【精品】認(rèn)識(shí)與實(shí)習(xí)報(bào)告4篇
隨著個(gè)人的文明素養(yǎng)不斷提升，報(bào)告的使用頻率呈上升趨勢(shì)，報(bào)告包含標(biāo)題、正文、結(jié)尾等。那么什么樣的報(bào)告才是有效的呢？以下是小編整理的認(rèn)識(shí)與實(shí)習(xí)報(bào)告4篇，歡迎大家借鑒與參考，希望對(duì)大家有所幫助。
認(rèn)識(shí)與實(shí)習(xí)報(bào)告 篇1
為了更好的適應(yīng)以后的學(xué)習(xí)和工作，在本學(xué)期末，由學(xué)校統(tǒng)一安排到宇鑫物流公司零擔(dān)運(yùn)輸進(jìn)行實(shí)習(xí)。我們將所學(xué)到的專(zhuān)業(yè)知識(shí)和具體實(shí)踐相結(jié)合，以提高我們的專(zhuān)業(yè)綜合素質(zhì)和能力，當(dāng)然也為了讓我們對(duì)物流公司零擔(dān)貨物運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)營(yíng)狀況有一個(gè)整體的了解，物流的特點(diǎn),主要設(shè)備和作業(yè)流程,運(yùn)營(yíng)管理，增強(qiáng)同學(xué)們對(duì)所學(xué)專(zhuān)業(yè)的認(rèn)識(shí)，提高學(xué)習(xí)專(zhuān)業(yè)知識(shí)的興趣，深化對(duì)所學(xué)知識(shí)的理解，以便即將邁入社會(huì)的我們能夠更好的適應(yīng)以后的學(xué)習(xí)和工作，為以后的學(xué)習(xí)和工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
公司簡(jiǎn)介：現(xiàn)公司擁有各類(lèi)運(yùn)輸車(chē)輛，以及設(shè)備充足。我公司以集裝箱運(yùn)輸；市內(nèi)配送以及小件快遞為主的運(yùn)輸體系，能夠滿(mǎn)足各種客戶(hù)之間的國(guó)內(nèi)需求。公司確立以人為本的理念，不斷的進(jìn)行創(chuàng)造和努力，在滿(mǎn)足客戶(hù)需求的同時(shí)，公司以國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范企業(yè)管理，加強(qiáng)服務(wù)質(zhì)量監(jiān)控，給予客戶(hù)最好的優(yōu)質(zhì)服務(wù)。公司必須做好“五好的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)”以及對(duì)公司員工的“三不準(zhǔn)”的要求，努力做好在建立好企業(yè)形象的同時(shí)，帶給每位客戶(hù)的最大利益。
一.題目：對(duì)宇鑫物流公司零擔(dān)運(yùn)輸?shù)膶?shí)習(xí)報(bào)告
二.實(shí)習(xí)目地
1..通過(guò)見(jiàn)習(xí)對(duì)物流運(yùn)輸設(shè)備，設(shè)施有所認(rèn)識(shí)，對(duì)零擔(dān)貨物運(yùn)輸作業(yè)流程有所了解，便于我們下學(xué)期學(xué)習(xí)有個(gè)銜接的認(rèn)識(shí)；
2.了解第三方物流服務(wù)、零擔(dān)運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)、主要設(shè)備和作業(yè)流程，對(duì)其進(jìn)行分析，并結(jié)合所學(xué)的理論提出改進(jìn)意見(jiàn)；
3.通過(guò)實(shí)際見(jiàn)習(xí)使我們能夠了解整個(gè)國(guó)際貨運(yùn)代理信息系統(tǒng)的構(gòu)成；掌握貨代業(yè)務(wù)的各個(gè)環(huán)節(jié)及其相互間的關(guān)系。
三.實(shí)習(xí)條件準(zhǔn)備
1.學(xué)校聯(lián)系物流零擔(dān)貨物公司給我們見(jiàn)習(xí)的機(jī)會(huì)；
2.見(jiàn)習(xí)之前，我從網(wǎng)上，資料上搜索有關(guān)零擔(dān)貨物運(yùn)輸?shù)挠嘘P(guān)知識(shí)。
四.實(shí)習(xí)內(nèi)容
1.設(shè)施，設(shè)備的情況：首先要租借，自建，購(gòu)買(mǎi)倉(cāng)庫(kù)將信息發(fā)于倉(cāng)庫(kù)中心進(jìn)行倉(cāng)庫(kù)分配，購(gòu)買(mǎi)或租借卡車(chē)，...司機(jī)，叉車(chē)，搬運(yùn)工等。還要開(kāi)通各種運(yùn)輸路線(xiàn)。進(jìn)行財(cái)務(wù)管理。 ...調(diào)度中心：對(duì)總經(jīng)理發(fā)送過(guò)來(lái)的貨運(yùn)單，托運(yùn)單進(jìn)行處理，對(duì)貨運(yùn)單進(jìn)行補(bǔ)貨將貨源信息發(fā)布于倉(cāng)庫(kù)中心進(jìn)行補(bǔ)貨，對(duì)托運(yùn)單進(jìn)行暫存入庫(kù)或直接生成運(yùn)輸單將信息發(fā)送至運(yùn)輸中心，另外調(diào)度中心還擔(dān)有信息查詢(xún)、風(fēng)險(xiǎn)管理、報(bào)表、財(cái)務(wù)結(jié)算等職能。 ...倉(cāng)庫(kù)中心：首先對(duì)總經(jīng)理發(fā)送來(lái)的'倉(cāng)庫(kù)信息進(jìn)行倉(cāng)庫(kù)設(shè)定、對(duì)調(diào)度中心發(fā)送過(guò)來(lái)的信息進(jìn)行入庫(kù)操作（入庫(kù)通知...發(fā)貨）、另外還但當(dāng)這貨物存放、揀貨裝配、貨物移庫(kù)、庫(kù)存查詢(xún)、倉(cāng)庫(kù)盤(pán)點(diǎn)、增值業(yè)務(wù)、財(cái)務(wù)結(jié)算、報(bào)表統(tǒng)計(jì)等工作。 ...運(yùn)輸中心：對(duì)調(diào)度中心發(fā)送的運(yùn)輸單處理、車(chē)輛管理（是否要采用其他公司的回程車(chē)）、當(dāng)所用的車(chē)源不足時(shí)向總經(jīng)理請(qǐng)求購(gòu)買(mǎi)或改變運(yùn)輸方式。
2.見(jiàn)習(xí)作業(yè)流程：零擔(dān)貨物運(yùn)輸流程
a、鐵路哪些貨物可以按零擔(dān)托運(yùn)？
在不夠正車(chē)運(yùn)輸條件下，可以按零擔(dān)托運(yùn)。按零擔(dān)托運(yùn)的貨物，一件體積最小不得小于0.02立方米（一件重量在10公斤以上的除外），每批不得超過(guò)300件。
b、 鐵路哪些貨物不能按零擔(dān)托運(yùn)？
（1）需要冷藏、保溫和加溫運(yùn)輸?shù)呢浳铮?/p>
（2）規(guī)定限按整車(chē)辦理的危險(xiǎn)貨物；
�。�3）易于污染其他貨物的污穢品（例如未經(jīng)過(guò)消毒處理或未使用密封不漏包裝的牲骨、濕毛皮、糞便、炭黑等）；
�。�4）蜜蜂；
（5）不易計(jì)算件數(shù)的貨物；
認(rèn)識(shí)與實(shí)習(xí)報(bào)告 篇2
這兩周認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)本人感受很深，受益也不淺，在學(xué)校學(xué)習(xí)課本知識(shí)的基礎(chǔ)上，這次取證培訓(xùn)學(xué)習(xí)拓展了本人在實(shí)踐操作方面的能力，使本人在實(shí)際操作方面得到很好地提高。以下是小編整理的中級(jí)電工認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)報(bào)告，希望能讓你更加了解電工這個(gè)職業(yè)。
一、實(shí)習(xí)目的：
通過(guò)兩個(gè)星期的電工實(shí)習(xí)，本人對(duì)電器元件及電路的連接與調(diào)試有一定的感性和理性認(rèn)識(shí)，打好了日后學(xué)習(xí)電工技術(shù)課的基礎(chǔ)。同時(shí)實(shí)習(xí)使本人獲得了自動(dòng)控制電路的設(shè)計(jì)與實(shí)際連接技能，培養(yǎng)了本人理論聯(lián)系實(shí)際的能力，提高了本人分析問(wèn)題和解決問(wèn)題的能力，增強(qiáng)了獨(dú)立工作的能力。最主要的是培養(yǎng)了本人與其他同學(xué)的團(tuán)隊(duì)合作、共同探討、共同前進(jìn)的精神。
二、實(shí)習(xí)內(nèi)容：
1、進(jìn)行拆解自動(dòng)控制電路、收拾桌面、地面，打掃衛(wèi)生
2、觀看關(guān)于實(shí)習(xí)的錄像，從總體把握實(shí)習(xí)，明確實(shí)習(xí)的目的和意義；講解電器元件的類(lèi)別、型號(hào)、使用范圍和方法以及如何正確選擇元器件
3、組裝、連接、調(diào)試自動(dòng)控制電路；試車(chē)、答辯及評(píng)分
4、講解控制電路的設(shè)計(jì)要求、方法和設(shè)計(jì)原理；
5、分發(fā)與清點(diǎn)工具；講解如何使用工具測(cè)試元器件；講解線(xiàn)路連接的操作方法和注意事項(xiàng)；
6、書(shū)寫(xiě)實(shí)習(xí)報(bào)告
三、具體如下：
1、可以正確識(shí)別和選用常用的電器元件，并且能夠熟練使用數(shù)字萬(wàn)用表。
2、熟悉手工常用工具的使用及其維護(hù)與修理。
3、了解電器元件的連接、調(diào)試與維修方法。
4、基本掌握電路的連接方法，能夠獨(dú)立的完成簡(jiǎn)單電路的連接。
5、熟悉控制電路板設(shè)計(jì)的步驟和方法及工藝流程，能夠根據(jù)電路原理圖、電器元器件實(shí)物，設(shè)計(jì)并制作控制電路板。
6、熟悉常用電器元件的類(lèi)別、型號(hào)、規(guī)格、性能及其使用范圍。
四、實(shí)習(xí)心得與體會(huì)：
1、對(duì)連接自動(dòng)控制電路實(shí)習(xí)的感受
在兩周的實(shí)習(xí)過(guò)程中，最挑戰(zhàn)本人動(dòng)手能力的一項(xiàng)訓(xùn)練就是連接電路。對(duì)本人來(lái)說(shuō)，這無(wú)疑是一門(mén)新的學(xué)問(wèn)，既是一種挑戰(zhàn)，也使本人學(xué)到了很多有使用價(jià)值的知識(shí)。這個(gè)實(shí)習(xí)是本人最感興趣的實(shí)習(xí)，因?yàn)閺男”救司拖矚g組裝和拆卸�？偨Y(jié)這個(gè)實(shí)習(xí)，本人感覺(jué)自己有時(shí)候十分的粗心。剛開(kāi)始檢測(cè)電器元件的時(shí)候，由于粗心，竟然將已損壞的元件誤檢測(cè)成為正常元件，結(jié)果導(dǎo)致本人又重新連接線(xiàn)路，浪費(fèi)了大量的時(shí)間。在連接元件過(guò)程中，由于事先沒(méi)有計(jì)劃好元件之間的連接，導(dǎo)致接線(xiàn)在電路板上長(zhǎng)距離繞行，既浪費(fèi)了材料，又使電路板面顯得凌亂。但值得欣慰的是，本人連接的線(xiàn)路的接線(xiàn)頭達(dá)到了老師講解時(shí)提出的似露非露的標(biāo)準(zhǔn)。在這個(gè)實(shí)習(xí)環(huán)節(jié)中，本人明白了細(xì)心的重要性。同時(shí)也明白了自己的動(dòng)手能力還十分的不足，缺乏鍛煉，在這種情形下無(wú)法勝任以后的工作，所以在日后的學(xué)習(xí)過(guò)程中，本人應(yīng)該努力的將理論與實(shí)際聯(lián)合起來(lái)，著重鍛煉自己的動(dòng)手能力，使自己面對(duì)以后的工作時(shí)有一定的底氣與信心。
2、對(duì)交流接觸器的認(rèn)識(shí)
交流接觸器廣泛用作電力的開(kāi)斷和控制電路。它利用主接點(diǎn)來(lái)開(kāi)閉電路，用輔助接點(diǎn)來(lái)執(zhí)行控制指令。主接點(diǎn)一般只有常開(kāi)接點(diǎn)，而輔助接點(diǎn)具有兩對(duì)常開(kāi)和常閉功能的接點(diǎn)，小型的接觸器也經(jīng)常作為中間繼電器配合主電路使用。
交流接觸器的接點(diǎn)，由銀鎢合金制成，具有良好的導(dǎo)電性和耐高溫?zé)g性。它的動(dòng)作動(dòng)力來(lái)源于交流電磁鐵，電磁鐵由兩個(gè)山字形的`幼硅鋼片疊成，其中一個(gè)固定，在上面套上線(xiàn)圈，工作電壓有多種供選擇。為了使磁力穩(wěn)定，鐵芯的吸合面，加上短路環(huán)。交流接觸器在失電后，依靠彈簧復(fù)位。另一半是活動(dòng)鐵芯，構(gòu)造和固定鐵芯一樣，用以帶動(dòng)主接點(diǎn)和輔助接點(diǎn)的開(kāi)斷。
3、對(duì)中間繼電器的認(rèn)識(shí)
中間繼電器是一種特殊的接觸器（即開(kāi)關(guān)）。它上面是常閉觸點(diǎn)，下面是常開(kāi)觸點(diǎn)，當(dāng)線(xiàn)圈通電后，利用電磁力使上面常閉觸點(diǎn)分開(kāi)，下面常開(kāi)觸點(diǎn)閉合。它用于在控制電路中傳遞中間信號(hào)。
中間繼電器的結(jié)構(gòu)和原理與交流接觸器基本相同，與接觸器的主要區(qū)別在于：接觸器的主觸頭可以通過(guò)大電流，而中間繼電器的觸頭只能通過(guò)小電流。所以，它只能用于控制電路中。
五、實(shí)踐總結(jié)
對(duì)自己的動(dòng)手能力是個(gè)很大的鍛煉。實(shí)踐出真知，縱觀古今，所有發(fā)明創(chuàng)造無(wú)一不是在實(shí)踐中得到檢驗(yàn)的。沒(méi)有足夠的動(dòng)手能力，就奢談在未來(lái)的科研尤其是實(shí)驗(yàn)研究中有所成就。在實(shí)習(xí)中，本人鍛煉了自己動(dòng)手技巧，提高了自己解決問(wèn)題的能力。比如做控制電路組裝與調(diào)試時(shí)，好幾個(gè)元件的間距特別小，稍不留神，就把連接好的接線(xiàn)又弄斷了，但是本人還是完成了任務(wù)。最后，特別感謝在實(shí)習(xí)過(guò)程中所有幫助過(guò)本人的老師和同學(xué)。
認(rèn)識(shí)與實(shí)習(xí)報(bào)告 篇3
1、前言
古人有云：“紙上得來(lái)終覺(jué)淺，絕知此事要躬行”。自從走進(jìn)了大學(xué)，距離工作就不遠(yuǎn)了，為了拓展我們學(xué)生自身的知識(shí)面，擴(kuò)大與社會(huì)的接觸面，增加個(gè)人在社會(huì)競(jìng)爭(zhēng)中的經(jīng)驗(yàn)，鍛煉和提高我們的能力，以便在以后畢業(yè)后能真正走入社會(huì)，能夠適應(yīng)國(guó)內(nèi)外的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)的變化，在學(xué)習(xí)物流管理專(zhuān)業(yè)知識(shí)兩年之后，學(xué)校組織我們進(jìn)行認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)。
認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)是教學(xué)與生產(chǎn)實(shí)際相結(jié)合的重要實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)。它不僅讓我們學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識(shí)，還使我們開(kāi)闊了視野，增長(zhǎng)了見(jiàn)識(shí)，了解一個(gè)企業(yè)是怎樣進(jìn)行物流工作的。為我們以后更好把所學(xué)的知識(shí)運(yùn)用到實(shí)際工作中打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
在這三天的認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)中，我們一共到達(dá)了三個(gè)地方，分別是長(zhǎng)通物流，花花牛集團(tuán)和宅急送。這次實(shí)習(xí)的確對(duì)我們有很大的幫助，這一點(diǎn)是毋庸置疑的。僅僅四天的實(shí)習(xí)過(guò)程，我對(duì)我們的專(zhuān)業(yè)發(fā)展概況也有了一個(gè)大致的了解和掌握。在參觀和學(xué)習(xí)中，各個(gè)公司負(fù)責(zé)人的介紹也讓我們有了更加深入的了解。
2、20xx年6月25日實(shí)習(xí)動(dòng)員大會(huì)
實(shí)習(xí)動(dòng)員大會(huì)上，老師給我們介紹了實(shí)習(xí)的相關(guān)內(nèi)容和注意事項(xiàng)，并囑咐我們要查閱相關(guān)資料，對(duì)實(shí)習(xí)要去的地方有一個(gè)大致的了解，以便在實(shí)習(xí)過(guò)程中有針對(duì)性的向負(fù)責(zé)人請(qǐng)教。
3、實(shí)習(xí)目的
選擇身邊的企業(yè)單位為對(duì)象，聯(lián)系課上所學(xué)理論實(shí)地考察跟蹤其物流全過(guò)程 的方法，對(duì)物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀進(jìn)行初步了解。培養(yǎng)實(shí)際調(diào)研能力，嘗試檢驗(yàn)所學(xué)知識(shí)，并從實(shí)際中進(jìn)一步學(xué)習(xí)了解物流的內(nèi)涵與外延。
4、20xx年6月26日前往長(zhǎng)通物流的認(rèn)識(shí)和總結(jié)
早上八點(diǎn)，大家集合完畢就在老師的帶領(lǐng)下去長(zhǎng)通物流進(jìn)行參觀。負(fù)責(zé)人先向我們介紹說(shuō)上午的工作并不忙，下午和晚上非常忙碌，從事這個(gè)行業(yè)很辛苦，因?yàn)樗墓ぷ鲿r(shí)間往往與我們的作息時(shí)間不一致。但是大家并不畏懼，我們已經(jīng)做好了吃苦的準(zhǔn)備。
我們進(jìn)去之后首先看見(jiàn)的是分揀平臺(tái)，邊上停著各種型號(hào)的汽車(chē)，有些是只有集裝箱，沒(méi)有車(chē)頭。這些集裝箱大大提高了作業(yè)效率，在車(chē)輛沒(méi)有到達(dá)之前就可以進(jìn)行裝卸作業(yè)，整理完畢后，只需要和車(chē)頭對(duì)接就可以進(jìn)行運(yùn)輸，這樣就節(jié)約了車(chē)輛的等待時(shí)間。我們看到的集裝箱的高度和平臺(tái)的高度基本上是一樣的，這樣當(dāng)車(chē)輛靠近平臺(tái)時(shí)，裝卸搬運(yùn)就會(huì)很方便。接下來(lái)映入眼簾的是一個(gè)三層倉(cāng)庫(kù)，工作人員介紹說(shuō)倉(cāng)庫(kù)利用率最高的是第一層，因?yàn)槭遣煌蛻?hù)的物品，所有貨物都是只做短暫的停留，流通速度非常快。而第二層和第三層一般都是大客戶(hù)的物品，數(shù)量多，且停留時(shí)間比較長(zhǎng)。倉(cāng)庫(kù)內(nèi)部的設(shè)施并沒(méi)有我們所學(xué)的那么現(xiàn)代化，其合理化也有待完善。雖然所有的貨物都堆放在托盤(pán)上，但并不是整整齊齊按照合理的堆碼方式來(lái)操作的。倉(cāng)儲(chǔ)的合理化依然有待提高。
我們通過(guò)貨梯進(jìn)入了公司的網(wǎng)絡(luò)中心，就像負(fù)責(zé)人介紹的，上午并不是公司的忙碌時(shí)間，這個(gè)區(qū)域基本上沒(méi)有工作人員。一眼望去，是上百臺(tái)電腦的大型網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，擺放整齊，環(huán)境又非常好。人事部經(jīng)理帶我們進(jìn)入了會(huì)議室，并針對(duì)公司的情況向我們作了詳細(xì)的介紹。
河南長(zhǎng)通運(yùn)輸有限公司成立于1993年，集運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、物流配送、產(chǎn)品代理為一體的大型物流企業(yè)。公司秉承“以誠(chéng)經(jīng)營(yíng)，服務(wù)為本”的經(jīng)營(yíng)理念，經(jīng)過(guò)17年的奮斗，目前已形成以鄭州為樞紐，南至廣州、深圳，北到北京，東起上海，西達(dá)成都的綜合物流配送網(wǎng)絡(luò)，不僅成為河南省最大的本土物流企業(yè)，而且通過(guò)國(guó)家4A綜合物流企業(yè)認(rèn)定，成為國(guó)內(nèi)物流業(yè)的知名品牌。目前，公司擁有管理人員600多名，一線(xiàn)員工6000多名，下設(shè)15個(gè)配送中心，300余個(gè)分支機(jī)構(gòu)；擁有600余輛各種類(lèi)型運(yùn)輸車(chē)，同時(shí)擁有近50000家穩(wěn)定的會(huì)員客戶(hù)；資金流服務(wù)（代收貨款）月均8億元以上；零擔(dān)業(yè)務(wù)占河南省市場(chǎng)份額30%，以每年數(shù)百萬(wàn)噸貨物吞吐量在促進(jìn)著鄭州市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。除此之外，公司還在不斷的提高和改善其現(xiàn)有的經(jīng)營(yíng)狀況，力爭(zhēng)走在行業(yè)前沿。在對(duì)員工的福利待遇方面也一直在不斷改善，做到人性化管理。同學(xué)們針對(duì)自己感興趣的問(wèn)題也踴躍提問(wèn)。比如我們要去貴公司發(fā)展的話(huà)，學(xué)歷可以占到多大的比重。經(jīng)理的回答也讓我們更加堅(jiān)信知識(shí)加能力加上能吃苦的決心才是我們發(fā)展的王牌。還有一些關(guān)于公司發(fā)展的問(wèn)題，通過(guò)這樣的一些了解，我們相信長(zhǎng)通物流一定會(huì)越走越好！
5、20xx年6月27日前往花花牛的認(rèn)識(shí)和總結(jié)
河南花花牛集團(tuán)隸屬于河南省畜牧局，是集奶牛養(yǎng)殖、良種推廣、乳制品加工、食品加工、獸藥制劑及原料藥制造為一體的綜合性集團(tuán)企業(yè)，現(xiàn)有員工三千多人。
27日上午，全體同學(xué)在老師的帶領(lǐng)下來(lái)到了位于河南省鄭州市晨旭路的花花牛集團(tuán)。在工作人員的帶領(lǐng)下，我們參觀了其奶制品生產(chǎn)線(xiàn)。工作人員穿著特定的衣服可以進(jìn)入操作，我們都是隔著玻璃才看到的生產(chǎn)流程。整個(gè)過(guò)程都是在嚴(yán)格的規(guī)范的方式下進(jìn)行，所以我們這些外來(lái)人員是不能夠靠近的。首先看到的是大罐和管道之類(lèi)的裝置，負(fù)責(zé)人員向我們介紹了每個(gè)裝置的作用是什么。比如經(jīng)過(guò)檢測(cè)合格之后的原奶應(yīng)該放入哪個(gè)裝置，以及凈化水，配料的用量，每個(gè)裝置都必須控制在什么溫度。工作人員在做的都是一些清掃和裝箱的工作，在那一條生產(chǎn)線(xiàn)上，從生產(chǎn)－裝袋－封口都是全自動(dòng)，無(wú)需人員操作，僅有一人在旁邊看著以免發(fā)生什么意外，在這里，我見(jiàn)識(shí)到了機(jī)械化生產(chǎn)，在這家公司的生產(chǎn)線(xiàn)上，幾乎看不到人員操作，通過(guò)了解，該公司的員工大多在控制室，對(duì)生產(chǎn)流程進(jìn)行監(jiān)督控制。自動(dòng)化的`生產(chǎn)也保證了整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程的衛(wèi)生安全。在生產(chǎn)線(xiàn)上，我們還看到有些已經(jīng)裝袋的成品落入一個(gè)桶內(nèi)，原來(lái)是質(zhì)量不達(dá)標(biāo)的一些產(chǎn)品，這些都要被銷(xiāo)毀掉，雖然造成了浪費(fèi)，但必須保證的酸奶的質(zhì)量達(dá)標(biāo)。由此可見(jiàn)，企業(yè)對(duì)于產(chǎn)品質(zhì)量的要求之嚴(yán)格。負(fù)責(zé)人向我們介紹，每種產(chǎn)品的生產(chǎn)都是經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的實(shí)踐才決定生產(chǎn)與否的，在配料制作之后先由顧客免費(fèi)品嘗，適合大眾的口味才會(huì)大量投入生產(chǎn)，有些品種現(xiàn)在每天的產(chǎn)量就將近十噸。工作人員還特意給每位同學(xué)都發(fā)了一袋作為品嘗，感謝他們的講解和招待。之后我們又來(lái)到了花花牛集團(tuán)的冷庫(kù)，據(jù)了解，酸奶在裝箱之后還要在冷庫(kù)內(nèi)經(jīng)過(guò)24小時(shí)的沉淀才可以運(yùn)送到各個(gè)零售點(diǎn)進(jìn)行銷(xiāo)售。冷庫(kù)的溫度也是有嚴(yán)格的控制，為了避免對(duì)企業(yè)造成影響，我們只在冷庫(kù)外邊進(jìn)行了大致的參觀和了解。花花牛的突出效益與其嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度密不可。
6、20xx年6月28日前往宅急送的認(rèn)識(shí)和總結(jié)
宅急送是國(guó)內(nèi)著名的物流公司之一，1994年1月18日成立，截止20xx年，宅急送總資產(chǎn)超過(guò)2億元，員工8000名，車(chē)輛1500臺(tái)，年貨物周轉(zhuǎn)量3200萬(wàn)件，年遞增率超過(guò)65%，為“20xx年中國(guó)成長(zhǎng)企業(yè)百?gòu)?qiáng)”第4名，“20xx中國(guó)最具競(jìng)爭(zhēng)力的物流企業(yè)”。在參觀了宅急送的河南分部之后，個(gè)人認(rèn)為與現(xiàn)實(shí)與想象之間的還有較大的差距，下邊做一下詳細(xì)總結(jié)。
公司的一個(gè)員工先帶領(lǐng)我們說(shuō)明了參觀了其分揀中心，介紹了該公司生產(chǎn)的運(yùn)作流程。雖然并不是完全自動(dòng)化的分揀裝置，需要一定的人工操作，但是運(yùn)作效率還算比較快。所有貨物從集裝箱上卸下之后直接放到傳送帶上，經(jīng)過(guò)條碼掃描和人工分揀集中到不同的區(qū)域。然后由送貨員配送到不同的地方。但是在這分揀的過(guò)程中，該公司存在一個(gè)很大的弊端，揀貨員并沒(méi)有把受損的貨物單獨(dú)揀出來(lái)進(jìn)行特殊處理，而是直接同其他貨物堆放在了一起。而且貨物的擺放沒(méi)有按照合理的方式，有些貨物的包裝甚至已經(jīng)擠壓變形了。這對(duì)客戶(hù)來(lái)說(shuō)是一種很不負(fù)責(zé)的態(tài)度，由此我們也可以了解到物流這個(gè)行業(yè)目前所處的混亂狀態(tài)，其真正的合理化還需要較長(zhǎng)的時(shí)間。其次，我們又參觀了宅急送的倉(cāng)庫(kù)。倉(cāng)庫(kù)的擺放還較為合理，一些項(xiàng)目物流，比如說(shuō)玉蘭項(xiàng)目和三星項(xiàng)目，由于貨物品種多，進(jìn)出庫(kù)頻繁，都位于靠近出口的貨架上，其種類(lèi)和數(shù)目也都有比較嚴(yán)格的標(biāo)記。而紙巾類(lèi)，如心心相印，都是在收到客戶(hù)的訂貨之后由宅急送包裝好按照特定的數(shù)量直接配送到客戶(hù)的手中，這些貨物的流動(dòng)性相對(duì)較為緩慢，都對(duì)方在比較靠里的倉(cāng)庫(kù)中，每個(gè)托盤(pán)上都有固定的擺放方式和數(shù)量，也便于清點(diǎn)和管理。看到進(jìn)進(jìn)出出的工作人員，我們也都禁不住問(wèn)我們畢業(yè)之后大概從事哪些類(lèi)型的工作。向我們介紹的負(fù)責(zé)人說(shuō)，男生基本上都要從最基層的體力活干起，女生從基層的信息操作員做起，要求會(huì)用五筆打字。長(zhǎng)通的負(fù)責(zé)人基本上也說(shuō)了一樣的要求。當(dāng)我們畢業(yè)之后，必須要放下我是大學(xué)生的心態(tài)，能夠接受最基層的工作。千里之行，始于足下。我想經(jīng)過(guò)這些介紹，我們也能對(duì)自己有一個(gè)更清楚的定位。
7、關(guān)于活動(dòng)的感悟及建議
實(shí)習(xí)體會(huì)：經(jīng)過(guò)這次外出實(shí)習(xí)，我感受頗深，對(duì)自己的專(zhuān)業(yè)有了更為詳盡而深刻的了解，對(duì)實(shí)際操作也有了更多的了解，增強(qiáng)了專(zhuān)業(yè)知識(shí)的感性面及認(rèn)識(shí)面，對(duì)所學(xué)的專(zhuān)業(yè)有了新的認(rèn)識(shí)。從這次實(shí)習(xí)中，我體會(huì)到了實(shí)際的工作與書(shū)本上的知識(shí)是有一定距離的，并且需要進(jìn)一步的再學(xué)習(xí)。俗話(huà)說(shuō)，千里之行，始于足下，這些最基本的技能是不能在書(shū)本上徹底理解的。短短的實(shí)習(xí)，讓我大開(kāi)眼界，也學(xué)會(huì)了不少東西，也讓我對(duì)自己今后要從事的行業(yè)有所思考。短短三天仿佛思想又得到了一次升華，心中又多了一份人生感悟。這次實(shí)習(xí)讓我深刻體會(huì)到讀書(shū)固然是增長(zhǎng)知識(shí)開(kāi)闊眼界的途徑，但是多一些實(shí)踐，暢徉于實(shí)踐當(dāng)中接觸實(shí)際的工作，觸摸一下社會(huì)的脈搏，給自己定個(gè)位，也是一種絕好的提高自身綜合素質(zhì)的選擇。
建議：
感謝學(xué)校，老師和長(zhǎng)通物流，花花牛集團(tuán)和宅急送為我們提供的這次實(shí)習(xí)。希望學(xué)校以后可以多給我們提供一些實(shí)踐的機(jī)會(huì)。也希望三家企業(yè)能夠更上一層樓，在競(jìng)爭(zhēng)中做到知己知彼，具備4種深刻的意識(shí)，即市場(chǎng)意識(shí)，效率意識(shí)，服務(wù)意識(shí)，創(chuàng)新意識(shí)，能夠洞察市場(chǎng)，提高效率，完善服務(wù)，不斷創(chuàng)新，要以顧客為中心，把顧客擺在第一位，這才是企業(yè)不斷提高競(jìng)爭(zhēng)力的有力武器。
認(rèn)識(shí)與實(shí)習(xí)報(bào)告 篇4
實(shí)習(xí)目的：
分別兩次在專(zhuān)業(yè)團(tuán)隊(duì)中參加認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)，在奇瑞和東軟。通過(guò)實(shí)習(xí)，了解與計(jì)算機(jī)自動(dòng)化等相關(guān)的專(zhuān)業(yè)企業(yè)環(huán)境，市場(chǎng)需求及經(jīng)濟(jì)行業(yè)性發(fā)展，從而引導(dǎo)我們樹(shù)立正確的實(shí)際的學(xué)習(xí)觀，為步入軟件開(kāi)發(fā)實(shí)踐進(jìn)駐，開(kāi)始啟蒙之旅。除此之外，參與課外教學(xué)，有利于完善現(xiàn)代教育體制，走進(jìn)來(lái)走出去的發(fā)展人才模式，開(kāi)放、鼓勵(lì)、兼收等特點(diǎn)實(shí)踐。
實(shí)習(xí)內(nèi)容：
天氣午時(shí)，秋季的溫暖時(shí)節(jié)。從校門(mén)集合，乘坐校車(chē)，準(zhǔn)備飛往蕪湖奇瑞基地。路程不遠(yuǎn)，在車(chē)上想著這第一次出行參觀學(xué)習(xí)的集體性活動(dòng)，期待、開(kāi)心充滿(mǎn)心間。如我所知，汽車(chē)制造的軟件系統(tǒng)，導(dǎo)航系統(tǒng)、操作系統(tǒng)、自動(dòng)化智能系統(tǒng)等是我們專(zhuān)業(yè)的技術(shù)，如嵌入式。心中想著如何展現(xiàn)它們而讓我們學(xué)習(xí)時(shí)，也充滿(mǎn)了對(duì)自動(dòng)化制造流程的期待。聽(tīng)聞福特生產(chǎn)流水線(xiàn)的發(fā)明，從而使汽車(chē)進(jìn)入普羅大眾的世界，而至于如今，近百年的發(fā)展，不知進(jìn)階的創(chuàng)新在何處。而更令人期待的，汽車(chē)行業(yè)的智能化研究，不知會(huì)給我們這些新時(shí)代的科技萌民帶來(lái)怎樣的驚喜。
快樂(lè)如昨，到達(dá)實(shí)地而有序參觀發(fā)動(dòng)機(jī)——核心創(chuàng)新力時(shí)，激動(dòng)的依有余味。解說(shuō)員姐姐給我們介紹奇瑞自主研發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)有許多是具有榮譽(yù)盛名的'。是國(guó)產(chǎn)技術(shù)的驕傲。然而引起我這個(gè)小萌民的原始好奇即是：這個(gè)東西就是帶動(dòng)汽車(chē)運(yùn)行的家伙。心中想著：確是一個(gè)外表不好看形狀匪夷的家伙。我曾試圖近距離去觀察它，左看右看，雖沒(méi)有什么眉目，但也能想象一些機(jī)理，經(jīng)過(guò)了十幾個(gè)細(xì)細(xì)的觀察，心中便以為：和我們可愛(ài)的計(jì)算機(jī)硬件系統(tǒng)一樣：大規(guī)模集成電路、半導(dǎo)體存儲(chǔ)器、CPU現(xiàn)階段一樣，我只需要知到：現(xiàn)代技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)了我們需求的基本，并對(duì)自然科學(xué)的實(shí)際應(yīng)用，有了超高的體系，身在巨人肩膀上的我們，只應(yīng)該面向未來(lái)，思考兩件事：第1，如何在現(xiàn)在基礎(chǔ)上升級(jí)再創(chuàng)造，進(jìn)入新境界科技;第2，打破現(xiàn)在技術(shù)體系而重新建立新的價(jià)值體系或?qū)崿F(xiàn)模式，我們能有哪些進(jìn)步性的發(fā)現(xiàn)。我們把技術(shù)的理論性創(chuàng)新劃分成如是這兩條發(fā)展基線(xiàn)，如大家所知，第2條線(xiàn)對(duì)人類(lèi)的供獻(xiàn)要大的多，而如我們所知，即使有也被雪藏不為外人道，姑且稱(chēng)之為高精尖科技。但絕不是現(xiàn)在體系下的技術(shù)形式。比如，按照經(jīng)典物理學(xué)而被現(xiàn)代物理學(xué)所取代的發(fā)展進(jìn)程來(lái)看，人類(lèi)的視覺(jué)從絕對(duì)到相對(duì)，從宏觀大體到量子微觀，故而在思維上，進(jìn)駐了宇宙觀。是的，人類(lèi)的思維即是局限于當(dāng)下的宇宙觀。我們甚至最大化的只能發(fā)現(xiàn)暗物質(zhì)和制造出宇宙飛行器，這一從物質(zhì)、能量、信息體系下得出的階性技術(shù)，會(huì)在仿生仿真、人工智能的技術(shù)再開(kāi)發(fā)下，持續(xù)一百年。而先進(jìn)發(fā)達(dá)國(guó)家，可能會(huì)更早的開(kāi)展第2項(xiàng)工作。而這一工作的最高目的，可能真的是要擺脫生命的局限、物質(zhì)的局限，把宇宙速度徹底超越，人類(lèi)超越的不再是自然宇宙物質(zhì)系統(tǒng)，而是從生命本質(zhì)的徹底顛覆，無(wú)論心理or體格。
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