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車輛自燃應急演練方案（通用12篇）
為了確保工作或事情能高效地開展，通常需要提前準備好一份方案，方案是計劃中內容最為復雜的一種。優(yōu)秀的方案都具備一些什么特點呢？下面是小編幫大家整理的車輛自燃應急演練方案，僅供參考，大家一起來看看吧。
車輛自燃應急演練方案 1
一、指導思想
根據(jù)省、市關于加強基層應急管理及安全生產的指導意見，為了提高市中心血站保障公共安全和處置突發(fā)公共事件的能力，最大限度地預防和減少各類突發(fā)公共事件造成的損害，特別是增強干部職工處置突發(fā)事件的'能力,避免由于突發(fā)事件造成混亂局面，現(xiàn)結合血站辦公區(qū)域實際情況，制定市中心血站消防安全應急演練方案。
二、演練時間
20xx年7月30日（星期二）下午15：30。
三、演練地點
血站業(yè)務樓。
四、演練內容
1、火情報警。
2、疏散人員。
3、搶救檔案資料。
4、使用滅火器滅火。
5、連接室內外消防給水滅火。
6、辦公大樓如遇到火災等突發(fā)公共事件時的綜合演練。
五、器材準備和通道疏通
1、4kg干粉滅火器三個，3kg手提式co2滅火器三個。
2、10m水帶2盤，65cm水槍1支。
3、各消防通道不能停放車輛、堆放雜物。由xx負責。
六、演練現(xiàn)場組織分工
消防安全應急演練在血站應急管理工作領導小組領導下，由應急管理辦公室具體組織實施（按《火災事故應急預案》）。
1、總指揮：
2、副總指揮：
3、現(xiàn)場指揮：
4、報警員：
5、廣播員：
6、疏散引導組：
7、滅火行動組：
8、醫(yī)療救護組：
9、安全保衛(wèi)組：
七、演練具體操作程序
�。ㄒ唬┱匍_演練動員會。全體參加演練人員到二樓會議室集中，宣布要求，做好演練準備。
�。ǘ┭菥毧颇恳唬菏褂脺缁鹌鳒缁鹧菥殹Ｔ谡緟^(qū)院壩內使用滅火器滅火演練。
�。ㄈ┭菥毧颇慷哼B接室外消防栓滅火演練。在站區(qū)前，進行連接室外消防栓滅火演練。
�。ㄋ模┭菥毧颇咳杭僭O業(yè)務樓發(fā)生火災的綜合演練。
1、火災報警。報警員撥打119火警電話，在撥打119火警電話報警的同時，馬上報告應急管理工作領導小組和應急管理工作辦公室，匯報：“業(yè)務大樓三樓發(fā)生火災”。
2、應急響應。應急管理工作領導小組組長宣布立即啟動火災發(fā)生處置應急預案。應急管理工作辦公室迅速召集全站應急管理分隊集合，迅速組織滅火戰(zhàn)斗。
3、廣播疏散。廣播員告知“業(yè)務大樓三樓”出現(xiàn)火警，播放廣播：“全體職工請注意，現(xiàn)在業(yè)務大樓三樓發(fā)生火災，全體職工立即按火災發(fā)生處置應急預案展開行動；外來辦事人員及大樓工作人員從安全通道立即疏散；應急管理分隊請立即到位”。
4、切斷電源。通知電工（由xx負責）切斷大樓主控電源。
5、疏散人員。二樓人員的疏散，由張琴負責。三樓人員的疏散，由xx負責。
6、偵察火情。使用配備的應急照明工具、防護服、呼吸器等裝備，從上至下，逐層搜查，偵察火情，查看人員是否疏散。由xx負責。
7、搶救擋案資料。重要檔案資料的搶救轉移。由袁xx負責。
8、連接水源。打開大樓室外消防栓，連接水帶水槍、消防栓，利用室外消防給水進行滅火。由xx等負責。
9、使用室內消防栓滅火。打開2樓、3樓樓梯間消防栓箱，取出水帶水槍，連接好消防栓，準備滅火。由張xx等負責。
10、使用滅火器滅火。使用三樓樓梯間的滅火器滅火，由xxx負責。
11、現(xiàn)場救護。由xxx分成兩組搶運救護受傷人員。
12、安全保衛(wèi)。禁止不明人員進入站區(qū)和危險區(qū)域，加強危重傷員向醫(yī)院的轉運，由鄧偉及門衛(wèi)安保負責。
13、滅火結束。滅火結束，消防員清理現(xiàn)場。
八、演練結束
現(xiàn)場總指揮宣布：全站消防安全應急演練結束。
車輛自燃應急演練方案 2
一、演練目的：
為了提高項目部員工的火災防范意識，普及火災常識，掌握火災逃生自救知識和技能，有效預防各類火災事故，項目部本著以直觀、規(guī)范的火災演練觀摩，使職工掌握簡單的火災預防和逃生自救常識。以此加強消防安全四個能力（檢查消除火災隱患能力、組織撲救初起火災能力、組織人員疏散逃生能力和消防宣傳教育培訓能力）的建設。
二、危險性分析
冬季風高物燥，是火災隱患的高發(fā)期。進入冬季以來，生活區(qū)用電、用火日趨增加，有發(fā)火災的各種可能因素逐漸增加。
三、參觀人員
駐地辦、總監(jiān)辦相關人員、項目總工、副總工、現(xiàn)場專職安全員及全體員工。
四、應急演練組織體系和職責劃分
�。�1）消防演練指揮中心
總指揮：譚志勇
職責：負責根據(jù)事故的`性質、程度決定是否啟動應急救援程序和啟動級別。負責應急演練期間總體工作的安排。
分項指揮：高武
職責：與總指揮一起負責應急演練期間總體工作的安排或受總指揮委托行使總指揮職責。
技術負責人：陳吉
職責：具體負責應急現(xiàn)場結構物評估以及應急措施技術性決策和協(xié)助滅火指揮工作。
信息聯(lián)絡負責人：劉迎文
職責：應急預案期間保證項目部內、外通訊的正常。
協(xié)調工作負責人：楊龍
職責：應急預案期間對各項應急工作所需人員、物資進行協(xié)調處理。
安全負責人：譚志勇
職責：對應急預案演練期間各項滅火方案的安全性進行分析、評估。保證各項應急工作的安全、有序進行。
�。�2）專業(yè)應急小組負責人及其職責
a）義務消防隊：A、隊長：沈偉民
B、隊長：劉盼
設兩個義務消防隊：A隊主要實施滅火行動
B隊主要組織人員疏散撤離。
b)人員分配：
A隊：董濤、徐肖云、李揚、王展、張煊、程靖國、郝黨科
B隊：惠樂、何睦、沈盼、張生軍、張帥、張得勝
拍照：朱軍平
五、需要準備的物資
1、滅火器6個、鐵質垃圾桶一個
2、木材10kg、柴油5kg
3、口罩10個、手套10雙
4、橫幅標語：中鐵電氣化局沈海復線天詔項目部消防應急演練會
六、消防應急演練時間
20xx年1月30日15：30
七、消防演練地點：
項目部內生活區(qū)虛設一個著火點
八、應急演練實施步驟
1）20xx年1月30日8：30～9：30召開一次現(xiàn)場消防演練專項會議，進行應急演練工作的`指示和傳達。
2）1月30日上午10點消防物資準備組檢查倉庫消防器材和物資，并上報消防演練指揮中心。
3）消防知識現(xiàn)場講解滅火器使用方法
演練步驟：
1、15點整有人發(fā)現(xiàn)項目部內一處起火，立即查看并報告安質部，安質部立即報告消防指揮中心總指揮請示，總指揮下達啟動應急救援指令，讓通訊組長通知所有參加義務消防隊員在火警附近集合進行應急處理。
2、預警信號發(fā)布后領導小組成員、各專業(yè)組人員、義務消防隊在五分鐘內趕到赴現(xiàn)場組織搶險救援工作，并向總指揮報告人員到位情況，由應急領導總指揮統(tǒng)一指揮。
3、總指揮視現(xiàn)場火勢情況確定應急等級，當時火勢較小，確定帶領義務消防隊自行撲滅火災，組織人員撲滅。
4、突來大風，火勢變大，總指揮立即安排義務消防B隊組織人員撤離，自行撲滅火災較困難，立即安排通訊組長陳祖斌撥打119報警電話（告訴消防部門起火的詳細地址、火勢情況）并盡最大的努力實施火災自救。
5、安排人員在119車輛必經路口等待，以最快的速度引導119火災救援人員到達準確目的地。
6、總指揮對演練進行點評，請項目辦、總監(jiān)辦觀摩的領導講話，最后由總指揮宣布演練結束。
7、演習結束后，整理現(xiàn)場，安質部根據(jù)演練情況寫出演練總結，根據(jù)實際情況對預案進行優(yōu)化、補充完善。
車輛自燃應急演練方案 3
為加強消防工作和應對突發(fā)事件，提高員工對火災處理程序的認識，有效防范突發(fā)公共事件，增強全體人員的消防安全意識，制定此次演習方案。
演習時間：
20xx年6月12日上午8：30―9：30演習地點：1號樓北側停車場（沸騰魚鄉(xiāng)門前）
演習人員：
演指揮：安管任楊
現(xiàn)場指揮：安管部副部長付鳴松
現(xiàn)場滅火人員：中控室4人李強于航楊崢賀強
現(xiàn)場警戒人員：內保組4人
中控值機人員：當日白班人員
演習目的：
檢查我部人員在停車場內停放車輛發(fā)生自燃突發(fā)事件時候的'應急處理能力。
演習要求：
1、消防中控室全體人員參加（不準請假）。
2、演習當天上午8：00參加演習人員在消防中控集合進行演習內容講解及演習人員分配工作。
3、參加演習檢查演習所用設備設施，熟悉應急預案流程。
4、8：30演習正式啟動。
演習流程：
模擬1號樓北側停車場靠近沿河路處停放的車輛自燃
1、接到演習開始通知，消防中控室接到車場巡視人員報警，1號樓北側停車場靠近沿河路處停放的車輛發(fā)生自燃。
2、中控室值班人員接警后，按照突發(fā)事件上報流程第一時間通知上級領導，并按預案流程組織人員前往現(xiàn)場進行撲救。
3、中控室4人穿戴戰(zhàn)斗服攜帶滅火工具（水帶2盤、地下消火栓開關鑰匙1把、水槍1把）前往現(xiàn)場。
4、消防領班通過對講機呼叫內保人員，做好火場周邊安全警戒工作。
5、安管部內保、車場及外保巡視人員到達現(xiàn)場首先利用滅火器進行初期火災的撲救。
6、中控室滅火人員到達現(xiàn)場后立即鋪設供水干線，連接1號樓新沸騰魚鄉(xiāng)門外地下消火栓供水。
7、供水干線連接完畢后，利用對講機進行聯(lián)系開啟室外消火栓閥門，車輛自燃現(xiàn)場2人進行出水撲救，車輛油箱處1人用滅火器防范，預防火勢蔓延至此引起爆炸。
8、火險撲滅后清點現(xiàn)場消防器材。
9、演習完畢后所有參演人員集合由任部長進行點評工作。
車輛自燃應急演練方案 4
一、演練目的：
為了提高酒店全員的火災防范意識，普及火災常識，掌握火災逃生自救知識和技能，有效預防各類火災事故，各部本著以直觀、規(guī)范的火災演練觀摩，使職工掌握基本的火災預防和逃生自救常識。以此加強消防安全四個能力（檢查消除火災隱患能力、組織撲救初起火災能力、組織人員疏散逃生能力和小剛宣傳教育培訓能力）的建設。特成立“一部六組”組織機構：指揮部、滅火行動組、疏散引導組、通信聯(lián)絡及設備保障組、安全防護救援組和后勤保障組。
二、危險性分析：
春季是火災隱患的高發(fā)期。進入春季以來，天干物燥，有發(fā)火災的各種可能因素逐漸增加。
三、參加人員：
酒店全體員工
四、應急演練組織體系和職責劃分：
�。�1）消防演練指揮中心
總指揮：周兆濤
職責：負責根據(jù)事故的性質、程度決定是否啟動應急救援程序和啟
動級別，負責應急演練期間總體工作的安排。
副總指揮：應杰
職責：與總指揮一起負責應急演練期間總體工作的安排或受總指揮委托行使總指揮職責。
（2）滅火行動組
組長：殷志林
成員：保安部剩余員工后廚當班人員
職責：立刻趕到著火現(xiàn)場，迅速隔離可燃物，使用滅火器和室內消火栓進行有效撲救，并向指揮中心總指揮反饋火勢情況。
通知方式：用對講機向指揮中心報告
集結地點：地下車場、起火部位集結
�。�3）疏散引導組
組長：葛文濤
成員：各部門員工
職責：按照指揮部的指令，引導人員有序疏散，在現(xiàn)場組織人員從背火方向消防通道逃生至室外。隨時掌握人員疏散情況及時向指揮部總指揮匯報疏散情況，同時做好客人的安撫工作。
通知方式：發(fā)生火情的部門領導就近口頭通知
工作時間各部門負責人在收到“酒店發(fā)生火險”電話通知后，通知各部門人員。
集結地點：員工通道門口安全區(qū)。
�。�4）設備保障及通訊聯(lián)絡組
組長：張星
成員：李懷陽
職責：電工負責切斷著火樓層的.非消防電源，啟動消防電源，水暖工負責查看消防水箱和消防水泵給水的情況，并打開水泵結合器的井蓋，電梯工按照指揮部的指令，迫降電梯；消防中心人員正確操控制動消防設備，能根據(jù)火情隨時操控防排煙、消防泵等消防設施，為滅火和疏散創(chuàng)造條件提供各種保障；人力資源部負責演習現(xiàn)場現(xiàn)場的拍攝工作，并負責檢查各演習點人員情況，是否按要求執(zhí)行，并負責演習結束后人員清點工作，并將檢查情況向總指揮報告。
通知方式：消防發(fā)出“酒店某部位發(fā)生火情”電話通知，再由部門負責人通知各成員。
集結地點：消防控制室
�。�5）安全防護救護組
組長：謝芬
成員：客房前臺及客房部人員
職責：按照指揮部下達的命令，安排疏散人員在酒店西側空地集結，劃安全警戒區(qū)域，避免樓面跌落物品擊傷行人和無關人員，組織對受傷人員進行救治，并將傷者情況及時向指揮部匯報。
通知方式：有控制中心使用對講機、電話通知
集結地點：酒店門口
�。�6）通信聯(lián)絡
負責人：周兆濤
職責：應急預案期間保證酒店內、外通訊的正常
應急預案期間對各項應急工作所需人員、物資進行協(xié)調處理
對應急預案演練期間各項滅火方案的安全性進行分析、評估。保證各項應急工作的安全、有序進行。
（7）專業(yè)應急小組負責人及其職責
a）義務消防隊：殷志林隊長
b）人員分配：A隊當班保安人員
B隊當班后廚人員
五、需要準備的物資
1、滅火器114個
2、口罩2個
3、手套2雙
4、消防服2套
六、消防應急演練時間
20xx年3月20日
七、消防演練地點：
酒店。
車輛自燃應急演練方案 5
結合省公安廳的實際情況，為了更好的配合省公安廳安全防火規(guī)定的要求，加強對突發(fā)災情的反應和處理能力，特制定本預案。車輛都有一定數(shù)量的燃油或燃氣，著火后，油箱或氣瓶的爆炸會導致火勢蔓延擴大；車庫，因停放汽車多，車輛處于封閉狀態(tài)，應急疏散有很大的難度；
一、火災的特點
1、火勢發(fā)展迅猛，汽車發(fā)生火災時，因汽車上的火災荷載大燃燒后會哦產生高溫，極易導致車上的油箱，氣瓶燃燒或爆炸，使燃料流淌，氣體擴散，形成烈焰或爆炸。而汽車火災的產生的熱輻射，能在極短時間內引燃比鄰車輛，并使火勢很快發(fā)展階段。
2、車輛疏散困難。一旦失火，駕駛員停車后都會采取安全措施，使汽車失去機動能力。在汽車每天有動力情況下，依靠人力推拉就會非常困難。底下車庫和樓層車庫的車輛在沒有機動能力的情況下，無法上坡道，會給疏散工作造成困難。
3、撲救困難，汽車發(fā)生火災的地點一般不確定，極易出現(xiàn)報警晚、水源缺乏等不利因素，給撲救工作帶來難度。
二、滅火的.基本要求
首先堅持"救人第一"的原則。集中力量控制火勢，為全力救人創(chuàng)造條件。確定主攻方向，庫內汽車發(fā)生火災時，應區(qū)別輕重緩急，確定主攻方向，如果是汽車發(fā)動機，油箱著火，要用干粉滅火劑。如果火焰在油箱口著火，可用濕衣服等窒息滅火；汽車火災發(fā)展的猛烈階段油箱，氣瓶沒有暴烈時，應不間斷地冷卻油箱氣瓶。迅速將車輛駛離，無法駛離時，應迅速滅火，疏散人員，同時出水保護被威脅的建筑，或可燃物。使用燃氣的汽車，當氣瓶燃燒時，按氣體火災撲救措施實施。
三、滅火措施和行動要求
1、火情偵察，首先要進行外部觀察和詢問知情人，了解著火部位及人員的被困情況汽車使用的燃料情況，消火栓位置，然后深入汽車庫內進行偵察，查明汽車停放數(shù)量，位置和疏散車輛的可能性。
2、疏散和搶救，汽車庫發(fā)生火災后，要穩(wěn)定被困人員情緒，采取有效的破拆方法，將人員和車輛有序地疏散，也可以通過入口、通道對人員車輛進行疏散，對無法啟動的大型車輛可以使用拖車疏散。
3、火場供水，利用附近市政消火栓和庫內內消火栓供水，若單車在偏僻地帶著火，可就近使用天然水源。
4、火場防排煙，汽車著火，可采取機械。豎井。自然排煙、以及高倍泡沫、噴霧水、移動排煙設備和破拆排煙等方法。
四、注意事項
參戰(zhàn)人員要做好個人防護；特殊情況下，疏散和救人應在單位人員配合下進行：向火場供水必須做到迅速、準確、不間斷；有些汽車油箱和氣瓶，難以用水冷卻，要注意做好防護工作；一線參戰(zhàn)人員應選擇安全地帶，防止因油箱和氣瓶爆炸傷人；被疏散的車輛應采取制動措施，防止出現(xiàn)碰撞和其他事故；汽車猛烈燃燒時，輪胎容易發(fā)生爆炸，水槍陣地應遠離輪胎，以免被擊傷。
車輛自燃應急演練方案 6
1、目的
廣東夏季氣溫較高，汽車自燃現(xiàn)象時有發(fā)生，為保障大廈停車場（庫）車輛和財產安全，一旦發(fā)生車輛自燃火警、火災時，能迅速果斷進行處理，確保車主生命、財產安全及大廈安全，特制訂本預案。
2、各部門人員職責
2、1秩序部接報或發(fā)現(xiàn)車輛自燃時，立即展開滅火撲救和救援，并通知服務中心。
2、2工程部負責設施設備的保障以及事后檢查、修復。
2、3升輝公司配合秩序部做好其他車輛、物資及人員的疏散和搶救工作，事后完成現(xiàn)場的清理清潔工作。
2、4除必須堅守原工作崗位外的.員工在接到通知后，第一時間趕到現(xiàn)場聽候調遣并投入搶險救援工作。
2、5服務處負責現(xiàn)場指揮、協(xié)助、完成各項善后處理事宜。
3、處置程序
3、1任何員工發(fā)現(xiàn)車輛有焦味或冒煙時或接到車輛自燃報警時，應立即取就近滅火器迅速撲救。若火勢較小，可用手提式或推車式干粉滅火器滅火，如火較大有發(fā)展趨勢，則應用消防栓水淋降溫滅火，多淋發(fā)動機和油箱位置，防止爆炸，同時呼叫鄰近人員參與控制火勢，通知各部門緊急支援。監(jiān)控中心自事發(fā)之時開始，將監(jiān)控攝像頭拉近全程跟進處理過程錄像，保留相關證據(jù)。
3、2消防中心根據(jù)《火警、火災應急處理規(guī)程》立即組織滅火和對現(xiàn)場進行控制，秩序部經理立即趕赴現(xiàn)場指揮。緊急組織秩序員趕赴火災現(xiàn)場組織滅火，下達救護被困人員、疏散周邊車輛、物資、外圍警戒和交通管制指令，同時通知服務中心。如火情失去控制立即致電119火警，待消防人員到場后，配合其撲火。期間派員工到路口引導消防車，并保持各消防通道暢通。
3、3服務中心立即通知各部門趕赴現(xiàn)場。如火勢得不到控制，要疏散大廈內所有人員與車輛，并配合消防隊，統(tǒng)一指揮組織撲救滅火。消防監(jiān)控中心時刻保持聯(lián)系，組織人員疏散與各崗位時刻保持警戒。
3、4就近取滅火器滅火時，要對車輛的油箱進行冷卻，對燃燒的部位進行滅火，避免爆炸。要在第一時間準確找到起火處，并且不要隨意打開車前蓋，因為空氣進入車內反而容易助燃，在將滅火器拿到手里后再打開。
3、5如滅火器無法撲滅，立即用消防水帶進行對準著火部位進行滅火，同時對自燃車輛油箱和周邊車輛進冷卻噴撒，防止油箱爆炸和火勢漫延。
3、6對起火車輛進行撲救的同時，要對周邊車輛進疏散，有序停放到安全地帶。撤出易燃易爆物品，搶救物資財物。
3、7火勢較大搶險時，一定要做好自我保護，防止二次意外受傷事件發(fā)生。
4、善后處理
4、1服務中心對現(xiàn)場進行拍照留檔備查，清點損失物資財物；秩序部配合公安消防部門對現(xiàn)場進行調查分析，并提供相關資料。
4、2工程部搶修損壞的設施，恢復設備設施正常工作：保潔部負責清理現(xiàn)場。
4、3服務中心對車輛自燃撲救中表現(xiàn)突出的部門及人員，申報公司給予表彰獎勵：對工作嚴重失職造成重大損失和嚴重后果的部門及人員，按有關規(guī)定追究責任。
4、4總結事件詳細過程及經驗教訓，上報公司。
車輛自燃應急演練方案 7
隨著時代的進步，經濟的發(fā)展人們生活水平的提高，運輸業(yè)正在蓬勃興起，汽車己成為人們生活中必不可少的交通運輸工具，車輛的普遍運用也已經成為不可逆轉的趨勢。所以，對車輛進行起火防護也就存在著必要性。
那么，如何對車輛進行起火防范呢？
第一，做好車輛的日常檢查。
定期檢查電器、開關、燈座、制動燈開關等的插接頭（或連接頭）是否有松動或脫落等情況。特別要注意檢查點火開關、蓄電池等大電流的電器件接線柱、導線的連接、絕緣等是否可靠。平時駕駛人員對車輛進行保養(yǎng)作業(yè)時，貪圖方便，僅洗洗外觀或查看輪胎、水箱之類，很少對蓄電池接線、接點進行維修保護，平時很少察看接點是否松動，接線絕緣是否破損老化。一旦接點松動或接線絕緣破損老化，行駛中由于汽車顛簸很容易造成接線與接線、接線與車體發(fā)生短路打火，或接點跳動發(fā)生短路打火，也有可能引起火災；經常檢查運動零件、車架、油箱、化油器、坐墊等油漆件、漏油件、易燃物周圍的導線、插接頭、開關件、線夾等處是否有“破皮”；經常檢查發(fā)動機及底盤是否有漏油現(xiàn)象。
第二，防止發(fā)動機回火。
發(fā)現(xiàn)回火要檢查油路和電路，油路可能是混合氣過稀、點火時間過晚等造成，也有可能是氣缸墊擊穿、進氣歧管墊漏氣造成，一旦發(fā)現(xiàn)此類情況需即使進行調整。
第三，防止電線短路。
一旦發(fā)現(xiàn)電流表指示很大的`放電電流、電器工作突然中斷（例如大燈、空調電機等大負荷用電設備）、聞到膠皮臭味或見到機罩蓋邊隙處和儀表臺附近冒煙，應迅速靠邊停車熄火，斷開全車總電源開關，查原因排除故障。
第四，不違章操作。
線路不能亂接，以免造成局部線路負荷過大，令線路發(fā)熱。違章操作使蓄電池產生電弧引發(fā)火災。汽車蓄電池電流容量很大，一般都在180安培/小時。對車輛的小毛病要及時維修，不能違章操作。如果行車過程中一旦出現(xiàn)故障，應盡量靠邊停車，如果自己不能解決，等待專業(yè)救援，切忌自己動手亂操作。
第五，不違章存放危險物品。
日常生活中的打火機、香水、摩絲等也是構成車輛火災的危險品。如果將這些物品放在車內容易被太陽光線聚焦的地方，也具有一定的火災危險性。普通車輛應盡量不載放汽油、柴油等危險油品。
第六，保持發(fā)動機艙整潔，不要積有太多的污垢。
發(fā)動機氣缸等上油垢、油圬，能加速高火線圈導線或火花塞漏電。并且在高溫情況下，油垢、油圬很容易揮發(fā)汽油，遇有搭鐵等引發(fā)的電火花等，會引發(fā)火災。防范是必要的，但是一旦車輛起火，我們又應該有什么樣的應急措施呢？
第一，車上要常備輕便的滅火器。
備用輕便的滅火器存在著一個問題，在起火現(xiàn)場當事人如果過于緊張的話，甚至手足無措，就會造成車輛進一步的損毀。
第二，車上配備車用自動滅火裝置。
為了克服車輛起火這一不容忽視的火災隱患，科研人員精心開發(fā)出專用于撲滅各類車輛火災的超細干粉自動滅火裝置系列。與傳統(tǒng)的車輛上配備的滅火器相比，該裝置存在著顯著的優(yōu)勢。
1、從防火到滅火完全自動完成，安全高效，無需人員親自操作，就從速度上減少了對車輛的損失。
2、安裝使用方便，只需將其安裝在發(fā)動機艙內，只要機艙內出現(xiàn)明火，滅火裝置內導線即觸發(fā)啟動，噴射出大量超細干粉將火撲滅。
-0.4C系列是超導無聲啟動，當遇到明火時，其超導感應線將信號傳遞給裝置，裝置迅速做出反應，釋放出大量高效滅火劑，將火災徹底撲滅，真正做到高效滅火“默默無聞”。
車輛自燃應急演練方案 8
為了貫徹落實《安全生產法》、《危險化學品安全管理條例》進一步確保道路危險貨物運輸安全、保護環(huán)境、消除隱患，加強本公司對煙花爆竹汛期運輸事故的有效控制，促進煙花爆竹安全運輸，結合公司實際情況制定本預案。
一、安全運輸防汛工作領導小組
組長：
組員：
二、救援機構組織程序
遇到汛期運輸事故時，駕駛員應立即通知單位防汛工作組趕赴現(xiàn)場進行指揮救援。組長負責現(xiàn)場指揮應急救援的全面工作，及時上報相關部門趕赴現(xiàn)場加以救援。協(xié)調參加救援的成員，按照各自的分工采取有效措施來實施救援工作。
三、救援工作組的防汛救援措施
1、防汛器材，每車必備，工作組的防汛器材放在材料室，主要有雨衣、雨鞋、鐵鍬、遮蓋及檢修車輛的基本工具。
2、防汛工作組的注意事項：
（1）駕駛員要精心維護車輛，保持車輛良好的運輸狀態(tài)，確保車輛正常運轉。
�。�2）加強對煙花爆竹生產的熟悉和了解，掌握煙花爆竹的基本屬性。
�。�3）做好出車前的.“三檢”工作，隨時攜帶好遮蓋、捆扎、防潮等的工具。攜帶的工具必須安全、有效。
�。�4）運輸中遇到天氣變化時，應提前采取相應的防護措施；遇雷雨時不要在樹下、電桿、高壓線、鐵塔、高層建筑及容易遭到雷電和產生火花的地點停車，正確選擇安全的地帶避雨。
�。�5）汛期出車，在通過漫水路面和坡長路險的地帶時，要先探明情況，謹防涉水或遇山體滑坡等現(xiàn)象，及時選擇其他路線或有人到車前指揮。
四、汛期安全工作組的工作
1、組長需隨時保持通訊暢通，并要和上級相關部門保持聯(lián)系，督促運輸車輛的駕駛員定期檢查車況。
2、組員要隨時做好準備工作，定期對運輸車輛進行檢查和保養(yǎng)。當事故發(fā)生時保證在第一時間趕到現(xiàn)場實施救援和處理。
五、救援處理程序
若運輸車輛出現(xiàn)險情時，及時通知單位負責人或上級相關部門（如120、110）等，用遮蓋擋住貨物、人員應脫離危險地帶等待救援。
車輛自燃應急演練方案 9
一、目的：
為了預防和減少交通事故的發(fā)生降低對公司、個人的危害，且在發(fā)生交通事故時能迅速的組織應急隊員搶救受傷人員及車輛、特制定本預案。
二、潛在的交通事故誘發(fā)因素
1、酒后駕車；
2、疲勞駕駛；
3、超速行駛；
4、未按交通規(guī)則行駛；
5、途中玩耍；
6、無證駕駛。
三、廠區(qū)內外機動車輛停放、行駛安全規(guī)程
1、車輛進入廠區(qū)后限速每小時5公里，并且按指定路線行駛。
2、嚴禁漏油、漏水、帶病車輛進入廠區(qū)。
3、嚴禁帶有危險品、易燃易爆的車輛進入廠區(qū)。
4、車輛進入停車場時，嚴格按規(guī)定車位停車、按車長、噸位整齊有序的停放，與其它車輛保持左右xx米的`距離，避免在開離停車場時與左右的車輛發(fā)生擦碰。
5、司機駕駛室內休息時，嚴禁將腳部，胳膊或頭部伸出兩側車窗外，避免發(fā)生危險。
6、駕駛員在離開駕駛室時要檢查車輛門窗是否鎖好，避免失竊。
7、車輛在停車場等待裝車時，嚴禁在車廂下方乘涼休息。
8、車輛在裝車倒車時，要有副駕駛員在車廂尾部進行現(xiàn)場倒車指揮。
9、駕駛員將車輛倒入裝車導向后，將手剎拉好，并把導向道左側的卡輪架放置于左邊后車輪下，防止溜車。
10、車輛裝好后，由司機緩慢將車輛開出導向口，檢查車廂內已無人員后，方可關閉車廂門。
四、目前控制情況
1、員工上下班騎摩托車必須戴頭盔，并保持在每小時60公里內的行駛速度，有關市區(qū)或特殊地點，按照規(guī)定執(zhí)行，員工進入廠區(qū)嚴格按照人行橫道及規(guī)定路線往返行走，對上述情況公司組織進行檢查。
2、加強對各部門人員的檢查力度，對違章者進行處罰。
3、加強交通知識的、培訓增強交通意識。
五、應急處理程序
1、發(fā)生交通事故后，組織應急人員及時到達出事現(xiàn)場。根據(jù)當時情況和條件進行搶救，同時撥打“120”急救電話。
2、保護現(xiàn)場，疏散交通，方便有關人員調查事故原因。
3、撥打交通肇事電話122。
4、通知受傷人員家屬，部門負責人。
車輛自燃應急演練方案 10
為認真做好應急救援工作，最大限度地減少人員傷亡、財產損失和社會危害，保障人民群眾生命和財產安全，根據(jù)《中華人民共和國突發(fā)事件應對法》、《中華人民共和國道路運輸條例》、《交通部公路交通突發(fā)公共事件應急預案》等有關規(guī)定，制定本預案。
一、主要任務和基本原則
(一)主要任務
1、協(xié)助搶救受災人員和群眾撤離危險區(qū)的道路運輸保障。
2、協(xié)助轉移物資、設備的道路運輸保障。
3、協(xié)助調查分析事故原因。
(二)基本原則
堅持科學規(guī)劃、全面防范、快速反應、統(tǒng)一指揮、分級負責、協(xié)同應對、措施果斷、局部利益服從全局利益的原則。
二、適用范圍及工作原則
(一)適用范圍：本預案適用范圍為我縣境內發(fā)生的需要實施救援和處置的道路運輸事故和道路運輸事故險情。
(二)工作原則
1、以人為本，減少損失
在處置重大道路運輸事故時，堅持以人為本，把保護人民群眾生命、財產安全放在首位，把事故損失降到最低限度。
2、統(tǒng)一領導，分級負責
在縣政府的統(tǒng)一領導下，縣交通運輸局、縣道路運輸管理機構按照處置重大道路運輸事故中的職責分工和權限，分級負責，協(xié)調有序地開展搶救、事故處理和善后工作。
（三）預防為主，常備不懈
貫徹落實“安全第一、預防為主、綜合洽理”的方針，堅持事故處置與預防工作相結合，落實預防道路運輸事故的.各項措施，堅持科學規(guī)劃、全面防范。
（四）快速反應，處置得當
建立應對重大道路運輸事故的快速反應機制，快速反應，快速得當處置。
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在實施道路運輸重大道路運輸事故應急救援中，必須嚴格執(zhí)行相關法律法規(guī)和規(guī)章，按照法定權限和程序辦事，啟動干預措施，嚴格遵守有關規(guī)定。
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征集、調用相關物資、車輛時，各相關鄉(xiāng)鎮(zhèn)和單位應服從統(tǒng)一指揮，保障救援供給。
三、組織機構和職責
（一）道路運輸突發(fā)事件應急救援工作領導小組
縣交通運輸局成立道路運輸突發(fā)公共事件應急救援工作領導小組，組長由縣交通運輸局局長擔任，副組長由交通運輸局分管運政的副局長擔任，成員由局黨委班子成員、運管所所長、路政執(zhí)法大隊大隊長、安監(jiān)所所長、辦公室主任、財務股長擔任，領導小組下設辦公室，辦公室設在道路運輸管理所，由運管所所長兼任辦公室主任，辦公室工作人員由道路運輸管理所全體工作人員組成。
(二)領導小組職責。統(tǒng)一領導道路運輸事故應急救援有關工作。負責監(jiān)督指導道路運輸管理機構制定道路運輸事故應急救援預案及預案演練，負責參加重大道路運輸事故搶救和調查，負責評估應急救援行動及應急預案的有效性。
道路運輸事故發(fā)生后，領導小組組長或其他成員帶領工作人員趕赴事故現(xiàn)場指導和協(xié)調進場施救。
(三)現(xiàn)場救援指揮部。道路運輸事故發(fā)生后，根據(jù)道路運輸事故嚴重程度、涉及范圍和應急救援行動的需要，設立現(xiàn)場救援指揮部。現(xiàn)場應急處理指揮部負責災情現(xiàn)場應急行動的具體部署和執(zhí)行，應急隊員的任務分配，應急物資的調用�，F(xiàn)場應急處理指揮部包括以下成員：總指揮一名、副總指揮一名、聯(lián)絡員一名、后勤調度員一名。
(四)現(xiàn)場救援指揮部職責
1、負責現(xiàn)場評估、報告，組織實施救援；建立與局應急救援工作領導小組的聯(lián)絡，貫徹執(zhí)行局應急救援工作領導小組的指令，如有需求，提供局應急救援領導小組要求的信息。
2、協(xié)調和控制事故現(xiàn)場的應急救援工作。
3、應急行動結束后，進行事故現(xiàn)場應急救援行動總結并向上級部門遞交書面報告。
四、事故分級根據(jù)道路運輸事故嚴重程度、涉及范圍等，劃分為：
特別重大道路運輸事故（I級）
重大道路運輸事故（Ⅱ級）
較大道路運輸事故（Ⅲ級）
一般道路運輸事故（Ⅳ級）
并依次采用紅色、橙色、黃色、藍色來加以表示。
�。ㄒ唬┨貏e重大道路運輸事故（I級）
1、I級甲類：一次事故死亡30人以上，或造成直接經濟損失500萬元以上的道路運輸事故。
2、I級乙類：指一次死亡10人以上，30人以下，死傷50人以下或造成直接經濟損失100萬元以上。
�。ǘ┲卮蟮缆愤\輸事故（Ⅱ級）
1、Ⅱ級甲類：指一次死亡5人以上，死傷25人以下或造成直接經濟損失100萬元以下。
2、Ⅱ級乙類：指一次死亡3人以上，死傷20人以下或造成直接經濟損失80萬元以下。
�。ㄈ┹^大道路運輸事故（Ⅲ級）
指一次死亡2人，及死傷10人以下或造成直接經濟損失50萬元以下；雖未達到I級、Ⅱ級及前述內容，但已使客車遇險，造成較大影響的各類險情。
�。ㄋ模┮话愕缆愤\輸事故（Ⅳ級）四級
指一次事故死亡1人及死傷5人以下或造成直接經濟損失20萬元以下。
五、事故報告
（一）報告內容
1、基本情況。事故及險情發(fā)生的單位或車輛牌號（設施名稱）、所有人及經營人、時間、地點及事故現(xiàn)場情況；
2、簡要經過。事故及險情簡要經過、傷亡人數(shù)、車輛毀壞情況；
3、經濟估計。事故及險情的直接經濟損失的初步估計；
4、原因判斷。事故及險情發(fā)生原因的初步判斷；
5、控制情況。事故及險情發(fā)生后采取的應急救援措施、處置以及事故控制情況；
6、相關情況。其他需要報告的問題，如車型、車況、核定人（噸）數(shù)、實載人（噸）數(shù)、經營線路，或貨物名稱等；
7、報告聯(lián)系。事故報告單位、報告人、報告時間及聯(lián)系
車輛自燃應急演練方案 11
為認真貫徹我公司安全管理工作要求，進一步檢驗和完善《機動車輛事故應急預案》的實用性和有效性，最大限度地減少突發(fā)時間對本公司各項工作的負面影響，我公司計劃于20xx年4月20日上午舉行道路交通事故應急演練，現(xiàn)將演習方案具體安排如下：
一、演習目的
1、為了做好道路交通事故應急的防范與處置工作，使事故處于可控狀態(tài)，保證處置工作高效有序進行，最大程度地減少人員傷亡和財產損失，確保人民生命財產安全。
2、檢驗各部門領導對道路交通事故的重視程度及現(xiàn)場組織是否周密。
3、檢驗本公司對道路交通事故應急處置能力，檢驗信息傳遞情況。
4、提高全體職工的道路交通安全意識。
二、演習機構
成立演習指揮部，地點為礦調度室，電話：8008-8009
總指揮：xx
副總指揮：xx
總指揮在礦調度室負責整個事故演習過程指揮，是演習的全權指揮者，負責下達演習開始、停止及恢復正常的'命令。
副總指揮負責協(xié)助總指揮工作，負責演習過程中后勤、醫(yī)療指揮工作。
指揮部成員：xx
三、演習時間
20xx年4月20日上午9點40分
四、演習形式
以現(xiàn)場演習的形式進行，地點設在公司大門口。
五、演習前準備工作
1、演習前2—3天由綜合辦向全礦通報。
2、演習前對參演人員做好演習培訓工作，要求參演人員熟悉演習流程及匯報程序。
六、演習內容
1、20xx年4月20日9時40分許，公司外出辦公車輛在行至公司大門口附近時，與一輛迎面而來超速行駛的摩托車“相撞”，發(fā)生了“道路交通事故”，致使摩托車駕駛員“受傷較重”，情況十分危機。
2、“事故”發(fā)生后，駕駛員立即下車查看“傷者”受傷情況后，迅速電話向調度室、綜合辦匯報事故情況。調度室接到事故匯報后，立即通知調度室主任、礦領導及安監(jiān)部、綜合辦、后勤部、保衛(wèi)部、供銷部、監(jiān)控中心負責人立即趕往調度室成立應急救援指揮部，總指揮宣布立即啟動《交通事故應急處置預案》。
3、指揮部下令由上述部門組成的事故救援組、保衛(wèi)部維穩(wěn)人員及礦醫(yī)務人員火速趕往事故現(xiàn)場進行指揮救援；通知礦應急救援車輛立即趕往事故現(xiàn)場。
4、事故救援組等人員趕往事故現(xiàn)場后，立即將現(xiàn)場情況報告至指揮部，指揮部要求立即撥打“112”交通事故報警電話進行報警，礦醫(yī)務人員并立即對“傷員”進行現(xiàn)場緊急治療、包扎，隨即將“傷員”送往壽陽縣礦山醫(yī)院進行救治。
5、隨著事故進展，圍觀的群眾越來越多，秩序維護人員全力做好現(xiàn)場秩序維穩(wěn)工作，防止次生事故的發(fā)生。
6、在一陣警笛聲中，縣交警大隊出動警力到達事故現(xiàn)場進行調查處理。按照程序，交警大隊工作人員在事故現(xiàn)場拉起了警戒線，對事故現(xiàn)場進行了仔細的勘察，并向車輛駕駛員詳細詢問事故發(fā)生的經過。
7、事故現(xiàn)場清理完畢，指揮部聽取現(xiàn)場匯報和宣布演習圓滿結束，總指揮做點評。
8、綜合辦負責做好演習工作的宣傳報道工作。
七、演習總結
事故應急演練結束后，由綜合辦負責對演習情況進行認真總結，寫出演習報告總結，并報送調度室和安監(jiān)部存檔備案。對在演習中出現(xiàn)的問題及時匯總，并制定相應的措施進行整改。
八、道路交通事故防范措施
1、建立健全的應急預案，發(fā)生情況，可立即啟動，實施應急救援。
2、加強管理，掃除隱患。針對本礦實際，在礦大門口道路左右200米范圍內設置減速帶，防止類似事故發(fā)生。
3、加強礦車隊司機的業(yè)務素質培訓，開車時嚴禁接聽、操作手機，要時刻注意前后路況，防止類似事故發(fā)生。
車輛自燃應急演練方案 12
一、活動目的
為了進一步加強我校校車的安全管理，以及對安全知識的宣傳和教育，提高乘車學生的安全意識和防范能力，從而保障廣大師生的`生命安全，維護學校正常的教學秩序和社會的穩(wěn)定，結合我校實際，經學校研究，決定組織一次校車安全應急模擬演練活動。
二、活動時間：
20ｘｘ年6月12日
三、活動地點：
教學樓前
四、參加對象：
部分領導教師和乘坐校車的學生
五、領導小組
組長：趙衛(wèi)中
副組長：王會利劉躍軍
成員：各班班主任
六、活動內容：
乘車應急逃生演練、校車安全事故應急培訓
七、人員安排
1、后勤保障小組：王米進徐曉鵬
2、現(xiàn)場疏導小組：趙軍利（攝像）
3、緊急上報小組：王晉軍
八、活動安排
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1、電子屏顯示“大箕中學校車安全應急演練”文字。
2、6月12日上午活動時間，后勤組準備滅火器。
3、各班班主任負責組織好學生到教學樓前集合。
（二）演練程序
1、政教處主任劉躍軍向學生講解演練時注意事項：（生命很可貴，我們要百倍珍惜，今天我們開展這次乘坐校車應急逃生模擬演練活動，就是要提高全體師生的安全意識，以便在緊要關頭保護好自己的生命，請同學們不要嬉笑，要認真進行演練。下面首先進行乘車應急逃生演練）。
2、由徐曉鵬老師指揮乘坐校車的學生按往常一樣排隊上車，司機關上車門，啟動發(fā)動機。
3、突然有一名學生發(fā)現(xiàn)校車的尾部冒出“濃煙”，立即大聲報告：“汽車著火啦！”，司機聽到報告后迅速停車，熄匙，打開車門。
4、趙軍利老師立即向學生大聲通知：“車著火！大家鎮(zhèn)定！聽從指揮，要快速有序地下車！”趙老師迅速下車，站在車門口，協(xié)助學生迅速下車（學生按由前到后先左后右的順序依次下車，不要顧及書包和錢物）。司機拿出滅火器準備滅火。
5、學生用衣袖、手帕等捂住口鼻，迅速有序地撤離距車輛50米外的安全地帶集合，預防汽車油箱發(fā)生爆炸，張冰凌老師點名并向組長匯報。
6、報警援救
�。�1）徐曉鵬老師撥打119報警：我是校車司機，校車在學校門口處發(fā)生自燃。請立即救援！
�。�2）值日教師撥打120報告：我是大箕中學值班老師，校車在學校門口發(fā)生自燃，請立即救援！
�。�3）值日老師向校長報告：我是值日教師，校車在校門口發(fā)生自燃，乘車學生已全部安全疏散，沒有人員受傷，請立即派人到現(xiàn)場協(xié)助救援。
7、組織乘車學生集合，由趙衛(wèi)中長總結講話：
同學們，校車路途中各種情況都可能發(fā)生，但我們能掌握逃生技巧是很重要的。如發(fā)生交通事故后，車門不能打開、車輛側翻或者車輛落入水中時，首先不要慌亂，要保持鎮(zhèn)定，可以打開車窗或使用逃生手錘砸碎車窗，從窗門逃生。
今天演練過程中，大家都能夠聽從指揮，積極參與，認真配合，疏散有序，以較快的速度撤離到安全地帶。老師們組織到位，保障有力，確保了演練的成功。這次演練活動是對我校突發(fā)公共事件應急的一次檢驗，不僅落實了我校應對突發(fā)事件的防范措施，而且也提高了我校實際應對和處置突發(fā)安全事件的能力，更進一步增強了全體師生的安全意識，提高了自護自救的能力，整個演練活動達到了預期目標。
這次演練活動為我校今后進一步加強安全教育工作提供了一個良好的契機，全校師生應充分認識到學校安全工作的重要性，做到安全工作長抓不懈，警鐘長鳴，從而為我們大家營造一個平安、和諧的校園。