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春運(yùn)實(shí)習(xí)報(bào)告

時(shí)間:2022-09-05 14:37:15 實(shí)習(xí)報(bào)告 我要投稿

春運(yùn)實(shí)習(xí)報(bào)告(通用6篇)

  隨著個(gè)人的素質(zhì)不斷提高,報(bào)告對(duì)我們來(lái)說(shuō)并不陌生,其在寫(xiě)作上具有一定的竅門(mén)。那么大家知道標(biāo)準(zhǔn)正式的報(bào)告格式嗎?以下是小編為大家收集的春運(yùn)實(shí)習(xí)報(bào)告,歡迎大家借鑒與參考,希望對(duì)大家有所幫助。

春運(yùn)實(shí)習(xí)報(bào)告(通用6篇)

  春運(yùn)實(shí)習(xí)報(bào)告 篇1

  當(dāng)在濟(jì)南西客站當(dāng)志愿者的最后一天,要求我們每人寫(xiě)一百字感言,通過(guò)這十幾天的努力,確確實(shí)實(shí)感到被人需要是一種幸福。當(dāng)愛(ài)心和援助之手組成了我們志愿者的標(biāo)志。我們的使命就是“用雙手去奉獻(xiàn)我們的愛(ài)”.我們每位志愿者之于社會(huì),無(wú)異于滄海一粟,而正是這無(wú)數(shù)的滄海一粟,構(gòu)成了川流不息、波瀾壯闊。

  偉大的無(wú)產(chǎn)階級(jí)革命家馬克思說(shuō)過(guò),實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn),對(duì)于每一位參加社會(huì)實(shí)踐的同學(xué)來(lái)說(shuō),應(yīng)該會(huì)經(jīng)歷三個(gè)階段:新鮮感、疲勞的過(guò)渡期和最后的堅(jiān)持。剛開(kāi)始沒(méi)有志愿者服務(wù)的時(shí)候,我原本以為這個(gè)工作應(yīng)該會(huì)很輕松的,可是不然,做一名合格的志愿者,把春運(yùn)工作做好并沒(méi)有我們想象的那么輕松、那么簡(jiǎn)單。天公不作美,早上寒風(fēng)凜冽,但是我看到每一位志愿者都是熱血沸騰、信心滿滿。第一天,我就被安排在檢票口工作,剛開(kāi)始的時(shí)候,我對(duì)火車(chē)站的'情況并不是很熟悉,回答旅客們提的問(wèn)題也只能是有心無(wú)力。

  上午后,我圍繞車(chē)站轉(zhuǎn)了一周才慢慢的發(fā)現(xiàn)志愿者是讓旅客安全、舒心的人,我們有必要讓旅客知道我們志愿者如太陽(yáng)光一樣,我們無(wú)處不在,所以我們有必要急旅客之急,想旅客之所想,做旅客需要我們做的事,讓旅客安心,回家也舒心。只有旅客朋友感到舒心了,我們做志愿者的才能放心。

  可是工作幾天后,大家漸漸地感覺(jué)到累。的確,在每個(gè)工作崗位都有每個(gè)的累,在每個(gè)崗位都有每個(gè)崗位的苦,大家干這個(gè)志愿者之前的高興和興奮都有所下降,完全沒(méi)有開(kāi)始那兩天的興奮之情。好在大家都會(huì)自我調(diào)節(jié),我們都懂得痛并快樂(lè)著。盡管我們忙忙碌碌,但我們很充實(shí)。每天我們都會(huì)碰到各種各樣的旅客,偶爾也會(huì)碰到一些外國(guó)朋友,這樣的場(chǎng)合也可以培養(yǎng)自己的溝通能力和表達(dá)能力。這都是在學(xué)校里學(xué)不到的,是靠自己在社會(huì)上積累得來(lái)的。

  從大家之前對(duì)火車(chē)站并不了解到現(xiàn)在對(duì)它很熟悉;從我們以前不敢在大眾面前演講到擁有一顆平常心,膽子變大了,人變的越來(lái)越有自信。這一點(diǎn)一滴都印在我的腦好里,記在我的心底里。這次的社會(huì)實(shí)踐一晃而過(guò),卻讓我從中領(lǐng)悟到了很多東西,甚至這些東西將讓我終生受益。工作的時(shí)候要學(xué)會(huì)全力以赴,不要計(jì)較自己付出多少,盡量做到多做事,做有用的事。自己努力工作了就不用擔(dān)心別人沒(méi)有看見(jiàn)。不管做什么事情,就算是一件小事,也要認(rèn)真仔細(xì),絕不能敷衍了事?赡懿黄鹧鄣男∈戮褪呛苤匾模^是細(xì)節(jié)決定成敗。社會(huì)實(shí)踐能讓我們更好的接觸社會(huì),了解社會(huì),加入到社會(huì)中去,有助于我們大學(xué)生更新觀念,吸收新的思想和知識(shí)。同時(shí),社會(huì)實(shí)踐能夠加深我們與社會(huì)各階層人的感情,拉近了與社會(huì)的距離,也開(kāi)拓了視野、增長(zhǎng)了才干。

  面對(duì)承擔(dān)這一份責(zé)任,感受這一份快樂(lè),溫暖大家的同時(shí)快樂(lè)自己,讓我為大家送去新年的關(guān)懷,為春運(yùn)工作奉獻(xiàn)力量!我相信會(huì)因我們的加入而更加精彩!讓我們用青春的微笑和激情,在組織協(xié)調(diào)好整體工作的同時(shí),也在不斷的鞭策自己,這次服務(wù)最讓人感動(dòng)的是,我們每幫忙完,乘客們都會(huì)很深情的向我們表示感謝,有的還向我們鞠躬,這是對(duì)我們工作莫大的鼓舞和支持;蛟S志愿者所需要的僅僅是一個(gè)微笑,一個(gè)點(diǎn)頭,一聲鼓勵(lì)。

  一聲聲謝謝,一陣陣感動(dòng),已經(jīng)是對(duì)我們莫大的鼓勵(lì)和支持,看著南來(lái)北往的人群,行色匆匆的身影,作為一名大學(xué)生志愿者,用自己的一片熱忱,貢獻(xiàn)一份力量,收獲一份感動(dòng)。轉(zhuǎn)眼過(guò)去,這些天的志愿者生活無(wú)不歷歷在目,那一張張陌生的面孔,讓我們的在收獲中成長(zhǎng)。我們的志愿者是一個(gè)大家庭,每一天看著微笑的面容,我們將笑容留給行人,將快樂(lè)留給自己,一直奉行著我們“助人樂(lè)己,愛(ài)心傳遞”的宗旨。同時(shí)作為一名共青團(tuán)員,代表著新一代的青年,代表著新一代精神,代表著新一代的力量,我們團(tuán)結(jié)在此,在這片藍(lán)天下,我們就是最美的一道風(fēng)景。

  春運(yùn)實(shí)習(xí)報(bào)告 篇2

  20xx年2月22日,我進(jìn)入武漢鐵路局漢口火車(chē)站開(kāi)始了為期48天的實(shí)習(xí),F(xiàn)在短短48天的時(shí)間過(guò)去,我回到學(xué)校繼續(xù)學(xué)習(xí),回想起來(lái),真的是受益良多。

  我是個(gè)90后,個(gè)性比較張揚(yáng),喜歡以自我為中心很難在很大程度上與他人和諧相處,但鐵路本身就是個(gè)服務(wù)行業(yè),尤其是首當(dāng)其沖的車(chē)站是整個(gè)鐵路系統(tǒng)的服務(wù)窗口 。在這次的春運(yùn)中,我盡量的使自己融入到大集體中。與大家相互關(guān)心,相互合作。在這其中自己在春運(yùn)中的角色,得到了大家的一致好評(píng)。現(xiàn)在,在學(xué)校生活時(shí)我不再像以前那樣獨(dú)來(lái)獨(dú)往了,并開(kāi)始與同學(xué)主動(dòng)交往,說(shuō)話、做事首先站在別人的立場(chǎng)出發(fā)。

  首先,我要感謝學(xué)校,感謝武漢鐵路局,能給我這樣一個(gè)好的機(jī)會(huì),讓我能以“服務(wù)者”的身份和鐵路“親密接觸”。 作為一名鐵道機(jī)車(chē)車(chē)輛工程系的學(xué)生能夠加入鐵道通信信號(hào)與工程系的這次實(shí)習(xí)行列中,我感到萬(wàn)分榮幸。在這個(gè)時(shí)間處于最忙、人流量最大、任務(wù)最繁重的春運(yùn)時(shí)期,對(duì)我來(lái)說(shuō)是個(gè)挑戰(zhàn),更是個(gè)難得的學(xué)習(xí)的機(jī)遇。通過(guò)這次學(xué)習(xí),我學(xué)到了很多在學(xué)校以及課本中學(xué)不到的知識(shí)。

  去的第一天,我被分到候車(chē)室,我的主要任務(wù)就是檢票和維持候車(chē)室內(nèi)的秩序。起初,我信心滿滿,覺(jué)得這么簡(jiǎn)單的事,對(duì)我而言不費(fèi)吹灰之力。一開(kāi)始,我秉承“微笑服務(wù)”的心態(tài),接待每一批旅客?僧(dāng)我站了幾個(gè)小時(shí)后,腳麻木了,嘴里也是機(jī)械的'重復(fù)那幾句“請(qǐng)出示您的車(chē)票”,心里也莫名的煩躁起來(lái),而且總會(huì)遇到那些渾水摸魚(yú)或者是胡攪蠻纏的客人,一天下來(lái)真的是覺(jué)得身心疲憊。晚上躺在寢室的硬鋪板上,回想一天的工作,又想到別人都在家歡度節(jié)日,心里很酸,一方面打了退堂鼓,另一方面,又告訴自己,既然來(lái)了,就不能放棄。第一天晚上就這樣在思想斗爭(zhēng)中混沉沉得睡去。

  接下來(lái)的實(shí)習(xí)中,每天不外乎是檢票,巡視候車(chē)室,不讓旅客在候車(chē)室內(nèi)吸煙,提示那些橫躺的旅客起身之類(lèi)瑣碎的小事,但在擁擠的大廳這樣來(lái)回忙碌,也不是件輕松的事情。幾天過(guò)去后,我也學(xué)會(huì)了調(diào)整自己的心態(tài),我們的工作性質(zhì)就是服務(wù)行業(yè),我們就必須以積極、樂(lè)觀的態(tài)度對(duì)待自己的工作,只有自己的心態(tài)擺正了,才能更好的服務(wù)他人。如果自己首先就抱有不滿的情緒,態(tài)度消極,那樣不僅影響他人,而且自己的業(yè)務(wù)水平也不能上升到更高的層次。

  通過(guò)這次的實(shí)習(xí),我進(jìn)一步了解了在火車(chē)站工作的程序,增強(qiáng)了自己的實(shí)踐能力,學(xué)到了如何和乘客溝通,為以后自己的工作打下了實(shí)踐基礎(chǔ)。俗話說(shuō)的好“實(shí)踐出真知”,有些東西在書(shū)本上可以學(xué)到,但是有些東西在書(shū)本上是永遠(yuǎn)學(xué)不到的,比如說(shuō)做人。在實(shí)習(xí)中我感受最深的是,做事直接體現(xiàn)著做人。我們學(xué)的理論知識(shí)總歸到底,還是需要去實(shí)踐。理論指導(dǎo)實(shí)踐,實(shí)踐中又會(huì)產(chǎn)生新的理論,理論與實(shí)踐相互作用、不斷循環(huán)的過(guò)程,推動(dòng)著我們?cè)诎l(fā)展中創(chuàng)新,在創(chuàng)新中發(fā)展。

  其次,感謝鐵道通信信號(hào)與工程系的帶隊(duì)老師以及學(xué)生干部對(duì)我在實(shí)習(xí)期間的照顧。我希望我們的院校能夠多開(kāi)展一些類(lèi)似的實(shí)習(xí)活動(dòng),讓我們多接觸一些社會(huì)上的東西。同時(shí),我們的理論學(xué)習(xí)知識(shí)也不能放松。為了將后來(lái)能更好的適應(yīng)社會(huì)的發(fā)展,我們必須首先學(xué)好理論課,用完善的理論知識(shí)武裝自己。

  “青年興則國(guó)興,青年強(qiáng)則國(guó)強(qiáng)”,中國(guó)的偉大事業(yè)離不開(kāi)青年,在20世紀(jì)的百年中,中華民族和偉大共產(chǎn)黨經(jīng)歷的波瀾壯闊的歷史,是與一代有志青年不斷探索,英勇奮斗密切相連的。我們新世紀(jì)的大學(xué)生,作為中國(guó)特色社會(huì)主義建設(shè)事業(yè)的省力的生力軍,會(huì)勇敢的擔(dān)負(fù)起時(shí)代賦予的歷史使命,為黨和人民的偉大事業(yè)譜寫(xiě)出更加燦爛的青春之歌。

  春運(yùn)實(shí)習(xí)報(bào)告 篇3

  鐵路事業(yè),是偉大的事業(yè),我將用我的一生奉獻(xiàn)給鐵路事業(yè)。

  春運(yùn)實(shí)習(xí)之前,我們進(jìn)行了春運(yùn)實(shí)習(xí)培訓(xùn),地點(diǎn)是在我的學(xué)校華東交通大學(xué)。其他學(xué)校來(lái)的同學(xué)非常不方便,除了要帶生活用品之外還要帶衣服和被子。鷹潭機(jī)務(wù)段過(guò)來(lái)的老師們考慮到這一點(diǎn),給同學(xué)們準(zhǔn)備了溫暖的被子和一些生活用品,給了同學(xué)們無(wú)微不至的關(guān)懷。之后進(jìn)行了為期十六天的崗前培訓(xùn),包括了段級(jí)安全教育,車(chē)間安全教育,客運(yùn)業(yè)務(wù)理論知識(shí)培訓(xùn),車(chē)輛業(yè)務(wù)理論知識(shí)培訓(xùn),客運(yùn)實(shí)作技能培訓(xùn),車(chē)輛實(shí)作技能培訓(xùn)等,并進(jìn)行了試卷形式的考試,只有考試及格才能上崗。更到了南昌客技站跟師傅進(jìn)行了實(shí)際的學(xué)習(xí)操作,學(xué)習(xí)了各種車(chē)門(mén)的開(kāi)鎖,師傅說(shuō)行車(chē)途中最重要的就是四個(gè)車(chē)門(mén),萬(wàn)一出現(xiàn)“跳門(mén)”的情況是很?chē)?yán)重的,旅客也有可能有生命危險(xiǎn),是會(huì)下崗的,所以車(chē)門(mén)一定要再三檢查是否鎖好。還學(xué)習(xí)了過(guò)渡板的放置,車(chē)號(hào)牌,警示帶,緊急制動(dòng)閥,人力制動(dòng)機(jī),滅火器的使用方法等春運(yùn)實(shí)習(xí)中將要用到的.重要技能。師傅手把手教學(xué),每個(gè)同學(xué)都要在師傅的教導(dǎo)下親自操作,直到熟練掌握為止。

  培訓(xùn)完后就上崗,春運(yùn)是人類(lèi)歷史上的大遷徙,沒(méi)有更多時(shí)間來(lái)給我們準(zhǔn)備,收拾好行李坐上專(zhuān)車(chē)就出發(fā)了。在車(chē)間的安排下,跟著張根明老班長(zhǎng)跑九江到蘇州的車(chē),我分到的是硬臥車(chē)廂,這對(duì)我們的要求比較高,特別是衛(wèi)生方面,包括廁所衛(wèi)生,開(kāi)始有點(diǎn)郁悶,后來(lái)才知道和硬座車(chē)的人比起來(lái),我算是比較幸運(yùn)了。班長(zhǎng)教了我許多實(shí)用的小技巧,套垃圾袋在垃圾袋在垃圾袋上打個(gè)結(jié)可以防止垃圾袋滑動(dòng),垃圾滿了可以用旁邊的滅火器壓一壓就有有好多空余了,鎖車(chē)門(mén)的時(shí)候先鎖下鎖,下鎖是主鎖從外面打不開(kāi),飯點(diǎn)的時(shí)候多收幾次垃圾車(chē)廂就不會(huì)那么臟了,還要給臥鋪的乘客換票防止乘客睡過(guò)站,乘客放行李大不壓小等。許多東西都要邊學(xué)邊做,邊做邊學(xué)。春運(yùn)過(guò)程中人非常多,在車(chē)廂里行動(dòng)異常困難,很多事情不是想象中容易。最難的是有各種各樣的突發(fā)情況,比如乘客坐過(guò)站,乘客與乘客發(fā)生爭(zhēng)吵,乘客不肯買(mǎi)票等,都需要列車(chē)員妥善的處理好。但是頭痛的是有很多旅客都不配合,一些旅客就會(huì)問(wèn)問(wèn)為什么之類(lèi)的,在聽(tīng)完我們的解釋以后都表示理解并配合我們的工作?墒蔷陀心敲葱┞每筒恢v道理的,無(wú)論你怎么和他解釋?zhuān)褪遣慌浜希軣o(wú)理取鬧的那種,脾氣還不錯(cuò)的我都有幾次差點(diǎn)臨近發(fā)火的邊緣,最后我還是忍住了,因?yàn)槟蔷湓挕奥每褪俏覀兊纳系邸保蚁脒@也從一個(gè)側(cè)面反映了一個(gè)人的素質(zhì)和教養(yǎng)吧!這項(xiàng)工作真的很考驗(yàn)人它讓我的忍耐力又上了一個(gè)臺(tái)階。工作的前輩們對(duì)實(shí)習(xí)生也很寬容,有什么沒(méi)做好的地方都會(huì)指出并細(xì)心教導(dǎo)。最讓我感動(dòng)的是有一次一位實(shí)習(xí)生沒(méi)吃飯,一位前輩打包好好吃的奶油饅頭親自送到那位實(shí)習(xí)生面前。

  雖然我是一名實(shí)習(xí)列車(chē)員,但也代表著鐵路的形象,要為春運(yùn)的安全負(fù)責(zé),春運(yùn)的服務(wù)質(zhì)量負(fù)責(zé)。在實(shí)習(xí)期間首先要感謝各位前輩師傅們的諄諄教導(dǎo)還要鷹潭機(jī)務(wù)段的大力支持。各位鐵路的工作者都是偉大的,為了能讓廣大旅客同志能回家與家人團(tuán)聚,卻放棄了自己與家人團(tuán)聚的聚會(huì),祝所有鐵路同事新年快樂(lè)。

  春運(yùn)實(shí)習(xí)報(bào)告 篇4

  又到了一年一度緊張的春運(yùn)時(shí)期,今年剛參加工作的我來(lái)到了西昌工務(wù)段這個(gè)大家庭,并且有幸參與今年支援春運(yùn)的工作,同時(shí)也感謝領(lǐng)導(dǎo)給了我這樣一個(gè)鍛煉自己的機(jī)會(huì),感受不一樣的工作,體會(huì)不一樣的人生,一定會(huì)努力完成這項(xiàng)工作為我們西昌工務(wù)段爭(zhēng)光添彩,通過(guò)在西昌進(jìn)行了兩周的臨客理論學(xué)習(xí)后,在1月7日我們實(shí)習(xí)的第一小組在攀枝花乘上了開(kāi)往首都北京的K118次列車(chē),第一次出遠(yuǎn)門(mén)并且是到北京作為祖國(guó)的首都,從小到大無(wú)論是在書(shū)本上還是電視上北京二字從未陌生過(guò),如今終于能感受真實(shí)的北京了,內(nèi)心還是非常激動(dòng)的,穿上制服登上車(chē)的那一刻感覺(jué)整個(gè)人都精神了許多,雖然內(nèi)心激動(dòng)但是我非常清楚此次出行的目的是什么,首先,我是來(lái)學(xué)習(xí)的,全程都要在K118上學(xué)習(xí)所有列車(chē)員的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

  工作第一天,開(kāi)始還是比較習(xí)慣的,廖師傅給我安排了列車(chē)員師傅,之后就跟著這位師傅學(xué)習(xí),他們都是在列車(chē)上工作很多年的經(jīng)驗(yàn)非常豐富,業(yè)務(wù)知識(shí)強(qiáng),作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量也是非要高的,畢竟要跑到北京,要面對(duì)外省及外國(guó)旅客,所以各方面都是比較優(yōu)秀的.,這也有利于我們能學(xué)到更多的東西,扎實(shí)基礎(chǔ),保質(zhì)保量完成我們西昌工務(wù)段的臨客任務(wù)。

  通過(guò)在列車(chē)上4天多的學(xué)習(xí),基本掌握了列車(chē)員的工作標(biāo)準(zhǔn),以及注意事項(xiàng)和重點(diǎn)工作。師傅也都讓我們自己操作了,每一項(xiàng)工作,每一個(gè)細(xì)節(jié)都給我們示范,然后讓我們自己做,確保我們會(huì)獨(dú)立操作,師傅們還是比較有耐心的,也非常關(guān)心我們,過(guò)了襄陽(yáng)到了北方那邊的時(shí)候,天氣就非常冷了,師傅看我們穿的有點(diǎn)單薄,把他們多的大衣給我們穿,還是非常暖心的。師傅有時(shí)候想讓我們多休息會(huì)都沒(méi)叫我們干活,但是我們還是會(huì)湊上去幫忙,怕自己沒(méi)有學(xué)會(huì),到時(shí)候自己出來(lái)跑就不會(huì)做了,并且還要特別注意安全,要維護(hù)列車(chē)的安全還要保證旅客的安全,列車(chē)員這個(gè)職務(wù)也是比較辛苦的,列車(chē)空間狹小,很多事情都不方便,特別是春運(yùn)期間,列車(chē)基本都會(huì)超員,非常的擠,也看到了打工群眾的心酸,很多同志們都買(mǎi)的是站票,站幾天幾夜,為了生活為了回家,想想我們真的比他們好太多了,深切的體會(huì)到了生活的不容易也讓我懂的了感恩,雖然列車(chē)上的工作環(huán)境艱苦,但是我們出去是代表西昌工務(wù)段的,所以一定要比平時(shí)工作更努力,克服一切困難彰顯我們西昌工務(wù)段治山斗水的奮斗精神。列車(chē)上的環(huán)境確實(shí)艱苦,特別是睡覺(jué),并且我從來(lái)沒(méi)有在列車(chē)上待過(guò)那么多天,睡眠不能保證質(zhì)量,所以我實(shí)習(xí)完腦子都是暈的,當(dāng)然我會(huì)盡快的調(diào)整過(guò)來(lái),盡快適應(yīng)這種工作環(huán)境。

  春運(yùn)實(shí)習(xí)報(bào)告 篇5

  實(shí)踐地點(diǎn):上海鐵路局南京客運(yùn)段寧通車(chē)隊(duì)L8536

  實(shí)踐時(shí)間:20xx.1.15——20xx.2.24

  實(shí)踐目的:鍛煉自己,增加社會(huì)經(jīng)驗(yàn),為以后走上工作崗位打基礎(chǔ),成為上海鐵 路局一名合格的員工。積極投身20xx年春運(yùn),勝利完成春運(yùn)任務(wù)。 遠(yuǎn)去的列車(chē)依然奔騰不息,鐵軌依然延伸,14年的寒假我情撒春運(yùn),已在祖國(guó)的熱土留下清晰的足跡,用行動(dòng)和汗水譜寫(xiě)了一曲熱愛(ài)學(xué)校,服務(wù)社會(huì)的贊歌。。。。。。時(shí)光飛逝,轉(zhuǎn)眼間我們?yōu)槠?0天的春運(yùn)實(shí)習(xí)已悄然結(jié)束了,回想起實(shí)習(xí)這段時(shí)間所得所失所感所觸。 實(shí)習(xí)這段時(shí)間讓我對(duì)列車(chē)的乘務(wù)工作有了更深的了解,乘務(wù)工作就是能否將旅客安全,準(zhǔn)時(shí),無(wú)誤的乘降。其實(shí)列車(chē)員的工作簡(jiǎn)單就是:報(bào)站,開(kāi)門(mén),掃地,沒(méi)什么技術(shù)含量而言。但是卻有技巧做得更好更輕松。比如,做好保持車(chē)廂衛(wèi)生的宣傳,禁煙宣傳。敢于不害羞開(kāi)口提醒乘客,這樣我們掃的垃圾就會(huì)少很多,工作也輕松不少。我們?cè)谲?chē)上只有當(dāng)班,吃飯,休息循環(huán),乏味但又很充實(shí),在車(chē)上我會(huì)遇到形形色色的人;遇到只有在春運(yùn)的列車(chē)上才會(huì)有的“大軍”;會(huì)有突發(fā)情況必須自己判斷做決定并處理好。使我學(xué)會(huì)了不管做什么事都一定要認(rèn)真負(fù)責(zé),決不能走馬觀花,要對(duì)自己負(fù)責(zé),尤其是那些看上去不起眼的小事,更是不能馬虎,正所謂細(xì)節(jié)決定成敗。

  20xx年的春運(yùn)已圓滿結(jié)束,雖然只有短短的四十天,但這四十天以來(lái)是我們?nèi)松猛局凶钪匾囊怀,也是人生中彌足珍貴的經(jīng)歷,給我們?nèi)wL8536的工作人員留下了精彩而美好的回憶。在這段時(shí)間里師傅們給予了我足夠的寬容,支持和幫助,讓我感受到溫暖和為鐵路事業(yè)而服務(wù)的人員豁達(dá)與真誠(chéng);蛟S有人以為乘務(wù)工作就是檢票和搞衛(wèi)生的體力活而已,其實(shí)不然,這段經(jīng)歷使我知道做好這份工作不容易,它要靠心靈去感受,體驗(yàn)。它也是心靈與責(zé)任的藝術(shù)。

  春運(yùn)是鐵路客運(yùn)面臨的最艱巨的任務(wù),而乘務(wù)員是處于最前沿的鐵路工作者,經(jīng)過(guò)四十天的臨時(shí)乘務(wù)員工作,我的收獲頗多,鍛煉頗大,感觸也頗深。乘務(wù)員的工作必須要求嚴(yán)格。在鐵路系統(tǒng)工作,安全永遠(yuǎn)是第一位的,無(wú)論是對(duì)旅客的安全還是對(duì)乘務(wù)員自身的安全,都是作為工作之中的重中之重。春運(yùn)期間客流量特別大,人員擁擠且攜帶大量的行李,旅客上下車(chē)時(shí)容易被擠倒或者腳底采空摔倒,造成不必要的傷害,乘務(wù)員這時(shí)必須維持好秩序,不厭其煩的做好提醒,幫助老弱病殘?jiān)屑靶欣疃嗟穆每汀T谥凳剀?chē)門(mén)時(shí)必須嚴(yán)格遵守停開(kāi)動(dòng)關(guān)鎖,出站臺(tái)四門(mén)瞭望的制度,確保車(chē)門(mén)處不能有絲毫的閃失。在車(chē)上還必須嚴(yán)格遵守作息制度,工作時(shí)間長(zhǎng),簡(jiǎn)單枯燥辛勞。這是我最直接最深切的感受。休息與飲食與平常不同,可以說(shuō)是有點(diǎn)混亂。開(kāi)始我并不能適應(yīng)這種生活,得不到充分的調(diào)整,尤其是當(dāng)夜班時(shí)很容易吃不消。而且列車(chē)上的伙食清淡且單調(diào),能吃飽但不能保證吃好。隨著時(shí)間推移,我逐漸適應(yīng)了列車(chē)上的生活,工作起來(lái)也相對(duì)輕松了許多。對(duì)我來(lái)說(shuō)當(dāng)夜班是最難的,不是夜班的困意,而是在困頓無(wú)力的時(shí)候要拿起掃把將車(chē)箱里成堆的泡面盒,瓜子皮,衛(wèi)生紙,,塑料瓶等等清掃干凈,最具挑戰(zhàn)性的是清理乘客的嘔吐物和那些沾滿廁所的排泄物,通常會(huì)影響我的下一頓就餐。每次清掃完車(chē)廂我都是滿頭大汗,每次清理的垃圾少則三四袋,多則七八袋。無(wú)論天氣是多么的惡劣,刮風(fēng),下雨,下雪到站都要繼續(xù)站車(chē)門(mén)立崗,所以在車(chē)上我有好幾次的感冒,春運(yùn)工作是枯燥乏味的,但正是這身鐵路制服才讓我有了工作的責(zé)任感和使命感。在這過(guò)程中會(huì)有很多的乘客不尊重我的工作,甚至是一種瞧不起的態(tài)度,作為剛接觸社會(huì)的我內(nèi)心受到了很大的打擊,但在是師傅和同學(xué)的安慰與鼓勵(lì)中我依然堅(jiān)強(qiáng)的微笑去完成我的工作。

  在列車(chē)上我盡量為乘客服務(wù),盡我最大的努力去幫助他們,作為一名當(dāng)代大學(xué)生我必須

  承擔(dān)起為社會(huì)服務(wù)的責(zé)任,用自己的行動(dòng)去證明自己,改善自己 ,使自己真正融入到社會(huì)中去。在火車(chē)上的很多的事是我們?cè)趯W(xué)校所學(xué)不到的,在學(xué)校里學(xué)的只是文化知識(shí),沒(méi)有通過(guò)自己的實(shí)踐檢驗(yàn),這并不能成為自己真正的技能。乘務(wù)工作看起來(lái)很簡(jiǎn)單,但是要做好真的不容易,這其中有很多的學(xué)問(wèn),不能因?yàn)楹?jiǎn)單就輕視它,在工作中無(wú)精打采的,敷衍了事,可能就是一個(gè)小小的失誤釀成不可挽回的`災(zāi)難,比如忘了鎖門(mén)這是致命的,乘客不小心掉下去了,這就不是我們能承擔(dān)得起的責(zé)任了。在車(chē)上我更學(xué)會(huì)了耐心,畢竟乘務(wù)工作就是跟人打交道,如何處理好自己與乘客之間的關(guān)系,如何服務(wù)好他們等等。我所服務(wù)是臨客,條件更是艱苦,沒(méi)空調(diào),沒(méi)熱水,旅客多,旅客的抱怨更是不斷,這都要我們?nèi)ッ鎸?duì)。他們抱怨沒(méi)空調(diào)冷,雖然這些都不是我們的責(zé)任,但我們還得耐心面帶微笑的跟他們解釋?zhuān)?lèi)似的還有好多,這些都是我們所要面對(duì)的。所以這次實(shí)習(xí)過(guò)程中也提高了我的人際交往能力,以后走上社會(huì)能更容易的解決人際問(wèn)題。

  20xx年的春運(yùn)是一個(gè)難忘的時(shí)刻,在火車(chē)上的日日夜夜,日夜奮戰(zhàn)只為更好的去完成春運(yùn)任務(wù),打贏這一場(chǎng)春運(yùn)戰(zhàn)。其中途徑數(shù)十個(gè)城市,途徑上千公里,收獲了許多,有累,有苦,有甜,更有看到更多的旅客回家時(shí)臉上露出的笑容的喜悅與幸福。同時(shí)也讓我對(duì)自己即將成為鐵路職工而感到驕傲與自豪!最后在此也感謝帶隊(duì)老師以及列車(chē)上的師傅們對(duì)我的支持,幫助和關(guān)心,是他們用寬容的心去容納我的缺點(diǎn)與不足,幫助我們?cè)诖舜紊鐣?huì)實(shí)踐順利完成乘務(wù),健康的成長(zhǎng) !

  春運(yùn)實(shí)習(xí)報(bào)告 篇6

  實(shí)習(xí)是我在學(xué)校最期待的事情,那時(shí)我以為實(shí)習(xí)是很威風(fēng)的站在車(chē)站里看著來(lái)來(lái)往往的一切,春運(yùn)實(shí)習(xí)總結(jié)報(bào)告。后來(lái)才發(fā)現(xiàn)那是很不現(xiàn)實(shí)的,大千世界的真情很溫暖。

  孩子給予的感謝

  雖然假期說(shuō)是去實(shí)習(xí)但是我還真沒(méi)上多少天班,請(qǐng)了好幾次假。去上班的前一天晚上住在一個(gè)招待所里,那真是冷得要命條件極其差。

  凌晨5點(diǎn)鐘的車(chē)站是真的冷啊,我被安排在出站口查票販子和趕攬客的出租車(chē)司機(jī),忙了一早上發(fā)現(xiàn)我竟然變成了導(dǎo)游,來(lái)來(lái)往往的人總是問(wèn)各種問(wèn)題。當(dāng)晚上在查輯崗的時(shí)候我發(fā)現(xiàn)了一個(gè)特殊家庭,夫妻倆人帶著五個(gè)孩子來(lái)中國(guó)旅游,我在查他們護(hù)照的時(shí)候才發(fā)現(xiàn)是韓國(guó)人。那些孩子很可愛(ài)看著我在查護(hù)照的時(shí)候說(shuō)著滿口韓語(yǔ)我卻聽(tīng)不懂,好在他們的媽媽會(huì)說(shuō)漢語(yǔ),過(guò)安檢后行李太多帶不上去我就幫著帶上去,后來(lái)孩子從兜里拿出一塊巧克力給我,我百般推辭后孩子又揣進(jìn)自己衣兜。這是第一天上崗最暖心的時(shí)候,真好。

  我不知道我還有多少相聚分別就像這列車(chē)也不能隨意停歇,那是年后的一天傍晚,我被安排查安檢的行李。一個(gè)母親的身影出現(xiàn)在了車(chē)站外的玻璃門(mén)那,我注視了很久她遲遲沒(méi)有離開(kāi)而且滿臉憂傷,我站起來(lái)走到那位母親旁邊問(wèn)她需要幫助嗎?她說(shuō)她想進(jìn)去送送兒子但是買(mǎi)不了站臺(tái)票,我跟她解釋了一下為什么買(mǎi)不了站臺(tái)票后,我跟安檢的阿姨說(shuō)了一聲帶她進(jìn)去了,車(chē)站的候車(chē)室已經(jīng)沒(méi)有座位了,她兒子排在5號(hào)檢票口的后面,我?guī)е^(guò)去之后我就離開(kāi)了,檢票的幾分鐘我不知道發(fā)生了什么,后來(lái)她出來(lái)的.時(shí)候很明顯眼睛紅的,跟我說(shuō)了一聲謝謝后就走了。我看著她慢慢走出車(chē)站整個(gè)人顯得弱不禁風(fēng),慢慢走去。

  分別總是在年后,回憶是思念的愁。對(duì)于一位母親來(lái)說(shuō)團(tuán)聚是好的可是總要分別,看著自己兒子的離開(kāi)卻依依不舍。我愿那份深情永駐的神情伴隨著兒子的離別似海。

  我所看見(jiàn)的春運(yùn):

  1、每天看著車(chē)站來(lái)來(lái)往往的幾萬(wàn)人回家過(guò)年;

  2、每天都有很多不知情的農(nóng)民工帶著工具被沒(méi)收卻依依不舍的求情;

  3、每天都有因?yàn)閻?ài)人,父母,孩子要離開(kāi)而淚流滿面的相擁在一起;

  4、每天都有很多打工者不遠(yuǎn)千里帶著當(dāng)?shù)靥禺a(chǎn)回去給家人一頓最好的年夜飯;

  5、每天都有無(wú)數(shù)的人因?yàn)槟愕囊稽c(diǎn)點(diǎn)幫助而感謝露出真誠(chéng)的笑容;

  6、每天都有17個(gè)小時(shí)需要工作。

  這就是我的春運(yùn)見(jiàn)習(xí)。

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