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支架管理制度
在日新月異的現(xiàn)代社會中，制度使用的情況越來越多，制度就是在人類社會當(dāng)中人們行為的準(zhǔn)則。那么制度怎么擬定才能發(fā)揮它最大的作用呢？下面是小編為大家整理的支架管理制度，僅供參考，歡迎大家閱讀。
支架管理制度1
為了規(guī)范特種車輛運行管理，保證我廠912支架搬運車（以下簡稱912）在安全運行的前提下優(yōu)質(zhì)高效完成上級下達任務(wù)，特制定本辦法。
一、管理要求：
1. 912駕駛員（以下簡稱駕駛員）及操作人員使用912必須遵守 《中華人民共和國道路交通安全法》、《煤礦安全規(guī)程》、《特種車輛運行管理辦法》、《912支架搬運車安全操作規(guī)程》的有關(guān)規(guī)定，并做到持證上崗。
2. 駕駛員應(yīng)熟練掌握本崗位危險源、不安全行為及操作規(guī)程。
3. 912入井作業(yè)前，必須按要求審批措施，并嚴(yán)格執(zhí)行。
4. 駕駛員應(yīng)遵守操作規(guī)程作業(yè)及公司、礦、廠的相關(guān)制度規(guī)定，負(fù)責(zé)912的日常運行、維護、保養(yǎng)。
5. 912入井作業(yè)時應(yīng)遵守入井作業(yè)措施及井下相關(guān)行車及作業(yè)規(guī)定，確保車輛安全運行。
6. 除指定駕駛員外其他人員沒有經(jīng)過廠領(lǐng)導(dǎo)同意，不得駕駛912車。無證或證件不全的人員不得駕駛912。精神狀態(tài)不好的人員不得駕駛912。
7. 912入井前必須進行完好檢查，對制動、轉(zhuǎn)向、燈光等性能進行檢查試驗，合格后方可入井。
8. 912車前后必須粘貼車輛示寬標(biāo)志，安裝特殊的報警信號燈。
9. 912行車速度規(guī)定：大巷內(nèi)重載時不超10km/h,空載時不超20km/h；進入作業(yè)地點后，重載時不超5km/h,空載時不超10km/h。
10. 裝車時，要掌握好設(shè)備的重心，盡量使設(shè)備的重心靠近車輛的載物中心，同時用專用工具捆綁，使用前對捆綁工具進行完好檢查；單車裝運超寬、超高物件時，設(shè)備與鏟板之間加有墊木，防止側(cè)滑。
11. 裝卸車時，禁止非工作人員進入作業(yè)地點；指揮人員在設(shè)備傾倒半徑兩倍外的安全地點指揮。
12. 駕駛員作業(yè)完畢后，應(yīng)按要求停到指定地點交車，并填寫運行及檢查記錄。
二、對違規(guī)行為的處罰辦法
1. 駕駛員無證駕駛，或未帶駕駛證操作912車輛的，對駕駛員、帶班管理人員進行200~500元處罰，駕駛員停崗培訓(xùn)一周。
2. 駕駛員駕駛不完好的912車輛入井作業(yè)或無措施入井作業(yè)的，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，對駕駛員進行200~500元處罰，帶班管理人員附有管理責(zé)任。
3. 駕駛員有超速行駛、拐彎處停車等違章操作的，對駕駛員進行200~500元處罰，撞壞設(shè)備設(shè)施的，需負(fù)責(zé)賠償，造成嚴(yán)重后果的由駕駛員承擔(dān)主要責(zé)任。
4. 駕駛912時，車輛保護裝置失靈，或駕駛員故意甩保護造成車輛損壞，對駕駛員罰款200元。
5. 駕駛員沒有嚴(yán)格執(zhí)行“行人不行車、行車不行人”制度，對駕駛員罰款500元。
6. 駕駛912車輛鏟運貨物時，沒有按要求捆綁固定貨物的.，對駕駛員罰款200元。
7. 912不整潔，包車人沒有及時清洗912車輛的，對包車人罰款50元。
8. 作業(yè)完畢后，駕駛員未按要求停車、交車的，視情節(jié)嚴(yán)重程度給予100~500元處罰，造成嚴(yán)重后果的由駕駛員承擔(dān)主要責(zé)任。駕駛員未填寫記錄，記錄填寫不規(guī)范的，給予50元處罰。
支架管理制度2
(一)材料管理
1、鋼材技術(shù)性能必須符合《碳素結(jié)構(gòu)鋼》(gb700-88)的要求。
2、膠合板技術(shù)性能必須符合《混凝土模板用膠合板》(zbb70006-88)要求。
3、木方必須符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求。
4、支架鋼管應(yīng)采用現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《直縫電焊鋼管》(gb/t13793)或《低壓流體輸送用焊接鋼管》(gb/t3092)中規(guī)定的3號普通鋼管,其質(zhì)量應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《碳素結(jié)構(gòu)鋼》(gb/t700)中q235-a級鋼的規(guī)定。
5、每根鋼管的最大質(zhì)量不應(yīng)大于25kg,采用φ48×3.0鋼管。
6、鋼管的尺寸和表面質(zhì)量應(yīng)符合下列規(guī)定:
(1)應(yīng)有產(chǎn)品質(zhì)量合格證;
(2)應(yīng)有質(zhì)量檢驗報告,鋼管材質(zhì)檢驗方法應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《金屬拉伸試驗方法》(gb/t228)的有關(guān)規(guī)定,質(zhì)量應(yīng)符合本規(guī)范第3.1.1條的規(guī)定;
(3)鋼管表面應(yīng)平直光滑,不應(yīng)有裂縫、結(jié)疤、分層、錯位、硬彎、毛刺、壓痕和深的劃道;
(4)鋼管外徑、壁厚、斷面等的偏差,應(yīng)分別符合規(guī)范規(guī)范(jgj130-20xx)的規(guī)定;
(5)鋼管必須涂有防銹漆。
7、舊鋼管的檢查在符合新鋼管規(guī)定的同時還應(yīng)符合下列規(guī)定:
(1)表面銹蝕深度應(yīng)符合規(guī)范規(guī)范(jgj130-20xx)的規(guī)定。銹蝕檢查應(yīng)每年一次。檢查時,應(yīng)在銹蝕嚴(yán)重的鋼管中抽取三根,在每根銹蝕嚴(yán)重的部位橫向截斷取樣檢查,當(dāng)銹蝕深度超過規(guī)定值時不得使用;
(2)鋼管彎曲變形應(yīng)符合規(guī)范(jgj130-20xx)規(guī)定。
(3)鋼管上嚴(yán)禁打孔。
8、扣件式鋼管腳手架應(yīng)采用鍛鑄制作的扣件,其材質(zhì)應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《鋼管腳手架扣件》(gb15831)的規(guī)定;采用其他材料制作的扣件,應(yīng)經(jīng)試驗證明其質(zhì)量符合該標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定后方可使用。
9、扣件的驗收應(yīng)符合下列規(guī)定:新扣件應(yīng)有生產(chǎn)許可證、法定檢測單位的`測試報告和產(chǎn)品質(zhì)量合格證。
(1)舊扣件使用前應(yīng)進行質(zhì)量檢查,有裂縫、變形的嚴(yán)禁使用,出現(xiàn)滑絲的螺栓必須更換。
(2)新、舊扣件均應(yīng)進行防銹處理。
(3)支架采用的扣件,在螺栓擰緊扭力達65nomm時,不得發(fā)生破外。
(二)過程管理
1、施工前管理
(1)材料管理
材料質(zhì)量滿足方案設(shè)計和相關(guān)規(guī)程要求,搭設(shè)模板支架用的鋼管、扣件,使用前必須進行抽樣檢測,抽檢的數(shù)量按有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。未經(jīng)檢測和檢測不合格的一律不得使用。
(2)交底管理
交底的形式分為技術(shù)交底和安全交底,均由項目技術(shù)負(fù)責(zé)人對相關(guān)班組成員、管理崗位人員進行交底,并落實相關(guān)簽字手續(xù)。
2、施工中管理要點
(1)豎向結(jié)構(gòu)隱蔽工程質(zhì)量符合設(shè)計要求,進入下道模板支架工序的施工。
(2)模板支架搭設(shè)方式符合施工方案要求,并通過相關(guān)部門驗收。
(3)混凝土澆筑方式符合施工方案要求,控制堆載,避免上部荷載集中化。
(4)模板拆除方式符合施工方案要求,拆模時間符合相關(guān)檢測結(jié)果和規(guī)范要求。拆模以接到拆模通知書為準(zhǔn),不得私自拆除任何構(gòu)件。
3、質(zhì)量管理措施
(1)認(rèn)真仔細(xì)地學(xué)習(xí)和閱讀施工圖紙,吃透和領(lǐng)會施工圖的要求,及時提出不明之處,遇工程變更或其他技術(shù)措施,均以施工聯(lián)系單和簽證手續(xù)為依據(jù),施工前認(rèn)真做好各項技術(shù)交底工作,嚴(yán)格按國家頒行《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》(gb50204-20xx)和其它有關(guān)規(guī)定施工和驗收,并隨時接受業(yè)主、總包單位、監(jiān)理單位和質(zhì)監(jiān)站對本工程的質(zhì)量監(jiān)督和指導(dǎo)。
(2)認(rèn)真做好各道工序的檢查、驗收關(guān),對各工種的交接工作嚴(yán)格把關(guān),做到環(huán)環(huán)扣緊,并實行獎罰措施。出了質(zhì)量問題,無論是管理上的或是施工上的,均必須嚴(yán)肅處理,分析質(zhì)量情況,加強檢查驗收,找出影響質(zhì)量的薄弱環(huán)節(jié),提出改進措施,把質(zhì)量問題控制在萌芽狀態(tài)。
(3)嚴(yán)格落實班組自檢、互檢、交接檢及項目中質(zhì)檢'四檢'制度,確保模板安裝質(zhì)量。
(4)混凝土澆筑過程中應(yīng)派專人2~3名看模,嚴(yán)格控制模板的位移和穩(wěn)定性,一旦產(chǎn)生移位應(yīng)及時調(diào)整,加固支撐。
(5)對變形及損壞的模板及配件,應(yīng)按規(guī)范要求及時修理校正,維修質(zhì)量不合格的模板和配件不得發(fā)放使用。
(6)為防止模底爛根,放線后應(yīng)用水泥砂漿找平并加墊海綿。
(7)所有柱子模板拼縫、梁與柱、柱與梁等節(jié)點處均用海綿膠帶貼縫,樓板縫用膠帶紙貼縫,以確�；炷敛宦{。
(8)模板安裝應(yīng)嚴(yán)格控制軸線、平面位置、標(biāo)高、斷面尺寸、垂直度和平整度,模板接縫隙寬度、高度、脫模劑刷涂及預(yù)留洞口、門洞口斷面尺寸等的準(zhǔn)確性。嚴(yán)格控制預(yù)期拼模板精度。
(9)嚴(yán)格執(zhí)行預(yù)留洞口的定位控制,預(yù)留洞口時,木工嚴(yán)格按照墨線留洞。
(10)每層主軸線和分部軸線放線后,規(guī)定負(fù)責(zé)測量記錄人員及時記錄平面尺寸測量數(shù)據(jù),并要及時記錄墻、柱、成品尺寸,目的是通過數(shù)據(jù)分析梁體和柱子的垂直度誤差。并根據(jù)數(shù)據(jù)分析原因,將問題及時反饋到有關(guān)生產(chǎn)負(fù)責(zé)人,及時進行整改和糾正。
(11)所有豎向結(jié)構(gòu)的陰、陽角均須加設(shè)橡膠海綿條于拼縫中,拼縫要牢固。
(12)陰、陽角模必須嚴(yán)格按照模板設(shè)計圖進行加固處理。
(13)為防止梁模板安裝出現(xiàn)梁身不平直、梁底不平下?lián)�、梁�?cè)模脹模等質(zhì)量問題,支模時應(yīng)將側(cè)模包底模,梁模與柱模連接處,下料尺寸應(yīng)略為縮短等。
(三)驗收管理
1、不滿足要求的相關(guān)材料一律不得使用,采用問責(zé)式制度,相關(guān)人員簽字。
2、施工過程中加強管理,加大檢查力度,將隱患消滅在初始狀態(tài),避免遺留安全隱患和加固時人力、物力大量耗費。確保一次驗收通過。
3、混凝土結(jié)構(gòu)觀感質(zhì)量符合相關(guān)驗收標(biāo)準(zhǔn),少量的缺陷修補完善。
4、預(yù)埋件和預(yù)留孔洞的允許偏差
項目允許偏差
預(yù)埋鋼板中心線位置3
預(yù)埋管、預(yù)留孔中心線位置3
插筋中心線位置5
外露長度+10,0
預(yù)埋螺栓中心線位置2
外露長度+10,0
預(yù)留孔中心線位置10
尺寸+10,0
5、現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)模板安裝的允許偏差及檢查方法
項目允許偏差(mm)檢查方法
軸線位置5鋼尺檢查
底模上表面標(biāo)高±5水準(zhǔn)儀或拉線、鋼尺檢查
截面內(nèi)部尺寸基礎(chǔ)±10鋼尺檢查
柱、墻、梁+4,-5鋼尺檢查
層垂直高度不大于5m6經(jīng)緯儀或吊線、鋼尺檢查
大于5m8經(jīng)緯儀或吊線、鋼尺檢查
相臨兩板表面高低差2鋼尺檢查
表面平整度52m靠尺和塞尺檢查
(四)混凝土澆搗管理
1、隱蔽工程,模板工程均驗收合格后,方出商品混凝土采購單,采購單詳細(xì)填寫工程地址,施工部位,強度等級,需求方量,添加劑,坍落度,澆筑時間等相關(guān)信息,正式施工前24小時電話再次確認(rèn)混凝土站材料儲備,供應(yīng)能力等相關(guān)信息。確�；炷翝仓＿M行。
2、根據(jù)實驗室混凝土配合比,派相關(guān)人員在攪拌站進行監(jiān)督和檢測;
3、開盤前檢查混凝土配合比報告,實測混凝土坍落度,符合要求,方可進行澆筑,澆筑過程中按相關(guān)要求進行抽查。
4、混凝土澆筑前輸送管線的布置方式符合方案要求,澆筑過程中堅決避免堆載過大現(xiàn)象。
支架管理制度3
管理標(biāo)準(zhǔn)
1.液壓支架工必須持證上崗、勞保齊全、對工作地點危險進行辨識。
2.液壓支架工必須對工作地點周圍有毒有害氣體進行檢測。
3.液壓支架工接班后必須檢查工作面是否有倒架、咬架,相鄰側(cè)護板高差超過側(cè)護板高度2/3的支架,對于查出的問題,支架工必須了立即整改。
4.液壓支架工接班后必須檢查工作面整體壓力情況,認(rèn)真觀察壓力分機顯示和煤壁壓力顯現(xiàn)情況,檢查發(fā)現(xiàn)有壓力集中段,必須采取局部快速推進或降架泄壓等措施,快速避開壓力。
5.液壓支架工接班后必須檢查工作面支架完好情況,對于問題支架必須盡快進行檢修處理。
6.液壓支架工拉架前,必須檢查架前、架間、架內(nèi)是否有人員在工作,發(fā)現(xiàn)有人員工作時,必須通知撤離,當(dāng)架前、架間、架內(nèi)人員撤離倒安全地點后,方可拉架。
7.液壓支架工拉完支架后觀察支架的端面距,當(dāng)端面距超過340mm時或有漏矸跡象時,必須再次拉架或打出伸縮梁減小端面距。
8.液壓支架工在拉完支架后必須及時打開護幫板,并沿采煤機前進方向超前3~5架收回護幫板。
9.液壓支架工隨時觀察支架前梁,發(fā)現(xiàn)支架前梁接頂不嚴(yán)實時,必須及時調(diào)整。
管理措施
1.技術(shù)員負(fù)責(zé)對液壓支架工進行上崗前培訓(xùn),考試合格后,方可上崗。
2.帶班隊干負(fù)責(zé)對液壓支架工檢查情況進行監(jiān)督,發(fā)現(xiàn)有不符合要求的`應(yīng)立即采取措施整改。
3.帶班隊干負(fù)責(zé)監(jiān)督液壓支架工開機前是否檢查倒架、咬架、相鄰側(cè)護板高差,對不符合要求的,必須采取措施進行整改。
4.帶班隊干負(fù)責(zé)監(jiān)督液壓支架工是否檢查工作面壓力情況,壓力超過標(biāo)準(zhǔn)時必須通知液壓支架工立即進行整改。
5.帶班隊干發(fā)現(xiàn)液壓支架工在工作面局部壓力偏大的情況下,未及時采取措施整改,造成冒頂、壓壞支架等事故,對責(zé)任人進行相應(yīng)的處罰。
6.帶班隊干發(fā)現(xiàn)液壓支架存在問題,應(yīng)盡快安排支架工進行檢修處理。
7.全管理科、帶班隊干監(jiān)督、檢查液壓支架工拉架,發(fā)現(xiàn)液壓支架工拉架時架前、架間、架內(nèi)有人員作業(yè),對責(zé)任人進行相應(yīng)的處罰。
8.帶班隊干監(jiān)督液壓支架工推溜前是否通知架前人員撤離,發(fā)現(xiàn)不按照要求作業(yè),立即制止。
9.礦領(lǐng)導(dǎo)、安全管理科巡查中每發(fā)現(xiàn)一次液壓支架工推溜前未按規(guī)定通知人員撤離,對責(zé)任人進行相應(yīng)的處罰。
10.帶班隊干發(fā)現(xiàn)液壓支架的端面距偏小時必須及時通知采煤機司機調(diào)整。
11.帶班隊干、質(zhì)檢員每班驗收,發(fā)現(xiàn)一架護幫板未打開時,對責(zé)任人進行相應(yīng)的處罰。
支架管理制度4
1.日檢
�。�1）處理生產(chǎn)班反映的遺留問題。
�。�2）檢查支架的操縱閥、安全閥、各類控制閥等閥類有無竄液、漏液、損壞、缺少現(xiàn)象，做到靈活、可靠。
（3）檢查支架液壓系統(tǒng)的高壓油管，連接等有無被擠、壓、埋、損壞、丟失和漏液現(xiàn)象，“u”形卡有無丟失，“u”形卡是否到位、單銷或用鐵絲代替等現(xiàn)象。
�。�4）檢查支架的各類千斤頂有無漏液、竄液和活塞桿彎曲，損傷、變形等現(xiàn)象，損壞彎曲的進行更換。
�。�5）檢查推移千斤頂，后連接頭和推移桿連接情況，推移桿有無變形和損傷，十字頭連接銷是否齊全且連接可靠，影響使用的進行更換。
�。�6）檢查各固定銷是否齊全，否則進行處理。
�。�7）檢查護幫板使用情況，損壞的必須進行處理。
�。�8）檢查端頭架底座連接銷和千斤頂連接銷使用情況，檢查推移梁有無變形開焊現(xiàn)象，否則必須進行處理。
（9）檢查轉(zhuǎn)載機輔助千斤頂完好情況和使用情況。
�。�10）檢查易損備用件是否齊全。
（11）認(rèn)真如實填寫檢修記錄。
2.周檢
（1）檢查支架的四連桿和各類千斤頂，側(cè)護板的連接銷是否牢固，丟失予以處理。
�。�2）檢查立柱和各類千斤頂達不到初撐力和工作阻力的原因。
�。�3）檢查和處理漏液、竄液的`操縱閥、安全閥和各類控制閥。
�。�4）對于檢查出的磨損嚴(yán)重和已損壞的部件及時更換。
�。�5）認(rèn)真如實填寫檢修記錄。
3.月檢
（1）按照支架的完好標(biāo)準(zhǔn)逐架進行完好檢修。
�。�2）對安全閥要輪流進行性能試驗，不合格的及時更換。
�。�3）更換漏液、竄液、開焊、變形的立柱，推移千斤頂及更換變形、斷裂的推移桿。
�。�4）如實填寫檢修記錄。
4.其它
�。�1）每天提前準(zhǔn)備好各類零配件和工器具。
�。�2）更換下的舊高壓膠管碼放整齊，定期回收。
（3）更換下來的壞操縱閥、安全閥和各類控制閥及立柱、推移千斤頂?shù)燃皶r回收升井交工具房進行維護。
�。�4）割掉的護幫板由各班拉運到指定地點碼放整齊。
�。�5）井下備有的各類千斤頂、立柱、閥片、安全閥、高壓膠管等必須妥善保存，防止煤塵、煤巖進入，損壞液壓系統(tǒng)。
支架管理制度5
1.目的
為預(yù)防公路工程支架（腳手架）坍塌，規(guī)范施工現(xiàn)場臨時用電安全管理，避免人身觸電、火災(zāi)、爆炸及各類電氣事故發(fā)生，加強施工單位自檢、監(jiān)理單位檢查驗收控制環(huán)節(jié)，確保質(zhì)量安全責(zé)任得到落實。石紅高速公路建設(shè)項目實行支架（腳手架）、臨時用電驗收掛牌制度。
2.編制依據(jù)
公路工程支架（腳手架）必須嚴(yán)格執(zhí)行《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（jtj076-95）、《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》（jgj 130－20xx）、《建筑施工門式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》（jgj 128－20xx）、《建筑施工碗扣式腳手架安全技術(shù)規(guī)范》（jgj 166-20xx）、《鋼管腳手架扣件》（gb15831-20xx）、《建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范》(jgj80－91)，臨時用電執(zhí)行《施工現(xiàn)場臨時用電規(guī)范》（jgj46-20xx）等國家、行業(yè)規(guī)范、規(guī)程，并按照《云南省公路建設(shè)項目危險性較大分部分項工程專項方案安全管理辦法》（云交基建〔20xx〕200號）的規(guī)定執(zhí)行專家論證、監(jiān)理審批制度。
3.適用范圍
本制度適用于公路建設(shè)項目公路工程支架（腳手架）、施工現(xiàn)場臨時用電檢查驗收掛牌管理。
4.職責(zé)
4.1施工單位在搭設(shè)支架（腳手架）或施工現(xiàn)場臨時用電線路設(shè)備時，需由項目技術(shù)負(fù)責(zé)人組織人員編制施工組織設(shè)計或?qū)ｍ検┕ぐ踩桨�，編制完成上報監(jiān)理工程師進行審批，需專家論證的按規(guī)定執(zhí)行。
4.2施工單位在搭設(shè)支架（腳手架）或施工現(xiàn)場臨時用電線路設(shè)備時，項目部必須每天組織現(xiàn)場技術(shù)員、安全管理人員、班組長進行認(rèn)真嚴(yán)格檢查，搭設(shè)過程是否按批準(zhǔn)的方案進行。
4.3監(jiān)理單位監(jiān)理工程師需派人對整個搭設(shè)過程進行全程監(jiān)督，完工后進行驗收檢查。
4.4施工單位對通過專家論證、監(jiān)理工程師審批的工程，搭設(shè)完成后實行驗收掛牌接受監(jiān)督。
5.支架（腳手架）檢查驗收掛牌
5.1公路工程施工腳手架、支架模板支撐系統(tǒng)所使用的鋼管、扣件、腳手板等材料在進場時按照相關(guān)規(guī)范要求，施工、監(jiān)理單位必須對材料的`力學(xué)性能、外觀、防銹、防腐等指標(biāo)進行質(zhì)量檢驗，經(jīng)檢驗合格后，方可進入現(xiàn)場。
5.2公路工程施工腳手架、支架模板支撐系統(tǒng)搭設(shè)前，施工單位必須按照設(shè)計方案、《建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》（gb50202-20xx）等規(guī)范要求，對地基穩(wěn)定性、承載力、硬化、排水措施等進行自檢合格后報監(jiān)理單位，經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格簽認(rèn)后方可進行搭設(shè)。
5.2.1腳手架承壓部位的回填土必須夯實，寬度為2m以上，并有良好的排水措施；
5.2.2整體腳手架基礎(chǔ)必須澆砼，立桿埋深300mm或在立桿下置墊塊，并綁掃地桿；
5.2.3對于高層腳手架的基礎(chǔ)回填夯實，做好排水措施，立桿下置墊50×200mm統(tǒng)長木板或統(tǒng)長槽鋼；
5.2.4腳手架基礎(chǔ)完成必須由項目負(fù)責(zé)組織驗收，合格方可施工。
5.2.5腳手架由架子工嚴(yán)格按規(guī)程要求搭設(shè)；
5.2.6整體落式腳手架，每搭設(shè)一定的高度，由項目部組織有關(guān)人員，按規(guī)程要求或方案中要求，進行認(rèn)真嚴(yán)格檢查，驗收合格后，方能掛牌使用；
5.2.7對于特殊腳手架（挑架、爬架）等，每挑一次或爬升一次架子，由項目部組織有關(guān)人員認(rèn)真檢查，驗收合格后，方能掛牌使用。
5.2.8 經(jīng)項目部確認(rèn)批準(zhǔn)，并采取加固補救措施后，方可實施；
5.2.9 腳手架的任何部件嚴(yán)禁隨意拆除；
5.2.10因施工明確需拆除的，必須由作業(yè)班組長向項目部提出書面的申請書；
5.2.11 腳手架拆除禁止無證人員登高作業(yè)，作業(yè)區(qū)域應(yīng)設(shè)立警戒區(qū)和其他預(yù)防措施，并派專人監(jiān)護。
5.3公路工程施工腳手架、支架模板支撐系統(tǒng)按照相關(guān)規(guī)范、規(guī)程、設(shè)計方案搭設(shè)完成后必須經(jīng)施工單位自檢合格后報監(jiān)理單位驗收，并填寫《施工腳手架安全質(zhì)量驗收表》（詳細(xì)內(nèi)容見附表）。高支架需分段搭設(shè)時，每段必須進行驗收。
5.4支架驗收合格，在醒目位置懸掛“驗收合格”銘牌后方可投入使用。在銘牌中應(yīng)公示“驗收時間，施工單位技術(shù)或質(zhì)量部門負(fù)責(zé)人、現(xiàn)場技術(shù)員、現(xiàn)場安全員、監(jiān)理單位驗收責(zé)任人，核定承載重量，核定上架人數(shù)”等信息（樣式見附圖）。
6.施工現(xiàn)場臨時用電檢查驗收掛牌
臨時用電工程架設(shè)完畢后，由施工單位項目經(jīng)理組織專職安全副經(jīng)理、項目技術(shù)負(fù)責(zé)人、現(xiàn)場技術(shù)人員、安全管理人員、臨時用電編制者、審核者及電工參加檢查驗收。對在建工程與外電線路的距離、配電線路及線路架敷設(shè)、各種配電箱、開關(guān)箱、電器設(shè)備安裝、設(shè)備調(diào)試、現(xiàn)場照明、接地電阻測試記錄等進行檢查，并做好記錄，簽字確認(rèn)；
6.1架空線路：檢查導(dǎo)線型號、截面及接頭，電桿材質(zhì)和規(guī)格，進戶線高度與導(dǎo)線弧垂距地高度。
6.2線路架設(shè)：檢查導(dǎo)線型號、規(guī)格及距地高度，導(dǎo)線是否采用瓷瓶和瓷夾，導(dǎo)線截面是否滿足規(guī)范的最低標(biāo)準(zhǔn)。
6.3臨時用電是否采用三級配電二級保護、tn-s接零系統(tǒng)。
6.4變壓器位置四周是否設(shè)置安全防護欄，是否設(shè)置安全警告標(biāo)志。
6.5配電室的防火等級是否達到三級，室內(nèi)是否配有砂箱和可用于撲滅電氣火災(zāi)的設(shè)備。
6.6配電箱、開關(guān)箱、線路周圍是否懸掛“禁止合閘、有人工作、請勿靠近、停電標(biāo)志”等安全警示標(biāo)志標(biāo)牌。
6.7設(shè)備安裝：
6.7.1檢查配電箱和開關(guān)箱的位置、距地高度和動力、照明系統(tǒng)是否分開設(shè)置。
6.7.2檢查箱內(nèi)開關(guān)、電器固定、箱內(nèi)接線、保護零線與工作零線的端子是否分開設(shè)置。
6.7.3檢查漏電保護器工作是否有效，特別是非常潮濕的場所。
6.7.4接地接零：檢查保護接地、重復(fù)接地、防雷接地的接地裝置是否符合要求，各種接地電阻的電阻值，機械設(shè)備的接地螺栓是否緊固；檢查高大井架、防雷接地的引下線與接地裝置的做法。
6.7.5電氣防護：檢查高低壓線下方有無生活設(shè)施、架具材料及其他雜物，檢查架子與架空線路的距離，塔吊旋轉(zhuǎn)部位或被吊物邊緣與架空線路的距離。
6.7.6照明裝置：檢查照明箱內(nèi)有無漏電保護器，是否有效；檢查零線截面及室內(nèi)導(dǎo)線型號與截面，室內(nèi)外燈具距地高度，螺口燈接線、開關(guān)斷線是否是相線：檢查開關(guān)燈具的安裝位置。
支架管理制度6
(一)重大危險源辨識
本模板工程涵蓋了鋼筋、混凝土、模板等工程,施工過程中存在的主要危險源有以下幾點:
1、機械傷害
形成原因:木工棚、機械缺陷誤操作,防護不到位
應(yīng)采取的控制措施:
(1)設(shè)專人負(fù)責(zé),按規(guī)范操作經(jīng)常檢查電鋸、電刨等的防護罩,分料器、推料器等設(shè)施,確保安全有效。
(2)停機時要拉閘、斷電、上鎖。
2、觸電
形成原因:漏電開關(guān)失效,違規(guī)接送電源。
應(yīng)采取的控制措施:
(1)機械設(shè)備必須做到'一機一閘一漏電'。
(2)按、拆電源應(yīng)由專業(yè)電工操作。
(3)漏電開關(guān)等必須靈敏有效。
(4)現(xiàn)場電纜布設(shè)規(guī)范。
(5)設(shè)備必須使用按扭開關(guān)嚴(yán)禁使用倒順開關(guān)。
3、火災(zāi)
形成原因:明火。
應(yīng)采取的控制措施:
(1)嚴(yán)禁煙火;
(2)嚴(yán)禁存放易燃易爆物品;
(3)操作間必須配齊消防器材。
4、物體打擊
形成原因:模板搬運違章作業(yè)、支模設(shè)施設(shè)備缺陷。
應(yīng)采取的控制措施:
(1)輕拿慢放,規(guī)范作業(yè),注意安全。
(2)應(yīng)經(jīng)常檢查所用工具,確保安全有效。
5、高處墜落
形成原因:高處支模防護不到位。
應(yīng)采取的控制措施:腳手架作業(yè)面應(yīng)采取鋪板或平掛安全網(wǎng)等防護措施,且工人應(yīng)規(guī)范操作,勿猛拉猛撬。
6、坍塌
形成原因:木料等堆放不規(guī)范,支撐體系基礎(chǔ)不滿足受力要求。
應(yīng)采取的控制措施:
(1)應(yīng)分散放料,并嚴(yán)格控制堆放高度,嚴(yán)禁超過規(guī)定載荷。
(2)基礎(chǔ)符合設(shè)計要求,達到設(shè)計的承載力,檢測條件缺乏的情況下,可做堆載實驗。
7、起重傷害
形成原因:模板等吊運不規(guī)范。
應(yīng)采取的控制措施:
(1)吊裝時應(yīng)把吊物綁牢固。
(2)信號工及吊裝司機必須持證上崗,密切配合,嚴(yán)格遵守'十不吊'規(guī)定。
(3)被吊物嚴(yán)禁從人上方通過,人員嚴(yán)禁在被吊物下方停留。
(4)經(jīng)常檢查吊索具,并且保持安全有效。
(5)遇有6級以上強風(fēng)、大雨、大霧等天氣嚴(yán)禁吊物。
(6)整個預(yù)防措施過程都比必須安排有專門人員進行監(jiān)控。
8、其他傷害:
形成原因:支拆模環(huán)境不良
應(yīng)采取的'控制措施:應(yīng)把所有拆下木料上的釘子去除或砸平。
(二)安全管理措施
1、應(yīng)遵守高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范的有關(guān)規(guī)定。
2、模板及其支撐系統(tǒng)在安裝過程中必須設(shè)置防傾覆的可靠臨時設(shè)施。施工現(xiàn)場應(yīng)搭設(shè)工作梯,工作人員不得爬模上下。
3、登高作業(yè)時,各種配件應(yīng)放在工具箱或工具袋中嚴(yán)禁放在模板或腳手架上,各種工具應(yīng)系掛在操作人員身上或放在工具袋中,不得吊落。
4、裝拆模板時,上下要有人接應(yīng),隨拆隨運,并應(yīng)把活動的部件固定牢靠,嚴(yán)禁堆放在腳手板上和拋擲。
5、裝拆模板時,必須搭設(shè)腳手架。裝拆施工時,除操作人員外,下面不得站人。高處作業(yè)時,操作人員要扣上安全帶。
6、安裝墻、柱模板時,要隨時支設(shè)固定,防止傾覆。
7、對于預(yù)拼模板,當(dāng)垂直吊運時,應(yīng)采取兩個以上的吊點,水平吊運應(yīng)采取四個吊點。吊點要合理布置。
8、對于預(yù)拼模板應(yīng)整體拆除。拆除時,先掛好吊索,然后拆除支撐及拼裝兩片模板的配件,待模板離開結(jié)構(gòu)表面再起吊。起吊時,下面不準(zhǔn)站人。
9、在支撐搭設(shè)、拆除和澆筑混凝土?xí)r,無關(guān)人員不得進入支模底下,應(yīng)在適當(dāng)位置掛設(shè)警示標(biāo)志,并指定專人監(jiān)護。
10、在架空輸電線路下安裝板時,應(yīng)停電作業(yè)。當(dāng)不能停電時,應(yīng)有隔離防護措施。
11、搭設(shè)應(yīng)由專業(yè)持證人員安裝;安全責(zé)任人應(yīng)向作業(yè)人員進行安全技術(shù)交底,并做好記錄及簽證。
12、模板拆除時,混凝土強度必須達到規(guī)定的要求,嚴(yán)禁混凝土未達到設(shè)計強度的規(guī)定要求時拆除模板。
支架管理制度7
1、木垛要支設(shè)在實底上。不準(zhǔn)支在浮煤、浮矸上,上部與頂接實。材料規(guī)格符合作業(yè)規(guī)程規(guī)定。
2、木垛支設(shè)要符合三個面(三個面成平面)一條線(各層接觸點必須在一條線上)的要求,其迎山角要與支柱相同。
3、木垛四角必須用楔子加緊,接頂處不準(zhǔn)加楔子。木垛應(yīng)垂直工作面,并留有符合規(guī)定的人行道。
4、木垛材料要一致,木垛靠工作面?zhèn)纫螨R。
5、木垛同層不得墊重墩重楔�；啬径鈺r,要打好新木垛后再回舊木垛,不準(zhǔn)先回后支。
6、上、下兩巷超前支護方式,要按作業(yè)規(guī)程規(guī)定執(zhí)行。
7、上、下出口的`超前檔處要不少于4根長鋼梁或雙楔梁。
8、打密集、對柱、斜撐柱及叢柱時,其數(shù)量、規(guī)格按作業(yè)規(guī)程規(guī)定執(zhí)行。
9、打密集時先清浮煤、浮矸,密集柱子要留有回柱穿繩空隙。
10、戧柱要卡在放頂線一排或放頂線第二排的頂梁牙口上;無頂梁時,支在另一排的柱頂上。如戧柱柱頂有空隙,可用木楔加緊。
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