【精選】技術(shù)方案4篇
為了確保工作或事情能有條不紊地開展，通常會(huì)被要求事先制定方案，方案的內(nèi)容多是上級(jí)對下級(jí)或涉及面比較大的工作，一般都用帶“文件頭”形式下發(fā)。方案的格式和要求是什么樣的呢？下面是小編為大家收集的技術(shù)方案4篇，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
技術(shù)方案 篇1
近年來，隨著我國城市化進(jìn)程的加快和家用汽車的普及，交通擁堵和環(huán)境污染加重等問題越來越突出，因而大力發(fā)展城市軌道交通已成為國內(nèi)很多城市的選擇。城市軌道交通按運(yùn)能范圍、車輛類型及主要技術(shù)特征，可分為有軌電車、地下鐵道、輕軌道交通、市郊鐵路、單軌道交通、新交通系統(tǒng)和磁懸浮交通7類。
有軌電車是指采用電力驅(qū)動(dòng)，并在軌道上行駛的運(yùn)量介于公交和地鐵之間的公共交通工具。因其具有運(yùn)行可靠、舒適、節(jié)能、環(huán)保等特點(diǎn)，可作為中小城市公交體系的骨干、大中城市軌道交通網(wǎng)的補(bǔ)充，尤其適合中心老城區(qū)與外圍新城的交通連接。
伴隨沈陽渾南新區(qū)一期工程、南京河西有軌電車，以及蘇州有軌1號(hào)線等線路的陸續(xù)開通，我國已有多條現(xiàn)代有軌電車線路;另外，包括北京、廣東、山東、安徽等眾多省市也已經(jīng)規(guī)劃了現(xiàn)代有軌電車線路。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，至20xx年，全國的現(xiàn)代有軌電車規(guī)劃線路將超過2500km，已開始進(jìn)入快速發(fā)展階段。
現(xiàn)代有軌電車的信號(hào)系統(tǒng)作為保證行車安全、提高運(yùn)行效率的重要系統(tǒng)，與地鐵、輕軌等其他信號(hào)系統(tǒng)相比，有其鮮明的特點(diǎn)。同時(shí)，由于我國現(xiàn)代有軌電車的起步相對較晚，因而探索適合我國有軌電車信號(hào)系統(tǒng)的解決方案成為亟待解決的問題。
1.信號(hào)系統(tǒng)主要特點(diǎn)
有軌電車具有多種路權(quán)形式，一般分為：專有路權(quán)、混合路權(quán)和共享路權(quán)。專有路權(quán)和共享路權(quán)形式應(yīng)用較少，一般選擇混合路權(quán)方式。在混合路權(quán)形式下，有軌電車信號(hào)系統(tǒng)的主要特點(diǎn)：①道岔一般采用集中或分散自動(dòng)控制，并具有車載遠(yuǎn)程遙控和道旁控制功能;②具有路口優(yōu)先權(quán)控制功能;③無自動(dòng)駕駛功能，一般采用車載監(jiān)督下的人工駕駛;④具有運(yùn)營調(diào)度管理功能，但相對簡單;⑤正線多采用埋入式轉(zhuǎn)轍機(jī)，環(huán)境防護(hù)等級(jí)要求高。
2.信號(hào)系統(tǒng)道岔控制方式
有軌電車的道岔控制方式主要有：自動(dòng)進(jìn)路控制、車載手動(dòng)控制、道旁控制和手操道岔，其中自動(dòng)進(jìn)路控制又可以分為集中和分散控制方式2種。車載手動(dòng)控制模式作為自動(dòng)進(jìn)路控制模式失效時(shí)的備用模式;道旁控制作為車載設(shè)備故障的備用手段;手操道岔則作為道岔控制設(shè)備故障的應(yīng)急方式。
分散自動(dòng)控制方式與集中自動(dòng)控制方式相比，雖然自動(dòng)化程度略低，但降低了系統(tǒng)對控制中心和無線通信網(wǎng)絡(luò)的依賴，減少了建設(shè)成本，同時(shí)能夠滿足運(yùn)營的基本要求。本文道岔控制方式選擇分散自動(dòng)控制方式。
3.信號(hào)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)與功能
3.1系統(tǒng)結(jié)構(gòu)
有軌電車的正線信號(hào)系統(tǒng)主要由運(yùn)營調(diào)度指揮子系統(tǒng)、道岔控制子系統(tǒng)、路口優(yōu)先控制子系統(tǒng)和智能車載控制子系統(tǒng)4部分組成。
3.2系統(tǒng)功能
1.運(yùn)營調(diào)度指揮子系統(tǒng)，是保證有軌電車運(yùn)行暢通的關(guān)鍵系統(tǒng)，其主要功能：線路信息的狀態(tài)顯示;列車運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)視;時(shí)刻表的編制與管理;預(yù)計(jì)到站與早晚點(diǎn)計(jì)算;操作、報(bào)警等信息的顯示與記錄;與外系統(tǒng)接口;系統(tǒng)時(shí)鐘功能等。
2.道岔控制子系統(tǒng)，是保證有軌電車運(yùn)行安全和效率的核心系統(tǒng)，其主要功能有：檢測列車的接近，并為接近列車自動(dòng)辦理進(jìn)路;接收列車的人工遙控命令，并辦理進(jìn)路;具有道旁控制道岔功能;負(fù)責(zé)道岔防護(hù)，進(jìn)路辦理與解鎖;向列車發(fā)送進(jìn)路的狀態(tài)信息;向運(yùn)營調(diào)度指揮子系統(tǒng)發(fā)送道岔、信號(hào)機(jī)、軌道區(qū)段及進(jìn)路的狀態(tài)信息;向運(yùn)營調(diào)度指揮子系統(tǒng)發(fā)送自身系統(tǒng)狀態(tài)和報(bào)警信息。
3.路口優(yōu)先控制子系統(tǒng)，是保證有軌電車運(yùn)行效率和準(zhǔn)點(diǎn)率的重要系統(tǒng)，其主要功能有：檢測列車的接近，向公路信號(hào)燈控制系統(tǒng)發(fā)送優(yōu)先通過請求;檢測路口占用，向公路信號(hào)燈控制系統(tǒng)發(fā)送禁止通行命令;控制信號(hào)機(jī)的顯示，并向列車發(fā)送信號(hào)機(jī)狀態(tài)。
4.智能車載控制子系統(tǒng)。主要功能有：列車的定位和測速，并通過GPRS發(fā)送給運(yùn)營調(diào)度指揮子系統(tǒng);接收中心發(fā)送和司機(jī)輸入的命令信息，并在通過環(huán)線區(qū)域時(shí)，發(fā)送給道岔控制子系統(tǒng)和路口優(yōu)先控制子系統(tǒng)，完成進(jìn)路辦理和路口的優(yōu)先通過;具有人工遙控道岔功能;在道岔接近區(qū)域，將道岔區(qū)段的狀態(tài)顯示在車載人機(jī)界面上;顯示列車的速度、限速、預(yù)計(jì)到站等信息。
4.信號(hào)系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)探討
1.道岔區(qū)域控制技術(shù)。采用基于環(huán)線和計(jì)軸的道岔控制方案，但該方案中由于無法保證整個(gè)接近道岔區(qū)段無線覆蓋，所以需增加本地通信單元(簡稱LCU單元)，實(shí)現(xiàn)整個(gè)接近區(qū)段無線覆蓋。這樣既保證了列車在接近環(huán)線區(qū)段通信正常，而且在申請道岔控制權(quán)失敗的'情況下，依然能通過LCU單元繼續(xù)保持與道岔控制子系統(tǒng)的無線通信，并完成道岔的自動(dòng)或遙控控制;同時(shí)還能夠?qū)⒄麄�(gè)道岔區(qū)段的進(jìn)路和信號(hào)機(jī)狀態(tài)，實(shí)時(shí)復(fù)示在列車車載顯示終端上，保證了在惡劣天氣情況下，司機(jī)也可以通過車載顯示終端了解前方的信號(hào)機(jī)和進(jìn)路情況。
2.路口優(yōu)先控制技術(shù)。由于有軌電車和公共交通不可避免的存在很多交叉口，所以如何保證有軌電車和社會(huì)車輛能夠快速、均衡的運(yùn)行，是路口優(yōu)先控制技術(shù)需要解決的問題。由于整個(gè)有軌電車線路的路口情況復(fù)雜，各有不同，就要求有軌電車的路口優(yōu)先控制子系統(tǒng)能夠采用靈活的路口優(yōu)先設(shè)置。
路口優(yōu)先控制子系統(tǒng)的優(yōu)先策略分為3類：①當(dāng)有軌電車接近路口，立即向社會(huì)交通系統(tǒng)申請路口優(yōu)先權(quán);②如果有軌電車的信號(hào)燈亮紅燈時(shí)，不申請路口優(yōu)先權(quán)，維持原交通信號(hào);如果有軌電車的信號(hào)燈亮綠燈時(shí)，申請延長有軌電車的通過時(shí)間;③無路口優(yōu)先功能。
控制中心和車載都具有路口優(yōu)先權(quán)設(shè)置功能，中心設(shè)置優(yōu)先級(jí)較高，當(dāng)中心放棄優(yōu)先設(shè)置權(quán)時(shí)，列車通過路口時(shí)需要設(shè)置路口優(yōu)先權(quán)，否則將不具有路口優(yōu)先權(quán)。
3.智能車載控制技術(shù)。為進(jìn)一步增加系統(tǒng)的安全性和可用性，智能車載控制系統(tǒng)還增加了超速防護(hù)、后溜檢測和防護(hù)、遙控計(jì)軸復(fù)位等功能。
車載通過接收地面環(huán)線上傳的速度限制信息，對列車進(jìn)行超速防護(hù)。當(dāng)列車速度接近限速時(shí)，車載控制系統(tǒng)給出聲音報(bào)警，若速度持續(xù)增大并超過限速時(shí)，車載控制系統(tǒng)輸出最大常用制動(dòng)，直至列車速度低于限速時(shí)，才停止輸出最大常用制動(dòng)。
車載主機(jī)根據(jù)車載顯控終端上的司機(jī)激活操作確定列車的主控端，據(jù)此判斷列車的運(yùn)行方向，如果列車的運(yùn)行方向與此不一致，車載控制系統(tǒng)判斷列車處于后溜狀態(tài)，輸出最大常用制動(dòng)，并給出聲光報(bào)警，最大程度上防止列車后溜。當(dāng)列車運(yùn)行方向與主控端方向一致時(shí)，停止輸出最大常用制動(dòng)。
因外界干擾等原因造成列車出清，但計(jì)軸仍報(bào)告占用時(shí)，司機(jī)確認(rèn)道岔區(qū)域無列車占用時(shí)，可點(diǎn)擊車載顯控終端上的計(jì)軸復(fù)位，此時(shí)車載信號(hào)系統(tǒng)通過環(huán)線，將計(jì)軸復(fù)位命令下達(dá)至地面控制系統(tǒng)，由地面控制系統(tǒng)將相應(yīng)的計(jì)軸進(jìn)行復(fù)位。
5.結(jié)束語
系統(tǒng)采用分散自動(dòng)控制方式，在基于計(jì)軸和環(huán)線的道岔控制基礎(chǔ)上，增加了LCU單元，實(shí)現(xiàn)了道岔接近區(qū)段的無線覆蓋和區(qū)域控制;針對有軌電車與公共交通系統(tǒng)復(fù)雜的路口情況，采用了靈活的優(yōu)先權(quán)控制方案，極大地提高了系統(tǒng)的自動(dòng)化水平和系統(tǒng)適應(yīng)性。為進(jìn)一步增加系統(tǒng)的安全性和可用性，智能車載控制系統(tǒng)還增加了超速防護(hù)、后溜檢測和防護(hù)、遙控計(jì)軸復(fù)位等功能。
目前，該系統(tǒng)方案已完成實(shí)驗(yàn)室軟硬件搭建和系統(tǒng)內(nèi)集成測試工作，其基本功能和技術(shù)方案得到了初步驗(yàn)證，并將在試驗(yàn)線進(jìn)行試驗(yàn)，從而進(jìn)一步驗(yàn)證和完善系統(tǒng)，最終實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的工程化應(yīng)用。
技術(shù)方案 篇2
關(guān)鍵詞：農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化論文發(fā)表,發(fā)表農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)論文,農(nóng)業(yè)方面的論文投稿
近年來，隨著農(nóng)業(yè)科學(xué)技術(shù)的應(yīng)用與推廣，新疆阿克蘇市根據(jù)本地的有利自然條件，加大推廣棉花栽培種植，取得較高的單產(chǎn)量和總產(chǎn)量，因此就棉花高產(chǎn)栽培技術(shù)及生長發(fā)育規(guī)律作如下總結(jié)。
1 陸地棉高產(chǎn)術(shù)策略
阿克蘇市屬溫帶沙漠邊緣氣候，是棉花的適宜栽培種植區(qū)，堅(jiān)持“矮密早”、膜下滴灌、配方施肥技術(shù)集成的策略，以選抗病、抗逆性強(qiáng)、豐產(chǎn)潛力大的陸地棉品種為基礎(chǔ)，以精準(zhǔn)合理地穩(wěn)定水肥供給管理為保證，減少蕾鈴脫落，增蕾保鈴，顯著提高單株成鈴率和單鈴重，最終形成單位面積超高水平產(chǎn)量，在集成技術(shù)應(yīng)用的基礎(chǔ)上提出以下技術(shù)措施。
1.1 “三項(xiàng)”植棉技術(shù)集成應(yīng)用 堅(jiān)持“矮密早栽”的栽培模式，大力應(yīng)用膜下滴灌技術(shù)，深入落實(shí)測土配方施肥技術(shù)，并把這3項(xiàng)技術(shù)集成應(yīng)用于棉花生產(chǎn)中。
1.2 嚴(yán)把播種質(zhì)量關(guān) 1)品種選擇：所選的適宜種植戶生態(tài)條件的優(yōu)質(zhì)、高產(chǎn)品種，是經(jīng)新疆審定的棉花品種。
2)適播種：正常情況下，5 cm地溫穩(wěn)定在12 ℃開始播種，正常年份的適播期在4月5―20日，全部采用精量播種方式，667 m2播種量1.5～1.8 kg。
1.3 科學(xué)管理 1)密度確定：根據(jù)“矮密早”模式，針對不同品種、不同土壤肥力及不同采摘方式，選擇不同的種植密度、理論密度，667 m2高密度18 000株，正常密度14 500株，單株發(fā)育比較強(qiáng)的品種密度在12 000株。
2)適時(shí)打頂：選用常規(guī)栽培的地塊，7月5開始打頂，7月15日結(jié)束，同時(shí)應(yīng)注意在7月底打去群尖。
1.4 測土配方施肥技術(shù)應(yīng)用 為切實(shí)提高棉農(nóng)科學(xué)合理的平衡施肥技術(shù)，在測土配方施肥的基礎(chǔ)上，依產(chǎn)量定施肥量，按照合理氮、磷肥需求量補(bǔ)鉀、補(bǔ)微肥的原則，接合滴灌技術(shù)的應(yīng)用，在全生育期內(nèi)精準(zhǔn)供肥。同時(shí)，補(bǔ)滴硼、鋅等微肥，促進(jìn)果枝發(fā)育，提高座桃率。
1)底肥：接合整地施底肥，每667 m2尿素15.0 kg、二銨25.0 kg，鉀肥5.0～10.0 kg，農(nóng)家肥2立方。
2)追施花鈴肥：溝灌地在頭水追施尿素每667 m210.0 kg，二銨15.0 kg，使用滴灌模式的以滴入方式進(jìn)行追肥，以沖施肥為主。
3)葉面噴肥：在棉田的`中后期管理中，以磷酸二氫鉀每667 m2200 g，少量硼、鋅肥進(jìn)行葉面噴施，共2次。
2 栽培模式和技術(shù)要點(diǎn)
2.1 栽培模式及密度 選用幅寬140 cm、0.008 mm獨(dú)山子牌地膜，1膜4行，高密度理論株數(shù)18 000株。
2.2 技術(shù)要點(diǎn) 1)促早技術(shù)：適期播種，實(shí)現(xiàn)一播全苗，早中耕、早調(diào)控，抓苗均、苗壯，促穩(wěn)健生長。
2)滴灌技術(shù)應(yīng)用：量化滴水量、量化滴肥量，根據(jù)土壤肥力和施肥水平，精確每次每667 m2的滴水、肥量和滴水次數(shù)，一般1次7.0～8.0 kg/667 m2沖施肥。根據(jù)棉花生理進(jìn)程，統(tǒng)籌肥、水，來滿足棉花在不同生理進(jìn)程中的水、肥需求，實(shí)現(xiàn)高產(chǎn)的目標(biāo)。
3)調(diào)控技術(shù)應(yīng)用：以水調(diào)為基礎(chǔ)，接合水肥運(yùn)籌，全程輔助化調(diào)，達(dá)到單株個(gè)體發(fā)育和群體結(jié)構(gòu)協(xié)調(diào)統(tǒng)一，實(shí)現(xiàn)高產(chǎn)穩(wěn)產(chǎn)。
4)病蟲防治：提早做好病蟲測報(bào)，提早發(fā)現(xiàn)，提早防治，物理防治、生物防治和化學(xué)防治相結(jié)合，有效降低蟲口密度，以益控害，減輕人工防治壓力，保證目標(biāo)產(chǎn)量的實(shí)現(xiàn)。
3 生育期田間管理
1)播前準(zhǔn)備：在當(dāng)?shù)匾枚炯皶r(shí)進(jìn)行冬灌，適時(shí)整地，作業(yè)要及時(shí)、緊湊，犁到邊整到頭，達(dá)到精量播種的要求，同時(shí)結(jié)合整地進(jìn)行化除封閉處理。
2)播種：定人跟機(jī)，確保播種質(zhì)量，播種深度2～3 cm，采用精播技術(shù)，667 m2播量1.5～1.8 kg，要求播行筆直，播深一致，行距一致，播到頭，播到邊，壓膜到位，每隔20 m用土起一條防風(fēng)帶，防止地膜被風(fēng)吹起。
3)苗期管理：及時(shí)查苗，解放苗，防止捂苗、傷苗。
4)中期管理：根據(jù)棉花長勢，做好滴水追肥工作，確保滴水量，在此期間做好滴灌帶的檢查，查有無跑、漏、松、斷頭及水壓，保證滴水質(zhì)量。
5)鈴期管理：做好肥水運(yùn)籌，同時(shí)勤查病蟲的發(fā)生情況，及時(shí)對田間雜草進(jìn)行清除，高產(chǎn)棉田在9月上旬停止滴水。
4 病蟲害綜合防治
1)精選種子：選擇發(fā)芽率在90%以上、破籽率在5%以下的包衣棉種。
2)生物防治：在棉田四周種植玉米誘集帶，誘集棉鈴蟲、玉米螟，然后銷毀玉米誘集帶。保護(hù)天敵，充分發(fā)揮天敵的作用。
3)物理防治：設(shè)置誘集燈，擺放黃板，誘殺棉鈴蟲、蚜蟲。
4)輪作倒茬：最好是水旱輪作，糧棉輪作，降低枯、黃萎病的發(fā)病率。
5)化學(xué)防治：重點(diǎn)是及時(shí)發(fā)現(xiàn)病蟲發(fā)生情況，充分發(fā)揮生物、物理防治的作用，切實(shí)在達(dá)到防治標(biāo)準(zhǔn)時(shí)用藥，切忌盲目用藥。
技術(shù)方案 篇3
瓦斯綜合治理工作是煤礦安全生產(chǎn)工作的重中之重，做好煤礦瓦斯治理工作是保護(hù)礦工生命財(cái)產(chǎn)安全，構(gòu)建和諧煤礦的重要舉措。根據(jù)國家及陜西省關(guān)于瓦斯治理的有關(guān)政策和措施，為進(jìn)一步開展好瓦斯綜合治理活動(dòng)，促進(jìn)杭來灣煤礦安全生產(chǎn)持續(xù)穩(wěn)定好轉(zhuǎn)，結(jié)合我礦實(shí)際，特制訂本方案。
一、指導(dǎo)思想
以國家“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的安全生產(chǎn)方針作指導(dǎo)，以瓦斯治理十二字方針：先抽后采、監(jiān)測監(jiān)控、以風(fēng)定產(chǎn)作為瓦斯防治工作的指導(dǎo)思想。以上級(jí)關(guān)于瓦斯治理的有關(guān)政策、法規(guī)和措施為依據(jù)，以創(chuàng)建本質(zhì)安全型礦井為主旨，打好瓦斯治理“攻堅(jiān)戰(zhàn)”，建立健全瓦斯綜合治理長效機(jī)制，有效防止煤礦瓦斯事故的發(fā)生，實(shí)現(xiàn)我礦安全生產(chǎn)持續(xù)、穩(wěn)步發(fā)展。
二、工作目標(biāo)
全礦全面開展瓦斯綜合治理活動(dòng)，強(qiáng)化瓦斯綜合治理責(zé)任體系，硬化工作指標(biāo)，優(yōu)化生產(chǎn)系統(tǒng)，消除物的、人的不安全因素，從源頭上遏制瓦斯事故的發(fā)生，以確保我礦生產(chǎn)安全。
三、瓦斯治理的機(jī)制及制度
1、杭來灣煤礦成立瓦斯治理領(lǐng)導(dǎo)小組，生產(chǎn)辦、通風(fēng)隊(duì)、綜采隊(duì)、連采隊(duì)、機(jī)電隊(duì)、運(yùn)轉(zhuǎn)隊(duì)、外委單位項(xiàng)目經(jīng)理等部門負(fù)責(zé)人為領(lǐng)導(dǎo)小組成員。
組 長： 劉占飛
副組長： 姚紀(jì)凱 白恒山
組 員： 吳立軍 蘇 帆 王彥太 姜萬明 任洪啟 劉茂坤 房旭剛 潘建國 郭 蒲 陳博濤 楊俊斌 黃仕杰 吳恩全
領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，由姚紀(jì)凱任辦公室主任。
2、領(lǐng)導(dǎo)小組成員職責(zé)
�、�.組長負(fù)責(zé)全礦瓦斯綜合治理全面工作。
�、�.副組長負(fù)責(zé)全礦瓦斯綜合治理具體工作。
③.成員負(fù)責(zé)礦井通風(fēng)系統(tǒng)，防塵系統(tǒng)健全，電氣設(shè)備的管理，瓦斯監(jiān)測監(jiān)控系統(tǒng)的完善，礦井瓦斯綜合治理所需設(shè)施設(shè)備的供應(yīng)以及巷道布置等組織實(shí)施工作。
3、以《安全生產(chǎn)法》、《煤礦安全規(guī)程》《AQ標(biāo)準(zhǔn)》等法律、法規(guī)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為依據(jù)，實(shí)現(xiàn)煤礦本質(zhì)安全，建立健全瓦斯綜合治理各項(xiàng)制度。
四、瓦斯綜合治理方法
1、礦每月召開至少一次安全生產(chǎn)工作例會(huì)，及時(shí)研究、解決瓦斯綜合治理存在的問題和隱患，保證瓦斯綜合治理工作所需的人力、財(cái)力、物力。
2、礦每年對各區(qū)部、各班組進(jìn)行瓦斯綜合治理責(zé)任書的簽定，以確保瓦斯綜合治理工作責(zé)任落實(shí)到位。
3、安全費(fèi)用的提取使用
為確保安全生產(chǎn)設(shè)施投入的資金正常運(yùn)行，按原煤實(shí)際產(chǎn)量從成本中提取專用的安全費(fèi)用。
五、瓦斯綜合治理措施及標(biāo)準(zhǔn)
1、通風(fēng)系統(tǒng)管理
①.年初在安排生產(chǎn)計(jì)劃前進(jìn)行的一次礦井通風(fēng)能力核定工作由礦總工程師及生產(chǎn)辦完成,以確保礦井不超通風(fēng)能力生產(chǎn)。
②. 礦井已安裝了2套同等功率的主要通風(fēng)機(jī)，備用主要通風(fēng)機(jī)能在10min內(nèi)啟動(dòng)。主要通風(fēng)機(jī)操作司機(jī)必須時(shí)刻注意主扇運(yùn)行情況，且每小時(shí)填寫1次運(yùn)行記錄。主扇房已安裝水柱計(jì)、電流表、電壓表、軸承溫度計(jì)等儀表和直通礦調(diào)度室的電話。由地面機(jī)電隊(duì)負(fù)責(zé)完善司機(jī)崗位責(zé)任制和操作規(guī)程并懸掛上墻。
③. 若要改變主要通風(fēng)機(jī)頻率運(yùn)行的情況時(shí)，必須由通風(fēng)隊(duì)編制安全技術(shù)措施，經(jīng)總工程師審批后方可實(shí)施。
�、�. 因檢修、停電或其他原因需停電、停風(fēng)，必須由通風(fēng)隊(duì)制定安全措施，并由安全技術(shù)負(fù)責(zé)人審批，嚴(yán)禁無計(jì)劃停電、停風(fēng)。
�、�. 井下所有風(fēng)門、調(diào)節(jié)風(fēng)門、密閉必須采用不燃性材料構(gòu)筑，所有風(fēng)門，調(diào)節(jié)風(fēng)門都安裝連鎖裝置，其工程工作由生產(chǎn)辦負(fù)責(zé)完成。
�、�. 通風(fēng)隊(duì)嚴(yán)格按測風(fēng)制度進(jìn)行每月三次的測風(fēng)工作，并計(jì)算礦井有效風(fēng)量率，礦井、采區(qū)及采掘工作面的絕對瓦斯涌出量，礦井內(nèi)、外部漏風(fēng)率等。
�、�. 礦井實(shí)行分區(qū)通風(fēng)，各個(gè)生產(chǎn)采區(qū)布置有獨(dú)立的.通風(fēng)系統(tǒng)，沒有特殊情況，不準(zhǔn)存在串聯(lián)通風(fēng)。
2、局部通風(fēng)管理
�、�.新購局部通風(fēng)機(jī)入井前，必須由機(jī)電辦負(fù)責(zé)檢查驗(yàn)收合格后，方可入井安裝。
�、�.局扇的安裝必須符合《規(guī)程》規(guī)定，并實(shí)行掛牌管理。所有工作的局扇必須保證24h連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，任何人不得隨意停開，由各掘進(jìn)區(qū)隊(duì)負(fù)責(zé)管理。
�、�.局扇因檢修、停電等原因需要停風(fēng)時(shí)，必須由掘進(jìn)隊(duì)制定停電、停風(fēng)安全措施，經(jīng)技術(shù)負(fù)責(zé)人審批簽字，并由通風(fēng)隊(duì)負(fù)責(zé)組織實(shí)施。嚴(yán)禁無計(jì)劃停電停風(fēng)。
�、�.風(fēng)筒工、專職瓦斯檢查員應(yīng)嚴(yán)格風(fēng)筒質(zhì)量管理，發(fā)現(xiàn)有破口必須及時(shí)修補(bǔ)或更換，風(fēng)筒吊掛要平直，風(fēng)筒接頭必須采用雙翻邊接頭法接嚴(yán)密。不能轉(zhuǎn)直角，以確保工作面風(fēng)量。風(fēng)筒必須使用阻燃，防靜電風(fēng)筒。
�、�.回采工作面上隅角瓦斯應(yīng)采用設(shè)置風(fēng)障法處理。
3、巷道貫通安全管理
�、�.掘進(jìn)巷道貫通前，地測隊(duì)負(fù)責(zé)在巷道相距20m前，向生產(chǎn)、通風(fēng)等部門下達(dá)貫通通知書，同時(shí)向總工程師報(bào)告，并停止一個(gè)工作面作業(yè)。由通風(fēng)隊(duì)負(fù)責(zé)編制調(diào)整通風(fēng)系統(tǒng)的安全技術(shù)措施，事先做好調(diào)整風(fēng)量，改變系統(tǒng)的準(zhǔn)備工作。
�、�.掘進(jìn)隊(duì)接到巷道貫通的通知書后，必須安排生產(chǎn)班組立即停止一個(gè)工作面掘進(jìn)，且停掘的工作面切斷電源、設(shè)置柵欄，保持正常通風(fēng)、正常檢查瓦斯。
③.貫通時(shí)，生產(chǎn)辦、通風(fēng)隊(duì)負(fù)責(zé)現(xiàn)場指揮調(diào)整通風(fēng)系統(tǒng)，并對相關(guān)區(qū)域的風(fēng)量，瓦斯情況進(jìn)行全面檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)采取措施進(jìn)行處理。
4、瓦斯監(jiān)測監(jiān)控系統(tǒng)
�、�.地面建立瓦斯治理監(jiān)控室，并設(shè)置四名專職監(jiān)控員，24小時(shí)實(shí)施監(jiān)控管理。
�、�. 井下每臺(tái)工作的局部通風(fēng)機(jī)，都由掘進(jìn)隊(duì)、通風(fēng)隊(duì)負(fù)責(zé)安裝“風(fēng)電、瓦斯電閉鎖”裝置及局扇開停傳感器。
③. 監(jiān)控維修工配合機(jī)運(yùn)區(qū)，在每組風(fēng)門外設(shè)置一臺(tái)風(fēng)門開停傳感器；在采掘工作面回風(fēng)巷，區(qū)域回風(fēng)巷設(shè)置一臺(tái)一氧化碳傳感器。
④. 新購監(jiān)測監(jiān)控系統(tǒng)產(chǎn)品，由機(jī)電辦負(fù)責(zé)嚴(yán)格檢查其產(chǎn)品的“三證一標(biāo)志”即“防爆合格證”、“產(chǎn)品出廠檢驗(yàn)合格證”、“產(chǎn)品計(jì)量合格證”、“煤礦礦用產(chǎn)品安全標(biāo)志”。
�、�. 井下各采掘工作面瓦斯傳感器的懸掛位置、報(bào)警濃度、斷電濃度、復(fù)電濃度和斷電范圍都由監(jiān)控員負(fù)責(zé)設(shè)置，且嚴(yán)格按照《煤礦安全規(guī)程》和《AQ1029-20xx》標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定設(shè)置。
⑥. 監(jiān)控員負(fù)責(zé)每月對監(jiān)控設(shè)備進(jìn)行1次調(diào)試和校正；對瓦斯檢測設(shè)備每7天使用校準(zhǔn)氣樣和空氣樣調(diào)校1次；每7天必須對瓦斯超限斷電功能進(jìn)行測試。
�、�. 每班專職瓦斯檢查員必須使用光學(xué)瓦檢儀與瓦斯傳感器顯示數(shù)據(jù)進(jìn)行對照，并將結(jié)果匯報(bào)監(jiān)控室，瓦斯傳感器的移動(dòng)，懸掛必須由瓦斯檢查員負(fù)責(zé)，其他人員不得擅自移動(dòng)，更不得人為封堵瓦斯傳感器。
5、瓦斯檢查及瓦斯排放
①.井下每班每個(gè)采掘作業(yè)點(diǎn)及維修作業(yè)點(diǎn)都配備一名兼職瓦斯檢查員檢查瓦斯，同時(shí)實(shí)現(xiàn)“瓦檢員檢查、便攜儀檢查、懸掛瓦斯探頭”的瓦斯三同時(shí)管理。
②.每班瓦斯檢查員檢查次數(shù)不得少于二次，且做到當(dāng)班當(dāng)次“三對口”，不得空班、漏檢或假檢。另有跟班、帶班領(lǐng)導(dǎo)不定時(shí)巡回檢查。
�、�.當(dāng)工作面風(fēng)流中瓦斯?jié)舛冗_(dá)到1%時(shí)，必須停止作業(yè)，撤出人員、進(jìn)行處理，嚴(yán)禁瓦斯超限作業(yè)。
④.主要通風(fēng)機(jī)有計(jì)劃停止運(yùn)轉(zhuǎn)，由通風(fēng)隊(duì)制定排放瓦斯安全技術(shù)措施，并嚴(yán)格按其措施進(jìn)行瓦斯排放。
�、�.井下配電硐室，在恢復(fù)送電前應(yīng)由瓦斯檢查員全面檢查被送電區(qū)域，只有瓦斯?jié)舛仍?.5%以下時(shí)，方可送電。
⑥.局扇因故障停止運(yùn)轉(zhuǎn)，不論停風(fēng)時(shí)間長短，在恢復(fù)通風(fēng)前，必須由瓦斯檢查員負(fù)責(zé)首先檢查局扇處的瓦斯?jié)舛�，只有在瓦斯�(jié)舛仍?.5%以下時(shí)，才能按排放瓦斯安全技術(shù)措施進(jìn)行排放。
�、�.排放瓦斯時(shí)，應(yīng)堅(jiān)持低濃度排放的原則，進(jìn)行多次排放，嚴(yán)禁“一風(fēng)吹”，使排放出來的風(fēng)流同全風(fēng)壓風(fēng)流混合后的瓦斯?jié)舛炔坏贸^1.5%，在排放瓦斯之前，凡是排放瓦斯流經(jīng)的區(qū)域必須切斷電源，撤出人員，設(shè)置警戒。
6、防滅火管理
①.由公司后勤保衛(wèi)部制定地面防滅火措施，由礦生產(chǎn)辦制定井下防滅火措施，并嚴(yán)格按其實(shí)施。
②.建立地面消防水池和井下消防管路系統(tǒng)，由機(jī)電隊(duì)負(fù)責(zé)把供水管路敷設(shè)到井下各作業(yè)地點(diǎn)。
③.各井口檢身員，必須負(fù)責(zé)嚴(yán)格執(zhí)行入井檢身制度，杜絕井口20米范圍內(nèi)的任何火源。
�、�.采區(qū)設(shè)計(jì)都采用后退式布置，盲巷密閉都必須用防火材料（如水泥、紅磚）掏槽密閉，以防止采空區(qū)漏風(fēng)產(chǎn)生煤炭自燃。
⑤.在井下各個(gè)機(jī)電硐室，電氣設(shè)備旁都由相關(guān)區(qū)隊(duì)負(fù)責(zé)設(shè)置一臺(tái)便攜式干粉滅火器和一個(gè)沙箱。
⑥.任何人發(fā)現(xiàn)井下火災(zāi)后，應(yīng)視火災(zāi)性質(zhì)，災(zāi)區(qū)通風(fēng)和瓦斯情況，立即采取一切可能的方法直接滅火，控制火勢并迅速報(bào)告礦調(diào)度室。礦調(diào)度室在接到井下火災(zāi)報(bào)告后，要立即按災(zāi)害預(yù)防和處理計(jì)劃通知相關(guān)人員組織搶救災(zāi)區(qū)人員和實(shí)施滅火工作。在搶救人員和滅火過程中，必須嚴(yán)格按照防止瓦斯、煤塵爆炸和人員中毒的安全技術(shù)措施實(shí)施，必須由通風(fēng)隊(duì)負(fù)責(zé)檢查瓦斯、一氧化碳、煤塵、其它有害氣體和風(fēng)向、風(fēng)量的變化。
7、綜合防塵管理
①.完善防塵管路系統(tǒng)。機(jī)電隊(duì)負(fù)責(zé)主要進(jìn)回風(fēng)巷，采區(qū)進(jìn)、回風(fēng)巷中每隔100米處安裝一個(gè)三通閘閥；每個(gè)采掘作業(yè)點(diǎn)，維修作業(yè)點(diǎn)必須有灑水裝置；每個(gè)轉(zhuǎn)點(diǎn)必須有噴霧裝置；并且保持供水正常。
②.專職瓦斯員負(fù)責(zé)督促各生產(chǎn)班組，維修班經(jīng)常清除作業(yè)點(diǎn)及其它巷道的浮煤、粉塵，并沖洗巷道幫壁。
�、�.主井口附近60米以內(nèi)不準(zhǔn)放原煤，20米以內(nèi)（降雨天除外）每三天清掃一次撒落的煤（巖）粉并灑水降塵。
�、�.工作面回風(fēng)巷必須設(shè)置凈化水幕，以凈化風(fēng)流。
�、�.通風(fēng)隊(duì)負(fù)責(zé)控制選擇合理的供風(fēng)量，風(fēng)速一般在1.0m/s左右，即能稀釋瓦斯又不會(huì)導(dǎo)致粉塵飛揚(yáng)。
�、�.在每個(gè)采區(qū)回風(fēng)巷,工作面回風(fēng)巷設(shè)置一組隔爆水棚（袋），且每組水棚的水量必須符合AQ1020-20xx標(biāo)準(zhǔn) ,并不定時(shí)地更換水。
⑦.掘進(jìn)工作面鉆眼采用濕式鉆眼，爆破采用水炮泥。
�、�.對于個(gè)別作業(yè)點(diǎn)，除上述防塵措施以后，仍有大量粉塵懸浮于空中，則作業(yè)人員必須佩戴防塵口罩。
8、井下爆破管理
①.井下每個(gè)爆破作業(yè)點(diǎn)的爆破工作必須由一名專職放炮員擔(dān)任，使用專用發(fā)爆器，爆破母線采用絕緣好的雙線，不允許有破口或明接頭，且不能與電纜掛在一起（＞0.3米）。
�、�.必須使用煤礦許用炸藥和煤礦許用電,不得使用過期或嚴(yán)重變質(zhì)的爆炸材料,并嚴(yán)格按爆炸材料領(lǐng)退制度進(jìn)行領(lǐng)退。
③.炮眼封泥采用水炮泥，剩余的炮眼部分應(yīng)用粘泥或用不燃性材料制成的炮泥封實(shí)。嚴(yán)禁用煤粉、塊狀材料或其它可燃材料作炮眼封泥，封泥長度必須符合《規(guī)程》規(guī)定。無封泥、封泥不足的炮眼嚴(yán)禁爆破，嚴(yán)禁放糊炮。
�、�.每次爆破作業(yè)，必須嚴(yán)格執(zhí)行“三人連鎖”、“一炮三檢查”制度。
�、�.若通電后不響，必須把母線取下扭接短路，等15min后方準(zhǔn)沿線路檢查，若因線路聯(lián)接不良造成的，可重新聯(lián)線起爆，若是殘藥瞎管，則必須待炮煙吹散后，由瓦檢員、放炮員和班組長共同到迎頭檢查，確認(rèn)一切正常后，方可通知其他人員進(jìn)入迎頭工作。
⑥.如出現(xiàn)瞎炮，則不準(zhǔn)用手拉、鎬創(chuàng)、壓風(fēng)吹，不得沿殘眼打眼，必須在距瞎眼0.3m以外的地方打一平行新炮眼，重新裝藥、設(shè)警戒、起爆。放炮員必須在起爆后詳細(xì)檢查煤矸，找出未爆的殘余炸藥。
9、井下電氣設(shè)備管理
①.機(jī)電設(shè)備入井前必須由機(jī)電辦組織檢驗(yàn)其“產(chǎn)品檢驗(yàn)合格證”、“防爆合格證”、“煤礦礦用產(chǎn)品安全標(biāo)志”是否齊全，并檢驗(yàn)其安全性能，合格后，方準(zhǔn)入井安裝使用。大修后的設(shè)備入井前必須經(jīng)其檢查合格后方可入井。
�、�.井上、下裝設(shè)防雷電裝置；井下不得帶電檢修搬遷電氣設(shè)備、電纜和電線；電氣設(shè)備實(shí)行掛牌管理，電纜懸掛必須符合規(guī)定，井下機(jī)電設(shè)備硐室防火設(shè)施必須齊全，并有機(jī)電設(shè)備運(yùn)行記錄。
�、�.井下供電應(yīng)做到“兩全”、“三堅(jiān)持”、“三無”、“四有”、“兩全”，防護(hù)裝置全，絕緣用具全。
“三堅(jiān)持”堅(jiān)持使用檢漏繼電器，堅(jiān)持使用煤電鉆，照明和信號(hào)綜合保護(hù)裝置，堅(jiān)持使用瓦斯電、風(fēng)電閉鎖。
“三無”無雞爪子、無羊尾巴、無明接頭。
“四有”有過流和漏電保護(hù)裝置，有螺釘和彈簧墊，有密封圈和擋板，有接地保護(hù)裝置。
④.礦燈集中統(tǒng)一管理，進(jìn)行嚴(yán)格的領(lǐng)退登記記錄。嚴(yán)禁在井下拆修或搞打礦燈。
10、安全培訓(xùn)
煤礦每年組織召開一次全員職工大會(huì)，進(jìn)行以瓦斯綜合治理、安全隱患排查治理為重點(diǎn)的安全知識(shí)培訓(xùn)，使全員熟練掌握本礦瓦斯綜合治理制度、隱患排查治理制度對各工種（崗位）的基本要求。未經(jīng)培訓(xùn)或培訓(xùn)考核不合格者，一律不得上崗作業(yè)。
六、本方案若與上級(jí)法規(guī)相抵觸時(shí)，則嚴(yán)格按上級(jí)規(guī)定執(zhí)行、實(shí)施。
技術(shù)方案 篇4
xx——xx學(xué)年度第一學(xué)期信息技術(shù)教學(xué)工作計(jì)劃
新學(xué)期的工作已經(jīng)開始了。為了進(jìn)一步做好本學(xué)期工作，更好地做好自己的本職工作，發(fā)揚(yáng)優(yōu)點(diǎn)，彌補(bǔ)不足。特制定如下計(jì)劃。
一、指導(dǎo)思想
信息技術(shù)的教學(xué)以本學(xué)期學(xué)校工作計(jì)劃為指南，本著培養(yǎng)學(xué)生對信息技術(shù)的興趣和意識(shí)，讓學(xué)生了解和掌握信息技術(shù)的基本知識(shí)和技能，了解信息技術(shù)的發(fā)展及其應(yīng)用。通過信息技術(shù)課程的學(xué)習(xí)使學(xué)生具有獲取信息、傳輸信息、處理信息和應(yīng)用信息的能力。以提高學(xué)生的實(shí)際操作技能為目標(biāo)。
二、學(xué)情分析
本學(xué)期，本人擔(dān)任二、三年級(jí)及六年八班共十二個(gè)班的信息技術(shù)教學(xué)工作。二、三年級(jí)的學(xué)生對計(jì)算機(jī)很感興趣，通過上學(xué)期的學(xué)習(xí)，學(xué)生由原來的一無所知過渡到了初步領(lǐng)會(huì)和掌握，為今年的`學(xué)習(xí)奠定了一個(gè)較好的基礎(chǔ)。由于本校學(xué)生特殊性，所任班級(jí)學(xué)生掌握情況不一。像六年八班就是新成立的班級(jí)，班級(jí)學(xué)生多數(shù)是來自農(nóng)村的孩子，對信息技術(shù)課還感到很陌生。因此，本學(xué)期根據(jù)學(xué)生的情況對學(xué)生進(jìn)行分段教學(xué)。
三、學(xué)習(xí)目標(biāo)
1、總目標(biāo)：
面向小學(xué)教材，分析：電腦的認(rèn)識(shí)、電腦系統(tǒng)的初步了解、鼠標(biāo)的使用、windows畫圖軟件的認(rèn)識(shí)；繼續(xù)熟練鼠標(biāo)的操作、windows畫圖軟件的各種工具的應(yīng)用、用windows畫圖軟件畫一副完整的畫；文字的輸入、輸入法的教學(xué)、給予學(xué)生題目寫一段話。繼續(xù)熟悉文字的輸入，加快輸入度，了解和認(rèn)識(shí)word軟件，初步掌握word的基礎(chǔ)操作。
通過對計(jì)算機(jī)的演示操作，激發(fā)學(xué)生對信息技術(shù)的學(xué)習(xí)興趣，培養(yǎng)學(xué)生對信息技術(shù)的興趣和意識(shí)，讓學(xué)生了解和掌握信息技術(shù)基本知識(shí)和技能，了解信息技術(shù)的發(fā)展及期應(yīng)用對人類日常生活和科學(xué)技術(shù)的深刻影響。通過信息技術(shù)課程使學(xué)生具有獲取信息、傳輸信息、處理信息和應(yīng)用信息的能力。
2、分段目標(biāo)：
二年級(jí)學(xué)生：重點(diǎn)熟練鼠標(biāo)的操作、windows畫圖軟件和各種工具的應(yīng)用。
三年級(jí)學(xué)生：重點(diǎn)鞏固文字的輸入、訓(xùn)練學(xué)生文字輸入的速度及word的初步認(rèn)識(shí)。
六年八班學(xué)生：電腦的認(rèn)識(shí)，電腦系統(tǒng)的了解、計(jì)算機(jī)的基礎(chǔ)操作及word的認(rèn)識(shí)。
四、個(gè)人方面
1、通過自學(xué)、與高手交流、相互學(xué)習(xí)、取長補(bǔ)短。不斷提高自身在的業(yè)務(wù)水平和綜合素養(yǎng)。
2、認(rèn)真?zhèn)湔n，明確教學(xué)重點(diǎn)、難點(diǎn)關(guān)鍵，探索研究疑難喝下及有關(guān)的實(shí)踐操作。做到每課必備，從學(xué)生實(shí)際出發(fā)寫好教案。認(rèn)真上課：以啟發(fā)式教學(xué)為原則，以操作訓(xùn)練來強(qiáng)化概念，形成技能、技巧，體現(xiàn)以學(xué)生為主體。
五、其他工作任務(wù)
結(jié)合學(xué)校工作實(shí)際，除了保證自己的教學(xué)工作以外，協(xié)調(diào)領(lǐng)導(dǎo)與其他老師，共同完成好各項(xiàng)臨時(shí)性的任務(wù)。如電子檔案、學(xué)生學(xué)籍、教學(xué)信息、考試培訓(xùn)、教學(xué)資源的管理、網(wǎng)站的維護(hù)與管理、電腦檢修等一切可能的任務(wù)。保證優(yōu)質(zhì)、高效完成。
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