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維修實(shí)習(xí)報(bào)告

時(shí)間:2024-06-24 19:09:18 實(shí)習(xí)報(bào)告 我要投稿

實(shí)用的維修實(shí)習(xí)報(bào)告4篇

  我們眼下的社會(huì),需要使用報(bào)告的情況越來越多,報(bào)告包含標(biāo)題、正文、結(jié)尾等。那么大家知道標(biāo)準(zhǔn)正式的報(bào)告格式嗎?以下是小編收集整理的維修實(shí)習(xí)報(bào)告4篇,僅供參考,大家一起來看看吧。

實(shí)用的維修實(shí)習(xí)報(bào)告4篇

維修實(shí)習(xí)報(bào)告 篇1

  一、目的和意義

  通過實(shí)習(xí),為學(xué)生今后的專業(yè)實(shí)驗(yàn)、畢業(yè)設(shè)計(jì)準(zhǔn)備必要的工藝知識(shí)和操作技能,同時(shí)培養(yǎng)學(xué)生嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ髯黠L(fēng)和良好的工作習(xí)慣。既是基本技能和工藝知識(shí)的入門向?qū),又是?chuàng)新實(shí)踐的開始和創(chuàng)新精神的啟蒙。

  二、實(shí)習(xí)內(nèi)容

  實(shí)習(xí)項(xiàng)目一:安全用電

 。ㄒ唬┍仨氄J(rèn)識(shí)到安全用電的重要性

  安全用電知識(shí)是關(guān)于如何預(yù)防用電事故及保障人身、設(shè)備安全的知識(shí)。在電子裝焊調(diào)試中,要使用各種工具、電子儀器等設(shè)備,同時(shí)還要接觸危險(xiǎn)的高電壓,如果不掌握必要的安全知識(shí),操作中缺乏足夠的警惕,就可能發(fā)生人身、設(shè)備事故。所以必須在了解觸電對(duì)人體的危害和造成觸電原因的基礎(chǔ)上,掌握一些安全用電知識(shí),做到防患未然。

 。ǘ┯|電及相關(guān)防護(hù)策施

  1.觸電的種類:

 。1)電傷,電傷通常有灼傷、電烙傷、皮膚金屬化三種。電傷對(duì)人體造成的危害一般是非致命的。

 。2)電擊,是指電流流過人體,嚴(yán)重影響人體呼吸、心臟和神經(jīng)系統(tǒng),造成肌肉痙攣、神經(jīng)紊亂,導(dǎo)致呼吸停止,嚴(yán)重危害生命的觸電事故。觸電死亡大部分是電擊造成的。決定電擊強(qiáng)度的是流經(jīng)人體的電流,而非電壓。

  2.影響觸電造成人體傷害程度的因素:電流的大小、電流種類、電流作用時(shí)間、電流途徑、人體電阻。人體電阻會(huì)隨著人體皮膚的干燥程度和人的年齡而變化。干燥時(shí)可呈現(xiàn)100 000歐姆以上,二潮濕時(shí),電阻可降到1000歐姆以下,并且隨著人的年齡的增加而變大。

  3.觸電原因:直接觸電、間接觸電、靜電觸電、跨步電壓引起的觸電。

  4.防止觸電的技術(shù)措施:

  (1)保護(hù)接地和保護(hù)接零

 。2)觸電保護(hù)裝置

  還有一點(diǎn)比較重要就是若真的看到別人發(fā)生觸電,該采取些什么樣的措施。先保證把電源斷開或用絕緣體把電線從觸電者身上移開,若觸電者呼吸停止但有心跳,應(yīng)對(duì)其進(jìn)行人工呼吸或胸外心臟擠壓。

  實(shí)習(xí)項(xiàng)目二:常用工具的使用

 。ㄒ唬┱彰麟娐返慕M裝常用工具:熟悉和掌握常用電工電子工具的結(jié)構(gòu)、性能、使用方法和操作規(guī)范。有螺絲刀、鉗子、電工刀等。照明電路的組裝的實(shí)習(xí)內(nèi)容:

  (二)一燈一開關(guān)控制的白熾燈照明電路組裝。線路上依次火線接開關(guān),白熾燈、之后接零線,便構(gòu)成回路。

 。ㄈ┤展鉄粽彰麟娐返慕M裝:其主要由開關(guān)、啟輝器、鎮(zhèn)流器和日光燈等部分組成。

 。ㄋ模╇p控照明電路的組裝:兩個(gè)開關(guān)中的任何一個(gè)無論處于什么狀態(tài),另一個(gè)開關(guān)都能獨(dú)立地控制電燈的開、關(guān)。

  實(shí)習(xí)項(xiàng)目三:常用電子儀器的使用

  1.實(shí)習(xí)項(xiàng)初步掌握SS4323直流穩(wěn)壓電源的使用方法

  2.初步掌握UT58D數(shù)字萬用表的使用方法

  3.初步掌握AS101E函數(shù)信號(hào)發(fā)生器的使用方法

  4.初步掌握SS-7802A模擬示波器和TDS1012數(shù)字存儲(chǔ)示波器的使用方法。

  實(shí)習(xí)項(xiàng)目四:常用電子元器件的認(rèn)識(shí)與檢測(cè)

  (一)通過靜態(tài)和動(dòng)態(tài)的方法,初步認(rèn)識(shí)電阻及掌握其檢測(cè)方法

 。ǘ┩ㄟ^靜態(tài)和動(dòng)態(tài)的方法,初步認(rèn)識(shí)電位器及掌握其檢測(cè)方法

 。ㄈ┩ㄟ^靜態(tài)和動(dòng)態(tài)的方法,初步認(rèn)識(shí)電容及掌握其檢測(cè)方法

 。ㄋ模┩ㄟ^靜態(tài)和動(dòng)態(tài)的方法,初步認(rèn)識(shí)電感及掌握其檢測(cè)方法

 。ㄎ澹┩ㄟ^靜態(tài)和動(dòng)態(tài)的方法,初步認(rèn)識(shí)二極管及掌握其檢測(cè)方法

 。┩ㄟ^靜態(tài)和動(dòng)態(tài)的方法,初步認(rèn)識(shí)三極管及掌握其檢測(cè)方法。

  實(shí)習(xí)項(xiàng)目五:常用工具的使用

 。ǘ┖稿a訓(xùn)練常用工具:

  繼續(xù)來熟悉和掌握常用電工電子工具的結(jié)構(gòu)、性能、使用方法和操作規(guī)范:電烙鐵。

  焊錫訓(xùn)練的實(shí)習(xí)內(nèi)容:印制電路板的焊接練習(xí)。其內(nèi)容:在萬用板上焊接一個(gè)如書上的圖的無穩(wěn)態(tài)多謝振蕩電路并通電測(cè)試,若兩個(gè)發(fā)光二極管能輪流發(fā)光,則表明電路焊接正確。

  實(shí)習(xí)項(xiàng)目六:印刷電路板(PCB)的制作與電路調(diào)試制作一個(gè)555振蕩電路。

  三、實(shí)習(xí)總結(jié)或體會(huì)

  第一周的時(shí)候我進(jìn)行了電子電工的實(shí)習(xí),師傅給我們講了安全用電的有關(guān)知識(shí),這個(gè)跟我們的日常生活都有關(guān),而且讓我們對(duì)如何安全用電等的知識(shí)在原有的基礎(chǔ)有了進(jìn)一步的了解,通過師傅的講解,我學(xué)習(xí)到了安全用電的基本知識(shí),懂得安全用電的重要意義,并且這為電工電子實(shí)習(xí)和以后的學(xué)習(xí)、工作、生活中安全用電奠定基礎(chǔ)。為期一周的電子電工實(shí)習(xí),師傅也大致的向我們敘述了一下今后的實(shí)習(xí)計(jì)劃并且說明了一些要求和注意事項(xiàng),這也讓我對(duì)往后的實(shí)習(xí)充滿期待和好奇。

  第二周我們進(jìn)行了照明電路的組裝,在聽?zhēng)煾到榻B我們這節(jié)課的內(nèi)容后,我們開始動(dòng)手。我們是兩個(gè)人一組,自己動(dòng)手把線路連接好,然后接通電路,讓電燈亮?吹阶约航M裝的燈亮了,很開心,師傅過來簽名時(shí)也許也覺得我們像個(gè)小孩,分享著我們的喜悅,微笑著幫我們簽了名。這次我們組進(jìn)行的很順利,雖然過程中也有遇到一些些小難題,但在師傅的耐心并且細(xì)心的講解下我們及時(shí)改正也是不成阻礙,師傅總是能一針見血的指出我們的問題所在,并且給與我們正確的引導(dǎo),并且同時(shí)教會(huì)了我們?nèi)绾稳フ页龀鲥e(cuò)的地方。在這次實(shí)操過程中讓我初步親身體驗(yàn)到電子電工是怎樣的。通過這次的組裝讓我們了解到了什么是白熾燈、日光燈以及白熾燈、日光燈照明電路的基本組成。

  第三周我們進(jìn)行常用電子儀器的使用這個(gè)項(xiàng)目。我們?cè)趲煾档闹v解下了解了直流穩(wěn)壓電源、萬用表、信號(hào)發(fā)生器、示波器等常用電子儀器的功能后開始操作。我在使用示波器提進(jìn)行校準(zhǔn)信號(hào)方波的測(cè)量得到以下數(shù)據(jù):峰值為0.44V,周期為10.4mA,頻率為0.096Hz;測(cè)得1.5KHz、10dB的正弦波的峰峰值為5.5V,則峰值為2.75V,周期為17mA,則由周期計(jì)算出頻率,與顯示的頻率比較相差較小。通過這節(jié)課我掌握了直流穩(wěn)壓電源、萬用表、信號(hào)發(fā)生器、示波器的`基本使用方法,這也為我后續(xù)的實(shí)習(xí)打下了基礎(chǔ)。f為2.75Hz

  實(shí)習(xí)的第四周我們進(jìn)行的是常用電子元器件的認(rèn)識(shí)與檢測(cè)。在一開始通過師傅的講解我們簡(jiǎn)單的了解了電阻、電位器、電容、電感二極管、三極管、集成電路路芯片等元器件的功能以及與它們相關(guān)的一些其它知識(shí)。在實(shí)習(xí)的過程中我通過實(shí)物認(rèn)識(shí)各種常用的電子元器件并且掌握了常用電子元器件參數(shù)的識(shí)讀方法以及使用萬用表測(cè)量常用電子元器件參數(shù)的方法。在色環(huán)阻值識(shí)讀中我識(shí)讀了一個(gè)其色環(huán)為橙黑紅銀的四環(huán)電阻的阻值為30X100±5%并且用萬用表測(cè)得其阻值為2.9千歐姆,則可以比較得出相差不多,也就證明前面的讀數(shù)是正確的;然后用萬用表測(cè)得電位器的最大阻值為0.01毫歐姆;用萬用表和多用轉(zhuǎn)接插頭座測(cè)得電容得電容量為0.01毫歐姆,并且 我在這節(jié)課學(xué)會(huì)了二極管與三極管管腳的判別。做完上述步驟后,我們又制備了一個(gè)二極管的實(shí)驗(yàn)線路,我連接好線路,接通電源,二極管就亮了,所以電路的連接是成功的。通過這個(gè)簡(jiǎn)單的實(shí)驗(yàn),讓我了解了常用電子元器件的功能并且加深了對(duì)線路連接的認(rèn)識(shí)。第二大節(jié)課我們?cè)诘谝淮蠊?jié)課的基礎(chǔ)上開始我們的焊接工藝與焊接訓(xùn)練。同樣在師傅的詳細(xì)認(rèn)真的講解下。我們熟悉了電子裝焊工藝的基礎(chǔ)知識(shí)和要求后開始動(dòng)手操作。我們要進(jìn)行的是印制電路板的焊接練習(xí)。我們?cè)谌f用電路板上按照電路圖進(jìn)行元器件的焊接,我剛開始焊接第一個(gè)元器件是二極管,手拿著那個(gè)電烙鐵和錫一直不受控制的抖動(dòng),我一直對(duì)自己說要穩(wěn),可還是手很抖,也許是第一次接觸緊張?jiān)谒y免。我的第一次焊接嘗試就在我手不停的抖動(dòng)下結(jié)束了。但是也許是真正了解到焊接是怎么一回事了,知道了心里有底了,第二次焊我就焊得好多有了,手也不多抖了,并且越焊越熟手。有經(jīng)驗(yàn)后,之后的我都焊接的很好。上午時(shí)間到時(shí),同事們都還沒有焊完,我也一樣,師傅說先回去,下午來再繼續(xù)。

  第五周我們繼續(xù)焊接工藝與焊接訓(xùn)練,同時(shí)老師也講了AS-06FM收音機(jī)的制作,做完上一個(gè)項(xiàng)目的同事就可以接著去做這個(gè)項(xiàng)目。下午我們都提早到了,一到就坐下來繼續(xù)進(jìn)行上午的焊接,沒有了上午的害怕和緊張,這次我一拿起電烙鐵就上手了,別說還真的是還有模有樣的,這時(shí)的我們經(jīng)過這些天的實(shí)習(xí)都有電工的架勢(shì)了,我們來到時(shí)看到還有比我們?cè)绲降耐略诤附訒r(shí)都覺得仿佛進(jìn)了電工廠了,這跟剛開始的感覺是不一樣的。課上了不太久,我還在努力認(rèn)真的焊接著,就有同事成功了。雖然我比其它同事慢了點(diǎn),但我還是很穩(wěn)的,我想不能在最后的時(shí)候沒弄好才來出差錯(cuò)啊,所以我不緊不慢的一點(diǎn)點(diǎn)的認(rèn)真的焊著。經(jīng)過差不多一下午的努力我終于焊接好了無穩(wěn)態(tài)多諧振蕩電路的焊接,這時(shí)候最關(guān)鍵的時(shí)刻到來了,因?yàn)槿缓缶褪且孟惹皩W(xué)習(xí)使用過的直流穩(wěn)壓電源進(jìn)行通電測(cè)試,我?guī)еo張和期待的心情接通連接電路,按下output鍵,這時(shí)我看到兩個(gè)發(fā)光二極管在輪流放光,一閃一閃的,我覺得真是很好看啊,我這時(shí)的心情真的可以用心花怒放來形容。那種認(rèn)真努力得到收獲的感覺那種成就感真的都很好。這個(gè)實(shí)習(xí)內(nèi)容較之前面的內(nèi)容花費(fèi)的時(shí)間較多收獲也較多。我覺得經(jīng)過這次焊接以后叫我焊什么我都不怕了。并且呢我對(duì)電子裝焊工藝及常用焊接、裝配工具有了一個(gè)初步的認(rèn)識(shí),掌握了焊接工具及常用工具的正確使用以及手工電子焊接技術(shù),為以后的制備收音機(jī)的實(shí)習(xí)產(chǎn)品安裝打下了基礎(chǔ)。

  電子電工實(shí)習(xí)第六周也是實(shí)習(xí)的最后一周。今天我們實(shí)習(xí)的內(nèi)容是印刷電路板(PCB)的制作與電路調(diào)試,在師傅的講解下我們了解了制作PCB板電路圖的基本流程,按照師傅所說的流程,我們順利而且成功的完成了任務(wù),讓那我熟悉了制作PCB板的基本操作,掌握了使用熱轉(zhuǎn)印來制作PCB板的操作。

  最后在我懷著留戀的情緒下這次的就這樣結(jié)束了。在師傅的精心指導(dǎo)和同事們的積極幫助和我的認(rèn)真努力下,實(shí)習(xí)圓滿結(jié)束。接得進(jìn)入工作崗位!

維修實(shí)習(xí)報(bào)告 篇2

  我是xx級(jí)汽車班 ,經(jīng)過我們?cè)趚x的實(shí)習(xí),讓我初步認(rèn)識(shí)到了許多關(guān)于汽車維修與保養(yǎng)得知識(shí),讓我在今后的專業(yè)學(xué)習(xí)中打下了可觀的理論與實(shí)踐基礎(chǔ)。

  一、實(shí)習(xí)目的

  1、通過實(shí)行加深學(xué)生對(duì)汽車專業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中所處地位和作用的認(rèn)識(shí),鞏固專業(yè)思想,激發(fā)學(xué)習(xí)熱情。

  2、切身了解聊城汽車服務(wù)市場(chǎng)現(xiàn)狀

  3、熟悉汽車修理環(huán)境、修理工具。為將來工作打下基礎(chǔ)。

  4、通過現(xiàn)場(chǎng)維修實(shí)習(xí)和企業(yè)員工的交流指導(dǎo),理論聯(lián)系實(shí)際,把所學(xué)的理論知識(shí)加以印證、深化、鞏固和充實(shí),培養(yǎng)分析、解決工程實(shí)際問題的能力,為后繼專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)、課程設(shè)計(jì)和畢業(yè)設(shè)計(jì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

  5、維修實(shí)習(xí)是對(duì)學(xué)生的一次綜合能力的培養(yǎng)和訓(xùn)練。在整個(gè)實(shí)習(xí)過程中充分調(diào)動(dòng)學(xué)生的主觀能動(dòng)性,深入細(xì)致地認(rèn)真觀察、實(shí)踐,使自己的動(dòng)手能力得到提高。

  二、實(shí)習(xí)內(nèi)容:

  20xx年3月,我在xx汽車銷售服務(wù)有限公司進(jìn)行維修實(shí)習(xí)活動(dòng)。在這幾個(gè)月的時(shí)間里,我對(duì)汽車維修服務(wù)站的整車銷售、零部件供應(yīng)、售后服務(wù)、維修以及信息反饋等有了一定的了解和深刻體會(huì) 。

  xx汽車銷售服務(wù)有限公司是一個(gè)擁有上海大眾定點(diǎn)、配套、直接提供的一流維修設(shè)備:舉升機(jī)、輪胎動(dòng)平衡機(jī)、車身校正架、烤漆房等,還擁有先進(jìn)的進(jìn)口檢測(cè)儀器:1552電腦檢測(cè)儀、點(diǎn)火測(cè)試儀等,及使用于維修業(yè)務(wù)的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)。寬敞、整潔的業(yè)務(wù)接待大廳和服務(wù)周到的客戶休息室為客戶提供舒適的環(huán)境,寬敞的維修車間,設(shè)置24個(gè)標(biāo)準(zhǔn)工位充分滿足維修作業(yè)的需要。規(guī)格齊全,優(yōu)質(zhì)純正的配件是上海大眾系列車輛運(yùn)行的安全保證。海得威汽車汽車貴州銷售服務(wù)有限公司是一個(gè)大型的四s店,銷售服務(wù)的車型有、桑塔納3000、途安、帕薩特、高爾、波羅等許多車型。

  這家公司不但擁有一批高素質(zhì)、高技能的汽車維修技術(shù)人員,而且從國(guó)內(nèi)、外購(gòu)進(jìn)一批先進(jìn)的汽車維修檢測(cè)設(shè)備。例如:電腦檢測(cè)分析儀、噴油清洗分析儀、四輪定位儀、atf自動(dòng)循環(huán)清洗……等等。使得該廠軟、硬件兼?zhèn)淝彝晟啤?/p>

  擁有完善的維修服務(wù)流程,流程如下:

  第一階段:洗車

  剛到公司的第一天,主要從事洗車工作。雖說是洗車其實(shí)也包括了準(zhǔn)備工序、接車、沖車、大泡沫、擦車外部、擦車外部、洗塵、檢查等八個(gè)環(huán)節(jié),最終使汽車達(dá)到整潔、明亮的要求。洗車看似簡(jiǎn)單不多要洗得又快又干凈讓顧客滿意很不容易,洗車工也要熟悉各個(gè)步驟,懂得與同事合作才能順利完成工作。

  第二階段:汽車保養(yǎng)

  汽車保養(yǎng)是很重要的,買的一輛新車,首先要懂得如何保養(yǎng)。汽車保養(yǎng)需要做的幾項(xiàng)工作:

  清潔汽車外表,檢查門窗玻璃、刮水器、室內(nèi)鏡、后視鏡、門鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內(nèi)的機(jī)油量、油箱內(nèi)的燃油儲(chǔ)量、蓄電池內(nèi)的電解液液面高度是否符合要求。檢查喇叭、燈光是否齊全、有效,安裝是否牢固。檢查轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)各連接部位是否松曠,安裝是否牢固。檢查輪胎氣壓是否充足,并清除胎間及胎紋間雜物。檢查轉(zhuǎn)向盤的游動(dòng)間隙是否符合標(biāo)準(zhǔn);輪轂軸承、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷是否松動(dòng)。檢查離合器和制動(dòng)踏板的自由行程是否符合規(guī)定。

  檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓是否牢固可靠。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后,察看儀表工作是否正常,傾聽發(fā)動(dòng)機(jī)有無異響。檢查車輛有無漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”現(xiàn)象。檢查拖掛裝置工作是否可靠。

  機(jī)油的作用主要是對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行潤(rùn)滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐……若沒有機(jī)油,汽車的心臟就不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。使用礦物油,一般5000公里換一次機(jī)油。正確的換油標(biāo)準(zhǔn)是以“引擎運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間”來計(jì)算的。(自估平均時(shí)速:公里/小時(shí))x(100小時(shí)/礦物油-200小時(shí)/合成油)=換油公里數(shù)。

  汽車換機(jī)油的五個(gè)步驟:

 。1)、正確選用潤(rùn)滑油的質(zhì)量級(jí)別和粘度級(jí)別。

 。2)、選用正規(guī)廠家生產(chǎn)的高質(zhì)量機(jī)油濾芯,防止因?yàn)V芯質(zhì)量問題造成的油路阻塞、壓力不足或過濾效果差而影響潤(rùn)滑效果。

 。3)、換油時(shí)要在發(fā)動(dòng)機(jī)出于正常工作溫度時(shí)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī),擰開加油口蓋,拆下放油螺絲放出舊油,用專用工具擰下舊濾清器。有條件時(shí)應(yīng)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行清洗以便徹底清洗掉發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的油泥和膠質(zhì)。

 。4)、更換新濾芯時(shí)要檢查濾芯密封圈是否完好,如發(fā)現(xiàn)有變形、破損等要及時(shí)更換。裝配濾芯時(shí)應(yīng)將濾芯內(nèi)灌滿干凈潤(rùn)滑油,并將密封圈上涂抹潤(rùn)滑油,以防止在安裝時(shí)造成損壞。

 。5)、機(jī)油濾芯裝好后,擰緊放油螺絲,按要求往發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱內(nèi)加注一定量的新潤(rùn)滑油,油尺、油面應(yīng)在上下刻線之間,裝好油尺、擰緊加油口蓋,啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)快速轉(zhuǎn)動(dòng)幾分鐘,檢查油壓是否正常、有無漏油現(xiàn)象,如有異常應(yīng)及時(shí)停機(jī)檢查排除。機(jī)油切不可加得過多或過少,過多會(huì)造成潤(rùn)滑油消耗過快,發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)阻力增加,燃油消耗增加。過少會(huì)造成油壓太低、潤(rùn)滑不良等后果。

  汽車保養(yǎng)除了換機(jī)油外,還要用電腦檢測(cè)儀檢查車各個(gè)電控部件是否正常。查看發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油液位,發(fā)動(dòng)機(jī)冷凍液液位,自動(dòng)變速器潤(rùn)滑油液位,(手動(dòng)變速器潤(rùn)滑油,由于結(jié)構(gòu)不同不需查看)剎車油油位,動(dòng)力轉(zhuǎn)向潤(rùn)滑油油位和輪胎氣壓。談到輪胎氣壓,很多車主看到車輪很扁,以為氣壓不足,而給汽車車胎打氣,直至不扁。實(shí)際上這是錯(cuò)的。太高的輪胎氣壓,造成輪胎過早磨損,在高速公路行駛時(shí),容易發(fā)生爆胎,十分危險(xiǎn)。輪胎氣壓太低也不好,最好按各車的標(biāo)準(zhǔn),可查隨車手冊(cè)或駕駛員車門側(cè)邊的說明標(biāo)簽。

  汽車制動(dòng)液檢查與更換:汽車行駛一定的時(shí)間就要檢查制動(dòng)液,必要時(shí)需更換。制動(dòng)液在使用一定時(shí)間后,會(huì)出現(xiàn)沸點(diǎn)降低、污染及不同程度的氧化變質(zhì),所以應(yīng)根據(jù)氣候、環(huán)境條件、季節(jié)變化及工況等及時(shí)檢查其質(zhì)量性能,做到及時(shí)更換。普通工況下,制動(dòng)液在使用2年或5萬公里后就應(yīng)更換。原則上,不同型號(hào)的制動(dòng)液不能混用,以免相互間產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng),影響制動(dòng)效果。不同車型,使用的制動(dòng)液也往往不同。制動(dòng)液有礦物油型制動(dòng)液、合成型制動(dòng)液等類型。合成型制動(dòng)液具備很多優(yōu)點(diǎn)被普遍使用。

  第三階段: 汽車設(shè)備的運(yùn)用和故障排除

  在更換制動(dòng)液時(shí)應(yīng)使用專業(yè)更換設(shè)備,這樣更換制動(dòng)液更徹底,不殘留雜質(zhì),避免出現(xiàn)氣阻,并能有效避免人工更換制動(dòng)液常出現(xiàn)的問題。如制動(dòng)發(fā)軟、放液(氣)閥的損壞。

  1、發(fā)動(dòng)機(jī)火花塞的更換

  雖說在時(shí)間和行駛里程上沒有更換機(jī)油要求得嚴(yán)格。但如果長(zhǎng)時(shí)間不更換火花塞,也會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)工作及壽命;鸹ㄈ话惴譃閮煞N,一種是普通型,這種火花塞使用壽命是兩年或四萬八千公里。另一種鉑金火花塞,這種火花塞由于使用了鉑金材料,因此壽命可達(dá)十二萬公里或五年。大多數(shù)汽車的火花塞可以自己更換,尤其是四缸發(fā)動(dòng)機(jī)更為容易。全世界的家用小汽車火花塞只有兩種尺寸,你如果想自己更換火花塞,可到autozone或autoparts等汽車零部件商店,報(bào)上你汽車的年代及型號(hào),購(gòu)買和你汽車匹配的火花塞,然后向服務(wù)生借用更換火花塞的工具便可自己更換。

  2、裝肇事車

  車身變形嚴(yán)重的肇事車,機(jī)修師傅都要把其發(fā)動(dòng)機(jī)、儀表盤、座椅、車橋等部件拆下來,經(jīng)鈑金師傅將車身修正后在裝上去。在我實(shí)習(xí)期間正好我們組就裝了一輛轎車。下面我簡(jiǎn)單敘述一下其裝配的步驟:

 。1)、固定發(fā)動(dòng)機(jī)

  (2)v6發(fā)動(dòng)機(jī)是由四顆螺栓經(jīng)減振塊固聯(lián)在車架上的。為了防止因車禍?zhǔn)管嚰茏冃危嚰苌系穆菟ǹ子卸鄠(gè),這樣更能夠把發(fā)動(dòng)機(jī)合適地固定在車架上。

  (3)裝變速器操縱桿等發(fā)動(dòng)機(jī)部件:固定好發(fā)動(dòng)機(jī)后就可以把變速器操縱桿連接到發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱上。離合器也可以固定在摩擦片推桿上,把車架底部排氣管與發(fā)動(dòng)機(jī)氣管相連接好。

  安裝龍門架、保險(xiǎn)杠

 。4)在龍門架上裝發(fā)動(dòng)機(jī)和空調(diào)散熱百葉窗以及冷卻油管散熱管總成。把龍門架固定在發(fā)動(dòng)機(jī)前面,再裝上保險(xiǎn)杠。

  裝空調(diào)鼓風(fēng)機(jī)和轉(zhuǎn)向助力泵

  裝半軸

 。5)將前輪驅(qū)動(dòng)的左右半軸兩端分別固定在車輪和分動(dòng)器兩邊(手動(dòng)變速器的左右半軸可互換,自動(dòng)變速器的發(fā)動(dòng)機(jī)左右半軸不能互換)。

 。6)裝轉(zhuǎn)向系

  將方向控制器總成裝在車廂周圍,其通過萬向節(jié)與轉(zhuǎn)向拉桿連接。最后將方向盤調(diào)好位置固定在方向控制器總成上。

 。7)布線

  現(xiàn)在越高檔的車,其電控部分越復(fù)雜,傳感器越多,其線路非常繁多。在安裝時(shí)要特別注意其走向和每條線束的用途。否則就會(huì)出現(xiàn)線束太短或過長(zhǎng)等問題。這要求修車師傅對(duì)車的線路走向要非常熟悉。在接插線合時(shí)要特別注意觀察對(duì)接兩個(gè)插頭孔的大小、孔位、顏色等特征。因?yàn)闉榱藴p小修車師傅的工作難度,不同用途的線束的特征都有區(qū)別。

 。8)安裝雨刮器總成

  在裝雨刮器總成時(shí)要先把中控電腦板合拆下來,否則就會(huì)因?yàn)槲恢每臻g不夠很難裝進(jìn)去。對(duì)于肇事車,要把車架上固定雨刮器的兩個(gè)螺栓孔調(diào)好,否則雨刮器裝上去后運(yùn)行時(shí)會(huì)有異響。

 。9)裝儀表和工作臺(tái)

  儀表總成的電路是現(xiàn)代集成電路,只需要將相應(yīng)的插頭插在上面即可。工作臺(tái)上要安裝空調(diào)風(fēng)量控制口、負(fù)駕駛位置安全氣囊和固定工作臺(tái)的支架等部件。

 。10)裝電瓶并啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)試車

  安裝電瓶時(shí)要把總的搭鐵線螺栓用砂紙砂光亮,使其導(dǎo)電良好。在裝接線柱時(shí)應(yīng)該先裝正極后裝負(fù)極,避免裝好負(fù)極裝正極時(shí)不小心搭鐵產(chǎn)生火花傷人。

  啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)試車,在試車前要先加好機(jī)油、轉(zhuǎn)向助力油、剎車油、冷卻液、空氣濾清器以及汽油,仔細(xì)檢查一下便可以發(fā)動(dòng)。發(fā)動(dòng)后用電腦檢測(cè)儀檢查有無其它故障,然后調(diào)試。

  換支撐臂

  因支撐臂球頭磨壞,車輪在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)會(huì)發(fā)生擺動(dòng),駕駛員不好掌握方向,這時(shí)就得重新?lián)Q支撐臂總成。如果支撐臂球頭磨壞了的車輛,在舉伸機(jī)上用力向上抬車輪,車輪會(huì)有上下移動(dòng)一個(gè)很小的距離,這就說明其球頭已破壞。

  換機(jī)油還得正確選擇機(jī)油:從汽車制造技術(shù)發(fā)展的角度看,發(fā)動(dòng)機(jī)的制造越來越精密,其輸出向高功率高負(fù)荷發(fā)展;從汽車使用環(huán)境變化的角度看,隨著高速公路的不斷發(fā)展,汽車在高溫高速環(huán)境中運(yùn)行的時(shí)間不斷加長(zhǎng),這些都對(duì)機(jī)油提出了更加苛刻的要求。從保養(yǎng)的經(jīng)濟(jì)性看,高中檔機(jī)油的潤(rùn)滑性能優(yōu)良,機(jī)件不易磨損,修理費(fèi)用下降,且高中檔機(jī)油的'換油周期可達(dá)8000——10000km,合成機(jī)油更是高達(dá)15000——25000km;多方面綜合,選用中高檔機(jī)油還是合算的。因此,建議汽油機(jī)選用sf、sg級(jí),柴油機(jī)選用cd、ce級(jí),或選用sf/cd、sg/cd通用機(jī)油。目前市場(chǎng)上偽劣油品甚多,最好選用長(zhǎng)城、殼牌shell等國(guó)內(nèi)、外知名品牌的機(jī)油。另外,在使用中,要勤于檢查、及時(shí)添補(bǔ),養(yǎng)成定期換機(jī)油的良好習(xí)慣。

  三、實(shí)習(xí)心得

  通過此次實(shí)習(xí)我收獲了很多東西,了解了汽車的基本構(gòu)造和基本知識(shí),增強(qiáng)了團(tuán)隊(duì)合作精神,真正在工作中體會(huì)到了團(tuán)隊(duì)合作的重要性,同時(shí)也增強(qiáng)了積極面對(duì)和克服困難以及吃苦耐勞的能力,為以后對(duì)工作的適應(yīng)打下了比較好的基礎(chǔ)。

  對(duì)于整車的拆解我們遵循著嚴(yán)格的流程,有著明確的分工,每個(gè)班分成三個(gè)組——主拆組、分拆組和數(shù)據(jù)登錄組,這都對(duì)我們順利的完成拆車實(shí)習(xí)起到了十分重要的作用。在正式的拆車之前我們首先對(duì)車輛的整車姿態(tài)進(jìn)行了測(cè)量,對(duì)車輛的各個(gè)姿態(tài)進(jìn)行拍照。在此之后有做了些拆車之前的準(zhǔn)備工作,例如斷電、放水和放油。之后我們進(jìn)入了正式的拆解環(huán)節(jié),在現(xiàn)場(chǎng)督導(dǎo)的指導(dǎo)下整車的拆解緊張而有序的進(jìn)行。首先拆的是四門兩蓋,由于大多數(shù)同事沒有拆車的經(jīng)驗(yàn),所以在拆的時(shí)候都沒有找到技巧導(dǎo)致拆的比較慢。然后開始拆保險(xiǎn)杠和翼子板。在拆車之前我一直都認(rèn)為保險(xiǎn)杠都是用金屬等強(qiáng)度比較到的材料制造的,但是拆車的時(shí)候發(fā)現(xiàn)我們拆的車的保險(xiǎn)杠是塑料的,感覺到有些難理解,保險(xiǎn)杠是塑料的在汽車發(fā)生交通事故的時(shí)候又怎么起到保險(xiǎn)的作用呢?通過別人的講解使我走出了保險(xiǎn)杠必須是金屬制造的這個(gè)誤區(qū),原來采用塑料也有其優(yōu)點(diǎn)。乘用車上的保險(xiǎn)杠的主要作用是在碰撞的時(shí)候可以吸收掉部分能量,從而保證車輛乘員的安全,我們這個(gè)車前保險(xiǎn)杠后面沒有吸能塊,其他的兩輛車有吸能塊,這樣其吸能效果可能會(huì)更好。此外保險(xiǎn)杠還可以起到裝飾的作用,同時(shí)還可以減輕車輛的重量,我想可能還和行人保護(hù)有關(guān)系吧。還有原來我對(duì)汽車的各個(gè)燈的名稱和作用也不是很清楚,通過電器科室的陳工的講解是我了解了汽車各個(gè)燈的名字和作用,之后我又請(qǐng)教了我們班的宋督導(dǎo)進(jìn)一不加深了對(duì)車燈系統(tǒng)的了解,從而分清了遠(yuǎn)光燈、近光燈、位置燈、制動(dòng)燈、轉(zhuǎn)向燈和倒車燈。像這樣的事情還有很多,我想如果要不是參加車輛的拆解實(shí)習(xí)我現(xiàn)在還是一個(gè)車盲,連最基本的汽車常識(shí)都不知道。再此之后我們又先后拆解了車輛的底盤部分包括離合器—變速器、前橋、后橋、前懸、后懸以及制動(dòng)和轉(zhuǎn)向的相關(guān)構(gòu)造,之后移除了發(fā)動(dòng)機(jī)。在整車的拆解之中沒有去拆發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器,只是將發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器在離合器那里斷開。在斷開離合器之前也在書上看過離合器的構(gòu)造,但是看了一段時(shí)間還是沒搞明白怎么回事,在拆解離合器之后我向幾個(gè)比較明白的同事請(qǐng)教了相關(guān)的問題,在他們的耐心解答之下我基本上搞明白了離合器的工作原理。有時(shí)候有些東西并不能通過看書來搞明白,通過觀察事物和別人的講解理解起來就相對(duì)容易很多,以后在工作做要學(xué)習(xí)的東西還有很多,在學(xué)習(xí)的過程當(dāng)中必須要注意方法,利用正確的方法可以得到事半功倍的效果

  四、實(shí)習(xí)總結(jié):

  一分耕耘一分收獲,你付出了多少就有多少回報(bào),這句話用在哪里都是對(duì)的。幾天的實(shí)習(xí)雖然沒學(xué)到多少有關(guān)維修方面的知識(shí),但是我學(xué)會(huì)了更多與人溝通、交流的能力。

  在工作中,您需要與上級(jí)、相關(guān)部門、尤其是客戶進(jìn)行各種不同層次的溝通,如果發(fā)現(xiàn)自己與人溝通不當(dāng),想一想是否因?yàn)樽约簺]能重視溝通而導(dǎo)致了問題的出現(xiàn)。交流是能否學(xué)習(xí)的重要因數(shù),學(xué)會(huì)去跟同事、師傅去交流才能學(xué)習(xí)到更多的知識(shí);通過交流不斷也能認(rèn)識(shí)自己的不足和錯(cuò)誤,從而不斷去反省、思考,只有通過這樣才能不斷認(rèn)識(shí)自己、提升自己。

  五、致謝

  要感謝公司提供這么好的機(jī)會(huì),也要感謝熱心幫助過我的人,使我通過拆解實(shí)習(xí)學(xué)到了很多的東西,為以后的工作儲(chǔ)備的一些相關(guān)的知識(shí),此外在拆車的過程當(dāng)中,還知道了在設(shè)計(jì)過程中應(yīng)該注意的問題,比如說盡量減小零部件的質(zhì)量,設(shè)計(jì)時(shí)要考慮到加工工藝,要用合適的工藝和材料以減小成本,盡量使設(shè)計(jì)合理便于安裝和維修。拆車實(shí)習(xí)雖然只是我們工作的開始,在以后的工作之中還有更多的東西要去學(xué)習(xí),但我們從中學(xué)習(xí)到的知識(shí)和正確的工作方法卻可以帶到以后的工作中去,只要我們堅(jiān)持不斷的學(xué)習(xí),堅(jiān)持正確的工作方法,不管以后在工作中遇到什么樣的難題最終都會(huì)迎刃而解的。

維修實(shí)習(xí)報(bào)告 篇3

  實(shí)習(xí),是一種期待,是對(duì)自己能夠接觸未知事物的期待,是對(duì)自己角色開始轉(zhuǎn)換的期待,更是對(duì)自己職業(yè)生涯夢(mèng)想的期待。實(shí)習(xí),也有一些惶恐,有對(duì)自己各方面能力缺乏信心的惶恐,有對(duì)自己無法適應(yīng)新環(huán)境的擔(dān)憂,更有擔(dān)心自己會(huì)無所適從的焦慮。

  一、實(shí)習(xí)目的

  經(jīng)過二年專業(yè)理論知識(shí)的學(xué)習(xí),現(xiàn)在踏身于實(shí)踐當(dāng)中,理論與實(shí)踐的結(jié)合,使我學(xué)習(xí)到一些:

 。ㄒ唬┎涣挤磻(yīng)的處理辦法

 。ǘ┢嚢l(fā)動(dòng)機(jī)和空調(diào)系統(tǒng)散熱不良,造成水溫過高會(huì)出現(xiàn)以下幾種故障現(xiàn)象及解決方法

 。ㄈ┺D(zhuǎn)向系零件的檢查與維修

  (四)轉(zhuǎn)向系零件的檢查與維修

 。ㄎ澹⿲(duì)密封性能處理的要點(diǎn)

  二、實(shí)習(xí)內(nèi)容

 。ㄒ唬┎涣挤磻(yīng)的處理辦法

  1、不良反應(yīng):車下滴漏出一攤莫名其妙的液體,且冷卻液的液面高度下降。

  原因:通常情況下造成滴漏的原因是連接冷卻液箱和發(fā)動(dòng)機(jī)間的橡皮管有裂縫。

  解決方法:變質(zhì)的冷卻液防銹品質(zhì)下降,不但容易導(dǎo)致散熱器、管路、軟管等部件的損壞,而且因冷卻液的主要成分是乙二醇,滴漏到地上也會(huì)造成環(huán)境和空氣污染。但我們很難通過目測(cè)判斷冷卻液是否變質(zhì),所以要定期更換冷卻液,切莫等到出現(xiàn)故障再去更換冷卻液。一般建議車輛每行駛4萬公里或兩年須更換新的冷卻液,另外每?jī)赡觏毟鼡Q冷卻風(fēng)扇皮帶。

  2、不良反應(yīng):發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)不著火。

  原因:發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)是靠電瓶的電流推動(dòng)火花塞點(diǎn)火完成的,因而啟動(dòng)系統(tǒng)出現(xiàn)故障,很可能是由于電瓶生銹或者電瓶滴漏造成的。

  解決方法:每一兩個(gè)月要查看電瓶?jī)?nèi)的電瓶液是否充足。如果不足,可添加蒸餾水至適當(dāng)?shù)母叨取D壳稗I車大都采用免維護(hù)電瓶,則不可擅自加水。此外,每年都要檢查一下電瓶的正負(fù)端接點(diǎn)有無生銹或污濁的現(xiàn)象。如果有,要及時(shí)到4S店清除干凈,以保持電路的暢通。電瓶修復(fù)后,可延緩電瓶的報(bào)廢時(shí)間,減少資源浪費(fèi)和廢棄電瓶對(duì)環(huán)境的污染。

  3、不良反應(yīng):發(fā)動(dòng)機(jī)排氣的噪聲增加,廢氣排放也超標(biāo)。

  原因:發(fā)動(dòng)機(jī)的廢氣經(jīng)高溫發(fā)生氧化作用,很可能導(dǎo)致排氣系統(tǒng)泄漏。

  解決方法:檢查排氣系統(tǒng)的管路、接口處是否被廢氣腐蝕,接口墊有沒有被沖壞。若發(fā)現(xiàn)排氣系統(tǒng)泄漏應(yīng)及時(shí)修理或更換泄漏的部件。每年檢查一次不僅可以保證排氣系統(tǒng)正常運(yùn)轉(zhuǎn),更重要的是減少尾氣中有害物質(zhì)對(duì)環(huán)境的污染。

 。ǘ┢嚢l(fā)動(dòng)機(jī)和空調(diào)系統(tǒng)散熱不良,造成水溫過高會(huì)出現(xiàn)以下幾種故障現(xiàn)象及解決方法:

  1、在交通不暢-堵車或長(zhǎng)時(shí)間怠速時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)水溫表顯示過高,電子風(fēng)扇高速擋工作時(shí)間過長(zhǎng),發(fā)動(dòng)機(jī)噪音增大,氣溫過高開空調(diào)時(shí)故障最為明顯。

  解決方法:熱車后,檢查防凍液儲(chǔ)水罐上端的*管*情況,若*不暢或堵塞會(huì)造成水溫過高。

  提醒:在維修中不要盲目拆件和換件。

  2、在氣溫過高開空調(diào)時(shí),怠速不穩(wěn)轉(zhuǎn)速浮動(dòng)過大,急加速無力,發(fā)動(dòng)機(jī)有異響。

  解決方法:檢查冷凝器與水箱之間的灰塵是否過多,用高壓氣徹底清洗,保證水箱和冷凝器有良好的散熱性能。

  提醒:平時(shí)注意擦拭冷凝器與水箱之間的灰塵。

  3、熱車熄火十幾分鐘后,在啟動(dòng)時(shí)不容易著車;熱車行駛時(shí)有時(shí)會(huì)自動(dòng)熄火。

  解決方法:在熱車時(shí),檢查水箱上下水管的溫差,如果溫差太大,需要檢查節(jié)溫器的開度和水泵是否有轉(zhuǎn)速丟轉(zhuǎn)的故障。

  提醒:水箱上下水管的溫差不能太大。

  4、冷車時(shí)空調(diào)制冷溫度很涼,熱車時(shí)空調(diào)制冷效果不明顯;而且空調(diào)系統(tǒng)內(nèi)有較大的共振嗡鳴聲。

  解決方法:由于防凍液的添加和更換不規(guī)范,會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)水道和水箱提前堵塞,出現(xiàn)水溫高的現(xiàn)象。防凍液兩年更換一次,在更換和添加時(shí)必須使用原廠配件。

  提醒:發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)內(nèi)加入水后,或者加入的防凍液的濃度超過了60%以上,都會(huì)造成水溫過高。

  5、車平時(shí)沒什么毛病,可是最近在行駛時(shí)離合器老有異常響動(dòng)。請(qǐng)問遇到這類情況車主該如何應(yīng)急?異響的原因是什么?

  故障分析:當(dāng)踏下離合器踏板時(shí),能清楚地聽到離合器部位有異響;當(dāng)放松踏板的一瞬間更為明顯,導(dǎo)致這種情況的原因主要是:離合器壓盤彈簧折斷或分離軸承松動(dòng);離合器鋼片碎裂;離合器分離杠桿折斷、磨損過度或分離杠桿調(diào)整螺栓折斷。大多是離合器分離軸承出現(xiàn)了質(zhì)量問題。這種情況更提醒車主要及時(shí)去維修。提前去維修,也許車主只需要更換分離軸承和導(dǎo)套,但如果長(zhǎng)時(shí)間拖延,將會(huì)導(dǎo)致要更換一系列的東西,而且費(fèi)用會(huì)更加昂貴。

  如果車主遇到這種異響,也不要過于驚慌。首先應(yīng)該和前車保持一定的車距,將汽車停在適當(dāng)位置,拉緊手制動(dòng)器,墊好三角木,將變速器掛入空擋位置。然后司機(jī)可以打電話咨詢4S店,了解一些具體的應(yīng)急操作方法,或者低速行駛將車開到4S店盡快維修。

 。ㄈ┺D(zhuǎn)向系零件的檢查與維修

  1.轉(zhuǎn)向柱與轉(zhuǎn)向管柱的檢查

  1)檢查轉(zhuǎn)向柱與轉(zhuǎn)向管柱的變形與損壞情況

  不允許補(bǔ)焊或矯正,若變形或損壞嚴(yán)重必須更換。檢查轉(zhuǎn)向柱軸承的磨損與燒蝕情況,嚴(yán)重時(shí)應(yīng)更換。

  2)轉(zhuǎn)向傳動(dòng)軸萬向節(jié)的檢查

  用手檢查萬向節(jié)在十字軸的兩個(gè)方向的徑向間隙,若發(fā)現(xiàn)有間隙時(shí),應(yīng)更換萬向節(jié)的軸承。拆卸萬向節(jié)時(shí),先將軸承拆下,再拆下十字軸(拆前做好萬向節(jié)與傳動(dòng)軸的對(duì)正標(biāo)記)。裝配時(shí),應(yīng)先將萬向節(jié)與傳動(dòng)軸的對(duì)正標(biāo)記對(duì)準(zhǔn),先裝上十字軸,然后用臺(tái)鉗壓人軸承。

  3)轉(zhuǎn)向柱支承環(huán)的檢查

  xx轎車轉(zhuǎn)向柱支承環(huán)的檢查。檢查轉(zhuǎn)向柱上支承環(huán)的磨損與損壞情況,嚴(yán)重的應(yīng)更換。

  4)安全柱銷及橡膠支承套的檢查

  xx轎車安全柱銷及橡膠支承套的檢查。檢查轉(zhuǎn)向柱上的安全銷是否損壞,橡膠襯套及聚乙稀套管是否損壞。檢查橡膠支承環(huán)是否老化、損壞。檢查彈簧是否損壞或彈力減弱。

  2.轉(zhuǎn)向器的檢查

  1)機(jī)械轉(zhuǎn)向器的檢查

  檢查轉(zhuǎn)向小齒輪與齒條有無磨損與損壞,轉(zhuǎn)向器殼體上是否有裂紋,并注意轉(zhuǎn)向器上的零件不允許焊接或矯正,只能更換。還要檢查軸承及襯套的磨損與損壞,以及油封、防塵套的磨損與老化情況,并及時(shí)更換之。

  2)轉(zhuǎn)向減振器的檢查

  xx轎車轉(zhuǎn)向減振器的檢查。檢查轉(zhuǎn)向減振器是否漏油,規(guī)定油量為86mL。

  檢查轉(zhuǎn)向減振器的行程。工作行程L應(yīng)為長(zhǎng)度(Lmax)556mm與最小長(zhǎng)度(Lmin)344.5mm之差,為211.5mm。行程不足時(shí)應(yīng)更換。

  檢查轉(zhuǎn)向減振器的阻尼力,阻尼載荷為560N,最小阻尼載荷為180N(在試驗(yàn)臺(tái)上進(jìn)行)。

  檢查轉(zhuǎn)向減振器的支承是否開裂。

  檢查轉(zhuǎn)向減振器端部的橡膠襯套是否損壞老化。

  3)動(dòng)力轉(zhuǎn)向器的檢查

  檢查所有漏油處,更換全部O形圈及密封墊。液壓分配閥若有問題必須整體更換或更換分配閥上的密封環(huán)。檢查小齒輪、齒條是否損壞。檢查軸承、油封是否損壞。檢查防塵罩是否損壞與老化。檢查轉(zhuǎn)向器外殼是否有裂紋和漏油處。

  3.動(dòng)力轉(zhuǎn)向油泵的檢查

  動(dòng)力轉(zhuǎn)向泵所有金屬元件的清洗只能使用酒精。流量控制閥的檢查,檢查流量控制閥,保證其能在泵殼、泵體孔滑動(dòng)自如,若卡住,檢查控制閥的泵殼、泵體孔是否存在雜質(zhì)、刮痕和毛刺。毛刺可用細(xì)砂布去掉,若閥或泵殼、泵體有損壞而不能修復(fù),則對(duì)損壞件進(jìn)行更換。

  流量控制閥只能作為一總成來維修,不能對(duì)它解體。從閥的進(jìn)入口加液壓時(shí),應(yīng)能順利進(jìn)入。當(dāng)堵住一個(gè)閥孔,從閥孔朝閥內(nèi)反方向加壓時(shí)(400-490kPa),空氣不應(yīng)從閥孔流出。

  檢查前壓力板和后壓力板表面是否與泵環(huán)接觸良好。安裝時(shí)要保證其與泵環(huán)(定子)平行,檢查所有零件是否有裂紋和擦傷,更換損壞的零件。前壓力板、后壓力板及泵環(huán)(定子)上拋光度高的表面總是存在正常的摩擦痕跡,不要把這些看成是擦傷。

  檢查泵軸軸套、軸承,若損壞則更換。將軸承從泵軸上壓出,再壓入新軸承。

  檢查所有轉(zhuǎn)子葉片在轉(zhuǎn)子槽中是否運(yùn)動(dòng)自如,葉片與轉(zhuǎn)子的槽側(cè)隙,使用間隙為0.028mm,超過時(shí),應(yīng)更換葉片。

  檢查泵軸花鍵是否磨損,泵軸是否有裂紋和其他損壞,更換所有過度磨損和損壞的零件,更換一新泵軸卡環(huán)。

  檢查泵殼是否有磨損、裂紋、鑄造砂眼和損壞,有所列任一情況,則更換泵殼。

  檢查壓力軟管和控制閥塞子,若損壞則更換。

  檢查端蓋卡環(huán),若損壞,則更換。若卡環(huán)發(fā)生扭曲或變形,不能再用。

  若不能肯定卡環(huán)好壞,則予以更換。

  檢查轉(zhuǎn)子與定子的徑向間隙,用塞尺8檢查轉(zhuǎn)子7與定子9的'徑向間隙。使用極限為0.06mm,超過時(shí)應(yīng)優(yōu)先更換定子(與轉(zhuǎn)子有相同的標(biāo)記的)。

  4.轉(zhuǎn)向橫拉桿的檢查

  1)檢查橫拉桿是否彎曲

  必要時(shí)校正。檢查調(diào)整螺栓的螺紋有無亂紋現(xiàn)象。

  2)轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭的檢查

  檢查轉(zhuǎn)向橫拉桿內(nèi)、外球接頭(球頭銷)的轉(zhuǎn)動(dòng)力矩和擺動(dòng)力,用彈簧秤檢查內(nèi)、外球頭銷的擺動(dòng)力分別應(yīng)為5.9-51N和6.9-64.7N。用扭力扳手檢查轉(zhuǎn)向橫拉桿外球頭銷的軸向間隙應(yīng)為0,轉(zhuǎn)動(dòng)力矩應(yīng)在0.3-,若達(dá)不到要求,則應(yīng)更換球頭銷。

  3)連接支架的檢查

  桑塔納轎車連接支架的檢查。檢查連接支架、連接件和減振器支架有無斷裂和變形現(xiàn)象,檢查轉(zhuǎn)向橫拉桿內(nèi)襯套是否損壞和老化。

 。ㄋ模┢囎兯倨鞯牟鹧b注意事項(xiàng):

  1、先卸下萬向節(jié)螺釘,使變速器和傳動(dòng)軸的萬向節(jié)分離;再卸下離合器罩螺釘,使變速器和離合器分離;如果是遠(yuǎn)程操縱的變速器,則將操縱機(jī)構(gòu)與變速器本體分離最后將變速器從汽車上拆卸下來。

  3、擰下放油螺塞,放凈變速器中的潤(rùn)滑油,再擰好油螺塞。

  4、找一個(gè)干凈無灰塵的場(chǎng)地,利用拆卸工具和銅棒,開始拆卸變速器。拆卸順序一般是:變速器蓋、第一軸、第二軸、中間軸、倒擋軸。

  5、拆卸零件時(shí),先看好零件原始的方向和位置后再拆卸,必要時(shí),做好記錄;拆下的零件按拆卸先后順序,分部位排放整齊,必要時(shí)可用線或鐵絲將各零件按順序串在一起;齒輪可按原方向和位置套在軸上,以防裝錯(cuò)或漏裝。

  6、拆卸的所有零件都應(yīng)該清洗干凈,并做相應(yīng)檢查,不能繼續(xù)使用的應(yīng)該予以更換;拆卸過的油封、密封墊一般不應(yīng)該繼續(xù)使用,應(yīng)該更換。

  7、裝配前各軸承、油封、軸上的鍵槽、齒輪的內(nèi)孔以及變速器箱體的軸承孔涂上齒輪油或機(jī)油,并將要更換的紙墊浸透機(jī)油。

  8、裝配順序與拆卸順序相反,即后拆下的零件先裝,使全部零件都安裝到原來的位置上,安裝過程中要常轉(zhuǎn)動(dòng)配合件,注意油封的方向且不得有破損。

  9、在安裝變速器蓋前,應(yīng)檢查場(chǎng)地有無漏裝的零件,各軸及固定齒輪是否有軸向竄動(dòng),各處紙墊是否完好,各對(duì)嚙合齒輪是否在全部齒寬內(nèi)嚙合;用手撥動(dòng)滑動(dòng)齒輪,看能否軸向移動(dòng)到全齒寬嚙合;用手轉(zhuǎn)動(dòng)第一軸,分別試一下各擋,都應(yīng)能靈活平穩(wěn)轉(zhuǎn)動(dòng),無卡澀現(xiàn)象。按規(guī)定在變速箱體內(nèi)加入適量的潤(rùn)滑油。

  10、將撥叉裝入并固定到相應(yīng)的撥叉軸上,再將該撥叉軸裝入變速器蓋相應(yīng)的孔中。安裝撥叉軸時(shí)要注意將自鎖機(jī)構(gòu)和互鎖機(jī)構(gòu)裝入相應(yīng)的孔中,撥叉軸有三個(gè)槽的一側(cè)應(yīng)對(duì)正自鎖機(jī)構(gòu)鋼球的方向,撥叉軸上有一個(gè)槽的一側(cè)對(duì)正互鎖機(jī)構(gòu)。各撥叉軸都安裝到位以后,將其置于空擋位置,變速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中的滑動(dòng)齒輪也都置于空擋位置,將變速器蓋裝到變速器箱體上,此時(shí),各撥叉正好安裝到相應(yīng)齒輪的撥槽中,裝上連接螺栓,并按規(guī)定的次序和規(guī)定的力矩?cái)Q緊螺栓,用變速桿掛入不同的擋,依次檢查能否順利掛擋,若掛不上,可用手輕輕來回轉(zhuǎn)動(dòng)第一軸,若仍掛不上應(yīng)拆下箱蓋檢查。

  11、裝好后,要進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn),各擋應(yīng)能靈活轉(zhuǎn)動(dòng),無滲油、漏油和卡澀現(xiàn)象,在任何擋位下不允許有跳擋、亂擋現(xiàn)象,換擋時(shí)應(yīng)輕便自如,不得有不正常響聲和過熱現(xiàn)象。在修理汽車線路時(shí),應(yīng)將所有車身孔、洞處穿線束的密封圈裝到位,因?yàn)檫@些密封圈不僅起密封作用,而且還起保護(hù)線束的作用。如果密封圈已經(jīng)損壞或線束能在密封圈中轉(zhuǎn)動(dòng)或竄動(dòng),應(yīng)更換密封圈,并將它與車身孔、洞裝配牢固,將線束穩(wěn)固好。

 。ㄎ澹⿲(duì)密封性能處理的要點(diǎn)

  在車窗玻璃損壞后,要換用與原車窗玻璃曲率一樣的玻璃,同時(shí)要檢查玻璃導(dǎo)槽及密封條有無損傷。由于車窗經(jīng)過修理后往往回復(fù)不到原來的形狀,因此,這時(shí)除了要保證能輕松拉動(dòng)或升降車窗玻璃外,還要注意在車窗關(guān)閉后車窗玻璃四周的密封性。

  在修復(fù)有密封凸緣的車門時(shí),應(yīng)注意修復(fù)受損的密封凸緣,準(zhǔn)確地恢復(fù)原凸緣的形狀。在修復(fù)車門后要進(jìn)行密封性檢查,檢查方法是:把一塊硬紙片放在密封位置上,關(guān)上門,再拉動(dòng)紙片,根據(jù)拉力的大小來判斷密封是否良好。如果拉動(dòng)紙片所需的力過大說明密封過緊,這會(huì)影響車門的正常關(guān)閉,并且還會(huì)使密封件因變形過大面較快地喪換密封性能;如果拉動(dòng)紙片所需的力過小,說明密封不良,往往會(huì)出現(xiàn)車門擋風(fēng)不擋雨的現(xiàn)象。在更換車門時(shí)一定要注意在新車門的內(nèi)外板翻邊咬合處涂折邊膠,并把一些在沖壓時(shí)留下的小工藝孔用本基膠帶堵住。

  在換車頂時(shí),應(yīng)先在車頂周邊壓合處涂一層導(dǎo)電密封膠,待焊好后再在流水槽內(nèi)及接縫處遍涂折邊膠,這不但有助于車身的密封,更可防止車身因翻邊焊縫處積水而產(chǎn)生早期銹蝕。裝配車門時(shí)要在車窗以下的車門內(nèi)板上粘貼一整張密封隔離薄膜,如果沒有成型的密封隔離薄膜,則可用普通塑料紙來替代,然后將密封隔薄膜貼上壓實(shí),最后再進(jìn)行內(nèi)飾板產(chǎn)裝配。

  在更換整個(gè)車身時(shí),除了應(yīng)完成上述各個(gè)項(xiàng)目以外,還應(yīng)在其焊縫的搭接部分與焊點(diǎn)上都涂一層密封膠,膠層厚度應(yīng)約為1mm,并且膠層不得有虛粘、氣泡等缺陷;在折邊處則應(yīng)涂專用的折邊膠;在整個(gè)地板下表面和前輪罩下表面應(yīng)涂3mm-4mm的彈性涂層及防腐涂層;在地板上表面及前立板內(nèi)表面要粘貼隔音、隔熱、減振阻尼膠片,然后鋪上隔熱氈塊,最后再鋪上地毯或裝上裝飾地板。這些措施不僅可以大大增強(qiáng)整車的密封性和減慢車身的銹蝕速度,而且還可以大大提高乘坐舒適性。

  三、實(shí)習(xí)總結(jié)

  實(shí)習(xí)生活很快就結(jié)束了,在實(shí)習(xí)過程中,不僅學(xué)會(huì)了不良反應(yīng)的處理辦法,汽車發(fā)動(dòng)機(jī)和空調(diào)系統(tǒng)散熱不良,造成水溫過高會(huì)出現(xiàn)以下幾種故障現(xiàn)象及解決方法,我轉(zhuǎn)向系零件的檢查與維修,轉(zhuǎn)向系零件的檢查與維修以及對(duì)密封性能處理的要點(diǎn)等等內(nèi)容,不僅學(xué)到了專業(yè)知識(shí),還學(xué)會(huì)了如何處世為人。

維修實(shí)習(xí)報(bào)告 篇4

  一 實(shí)習(xí)概況

  1.1 實(shí)習(xí)概況

  畢業(yè)實(shí)習(xí)不僅使我們的專業(yè)知識(shí)及工程實(shí)踐能力得到了很大的提高,也使我們?cè)趯硖と肷鐣?huì)時(shí)更具有崗位競(jìng)爭(zhēng)力和勝任能力。作為即將畢業(yè)的我們?nèi)绻梢栽趯I(yè)比較對(duì)口的實(shí)習(xí)崗位上,將會(huì)使所學(xué)的理論知識(shí)與我們的工作密切結(jié)合。

  實(shí)習(xí)期間,為了能夠達(dá)到實(shí)習(xí)的目的,培養(yǎng)我實(shí)際工作能力。師傅給我安排了實(shí)習(xí)的基本任務(wù):

  1、負(fù)責(zé)日常維修、計(jì)劃?rùn)z修、保養(yǎng)。

  2、負(fù)責(zé)施工監(jiān)理、配電線路安裝等工作。

  3、及時(shí)巡查,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。

  4、負(fù)責(zé)內(nèi)部所有電氣設(shè)備的維護(hù)檢修工作。 5、熟知安全規(guī)范和操作規(guī)范

  6、具備較高的紀(jì)律性、責(zé)任心、執(zhí)行能力、語言表達(dá)能力、學(xué)習(xí)能力。

  1.2實(shí)習(xí)時(shí)間

  20xx年3月9日―20xx年4月3日

  1.3實(shí)習(xí)地點(diǎn)

  淄博恒吉汽車服務(wù)有限公司電工車間

  二 企業(yè)概況

  2.1公司簡(jiǎn)介

  淄博恒吉汽車服務(wù)有限公司是一家集整車銷售、售后服務(wù)、零部件供應(yīng)與信息反饋為一體的汽車銷售服務(wù)公司。下覆淄博、濱州、濟(jì)寧、東營(yíng)等地區(qū),與梅賽德斯―奔馳、廣州本田、長(zhǎng)安福特、北京現(xiàn)代、東風(fēng)本田、福建奔馳等著名品牌公司合作,成立了十余家4S汽車經(jīng)營(yíng)公司。

  2.2 公司規(guī)模

  公司于20xx年開始建立,九年時(shí)間共投資2億多元,占地700余畝,擁有職工1000余人,通過廠家及地方專業(yè)等級(jí)考試人員占85%以上。擁有10座符合國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的維修車間,是魯中地區(qū)發(fā)展較快、規(guī)模較大的一家民營(yíng)企業(yè)。

  三 實(shí)習(xí)內(nèi)容及其分析

  3.1實(shí)習(xí)學(xué)習(xí)階段

  明確學(xué)習(xí)目的,掌握基本電工知識(shí)。在四周的實(shí)習(xí)中,實(shí)習(xí)是大學(xué)生融入社會(huì)的一種鍛煉,是一個(gè)必要經(jīng)歷的過程。它讓我們從實(shí)踐中逐漸認(rèn)識(shí)社會(huì),了解社會(huì),同時(shí)實(shí)習(xí)又是對(duì)每一位大學(xué)畢業(yè)生專業(yè)知識(shí)的一種檢驗(yàn),它讓我們學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識(shí),既開闊了視野,又增長(zhǎng)了見識(shí),為我們以后進(jìn)一步走向社會(huì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

  3.2 實(shí)習(xí)實(shí)踐階段

  第一周主要掌握做一名電工的`基本常識(shí),好好學(xué),讓我莫要眼高手低。講實(shí)習(xí)安全問題,讓我學(xué)到了不少,工作中千萬不能大意。不懂的地方一定要多問,師傅說安全強(qiáng)調(diào)多少遍都不為過,千萬不要存在僥幸心里。要學(xué)會(huì)基本電工工具的使用。燈泡安裝,插座安裝,萬用表的使用。唐師傅給我講了講實(shí)習(xí)安全問題,讓我學(xué)到了不少,工作中千萬不能大意。不懂的地方一定要多問,師傅說安全強(qiáng)調(diào)多少遍都不為過,千萬不要存在僥幸心里。

  第二周對(duì)各種電氣設(shè)備進(jìn)行認(rèn)識(shí)性的學(xué)習(xí)。能夠識(shí)別各種電氣設(shè)備,掌握他們的基本用途。師傅領(lǐng)著我參觀了學(xué)習(xí)了電網(wǎng)設(shè)備。比如學(xué)習(xí)和認(rèn)識(shí)變壓器及互感器。電器成套裝置,學(xué)習(xí)大開關(guān)電器。主要有少油斷路器、真空斷路器、空氣斷路器、SF6斷路器、智能斷路器、轉(zhuǎn)換開關(guān)、開關(guān)附件等。了解和和學(xué)習(xí)的是塑殼開關(guān),看到了現(xiàn)場(chǎng)的好多主接線圖。主接線是由電力變壓器、各種開關(guān)電器、電流互感器、電壓互感器、母線、電力電纜或?qū)Ь、移相電容器、避雷器等電氣設(shè)備以一定次序相連接的接受和分配電能的電路。見識(shí)了許多的儀表。比如計(jì)量?jī)x表、無功補(bǔ)償、防浪涌及避雷器、智能儀表等。電子式電能表是通過對(duì)用戶供電電壓和電流實(shí)時(shí)采樣,采用專用的電能表集成電路,對(duì)采樣電壓和電流信號(hào)進(jìn)行處理并相乘轉(zhuǎn)換成與電能成正比的脈沖輸出,通過計(jì)度器或數(shù)字顯示器顯示。通過對(duì)這些電氣設(shè)備的學(xué)習(xí),讓我對(duì)電工工作有個(gè)更深入的了解。通過自己的努力學(xué)習(xí),不但收獲了快樂,還學(xué)到了知識(shí)。

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