車間管理的心得體會(huì)
當(dāng)我們經(jīng)過反思,對生活有了新的看法時(shí),好好地寫一份心得體會(huì),這樣可以幫助我們分析出現(xiàn)問題的原因,從而找出解決問題的辦法。怎樣寫好心得體會(huì)呢?以下是小編為大家收集的車間管理的心得體會(huì),歡迎閱讀與收藏。
車間管理的心得體會(huì)1
安全生產(chǎn)是企業(yè)做好各項(xiàng)工作的重要保證,安全管理工作的好壞則直接關(guān)系到企業(yè)的利益和發(fā)展。而作為企業(yè)生產(chǎn)單元的車間在企業(yè)整個(gè)安全管理系統(tǒng)中發(fā)揮著舉足輕重的作用。一方面它既是安全管理的執(zhí)行者,也是被領(lǐng)導(dǎo)者;另一方面它既是本部門、本單位安全管理制度的制定參與者,也是監(jiān)督者。作為一個(gè)承上啟下的部門,其角色的好壞就是直接關(guān)系到本部門安全管理工作的晴雨表。下面就如何發(fā)揮車間在安全管理中的作用談?wù)勛约旱目捶ā?/p>
一、車間是搭建安全生產(chǎn)的平臺(tái)。
車間應(yīng)建立一個(gè)完整的安全生產(chǎn)管理體系網(wǎng)絡(luò),從而實(shí)現(xiàn)有“要我安全”到“我要安全”的改變。
在生產(chǎn)中,必須按“誰主管、誰負(fù)責(zé)”,“管生產(chǎn)必須管安全”的原則,做到分級管理、分線負(fù)責(zé),層層落實(shí),形成齊抓共管的新格局,實(shí)現(xiàn)全員、全過程、全方位的安全管理機(jī)制,使違章作業(yè)如“過街老鼠,人人喊打”的局面。要達(dá)到這一目標(biāo),就必須建立安全管理體系網(wǎng)絡(luò)來保證。常言道“火車跑得快,全憑車頭帶”不管是老生常談還是“婆婆嘴”,車間必須實(shí)行“一把手”負(fù)責(zé)制,車間、班組、個(gè)人層層落實(shí)責(zé)任體系,使生產(chǎn)過程中每一個(gè)環(huán)節(jié),每個(gè)動(dòng)作都有責(zé)任者和管理者,都有監(jiān)督者和檢查者,這樣盡可能地把隱患扼殺在萌芽狀態(tài);同時(shí)雙管齊下,建立以設(shè)備、安全、企管為主體的消防、設(shè)備、動(dòng)能、衛(wèi)生、環(huán)保等組織,使整個(gè)生產(chǎn)車間管理網(wǎng)絡(luò)從點(diǎn)到面形成一個(gè)平臺(tái)清晰地管理體制,讓管理者“耳聰目明,頭腦清楚”,總能在第一時(shí)間內(nèi)發(fā)現(xiàn)問題和解決問題,起到“防患于未然”的效果。
每天進(jìn)行現(xiàn)場檢查,現(xiàn)場整改,生產(chǎn)再忙,安全巡檢決不走過場,這種巡檢表面上看有些例行公事,但卻立桿見影,在巡檢中,發(fā)現(xiàn)了潛在的隱患,如成品或半成品堆放雜亂、吊鉤、吊具的損壞、焊把線潮濕、破損、勞保用品穿戴不正確等,F(xiàn)場糾正及時(shí),可以有效預(yù)防事故的發(fā)生。利用獎(jiǎng)罰機(jī)制和車間互保制度相接合的管理方法,使員工知道安全不是一個(gè)人的事,它關(guān)系到班組和車間的利益,有效自發(fā)的促使車間內(nèi)的員工互相監(jiān)督,互相提醒,進(jìn)一步做到全員、全方位、全過程的安全預(yù)防工作。
二、要使安全生產(chǎn)的平臺(tái)得到鞏固。
車間要根據(jù)國家、行業(yè)的方針政策結(jié)合自身特點(diǎn)正確理解和實(shí)用安全管理制度和安全操作規(guī)程。
眾所周知!扒Ю镩L堤潰于蟻穴,成敗決定細(xì)節(jié)”,量變和質(zhì)變之間并沒有鴻溝,“千層之臺(tái),起于壘土;合抱之木,起于毫末;千里之行,始于足下”。如果用這樣觀點(diǎn)來審視安全工作,我們就會(huì)發(fā)現(xiàn):一個(gè)大的事故背后就有十個(gè)小事故,有一百個(gè)事故隱患,有一千個(gè)事故未遂。所以在安全管理中,上到管理者,下到普通員工,都必須制定出詳細(xì)的安全管理制度和安全操作規(guī)章,使他們明白什么可以做,什么不能干,什么必須遵守,什么不能違反,明確肩上的責(zé)任;同時(shí)又要針對生產(chǎn)繁忙、設(shè)備老
化、環(huán)境的變化、管理的松懈給帶來的客觀因素。物的不安全狀態(tài)是發(fā)生安全事故的重要原因,建全設(shè)備維修、保養(yǎng)等制度是預(yù)防事故的重要途經(jīng),要求員工就像士兵一樣愛護(hù)手中槍,醫(yī)生要愛惜聽診器一樣。愛護(hù)保養(yǎng)設(shè)備,及時(shí)發(fā)現(xiàn)設(shè)備故障和設(shè)備隱患,使機(jī)械事故消弭于無形。建立安全生產(chǎn)獎(jiǎng)懲制度并進(jìn)行年末評比。根據(jù)公司下達(dá)給車間的安全考核指標(biāo)對具體的基數(shù)進(jìn)行分解,實(shí)行“千斤重?fù)?dān)人人挑,人人身上有指標(biāo)”的方法,與車間、班組簽訂安全責(zé)任書,月終、年末進(jìn)行評比,安全搞得好的車間、班組、個(gè)人,予以獎(jiǎng)勵(lì),反之則予以處罰,做到獎(jiǎng)懲分明,從而使規(guī)章制度成為“高壓線”。
三、在夯實(shí)安全管理的基礎(chǔ)的同時(shí),管理也是促進(jìn)安全生產(chǎn)的重要手段。
管理不是請客吃飯。管理更不是下發(fā)紅頭文件,作為車間而言,管理可分為管和理兩個(gè)部份。管是監(jiān)督和懲罰,理則是制定程序和理順關(guān)系。在工作中,是以管為主還是以理為先就應(yīng)根據(jù)員工的素質(zhì)而定。在生產(chǎn)中,應(yīng)結(jié)合本部門的具體情況,對生產(chǎn)全過程進(jìn)行跟蹤、預(yù)測和控制,從班前會(huì)、安全例會(huì)、生產(chǎn)會(huì)及車間早會(huì)上不厭其煩講措施、講制度、講規(guī)范,使安全生產(chǎn)在每日、每時(shí)、每個(gè)環(huán)節(jié)、每個(gè)崗位和每個(gè)角落都得到了保證,為了搞好安全管理,更需要從均衡生產(chǎn)為切入點(diǎn),科學(xué)安排、合理調(diào)度?茖W(xué)統(tǒng)計(jì)表明,安全事故大都在人處于疲勞時(shí)發(fā)生,當(dāng)生產(chǎn)處于極度繁忙的時(shí)候,加班加點(diǎn)又在所難免,科學(xué)、合理地安排生產(chǎn)對安全促進(jìn)就顯得至關(guān)重要。因此,需要對生產(chǎn)計(jì)劃進(jìn)行提前分解,做到未雨綢繆,盡可能地提高質(zhì)量完成任務(wù)后少加班或不加班,讓大戰(zhàn)后員工的疲勞得到有效的恢復(fù),在“一張一馳”中感受到“文武之道”,始終保持飽滿的工作狀態(tài),同時(shí)在生產(chǎn)量較為緊張的時(shí)候開展“高高興興上班,平平安安回家”的勞動(dòng)保護(hù)監(jiān)督活動(dòng),把安全管理的觸角延伸到每個(gè)員工、家庭中去,這樣就形成了一道道嚴(yán)密的安全防護(hù)大網(wǎng),使安全管理體制的大堤進(jìn)一步夯實(shí)。
四、“以人為本”的人性化管理是安全管理中的核心。
作為一個(gè)生產(chǎn)實(shí)體,車間的運(yùn)作過程,實(shí)際也就是人與人交流、溝通的過程,所以“安全第一、預(yù)防為主”是強(qiáng)調(diào)人要重視安全工作,把安全工作放在第一位來抓。安全工作的目的是防止和減少事故的發(fā)生,保障員工的健康、安全和企業(yè)的財(cái)產(chǎn),促進(jìn)企業(yè)的發(fā)展,而人是一個(gè)活躍、不安定的動(dòng)物,只要生產(chǎn)人必須活動(dòng),人活動(dòng)必存在著危險(xiǎn),所以事故發(fā)生的主要原因在于人的不安全行為。
因此在實(shí)際工作中建立“以人為本”的基本原則。這絕不是作秀,更不是在矯情,在安全管理中,始終要把人的生命放在第一位,在工作中我們就極其重視職工的狀態(tài)和情緒的掌握,如果發(fā)現(xiàn)員工的心理有些異常,就要及時(shí)地進(jìn)行疏導(dǎo)和交流。在實(shí)踐中我們發(fā)現(xiàn),人的不安全行為是引起事故的主要原因,而人的不良心理是導(dǎo)致不安全行為的'根源,正確引導(dǎo)、不斷提高員工的自我價(jià)值和自我保護(hù)意識(shí),是實(shí)現(xiàn)“要我安全”到“我要安全”的重要手段。為他們著想,始終關(guān)心、呵護(hù)職工,這種將心比心的人性化管理,就可“潤物細(xì)無聲”地變強(qiáng)制行為事后反思和超前預(yù)想;變重理論培訓(xùn)為重實(shí)際操作技能與自我保護(hù)能力的培訓(xùn);變時(shí)緊時(shí)松為常抓不懈;變靜態(tài)應(yīng)付為動(dòng)態(tài)達(dá)標(biāo)。
五、“警鐘長鳴”是安全教育的必須。
“前事不忘,后事之師”。我們常說態(tài)度決定一切,對安全檢查工作的高度重視,自然也就為做好勞動(dòng)保護(hù)奠定了基礎(chǔ)。當(dāng)然,衡量思想到位與否,主要看員工對安全意識(shí)認(rèn)識(shí)程度如何。這就要車間領(lǐng)導(dǎo)在提高自身認(rèn)識(shí)的同時(shí),通過各種有效的形式,如黑板報(bào)、班前會(huì)、生產(chǎn)會(huì)、安全例會(huì)、幻燈片、真實(shí)事故案例以及其他形式在員工中宣傳黨和國家政策方針、法律法規(guī),企業(yè)的安全管理制度和安全操作規(guī)程,宣傳安全生產(chǎn)的重要性,講解安全與生產(chǎn)的辯證關(guān)系、組織員工對發(fā)生的事故案例進(jìn)行剖析,“認(rèn)自己身邊發(fā)生的事故警示自己,讓真實(shí)案例開口,讓血的事實(shí)說話,用傷亡的悲劇擦亮雙眼,不斷提高全員的安全意識(shí),引導(dǎo)公司員工發(fā)自內(nèi)心地從“我會(huì)安全”到“我管安全”,這種發(fā)自內(nèi)心的創(chuàng)造性將會(huì)迸發(fā)出巨大的能量,將有力地推動(dòng)車間的安全工作從而邁向更高的層次。能在超負(fù)荷的生產(chǎn)中保持較好的安全狀態(tài),與我們不厭其煩的“嘴碎”和“嘮叨”有很大的關(guān)系。
安全工作是一個(gè)老生常談的話題,安全管理是一則常談常新的故事,安全生產(chǎn)還是一篇沒有休止符的散文詩。作為生產(chǎn)車間而言,安全工作永遠(yuǎn)都充滿了挑戰(zhàn)和探索,永遠(yuǎn)容不得一絲松懈和麻痹,盡管在工作中安全管理就像一道撓頭的方程式,但現(xiàn)實(shí)中辦法總比困難多。只要我們把安全工作當(dāng)作職工的幸福工程、企業(yè)的效益工程、工廠的形象工程來抓,把“安全我一個(gè),幸福一家人”始終放在核心的位置,就一定能探索出一條新時(shí)期里生產(chǎn)車間行之有效的安全管理的方法和模式來。
車間管理的心得體會(huì)2
12月17日—18日公司給我和另外一位同事組織了一次別開生面的生產(chǎn)管理培訓(xùn),首先很感謝公司領(lǐng)導(dǎo)及hr給了我們這次學(xué)習(xí)和培訓(xùn)機(jī)會(huì),讓我們在以后的工作中得以成長提供了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),也讓我們明確了自己做為一線管理的重要性,使我們在管理的角色里得以充分的提升。
通過這兩天的培訓(xùn),時(shí)間雖短,但卻受益匪淺。使我明白了做為一位優(yōu)秀的生產(chǎn)管理者應(yīng)該如何調(diào)整自己的工作心態(tài),激發(fā)員工的士氣,多與員工溝通,使大家都能夠快樂而積極的工作。讓我們都以高
度的職業(yè)精神,默默的奉獻(xiàn);做到工作認(rèn)真,敬業(yè)愛崗,踏實(shí)的做好本職工作。
一)理解管理
生產(chǎn)管理是指以公司整個(gè)生產(chǎn)系統(tǒng)中的全部生產(chǎn)活動(dòng)為對象的綜合性、系統(tǒng)性的管理,其主要內(nèi)容是使本部人力、原材料、車間設(shè)備、車間生產(chǎn)成本、生產(chǎn)安全等生產(chǎn)要素能有效結(jié)合起來,完成本階段產(chǎn)品的生產(chǎn)過程。
生產(chǎn)過程中的控制主要分為三個(gè)環(huán)節(jié):一班前計(jì)劃、二班中控制、三班后總結(jié)改進(jìn),用這三個(gè)環(huán)節(jié)來反映產(chǎn)品在生產(chǎn)及質(zhì)量控制所形成的客觀規(guī)律,重點(diǎn)突出。班前計(jì)劃主要依據(jù)“4m1e”做好生產(chǎn)前的準(zhǔn)備工作,人員是否需要培訓(xùn)、機(jī)器是否需要維修、材料是否供應(yīng)及時(shí)、技術(shù)和方法是否需要修改、環(huán)境是否做到干凈整齊有序等。班中控制的要點(diǎn)是:認(rèn)真監(jiān)督、反復(fù)檢查、嚴(yán)格要求;認(rèn)真監(jiān)督是一種態(tài)度、反復(fù)檢查是一種方法、嚴(yán)格要求是一種原則;所以我們總結(jié)一句話就是:員工不會(huì)做我們所希望做的事情,他們只會(huì)做我們所檢查的事情;如果你強(qiáng)調(diào)什么,你就要去檢查什么,如果你不檢查,就說明你跟本就不重視。班后要做的事情:一跟蹤當(dāng)天的生產(chǎn)情況,填寫日報(bào)表、二總結(jié)計(jì)劃與實(shí)際之間是否存在差距、三做好交接班工作、四做好班后的5s工作
二)工作態(tài)度的使命
很顯然,當(dāng)今企業(yè)面臨的最大難題就是招工難。在競爭如此激列的情況下,企業(yè)所面對的挑戰(zhàn)也是可以想像的,如何留下一批肯打?qū)嵏傻膯T工,做為管理也是一件必不可少的事情。以人為本的企業(yè)文化是留住員工的'根本,尊重、信任員工是留住員工最基本的條件。做為管理首先是要員工信服,當(dāng)員工抱著美好的憧憬與希望踏進(jìn)公司的那一刻起,往往是希望公司的管理能夠多點(diǎn)關(guān)注與重視他們;同時(shí)也希望管理者能夠充分的信任他們。如果員工的到來,只能感受到緊張的氣氛與嚴(yán)格的管理模式(富士康的管理模式),且對他們的到來若無其事、形同虛設(shè),那么就直接導(dǎo)致員工對企業(yè)的滿意度大打折扣,從而就會(huì)少一名優(yōu)秀的員工。
因此,要多倡導(dǎo)公司的企業(yè)文化,多與員工進(jìn)行溝通,及時(shí)發(fā)現(xiàn)員工的一此一良情緒,做到公司上下級之間、同事之間相互理解、相互包容、相互尊重、相互幫助。員工之間、或與管理者之間存在一些爭執(zhí)的問題發(fā)生時(shí),不可以為私人問題而搬弄權(quán)術(shù),以大欺小,抱有一種高高在上的氣勢。否則,只能使員工不能夠安心工作,使其工作效率降低,員工的流失率也跟著增加。建立公平、公正、的考核制
度,使員工在某些特別的工作崗位得以覺得心里平衡;讓其覺得自身的價(jià)值所在,這是對員工工作肯定的一種回報(bào)。
三)激勵(lì)員工、提升士氣
工作本身具有激勵(lì)力量!為了更好地發(fā)揮員工工作積極性,需要考慮如何才能使工作本身更有內(nèi)在意義和挑戰(zhàn)性,給職工一種自我實(shí)現(xiàn)感。這要求管理者對員工工作進(jìn)行設(shè)計(jì),使工作內(nèi)容豐富化和擴(kuò)大化。何為工作內(nèi)容豐富化?西文學(xué)者提出了5條衡量標(biāo)準(zhǔn),也就是說要讓員工找到5種感覺:一是要讓員工能夠感覺到自己把從事的工作很重要、很有意義;二是要讓員工能夠感覺到上司一直在關(guān)注他重視他;三是要讓員工能夠感覺到他所在的崗位最能發(fā)揮自己的聰明才智;四是要讓員工能夠感覺到自己所做的每一件事情都有反饋;五是要讓員工能夠感覺到工作成果的整體性。物質(zhì)需要始終是人類的第一需要,是人們從事一切社會(huì)活動(dòng)的基本動(dòng)因。所以,物質(zhì)激勵(lì)仍是激勵(lì)的主要形式。企業(yè)的薪酬體系不能做到內(nèi)部公平、公正,并與外部市場薪酬水平相吻合,員工便容易產(chǎn)生不滿情緒。員工的這些不公平感不能及時(shí)解決,將會(huì)直接影響員工工作積極性,出現(xiàn)消極怠工、甚至人才流失的現(xiàn)象,從而影響到企業(yè)產(chǎn)品和服務(wù)的質(zhì)量。
四)快樂工作、享受生活
我們現(xiàn)在的生活就是這樣,一邊工作、一邊生活,生活充滿挑戰(zhàn),工作富于激情;怎么生活、怎么工作完全取決于自身的心態(tài),不管處于哪種環(huán)境下,只要你有一顆樂觀向上,不甘于向命運(yùn)低頭的意念,保持健康積極的心態(tài),就一定會(huì)度過你所遇見的難關(guān),重新找到屬于自已、適合自己的位置。
有時(shí)候靜下心來想想,快樂是一天,不快樂也是一天,為什么要選擇不快樂呢?人生是漫長的,日子是要一天天過的,只要你打開了心結(jié),對工作生活就會(huì)有另外的一種感受了。所以,想要快樂,關(guān)鍵在于你是否有平和的心態(tài),快樂是一種心態(tài)而不是一種條件,根本用不著去羨慕別人的生活,只要按自己的能力和意愿去做事,去生活,你的一生才會(huì)覺得充實(shí)。
最后我要感謝在我工作中給我?guī)椭娜耍o我支持與學(xué)習(xí)的人,以及感謝這次讓我培訓(xùn)的機(jī)會(huì)和肯定我工作的人;謝謝大家的鼓勵(lì),因?yàn)橛心銈,才有我的今天,感謝惠而浦的所有同事及領(lǐng)導(dǎo),提供這樣的平臺(tái),讓我學(xué)的更多。
車間管理的心得體會(huì)3
畢業(yè)整整一年了,進(jìn)入白象也進(jìn)一年。在這一年里,我完成了從一個(gè)學(xué)生到一個(gè)基層管理者的轉(zhuǎn)變,是將所學(xué)應(yīng)用于實(shí)踐的過程。剛剛進(jìn)入白象的時(shí)候,總是豪情滿懷,覺得自己一定會(huì)做得很好,但當(dāng)自己真正去做了,才發(fā)現(xiàn)自己欠缺的還很多。
在這一年里,我與白象共同經(jīng)歷了很多困難,從春節(jié)前換投包機(jī)、車間冷導(dǎo)致的現(xiàn)場亂,開機(jī)不正常到如今方便面業(yè)的淡季。這一切,我相信我們都能都會(huì)挺過去,我們能夠戰(zhàn)勝所有的困難。
20xx年xx月xx日我結(jié)束了實(shí)習(xí),開始正式進(jìn)入制面車間,做d2班長,那時(shí)d2班剛剛更換了投包機(jī),由于前期沒有培養(yǎng)投包機(jī)手,員工們都很不適應(yīng),導(dǎo)致現(xiàn)場很亂,開機(jī)不正常,成本虧損嚴(yán)重。記得那時(shí)撿出來的面堆成了山,每天都在重復(fù)著撿面加面,我很累,員工也很累,開機(jī)不正常,很難開滿12小時(shí),我整天頂著巨大的壓力,想著控制現(xiàn)場和成本的辦法,一天工作近16小時(shí),即便睡覺了,有時(shí)竟在夢中驚醒。我在心里幾度選擇放棄,但是最終我堅(jiān)持下來。d2班在不斷地進(jìn)步,現(xiàn)場成本都有所改善,同時(shí)我也在不斷的積累經(jīng)驗(yàn),成長成熟。
用了3個(gè)月的時(shí)間,初步改善了d2班的現(xiàn)狀,但是在20xx年2月份還是出現(xiàn)了一些下滑,并出現(xiàn)了兩次批量事故,影響了班組成績。我也看到了自己管理上的不足,考慮到實(shí)際情況,3、4月份我又跟隨謝班長學(xué)習(xí),在這兩個(gè)月我學(xué)到了很多,尤其是人員管理方面,并不斷實(shí)踐,慢慢融匯到自己身上。
進(jìn)入方便面業(yè)的淡季,5月中旬我開始管理服務(wù)班組,當(dāng)時(shí)所謂的.一班“閑人”,開始時(shí)包括我自己也覺得自己沒多少事情可做,就是混日子吧,但是隨著服務(wù)班體制的不斷健全,我才發(fā)現(xiàn)了服務(wù)班的作用,明晰了自己的工作,自己不是無事可做。服務(wù)班要為生產(chǎn)線服務(wù),如上、退料,五合一、加班,還要協(xié)調(diào)制造與其他部門的關(guān)系。這需要我有組織協(xié)調(diào)能力,這對我是一個(gè)挑戰(zhàn),更是一次鍛煉。
20xx年下半年,我還要不斷努力,爭取更大的進(jìn)步,我知道自己還有很多不懂得,在20xx年工作中要不斷的學(xué)習(xí),多讀一些管理學(xué)習(xí)的書籍,掌握一些管理方法,并用于實(shí)際中,所學(xué)用于實(shí)踐,才是學(xué)習(xí)的目的。
下半年我制定了自己的發(fā)展計(jì)劃,如下:
1、完善服務(wù)班各項(xiàng)制度及操作流程;
2、提高自身管理水平,完成工作任務(wù);
3、擺正工作態(tài)度,調(diào)整心態(tài),不斷接受新的挑戰(zhàn);
4、要培養(yǎng)全局觀,有長遠(yuǎn)的眼光;
5、培養(yǎng)溝通,協(xié)調(diào)能力;
關(guān)于服務(wù)班的工作總結(jié)計(jì)劃如下:
1、五合一整合后,工作安排及人員管控,提高生產(chǎn)效率,保證員工收入,并儲(chǔ)備培養(yǎng)員工;2、規(guī)范上退料操作流程,保證生產(chǎn)線能夠正常生產(chǎn),提高效率減少班組核算成本的等待時(shí)間,保證車間現(xiàn)場有序;
3、垃圾口員工加強(qiáng)監(jiān)督,保證班組副產(chǎn)品及時(shí)準(zhǔn)確入庫;
4、促銷人員合理調(diào)配,規(guī)范工作紀(jì)律,保證加班人員服從班組管理,貼箱貼人員按要求操作,打掃衛(wèi)生人員不敷衍了事;
5、完善服務(wù)班考核制度并執(zhí)行。
車間管理的心得體會(huì)4
朋友們,當(dāng)你行走在路上,看到街頭那春風(fēng)拂面的笑容時(shí),你是否因?yàn)樗麄兤錁啡谌诘拿篮蒙疃纳旄??dāng)你看到古稀老人含飴弄孫的情景時(shí),你是否因?yàn)樗麄冃那槭鏁车谋M享天倫之樂而愜意滿足?當(dāng)你看到甜蜜的愛侶相擁漫步在江邊時(shí),你是否會(huì)因?yàn)樗麄兊男腋Ec美滿而送上美好祝愿?當(dāng)我們欣賞眼前這一幕幕美景時(shí),我們可曾想過?沒有嫣然綻開的花蕾,哪有飄香可人的溫馨?沒有安全穩(wěn)定的環(huán)境,哪有這舒心寧靜的綠色家園?
生活如此,我們的事業(yè)同樣如此。今天,我們在這里聚首,暢談“安全”這一永恒的主題。那么,安全到底是什么?
安全是企業(yè)的生命,是家庭的幸福,是平安,更是一種珍愛生命的人生態(tài)度。春天走了會(huì)再來,花兒謝了會(huì)再開。然而,生命對我們卻只有一次啊!安全這沉重的話題,帶給我們的思考確實(shí)太沉重了!安全上班,安全回家,會(huì)讓親人少一份牽掛,父母多一份寬慰,家庭多一份歡樂!
“千里之堤,毀于蟻穴”!警惕與安全共存,麻痹與事故相連!當(dāng)僥幸心理閃現(xiàn)時(shí),麻痹思想抬頭時(shí),請想一想那一幕幕血的教訓(xùn)。安全不是生產(chǎn)指標(biāo),欠產(chǎn)了可以追回來。安全是人命關(guān)天的頭等大事,任何單位只要發(fā)生一起安全責(zé)任事故,不僅給企業(yè)造成經(jīng)濟(jì)損失,有時(shí)甚至?xí)r上生命,再想彌補(bǔ),一切都晚了。歷數(shù)以往發(fā)生的大大小小的事故,無一不與粗心,疏忽有關(guān)。記得在xx年四月30日晚,在換熱器車間,我親眼目睹了一起安全事故。起重工潘福軍因違章操作,被急冷器擠傷,經(jīng)搶救無效,丟掉了自己尚年輕的生命。我永遠(yuǎn)忘不了那一幕,他在送往醫(yī)院途中強(qiáng)忍著劇痛,對身邊的人說“我不行了,快通知我媽,我要見我媽!”他的眼神充滿了恐懼,充滿了對世間的留戀,叫人看了心痛不已。xx年4月13日,悲劇再一次重演,容器車間鉚工馬賀因“老毛病,壞習(xí)慣”的干法,致使自己被
管板砸傷,大腿多處骨折。給自己,給家人帶來了無法挽回的痛。發(fā)生這樣的.事故難道說是必然的嗎?如果我們的安全意識(shí)強(qiáng)一點(diǎn),我們的責(zé)任心再強(qiáng)一點(diǎn),這樣的事故是完全可以避免的。工作時(shí)一絲不茍,嚴(yán)格遵守一切規(guī)章制度,就能減少和杜絕一切安全事故。
車間管理的心得體會(huì)5
20xx年車間全年檢修項(xiàng)目共計(jì)266項(xiàng),其中大修項(xiàng)目2項(xiàng),完成項(xiàng)265項(xiàng),炭黑油槽更新1項(xiàng)由于生產(chǎn)原因未完,完成率99、7%,保證了車間設(shè)備的正常運(yùn)行,確保了車間滿負(fù)荷、安全生產(chǎn),現(xiàn)將20xx年設(shè)備管理工作情況總結(jié)如下:
一、主要檢修工作
1、完成了特種設(shè)備1#、2#天車的維護(hù)保養(yǎng)-
工作:主要更換了提升、抓繩鋼絲繩;更換受電器及支架總成更換,對滑線及滑線吊架進(jìn)行檢查、更換;天車軌道螺栓緊固;包閘液壓缸更換,并對天車全部安裝了超重顯示器。
2、完成了1#、2#、3#、4#離心機(jī)的維護(hù)保養(yǎng);1#超級離心機(jī)的解體檢查,清理分液盤及出口管線,更換o形圈;完成了2#離心機(jī)測速探頭更換;完成了3#超級離心機(jī)的大修,主要對3#離心機(jī)解體檢查清洗:轉(zhuǎn)豉、螺旋、進(jìn)料裝置、齒輪箱、軸承座、拆卸皮帶輪、連接法蘭、軸承、o型圈、層疊環(huán)、密封環(huán)等零部件并更換易損件;檢測:轉(zhuǎn)鼓、螺旋、軸承座、轉(zhuǎn)鼓端蓋、轉(zhuǎn)豉錐體連接軸、螺旋小端連接軸、螺旋大端軸承壓蓋、潤滑系統(tǒng)、測速系統(tǒng)、振動(dòng)保護(hù)、油位連鎖、溫度監(jiān)測系統(tǒng);螺旋、轉(zhuǎn)豉作動(dòng)平衡測試。
3、完成了產(chǎn)品原料庫區(qū)的日常檢修、維護(hù)保養(yǎng)、查漏消漏等工作;完成了部分炭黑油管線、輕油管線、濃酸管線消漏及更換工作;完成了筑路油槽槽頂補(bǔ)焊、保溫工作;完成了濃堿槽消漏、試漏及保溫工作。濃堿槽由于長期停車,濃堿液面長期固定于3000mm位置,造成界面腐蝕,在這一高度,2次出現(xiàn)滲漏現(xiàn)象,經(jīng)充分調(diào)查與討論,使用可賽新膠進(jìn)行粘貼、消漏;同時(shí)對濃堿輸送管線進(jìn)行更換。
4、完成Ⅰ系、Ⅱ系、Ⅲ系檢修,主要檢修內(nèi)容有:煙氣管線消漏,更換部分閃蒸油管線;瀝青閥門清理、更換填料;Ⅰ系1#反應(yīng)釜更換實(shí)軸、空心軸、減速機(jī)以及筒體挖補(bǔ),格子磚修復(fù);Ⅰ系2#反應(yīng)釜減速機(jī)檢修、空心軸更換;Ⅰ系3#反應(yīng)釜減速機(jī)小修;Ⅱ系1#反應(yīng)釜筒體挖補(bǔ),格子磚修復(fù);Ⅲ系1#反應(yīng)釜更換實(shí)軸與漿桿。
5、針對Ⅰ系1#反應(yīng)釜、Ⅱ系1#反應(yīng)釜筒體的實(shí)際情況,對其它反應(yīng)釜進(jìn)行測厚,對Ⅰ系、Ⅱ系、Ⅲ系格子磚進(jìn)行全部更換。
6、結(jié)合系統(tǒng)停車情況,對改質(zhì)Ⅰ系、Ⅱ系、Ⅲ系釜頂煙氣管線進(jìn)行了全部更換,解決了由于煙氣管線腐蝕嚴(yán)重,頻繁泄漏的問題。
7、完成了改質(zhì)Ⅰ系、Ⅱ系、Ⅲ系閃蒸油冷卻器蛇管更換工作,解決了冷卻器蛇管由于長期受閃蒸油的'腐蝕,造成蛇管整體減薄,多處出現(xiàn)漏點(diǎn)的問題,延長了改質(zhì)瀝青的運(yùn)行時(shí)間,提高了改質(zhì)瀝青的質(zhì)量;
8、完成了改質(zhì)Ⅰ系、Ⅱ系鏈板機(jī)的大修,瀝青冷卻平板輸送機(jī)支架腐蝕嚴(yán)重,鏈板單元磨損嚴(yán)重直接導(dǎo)致鏈板機(jī)運(yùn)行不平穩(wěn),鏈板張力過大等問題。保證瀝青冷卻平板輸送機(jī)滿足生產(chǎn)需要,減少故障,降低今后的維修費(fèi)用。
9、完成了改質(zhì)Ⅰ系、Ⅱ系、Ⅲ系液體放料吸風(fēng)罩更換工作;
10、完成了原料、產(chǎn)品庫區(qū)及改質(zhì)瀝青現(xiàn)場地面灌縫以及排水渠裂縫、下沉處理,地面裂縫、下沉處理;對酸堿卸車地下槽耐酸磚進(jìn)行重新鋪設(shè)。
11、全年完成修舊利廢20項(xiàng),為公司節(jié)約資金42480元。
二、技改項(xiàng)目
1、完成了產(chǎn)品、原料庫區(qū)冷凝液輸送泵的改造工作,徹底解決了原冷凝液泵易堵塞,機(jī)封、軸套易損壞等問題,也間接解決了冷凝液貯槽由于壓力高而導(dǎo)致安全閥易起跳的問題,建議各車間采納該方案,對冷凝液泵進(jìn)行改造。
2、完成了改質(zhì)瀝青高置槽伴熱銅管改造工作。改質(zhì)瀝青高置槽原伴熱為φ10銅管,在開始放料時(shí)操作工需對高置槽放料口進(jìn)行加熱,極易造成伴熱銅管老化破裂。通過制作安裝無縫鋼管伴熱管,徹底解決了伴熱管泄漏的問題。
3、完成了4#、5#、6#焦油循環(huán)泵潤滑管改造工作。原焦油循環(huán)泵自潤滑管為φ6管,由于焦油中含渣較多,極易造成潤滑管堵塞,若巡檢發(fā)現(xiàn)不及時(shí),很容易造成機(jī)封損環(huán)。通過將自潤滑管加粗,改為φ10潤滑管,潤滑效果明顯改變,原每2月需更換機(jī)封1套,自改造后至今3個(gè)月未進(jìn)行檢修,改造效果明顯。
三、主要改造工作
1、完成了酚水管線改造工作。目前焦油加工廠酚水達(dá)到6~7噸每小時(shí),最大時(shí)達(dá)到10噸每小時(shí),造成酚水處理品裝置超負(fù)荷動(dòng)行。經(jīng)過改造,將部分酚水送往三回收處理,減輕了一回收酚水處理的壓力,解決了焦油加工廠的酚水輸送的壓力,保證了焦油加工廠的滿負(fù)荷運(yùn)行。
2、完成了洗油管線的改造工作,解決了洗油管線冬季吹掃不徹底,導(dǎo)致管線堵塞的問題。
3、完成了原料庫區(qū)取樣點(diǎn)的改造工作,解決了操作工取樣難的問題。
4、對瀝青分中溫平臺(tái)改造,解決了操作工日常操作倒閥門困難的難題。
四、管理工作
1、完成了車間所有靜止設(shè)備、傳動(dòng)設(shè)備維護(hù)檢修技術(shù)規(guī)程的編制與修訂工作,為設(shè)備檢修制定了檢修程序和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn);
2、完成了設(shè)備圖紙、技術(shù)資料、竣工資料的整理、匯總工作;
車間管理的心得體會(huì)6
一、企業(yè)內(nèi)員工的理想,莫過于有良好的工作環(huán)境,xxx融洽的管理氣氛。
8s借造就安全、舒適、明亮的工作環(huán)境,提升員工真、善、美的品質(zhì),從而塑造一流公司的形象,實(shí)現(xiàn)共同的夢想。
為配合工廠廣泛開展8s運(yùn)動(dòng),介紹了8s的定義、目的、效用、推行步驟、推行要領(lǐng)及其意義,具有一定的指導(dǎo)性。為此,熱忱希望廣大員工多學(xué)習(xí),多領(lǐng)會(huì),常行為,并循序漸進(jìn)、持之以恒,不斷規(guī)范自己的日常工作,促使8s活動(dòng)向“合理化、行事化、習(xí)慣化”演變,為工廠的穩(wěn)步發(fā)展打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)
沒有實(shí)施8s的工廠,觸目可及就可感受到工作場所的骯臟,例如地板粘著垃圾、油漬或切屑等,日久就形成污黑的一層。零件與箱子直接放在地上,起重機(jī)和臺(tái)車在狹窄的空間里游走。再如,好不容易引進(jìn)的最新設(shè)備也未加維護(hù),經(jīng)過數(shù)個(gè)月之后,也變成了不良的機(jī)械,也只有起初兩三天遵守而已。要改變這樣的工廠的面貌,實(shí)施8s最為合適。
二、8s的定義與目的1s——整理定義:
區(qū)分要用和不要用的,不要用的清除掉。目的:把“空間”騰出來活用。2s——整頓定義:要用的東西依規(guī)定定位、定量擺放整齊,明確標(biāo)示。
目的:不用浪費(fèi)時(shí)間找東西。
3s——清掃定義:清除工作場所內(nèi)的臟污,并防止污染的發(fā)生。
目的:消除“臟污”,保持工作場所干干凈凈、明明亮亮。
4s——清潔定義:將上面3s實(shí)施的.做法制度化,規(guī)范化,并維持成果。
目的:通過制度化來維持成果,并顯現(xiàn)“異!敝凇
5s——素養(yǎng)定義:人人依規(guī)定行事,從心態(tài)上養(yǎng)成好習(xí)慣。
目的:改變“人質(zhì)”,養(yǎng)成工作講究認(rèn)真的習(xí)慣。
6s——安全a、管理上制定正確作業(yè)流程,配置適當(dāng)?shù)墓ぷ魅藛T監(jiān)督指示功能b、對不合安全規(guī)定的因素及時(shí)舉報(bào)消除c、加強(qiáng)作業(yè)人員安全意識(shí)教育d、簽訂安全責(zé)任書
目的:預(yù)知危險(xiǎn),防患末然。
7s——節(jié)約減少企業(yè)的人力、成本、空間、時(shí)間、庫存、物料消耗等因素。
目的:養(yǎng)成降低成本習(xí)慣,加強(qiáng)作業(yè)人員減少浪費(fèi)意識(shí)教育。
8s——學(xué)習(xí)深入學(xué)習(xí)各項(xiàng)專業(yè)技術(shù)知識(shí),從實(shí)踐和書本中獲取知識(shí),同時(shí)不斷地向同事及上級主管學(xué)習(xí),學(xué)習(xí)長處從而達(dá)到完善自我,提升自已綜合素質(zhì)之目的。
目的:使企業(yè)得到持續(xù)改善、培養(yǎng)學(xué)習(xí)性組織。
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車間管理的心得體會(huì)7
5月11日,我有幸被單位選派到合肥,參加了百郎教育舉辦的“企業(yè)車間主任生產(chǎn)管理實(shí)務(wù)與現(xiàn)場基礎(chǔ)管理能力提升”高級培訓(xùn)班。兩天的培訓(xùn)時(shí)間雖短,講師董玉川通過理論的闡述、具體案例的分析和現(xiàn)場學(xué)員的互動(dòng),使我更深一步理解了現(xiàn)代企業(yè)對現(xiàn)場管理干部的要求,以及一線管理人員如何轉(zhuǎn)變思維提升現(xiàn)場管理能力。
培訓(xùn)開始,講師先讓大家介紹一下自己服務(wù)的企業(yè)是做什么的,企業(yè)的目標(biāo)是什么。做為企業(yè)的員工,我們只有深刻理解到企業(yè)的目標(biāo),然后有著為這個(gè)目標(biāo)去堅(jiān)持和熱愛的態(tài)度,我們的企業(yè)目標(biāo)才能實(shí)現(xiàn)。在企業(yè)競爭日益加劇的今天,現(xiàn)場生產(chǎn)管理責(zé)任人,要想管理好現(xiàn)場工作,只有不斷學(xué)習(xí)新知識(shí),創(chuàng)新思維方式,才能改進(jìn)以往固有的工作模式和方法,以先進(jìn)的管理理念促進(jìn)企業(yè)的跨越式發(fā)展。
通過學(xué)習(xí),我得到這樣的啟示:現(xiàn)場管理人員工作開展如何,對于企業(yè)的戰(zhàn)斗力至關(guān)重要。班組長作為兵頭將尾,是現(xiàn)場管理的第一責(zé)任人,是生產(chǎn)順利運(yùn)行的保障。在平時(shí)的工作中,我們要打破慣性思維,遇到問題能舉一反三。培訓(xùn)中,講師給大家出了一道題,在一個(gè)有九個(gè)點(diǎn)組成的正方形上,用四條直線將九個(gè)點(diǎn)連起來。開始大家按照正常的思維去做,始終會(huì)有一個(gè)點(diǎn)連不上。講師給大家一點(diǎn)提示,直線可以劃長一點(diǎn),思維不要局限在九個(gè)點(diǎn)上。通過講師的提示,大家都完成了題目,也使我明白了在平時(shí)的工作中我們要進(jìn)行思維的突破,從多方位去看待問題。
做為現(xiàn)場管理人員,我們要帶領(lǐng)員工對待工作有著積極和熱愛的態(tài)度。良好的態(tài)度是成功的開始。在實(shí)際的生活當(dāng)中,我們常聽到這樣的抱怨:“工作很累,工資很少”,“做同樣的工作,為什么他掙的錢比我多呢?”,“領(lǐng)導(dǎo)為什么只重視他,委以他重任呢?”誠然,這樣的情況實(shí)際中確實(shí)存在。帶著情緒工作,肯定不會(huì)有出色的表現(xiàn)。試想,左手邊站著一個(gè)態(tài)度積極向上、凡事都抱著必勝信心的員工,右手邊站著一個(gè)灰心喪氣、凡事都搖頭的員工,領(lǐng)導(dǎo)會(huì)做出什么樣的.選擇?工作需要熱情和行動(dòng),工作需要努力和勤奮,工作需要一種積極主動(dòng)、自動(dòng)自發(fā)的精神,工作中的樂趣需要我們用心去體會(huì),這就是“態(tài)度決定一切”。
車間現(xiàn)場管理起源于日本,也叫5s管理,是指在生產(chǎn)現(xiàn)場中對人員、機(jī)器、材料方法等生產(chǎn)要素進(jìn)行有效的管理。以清潔為中心,平時(shí)工作中做到整理、整頓、清掃,最終提高員工的素養(yǎng)。其目的并不是只希望員工將東西擺好、設(shè)備擦干凈而已,最主要的是在于通過細(xì)瑣單調(diào)的動(dòng)作中,潛移默化,改變員工的思想,使員工養(yǎng)成良好的習(xí)慣。在工作中,5s管理看起來容易,真正實(shí)行起來卻有一定難度,它需要全體員工遵守整理、整頓、清掃的規(guī)定,而且每一個(gè)員工都能自主管理,才能成功。
善于總結(jié)思考,做到舉一反三。要經(jīng)常總結(jié)自己的班組工作,每個(gè)階段每件事情都要及時(shí)全面總結(jié),從中發(fā)現(xiàn)成功和不足、經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn),通過反思、總結(jié)繼而提煉出對工作有幫助的東西,然后加以推廣和發(fā)揚(yáng)。還要善于向別人學(xué)習(xí),拓展自己的知識(shí)面,學(xué)習(xí)分析問題的思路等等。出外學(xué)習(xí)和邀請專家教授授課的機(jī)會(huì)畢竟是有限的,這就有賴于自己平時(shí)就樹立學(xué)習(xí)意識(shí),虛心向前輩請教,在工作中不斷學(xué)習(xí),不斷豐富自己。還要善于思考。思考應(yīng)當(dāng)是全方位的,做事情之前的構(gòu)思、計(jì)劃與決策,過程中的監(jiān)督、分析與比較以及事后的檢查與總結(jié),都需要進(jìn)行系統(tǒng)的思考。俗話說,不打無把握之仗,要目標(biāo)明確、準(zhǔn)備充分、有的放矢,才能贏得最終的勝利。
通過這次的培訓(xùn)我深刻的體會(huì)到,現(xiàn)場管理人員是生產(chǎn)的組織領(lǐng)導(dǎo)者和指揮者,也是直接生產(chǎn)者,他綜合素質(zhì)的高低,將影響班組管理的成敗。所以,現(xiàn)場管理人員不僅要具備善于溝通、執(zhí)行力要強(qiáng)、具有影響力、關(guān)注細(xì)節(jié)、帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)等管理能力,還要掌握足夠的技術(shù)技能、與人共事的人事技能和思想技能。同時(shí),我也認(rèn)識(shí)到自己工作中的不足之處,通過不斷的學(xué)習(xí)新知識(shí),創(chuàng)新新思維方式來改進(jìn)以往的工作模式和工作方法,今后更好地為企業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)綿薄之力。
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