- 相關(guān)推薦
課堂實訓報告萬能模板（精選5篇）
在我們平凡的日常里，接觸并使用報告的人越來越多，不同種類的報告具有不同的用途。我們應(yīng)當如何寫報告呢？下面是小編幫大家整理的課堂實訓報告萬能模板（精選5篇），希望對大家有所幫助。
課堂實訓報告1
金工實習是一門實踐性的基礎(chǔ)課，是高等院校學生進行工程訓練、培養(yǎng)工程意識、學習工藝知識、提高綜合素質(zhì)的重要必修課。短短四周的金工實習就要結(jié)束了，在這四周中我從對基礎(chǔ)工業(yè)的一點感性認識，通過自己的親手實踐，慢慢升華為理性的認識。
短短四周，我們經(jīng)歷了鑄造、鍛壓、氣焊、電焊、鉗工、車工這幾個工種，也算是把基礎(chǔ)工業(yè)的幾個工種過了一遍。我覺得實習生活和以前想象的不一樣了，實習不是一件簡單的事，并不是我們的假期，不是一件輕松的事，而是一件勞心勞力的事。在這個短暫的四個星期內(nèi)，我學到許多在課堂里無法學到的東西，并在意志品質(zhì)上得到了鍛煉。在實習期間雖然很累、很苦，但我卻感到很快樂！因為我們在學到了作為一名技工所必備的基本知識的同時還鍛煉了自己的動手能力。
前期的實習地點在大工工程訓練中心，學習鍛壓，消失模，沙型鑄造等方面的知識。
我組設(shè)計的消失模是一個創(chuàng)意的小便池，上書“來也匆匆，去也沖沖”背后框住一個安踏的logo，和keep moving，在制作泡沫模型的過程中，初步熟悉了各種工具的使用，例如用電烙鐵筆給模型上花紋，用切割機切割泡沫小部件，用通電電熱絲切割整片泡沫等等。
沙型鑄造分兩步，先是簡單的做一個模型，然后在接觸一個比較復雜的，并以這個作為考試件。由淺入深，循序漸進。
中后期的實習在學校輪機學院工程訓練中心進行，分別進行焊接，鉗工，車工，數(shù)控車床方面的實習。
焊接是通過加熱或加壓（或兩者并用），并且用（或不用）填充材料，使焊體形成原子間結(jié)合的一種加工方法。聽了老師的介紹，我才知道目前60%—70%的金屬出廠后還要經(jīng)過焊接（再加工）才能使用。由此可見焊接在工業(yè)生產(chǎn)中應(yīng)用之廣泛。焊接方法種類很多，而我們要學習的僅僅是熔化焊中使用最廣泛的兩種——電焊和氣焊。
氣焊，首先將鐵板融化，然后再往里添焊絲。焊槍與焊絲分別以月牙形向前推進，但是必須慢且均勻，感覺有點像寫毛筆字。
電焊，有了氣焊的`基礎(chǔ)，再進行氣焊就顯得比較駕輕就熟了。而且只要一只手用鉗子夾住焊條就可以了，比氣焊還要好控制一些。所以在電焊的時候，我焊出來的藥皮一敲就一長條都掉下來了，這和老師要求的標準一致，令我很高興，但就是焊不直，讓我很郁悶，看來每一個工種不是那么好掌握的，但是幾天下來，我感覺對焊接有了比較好的理解與實踐基礎(chǔ)，實習的目的也就達到了。
鉗工，作為幾個工種中最必不可少的工種，負責對金屬進行初步的加工。我們實習的內(nèi)容包括鑿方鐵，打磨平面，劃線，鋸掉多余部分，鉆孔等等。鉗工的工作就是要求要不怕累不怕苦，粗中有細，嚴謹認真。把面銼平的時候，必須一下一下來，把平面基本銼平之后（將第一步鑿平面的深深淺淺的鑿痕去掉），然后可以用角尺刀沿著對角線看一下，根據(jù)透過光線是否均勻來判斷平面上哪一點不平，或者可以把平面沾上鐵粉或者粉筆粉，在平臺上用力坐8字型運動，然后根據(jù)平面上的粉塵深淺判斷平面上的高低。
車工。剛經(jīng)歷完鉗工，感覺車工簡直是太輕松了。但是很快老師就用各種案例告訴我們，車工是一個最危險的工種，輕則重傷，重則死亡。注意事項有上班時必須穿好工作服，女同學必須戴好工作帽。必須上緊各個部分，卡緊料，上緊刀。自動走刀時不要用高速走刀。車料一次不要過多。車的工序一般都是先車斷面，然后開始車外圓，車外圓以從大到小，從前到后為要則。接著是精車，如果是車斜面，就應(yīng)該在車完斜面后馬上精車，然后再車退刀槽，這樣可以留有修改的余地。最后可以用尖刀給工件做一下倒角。在整個5天的車工實習實習中感覺最有意思的就是車螺紋，抬杠進刀，壓杠退刀，這個過程錯一點都不行，對左右手的協(xié)調(diào)有很好的鍛煉。
最后一天是對數(shù)控車床的學習，在老師的講解下，了解到很多在車工，鉗工要幾天才能做到的事情，用數(shù)控車床只要幾個指令就可以很完美的完成。
四個星期的金工實習結(jié)束了。雖然很累，但我卻學到了很多：
1、了解機械制造工藝知識和新工藝、新技術(shù)、新設(shè)備在機械制造中的應(yīng)用，培養(yǎng)、提高和加強了我們的工程實踐能力、創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力。
2、 金工實習培養(yǎng)和鍛煉了我們，提高了我們的整體綜合素質(zhì)，使我們不但對金工實習的重要意義有了更深層次的認識，而且提高了我們的實踐動手能力。使我們更好的理論與實際相結(jié)合，鞏固了我們的所學的知識。
3、 我們同時也學到老師的敬業(yè)、嚴謹精神。有的老師會一次又一次地給同學演示如何操作，直到同學真正清楚。實習過程中我們也發(fā)揚了團結(jié)互助的精神男同學幫助女同學、動手能力強的同學幫助動手能力弱的同學，大家相互幫助相互學習，既學會了如何合作又增強了同學間的友誼。
4、金工實習讓久在課堂的我切身的感受到作為一名工人的苦與樂，同時檢驗了自己所學的知識。
我的建議：
內(nèi)三層外三層的人群，老師上機示范的時候個子高的同學站在外圍其實是看不見老師操作的，很多時候并不是我們忘了老師說什么，或者是我們沒認真聽課，而是我們能聽見老師說話但是實在看不見老師在做什么操作。
實習時間太短決定了老師們必須在短時間給我們灌輸大量的信息量，但對于剛剛接觸一個工種的新手來說，很難短時間記住大量信息。希望可以對教學內(nèi)容有所修進。
課堂實訓報告2
一、實習目的：
金屬加工工藝是從事各種物質(zhì)生產(chǎn)的人們所不可缺少的基礎(chǔ)生產(chǎn)知識。本實習使非機類專業(yè)的學生接觸生產(chǎn)實際知識，了解機械零件的加工工藝，從而得到機械制造基本技能的訓練，并配合相關(guān)課程的教學。
二、實習的原理及基本要求：
實習分為車工和鉗工。
1、車工：
懂得普通車床的結(jié)構(gòu)特點和移動方式，熟悉常用刀具和量具的使用、毛胚的安裝方式，學生通過實習能完成簡單的階梯軸的加工等。
2、鉗工：
掌握劃線、鋸切、斬削、錘削、轉(zhuǎn)孔、攻絲套寇等操作；按圖紙下料，獨立完成鉗工各種基本技能。
三、實習具體概述：
1、車工概述：
普通車床分為床身、主軸箱、掛輪箱、進給箱、溜板箱、光杠和絲杠、操縱桿、滑板、床鞍、刀架、尾座。其傳動系統(tǒng)有主動傳動系統(tǒng)和進給傳動系統(tǒng)組成。
具體操作步驟為：
首先用卡盤卡住下好料的棒材，留出端頭20mm左右，用切斷刀車平端面，然后將裝有中心轉(zhuǎn)的后頂座推向車床車頭合適位置，固定后在棒材端部轉(zhuǎn)出規(guī)定的中心孔。
外圓車削是車工最基本的操作。一般用尖刀車外圓，彎頭刀用于粗車外圓、端面、倒角和有45度斜面的外圓；偏刀的主偏角大于90度，車外圓時徑向力很小，常用來車有垂直臺階的外圓和細長軸。在制作過程中，對于進刀和退刀的若干操作，我們并不是很熟練，但在老師的指導下，我們還是很好地完成了。
車削好各外圓后，用滾花刀按圖位置在1到3次之間滾出榔頭柄花紋。
切斷時工件一般用卡盤夾持，應(yīng)使工件的切斷處盡量距卡盤近些。切斷刀刀夾必須與工件中心等高，否則將在工件上留下凸臺，并且易將刀頭折斷。切斷刀伸出刀架的長度不要過長，但要保證工件切斷時刀架不碰卡盤。折斷時就降低切削速度，用手均勻緩慢地進給。
在制作過程中，經(jīng)過事先的老師演示及在制作過程中他的指導，我們對于車工的操作很快上手并圓滿地完成了任務(wù)。
2、鉗工概述：
(1)基本操作：利用鉗工工具對原材料、金屬工件、機械設(shè)備等進行加工、制作、修理的加工方法。常用的方法有劃線、斬削、銼削、鋸削、鋸割、鉆孔、擴孔、攻絲、套絲等。
(2)具體操作：
a、劃線：根據(jù)圖樣要求，用劃線工具在毛胚或半成品上劃出待加工部位的輪廓線或作為基準點、線的操作稱為劃線。劃線時，從劃線基準開始。
b、鋸切：
a)鋸條安裝：鋸條安裝在鋸弓上，鋸齒應(yīng)向前，鋸條不能有歪斜和扭曲。
b)鋸切站立姿勢與握鋸：握鋸的方法是右手握柄，左手扶弓，左手的'壓力不要過大。
c)起鋸方法：為使起鋸的位置準確而平穩(wěn)，起鋸時可用左手大拇指擋住鋸條的方法來定位。
d)鋸切速度和往復長度：以每分鐘往復20-40次為宜，一般手鋸的往復長度不應(yīng)小于鋸條長度的2/3。
(3)、銼削、斬削和轉(zhuǎn)孔：
a)銼削平面：是銼削中的基本操作。粗銼時可用交叉銼法。待基本銼平后，可用細銼或光銼以推銼法修光。
b)斬削方法：起斬時應(yīng)將斬子握平或使斬頭稍向下傾，以便斬刀切入工件。當斬削到靠近工件盡頭時，應(yīng)調(diào)轉(zhuǎn)工件從另一端斬掉剩余部分。
c)鉆孔的方法：按劃線鉆孔，鉆孔前可把孔中心處的樣眼沖大些。鉆深孔時，鉆頭必須經(jīng)常退出排屑。
d)攻螺紋：攻螺紋時用鉸杠夾持住絲錐的方尾，將絲錐放到已鉆好的底處，保持絲錐中心與孔中心重合，開始時右手握鉸杠中間，并用食指夾住絲錐，適當施加壓力并順時針轉(zhuǎn)動，每轉(zhuǎn)1-2圈要反轉(zhuǎn)1/4圈。攻螺紋時要雙手用力平衡。
對車、鉗等工藝完成后的工件進行組裝，并進行少量修整。
四、實習心得及總結(jié)：
1.在做此工藝前，應(yīng)先將制作的內(nèi)容弄清楚并看懂圖紙的尺寸，并構(gòu)思好只制作的具體步驟，不可盲目動手做。
2.在做車工時，由于車床上的操作部件太多，所以有時容易操作錯誤。例如，本該是橫向退刀的告成了縱向進刀等。在制作前，應(yīng)弄明白車床上每一個操作部件的具體作用及操作方法，然后再看老師演示，最后自己動手做。不可憑自己的意愿操作。
3.本實習的大部分時間都用在了做鉗工上，從開始的畫基準線，到鋸切、打孔，到最后的成型，每一步都必須認真完成。在鋸工件時，一定要將鋸柄握緊并且往復的頻率均勻，每鋸一段時間即觀察是否鋸平整。鋸好后，測量其尺寸，并進行打磨處理，使工件表面光滑并達到所要求的尺寸。在此過程中，我們所遇到的最大問題就是鋸時容易歪，為了避免此種情況，我們經(jīng)常用尺子測量，有一點歪時就進行校正，最后再進行打磨。
4.將部件安裝完后，最后對其進行修整處理，即達到圖紙尺寸的要求并使其盡量美觀。
5.在制作過程中，我最大的心得就是做任何事都必須有一個計劃，不可盲目行事。此過程需要我們的全身心投入、不慌不忙地去做，并及時修正自己的目標；還要有團隊精神，大家互相幫助，共同完成任務(wù)。
6.通過兩周的努力，終于完成了任務(wù)。勝利果實來之不易，這是我們?nèi)w小組成員努力協(xié)作的結(jié)果。最后，多謝老師的指導！
課堂實訓報告3
一、 實習目的
口譯指將一種語言所表述的內(nèi)容用另一種語言即時準確地用口頭表達出來。譯員服務(wù)的對象是發(fā)言人和觀眾，自己既是聽眾又是講話者，是一項高難度的、高要求的工作。這次口譯實訓在基本掌握相關(guān)口譯理論技巧知識的前提下，對口譯真實場景進行模擬訓練，將我們掌握的英語語言知識和翻譯技能應(yīng)用到真實的中英雙語環(huán)境下的現(xiàn)場口譯中，培養(yǎng)我們在特殊場景情境下的現(xiàn)場口譯能力和譯員具備的基本素質(zhì)，掌握必備的現(xiàn)場口譯理論知識和技能。從而還可以了解相關(guān)領(lǐng)域知識，熟悉各種外事訪問等活動，為進一步學習后續(xù)的英語專業(yè)其他課程打下堅實的基礎(chǔ)。
同學們通過本次口譯實戰(zhàn)模擬練習，扮演不同的角色，熟悉口譯流程。并且在角色扮演與中英口譯的過程中了解到自身的不足與存在問題，并對此提出解決辦法，達到提升口譯能力、豐富口譯實戰(zhàn)經(jīng)驗、提高口語交流交際能力的目的。
通過三個不同角色的轉(zhuǎn)換，我們在真實的情境下體驗了口譯的過程。本次實習讓我們有機會將本學期所學到的口譯知識得到運用和實踐，從信息收集、準備、理解、表達、分析等各方面提高技能，也考驗了我們遇到問題時的應(yīng)變和解決能力，將我們原來對于口譯的認識上升到新的層次。
二、 內(nèi)容及過程
形式
實訓分為口譯現(xiàn)場模擬和課堂經(jīng)驗總結(jié)兩部分。并且以小組為單位，以模擬翻譯實況的形式展開。主要應(yīng)用的口譯形式是交替?zhèn)髯g。
2、過程
在本次口譯課程實習過程中，本小組成員三人依次扮演福建農(nóng)林大學校長，南非自由省省長以及中文翻譯、英文翻譯，以觀音湖，中華名特優(yōu)植物園以及口譯語音教室為背景，模擬口譯實況，展開練習。在準備前期，我們查閱了許多資料，包括南非自由省的省情、省長馬哈舒勒的資料、福建農(nóng)林大學的資料、蘭校長的資料等等，并大致計劃了口譯的流程，分為哪幾個部分，每個部分小組成員飾演的角色，每個部分的重點討論話題等。
本次口譯現(xiàn)場模擬共分三個場景進行。場景一：在學校觀音湖畔進行。場景設(shè)置內(nèi)容為：模擬南非自由省省長馬哈舒勒率政府代表團來我校進行友好訪問并在校方友好接待下了解留學生生活學習情況。場景二：在學校中華園舉行，內(nèi)容：模擬校方代表團帶領(lǐng)馬哈舒樂省長一行，參觀我校中華名特優(yōu)植物園。場景三：在學�？谧g語音教室舉行。內(nèi)容：模擬校方與來訪團雙方在會議室進行進一步的深入交流討論。課堂經(jīng)驗總結(jié)部分：老師總結(jié)并點評各小組在此次口譯模擬中出現(xiàn)的問題并提出多點建議和改進方法。以及現(xiàn)場即興的口譯模擬環(huán)節(jié)。
在場景一中，主要的討論話題是介紹我校的基本情況，參觀景點，了解自由省的省情等。場景二中，討論的重點是介紹中華園的基本情況，自由省的自然環(huán)境和特色植物，中國與南非的地理環(huán)境、動植物情況對比等等。場景三中討論的重點是自由省的大學與我校的.交換生合作項目、學術(shù)交流活動等情況。
在本次模擬演練過程中，組員們都積極認真地準備、參與、反思，共同解決口譯實踐過程中遇到的種種問題，從中獲益匪淺
三、 總結(jié)及體會
1、翻譯過程中遇到的難點及成因，總結(jié)如下：
（1）中翻英過程
A、詞匯量匱乏，對專有名詞的口譯成為難點。
在三個場景中均涉及到對學校地理概況、發(fā)展情況以及校園風光的介紹，因此在翻譯過程中涉及到的學校的區(qū)位，以及所特有的菌草和農(nóng)業(yè)方面的`專業(yè)術(shù)語難以翻譯。在尤其在名特優(yōu)植物園的場景中，在介紹其特色中提到“已收集種植各省92科175屬675種的名特優(yōu)植物和遷地保護的國家重點保護野生植物”，其中對“科、屬、種”的翻譯就讓小組成員們感到困難，再者涉及到各個不同地區(qū)的花草樹木名，使其口譯成為難點。
B、如何做到口譯時不遺漏關(guān)鍵信息是第二個大問題。
記憶-復述是口譯的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，但往往我們在聽取信息后，剛開始時自己似乎理解了源語，但是等到翻譯時卻記不起剛才聽過的內(nèi)容�？谧g時常常會遇見較長的句子，甚至是信息量涵蓋較多的幾個語段。在模擬的過程中，我們的翻譯員都做了口譯筆記，但還是會出現(xiàn)信息遺漏的現(xiàn)象。那么口譯筆記應(yīng)該記什么？怎么記呢？
C、語言流利度不夠，翻譯不夠流暢。
口譯最大的特點是即時性，要在短時間內(nèi)完成兩種語言的轉(zhuǎn)換。在理解了源語言的基礎(chǔ)上，翻譯成目的語言時表達不夠通順，過多地出現(xiàn)停頓、更改、口誤等不確定的地方。語言思維的轉(zhuǎn)換不熟練，無法快速地表達。
D、應(yīng)變能力較差，碰到不會翻譯的地方不夠隨機應(yīng)變。
遇到一些在口譯表達中障礙如短時記憶失效或無法找到確切合適的譯語表達等不懂得如何解決，容易出現(xiàn)空白，延誤了口譯過程的繼續(xù)進行。
課堂實訓報告4
會計師傅說，會計的責任重大，別看只是單純地動動筆，但關(guān)系的內(nèi)容可廣了，責任更是重大。若是一不小心，可能連自己違法犯紀了都不知道呢。到那時后果才是真的嚴重!時會計的語重心長，使我有如醍醐灌頂，不敢再有所懈怠。吸取了今天的教訓，在回到宿舍后，立即拿起了已被我擱置在旁很久的會計專業(yè)的書籍再次翻讀。以免自己再犯其它錯誤，還是防患于未然比較好。畢竟會計不僅要對自己負責，更要對別人負責。時會計的教導讓我認識到會計從業(yè)人員的操守甚為重要。要細心，耐心，還要有恒心，具備了這“三心”才能作好一個優(yōu)秀的會計人員。 接下來的幾天，我跟著會計師傅一直熟悉公司的各個賬目，會計師傅說，要先熟悉好各個賬目，才能更快更好的運用到實際工作中去。我一遇到不懂的問題就向時會計請教，他總是無比耐心，不厭其煩的回答我的問題。
我很慶幸自己遇到了一位好師傅。
�。�2）她教我如何核對銀行日記賬，并且?guī)乙黄鹑ャy行，實地熟練地操作，教我為幾個常有業(yè)務(wù)往來的單位匯款，教我看稅率，教我如何計算各種所得稅，并教我怎樣幫職工派發(fā)工資等。我真是受益匪淺，得到的知識良多，最起碼比我預期中的多。我為自己剛來時的幼稚想法感到羞愧，還好我已經(jīng)在時會計的帶領(lǐng)下漸入佳境了。到月初的時候，師傅讓我跟著她一起來派發(fā)公司員工的工資。我很認真的看著師傅的每一個步驟，我希望能通過我的努力來證明自己。師傅對于我的認真勁很是贊賞。她告訴我，每個月的月初時非常的忙碌的，不僅要派發(fā)員工的工資，還要和各個客戶來結(jié)算賬目。我仔細的聽取師傅說的每一句話，生怕漏掉了一點。在接下來的日子里，我所作的`工作就是一邊學習公司的業(yè)務(wù)處理，一邊試著自己處理業(yè)務(wù)。師傅對我說，在處理業(yè)務(wù)時要多核算幾遍，你是新手，要有耐心，
要有不怕重復的毅力。我很是高興，因為我逐漸的融入到了這個大環(huán)境當中去了。經(jīng)過了一段時間的實踐，我發(fā)現(xiàn)，會計其實更講究的是它的實際操作性和實踐性。離開操作和實踐，其它一切都為零！離開操作和實踐，理論只能成為一種空殼。 會計的主要任務(wù)就是做賬。剛到會計部時我是先看她們以往所制的會計憑證和附在會計憑證上的原始憑證，學習熟悉公司一貫的會計做賬做法。由于以前在學校上過會計模擬實驗和會計憑證的手工模擬，所以對于會計憑證不是太陌生，但是在實踐中，我發(fā)現(xiàn)，并不是憑著記憶再加上學校里所學過的理論就可以完全輕輕松松地熟練掌握會計憑證。因為我們很容易疏忽了會計循環(huán)的基石——會計分錄。會計分錄是標明某項經(jīng)濟業(yè)務(wù)應(yīng)借、應(yīng)貸賬戶的名稱及其金額的記錄。在各項經(jīng)濟業(yè)務(wù)登記到賬戶之前，都要首先根據(jù)經(jīng)濟業(yè)務(wù)的內(nèi)容，運用借貸記賬法的記賬規(guī)則，
確定所涉及的賬戶及其應(yīng)借、應(yīng)貸賬戶的名稱及其金額。 因為會計分錄不夠熟悉，在嘗試制單的時候，我感覺有點力不從心，除了多問會計師傅相關(guān)知識，我還得在晚上時加班補課。首先我認真讀透公司日常較多使用的會計業(yè)務(wù)，做好筆記，隨身帶在身上，有空就看看。雖然有很多會計分錄在書本上可以學習，可是現(xiàn)實工作中的一些銀行賬單、匯票、發(fā)票聯(lián)等就要靠實習時才能真正接觸領(lǐng)悟，這時候我對會計實操的印象更加深刻了。除此之外，會計師傅還叮囑我平時要把所有的單據(jù)按月按日分門別類，并把每筆業(yè)務(wù)的單據(jù)整理好，用圖釘裝訂好，才能為編制會計憑證做好準備。我開始進入到日常的記賬憑證的審核當中。記賬憑證的審核必須要注意到以下三點：
（一）、合規(guī)性審核：這就要求審核人員必須認真審核所記錄的經(jīng)濟業(yè)務(wù)是否合規(guī)、合法，對于弄虛作假、涂改或經(jīng)濟業(yè)務(wù)不合法的憑證，應(yīng)拒受理，并報請上級有關(guān)人員處理。
�。ǘ�、完整性審核：審核原始憑證的內(nèi)容是否齊全，若填寫不全，手續(xù)不完備，應(yīng)退經(jīng)辦人員補辦完整后，才予與受理。
�。ㄈ⒓夹g(shù)性審核：主要審核原始憑證的摘要和數(shù)字及其項目是否填寫正確，數(shù)量、單價、金額、合計是否填寫正確，大、小寫金額是否相符。若有差異，應(yīng)退經(jīng)辦人員予以更正。 根據(jù)以上原始憑證所必需的要素，我認認真真審核了原始憑證，開始進入金蝶會計軟件的錄入記賬憑證的界面，先按此筆業(yè)務(wù)錄入簡明而清楚的摘要，然后按會計分錄選會計科目，并在相應(yīng)的會計科目的借方和貸方錄入金額，最后在檢查各個要素準確無誤后，按下保存并打印出記賬憑證和相應(yīng)的原始憑證釘在一起。剛開始我制作的速度比較慢，而且到了審核憑證時就會發(fā)現(xiàn)一些錯誤的憑證。但是通過幾天的聯(lián)系后在速度和準確度上都提高了不少。通過一周多的編制記賬憑證工作，對于各個會計科目有了更加深刻而全面的了解，并且對于我把書本知識和實踐的結(jié)合起到了很大的作用。 除了編制記賬憑證，我還得熟悉每一種原始憑證的樣式和填寫方式以及用途，包括記賬、打印所需要的賬簿以及查詢憑證等財務(wù)軟件的一些常用的操作。從制單到記賬的整個過程基本上了解了個大概后，就要認真結(jié)合書 本的知識總結(jié)一下手工做賬到底是怎么一回事。 所有的賬都記好了，接下來就要對賬和結(jié)賬了。 對賬的工作一般分三步進行，一是賬證核對，二是賬賬核對，三是賬實核對。 結(jié)賬于各會計期末進行，所以，我們有月結(jié)、季結(jié)、和年結(jié)。除此之外，結(jié)賬時每一賬頁要結(jié)一次，所謂月清月結(jié)就是這個意思，結(jié)賬最麻煩的就是結(jié)算期間費用和稅費了，按計算機都按到手酸，而且一不留神就會出錯，要復查兩三次才行。所以建議大家可以先用鉛筆寫數(shù)據(jù)，確保無誤之后才用黑色簽字筆填上去。 作為一名會計，整天要對著枯燥無味的賬目和數(shù)字難免會心生煩悶、厭倦，登賬時就更加錯漏百出。俗話說得好，愈錯愈煩，愈煩愈錯。其實，只要你用心地做，就會其樂無窮。通過之后一段時間的工作，不僅是會計師傅對我是很看好，而且很多見過我工作的人都對我是抱有很大的希望。我明白了自己的努力沒有白白的浪費掉，我知道了自己是很有前途的。可是我卻犯了好幾次不應(yīng)該犯得錯誤，雖然同事們都原諒了我，但是我感覺我自己很內(nèi)疚，畢竟我都實踐了很長的時間了。我感覺自己應(yīng)該可以運用自如的，但是自我看好這個毛病影響了我的發(fā)揮。我感覺自己像是個迷茫的孩子。但是會計師傅的鼓勵幫助我從中解脫了出去，他一直不停的鼓勵我在去實踐一下。在我一直的努力下，我得到了第一次工資的漲幅。我很慶幸自己能得到這樣一次的鼓勵。
（三）實習結(jié)果
古人說得好：“凡職業(yè)都具有趣味的，只要你肯干下去，趣味自然會發(fā)生”。只要愛我所做，自然就會成為做我所愛。 出納也是實習中的一個內(nèi)容。提起出納，自然就想到現(xiàn)金和銀行。出納最主要的工作就是跑銀行。跑銀行不是件容易的事，除了熟知每項業(yè)務(wù)要怎么和銀行打交道，還要有吃苦耐勞的精神。寒冬酷暑，刮風下雨，出納就要每隔一兩天就往銀行跑，非常辛苦。平時，出納的業(yè)務(wù)比較繁瑣，還要保管現(xiàn)金、支票和收據(jù)等等。一名成功的出納一定要切忌：粗心大意，馬虎了事，心浮氣躁。做任何事都一樣，需要有恒心、細心、毅力！在這次的實習中，我不僅收獲了很多的實際知識，而且領(lǐng)悟到了很多在學校里學不到的東西。我的技術(shù)水平提高了很大的一個檔次，我明白此次實習的含義，我知道了為什么學校要安排人去實習。
（四）實習總結(jié)或體會
在這次的實習中，會計老師的幫助使我一直在努力的前進。我感謝北京文泰世紀科技有限公司濟南分公司，我感謝會計師傅李師傅，我感覺曾經(jīng)幫助過我的任何一個人。課本上學的知識都是最基本的知識，是一成不變的，跟不上時代的變化與發(fā)展。但是社會的變革與發(fā)展需要理論知識地推動。兩者相輔相成。所以，我們在學校時，應(yīng)該努力學習與本專業(yè)相關(guān)的各種知識，有了這些基本知識做后盾，要想適時地學習各種有關(guān)知識也是信手拈來。但是互聯(lián)網(wǎng)信息的普及發(fā)展及應(yīng)用，使我們明白了資訊的重要，我們應(yīng)該關(guān)注各種信息的發(fā)布，如若不然，我們怎能應(yīng)付瞬息萬變的社會呢?又怎么會洞息會計的最新發(fā)展動向呢?實習，雖然就此告一段落了，但再過不久，我就要跟許多大學畢業(yè)生一樣走向會計崗位了。想到自己大學兩年的學習，想到實習期間的所學所感，我覺得我能學有所用，在作好本職工作的基礎(chǔ)上，成為社會發(fā)展進步必不可少的優(yōu)秀的會計專業(yè)人員!
課堂實訓報告5
一、實習題目
從實踐中再次認識物流理論知識
二、實習時間
20xx年x月x日
三、實習地點
石布嶺港區(qū)
四、課程實習班級：
xx級
特許經(jīng)營管理xz班
五、課程實習的領(lǐng)隊教師：xx老師
六、課程實習的目的
在學習完一學期的物流管理后，通過到港口實地考察，使學生能夠更深刻地了解海上運輸以及國際物流等相關(guān)的內(nèi)容，用理論結(jié)合實踐的教學方式使學生能夠更好地消化物流管理這門課程，并做到在現(xiàn)實中融會貫通地運用。
七、課程實習的內(nèi)容
這次物流實踐課的地點是北海四個碼頭中的石布嶺港區(qū)，同學們到達目的地后可自行在指定范圍內(nèi)自由參觀，有任何問題都可以咨詢現(xiàn)場負責解答的顧經(jīng)理。
根據(jù)現(xiàn)場提問和自行觀察，我了解了以下的一些情況：
北海有四個碼頭，每個碼頭的貨運和客運都是不固定的'，但是港區(qū)有分客貨區(qū)。
我們所考察的石布嶺港區(qū)的碼頭全長約453米，建設(shè)規(guī)模有2萬、3萬、5萬噸級雜貨泊位各一個，年吞吐量在500萬噸左右，屬中型港口。港區(qū)的船舶以散貨、雜貨船為主，港區(qū)的貨物多為銅、鐵、硫磺等礦產(chǎn)，還有化肥。出口的貨物主要是化肥和一些礦產(chǎn)，其中化肥多是云南、貴州的公司從該港出口。而進口的主要是硫磺和礦產(chǎn)，進口多為美國，加拿大，中東等國家，其中以巴拿馬的船舶為主，在硫磺進口中以美國和加拿大為優(yōu)。從港區(qū)到美國和加拿大是30天左右，到中東是15天左右。同時，外國船舶必須掛中國國旗在桅桿方可進入國境。
港區(qū)的淡季為11—4月，以春節(jié)前后為主，而旺季為5—10月。
港區(qū)退潮時水位9.5米，安全水位為11.5米，但通常都會到達12米，大約在卸下幾件貨物后恢復到安全水位。港區(qū)接待過噸位最重的是一艘7.5萬噸的貨輪，吃水13.8米。港區(qū)的碼頭基本不放貨，一般在卸完貨之后馬上運到倉庫。
今天看到停泊在碼頭的有三艘貨輪，一艘是2萬噸級的，一艘3萬噸級的，一艘3.5萬噸級的。而載重3.5萬噸的貨輪正在卸貨，貨是硫磺，卸貨工具是以軌道移動的吊車，卸貨方式是用斗抓硫磺。岸邊有一個叫集裝箱岸邊橋的起重設(shè)備，集裝箱大多以鐵軌運輸，也用正面吊把集裝箱放到指定位置。另外，我們還到辦公大樓看了北海港—20xx的建設(shè)項目表，從而了解到北海港未來的建設(shè)方向和發(fā)展規(guī)模。
八、課程實習的體會
雖然此次物流實踐課在大雨中進行，使我不能很好地參觀和考察，但是通過現(xiàn)場提問，讓我更清楚地了解海上運輸和國際物流的流程，也讓我能夠更好地理解物流的相關(guān)知識，獲益匪淺。但是，在考察中也發(fā)現(xiàn)港區(qū)存在著污染問題，由于貨物泄露而導致碼頭附近海域大規(guī)模污染，是海水變色。這個問題應(yīng)該盡快加以解決以免造成更大的污染和貨物的損失。
實踐課其實就是一次讓學生能夠?qū)嶋H考察在理論課所學知識的機會，讓學生能在實踐中把理論課上所不能了解的知識用實際情況來說明。
雖然理論知識很重要，但是理論還是要在實踐中才能體現(xiàn)其價值�，F(xiàn)在學習好理論知識是為了將來能在實踐中更好地加以運用而準備。只有擁有扎實理論基礎(chǔ)的人才能在實際中學以致用。
【課堂實訓報告】相關(guān)文章：
實訓的報告07-25
《物流管理實訓》實訓報告07-27
汽車技能實訓車間實訓報告07-08
實習實訓報告06-17
關(guān)于實訓報告09-13
園林實訓報告10-17
銀行實訓報告06-27
電力實訓報告03-04
園林實訓報告03-21
鉗工實訓報告06-05