關(guān)于道路提升改造方案
為有力保證事情或工作開展的水平質(zhì)量，就需要我們事先制定方案，方案可以對一個行動明確一個大概的方向。我們應(yīng)該怎么制定方案呢？以下是小編為大家整理的關(guān)于道路提升改造方案，歡迎閱讀與收藏。
道路提升改造方案1
一、工程簡介：
該工程位于御泉龍庭小區(qū)內(nèi)，原有道路為水泥路面，部分路段瀝青罩面。
二、現(xiàn)有路面病害情況：
1、瀝青路面部分：路面不密實，松散、脫落，透水嚴重，平整度差；
2、水泥路面部分：路面板與板之間有錯臺現(xiàn)象，無填縫料或老化剝落，部分板邊角剝落，表層松散、露骨。
三、改造處治方案：
為達到消除路面病害，恢復使用功能，提升道路檔次的目的，建議將原有人工鋪設(shè)瀝青路面清除，原有水泥路面病害處治后，重新機械鋪設(shè)瀝青路面。施工工藝：
1、清除原有瀝青路面：將原有瀝青路面全部清除；
2、原有水泥混凝土路面病害處治：
2.1接縫處理：
檢查原有水泥混凝土路面的接縫是否完好，若縫內(nèi)無填縫料或填縫料不滿、老化剝落，先清除縫內(nèi)雜物，再用填縫料填滿。如果縫邊緣混凝土已碎裂，將碎粒清除后灌縫。接縫防水處理：采用貼縫帶跨縫條鋪，可以進一步對接縫進行封閉，以防止水份滲入，并起到一定的抗拉作用，一定程度上抑制反射裂縫出現(xiàn)。
2.2邊角剝落、錯臺處理：
清除原水泥混凝土板角斷裂碎塊，如基層上有水，應(yīng)將水排除，待干燥后，用瀝青碎石襯墊壓實。翻挖松動板塊，并采用瀝青混凝土(或水泥混凝土)修復。對小于10mm的錯臺用磨平法，邊磨邊用3m直尺找平，對高差大于10mm的嚴重錯臺，將下沉板鑿除2～3cm，用瀝青料修補、襯平。
2.3表面松散、露骨處理：
老水泥路面進行鑿毛或拉毛處理，以清除原有水泥路面浮漿，保證瀝青與水泥路面結(jié)合良好。
3、鋪筑新瀝青混凝土路面
3.1灑布透層油：為保證新老路面之間的粘結(jié)，同時封閉原有水泥路面裂縫，應(yīng)灑布透層油。
3.2瀝青路面鋪筑：為保證瀝青路面外觀及內(nèi)在質(zhì)量，減少后期反射裂縫的出現(xiàn)，建議瀝青路面分兩層鋪筑，瀝青路面結(jié)構(gòu)為：3～7㎝瀝青碎石找平層+2㎝瀝青混凝土上面層。
四、本工程的難點：
1、工程量小：機械無法充分發(fā)揮效能，怠工嚴重；
2、寬窄不一：路面寬度變化較大，窄的幾米，寬的三十幾米，需反復調(diào)整攤鋪機寬度，嚴重影響作業(yè)效率。
五、我們的優(yōu)勢：
專業(yè)公路施工隊伍，多年公路施工經(jīng)驗，以質(zhì)量求發(fā)展，全力滿足客戶需求。
道路提升改造方案2
一、XX路路面改造
施工部署銑刨1--5cm原砼路面→噴灑乳化瀝青粘接層→局部瀝青混凝土補強→噴灑封層油→噴灑乳化瀝青接粘層→滿鋪玻璃纖維格柵→鋪設(shè)4cm厚中粒式瀝青砼路面下承層AC-16→噴灑乳化瀝青接粘層→鋪設(shè)3cm厚細粒式瀝青砼路面上承層是AC-13→升檢查井及雨水篦。
在銑刨后路面面層與瀝青砼面層之間噴灑乳化瀝青粘層，以充分保證兩層之間的連接和防止水分的滲入，加強路面的整體性。（局部出現(xiàn)表面嚴重破損，用4cm厚AC-16瀝青砼補強。）
二、改造設(shè)備、工作人員
銑刨機（2m）一臺、攤鋪機一臺、壓路機三臺（二臺雙鋼輪，一臺膠輪）、清掃車一臺、乳化瀝青聯(lián)合灑布車一臺、水車一臺、運料車捌臺、交通車三臺、小型機械（切割機、吹風機、手持鑿巖機等）四臺、交通安全設(shè)施（錐桶500個、標志牌10個）、機駕人員28名、輔助人工50名。
三、施工技術(shù)方案
�。ㄒ唬┱w工藝流程：
交通管制→確定施工范圍→拉毛銑刨→處理坑槽→清掃、清洗→灑粘（透）層油→灑鋪封層→鋪第一層瀝青砼→灑鋪封層→鋪第二層瀝青砼→檢查井處理與升井→標線→撤除交通管制→開放交通。
�。ǘ┈F(xiàn)場準備工作
根據(jù)《公路養(yǎng)護安全作業(yè)規(guī)程》等有關(guān)規(guī)定，設(shè)置交通管制的標志標牌；確定施工具體作業(yè)范圍，清理作業(yè)范圍內(nèi)的施工障礙物；各種施工機械設(shè)備到位并安裝調(diào)試處于良好的工作狀態(tài)。
（三）具體施工技術(shù)
1、銑刨（拉毛）
銑刨前劃線標示銑刨范圍，為保證砼表面露出新的結(jié)合面和平整度，銑刨機需更換新的刀坐和刀頭，銑刨深度要求為0.5～1.0cm，銑刨機作業(yè)時要檢查銑刨厚度及效果，要求銑刨不要過深，不留夾層。
2、清掃、清洗
路床清掃要求床面不留灰，沒有浮動粒料，邊口部位用鋼絲刷清理，松動粒料應(yīng)及時清除。清掃前先用人工清理路床，然后用清掃車清掃，最后人工用吹風機清除路床灰塵及碎料或用水車配合高壓水槍沖洗完成。
3、灑乳化瀝青透（粘）層和封層
采用普通乳化瀝青，在銑刨層面上灑布粘層油。乳化瀝青用量為0.4～0.6l/m2（瀝青為0.2～0.3kg/m2）。乳化瀝青要灑布均勻，乳化瀝青車要保證性能良好，管道通暢。施工時要配合熟練的操作手，噴灑均勻，不露白、不流淌、不污染人行道板和路緣石。乳化瀝青灑布后乳化瀝青被粘破處要及時補灑。乳化瀝青破乳前嚴禁車輛在其上行駛。
乳化瀝青封層采用聯(lián)合封層車進行施工，其乳化瀝青用量為0.8～1.2l/m2（瀝青0.4～0.6kg/m2）,碎石用量7～10m3/1000m2。碎石灑布完用膠輪壓路機碾壓1～2遍。
在完成上述工藝時要注意兩點：
第一，瀝青混合料。瀝青混合料采用商品瀝青砼，由西安拌合站購置。要求砼到場平均溫度不低于150度；
第二，攤鋪、碾壓工藝。
首先，攤鋪要求如下:
攤鋪前應(yīng)檢查攤鋪機各部分運轉(zhuǎn)情況，確認完好并有預防措施。調(diào)好螺旋布料器兩端的自動料位器，并使料門開度、鏈板送料器的速度和螺旋布料器的轉(zhuǎn)速相匹配。尤其是熨平板的拼接要用鋁合金線材校核平整度，注意拼縫處要緊密，防止夾料，產(chǎn)生劃痕。攤鋪機在攤鋪前應(yīng)進行液化氣燃燒預熱至大于120℃，這樣可避免瀝青混合料遇到小于30℃溫度的金屬器物產(chǎn)生附著結(jié)塊。
在每臺攤鋪機下墊與松鋪厚度等厚的方木，并用水準儀檢測橫坡是否滿足要求，調(diào)整好攤鋪機的導向控制系統(tǒng)。上面層攤鋪厚度采用平衡梁走鋼絲的厚度控制方式。攤鋪前兩側(cè)鋼絲放樣完成。
設(shè)專人指揮運輸車輛緩慢倒車，在距攤鋪機10-30cm處停住，不得撞擊攤鋪機，影響平整度；簽收駕駛員從后場帶來的《瀝青上面層出料單》；卸料時分三次起斗，以減免混合料離析；并做好相應(yīng)記錄。
根據(jù)試驗段施工，確定松鋪系數(shù)為1.30。松鋪厚度由攤鋪負責人用帶刻度的鋼釬插入攤鋪層量測厚度。及時將數(shù)據(jù)反饋給攤鋪機操作手，由攤鋪機操作手調(diào)整傳感器來有效控制攤鋪厚度并兼顧平整度。
瀝青混合料攤鋪溫度宜大于150℃，路表溫度低于10℃時，不能攤鋪。
采用一臺ABG423攤鋪機作業(yè)，攤鋪時夯錘等級為Ⅱ級。當攤鋪機前有3臺料車等待時,方可進行攤鋪。攤鋪厚度及振搗頻率等一致。攤鋪速度控制在2.5m/min左右。攤鋪機應(yīng)盡量連續(xù)勻速攤鋪。在現(xiàn)場用小推車把廢料收集，統(tǒng)一運回拌和場，嚴禁隨處丟棄，污染現(xiàn)場。
其次，碾壓要求如下：
碾壓原則：“緊跟慢壓、先邊后中、高頻低振、勻速少水”。設(shè)置專人記錄碾壓段落位置及碾壓時間。采用的壓路機碾壓組合方式及說明（表3）
說明：
�。�1）一臺雙鋼輪初壓時均采用半寬碾壓（每臺壓路機均在攤鋪搭接處多碾壓一輪寬）。
為避免碾壓時混合料堆擠產(chǎn)生擁包，碾壓時應(yīng)將驅(qū)動輪朝向攤鋪機；碾壓路線及方向不應(yīng)突然改變；壓路機起動、停止必須減速緩行，不準剎車制動，注意壓路機要先啟動再開振動，先停止振動再停止行駛；壓路機折回不應(yīng)處在同一橫斷面上。在整個碾壓過程中，壓路機后退時沿前進碾壓的輪跡行駛，折回的地點應(yīng)呈階梯形，并保證初壓、復壓和終壓的.回程不準在相同斷面處，前后間距不少于1m；碾壓接頭處注意重復長度，寧愿多振壓些距離，也要保證接頭處壓實度。
壓路機碾壓時梯隊作業(yè)，每次重疊1/3輪寬，在搭接縱縫處要重復碾壓1輪的寬度，避免漏壓。壓路機碾壓時的行駛速度，DD-110初壓速度控制為1.5－2KM/h，DD-110、復壓速度均控制為3－4KM/h，膠輪壓路機4-6KM/h。
壓路機采用洗滌劑加入水中，以稍起泡沫為宜。壓路機在壓實時盡量少噴水，數(shù)量以不沾輪為度，尤其是碾壓停機換檔、折頭時，要提前停止噴水。若壓路機鋼輪表面有銹跡，事先準備帆布鋪在下面層表面5-8m長，供壓路機在上面往復滾動除銹。
四、施工標志設(shè)置要求
1、施工安全標志設(shè)置依據(jù)：根據(jù)JTGH30-20XX《公路養(yǎng)護安全作業(yè)規(guī)程》要求正確設(shè)立標志標牌；
2、施工方必須在施工進場前2天、撤場前1天，落實人員、車輛、標志及材料的準備工作；
3、施工期間，施工方應(yīng)加強對警示標志設(shè)置巡查與管理；
五、安全保障措施
1、做好安全預案，杜絕事故發(fā)生；
2、施工期間必須遵守《公路養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范》的有關(guān)規(guī)定，建立健全安全管理網(wǎng)絡(luò)，加強施工現(xiàn)場的安全管理；
3、施工人員在施工現(xiàn)場要穿反光背心，安全員要配戴顯著標記，遵守有關(guān)操作規(guī)程，做到文明施工，不違章操作；
4、所有作業(yè)人員和車輛要按路政和交警規(guī)定辦事，要服從管理；
5、惡劣天氣下一般不施工；
6、上路面施工必須遵守時間規(guī)定，不得擅自提前開工，遲后收工。夜間按規(guī)定放置夜間警示標志，所有標示牌必須帶反光標志，并落實防護措施；
7、作業(yè)車輛應(yīng)有顯著標志；
8、施工車輛在城區(qū)道路上行駛，不得拋、灑、滴、漏，施工完成后，必須做到工完料清；
9、在規(guī)定時間內(nèi)施工，車輛注意進出施工區(qū)域的安全。
10、“安全三不準”：沒有嚴格的施工組織計劃不準施工；沒有足夠的施工車輛不準作業(yè)；提前沒有把標志做好不準作業(yè)；
11、“安全三堅持”：堅持沒有受安全培訓的人員不準上路；堅持不穿安全警示服的不準上路；堅持機械設(shè)備、人員都必須在保護區(qū)內(nèi)有序停放；
12、“安全三禁止”：禁止在照明不良的情況下施工；禁止機械亂停亂放，人員隨便穿越。
道路提升改造方案3
一、工程簡介：
xxx道路及配套改造工程北起xxx，南至于xxx，道路全長393米。改造前道路寬5.5米，改造后為7米，并增設(shè)配套排水等基礎(chǔ)設(shè)施。
二、設(shè)計情況：
1、道路工程
（1）道路橫斷面設(shè)計：
面向xxx方向，2.5米（預留人行道）+2×3.5米（機動車道）+2米（預留人行道），合計11.5米。
（2）道路結(jié)構(gòu)設(shè)計：
車行道：3.5cm細粒式瀝青混凝土+4.5cm中粒式瀝青混凝土+33cm二灰碎石+16cm二灰土，總厚57cm。預留人行道：6cm人行道砼步磚+3cm粗砂+30cm石灰土，總厚39cm。
2、排水工程
雨污水工程管材采用鋼筋混凝土管，主管管徑DN1500，雨水口支管管徑DN200，收水井布置在改造道路東側(cè)，單坡收水。
3、電氣工程：路燈采用高壓鈉燈，單臂燈桿高9米，沿改建道路西側(cè)原則上間隔25米布置。
三、工程特點與難點分析
1、本次工程為道路改造工程，原有道路狹窄，且道路兩邊還有xxxx等工廠，工廠出入較為頻繁，給施工帶來不便，針對此情況，在施工前提前告知有關(guān)單位，并在施工過程中根據(jù)實際情況采取分幅施工或者鋪設(shè)臨時道路，把對周圍工廠的影響降低到最小。
2、原有道路周圍地下管線精確位置不清楚，給施工帶來了一定風險，針對此情況，在施工前先挖出橫斷面，明確各管線位置后在進行施工，并在施工過程中特別是土方作業(yè)時，加強監(jiān)控。
四、施工前的準備工作：
1、制定標準，嚴把施工隊伍進場關(guān)。
2、組織設(shè)計、施工等相關(guān)單位進行圖紙交底工作，細化交底內(nèi)容，推演工程實施全過程。
3、針對工程特點，倒排工期，合理優(yōu)化，力求加快建設(shè)速度，縮短建設(shè)周期。
4、結(jié)合實際情況對擬建道路的施工方案深化研究，消除工程質(zhì)量、安全隱患。
五、主要工程施工方法：
1、測量工程：
按照圖紙坐標請測繪部門施放樁點，并及時加以保護。移交給施工單位時要建立文字記錄。工程完工后，要求施工單位提供詳細的竣工圖，并加以存檔保存。
2、土方工程：
采用風鎬、氣錘拆除原有路面面層，對于路面較硬的部分采用氣錘打開路面成小部分，后用裝載機裝車，自行汽車外運至xxxx院內(nèi)制定位置，用機械配合人工挖土至設(shè)計標高。
3、排水管線施工：
�。�1）溝槽土方開挖采用挖掘機反鏟挖土和自卸汽車運土至xxx院內(nèi)，按照土質(zhì)分開堆集可回填土與不可回填土。機械挖不到的地方和基底預留約20cm的土層，用人工開挖，運到端頭用機械挖出溝外裝車，以免破壞基礎(chǔ)下面土壤結(jié)構(gòu)。人工開挖修整后夯壓達到設(shè)計標高。在土方開挖過程中，對土質(zhì)情況、地下水位等的變化隨時進行觀測，按照基槽周邊土質(zhì)與地下水位情況制定相應(yīng)的排水措施。在挖土邊坡上側(cè)堆土或堆放材料以及移動施工機械時，與挖土邊緣保持一定距離，以保證邊坡的穩(wěn)定。
(2)管溝開挖完畢，按規(guī)定對基底洼處進行整平，清除溝底雜物，如遇不良地質(zhì)情況或承載力不符合要求應(yīng)與設(shè)計單位協(xié)商，根據(jù)實際情況采用重錘夯實、換填片石、填筑碎石、排水、降水等方法予以處理。經(jīng)檢查符合規(guī)定要求后即抓緊進行基礎(chǔ)施工，以免地基暴露過久。
(3)開挖完成驗槽合格后，重新放線定位，設(shè)高程控制樁，及時澆筑砼墊層，待墊層強度滿足要求后，用墨斗彈放管道中線進行安管作業(yè)。本工程設(shè)計上采用鋼筋砼管。安管前檢驗管道成品，質(zhì)量要求內(nèi)外表而無露筋、空鼓、蜂窩、裂紋及碰傷等缺陷。下管時從下游開始，承口位于上游方向，采用吊車吊裝并設(shè)專人指揮。測量人員跟班作業(yè)，負責控制管道中線及高程；
(4)檢查井嚴格按照設(shè)計及國家標準圖集進行，在道路上采用重型鑄鐵井蓋，污水管道施工完畢驗收合格后立即清底回填，防止暴露時間過長或遇水浸泡。排水管回填從管道兩側(cè)平衡進行，并最終滿足路基壓實度要求。
4、道路工程施工：
（1）基層施工：按設(shè)計圖紙要求，分層填筑碾壓，每層最大壓實厚度不超過20cm，如清表后地基開槽后水位較高，機械直接壓實有困難，需按設(shè)計圖紙要求進行地基處理，直至滿足設(shè)計圖紙路面基層要求后才可施工。
�。�2）面層施工：檢查已施工完成的基層與結(jié)合層，對不達標的要立即進行處理，攤鋪前設(shè)置控制樁，調(diào)整機械設(shè)備，力求在攤鋪過程中瀝青混合料進行緩慢、均勻、連續(xù)不斷的攤鋪，并打開振動，進行初步壓實，攤鋪時，不得隨意或中途停頓，攤鋪過程中要不斷檢查攤鋪的厚度、寬度、縱斷高程和橫坡度，如發(fā)現(xiàn)問題，及時與機駕人員進行溝通調(diào)整。如發(fā)現(xiàn)不符合要求的局部地方時，可用人工進行局部找補。如缺陷嚴重，必須鏟除后重新施工。攤鋪好的瀝青混合料應(yīng)緊跟碾壓，碾壓時應(yīng)以緩慢均勻的速度進行，并盡量縮短壓路機與攤鋪機的距離，采取合理的碾壓方式和步驟，直至要求的壓實度并無明顯輪跡為止。
（3）路緣石：采用混凝土路緣石（12×35×100cm），隨基層施工，確保穩(wěn)定牢固，且尺寸整齊后澆筑C15素混凝土，并且面層施工前用塑料薄膜覆蓋，防止污染。
（4）新舊道路接茬：本工程為道路改擴建項目，要與xxx/xxx街兩條道路進行路面接茬，在施工過程中要嚴格按照圖紙要求處理，保證土工格柵反包尺寸。
5、電氣工程施工：
本工程路燈高9米，采用高壓鈉燈，施工前要按照設(shè)計要求對燈具進行檢查，燈座位置按設(shè)計要求施放，對路口等位置可按實際情況調(diào)整路燈位置。
六、雨季施工措施：
本工程工程量相對較小，在雨季來臨前務(wù)必完成施工，倘施工過程中有降雨，要及時做好排水，保證場地內(nèi)不積水；并對材料加以苫蓋，滿足材料含水率要求后，方可繼續(xù)進行施工。
七、安全、文明施工應(yīng)注意事項：
1、本工程為道路改擴建工程，周邊廠區(qū)車輛、人員出入較為頻繁，在施工前要進行告知，施工過程中，圍擋要搭設(shè)嚴密、牢固。
2、在xxxxxx/xxxx入口處設(shè)警示標志，夜間開啟燈光提醒。
3、施工臨時用電要有專人負責，閘箱上鎖，用電線纜無破損且按要求敷設(shè)。
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