游景點(diǎn)的太湖水做了比較，也采集了不同地方的水生植物做了比較，結(jié)合自己的所學(xué)的生物植物學(xué)方面的知識，在指導(dǎo)老師的幫助下，我們進(jìn)行的實(shí)驗(yàn)可以得出這樣的結(jié)論：太湖水比以前的好多了，雖然沒有得到徹底的改善與恢復(fù)，也體現(xiàn)了太湖水質(zhì)在前幾年治理后保持穩(wěn)定。
為期一周的實(shí)踐看似短暫，其實(shí)過程中充滿了艱辛，35度以上的高溫天氣讓穿著黃色衣服的隊(duì)員們不耐煩，但是我們?yōu)榱私o出準(zhǔn)確的結(jié)論，為了給保護(hù)太湖的水環(huán)境出一份力，我們沒有放棄，我們沒有不團(tuán)結(jié)。我們跟著隊(duì)長，緊緊地跟著他。每天晚上的例(！)會都正常進(jìn)行，討論一天的所得與感想，我們拖著疲倦的身子發(fā)表著自己的見解和以后的計(jì)劃。行車過程中我們中有人暈車，我們都相互照顧，相互鼓勵，一個(gè)小小的團(tuán)隊(duì)只有九個(gè)人而已，在烈日下的實(shí)踐中卻像一個(gè)大家庭一樣充滿了無限的溫馨。
“太湖美，美在太湖水”我相信這句話在不久的將來將不再是刺耳與蒼白無力的，它將再一次擁有生機(jī)與詩意。因?yàn)槲覀兊暮鲆�，因�(yàn)槲覀兊臑樗麨樽屘踔廖覀冏约撼惺芰藷o法言喻的“傷痛”，我們不要再做愚笨的人了，我們要攜手還太湖一個(gè)錦繡！我們團(tuán)隊(duì)的力量是有限的，我們僅有九個(gè)人而已，但是我相信在這一周里在這九個(gè)人的共同努力下，在我們的宣傳下，太湖將得到更多的關(guān)注。
雖然夏日的炎炎烈日，雖然江南少了那份柔和，但是在實(shí)踐活動結(jié)束的那刻起，我們心里似乎得到了很大的滿足，也許是不在空虛，也是不再擔(dān)心。我們看著大學(xué)生的實(shí)踐活動的對服，嬉笑道：“這烈日下，橘黃色似乎更有魅力啦！它雖然沒有早晨的太陽那般紅艷，也沒有正午時(shí)太陽的刺眼光芒，可是它至少比夕陽更有活力與生氣呀！”
化工廠的實(shí)習(xí)報(bào)告 篇2
前言
我于20xx年3月21日開始參加了由學(xué)校組織的為期2周的工廠實(shí)習(xí)活動。實(shí)習(xí)地點(diǎn)為xx石化公司煉油廠。
整個(gè)實(shí)習(xí)過程有：一、安全知識教育;二、熟悉流程、生產(chǎn)工藝;三、參觀現(xiàn)場。主要的實(shí)習(xí)車間為成品車間、原油車間、裝洗車間，最后還在工人師傅的帶領(lǐng)下參觀了整個(gè)廠區(qū)。實(shí)習(xí)內(nèi)容以生產(chǎn)工藝、生產(chǎn)設(shè)備和生產(chǎn)操作為主。這次的實(shí)習(xí)任務(wù)主要是在工人師傅、工程技術(shù)人員和老師的指導(dǎo)幫助下，通過自學(xué)、討論、參觀聽報(bào)告、參觀現(xiàn)場、草圖繪制、總結(jié)等實(shí)習(xí)方式，具體做到以下內(nèi)容：
1、了解工廠基建、生產(chǎn)和發(fā)展的全過程;產(chǎn)品種類、生產(chǎn)方法、產(chǎn)品質(zhì)量和技術(shù)規(guī)格;原料、產(chǎn)品的性質(zhì)、貯藏、運(yùn)輸以及產(chǎn)品用途等方面的概況。
2、了解各工段的生產(chǎn)方法、工藝流程;主要工藝條件和主要設(shè)備結(jié)構(gòu);各工段之間的相互聯(lián)系和相互影響。
實(shí)習(xí)目的
生產(chǎn)實(shí)習(xí)是高等工科院校教學(xué)過程的一個(gè)綜合性實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)之一，是學(xué)生在校期間完成理論教學(xué)向?qū)I(yè)基礎(chǔ)課和專業(yè)課過渡的必要環(huán)節(jié)，是對學(xué)生學(xué)習(xí)期間所獲得知識的綜合考察，也是理論與實(shí)踐相結(jié)合的具體應(yīng)用。生產(chǎn)實(shí)習(xí)的主要目的`是通過深入生產(chǎn)實(shí)際，使學(xué)生獲得感性的生產(chǎn)工藝知識，在生產(chǎn)實(shí)習(xí)過程中，學(xué)生在工廠技術(shù)人員、帶隊(duì)教師的指導(dǎo)下，從生產(chǎn)工藝、原理、儀器、設(shè)備、儀表、廠房構(gòu)筑、設(shè)備布置、技術(shù)指標(biāo)、經(jīng)濟(jì)效益等等各方面在不同程度上掌握和了解，初步建立工程概念，為今后的專業(yè)基礎(chǔ)課和專業(yè)課的理論教學(xué)打下良好的基礎(chǔ)。同時(shí)培養(yǎng)學(xué)生的工程實(shí)踐能力，學(xué)習(xí)先進(jìn)的生產(chǎn)技術(shù)和企業(yè)組織管理知識，培養(yǎng)分析和解決工程實(shí)際問題的初步能力。提高綜合素質(zhì)，完成在校期間的工程基本訓(xùn)練。
工廠概況
煉油廠前身xx省石油化工廠，1970年開工建設(shè)，1980年建成投產(chǎn)。1978年劃歸吉林化學(xué)工業(yè)公司管理，更名為吉林化學(xué)工業(yè)公司煉油廠;1994年股份制改造，更名為吉林化學(xué)工業(yè)股份有限公司煉油廠;20xx年11月，更名為吉林石化公司煉油廠。截止20xx年末，煉油廠有員工20xx人，其中管理人員227人，專業(yè)技術(shù)人員223人，操作及服務(wù)人員1562;機(jī)關(guān)設(shè)綜合辦公室、生產(chǎn)科、技術(shù)科、機(jī)動科、安全環(huán)�？啤⒔M織人事科、黨群工作科等7個(gè)科室;下轄常減壓一車間、常減壓二車間、催化裂化車間、重油催化車間、柴油加氫車間、加氫裂化車間、聯(lián)合芳烴車間、硫磺回收車間、延遲焦化車間、成品車間、原油車間、裝洗車間、分析車間、儀表車間、電氣車間、供排水車間、鍋爐車間、綜合車間等18個(gè)生產(chǎn)及輔助車間。煉油廠廠區(qū)占地面積155.42公頃，原油加工能力700萬噸/年，有380萬噸/年和320萬噸/年兩套常減壓裝置、140萬噸/年和70萬噸/年兩套重油催化裂化裝置、25萬噸/年氣體分餾裝置、40萬噸/年聯(lián)合芳烴裝置、90萬噸/年加氫裂化裝置、120萬噸/年柴油加氫裝置、100萬噸/年延遲焦化裝置、90萬噸/年汽油脫硫醇裝置、30萬噸/年液化氣脫硫裝置、10萬噸/年催化干氣脫硫裝置、7萬噸/年加氫干氣脫硫裝置、60萬噸/年酸性水汽提體裝置、64萬噸/年溶劑再生裝置、7000噸/年硫磺回收等16套生產(chǎn)裝置，以及鍋爐、循環(huán)水場、污水處理場、原油和成品油罐區(qū)、裝卸車等輔助設(shè)施。
主要產(chǎn)品有汽油、柴油、液化石油氣、丙烯、苯、甲苯、鄰二甲苯、混苯、化工原料油、石油焦、硫磺等20多個(gè)品種。20xx年，原油加工總量675萬噸，商品總量650萬噸。目前，煉油廠正在實(shí)施汽柴油質(zhì)量升級和Ⅱ常減壓裝置改造項(xiàng)目，項(xiàng)目主要包括：Ⅱ常減壓裝置600萬噸/年改造、催化裂化裝置140萬噸/年采用MIP技術(shù)改造、建設(shè)60萬噸/年液化氣脫硫及氣分裝置、新建120萬噸/年催化汽油加氫脫硫及烴重組聯(lián)合裝置、160萬噸/年柴油加氫精制裝置和2萬噸/年硫磺回收裝置、以及進(jìn)行貯運(yùn)系統(tǒng)、公用工程配套系統(tǒng)的改造。項(xiàng)目建成后工廠原油加工量可達(dá)1000萬噸/年，汽油產(chǎn)品質(zhì)量全部達(dá)到國Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)。
車間實(shí)習(xí)記錄
原油車間
原油車間是以原油儲存為主要任務(wù)的車間，車間的主要崗位分別是：原油罐區(qū)、蠟油罐區(qū)、原油卸車站、駐寨、計(jì)量、調(diào)度、辦公室等�，F(xiàn)車間共有人員為162人。崗位班次的運(yùn)轉(zhuǎn)方式為兩種;一種是四班三倒(原油罐區(qū)、蠟油罐區(qū))，另一種為運(yùn)輸班(卸車站、調(diào)度)。
裝置特點(diǎn)
a.車間大部分原油儲罐為浮頂油罐，此種儲罐限度地減小了原油蒸發(fā)損失。
b.三個(gè)原油罐區(qū)與卸車站之間流程相連，可以實(shí)現(xiàn)最科學(xué)的原料平衡。
c.原油卸車站擁有四個(gè)原油上卸鶴位和兩個(gè)渣油上卸鶴位，可以最快速地處理原油。
d.渣油站臺為裝卸一體化站臺，可以同時(shí)實(shí)現(xiàn)渣油裝車與卸車。
儲存原油種類及輸送形式
儲存原油主要分輕、重兩種組分，按來源主要分為大慶原油、吉林油田原油、俄羅斯原油、扎賚諾爾原油。按輸送形式主要分為管輸原油和鐵路槽車原油。俄油、大慶油兩種原油性質(zhì)的差異。
工藝原理
利用液體油品流動性能，通過不同的管路自壓或用泵壓進(jìn)行卸車及輸送油品入裝置。
成品車間
成品系統(tǒng)于1976年開始長周期的投入使用。其主要操作是接收、儲存、調(diào)合、轉(zhuǎn)輸半成品油和成品油，并按要求進(jìn)行加溫、脫水及計(jì)量。其最主要特點(diǎn)是罐區(qū)分散、戰(zhàn)線長且儲存介質(zhì)易燃易爆。目前的成品車間共設(shè)置五個(gè)罐區(qū)，即：汽油罐區(qū)、柴油罐區(qū)、液化氣罐區(qū)、渣油罐區(qū)、芳烴成品罐區(qū)，總存儲能力19萬立。9個(gè)泵房，即：汽油泵房、汽油消防泵房、汽油加鉛泵房、柴油泵房、柴油消防泵房、液化氣泵房、液化氣消防泵房、渣油泵房、芳烴成品泵房。
共有儲罐77臺，其中儲油罐64臺(包括10臺球罐)，其他儲罐13臺，冷換設(shè)備9臺，機(jī)泵61臺，其中油品轉(zhuǎn)輸用泵44臺，消防用泵10臺，其它機(jī)泵7臺，以及全部出入該5個(gè)罐區(qū)的全部輸油管線約35萬多延長米。汽油罐區(qū)1976年建成。
目前的汽油罐區(qū)共有儲罐17臺，其中5000立儲罐11臺，20xx立儲罐2臺，1000立儲罐4臺，總儲存能力63000立，共有離心泵12臺，其中加鉛泵1臺，消防泵3臺，消防泡沫罐2座。總占地面積約為93100米。柴油罐區(qū)1976年建成。最初的柴油罐區(qū)共有儲罐11臺，目前的柴油罐區(qū)共有13臺儲罐，其中5000立儲罐9臺，10000立儲罐2臺，20xx立的儲罐2臺，總儲存能力69000立。油品轉(zhuǎn)輸泵7臺，加降凝劑泵2臺，消防水泵3臺，消防泡沫罐1座�？傉嫉孛娣e約為54600M。渣油罐區(qū)1976年建成，目前渣油共有儲罐7臺，其中5000立儲罐3臺，3000立儲罐2臺，20xx立儲罐2臺，總儲存能力25000立，共有油品轉(zhuǎn)輸用泵7臺，其中離心泵5臺，蒸汽往復(fù)泵2臺，總占地面積約為21600米。
液化氣罐區(qū)1976年建成，后有擴(kuò)建和改建，目前共有球罐13臺，總儲存能力7200立.其中1981年建成400立球罐三臺，1986年建成400立球罐四臺，1992年建成400立球罐一臺，隨著生產(chǎn)裝置的擴(kuò)建和改造，20xx年增建兩臺1000立球罐，20xx年增建3臺1000立球罐。共有油品轉(zhuǎn)輸用泵10臺，消防用水泵4臺，另設(shè)汽車裝車鶴位19個(gè)，總占地面積約為58000m。
芳烴罐區(qū)1995建成，為30萬噸乙烯裝置配套。1996年10月投用，共有儲罐8臺，其中3000立儲罐6臺，1000立儲罐2臺，總儲存能力20000立，共有油品轉(zhuǎn)輸用泵10臺，總占地面積約為8400M。
油品儲罐及其附件煉油廠成品車間用于儲存油品的設(shè)施為油罐，油罐共分三種類型，分別是立式拱頂罐、立式浮頂罐和球罐。汽油罐區(qū)、四苯罐區(qū)全部為浮頂罐，柴油罐區(qū)為部分浮頂罐和部分拱頂罐。
渣油罐為拱頂罐，液化氣罐區(qū)儲存液態(tài)烴，全部為壓力球罐油品儲存的注意事項(xiàng)?
1、易燃性。燃燒的難易和石油產(chǎn)品的閃點(diǎn)，燃點(diǎn)和自燃點(diǎn)三個(gè)指標(biāo)有密切關(guān)系。石油閃點(diǎn)是鑒定石油產(chǎn)品餾分組成和發(fā)生火災(zāi)危險(xiǎn)程度的重要標(biāo)準(zhǔn)。油品越輕閃點(diǎn)越低，著火危險(xiǎn)性越大，但輕質(zhì)油自燃點(diǎn)比重質(zhì)油自燃點(diǎn)高，加此輕質(zhì)油不會自燃。對重油來說閃點(diǎn)雖高，但自燃低，著火危險(xiǎn)性同樣也較大，故罐區(qū)不應(yīng)有油布等垃圾堆放，尤其是夏天，防止自燃起火。
2、易爆性。石油產(chǎn)品易揮發(fā)產(chǎn)生可燃蒸氣，這些氣體和空氣混合達(dá)到一定濃度，一遇明火都有發(fā)生火災(zāi)、爆炸危險(xiǎn)。爆炸的危險(xiǎn)性取決于物質(zhì)的爆炸濃度范圍。
3、易揮發(fā)、易擴(kuò)散、易流淌性。
4、易產(chǎn)生靜電。石油及產(chǎn)品本身是絕緣體，當(dāng)它流經(jīng)管路進(jìn)入容器或車輛運(yùn)油過程中，都有產(chǎn)生靜電的特性，為了防止靜電引起火災(zāi)，在油品儲運(yùn)過程中，設(shè)備都應(yīng)裝有導(dǎo)電接地設(shè)施;裝車要控制流速并防止油料噴濺、沖擊，盡量減少靜電發(fā)生。
裝洗車間
裝洗車間建于1970年，是我廠生產(chǎn)的最后一道工序，擔(dān)負(fù)著我廠成品油出廠主要任務(wù)。目前車間共有三座裝車站臺，分別是汽油裝車站臺，柴油裝車一站臺，柴油裝車二站臺;一坐挑車站臺，一座洗槽站臺。汽油裝車站臺于1986年3月建成投用，設(shè)有2臺浸沒式內(nèi)液壓柴油大鶴管，另設(shè)有2臺浸沒式外液壓汽油油大鶴管,同采用爬車牽引，雙側(cè)輪換液下裝車。(20xx年新建一套膜法油氣回收裝置與其配套)柴油裝車站臺于20xx年9月建成投用，設(shè)有2臺浸沒式內(nèi)液壓輕油大鶴管，采用爬車牽引，雙側(cè)輪換液下裝車。
汽油裝車站臺設(shè)計(jì)裝車能力為130萬噸/年。兩坐柴油裝車站臺設(shè)計(jì)裝車能力為300萬噸/年。汽油裝車二站臺設(shè)計(jì)裝車能力為130萬噸/年，目前正在建設(shè)中。洗槽站共有48個(gè)洗車鶴位，采用雙側(cè)洗車，可洗汽油、柴油槽車。
工藝原理
1、根據(jù)液體油品流動性能，通過不同的管路自壓或泵壓進(jìn)行裝車。
2、對含污油槽車進(jìn)行清洗，將清洗后的污油抽至污油罐內(nèi)，從而達(dá)到洗車目的。
實(shí)習(xí)心得
在這段短暫的實(shí)習(xí)時(shí)間里，我的收獲和感想很多，我覺得這種形式的參觀實(shí)習(xí)非常的有意義，因?yàn)檫@比坐在課堂里聽講來得更為實(shí)際、直觀。通過實(shí)地參觀，我了解了生產(chǎn)的工藝流程，對工業(yè)生產(chǎn)的各個(gè)環(huán)節(jié)和主要設(shè)備都有了一定認(rèn)識，并對這個(gè)行業(yè)有了一定的了解。我感到自己真的是學(xué)到了很多與專業(yè)相關(guān)的知識，同時(shí)也提高了我在生產(chǎn)實(shí)踐中認(rèn)識、分析問題的能力。為日后的實(shí)際工作打下了基礎(chǔ)。但同時(shí)，也意識到了自己知識是如此匱乏，所以在今后的日子里，我們要更加努力的學(xué)習(xí)專業(yè)知識，填補(bǔ)自己的空白我們通過實(shí)習(xí)對煉化公司的生產(chǎn)技術(shù)了較詳細(xì)的認(rèn)識，在此我們不僅加深了對專業(yè)知識的認(rèn)識，也使我們開闊了眼界，也更加讓我們感到了學(xué)習(xí)的重要性。為進(jìn)一步學(xué)好專業(yè)課，從事這方面的研制、設(shè)計(jì)等打下良好的基礎(chǔ)。
在這次生產(chǎn)實(shí)習(xí)過程中，不但對所學(xué)習(xí)的知識加深了了解，更加重要的是更正了我們的勞動觀點(diǎn)和提高了我們的獨(dú)立工作能力等。總之，理論學(xué)習(xí)是基礎(chǔ)，但實(shí)際工作與理論的闡述又是多么的不同，在工作的閑暇之間，在同一些工作多年的人員的交談中，深知，在工作崗位上，有著良好的業(yè)務(wù)能力是基礎(chǔ)能力，是那么的重要。雖然實(shí)習(xí)的時(shí)間很短，但對我來說，收獲是很大的。我會更加珍惜我的學(xué)習(xí)，并且用實(shí)習(xí)的心得時(shí)時(shí)激勵自己!
化工廠的實(shí)習(xí)報(bào)告 篇3
20xx年9月7日，由公司安排我們到攀枝花鋼城集團(tuán)新宇化工有限公司鈦業(yè)分公司（以下簡稱新宇化工）進(jìn)行為期三個(gè)月的實(shí)習(xí)，這段時(shí)間已學(xué)到不少有關(guān)安全和氯化工藝的知識。
我們于9月7日下午抵達(dá)新宇化工住所攀枝花金江鎮(zhèn)白石灣金江公寓，第二天由新宇化工安排到辦公樓會議室301進(jìn)行3天的廠級安全培訓(xùn)。培訓(xùn)主要內(nèi)容為：
（1）公司簡介:公司位于攀枝花釩鈦產(chǎn)業(yè)園區(qū)，距火車站8公里，距飛機(jī)場10公里，距攀枝花市中心24公里，海拔1054-1074m，占地面積260畝，固定資產(chǎn)4億。該公司于20xx年6月投產(chǎn)，現(xiàn)年產(chǎn)5000噸海綿鈦。
�。�2）Cl2、HCl、TiCl4等化學(xué)品的特性及應(yīng)急處理措施，勞動保護(hù)用品的穿戴及使用。
�。�3）該公司和新立公司所講的安全培訓(xùn)內(nèi)容大同小異，只是培訓(xùn)內(nèi)容里多了一個(gè)KYT活動即傷害預(yù)知預(yù)警活動，每班上班前都開展一次該活動，以便提高員工的安全意識及對緊急事故處理的'能力。9月13日下午進(jìn)行廠級安全考試，有培訓(xùn)負(fù)責(zé)人周翔軍及另外兩個(gè)領(lǐng)導(dǎo)監(jiān)考。9月14日進(jìn)行廠級安全培訓(xùn)，培訓(xùn)內(nèi)容與新立公司相差不大，我就不在累述。9月15日早上進(jìn)行車間安全培訓(xùn)考試，下午參觀氯化車間的現(xiàn)場。
9月17日我們被分到氯化車間中控室跟著師傅王學(xué)芹學(xué)習(xí)控制室里的相關(guān)知識，新宇化工實(shí)行四班兩倒的工作制度即每個(gè)班工作時(shí)間為12小時(shí)，上一白班上一夜班休息兩天�？刂剖覂�(nèi)面積不大，約30m2左右，里面一共有9臺電腦，其中一臺為監(jiān)控所用，另一臺為輸入報(bào)表數(shù)據(jù)所用，第三臺為原料供需所用，剩下6臺為控制操作所用。氯化車間有三條生產(chǎn)線，每條生產(chǎn)線為其準(zhǔn)備兩臺電腦。在控制室里學(xué)習(xí)一段時(shí)間后開始簽訂師徒合同，每個(gè)師傅帶兩個(gè)徒弟。中控室崗位操作規(guī)程為：
（1）上崗前按規(guī)定穿戴好勞動保護(hù)用品，認(rèn)真展開KYT活動，落實(shí)安全防護(hù)措施。
�。�2）嚴(yán)格執(zhí)行技術(shù)操作規(guī)程，安全用具及設(shè)備管理等各項(xiàng)規(guī)章制度。
�。�3）電器開關(guān)不能用水清洗，也不能用濕手觸摸電器開關(guān)。
�。�4）嚴(yán)禁在操作臺上放水杯，保持電腦及器件清潔，干燥。
�。�5）嚴(yán)禁亂動亂放室內(nèi)消防器材。氯化車間主工藝流程圖為：風(fēng)機(jī)高鈦渣皮帶稱加熱器石油焦皮帶稱滾筒干燥機(jī)螺旋加料機(jī)氯氣緩沖罐控制閥門氯化爐中間槽濃密機(jī)淋洗塔收塵器高位槽過濾器產(chǎn)品槽精制該控制系統(tǒng)只能控制氯化爐前面的設(shè)備，開車順序?yàn)椋猴L(fēng)機(jī)螺旋加料機(jī)圓筒干燥器加熱器高鈦渣皮帶稱石油焦皮帶稱，停車順序相反。
工藝指標(biāo)為：
(1)混合加料量1080-1950kg/h。
(2)通氯量：1575-2730kg/h（氯料比為100:35）。
(3)氯氣緩沖罐壓力0.3-0.45kpa。
(4)氯壓差5.5-12.5kpa。
(5)氯化爐爐頂溫度：700-800oC,渣料比為爐渣：爐混合料小于或等于7-10%，渣中含TiO2小于10%。
(6)-40目+200目的混合含料量占80%以上，其中混合料中含TiO2大于70%，C固大于等于20%,干燥后的混合料要求水分含量小于等于0.5%。
控制室里操作并不困難，而且自動化程度不是很高。難的是對于緊急事故的處理及應(yīng)對措施，比如煙囪冒黃煙，氯化爐溫度持續(xù)下降，氯氣泄露等。作為中控人員該如何處理，這并不是幾天就能學(xué)會的，它需要對整個(gè)車間的設(shè)備，工藝及生產(chǎn)原理相當(dāng)熟練后才對能事故作出準(zhǔn)確的判斷及采取相應(yīng)的措施，這還需要在以后的時(shí)間里慢慢學(xué)習(xí)。
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