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認(rèn)知實習(xí)報告

時間:2022-07-27 07:36:50 實習(xí)報告 我要投稿
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認(rèn)知實習(xí)報告5篇

  隨著人們自身素質(zhì)提升,報告的用途越來越大,報告具有雙向溝通性的特點。相信很多朋友都對寫報告感到非常苦惱吧,下面是小編精心整理的認(rèn)知實習(xí)報告5篇,歡迎大家借鑒與參考,希望對大家有所幫助。

認(rèn)知實習(xí)報告5篇

認(rèn)知實習(xí)報告 篇1

  1實習(xí)內(nèi)容

  1.1對實習(xí)企業(yè)的認(rèn)識

  今年暑假,我通過了叔叔的關(guān)系,去了當(dāng)?shù)氐亩悇?wù)局做了三個星期左右的文秘工作。稅收是國家的財政的重要來源,國家財政又是國家進行各種建設(shè),各種投資的資金來源,同時國家的教育國防衛(wèi)生等等都需要財政,因此,我覺得從事這份工作要非常的認(rèn)真,不能馬馬虎虎。我在那里主要的就是整理資料、文檔的錄入、打印復(fù)印文件,還有要保持辦公室衛(wèi)生,為領(lǐng)導(dǎo)提供食物鋪助。

  剛剛開始工作的時候,我還以為文秘是一份很簡單的工作,只要整理一下文件,把文件歸類,打印復(fù)印資料,打掃衛(wèi)生等等,這些就可以了,實際上不是這樣子的,雖然文秘的工作差不多是這些,但是實踐起來卻是出乎意料。由于剛剛開始對稅務(wù)局的操作流程并不太熟悉,導(dǎo)致于很多東西都做錯了,最后遭到了領(lǐng)導(dǎo)的批評。

  工作期間,我主要負(fù)責(zé)的是整理檔案,打印復(fù)印,還要打掃衛(wèi)生。在這期間,我學(xué)會了關(guān)于整理檔案方面的知識和方法。了解了一些關(guān)于檔案歸檔時應(yīng)注意的問題和歸檔和分類,保存實踐的范圍等,由于有些檔案是涉及到國家機密的,所以還要做到保密的檔案不應(yīng)該向外透露要做到絕對保密,對沒有利用價值的檔案進行銷毀而不可以亂扔。我還記得有次我把要保密的檔案歸類于普通檔案里,被領(lǐng)導(dǎo)發(fā)現(xiàn)了而被罵了一頓,這是自己的粗心大意啊。剛剛開始我是不會用復(fù)印機的,后來經(jīng)過那里的叔叔的指導(dǎo)和親自操作多次,現(xiàn)在也可以熟練地使用了,也懂得了在復(fù)印時遇到問題應(yīng)該怎么處理了,如卡紙怎樣處理,還有單面和雙面復(fù)印、放大和縮小、加深和減淡、放紙等一系列的操作現(xiàn)在也都可以自己完成了。由于我是實習(xí)人員,在這里的工作時間也不是很長,對這里的工作流程方面也不是很熟悉,所以他們對我還是很寬容的,他們會安排一些簡單的工作給我,當(dāng)然少不了打掃衛(wèi)生,每天早上我會把辦公室打掃得干干凈凈。

  在這期間,我最大的收獲就是有時候可以去附近的工廠里參觀,我也跟隨叔叔阿姨們?nèi)スS里收稅,順便了解一下他們工廠的生產(chǎn)路線,生產(chǎn)狀況,這讓我收獲了很多。在工作時,被領(lǐng)導(dǎo)罵是避免不了的,其實人生難免會遇到挫折,沒有經(jīng)歷過失敗的人生不是完整的人生,在文秘這個職位上,技術(shù)性的勞動并不多,大多是些瑣碎重復(fù)的工作。具體遇到挫折時,不妨從調(diào)整心態(tài)來紓解壓力,面對挫折,遇到挫折時應(yīng)進行冷靜分析,從客觀、主觀、環(huán)境、條件等方面,找出受挫的原因,采取有效地不久措施。

  1.2對專業(yè)的相關(guān)認(rèn)識

  到目前為止我學(xué)國際商務(wù)都有一年的時間了,但是覺得對這個專業(yè)的認(rèn)識并不是很充足。了解的范圍也很狹窄,在我對國際商務(wù)的認(rèn)識中,我知道國際商務(wù)是國際間的經(jīng)濟貿(mào)易往來時間形成了國際商務(wù)專業(yè)。世界經(jīng)濟全球化迅猛房展,國際商務(wù)從原來單純的貨物進出口貿(mào)易,發(fā)展到服務(wù)貿(mào)易、技術(shù)貿(mào)易及各國間的經(jīng)濟合作。學(xué)習(xí)這個專業(yè),英語好是必要的,學(xué)好英語對以后工作有大大的幫助。

  除此之外,還要掌握國際貿(mào)易理論,了解有關(guān)經(jīng)濟法規(guī)和各主要國家、地區(qū)的`貿(mào)易政策;熟練地應(yīng)用計算機從事國際貿(mào)易的業(yè)務(wù)工作,還要注重于實務(wù)與操練;了解涉外經(jīng)濟法規(guī)和主要國家地區(qū)的貿(mào)易政策;還要具備較強的人際溝通和業(yè)務(wù)拓展能力。

  國際商務(wù)主要的是涉及與外貿(mào),是國與國之間的貿(mào)易關(guān)系,企業(yè)與外企業(yè)的,貿(mào)易關(guān)系,因此學(xué)好英語是很必要的。國際商務(wù)專業(yè)涉及專業(yè)知識也很廣闊,它包括匯付、電匯、信匯、海上運輸、租船和訂艙等等方面。還有要考一些相關(guān)證件也是很必要的,例如要考報關(guān)員、報檢員、國際貿(mào)易業(yè)務(wù)員、國際商務(wù)師、國際商務(wù)英語、貨運代理員、商務(wù)單證員、外貿(mào)跟單員、外銷員等等。

  1.3對本專業(yè)崗位情況的認(rèn)識

  國際商務(wù)這個專業(yè)的就業(yè)涉及面還是很廣的,可以去一些涉外酒店和企業(yè)里工作,國際國際,顧名思義就是要與外貿(mào)掛鉤的?梢跃蜆I(yè)外銷員、報關(guān)員、跟單員、單證員、報檢員等等。也可以到一些外貿(mào)公司、貨代公司、船公司、報關(guān)行、報檢行里工作。

  不過想要從事國際貿(mào)易這需要非常熟悉外貿(mào)流程,熟練掌握英語,并且最好有相關(guān)經(jīng)驗。

  2實習(xí)總結(jié)

  2.1對實習(xí)的體會

  通過實習(xí),我對文秘工作的重要性有了更深一步的了解,同時,也在實踐中獲得了課堂上所不能學(xué)到的東西。三個星期的實習(xí)生活將是我的寶貴的財富,相信在以后的學(xué)習(xí)和工作中會產(chǎn)生很大的影響,達到了提高實際操作技能,豐富了實際工作和社會經(jīng)驗,掌握了操作技能。雖然在我所實習(xí)工作的崗位上與我現(xiàn)在所學(xué)的專業(yè)知識沒有多大的聯(lián)系,但是通過這次的實習(xí),我了解到了以前從沒有了解過的事,也認(rèn)識了很多,我相信,這次的實習(xí)將會對我以后的學(xué)習(xí)和工作會有很大的幫助,而且通過這次的實習(xí)還明白到要好好珍惜在校的時間,把握好學(xué)習(xí)時間。

  通過在職的三個星期里,我深感到自己的不足,我會在以后的工作學(xué)習(xí)中更加努力,取長補短,虛心求救,相信自己會在以后的工作中更加得心應(yīng)手,表現(xiàn)更加出色!

  2.2今后專業(yè)學(xué)習(xí)的目標(biāo)與計劃

  很快就要進入到第二學(xué)年了,在今后里,我要認(rèn)真地學(xué)好國際商務(wù)這個專業(yè),要學(xué)好這個專業(yè)。學(xué)好英語,必須要通過英語四級考試。時間飛逝,要把握好時間,不要浪費光陰。此外,還要考證。所以,在今后的一年里,時間并不是很多,要抓緊學(xué)習(xí),不能像大一那樣浪費時間了。還要給自己訂立一個目標(biāo),哪些證自己需要考的,自己有興趣的,那努力學(xué)好它,做好充分的準(zhǔn)備。

  3謝辭

  非常感謝廉江市地方稅務(wù)局開發(fā)區(qū)稅務(wù)分局給了我這次實習(xí)體驗的機會和自我展現(xiàn)的平臺,使我有了實踐的機會,更感謝吳老師的指導(dǎo)和照顧。

認(rèn)知實習(xí)報告 篇2

  大二第二學(xué)期的第十八周,我們建筑工程學(xué)院的學(xué)生在學(xué)院老師的帶領(lǐng)下進行了為期三天的認(rèn)知實習(xí)。眾說周知。建筑工程行業(yè)是相當(dāng)注重實際經(jīng)驗的。身為一名應(yīng)用型本科土木專業(yè)的學(xué)生,經(jīng)驗對我們來說就更加重要了。實踐是大學(xué)生活的第二課堂,是知識常新和發(fā)展的源泉,是檢驗真理的試金石,也是大學(xué)生鍛煉成長的有效途徑。一個人的知識和能力只有在實踐中才能發(fā)揮作用,才能得到豐富、完善和發(fā)展。大學(xué)生成長,就要勤于實踐,將所學(xué)的理論知識與實踐相結(jié)合一起,在實踐中繼續(xù)學(xué)習(xí),不斷總結(jié),逐步完善,有所創(chuàng)新,并在實踐中提高自己由知識、能力、智慧等因素融合成的綜合素質(zhì)和能力,為自己事業(yè)的成功打下良好的基礎(chǔ),在這樣的實際條件下,我們十分有必要去進行一次次現(xiàn)場實習(xí)。三天以來,第一天下著小雨,后兩天是陰天,天氣一直不好,我們先后去了奉賢橋梁預(yù)制構(gòu)件廠,時間緊,路途遠,是比較累的。但兩三天以來,我卻始終懷著興奮的心情,認(rèn)真聽著老師和施工員,監(jiān)理人員的實地講解,這使我收獲很大。這不但使我對本專業(yè)的認(rèn)識進一步加強,也是我對今后工作的選擇有了初步的認(rèn)識。

  一、下面就是我本次實習(xí)的具體行程和我的體會:

  20xx年x月x日上午實習(xí)安排與要求、安全知識教育及考試

  20xx年x月x日下午參觀橋梁預(yù)制構(gòu)件廠

  20xx年x月x日上午參觀建筑工地

  20xx年x月x日下午參觀兩座正在修建的橋梁

  20xx年x月x日上午參加王英老師的講座

  二、實習(xí)目的:

  認(rèn)識實習(xí)是整個實習(xí)教學(xué)計劃中的一個有機組成部分,是土木工程專業(yè)的一個重要的實踐性環(huán)節(jié)。通過組織參觀和聽取一些專題技術(shù)報告,收集一些與實習(xí)課題有關(guān)的資料和素材,為順利完成實習(xí)打下堅實基礎(chǔ)。通過實習(xí)應(yīng)達到以下目的:

  1、了解預(yù)制構(gòu)件的結(jié)構(gòu)及制作工藝和制作過程

  2、了解普通建筑物結(jié)構(gòu)

  3、初步了解建筑物結(jié)構(gòu)設(shè)計及施工過程

  4、了解橋梁道設(shè)計及結(jié)構(gòu)

  5、了解建筑結(jié)構(gòu)領(lǐng)域的最新動態(tài)和發(fā)展方向

  6、提高藝術(shù)修養(yǎng),加深對建筑與藝術(shù)的了解

  培養(yǎng)專業(yè)興趣,明確學(xué)習(xí)目的

  三、實習(xí)過程及內(nèi)容:

  20xx年x月x日上午

  上午全部建工學(xué)院的同學(xué)們齊聚2教,這次的實習(xí)正是拉開了帷幕。首先是我們建工學(xué)院的老師講了一下這次認(rèn)識實習(xí)的安排,包括時間安排,校車安排,清點人數(shù)的安排等;之后由另一個老師給我們講有關(guān)實習(xí)安全方面的知識,聽后不知不覺中出了一身冷汗,原來建筑工地是這么危險呀!除了交通事故之外,全國事故發(fā)生率最高的就是施工事故,老師講了好多在實習(xí)過程中同學(xué)們應(yīng)該注意的地方和最容易發(fā)生事故的方面,為了自己的生命安全,大家都聽得非常的認(rèn)真。之后我們進行了一個關(guān)于安全的小測試,由于認(rèn)真聽講,同學(xué)們都答的非常好。通過這次的講座,我們對這次實習(xí)有了一個全面的認(rèn)識,對安全也有了一個全新的認(rèn)識。

  20xx年x月x日下午小雨

  下午一點同學(xué)們都帶著自己的安全帽集合在東門口,坐上自己班的校車。二十分鐘左右來到了奉賢橋梁預(yù)制構(gòu)件廠。大家被分成幾隊,大概十幾個人跟著一個老師,邊聽老師講解邊參觀整個工廠。我們在張老師的帶領(lǐng)下,觀看了制作預(yù)制構(gòu)件的整個過程,從選料到混凝土的混合攪拌,從構(gòu)件的配筋到混凝土澆筑,從構(gòu)件的整體結(jié)構(gòu)到細(xì)部結(jié)構(gòu)的作用,從澆灌混凝土?xí)r提前放置氣囊到養(yǎng)護完成后氣囊的拆除老師一一為我們做了介紹,作為延伸,老師還為我們溫習(xí)了添加劑的用途,甚至還為我們演示了怎們樣綁扎鋼筋,讓我們把從書上學(xué)到的知識與現(xiàn)實一一對照驗證,加深印象。

  通過今天下午的實習(xí),我們學(xué)會了將構(gòu)建解剖開來進行分析,通過自己接觸實物,我我們腦海中的知識加上圖片,加深對課本知識的理解,將知識與現(xiàn)實相結(jié)合。

  和昨天一樣,上午八點大家?guī)е约何孱伭陌踩痹跂|門集合坐校車。八點半左右到達施工現(xiàn)場。今天的實習(xí)主要分兩個部分,一部分是進入建筑工地進行實地觀察,另一部分是在室內(nèi)觀看設(shè)計圖紙。

  我們首先進入建筑工地實地觀察。通過去參觀建工程現(xiàn)場情況,一進到施工區(qū),我們一眼就看到了建筑的結(jié)構(gòu)主體,當(dāng)時結(jié)構(gòu)主體給我的感覺就是不像建筑和不好看。這個可能是因為它和我所看到的過的.已經(jīng)建好并投入使用的樓不同。主體前面有個很大的場地,這個場地是堆放建筑材料用的,可以看到所堆放的建材主要是鋼筋,有水泥、砂、石之類的建材,我們跟著現(xiàn)場管理員上了樓,我們踏上用鋼管和鐵網(wǎng)搭接成的梯子,開始覺得很危險,四周都有伸出來的鋼管或鐵條。二三樓的模板和支架已經(jīng)拆了,我們可以清楚地看到支撐上部重量的柱子很大,大到使我們都覺得層高變小了。在承重柱的四周有很多構(gòu)造柱,它們是用來加大墻的強度的,以避免因墻身過長導(dǎo)致容易坍塌。一路上去,我們看到上面幾層樓板的支架還沒有拆,這些支架是用鋼管和模板組成的,鋼管很密,可見要承受完全沒有強度的混凝土板和梁需要很大的支撐力。

  上到最上層,我們看到工人們還在綁扎鋼筋,柱和梁的鋼筋已經(jīng)綁扎好并放到了模板預(yù)留的槽里。我觀察了其中的幾條梁和柱,就像老師說的:梁的下部是首力筋,主梁有九條,次梁有六條;上不是架立筋,主梁和次梁也不同;受力筋和架力筋之間用箍筋綁扎。而柱子就不一樣了,三四條梁要交匯于柱,就必然要使梁的鋼筋穿過柱子,這樣使得柱頭的鋼筋十分密集,同時澆筑混凝土?xí)r也要注意密實。板的配筋一般有受力筋和架力筋,受力筋在下方,分縱橫兩路;架力筋在上方,也是縱橫兩路放著。擺好的鋼筋就要用鐵絲綁扎好,為了保證面筋不被踩低下去,還要用馬蹄筋將其抬高。在看板筋時我們發(fā)現(xiàn)連同鋼筋一起鋪設(shè)的還有電線管,這是電專業(yè)和結(jié)構(gòu)專業(yè)合作的一個體現(xiàn)。

  之后我們走出工地進入工地的臨時會議室之類的地方,這兒有專門為我們實習(xí)準(zhǔn)備的圖紙,同學(xué)們兩三個看一張圖紙,不時的互相交流,遇到自己看不懂或者不了解的就問我們的老師。今天的內(nèi)容非常的多,由于今年剛剛考了施工員,學(xué)的稍微多一點兒,看到好多東西的實物,頓時有種豁然開朗的感覺,以前感覺很抽象,生澀難懂的東西,今天突然發(fā)現(xiàn)其實也不是那么難了。

  下午的實習(xí)內(nèi)容是與我們的專業(yè)有關(guān)的-觀看橋梁,但是由于我還有考試,無奈缺席了,好遺憾。

  20xx年x月x日陰

  上午參加了王英老師的講座,非常的精彩,受益匪淺。

  西、實習(xí)心得

  實踐是認(rèn)識的唯一來源,的確不錯,通過此次實習(xí),使自己對土木工程這個專業(yè)又有了進一步的認(rèn)識,真正知道了理論和實際的差別,激發(fā)了對這一專業(yè)的興趣,學(xué)到了一些在書本上學(xué)不到的東西,為以后的課程積累了許多感性認(rèn)識,為今后的學(xué)習(xí)打下了很好的基礎(chǔ),自己的知識和能力在潛移默化中得到完善與提高,同時團隊意識也有著明顯增強。此次學(xué)院安排這次實習(xí)活動,對我們這些剛剛接觸此專業(yè)的大學(xué)生來說,是真真正正一次很好的機會。在實習(xí)過程中我們同時游覽了多處景點,擴展了眼界,同時加深了同學(xué)們之間的友誼。

  通過這些實習(xí)活動,感受頗多,收獲頗多.作為一個剛進入大學(xué)的大學(xué)生,對專業(yè)還只是從書本上知道一點理論性的東西,在實踐上幾乎是空白,但此次實習(xí)之后,情況就大有改變.

  通過實習(xí),使我學(xué)到了很多實踐知識。所謂實踐是檢驗真理的唯一標(biāo)準(zhǔn),通過旁站,使我近距離的觀察了整個房屋的建造過程,學(xué)到了很多很適用的具體的施工知識,這些知識往往是我在書本很少接觸,很少注意的,但又是十分重要基礎(chǔ)的知識。我堅信通過這一段時間的實習(xí),所獲得的實踐經(jīng)驗對我終身受益,在以后的實際工作中將不斷的得到驗證,我會不斷的理解和體會實習(xí)中所學(xué)到的知識,在以后的工作學(xué)習(xí)中我將把我所學(xué)到的理論知識和實踐經(jīng)驗不斷的應(yīng)用到實際工做中來,充分展示自我的個人價值和人生價值。為實現(xiàn)自我的理想和光明的前程努力。

認(rèn)知實習(xí)報告 篇3

  本課題在選題及研究過程中得到X老師的親切關(guān)懷和悉心指導(dǎo)下完成的。她嚴(yán)肅的`科學(xué)態(tài)度,嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹螌W(xué)精神,精益求精的工作作風(fēng),深深地感染和激勵著我。從課題的選擇到項目的最終完成,老師都始終給予我細(xì)心的指導(dǎo)和不懈的支持。老師不僅在學(xué)業(yè)上給我以精心指導(dǎo),同時還在思想、生活上給我以無微不至的關(guān)懷,在此謹(jǐn)向周老師致以誠摯的謝意和崇高的敬意。

認(rèn)知實習(xí)報告 篇4

  20xx年1月14日,天氣依然還是那么冷,可是我們卻早早的在7點20分就趕到了學(xué)院樓集合,在學(xué)校的安排下,我去上海飛機制造廠進行了一次親身體驗的認(rèn)知實習(xí)。參觀游覽了飛機制造廠,首先我們到了上海飛及制造廠的圖書館聽取工作人員對中國飛機發(fā)展歷程的講解,之后參觀了兩架退役飛機并到飛機駕駛室里體驗了一回,最后令起我非常激動的是,看到了中國自己的大飛機的裝配車間,F(xiàn)在我就此次實習(xí)活動作如下總結(jié),把自己的親生經(jīng)歷還有一些對本專業(yè)的感悟拿出來,和大家分享還有交流,以便,我們共同進步,增進我對本專業(yè)的了解。

  一、實習(xí)目的

  實習(xí):顧名思義,就是在實踐中學(xué)習(xí)。在經(jīng)過一段時間的學(xué)習(xí)之后,我們需要了解自己的所學(xué)需要或應(yīng)當(dāng)如何應(yīng)用在實踐中。因為任何知識源于實踐,歸于實踐。所以要付諸實踐來檢驗所學(xué)。認(rèn)知實習(xí)是我們工科學(xué)生的一門必修課,通過機械然我們?yōu)檎n學(xué)習(xí)提識和實踐時,實習(xí)于開拓我培養(yǎng)生產(chǎn)究、觀察、決問題的我們對機

  認(rèn)知實習(xí),日后的專業(yè)供感性的認(rèn)的基礎(chǔ)。同的目的還在們的視野,實際中研分析、和解能力。加強械制造專業(yè)

  感性的認(rèn)識,并進一步了解本專業(yè)的學(xué)習(xí)實踐環(huán)節(jié)。通過實習(xí)中接觸實際的加工還有裝配過程,從而達到對所學(xué)專業(yè)的.性質(zhì)、內(nèi)容及其機械設(shè)備,加工工藝有更多的更具體的認(rèn)識,為了解和工作專業(yè)思想創(chuàng)造條件,在實踐中了解專業(yè)、熟悉專業(yè)、熱愛專業(yè)。通過實習(xí),讓我們能在學(xué)習(xí)與實踐中鞏固和加深理解在課堂所學(xué)的理論知識,讓自己的理論知識更加扎實,為成為一個專業(yè)技能更加過硬,更加善于理論聯(lián)系實際,更符合一個當(dāng)代大學(xué)生的技術(shù)及理論的要求的工程技術(shù)人員奠定必要基礎(chǔ)。

  二、實習(xí)地點上海飛機制造廠公司

  上海飛機制造有限公司是中國商用飛機有限責(zé)任公司下屬的飛機總裝制造中心,國有大型企業(yè)。公司坐落在國際金融資本集聚、信息發(fā)達、交通便利、人才集中、科技領(lǐng)先、人文素養(yǎng)儒雅、地理環(huán)境優(yōu)美的國際大都市上海的北郊。

  公司始建于1950年,從飛機修理起步,為空軍、海軍、中國民航修理、改裝了30多種型號的飛機3400多架。70年代以來,成功研制了我國自行設(shè)計、擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的四發(fā)噴氣式客機“運十”。完成了與美國原麥道飛機公司合作生產(chǎn)35架MD82/83飛機。作為主制造商完成了機體70%國產(chǎn)化的MD90-30干線飛機2架。目前承擔(dān)著ARJ21-700飛機的研制和國家大飛機項目的研制任務(wù)。

  公司擁有大型飛機總裝能力、成熟的部件對接技術(shù)、國際規(guī)范的測試和校驗設(shè)備、可靠的人力資源和質(zhì)量保證體系。公司作為中國商飛公司的總裝制造中心,承擔(dān)著支線飛機和干線飛機的總裝制造任務(wù),肩負(fù)著中國民機發(fā)展的重要使命,并將努力發(fā)展成為世界民機領(lǐng)域一流總裝制造企業(yè),最具效率、最值得信賴的航空總裝制造商。實現(xiàn)一個目標(biāo):

  創(chuàng)建世界民機領(lǐng)域一流總裝制造企業(yè)建設(shè)兩大基地:大場基地和浦東基地發(fā)展三大主業(yè):

  總裝制造關(guān)鍵零部件制造/轉(zhuǎn)包生產(chǎn)改裝維修打造四個體系:

  成本管理體系質(zhì)量安全適航管理體系技術(shù)管理體系創(chuàng)新管理體系培育五種能力:民機總裝集成能力民機試飛交付能力供應(yīng)連

  構(gòu)建與管理能力新技術(shù)新工藝新材料應(yīng)用研發(fā)能力快速反應(yīng)能力

  三、所參觀車間的主要設(shè)備、生產(chǎn)產(chǎn)品、生產(chǎn)工藝等

  飛機制造是按設(shè)計要求制造飛機的過程。通常飛機制造僅指飛機機體零構(gòu)件制造、部件裝配和整機總裝等。飛機的其他部分,如航空發(fā)動機、儀表、機載設(shè)備、液壓系統(tǒng)和附件等由專門工廠制造,不列入飛機制造范圍。但是它們作為成品在飛機上的安裝和整個系統(tǒng)的聯(lián)結(jié)、電纜和導(dǎo)管的敷設(shè),以及各系統(tǒng)的功能調(diào)試都是總裝的工作,是飛機制造的一個組成部分。飛機機體制造要經(jīng)過工藝準(zhǔn)備、工藝裝備的制造、毛坯的制備、零件的加工、飛機制造。

  裝配和檢測諸過程。飛機制造中采用不同于一般機械制造的協(xié)調(diào)技術(shù)(如模線樣板工作法)和大量的工藝裝備(如各種工夾具、模胎和型架等),以保證所制造的飛機具有準(zhǔn)確的外形。工藝準(zhǔn)備工作即包括制造中的協(xié)調(diào)方法和協(xié)調(diào)路線的確定(見協(xié)調(diào)技術(shù)),工藝裝備的設(shè)計等。

  飛機機體的主要材料是鋁合金、鈦合金、鎂合金等,多以板材、型材和管材的形式由冶金工廠提供。飛機上還有大量鍛件和鑄件,如機身加強框,機翼翼梁和加強肋多用高強度鋁合金和合金鋼鍛造毛坯,這些大型鍛件要在300~700兆牛(3~7萬噸力)的巨型水壓機上鍛壓成形。零件加工主要有鈑金零件成形、機械加工和非金屬材料加工。金屬零件在加工中和加工后一般還要熱處理和表面處理。飛機的裝配是按構(gòu)造特點分段進行的,首先將零件在型架中裝配成翼梁、框、肋和壁板等構(gòu)件,再將構(gòu)件組合成部段(如機翼中段、前緣,機身前段、中段和尾段等)。最后完成一架飛機的對接。裝配中各部件外形靠型架保證,對接好的全機各部件相對位置,特別是影響飛機氣動特性的參數(shù)(如機翼安裝角、后掠角、上反角等)和飛機的對稱性,要通過水平測量來檢測。在各部件上都有一些打上標(biāo)記的特征點,在整架飛機對接好后,用水平儀測出它們的相對位置,經(jīng)過換算即可得到實際參數(shù)值?傃b工作還包括發(fā)動機、起落架的安裝調(diào)整,各系統(tǒng)電纜、導(dǎo)管的敷設(shè),天線和附件的安裝,各系統(tǒng)的功能試驗等?傃b完成后,飛機即可推出外場試飛。通過試飛調(diào)整,當(dāng)飛機各項技術(shù)性能指標(biāo)達到設(shè)計要求時即可交付使用。1970年8月,國家下達了研制運十飛機的任務(wù),代號“708”工程。運十飛機是由中央直接指揮、中央各部委、軍隊及國家21個省、直轄市、自治區(qū)的262個具體單位集體創(chuàng)作、大力協(xié)同的產(chǎn)物,它的研制成功,使我國擁有了自己設(shè)計制造大型飛機的復(fù)雜技術(shù),這不僅填補了我國民航工業(yè)以前不能制機的空使我國繼美、英、法五個研噸級飛家,為飛機的了基造大型飛白,而且一舉成為前蘇聯(lián)、之后,第制出100機的國我國大型發(fā)展奠定礎(chǔ)。這次我們終于看見了著名的運十飛機,我們還走進他的駕駛室,感受了當(dāng)飛行員的感覺。這次我們終于看見了著名的運十飛機,我們還走進他的駕駛室,感受了當(dāng)飛行員的感覺。

  四、產(chǎn)品應(yīng)用領(lǐng)域

  飛機制造、航品零部件、飛機維修、特種車輛、機電產(chǎn)品、成套設(shè)備的制造和相關(guān)技術(shù)的出口;進料加工、三來一補業(yè)務(wù)、橡膠件、工模具、熱表處理、鑄鍛、汽車改裝、危險貨物運輸?shù)取?/p>

  五、此次參觀我的收獲與感想

  經(jīng)過這次實習(xí)我們詳細(xì)的聽取了上海飛機制造廠的工作人員給我們講解的關(guān)于中國飛機的發(fā)展流程,終于見到了著名的具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的C919飛機,我們還走進他的駕駛室,感受了當(dāng)飛行員的感覺。C919是中國自主設(shè)計的第二款國產(chǎn)大型客機,在載客能力、燃油消耗和操控性能等方面皆可與波音737、空客320媲美,是一項重大科技成果。中國飛機制造業(yè)還有一段很長的路要走。

  這次參觀,我了解到我們中國商飛雖然取得了重大的科技突破,但是目前制約中國飛機工業(yè)發(fā)展的三大因素是航空發(fā)動機、材料和機載配套設(shè)備,在這幾個方面中國誰如何進一步的實現(xiàn)重大技術(shù)突破,走到世界飛機制造的前列?這是一個刻不容緩的問題,既然中國航天技術(shù)可以做得很先進,那么同樣我們也可以把飛機制造業(yè)做得很好,我們應(yīng)該發(fā)揚航天精神,把中國建設(shè)成世界強國。

  在中國,飛機制造業(yè)還是屬于朝陽企業(yè),前途無量,充滿了機遇與挑戰(zhàn)作為一個機械生,我深深感受到了一種責(zé)任感和使命感,真心地希望這種形式的認(rèn)知實習(xí)能夠多一些,在內(nèi)容上更加豐富一些,而我們的收獲也就更加豐富一些,我們東華機械學(xué)子,要努力學(xué)習(xí)專業(yè)知識,為祖國的騰飛注入新的血液!

認(rèn)知實習(xí)報告 篇5

  “川菜府酒樓”顧名思義,是飯店。它位于翟營南大街卓達商貿(mào)廣場,規(guī)模屬于中小級,一共三層樓:一樓大廳、二樓卡間、三樓雅間。大廳和卡間可坐客人一到四位,雅間可坐客人八到十四位不等。

  而我和小齊(齊華卿)在這做的是服務(wù)員,下面就我們的工作內(nèi)容和服從的`規(guī)章制度作簡單的介紹:我們和廚師們一樣都是上午九點上班,上班后先打掃衛(wèi)生,然后十點開飯,十一點迎客,下午兩點下班同樣也是我們吃飯的時間,下午五點上班,上班后也是打掃衛(wèi)生迎客,晚上九點吃飯,九點半下班。服務(wù)員、傳菜生和吧臺均屬于前廳,廚師們屬于后廚。其中,我們前廳三天一倒班,兩人值班,必須有一人在大廳,不值班的人可以到點就下班,而值班的人得等客人走后才能休息,休息時大廳里也必須留一個人,這是我們的值班制度。因為我們這有三個樓層,所以服務(wù)員也不是固定的呆在那個樓層,同樣也是三天一倒。

  服務(wù)員的具體工作:上班后打掃各自負(fù)責(zé)的樓層,擺好餐具,打好熱水,收拾好后等著上客,客人來后倒茶水點菜,說到點菜,現(xiàn)在一般稍微有點規(guī)模的飯店都用點菜寶,當(dāng)然我們也不例外,他跟手機差不多,很好學(xué),幾分鐘就能學(xué)會。點完菜后就等著傳菜生傳菜,看到他們后接過來去上菜,上好菜后如果不是很忙的話可以休息一下,然后客人用完餐后買單,等客人走后,收拾桌面就是收臺、撤臺和擺臺,大致就這樣。