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公交公司工作計劃
時光在流逝,從不停歇,我們又有了新的工作,我們要好好計劃今后的工作方法。可是到底什么樣的工作計劃才是適合自己的呢?以下是小編收集整理的公交公司工作計劃,希望能夠幫助到大家。
公交公司工作計劃1
今年1—12月,全集團(tuán)共完成技改投入2.6471億元(數(shù)據(jù)來自資產(chǎn)管理部,含客運本部、江陰、宜興、星網(wǎng),市公交,錫惠公交,工程公司),完成全年計劃1.84億的144%;完成機(jī)務(wù)工業(yè)產(chǎn)值157.73萬元;運輸車輛平均完好率98.41%,工程機(jī)械完好率95.5%;無發(fā)生任何因機(jī)械故障導(dǎo)致的事故。
20XX年技術(shù)管理工作主要有以下幾個方面:
一、確立目標(biāo)任務(wù),部署全年機(jī)務(wù)工作
3月22日,集團(tuán)公司分管領(lǐng)導(dǎo)親自召開了全年機(jī)務(wù)工作會議,總結(jié)去年機(jī)務(wù)工作成果,從四個方面對20XX年機(jī)務(wù)工作的進(jìn)行了部署:一是按時序進(jìn)度完成“十二五”主要污染物總量削減目標(biāo)任務(wù);二是保障、使用好現(xiàn)有車輛(設(shè)備),杜絕傷害事故;三是開展“機(jī)務(wù)管理標(biāo)準(zhǔn)化深化年”活動,量化規(guī)范機(jī)務(wù)管理體系,確保實效;四是繼續(xù)加強(qiáng)機(jī)務(wù)兩支隊伍建設(shè),研究ERP系統(tǒng)、新能源車輛等新設(shè)備,提高使用效率。會上,集團(tuán)黃副總裁做了重要講話,針對去年機(jī)務(wù)工作中存在的不足,針對解決、優(yōu)先解決,要求各單位機(jī)務(wù)管理部門堅持工作創(chuàng)新,以技術(shù)發(fā)展引領(lǐng)集團(tuán)公司的發(fā)展和決策。
二、組織主題活動,確立機(jī)務(wù)管理重心
年初,為了推進(jìn)集團(tuán)公司機(jī)務(wù)技術(shù)管理標(biāo)準(zhǔn)化體系的全面鋪開,進(jìn)一步加強(qiáng)交通企業(yè)機(jī)務(wù)基礎(chǔ)管理工作,集團(tuán)公司下發(fā)錫交集發(fā)[20XX]9號文,指導(dǎo)組織“機(jī)務(wù)技術(shù)管理提升年”專項活動;顒右浴叭齻全面提升”為目標(biāo)(全面提升機(jī)務(wù)管理工作效率,全面提升機(jī)務(wù)工作節(jié)能減排水平,全面提升機(jī)務(wù)兩支隊伍水平。),圍繞“一個中心”(提升機(jī)務(wù)管理工作效率),突出“兩個重點”(“黃標(biāo)車”工作和臥鋪車淘汰更新工作),做好“三項工作”(提高機(jī)務(wù)維保水平、加強(qiáng)機(jī)務(wù)隊伍建設(shè)、創(chuàng)新機(jī)務(wù)管理辦法)。
集團(tuán)公司成立了由王國新總裁任組長,黃炯耀副總裁任副組長的“機(jī)務(wù)技術(shù)管理提升年”活動領(lǐng)導(dǎo)小組。各單位紛紛響應(yīng),以經(jīng)濟(jì)效益為中心,積極推進(jìn)新能源設(shè)備應(yīng)用,制訂全員培訓(xùn)教育,完善管理體系,確;顒尤〉脤嵭。
三、深化日常管理,突出機(jī)務(wù)保障作用
1、做好節(jié)運期間機(jī)務(wù)保障。遇重大節(jié)假日、重要活動,各單位對所有車輛開展技術(shù)狀況全面檢查,發(fā)現(xiàn)問題立即維護(hù),確保車況完好。全年共排查車輛七千余輛次,消除隱患車輛210輛,較好的完成了節(jié)運保障任務(wù)?瓦\公司公布24小時搶修服務(wù)電話,切實做到小修不過夜,確保節(jié)前“臨檢”一次通過;集團(tuán)公交企業(yè)在在低溫天氣做好自查檢查,督促做好營運車輛技術(shù)狀況檢查、安全一級部位檢查、防火安全的檢查,保修廠、車間合理安排生產(chǎn),組織搶修力量,確保維修車輛不過夜。
2、落實高溫季節(jié)設(shè)備檢查。夏季極易發(fā)生車輛自燃事故和輪胎爆胎事故。各單位機(jī)務(wù)管理部門在夏季來臨前重點對所有營運車輛的車載消防、應(yīng)急設(shè)備進(jìn)行了一次全面的檢查,杜絕設(shè)備故障隱患。烏魯木齊“8。5”公交車自燃事故發(fā)生后,集團(tuán)公司立即要求各單位全面開展車輛防火專項檢查,重點檢查了車輛電氣線路和油路管道等部位的線路老化,油路管道、車載消防應(yīng)急設(shè)施失效、過期或臨界過期等隱患整改情況以及輪胎使用情況,確保車輛設(shè)備經(jīng)得起高溫酷暑的連續(xù)考驗。
3、規(guī)范車輛日常維護(hù)管理。各單位機(jī)務(wù)部門制定詳細(xì)的車輛年檢計劃和日常保養(yǎng)維護(hù)計劃,并嚴(yán)格執(zhí)行。集團(tuán)客運和公交企業(yè)根據(jù)營運特點,分別執(zhí)行定程或定時保養(yǎng)。市公交創(chuàng)新運修分離管理模式,提高機(jī)務(wù)工作效率。錫惠公交建立了較為完整的車輛維護(hù)“三率”標(biāo)準(zhǔn)(完好率、返修率、拋錨率)。今年1—12月,集團(tuán)公交客運企業(yè)一維、二維共計執(zhí)行27646輛次,計劃執(zhí)行率100%。切實提高維護(hù)維修質(zhì)量,平均車輛返修率控制在5%以下。同時,各單位機(jī)務(wù)部門定期組織維保車輛技術(shù)狀況和例保工作質(zhì)量抽查,確保維保工作質(zhì)量和車輛技術(shù)狀況的完好。
4、加強(qiáng)新投用設(shè)備管理。隨著新設(shè)備不斷投入使用,集團(tuán)公司各單位不斷拓展設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)化管理體系,規(guī)范管理。北廣場綜合交通樞紐開展了“設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)化管理年”主題活動,
建立了視頻監(jiān)控、消防控制、能源中心、變配電室、消防水泵、電梯安全等一整套設(shè)備管理制度;隨著中央車站消控系統(tǒng)質(zhì)保期滿,集團(tuán)公司主要領(lǐng)導(dǎo)親自負(fù)責(zé),確認(rèn)驗收和移交相關(guān)工作,并落實消防設(shè)施和監(jiān)控設(shè)備維保工作,及時消除技術(shù)管理隱患,確保車站、樞紐等重點部位消控設(shè)施的正常運作和可靠性;客運公司積極協(xié)調(diào),完成治理LNG加氣站重點掛牌隱患,為新能源車輛的大規(guī)模使用解決了后顧之憂。
5、提升科技強(qiáng)安水平。今年,集團(tuán)客運公司全面實現(xiàn)了3G監(jiān)控和北斗導(dǎo)航系統(tǒng)全覆蓋。公交企業(yè)針對盜搶公交車輛肇事的社會治安事件增多的'趨勢,計劃分批次為所有營運公交車安裝車內(nèi)外3G探頭。交通出租為40輛新出租車加裝了GPS監(jiān)控及報警系統(tǒng)。一系列機(jī)務(wù)科技裝備的投入使用,充分發(fā)揮了機(jī)務(wù)的安全保障作用,有效提升了科技強(qiáng)安水平。
6、深化機(jī)務(wù)成本控制。各單位機(jī)務(wù)部門全力做好降本節(jié)支工作。公交企業(yè)在每月認(rèn)真做好機(jī)務(wù)技經(jīng)指標(biāo)分析的基礎(chǔ)上利用ERP機(jī)務(wù)管理系統(tǒng),做到油耗有分析,超耗有跟蹤,存在問題有對策,有針對性的提高機(jī)務(wù)管理水平;客運公司繼續(xù)實行節(jié)油(氣)獎懲辦法,鼓勵駕駛員主動節(jié)油(氣),實現(xiàn)企業(yè)效益與職工收益的雙贏。
20XX年,全集團(tuán)節(jié)約柴油294.64萬升,節(jié)約天然氣72.6萬立方,液態(tài)天然氣156.5噸,節(jié)約材料、輪胎、潤料費用共計210萬元,有效降低了企業(yè)營運成本。
四、加大技改投入,推進(jìn)綠色交通發(fā)展
1、倡導(dǎo)綠色交通出行,發(fā)展新能源車輛。
截止目前,集團(tuán)公司共有營運車輛4159輛(市公交2237輛,錫惠公交600輛,客運本部893輛,交通出租429輛),其中國Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)以上排放標(biāo)準(zhǔn)的營運車輛3621輛(市公交2051輛,錫惠公交456輛,客運本部685輛,交通出租429輛),占車輛總數(shù)的87.06%。
集團(tuán)公司各單位大力發(fā)展新能源車輛,目前擁有各類新能源車共計1425輛(CNG公交車435輛,LNG客車141輛,柴/電混合動力公交車161輛,油/氣混合動力小車688輛),占全集團(tuán)營運車輛的34.26%,有效控制了集團(tuán)碳排放量,促進(jìn)了綠色交通發(fā)展。
2、修訂黃標(biāo)車更新計劃,確保營運秩序。
隨著市節(jié)能減排相關(guān)政策發(fā)布,和新一輪排放超標(biāo)機(jī)動車限行令的啟動,集團(tuán)公司各道路運輸單位重新梳理了當(dāng)前“黃標(biāo)車”在用情況,并綜合考慮車輛報廢年限、營運狀況、資金壓力等因素,及時修訂更新計劃,保證正常的營運秩序。目前,集團(tuán)公司公交、客運企業(yè)仍有487輛“黃標(biāo)車”在用,各單位一方面調(diào)整營運計劃,最大限度壓縮黃標(biāo)車使用量,另一方面制定更新計劃,在不影響公司營運的前提下,力爭到2015年底前全面淘汰“黃標(biāo)車”。
五、開展機(jī)務(wù)培訓(xùn),鍛煉機(jī)務(wù)管修隊伍
積極開展技能競賽活動。為了提高集團(tuán)公司職工隊伍的職業(yè)技能素質(zhì),提升集團(tuán)交通運輸企業(yè)員工機(jī)務(wù)技能水平和服務(wù)質(zhì)量,集團(tuán)公司各單位開展了各類機(jī)務(wù)技術(shù)競賽。
公交公司工作計劃2
20xx年初,為一線司乘配發(fā)識別服,實行統(tǒng)一著裝上崗。同時加大對中巴車服務(wù)質(zhì)量的整治力度,嚴(yán)格外聘人員三證審驗制度,設(shè)法提升中巴車的服務(wù)水平。
一是統(tǒng)一思想,進(jìn)一步做好改制宣傳教育工作,重點克服畏難情緒和恐懼心理,使干部職工真正理解改制工作的意義。
二是解決好企業(yè)遺留的職工福利待遇問題,妥善做好職工勞動關(guān)系的調(diào)整工作,努力穩(wěn)定職工隊伍,建立良好的改制工作環(huán)境。
三是加強(qiáng)對改制工作的領(lǐng)導(dǎo),作為黨政領(lǐng)導(dǎo)班子的中心工作來抓,建立領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任制,定期分析研究,搞好協(xié)調(diào)和配合,加快改制進(jìn)程。四是嚴(yán)格按照國家政策和省、市有關(guān)規(guī)定規(guī)范運作,把每個程序都置于主管部門和律師團(tuán)的監(jiān)督之下,堅持依法改制,用足用好國家的改制政策,努力維護(hù)職工利益和企業(yè)利益,并保證國有資產(chǎn)不流失。
1、抓好營運服務(wù)工作。
一是繼續(xù)優(yōu)化線網(wǎng)布局,結(jié)合城市發(fā)展和道路建設(shè)情況,進(jìn)一步優(yōu)化線網(wǎng)結(jié)構(gòu),對繞行線路做相對取直,對公交空白進(jìn)行填補,對偏遠(yuǎn)區(qū)域做線路延伸,力求做到走向更合理,乘坐和換乘更方便。
二是努力提高車輛利用率。在現(xiàn)有車輛運力的基礎(chǔ)上,科學(xué)安排運營計劃,合理調(diào)度生產(chǎn)車輛,采取夜間修理、減少停場車日、減少公休車、杜絕閑置車等措施,提高車輛生產(chǎn)效能。在運力安排上,貫穿專用道和主干道的線路盡量配置車況好、排放低、車型較大的車輛。繼續(xù)加強(qiáng)對中巴車的管理,并繼續(xù)做好對個體車輛的收編工作。
三是加強(qiáng)對包車的管理,繼續(xù)限制包車數(shù)量,各單位不準(zhǔn)自主簽訂包車合同,不準(zhǔn)使用和調(diào)換線路車輛跑包車,各個路隊嚴(yán)禁包車。規(guī)范內(nèi)部包車經(jīng)營市場,統(tǒng)一制定包車價格,不產(chǎn)生利潤的包車禁止新簽和續(xù)簽合同,堅決杜絕無序競爭。
四是加大對運營秩序和服務(wù)質(zhì)量的監(jiān)督管理力度,在加強(qiáng)對職工教育培訓(xùn)的同時,強(qiáng)化檢查考核等措施,對公司、路隊、線路和司機(jī)要及時準(zhǔn)確地考核,做到獎懲嚴(yán)明,并將考核和獎懲結(jié)果定期進(jìn)行公示及通報,促進(jìn)和提高營運服務(wù)質(zhì)量。
2、完善經(jīng)營核算管理辦法。
一是繼續(xù)實行資產(chǎn)經(jīng)營管理責(zé)任制,依據(jù)經(jīng)營資產(chǎn)占用情況計算利潤和回報,重點實行利潤指標(biāo)考核,增加各單位成本調(diào)控能力,對營運公司按月、季、年度實施指標(biāo)考核,直屬單位按季度和年度考核。
二是細(xì)化月票公里補貼核算辦法,總公司按各營運公司的大車行駛里程和實際月票運客人次實施補貼。將月票運客人次與車組個人收入掛鉤,有效杜絕司機(jī)拒載月票乘客的現(xiàn)象。
3、加強(qiáng)成本控制和管理。
在成本和費用支出上,要實行目標(biāo)化管理,將成本費用和支出項目分塊分層次定出管理目標(biāo),每一項成本費用都要有具體管理辦法和規(guī)定,如差旅費、燃料費、公務(wù)用車等,都要有具體管理措施,決不允許超定額、超范圍開支,把各項成本控制在目標(biāo)之內(nèi)。要建立成本目標(biāo)責(zé)任制,每項成本和費用管理與責(zé)任人掛鉤,實行成本管理獎懲制度。公司財務(wù)部門要建立具體管理制度,負(fù)責(zé)成本管理的`各個部門和單位,要拿出節(jié)約成本和能源的具體辦法,開展厲行節(jié)約,節(jié)能降耗活動,崇尚艱苦奮斗,反對鋪張浪費,努力把成本降下去。
4、強(qiáng)化企業(yè)管理。
20xx年,我們要在管理上狠下功夫,認(rèn)真學(xué)習(xí)和運用城管局推行的無縫隙管理工作法,研究和完善企業(yè)管理制度、管理程序、管理目標(biāo)和管理責(zé)任,努力實現(xiàn)管理工作無縫隙。
一是加強(qiáng)財務(wù)工作管理,健全財務(wù)管理制度,減少核算層次,集中核算職能,堅決杜絕小金庫現(xiàn)象,嚴(yán)格票據(jù)管理和罰沒款管理,嚴(yán)格財務(wù)收支審批手續(xù),強(qiáng)化審計制度,確保財務(wù)制度落實。
二是加強(qiáng)勞動力管理。隨著企業(yè)改制工作的深入,要依法調(diào)整好職工的勞動關(guān)系,建立競爭上崗制度。改革用人、用工和分配管理機(jī)制,提高人、車生產(chǎn)效率。改制后的企業(yè)要依法為職工辦理養(yǎng)老、醫(yī)療、失業(yè)等保險手續(xù)。
三是加強(qiáng)車輛與設(shè)備管理,嚴(yán)格執(zhí)行維修保養(yǎng)制度,提高車輛設(shè)備的技術(shù)性能和使用壽命,做好車輛尾氣治理工作,堅持源頭控制與技術(shù)治理相結(jié)合,排放合格率要達(dá)87%以上。結(jié)合清產(chǎn)核資和資產(chǎn)評估工作,完善各種車輛和設(shè)備檔案,保證底數(shù)清楚,賬物相符。努力克服油料供應(yīng)緊張的困難,拓寬采購渠道,搞好油料和材料保障。
5、重視技術(shù)開發(fā)和科技創(chuàng)新工作。
一是努力培養(yǎng)科技人才,鼓勵職工開展文化學(xué)習(xí)和科學(xué)研究,鼓勵開展科學(xué)創(chuàng)新和技術(shù)改造,努力提高行業(yè)科技含量。
二是組織開展科技創(chuàng)新和技術(shù)攻關(guān)。根據(jù)企業(yè)需要,重點搞好投幣箱偽幣鑒別器研制工作,在已有雛形的基礎(chǔ)上,力爭上半年技術(shù)成熟并投入使用;搞好車輛尾氣治理的技術(shù)攻關(guān)工作,抓好柴油車雙燃料摻燒試驗和改裝試驗,積極開展可行性研究,掌握準(zhǔn)確技術(shù)參數(shù),力爭獲得改裝生產(chǎn)資質(zhì),對在用柴油車逐步進(jìn)行改裝,使天然氣摻燒技術(shù)得到應(yīng)用。
6、抓好公交場站項目建設(shè)。
抓緊南二環(huán)停車場施工建設(shè)和設(shè)施配套工程,加強(qiáng)對工程質(zhì)量的監(jiān)督,加快工程進(jìn)度,明年完成收尾工作和綜合質(zhì)量驗收,并交付使用。同時加快對火車站公交樞紐站施工建設(shè),重點抓好服務(wù)設(shè)施配套的建設(shè),確保功能完備,布局合理,運轉(zhuǎn)順暢,努力提高公交場站設(shè)施的保障功能。我們相信,在主管部門的正確領(lǐng)導(dǎo)下,在全體干部職工的不懈努力下,我們的目標(biāo)一定能實現(xiàn)。
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