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關(guān)于防汛救災(zāi)工作的評(píng)估分析報(bào)告
在現(xiàn)實(shí)生活中，報(bào)告不再是罕見(jiàn)的東西，我們?cè)趯?xiě)報(bào)告的時(shí)候要避免篇幅過(guò)長(zhǎng)。那么一般報(bào)告是怎么寫(xiě)的呢？下面是小編整理的關(guān)于防汛救災(zāi)工作的評(píng)估分析報(bào)告，歡迎大家借鑒與參考，希望對(duì)大家有所幫助。
現(xiàn)將我對(duì)今年6月份以來(lái)防汛救災(zāi)工作的評(píng)估分析有關(guān)情況報(bào)告如下：
一、受災(zāi)的基本情況和特點(diǎn)
自今年6月8日以來(lái)，我市大范圍連降暴雨，致使我市地方公路損毀嚴(yán)重。截止目前，全市累計(jì)中斷公路條，其中縣道條、鄉(xiāng)道條、村道條。目前已搶通條，其中縣道條、鄉(xiāng)道條、村道條。不同程度受損公路條（段），其中縣道條（段）、鄉(xiāng)道條（段）、村道條（段），沖毀路基8.413公里13018立方米，上、下邊坡塌方1217處141863立方米，沖毀護(hù)坡2處32立方米，沖毀擋土墻184處26467立方米，砂土路面被毀1560.2公里（4109686平方米），油路面被毀8.5公里(57500平方米)，砼路面被毀0.2公里(750平方米)，橋梁被局部毀壞13座364.75米，涵洞被全部毀壞80道623.5米，涵洞被局部毀壞175道967.73米，房屋被毀壞1棟45平方米，經(jīng)濟(jì)損失共5447.886萬(wàn)元。我市交通基礎(chǔ)設(shè)施受災(zāi)特點(diǎn)主要表現(xiàn)在兩個(gè)方面：
一是路基損毀嚴(yán)重。暴雨過(guò)后，我市地方公路發(fā)生多處下邊坡塌方，塌方多發(fā)生在靠山修建的公路上，溝深路險(xiǎn)，給以后修復(fù)帶來(lái)相當(dāng)大的施工難度。
二是路面損毀嚴(yán)重。由于我市地方公路等級(jí)低，在養(yǎng)地方公路中大部分為砂土路，抗損毀能力差，暴雨過(guò)后，造成我市大面積地方公路路面受損。
二、主要措施及成效
在防汛救災(zāi)工作中，我局嚴(yán)格貫徹落實(shí)省、市關(guān)于做好強(qiáng)降雨防御工作的部署要求和有關(guān)文件精神，采取有力措施切實(shí)抓好交通行業(yè)防汛工作。
一是多次組織召開(kāi)防汛專題會(huì)議，統(tǒng)一認(rèn)識(shí)，高度重視本次強(qiáng)降雨可能給交通行業(yè)帶來(lái)的災(zāi)害，局領(lǐng)導(dǎo)親自組織研究部署防汛防御工作并親自帶隊(duì)深入搶險(xiǎn)一線督導(dǎo)工作，做到分工明確，責(zé)任落實(shí)，措施到位。
二是進(jìn)一步抓好地方公路安全事故防范工作。多次組織開(kāi)展汛前檢查，實(shí)行雨季公路巡查制，對(duì)本轄區(qū)內(nèi)臨江、沿河、傍山的可能發(fā)生水毀的管養(yǎng)公路進(jìn)行一次全面的排險(xiǎn)檢查，特別對(duì)危橋、漫水橋和過(guò)水路面進(jìn)行了重點(diǎn)排險(xiǎn)檢查。同時(shí)進(jìn)一步健全和完善所管養(yǎng)公路防汛救災(zāi)搶險(xiǎn)暢通工作應(yīng)急預(yù)案，認(rèn)真做好防汛物資、設(shè)備和機(jī)具的儲(chǔ)備工作，全力做好防災(zāi)救災(zāi)準(zhǔn)備。
三是狠抓道路運(yùn)輸安全源頭監(jiān)管，嚴(yán)格落實(shí)“三關(guān)一監(jiān)督”職責(zé)，加強(qiáng)gps車(chē)輛監(jiān)控系統(tǒng)的監(jiān)控值班，對(duì)各運(yùn)輸線路、雨量、塌方等危險(xiǎn)路段及時(shí)通報(bào)駕駛員，加強(qiáng)防范，嚴(yán)禁車(chē)輛冒險(xiǎn)通行。
四是切實(shí)加強(qiáng)渡口渡船安全管理，組織開(kāi)展了全市水路運(yùn)輸安全生產(chǎn)大檢查，對(duì)每個(gè)渡口碼頭、每艘渡船特別是重點(diǎn)渡船進(jìn)行仔細(xì)檢查，嚴(yán)防超載超員、帶隱患船舶以及大風(fēng)大雨等特殊天氣渡運(yùn)。嚴(yán)格落實(shí)現(xiàn)場(chǎng)安全管理責(zé)任與措施，安排專人負(fù)責(zé)渡口碼頭、渡船的現(xiàn)場(chǎng)安全管理人員，加強(qiáng)督促落實(shí)各項(xiàng)安全防范措施，確保渡運(yùn)安全。
五是進(jìn)一步完善制定了《防汛救災(zāi)應(yīng)急預(yù)案》，并落實(shí)了應(yīng)急救援設(shè)施設(shè)備等有關(guān)器材以及重新組建了應(yīng)急救援隊(duì)伍，密切關(guān)注災(zāi)情，充分做好各種災(zāi)情搶險(xiǎn)準(zhǔn)備工作。
六是嚴(yán)格執(zhí)行全天24小時(shí)值班匯報(bào)制度，編制值班領(lǐng)導(dǎo)、工作機(jī)構(gòu)和信息上報(bào)人員聯(lián)系表，落實(shí)值班責(zé)任制，確保汛期安全信息和防汛動(dòng)態(tài)上下暢通。因此，我局在防汛救災(zāi)工作中，切實(shí)做到了領(lǐng)導(dǎo)到位、人員到位、責(zé)任到位和措施到位，確保了防汛救災(zāi)工作的順利開(kāi)展并取得階段性的成效。
一是受災(zāi)公路搶修工作迅速、成效明顯，確保了公路運(yùn)輸暢通。
二是汛期道路運(yùn)輸工作組織有力有序，沒(méi)有出現(xiàn)因防汛不力造成運(yùn)輸堵塞、運(yùn)力不暢等現(xiàn)象。
三是防汛救災(zāi)工作中沒(méi)有出現(xiàn)生產(chǎn)安全事故，交通行業(yè)穩(wěn)定有序、安全發(fā)展
三、存在的主要問(wèn)題及建議存在問(wèn)題主要表現(xiàn)在兩個(gè)方面：
一是因資金籌措困難，一些水毀較嚴(yán)重的路段、危橋、危涵因資金無(wú)法到位一時(shí)難于修復(fù)；
二是應(yīng)急管理工作有待加強(qiáng)，本級(jí)應(yīng)急預(yù)案與上一級(jí)應(yīng)急預(yù)案的部分內(nèi)容缺乏有效銜接。
因此，建議如下：
�。ㄒ唬┘哟髮�(duì)水毀公路修復(fù)資金的投入，以便加快受災(zāi)公路的修復(fù)和重建。
�。ǘ┘訌�(qiáng)對(duì)應(yīng)急管理工作的培訓(xùn)和指導(dǎo)，使部門(mén)預(yù)案得到進(jìn)一步的修訂完善和更具有實(shí)際操作性，并與上一級(jí)有關(guān)預(yù)案能更好的銜接和配套使用。年六月
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