【精品】金工實習(xí)報告四篇
在學(xué)習(xí)、工作生活中，報告對我們來說并不陌生，報告成為了一種新興產(chǎn)業(yè)。那么一般報告是怎么寫的呢？以下是小編精心整理的金工實習(xí)報告4篇，僅供參考，歡迎大家閱讀。
金工實習(xí)報告 篇1
為期兩周的金工實習(xí)在金屬的回響中落下了大幕，總的來說這次為期兩周的實習(xí)活動是一次有趣且必將影響我今后的學(xué)習(xí)工作的重要的經(jīng)驗。我想在將來的歲月里恐怕不會再有這樣的機會，在短短的時間內(nèi)那么完整的體驗到當今工業(yè)界普遍所應(yīng)用的方法；也恐怕難有這樣的幸運去體驗身邊的每一樣?xùn)|西到底是如何制造出來的了。
重要的安全
實習(xí)的第一天，我們就早早的起床，當然這對于我們都是破天荒的事了，那么早的起床，就像探寶一樣急切，有的同學(xué)還邊啃面包邊走在“上班”的大道上。剛到實習(xí)地，我們便被安排輪流去看一個實習(xí)安全方面的錄像。錄像里詳盡的播放了許多工種的實習(xí)要求和安全處理，像電焊氣焊，熱處理等�？粗敲磸�(fù)雜生于操作的機器還有許多因不按要求操作機器而發(fā)生的事故，再加上老師告訴我們的以前發(fā)生的類似事件，我真的有點害怕，許多人也和我有同樣的感受。畢竟這也不是第一屆了，這一點老師早就心知肚明了。老師便另外做出一點提示，只要按照正確的方法，掌握要領(lǐng)，是不會發(fā)生事故的�！昂呛牵�(guī)范的操作，是安全的重要保證嘛！”
看完錄像之后，我們便按照課程安排去各自的工作車間上課了。在車間里，聽老師講解有關(guān)工業(yè)安全方面的知識�？粗l(fā)下來的資料，我才明白工業(yè)安全的重要性，工業(yè)安全知識是工業(yè)高層管理人員和開發(fā)人員的必備知識，對于草擬或一個企業(yè)的安全條例，減少工業(yè)污染，防火防爆等方面來說是非常重要的知識，如果不掌握的話，不但會被人斥為無知，有時還會發(fā)生重大事故。所以第一天的收獲就是：在工廠中安全是第一位的。
車工
第一天，我們就開始了車工的實習(xí)。雖然從前也曾聽說過這個東西但是從沒見過。
首先我們邊看書邊看車床熟悉車床的各個組成部分，車床主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進給箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、絲杠、光杠和操縱桿組成。車床是通過各個手柄來進行操作的，老師又向我們講解了各個手柄的作用，然后就讓我們加工一個兩邊是球形，中間是圓柱的一個工件。老師先初步示范了一下操作方法，并加工了一部分，然后就讓我們開始加工。車床加工中一個很重要的方面就是要選擇正確的刀，一開始我們要把所給圓柱的端面車平，就要用偏車刀來加工，然后就是切槽和加工球面，這時就要換用切槽刀。切槽刀的刀頭寬度較小，有一條主切削刀和兩條副切削刀，它的刀頭較小，容易折斷，故應(yīng)用小切削用量。切槽的時候采用左右借刀法。切完槽，就要加工球面了，這對我們這種從來沒有使用過車床的人來說，真是個考驗。我不停的轉(zhuǎn)動橫向和縱向的控制手柄，小心翼翼的加工，搞了整整一個下午，還算滿意，不過比起老師拿給我們看的樣本還是差了不少，而且在加工的時候我的手還被飛出來的熱的鐵屑燙傷了，不管怎么說，一句話，還是不熟練。但看著自己加工出來的工件，心里真的很高興。
后來，我們還操作了數(shù)控車床，就是通過編程來控制車床進行加工。通過數(shù)控車床的操作及編程，我深深的感受到了數(shù)字化控制的方便、準確、快捷，只要輸入正確的程序，車床就會執(zhí)行相應(yīng)的操作。數(shù)車980的編程要求非常高的，編錯一個符號就可能導(dǎo)致數(shù)車運行不了。我們經(jīng)常是一大堆人還是在一起研究了很長時間才拿出了一套可行的方案。哎，真是慚愧��！
數(shù)銑
雖然之前我們經(jīng)過了銑床的實習(xí)，了解銑床的細致。但是看見擺在旁邊的一些切割好的物件，栩栩如生的人臉，還有那些觸感甚佳的徽章還是讓我們在科技的偉大力量面前徹底折服了。
后來的實習(xí)更奇妙，我們用計算機來將已經(jīng)建好模的三維圖形自動生成下刀路徑，然后再經(jīng)過選刀等步驟在電腦上預(yù)先模擬出實際的切割情況，真是神奇啊，那么一個大家伙就這樣被一個小小的電腦操縱著，數(shù)字世界太偉大了！
深深的體會
在這短短兩周的時間內(nèi)，我們還進行了化學(xué)工藝、鍛造以及汽車修理等實習(xí)操作，都非常有趣。每一個工種都有不同的操作要領(lǐng)和要求，難易程度也不一樣。這段時間，雖然每天都要起的挺早，有時中午也來不及睡午覺，是挺辛苦，但感受到的那份充實，是什么也替代不了的。學(xué)到的一些基本的.技能對我們將來的發(fā)展也是受益良多的。
金工實習(xí)有苦也有樂.“天將降大任于斯人也，必先苦其心志，勞其筋骨，餓其體膚！”這句古人的話用來形容我們的金工實習(xí)是再好不過了！一系列工種的磨練，我們終于完成了這門讓人歡喜讓人憂的金工實習(xí)課程。
現(xiàn)在想想過去的這段難忘時光，其中滋味，只有親身經(jīng)歷的人才能體會得到。通過學(xué)習(xí)各種工種，我們了解了許多金工操作的原理和過程，大致掌握了一些操作工藝與方法，還有以前的那些陌生的專業(yè)名詞現(xiàn)在聽來都是那么熟悉親切！雖然我們中的大多數(shù)人將來不會從事這些工作，甚至連接觸它們的可能性都沒有，但是金工實習(xí)給我們帶來的那些經(jīng)驗與感想，卻是對我們每一個人的工作學(xué)習(xí)生活來說都是一筆價值連城的財富。
一起實習(xí)的同學(xué)也讓我受益非淺。毫無私心的幫助，真誠的相互鼓勵加油，一切分擔工作的壓力，更一起分享成功帶來的喜悅，金工實習(xí)更象是一個集體活動，拉近我們彼此的距離，填補了曾經(jīng)存在的隔閡，集體主義的魅力得到了徹徹底底的展現(xiàn)！大學(xué)里連同班同學(xué)相處的機會都很少，感謝金工實習(xí)給了我們這樣一個機會。社會需要人才，需要的是有能力的人才。我們新世紀的大學(xué)只有多參加實踐，才能保證在未來的社會競爭中有自己的位置。真的多謝金工實習(xí)，我還想再有一次。
金工實習(xí)報告 篇2
一.實習(xí)目的
“實踐是檢驗真理的唯一標準 ”這句話是至理名言，一直以來總是困惑于課堂所學(xué)的知識到底如何去運用，所以親身實踐是是至關(guān)重要的。這學(xué)期我們需要進行金工實習(xí)，記得小時聽到別人提到“金工”二字總以為是和金子有關(guān)的東西，慢慢長大了才明白不是那樣�！敖鸸嵙�(xí)”是作為工科學(xué)生進行工程訓(xùn)練，培養(yǎng)工程意識，學(xué)習(xí)工藝知識的重要實踐教學(xué)環(huán)節(jié)，金工實習(xí)是一門實踐基礎(chǔ)課，是機械類各專業(yè)學(xué)生學(xué)習(xí)工程材料及機械制造基礎(chǔ)等課程必不可少的先修課，是非機類有關(guān)專業(yè)教學(xué)計劃中重要的實踐教學(xué)環(huán)節(jié)。它對于培養(yǎng)我們的動手能力有很大的意義。
而且可以使我們了解傳統(tǒng)的機械制造工藝和現(xiàn)代機械制造技術(shù)。我國現(xiàn)行的教育體制，使得通過高考而進入大學(xué)的大學(xué)生的動手實踐能力比較薄弱。因此，處于學(xué)校和社會過渡階段的大學(xué)就承擔了培養(yǎng)學(xué)生實踐能力的任務(wù)。金工實習(xí)就是培養(yǎng)學(xué)生實踐能力的有效途徑。基于此我們必須給予這門課程以足夠重視充分利用這兩周的時間好好提高一下自己的動手能力。所以很期待參加這實習(xí)，去直接感受那份零距離的喜悅，去完成一次能力的提升。
“金工實習(xí)”是沿機械制造的一般過程及常用的工藝方法去展開實踐教學(xué)。有助于我們了解：
在知識方面：
a.了解機械制造的一般生產(chǎn)過程，熟悉有關(guān)的工程術(shù)語，了解主要的技術(shù)文件、加工精度、產(chǎn)品質(zhì)量、公差與技術(shù)測量等方面的初步知識。
b.熟悉常用零件的毛坯制造和切削加工的加工方法、所用設(shè)備的工作原理及基本結(jié)構(gòu)、工卡量具和安全操作等方面的基本知識。
c.熟悉主要加工設(shè)備的切削運動、用途。了解機械傳動及液壓傳動方面的初步知識。 d.了解機械制造工藝知識和一些新工藝、新技術(shù)在機械制造中的應(yīng)用。
在能力方面：
a.具有初步的實踐動手能力，會操作主要設(shè)備和工具，加工簡單零件。
b.對簡單零件具有選擇加工方法及制訂工藝過程、進行工藝分析的初步能力。 在素質(zhì)方面：
a.重視實踐、善于與工人相結(jié)合，注重在勞動觀點、理論聯(lián)系實際等工程技術(shù)人員應(yīng)具備的基本素質(zhì)方面的培養(yǎng)和鍛煉。
b.注重生產(chǎn)意識、質(zhì)量意識和經(jīng)濟意識的培養(yǎng)。
c.愛護國家財產(chǎn)，遵守勞動紀律及操作規(guī)范。
開始實習(xí)之前，帶隊老師重點講了實習(xí)工種以及注意細節(jié)尤其是重點講了安全，沒有安全一切為零，工服等勞保用品必須佩戴整齊，進車間從事某些帶有危險性的工作安全意識永存心中。在這短短的兩個星期內(nèi)雖然我們沒有完全掌握所實習(xí)工種的技術(shù)操作，但是最起碼我們了解了一些機械制造的一般過程，熟悉機械零件的.常用加工方法，并且初步具備選擇加工方法，進行加工分析和制定工藝規(guī)程。
二.實習(xí)工種介紹
1.焊工 焊接就是用熱能或壓力，或兩者同時使用，并且用或不用填充材料，將兩個工件連接在一起的方法。
小時看到工地上工人戴著面具，火花四濺，心里很好奇，總是忍不住去看，看一下眼睛就要花老半天，今天就要去親自接觸了，太好了。聽了老師的介紹，我才知道目前60%-70%的金屬出廠后還要經(jīng)過焊接(再加工)才能使用。由此可見焊接在工業(yè)生產(chǎn)中應(yīng)用之廣泛。焊接方法種類很多，而我們要學(xué)習(xí)的僅僅是熔化焊中使用最廣泛的一種--電焊。焊接的種類有釬焊、氧-乙炔焊、CO2保護焊、氬弧焊、手工電弧焊。在電焊實習(xí)中，我們了解了電焊的實質(zhì)，了解了電焊設(shè)備的組成及作用、工具的結(jié)構(gòu)、焊絲與焊劑的作用，學(xué)會了選用焊條的種類和如何操作電焊機等。老師還重點講解了如何防止電弧光對眼睛的傷害，電弧光含有大量的紫外線和紅外線以及強烈的可見光，對眼睛和皮膚有刺激作用，我們要防止弧光灼傷和燙傷我們的眼睛和皮膚。老師要求大家工服要穿好，不允許挽袖敞懷，要戴好手套，右手握緊焊鉗，左手拿好眼罩。焊過的工件更不能用手摸，敲擊焊渣時，要用力適當，注意方向，工作前要檢查焊接機接地是否良好，檢查焊鉗電覽是否良好，防止觸電，焊鉗不要放在工體上或工作臺上，防止短路、燒壞焊機。
電焊可謂是金工實習(xí)的所有工種中最驚險最刺激的一項。光是焊接時的高溫就足以使人恐懼不已，我想只要按照操作要求去做，肯定就不會出現(xiàn)問題的。首先在一塊舊鋼管上練習(xí)電焊�；緞幼饕I(lǐng)我們都知道，但操作起來手卻不聽使喚，一開始，不是引弧時不能引燃，就是運條時速度控制得不好，焊痕斷斷續(xù)續(xù)，連我們自己都覺得太難看。這樣的作品怎能拿得出手呢?但我們并不因此就氣餒，而是繼續(xù)練習(xí)。我
們幾個人配合默契，幾個回合練習(xí)下來，技藝有了明顯的提高。
搞電焊確實不容易，高溫，火花，這是具有一定危險性的工種。就拿我自己來說，實習(xí)中就有兩次被弧光刺激了眼睛，為了找準觸點，總是想著先用眼睛直接看一下再用眼罩防護。師傅說，這門手藝要想真正的出師沒有個三五年是不行的，我們只是學(xué)習(xí)了皮毛。
2.熱處理
熱處理是將金屬材料放在一定的介質(zhì)內(nèi)加熱、保溫、冷卻，通過改變材料表面或內(nèi)部的金相組織結(jié)構(gòu),來控制其性能的一種金屬熱加工工藝。
師傅主要給我們講解了一些基本知識，熱處理的工藝過程，熱處理工藝一般包括加熱、保溫、冷卻三個過程，有時只有加熱和冷卻兩個過程。這些過程互相銜接，不可間斷。加熱是熱處理的重要工序之一。金屬熱處理的加熱方法很多，最早是采用木炭和煤作為熱源，進而應(yīng)用液體和氣體燃料。電的應(yīng)用使加熱易于控制，且無環(huán)境污染。利用這些熱源可以直接加熱，也可以通過熔融的鹽或金屬，以至浮動粒子進行間接加熱。金屬加熱時，工件暴露在空氣中，常常發(fā)生氧化、脫碳(即鋼鐵零件表面碳含量降低)，這對于熱處理后零件的表面性能有很不利的影響。因而金屬通常應(yīng)在可控氣氛或保護氣氛中、熔融鹽中和真空中加熱，也可用涂料或包裝方法進行保護加熱。冷卻也是熱處理工藝過程中不可缺少的步驟，冷卻方法因工藝不同而不同，主要是控制冷卻速度。一般退火的冷卻速度最慢，正火的冷卻速度較快，淬火的冷卻速度更快。但還因鋼種不同而有不同的要求，例如空硬鋼就可以用正火一樣的冷卻速度進行淬硬。
熱處理這是工件加工的最后一個階段，也是工件獲得最佳性質(zhì)的階段。師傅說重點是掌握火候，溫度過高鋼的內(nèi)部結(jié)構(gòu)會發(fā)生劇變而產(chǎn)生過火現(xiàn)象，溫度達不到要求鋼的內(nèi)部組織不會改變，所以過高過低都不合乎要求，溫度在780～820℃。師傅還詳細講解了水淬，所淬部分是為了滿足工具使用時所需要的硬度，刀具只淬刀刃，錘子淬兩頭，鏨子淬尖部?這些都是我們不知道的，但是卻都是工業(yè)常識。我們學(xué)習(xí)的熱情就想著熱處理的溫度，這個工種的實習(xí)收獲頗多。最后還想說的一點是，熱處理的操作人員要對高溫有很強的忍耐力，即使再熱也要穿戴厚厚的勞保用品，防止高溫烤傷皮膚。
3.車工
車工是用車床加工的一種方法。車床主要用于加工各種回轉(zhuǎn)表面，如內(nèi)、外圓柱
面，圓錐面，成形回轉(zhuǎn)表面及端面等，車床還能加工螺紋面。若使用孔加工刀具(如鉆頭、鉸刀等)，還可加工內(nèi)圓表面。
走進車工實習(xí)車間，對一臺臺的整齊排放的車床很是好奇，上面都是操作按鈕和手柄，第一感覺就是復(fù)雜。師傅耐心的給我們講解起來，先實習(xí)的是手工操作機床，它要求較高的手工操作能力。車床主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進給箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、絲杠、光杠和操縱桿組成。車床是通過各個手柄來進行操作的，老師又向我們講解了各個手柄的作用。聽起來有些復(fù)雜，不能完全理解，我只好強迫自己先記在腦子里。接著師傅講解了車刀的種類，常用的刀具材料，刀具材料的基本性能，車刀的組成和主要幾何角度，車刀是最堅硬也是最脆弱的部分，要合理規(guī)范的去使用。講解完畢，師傅給我們示范了切削鋼管，內(nèi)切側(cè)面60度，細螺紋切削，師傅要求我們不要正對切削面，因為碎屑可能會迸濺傷人，切削高溫使人燙傷。
師傅又著重講解了車工操作的注意事項，車床運轉(zhuǎn)時，不能用手去摸工件表面，嚴禁用棉紗擦抹轉(zhuǎn)動的工件，更不能用手去剎住轉(zhuǎn)動的卡盤。當用頂尖裝夾工件時，頂尖與中心孔應(yīng)完全一致，不能用破損或歪斜的頂尖，使用前應(yīng)將頂尖和中心孔擦凈，后尾座頂尖要頂牢，用砂布打磨工件表面時，應(yīng)把刀具移動到安全位置，不要讓衣服和手接觸工件表面。加工內(nèi)孔時，不可用手指支持砂布，應(yīng)用木棍代替，同時速度不宜太快。禁止把工具、夾具或工件放直接在車床床身上和主軸變速箱上。工作時，必須集中精力，注意頭、手、身體和衣服不能靠近正在旋轉(zhuǎn)的機件，如工件、帶輪、皮帶、齒輪等。
普通機床有了大致的了解，師傅又帶我們了解了數(shù)控機床的有關(guān)知識。數(shù)控機床是綜合應(yīng)用計算機、自動控制、自動檢測及精密機械等高新技術(shù)的產(chǎn)物，是技術(shù)密集度及自動化程度很高的典型機電一體化加工設(shè)備，它與普通機床相比，其優(yōu)越性是顯而易見的，不僅零件加工精度高，產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定，且自動化程度極高，可減輕工人的體力勞動強度，大大提高了生產(chǎn)效率。只要輸入正確的程序，車床就會執(zhí)行相應(yīng)的操作，通過數(shù)控車床的操作及編程，深深地感受到了數(shù)字化控制的方便、準確、快捷。總體上講，普通機床的運用是數(shù)控操作的基礎(chǔ)，我感覺數(shù)控最重要的是操作程序的編寫，這是需要很強的能力。
4.鉗工
鉗工是以手工操作為主，使用各種工具來完成零件的加工、裝配和修理等的工作。
金工實習(xí)報告 篇3
金工實習(xí)是機械類各專業(yè)學(xué)生必修的實踐性很強的技術(shù)基礎(chǔ)課，是培養(yǎng)學(xué)生實踐能力的有效途徑。我們作為物理研究性學(xué)科學(xué)生，沒有要求具備很強的機械操作能力，但也需要對普通常見的器械具備一定的學(xué)習(xí)能力和基礎(chǔ)知識，以求在社會實踐活動中實現(xiàn)全面平衡的發(fā)展，也為我們理科學(xué)生打下一定的實踐操作基礎(chǔ)。
在這次為期5天的實習(xí)中，學(xué)生要求在金工實習(xí)過程中通過獨立地實踐操作，熟悉有關(guān)機械制造的基本工藝知識、基本工藝方法和基本操作等， 要初步了解并掌握要求的6個工種各種操作的要領(lǐng)，以及獨立制作簡單零部件能力。實習(xí)安排與對應(yīng)的6個工種分別為第一天早上鑄工，下午鉗工，第二天車工，第三天銑工，第四天數(shù)控車床，第五天焊工。
鑄工，鉗工
第一天的2個工種可以說是最累的活兒了。對于平時只在教室，宿舍活動，最累也只有打球的時候的大學(xué)生來說，鑄工和鉗工可不是那么簡單的了。它們需要的不僅是我們的體力，還要我們的耐心。
早上鑄工，我們的任務(wù)是將略微有點潮的沙子攪拌，并鑄造成煉鋼廠所要求的帶漏斗的模具。首先老師給我們講解了很多鑄造方面的基礎(chǔ)知識，以及鑄造和其他工種之間的聯(lián)系和區(qū)別，還有操作需要注意的安全事宜和鑄造時要掌握的動作要領(lǐng)。雖然看起來簡單，聽著老師的講解，看著老師的示范操作，似乎也不需要很多技術(shù)要領(lǐng)，可是做起來卻不得有半點馬虎。每一步都需要嚴格按照老師的標準做，尤其是力氣要用到位，用得均勻，并且最后要經(jīng)過反復(fù)的修整才能得到最終要求的模具。經(jīng)過一個多小時的搗弄，我們?nèi)堪凑找笸瓿扇蝿?wù)，雖然累得手腳發(fā)軟，但是看著自己認真仔細做出來的模具還是感到欣慰。
在下午的鉗工實習(xí)中，我們知道了鉗工的主要內(nèi)容為刮研、鉆孔、攻套絲、鋸割、銼削、裝配、劃線；了解了銼刀的構(gòu)造、分類、選用、銼削姿勢、銼削方法和質(zhì)量的檢測。首先要正確的握銼刀，銼削平面時保持銼刀的平直運動是銼削的關(guān)鍵，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推進時，前手壓力大后手壓力小，銼刀推到中間位置時，兩手壓力相同，繼續(xù)推進銼刀時，前手壓力逐漸減小后壓力加大。銼刀返回時不施加壓力。這樣我們銼削也就比較簡單了。我們的'任務(wù)則是將一個小圓柱型鐵塊兩端磨平，并按照尺寸要求打磨6棱柱的2個面。鉗工的活確實是很枯燥，干一個下午卻都是在反反復(fù)復(fù)著一個動作，要有力氣，還要做到位，銼到中午時，整個人又是累得手腳發(fā)軟。不過最后我們還是全體都完成任務(wù)。
車工
車工對應(yīng)的機器主要是車床，車床主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進給箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、絲杠、光杠和操縱桿組成。車床是通過各個手柄來進行操作的。在了解了各個手柄的作用之后，老師按照圖紙要求給我們示范了一遍今天需要完成的一個小型零部件的加工過程，并給我們指導(dǎo)了注意事項。車床加工中一個很重要的方面就是要選擇正確的車刀。這次實習(xí)我們所用的車床配有3把車刀，其中切螺紋的刀我們不要求掌握。我們的任務(wù)是要加工出大圓直徑20mm，長5mm，小圓直徑15mm，長10mm的小型零部件。精細的操作要求，認真仔細的數(shù)據(jù)計算分析，都是對我們沒有做過實際車間工人的學(xué)生的嚴峻考驗。正是因為缺乏經(jīng)驗和耐心，在零件加工的最后一步，我就因為操之過急而將零部件大圓部分的長度切成4mm而痛心不已�？梢�，車工雖然不那么累，卻是精細活兒，需要精神高度集中，對技術(shù)要求也高。
金工實習(xí)報告 篇4
20××年上學(xué)期第13周，我們在學(xué)院金工實實習(xí)中心進行了為期4天的金工實習(xí)。在此期間，我們接觸了機加工、焊工、鉗工、車工等工種的基本操作技能和安全技術(shù)教程。每天，大家都要學(xué)習(xí)一項新的技術(shù)，并在4小時的實習(xí)時間里，完成從對各項工種的一無所知到制作出一件成品的過程。在老師們耐心細致地講授和在我們的積極的配合下，我們沒有發(fā)生一例傷害事故，基本達到了預(yù)期的實習(xí)要求，圓滿地完成了實習(xí)任務(wù)。
實習(xí)之前就聽已經(jīng)實習(xí)過的同學(xué)說很累，但是在實習(xí)第一天，我依然懷著激動好奇的心情來到了實習(xí)中心，看著一臺臺龐大的機器，我一臉茫然，心想操作它們一點很難吧。不知老師教了我之后我會不會操作�？傊�，幾份忐忑，幾份期待。我們班同學(xué)大概也是懷著好奇的心情，特別是男同學(xué)，在機器上這里碰碰，那里摸摸。這時候老師走進來了，他立刻制止，帶著幾份嚴厲的口吻說：“同學(xué)們，為了大家的安全，這里的機器未經(jīng)老師的指點和允許，大家千萬不要隨便動。”接下來老師告訴我們本次實習(xí)的基本任務(wù)和目的，并且再三強調(diào)安全問題。最后就是講課與示范了，上午我們主要學(xué)習(xí)下料，主要任務(wù)是做出一個鐵盒子。首先是將一大塊鐵片在一臺機床上切成小片。開始老師讓我們輪流練習(xí)操作，我們腳往上一踩就聽到機器發(fā)出的“咔咔”聲，說真的很好笑也很好玩。待把鐵片切成規(guī)定尺寸后，就是在鐵片上畫線裁剪了，最后是用折彎機將其折成規(guī)定尺寸的小盒子，在學(xué)習(xí)折彎機的使用時大家還是在老師的指導(dǎo)下進行練習(xí)，最后才是拿著自己的鐵片折彎。并且用錘子將不太規(guī)范的地方進行修補。上午的實習(xí)完了之后，看著自己制作的鐵盒子真的很開心，也很有成就感。
下午主要就是學(xué)習(xí)銑床、刨床、磨床了。任務(wù)是把一個圓柱形的鐵棒磨平并且達到表面很光滑。這個技術(shù)主要是由老師來示范和講解，我們在一邊觀看，開始老師先給我們講刨床，一般是粗加工，下來是銑床，借于精加工與粗加工之間。圓柱形的鐵棒也是先在這個上面加工的。最后是磨床，這個是精加工，老師示范了之后，就是我們同學(xué)操作將其加工到足夠光滑。
第一天的實習(xí)結(jié)束了，說真的，下午一直站著有些累，但我還是很愉快，因為看到那一臺臺龐大的機器我再也不覺的陌生了，而更為重要的是我可以利用它加工一些簡單的.零件。
實習(xí)第二天主要是學(xué)習(xí)焊工，因為我們本次實習(xí)時間比較短，我們只學(xué)習(xí)了焊接方法中的熔化焊。在老師的講解下，我明白了熔化焊是將焊接接頭加熱至熔化狀態(tài)而不加壓力的一類焊接方法，如手工電弧焊、埋弧自動焊等。我們本次實習(xí)的主要目的是利用手工電弧焊將兩個同樣厚度和尺寸的鐵片焊接在一起。老師介紹了相關(guān)原理、儀器的使用技巧和在使用中應(yīng)注意的問題。最后還是那句強調(diào)安全問題，如女生必須帶上將頭發(fā)扎起來，并且?guī)习踩�。所有同學(xué)必須穿長袖長褲，使用時帶上防護眼鏡和面罩還有安全用電等等。上午主要是練習(xí)手工電弧焊接，因為帶上防護面罩對于初學(xué)者來說很難把握焊接的縫隙，所以我們大家很少有人帶面罩。在焊接的時候，盡管那些焊接的火花可能會傷及皮膚，但強烈的好奇心與求知欲還是讓我們樂此不疲的練習(xí)著。下午的時候老師就我們的練習(xí)程度進行了測驗，還打了分數(shù)。我很贊成這個老師的教學(xué)方法，讓我們在最初好奇心之余還要把焊接質(zhì)量做到最好。晚上回到宿舍可慘了，大家紛紛都說臉疼。呵呵！實習(xí)完了之后這幾天還在脫皮呢，不過我們依然覺得很值得。
實習(xí)第三天學(xué)習(xí)鉗工。鉗工是手持工具對金屬材料進行加工的方法。我們本次也主要學(xué)習(xí)了普通鉗工的基本操作。老師一開始就以上方面的內(nèi)容做了介紹，然后就與鉗工有關(guān)的模具、裝配等做了一些補充說明。后面主要說明怎樣畫線、打孔，鋸削，銼削等技巧知識。本次實習(xí)的主要任務(wù)是制作一個在直角處帶有孔的三角板。老師講完今天的任務(wù)后大家開始動工。畫線、打孔完后，就開始鋸削了。這下子整個工作間熱鬧起來了，大家錘錘打打，鋸削好像一部交響樂，讓人在工作的時候很是愉快，盡管鋸削對我們女生來說有些費力，但我還是有一種心理上的輕松。銼削的時候我們大家都很小心，不時的用游標卡尺量量尺寸，生怕磨過了規(guī)定尺寸，盡量使其在誤差允許的范圍。同學(xué)們也是交換著量彼此尺寸，交換意見，指出不足。最后我們很多人都覺得尺寸可以了，就請老師檢查，可老師對于這些工件一一搖頭，我們當時有些沮喪，也有些浮躁，有些同學(xué)還很偏執(zhí)的認為老師故意在工件上找茬，不讓我們早點回去。呵呵！但是大家到最后還是安靜的坐下來就自己工件的不足細細查看，最后終于發(fā)現(xiàn)老師說的是正確的。我想我們有時候是很浮躁，太渴望成功，結(jié)果欲速則不達，雖然這是一件很小的事，但老師這種細心嚴謹?shù)膽B(tài)度卻讓我受益非淺
時間有些快，實習(xí)到了最后一天了。我們主要學(xué)習(xí)車工，一進操作室，就明顯的感覺到此處與別處的不同，機器體積大，數(shù)量多�？雌饋聿僮饕矐�(yīng)該不容易，結(jié)果老師也說了車工是最難的。我當時就告訴自己，我的動手能力本來就不強，一定要認真聽！車床是利用工件的旋轉(zhuǎn)和刀具的直線和曲線運動來加工工件的，就其工作的基本內(nèi)容來說，可以車削外圓。內(nèi)圓、端面、切斷、切槽、內(nèi)外圓錐、各種螺紋及滾花和成形面等。經(jīng)過老師的介紹，我知道了車刀的安裝必須注意以下幾點：第一，車刀夾在刀架上的伸出長度應(yīng)該盡量短，以增強其剛性。第二，車刀底下的墊片數(shù)量應(yīng)盡量少，并放整齊。第三，車刀刀尖應(yīng)于車床主軸中心等高。工件的安裝：第一，伸出不能太長，影響裝夾剛性。第二，裝夾必須牢固可靠，防止工件飛出傷人，必要時用加力桿。第三，裝夾毛坯工件時注意找正佳緊。同時還有切削三要素、切削用量選擇、手動車外圓，端面，階臺的方法。最后老師也同樣的講了實習(xí)任務(wù)，并且介紹了加工這個零件的工藝步驟，我認真的聽著，生怕遺漏一點點。最后就是在操作機器上是演示了，同樣我也很認真的看著。老師的任務(wù)完成了，接下來就輪到我們自己操作了，兩人一組，一開始我們就遇到麻煩，一個按紐掉了，我們兩個不知該怎么辦，以為機器壞了，趕緊去找老師，結(jié)果老師只稍稍動了一下，就好了，我們兩當時就笑了，因為覺得自己很無知。接下來裝刀還算順利，可是刀裝好了，機器不能正常運轉(zhuǎn)，兩個人搞了半天，也找不出原因，最后又只得去請教其他同學(xué)，原來我們忘記了按其中一個關(guān)鍵的按紐。呵呵！當時我就想，什么事情都是看起來容易做起來難呀。因為機床開始正常工作就比別的同學(xué)晚，所以等大家都做完時，我們的粗加工還未能完成，于是很著急，一急就手忙腳亂了。所以粗加工的結(jié)果沒能符合老師所規(guī)定的標準，精加工時又由于兩個人意見不統(tǒng)一，最終沒能作出合格的產(chǎn)品出來，有些遺憾。事后我們也就當時加工過程回想了一下，對我們所犯錯誤進行了反思，明白了做事情不管在任何時候都要保持冷靜的頭腦。而且一定要細心。
金工實習(xí)結(jié)束了，雖然只有短短的4天時間，但我覺得自己收獲很大，不管是在動手能力方面，還是在以后的學(xué)習(xí)和工作當中。雖然和每個老師只有一天的相處時間,但他們嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度讓我很受教�，F(xiàn)在我已大三，很快也將走出校園面向社會。有一個自己的工作崗位，我告訴自己一定要踏踏實實，戒驕戒躁。努力把自己的工作做到最好。
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