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路面分部工程開(kāi)工報(bào)告

時(shí)間:2024-09-01 06:39:05 報(bào)告 我要投稿
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路面分部工程開(kāi)工報(bào)告

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路面分部工程開(kāi)工報(bào)告

路面分部工程開(kāi)工報(bào)告1

  一、工程量

  本段混凝土面層數(shù)量為24490平方米。

  二、施工方案及方法

  我標(biāo)段先進(jìn)行了試驗(yàn)段的施工,通過(guò)試驗(yàn)段的施工總結(jié)出了合理的施工方案及方法,總結(jié)出施工配合比、攤鋪時(shí)的松鋪系數(shù)及振搗與整平的方法,合理地選擇和配套了施工機(jī)械,為正式施工做好了技術(shù)準(zhǔn)備。

  1.施工布置

  混凝土面層施工隊(duì):主要進(jìn)行混凝土面層的施工。配備施工隊(duì)長(zhǎng)1名(人員朱明剛)、測(cè)量員3名(人員于奇龍、任洪強(qiáng)、王俊)、力工70人?傞_(kāi)工日期為20xx年 7 月 31 日。

  2.混凝土面層的施工方法

 。1) 施工準(zhǔn)備 1) 施工現(xiàn)場(chǎng)布置

  我標(biāo)段已在項(xiàng)目部處建立一處混凝土攪拌站,該位置處于料場(chǎng)附近,位于我標(biāo)段的路線中點(diǎn),原材料充足、水電豐富,運(yùn)距合理,拌和機(jī)具有電子計(jì)量設(shè)備,計(jì)量準(zhǔn)確且容量較大,能夠滿足施工需要。

  2) 準(zhǔn)備下承層和施工放樣

  鋪筑前,檢查基層的幾何尺寸、路拱、平整度等,有不符合要求之處,及時(shí)糾正;之后將驗(yàn)收合格的基層面上的浮土、雜物清掃干凈,恢復(fù)中線樁,10米設(shè)一根樁,釘出一側(cè)邊樁,引測(cè)高程掛線。

  3) 原材料質(zhì)量檢驗(yàn)

  水泥:水泥的物理性能及化學(xué)成分應(yīng)符合現(xiàn)行的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定;我標(biāo)段采用普通硅酸鹽水泥,水泥標(biāo)號(hào)為32.5號(hào)。水泥的物理性能和化學(xué)萬(wàn)分

  應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥和道路硅酸鹽水泥》的規(guī)定。水泥質(zhì)量是水泥混凝土強(qiáng)度的主要因素,對(duì)于出廠日期超過(guò)三個(gè)月或受潮的水泥,必須經(jīng)過(guò)試驗(yàn),按其試驗(yàn)結(jié)果予以正常使用或降級(jí)使用。凡結(jié)塊變質(zhì)的水泥不準(zhǔn)使用。

  粗集料:粗集料應(yīng)潔凈、質(zhì)地堅(jiān)硬、耐久、符合規(guī)定級(jí)配、最大粒徑不應(yīng)超過(guò)37.5mm。碎石和礫石的技術(shù)要求分別符合《公路水泥混凝土路面設(shè)計(jì)規(guī)范》表5.4.1-2和表5.4.1-3的規(guī)定。

  細(xì)集料:細(xì)集料應(yīng)潔凈、質(zhì)地堅(jiān)硬、耐久、符合規(guī)定級(jí)配、細(xì)度模數(shù)宜在2.5以上。細(xì)集料的技術(shù)要求應(yīng)分別符合《公路水泥混凝土路面設(shè)計(jì)規(guī)范》表5.4.1-5的規(guī)定。

  水:清洗集料、拌和混凝土及養(yǎng)生所用的水,不含有影響混凝土質(zhì)量的油、酸、鹽類(lèi)、有機(jī)物等。我標(biāo)段主要采用當(dāng)?shù)鼐?/p>

  鋼筋:所購(gòu)鋼材的品種、規(guī)格應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求,鋼筋應(yīng)順直,不得有裂縫、斷傷、刻痕。 (2)混凝土路面施工

  1)安裝模板

  采用半幅路面施工,應(yīng)先將路面邊部及縱縫處模板安裝好,立模需符合設(shè)計(jì)的平面位置與高程要求,支立準(zhǔn)確、穩(wěn)固。在安裝模板時(shí),按放線位置,先把模板安放在基層上,再用水準(zhǔn)儀檢查其高程,由于路面厚度為22厘米,我標(biāo)段模板厚多數(shù)為18厘米,因此采用木方襯墊,以保證路面厚度,并注意填補(bǔ)墊襯后留下的空隙,防止漏漿,然后沿模板內(nèi)外兩側(cè)將鐵釬打入基層,鐵釬的間距以能保證模板在攤鋪震搗時(shí)混凝土?xí)r不致變形為度。模板裝好后,先用水準(zhǔn)儀檢測(cè)基高程是否正確,然后在其內(nèi)側(cè)涂刷潤(rùn)滑劑,以利于拆模。

  2)筑做接縫及鋼筋安設(shè)

  縮縫采用切縫法施工,施工時(shí),要嚴(yán)格掌握切縫時(shí)間,避免混凝土板出現(xiàn)不規(guī)則斷裂。采用32.5號(hào)水泥,混凝土的最佳切割抗壓強(qiáng)度為6.0—12Mpa。施工時(shí)可根據(jù)當(dāng)天氣溫和上述強(qiáng)度控制時(shí)間。切縫時(shí),一定要保證縮縫與路中線垂直,嚴(yán)格控制切縫深度,切縫后盡快灌注填縫料。

  脹縫填料板可用軟木板制作,填縫料應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行配制,以免脹縫滲水,施工時(shí)脹縫應(yīng)垂直路面中心線,縫壁必須垂直,縫隙中不得連漿,脹縫傳力桿的活動(dòng)端應(yīng)交錯(cuò)布置,澆筑水泥混凝土混合料前,傳力桿應(yīng)采取固定措施,確保固定后的傳力桿平行于板面及路中心線,其誤差不得大于5mm,在脹縫處攤鋪混凝土混合料時(shí),應(yīng)使其面與傳力桿位置相平,用插入式振搗器振實(shí),并校正傳力桿位置后再澆筑上層混凝土混合料與模板相平。上層混合料振搗時(shí)注意不要碰擊傳力桿。

  橫向施工縫位置應(yīng)與脹、縮縫位置相同,橫向施工縫傳力桿活動(dòng)端不設(shè)塑料套,其余設(shè)置方法及要求與脹縫傳力桿相同。

  縱向施工縫采用平縫式,澆筑鄰板時(shí)應(yīng)在已澆筑混凝土板的側(cè)面上涂?jī)蓪訛r青(不得涂在拉桿上)。在澆筑混凝土過(guò)程中,始終要注意拉桿的'正確位置,尤其在振搗過(guò)程中,要時(shí)刻注意調(diào)整拉桿位置,使其垂直于混凝土板側(cè)面。

  在安放鋼筋網(wǎng)時(shí),必須保證鋼筋網(wǎng)在板厚方向的豎直位置。為便于施工,上下兩層鋼筋網(wǎng)可以分兩次安放。在安設(shè)鋼筋前,事先應(yīng)按設(shè)計(jì)要求將鋼筋彎好并綁扎好。安裝角隅鋼筋、網(wǎng)狀鋼筋時(shí),先澆鋪下面一層混凝土,然后安放鋼筋,再澆筑上層一層混凝土。

  3)拌制與運(yùn)送混凝土混合料

  我標(biāo)段根據(jù)中心試驗(yàn)室所提供混凝土配合比設(shè)計(jì)進(jìn)行試拌,經(jīng)試拌檢驗(yàn)無(wú)誤,正式進(jìn)行拌和生產(chǎn),由于受天氣及濕度等自然因素的影響,施工工地所備集料的含水率是經(jīng)常變化的,因此施工時(shí)必須經(jīng)常在拌制混凝土之前測(cè)定集料的含水率,以便及時(shí)調(diào)整混凝土的配合比,保證配合比的準(zhǔn)確;炷了貌牧媳仨殗(yán)格過(guò)秤后方可投入攪拌機(jī)進(jìn)行拌制,當(dāng)水泥以袋計(jì)量時(shí),必須經(jīng)常抽查其量是否準(zhǔn)確。

  攪拌站將混凝土拌合好后,盡快運(yùn)至鋪筑地點(diǎn),從攪拌站出料至澆筑完畢的允許最長(zhǎng)時(shí)間,必須符合《施工規(guī)范》中的表4.3.7的規(guī)定,采用自卸汽車(chē)進(jìn)行運(yùn)輸,車(chē)箱應(yīng)密封以免漏漿,裝載混凝土不可過(guò)滿,如天氣太熱,車(chē)箱上應(yīng)加覆蓋用具。要保證運(yùn)送的混凝土混合料時(shí)不離析、不漏漿,出料和鋪筑時(shí)的卸料高度最大不超過(guò)1.5m,如發(fā)現(xiàn)有明顯的離析現(xiàn)象,在鋪筑時(shí)用人工重新拌勻。

  4)混凝土的攤鋪與振搗

  攤鋪混凝土混合料之前,應(yīng)先檢查模板、各種鋼筋的安裝位置是否正確,尺寸是否符合規(guī)定,綁扎是否牢固。混凝土拌合物運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)后,將混合料按攤鋪厚度均勻地充滿模板范圍之內(nèi),其后由攤鋪整平機(jī)進(jìn)行攤鋪整平。水泥混凝土攤鋪時(shí)的松鋪系數(shù),主要取決于坍落度,選定合適的松鋪系數(shù),使振搗后的路面高程與厚度符合設(shè)計(jì)要求。

  混凝土板面振搗時(shí),填補(bǔ)板面應(yīng)選用粗骨料較細(xì)的混凝土混合料,嚴(yán)禁用純砂漿填補(bǔ)找平。振搗時(shí)應(yīng)先用插入式振搗棒振搗,用四個(gè)振搗棒交叉呈十字花式振搗,之后用攤鋪整平機(jī)反復(fù)找平振搗,然后用振動(dòng)梁整平,再用鐵滾筒及刮平器進(jìn)一步提漿整平,再用較大的木抹將混凝土表面抹平,

  在初凝前,用鐵抹將表面“壓光”,以增加混凝土表面的強(qiáng)度和耐磨性。對(duì)有鋼筋的部位,振搗時(shí)應(yīng)防止鋼筋變位。整平過(guò)程中必須保證模板頂面清潔,接縫處板面平整。

  5)整面與拆模

  為使混凝土表面更加平整及具有良好的表面功能,整平后的混凝土還應(yīng)進(jìn)行精光、紋理制作等表面修整工序。表面修整可在終凝前進(jìn)行。對(duì)路面接縫,應(yīng)將其兩旁混凝土整平并使其側(cè)壁垂直,相鄰板齊平。消除縫內(nèi)遺留的砂漿塊等物,并用1/4圓弧形鏝刀把縫緣頂角抹成小圓角,以免日后頂角被車(chē)輪壓壞,并為填縫料溢出時(shí)保留余地。拉毛采用機(jī)具壓槽,槽深要求在1-2mm之間,宜于表面無(wú)波紋水跡時(shí)進(jìn)行,其走向應(yīng)與路面的前進(jìn)方向垂直。

  當(dāng)混凝土達(dá)到一定強(qiáng)度后即可拆模,拆模時(shí)間視氣溫而定。拆模時(shí)應(yīng)先起下模板支撐、鐵釬等,然后用扁頭小鐵棒插入模板與混凝土之間,慢慢向外撬動(dòng)模板,撬動(dòng)起防止損傷混凝土板角,拆下的模板必須平放,并保護(hù)好,防止變形,以便移到它處使用。

  6)濕治養(yǎng)生與填縫

  混凝土板的養(yǎng)生方法采用濕治養(yǎng)生,混土板抹面2小時(shí)后(根據(jù)濕度適當(dāng)掌握)用手指輕壓無(wú)痕跡時(shí)開(kāi)始進(jìn)行養(yǎng)生。養(yǎng)生采用在混凝土表面覆蓋草簾的方法,并保證每天均勻?yàn)⑺,養(yǎng)生時(shí)間應(yīng)根據(jù)混凝土強(qiáng)度增長(zhǎng)情況而定,一般為14-21天。

  混凝土路面初步硬結(jié)后即可進(jìn)行填縫,填縫前需要將縫內(nèi)小石子、垃圾等用鉤子清除;覊m則用吹灰器或其它工具吹凈,必要時(shí)可用水清洗。接縫清理后,還需令其干燥,等干燥后再填縫。填縫按設(shè)計(jì)要求采用瀝青

  橡膠填縫料,灌入縫內(nèi)并予以搗實(shí)。

  7) 雨季施工注意事項(xiàng)

 、僭谑┕で耙龊寐访娣烙暾峙锏任镔|(zhì)準(zhǔn)備工作。

 、跀嚢枵居旰髴(yīng)重做砂石含水量試驗(yàn)和混凝土配比。

 、廴绻炷谅访嬖跐仓^(guò)程中遇雨,則一面停工做工作縫,一面設(shè)置雨棚,操作人員在下面繼續(xù)進(jìn)行抹面等工作。

 、芴鞖獠缓脩(yīng)縮短澆筑距離,大雨來(lái)臨前應(yīng)提前停止拌合。

路面分部工程開(kāi)工報(bào)告2

  1、施工準(zhǔn)備

 。1)人員準(zhǔn)備:按水泥混凝土面層施工各環(huán)節(jié)所需管理、控制、施工力量和施工計(jì)劃等情況,進(jìn)行人員配置和進(jìn)場(chǎng);同時(shí)將施工目標(biāo)、質(zhì)量管理點(diǎn)、相關(guān)崗位職責(zé)、規(guī)定及特殊要求等進(jìn)行交底。具體人員配備如下:

  工長(zhǎng) 1人

  技術(shù)員 2人

  質(zhì)檢員 1人

  測(cè)量員 2人

  試驗(yàn)員 2人

  機(jī)械操作手 16人

  勞動(dòng)力 20人

 。2)材料準(zhǔn)備:根據(jù)各種原材料的需用量及規(guī)范質(zhì)量要求,通過(guò)試驗(yàn)檢測(cè)選擇確定能夠滿足施工質(zhì)量的料源,并在開(kāi)工前28天對(duì)各種原材料進(jìn)行符合性檢驗(yàn),報(bào)送監(jiān)理工程師審批。批準(zhǔn)后組織進(jìn)場(chǎng),進(jìn)行備料,分類(lèi)堆放。

 、偎啵核嗖捎眯G生產(chǎn)的道路硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥。低溫天氣施工、有快通要求的路段可采用R型水泥。

 、诖旨希捍旨鲜褂盟槭,應(yīng)質(zhì)地堅(jiān)硬、耐久、潔凈。粗集料技術(shù)指標(biāo)應(yīng)不低于Ⅱ級(jí)并滿足《公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范》的要求。粗集料最大公稱粒徑不大于31.5cm。

 、奂(xì)集料:細(xì)集料應(yīng)采用質(zhì)地堅(jiān)硬、耐久、潔凈的天然砂,并應(yīng)符合《公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范》要求,且砂的細(xì)度模數(shù)不宜小于2.5。

 、芩夯炷撩姘灏韬图梆B(yǎng)護(hù)用水應(yīng)用人畜能飲用的水。

 、萃饧觿郝访婊炷林兴尤氲耐饧觿┍仨氂泄⿷(yīng)商提供的有相應(yīng)資質(zhì)外加劑檢測(cè)機(jī)構(gòu)的品質(zhì)檢測(cè)報(bào)告,并符合《公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范》要求。

 。3)機(jī)械準(zhǔn)備:水泥混凝土面層施工采用集中拌和混凝土,混凝土罐車(chē)運(yùn)輸,設(shè)置一個(gè)作業(yè)面,按設(shè)計(jì)分塊施工。作業(yè)面擬配置以下機(jī)械:

  ① 混凝土拌和站:25m3/h 1臺(tái);

  ② 混凝土攪拌運(yùn)輸車(chē): 6 m3 2輛;

 、 振動(dòng)夯: 6m以上 2臺(tái);

 、 磨光機(jī): 1臺(tái);

 、 路面刻紋機(jī): 1臺(tái);

 、 真空吸水機(jī): 1臺(tái);

 、 插入式振搗棒 4臺(tái);

 、嗯攀秸駬v器 1個(gè);

 、崛佪S 1臺(tái)。

 。4)配合比設(shè)計(jì)

  室內(nèi)配合比設(shè)計(jì)應(yīng)以基準(zhǔn)配合比的水灰比值±0.03確定三組不同的配合比,并通過(guò)混凝土的工作性以及強(qiáng)度來(lái)確定最終配合比。將確定的配合比經(jīng)總監(jiān)辦中心試驗(yàn)室驗(yàn)證合格后方可進(jìn)行施工。

  (5)下承層的檢查

  按質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)對(duì)下承層進(jìn)行驗(yàn)收,凡不符合要求的路段,均進(jìn)行相應(yīng)的處理直至滿足要求。

  (6)施工放樣:包括標(biāo)高測(cè)定與平面控制兩項(xiàng)內(nèi)容。

  在已驗(yàn)收合格的下承層上進(jìn)行中線恢復(fù),并在兩側(cè)邊線外0.3~0.5m處每10m釘立基準(zhǔn)桿,施工前在已放樣的面層下口邊緣支立24槽鋼模板,嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)控制每一板塊、每一樁號(hào)模板的頂標(biāo)高,并以此來(lái)控制面層平整度及鋪筑寬度。

  2、混凝土的拌和及運(yùn)輸

 。1)水泥混凝土的拌和須按批準(zhǔn)的配合比嚴(yán)格執(zhí)行。

 。2)拌和站設(shè)試驗(yàn)室,隨時(shí)檢測(cè)混凝土的拌和質(zhì)量、和易性、坍落度等技術(shù)指標(biāo),同時(shí)按要求制備符合條件的試件。

 。3)拌和時(shí)經(jīng)常檢測(cè)粗、細(xì)集料的粒徑、含水量,原材料或配合比發(fā)生變化時(shí),要及時(shí)調(diào)整配合比,并報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)調(diào)整的配合比。

 。4)混凝土運(yùn)輸時(shí),要保證罐車(chē)的儲(chǔ)料罐保持轉(zhuǎn)動(dòng),運(yùn)輸途中不得隨意停車(chē)、停轉(zhuǎn),應(yīng)在最短的時(shí)間內(nèi)運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)。

 。5)混凝土的運(yùn)輸能力應(yīng)略大于拌和能力及攤鋪能力,以保證施工的連續(xù)性。

  3、模板及其架設(shè)與拆除

 。1)模板必須采用剛度足夠的槽鋼或鋼制邊側(cè)模板。模板的高度應(yīng)為面板設(shè)計(jì)厚度,模板長(zhǎng)度宜為3-5m。

  (2)模板應(yīng)連接牢固、緊密,不允許漏漿,并應(yīng)按要求的坡度和線型安設(shè);旌狭蠑備伹皯(yīng)對(duì)模板進(jìn)行全面檢查(尤其是模板頂面應(yīng)凈潔,模板間無(wú)明顯差誤;模板安設(shè)穩(wěn)定、牢固)。并經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可。

  4、混凝土的攤鋪

  采用三輥軸機(jī)組鋪筑路面,根據(jù)路幅寬度、厚度選擇適宜的機(jī)型。振搗機(jī)組振實(shí)與三輥軸整平兩道工序的時(shí)間,不宜超過(guò)10min。布料應(yīng)均勻,無(wú)分層離析現(xiàn)象,宜比模板面高5~20mm;施工中振動(dòng)與靜滾逐遍交叉進(jìn)行,宜分別2~3遍。在三輥軸整平機(jī)作業(yè)時(shí),應(yīng)有專人觀察混凝土表面高低情況,進(jìn)行鏟除或補(bǔ)填,面板表面控制砂漿厚度平均不大于3mm。

  (1)混凝土面板施工順序:水泥混凝土的攤鋪應(yīng)按設(shè)計(jì)分塊進(jìn)行。

 。2)將模板按照放樣位置支立固定,以保證施工完畢后路面實(shí)際高程與設(shè)計(jì)高程的誤差在許可范圍內(nèi)。

 。3)攤鋪時(shí)混凝土由罐車(chē)直接放入施工板塊內(nèi),罐車(chē)邊緩慢前移邊卸料,盡量減少混凝土成堆造成局部離析;混凝土倒入模板后用人工進(jìn)行初平,一次滿足需要量。

  (4)在進(jìn)行面板角隅處混凝土攤鋪時(shí),先攤鋪一半高度的混凝土,振實(shí)并初步整平,然后鋪放鋼筋網(wǎng)片,最后攤鋪混凝土至設(shè)計(jì)高度。

  5、混凝土振實(shí)

 。1)混凝土由人工初平后,用插入式振搗器進(jìn)行第一次振實(shí),至混凝土下部密實(shí),表面基本無(wú)氣泡冒出為止。

 。2)將振動(dòng)行夯放在混凝土表面,槽鋼作為兩端支撐點(diǎn),開(kāi)動(dòng)行夯移動(dòng),保證混凝土表面密實(shí)、泛漿。

 。3)行夯過(guò)后用滾筒進(jìn)行初步提漿,并達(dá)到初步平整的目的。

  6、真空吸水作業(yè)

  鋪設(shè)真空腔,密封周邊,接通軟管,開(kāi)始真空作業(yè)。進(jìn)行真空作業(yè)時(shí)須注意:

 。1)嚴(yán)格按照《水泥混凝土路面施工及驗(yàn)收規(guī)范》規(guī)定執(zhí)行。

 。2)真空度的選擇,須根據(jù)以往的施工經(jīng)驗(yàn)和現(xiàn)場(chǎng)觀察情況進(jìn)行調(diào)整。

 。3)真空吸水作業(yè)時(shí)間按照設(shè)計(jì)要求,吸水36分鐘。

  (4)作業(yè)時(shí)采用真空——振動(dòng)作業(yè)方式。

  7、混凝土抹面、抹光

  真空作業(yè)后適當(dāng)時(shí)間(視氣溫及混凝土凝固程度而定),進(jìn)行第一次人工抹面,第二次提漿、平整;此后約10分鐘開(kāi)始使用抹光機(jī)進(jìn)行最后的.整平、抹光作業(yè),須使混凝土表面磨耗層(2~4mm的砂漿層)密實(shí)、平整。抹光后使用刻紋機(jī)均勻地刻紋,提高路面的抗滑性。

  收費(fèi)廣場(chǎng)水泥混凝土路面刻槽尺寸為:上寬6mm,下窄3mm的梯形槽,一次刻槽最小寬度不應(yīng)小于500mm,硬刻槽時(shí)不應(yīng)掉邊角,保證硬刻槽到面板邊緣?箟簭(qiáng)度達(dá)到40%后可開(kāi)始刻槽,硬刻槽后應(yīng)隨即將路面沖洗干凈,并恢復(fù)路面養(yǎng)生。

  8、養(yǎng)生

  混凝土路面施工完畢后,在混凝土終凝后開(kāi)始進(jìn)行灑水養(yǎng)生,須保持混凝土表面長(zhǎng)期濕潤(rùn)。養(yǎng)生期一般為28天,或視混凝土強(qiáng)度情況及監(jiān)理工程師的批準(zhǔn)確定養(yǎng)生期。

  9、拆模

  當(dāng)混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的25%以上時(shí)(一般正常施工溫度完成24小時(shí)后),即可拆除模板。拆模時(shí)須注意保護(hù)混凝土面板的邊角不致被損壞。

  10、切縫

  當(dāng)混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的60%時(shí),使用切縫機(jī)及時(shí)對(duì)縮縫、縱縫進(jìn)行切割。

  11、填縫

  養(yǎng)生期滿后,盡快清理干凈各種施工縫內(nèi)的雜物和塵渣,用瀝青麻絮按照設(shè)計(jì)及規(guī)范要求對(duì)縫隙進(jìn)行封填。

  施工注意事項(xiàng)

  1、施工組織要安排合理,前后施工人員的搭配要適當(dāng),保證工序銜接順利。

  2、施工縫及縱橫縫施工時(shí),拉桿、傳力桿、鋼筋等安放要嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙?zhí)峁┑奈恢枚ㄎ唬┕ぶ须S時(shí)檢查、糾正。

  3、水泥混凝土從拌和到振搗完成時(shí)間不得超過(guò)水泥初凝時(shí)間,坍落度、水灰比、和易性均應(yīng)符合要求。

  4、加強(qiáng)養(yǎng)生管理,確;炷帘砻娌划a(chǎn)生裂紋。

  5、填縫材料要采用專用的路面嵌縫材料,清理須徹底,封填要及時(shí)。

  6、縱縫、縮縫、脹縫、端縫、施工縫等設(shè)置時(shí)要按設(shè)計(jì)及規(guī)范進(jìn)行,應(yīng)嚴(yán)格控制,務(wù)使符合要求。

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