煤礦普通員工個人總結
總結是把一定階段內(nèi)的有關情況分析研究，做出有指導性的經(jīng)驗方法以及結論的書面材料，它可以使我們更有效率，不如立即行動起來寫一份總結吧。如何把總結做到重點突出呢？下面是小編為大家收集的煤礦普通員工個人總結，僅供參考，歡迎大家閱讀。
20xx年即將結束，受經(jīng)濟下行壓力影響，煤炭市場低迷依舊，煤炭企業(yè)倍感壓力。我們每一位陽煤人都面臨著嚴峻的生存考驗。面對困難，集團公司和礦領導積極研究對策，及時作出關于生產(chǎn)和經(jīng)營方面的安排和部署，倡導干部員工攜起手來，與企業(yè)同呼吸共命運，平穩(wěn)安全共渡難關。一年來，我工區(qū)首先教育員工認清形勢，緊緊圍繞“三會”精神，以推進“1.4.2”安全管理模式為工作的主線，轉變干部工作作風為契機，積極組織運輸安全生產(chǎn)。下面就一年來我工區(qū)的生產(chǎn)、安全、經(jīng)營、技術、質(zhì)量標準化以及黨務等方面的工作作一總結，為明年的工作作出初步打算。
一、生產(chǎn)組織方面
運輸方面，從年初開始，由于受設備故障、采區(qū)構造等客觀條件的限制，給我礦產(chǎn)量任務完成造成了很大的壓力，生產(chǎn)任務大部分都集中在北翼，北翼運輸壓力可想而知。我工區(qū)認真組織運輸二隊人員出勤，嚴抓電檢、機電、修車、釘?shù)赖然A工作，要求區(qū)隊干現(xiàn)場把關、協(xié)調(diào)運輸各個環(huán)節(jié)，將各項管理制度、安全生產(chǎn)責任制及專項措施貫徹落實到每一位員工中，為北翼21臺煤車的正常運行提供了保障，確保了生產(chǎn)任務的順利完成。
(一)運輸生產(chǎn)任務完成情況
1、拉煤方面，1——10月份北大巷共計拉煤60137趟。
2、拉矸方面，1——10月份西北大巷共計拉矸車72554次(北翼71303車次，西大巷1251車次)。定量倉排矸2249315噸。
3、運料方面，130材料巷上、下物料共計32061車。西北大巷運送物料共計126347車，其中：西大巷87437車，北翼38910車。130材料巷上、下支架483組。各采區(qū)梭車運送物料方面積極配合，圓滿完成了生產(chǎn)隊組的物料運送工作。
4、裝卸料方面， 1——10月份，共裝卸料25779車。
(二)服務生產(chǎn)工程
1、大小巷服務釘?shù)拦こ獭?/p>
大巷及溜煤眼繞道：維護軌道12000米，清挖水溝6400米，維護道岔680套，更換道岔32套，釘?shù)?200米，回收軌道200米，大巷更換道木700根，130更換道木300根。
小巷：全年共計各采區(qū)軌道巷釘?shù)?145米、調(diào)整軌道2600米、供應軌道238車、回收軌道195車。
2、機電隊1-10月共更換井下130車、各部梭車、猴車鋼絲繩10000余米，叉、接鋼絲繩18余次。
3、檢修10噸電機240臺，維修各類故障電機車375臺，制作橫拉線400道，更換橫拉線315道，井底存車巷加橫拉線63道;小修5噸機車132臺次，檢修20噸機車185臺次。
4、修車隊廠房檢修一噸車900輛，四噸車330輛次，檢修新時速人車88輛，小修人車92輛，平板車148輛，各類專用車147輛。
二、安全管理和安全教育方面
在當前企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營十分困難的情況下，安全生產(chǎn)任務更加艱巨。然而，企業(yè)再困難，安全標準不能降低，安全基礎不能放松，安全管理力量不能削弱。一年來，工區(qū)緊緊圍繞礦全年“零”死亡和工區(qū)制定的安全工作的目標，從管理上下大力，查三違，堵漏洞，從抓職工的“手指口述”入手規(guī)范職工的正規(guī)操作，以班前預控、
安全確認來保證作業(yè)的安全。針對 “1.4.2”安全管理模式的推進，制定了運輸系統(tǒng)治理整頓工作方案，通過拉網(wǎng)式的隱患排查、安全預想、安全宣傳“12”法，“兩個三”培訓教育等工作，來提高職工的安全意識，形成了人人抓安全的良好氛圍。從人員的管理到環(huán)境的改善，再到設備設施的投入，都充分體現(xiàn)著工區(qū)嚴謹?shù)陌踩芾砟Ｊ�，為運輸安全暢通奠定了良好的基礎。
(一)“三違”查處及考核統(tǒng)計
1—10月份全工區(qū)區(qū)隊干、工長共查“三違”1638人次，考核金額70410元。通過干部抓三違，對職工的正規(guī)操作起到了監(jiān)督作用，為安全生產(chǎn)提供了保障。
(二)各類事故統(tǒng)計
盡管我們的安全管理工作細致到位，但是一些零敲碎打的事故仍然存在。1—10月份共發(fā)生工傷事故1起，人車落道事故3起，料車落道事故3起，人車追尾事故2起，支架落道事故2起，竄道岔事故1起，撞腰事故4起，滑車事故2起，梭車脫繩事故1起。這些事故的發(fā)生充分說明機車運輸事故較多，需要引起我們的高度重視。我們的安全管理工作仍然面臨很大的壓力，工作中還有一定的漏洞，干部員工的安全意識還有待于提高。
(三)隱患排查情況
在安全管理方面，通過隱患排查，對運輸系統(tǒng)安全管理上存在的“短板” 如：外來入井人員對井下環(huán)境不熟悉所造成的隱患;小巷絞車運輸管理;高抽尾巷軌道質(zhì)量差信號不全等隱患進行了詳細的分析并制定了相應的措施。在系統(tǒng)隱患大排查中，著重對大巷封閉區(qū)管理及小巷運輸當中的一些薄弱環(huán)節(jié)重點進行檢查。運輸系統(tǒng)查隱患780條，較大隱患105條，現(xiàn)場處理37條，限期整改743條，考核35000元。通過隱患排查，提高了作業(yè)環(huán)境的安全系數(shù)，為運輸安全生產(chǎn)提供了一個完善
的安全管理系統(tǒng)。
(四)“手指口述”工作
“手指口述”匯報制度仍然是安全管理方面的一項重要內(nèi)容，是杜絕零打碎敲事故的一種有效方法。從去年開始至今，手指口述這項工作得到了很好的推廣和應用。工區(qū)要求各隊組要嚴格執(zhí)行，提高認識，加大考核力度。1——10月份手指口述執(zhí)行方面累計考核326人次，有效地促進了職工正規(guī)操作行為的養(yǎng)成。
三、技術工作
(一)技術創(chuàng)新
技術創(chuàng)新是企業(yè)發(fā)展的動力，是企業(yè)財富的源泉。它不僅提高了工作效率，而且為企業(yè)節(jié)約了資金。尤其是今年開展的“五小”創(chuàng)新活動，更加激發(fā)了職工的創(chuàng)新積極性，主要有以下幾個項目。
1、針對無極繩人字鉤鉆繩壕的問題，自行研制成功了防鉆壕裝置，并在130材料巷上、下部投入使用，通過試用，效果良好，有效避免了捋繩、鉆繩壕事故，每年可節(jié)約資金16萬元。
2、為解決清車難的問題，我們對集團公司各礦的在用清車機進行了前期調(diào)研，發(fā)現(xiàn)使用效果不是很理想。最終我們和廠家聯(lián)合研制了液壓振動清車機，在新廠房安裝試用，效果良好。
3、我工區(qū)自行研制并制作了一噸車防脫銷連接裝置，在運輸小巷全面應用，效果良好。
4、自行設計并制做了三米坡運道專用大板車，軌距1.5米，軸距3.6米，長6米，寬1.2米，不僅解決了三米坡更換43kg/m軌道，坡度大、物料重的問題，而且在更換定量倉北溜矸筒的工程中發(fā)揮了重要的作用。
5、在集團公司技術比武工作中，我工區(qū)研制的爬彎機，一次能壓兩根爬彎，提高了工作效率;同時還設計了一噸礦車鉚車旋轉架，在比武中發(fā)揮了積極作用，并且都得到了集團公司領導和兄弟單位的認可。
6、今年在工會開展的“五小”創(chuàng)新活動中，我工區(qū)研制的石子車、四噸車的改制、20噸電機車加長銷、車輪起吊裝置等項目受到了好評，在實際工作中得到了很好的推廣運用。
(二)其他技術工作
1、由于副平硐翻車滾圈磨損嚴重超限，導致翻車不能正常工作，影響運輸排矸。針對這一問題，我工區(qū)技術人員經(jīng)過實地調(diào)研，校對尺寸，并積極聯(lián)系翻車機廠家，購置了新滾圈，在“五·一”檢修期間組織更換，經(jīng)過現(xiàn)場調(diào)試處理，保證了副平峒翻車的正常運轉。
2、針對定量倉溜矸筒使用年限長、磨損嚴重的問題，我工區(qū)技術人員配合機電工區(qū)在國慶檢修期間對北溜矸筒進行了更換，并加固了支撐梁，解決了定量倉排矸問題。
3、為了規(guī)范小巷運輸過程中的掛車數(shù)量，對各采區(qū)軌道巷小絞車進行了牽引力計算，并確定了掛車數(shù)，制做了牌板。
4、按照礦木場廠房的整體規(guī)劃，對新廠房基礎設施繪制了安裝布置圖紙。
5、一年一度的電機車年審工作于10月底順利完成，通過審驗，對所有的電機車做到了帳目清楚。
6、按《規(guī)程》規(guī)定，今年對全礦連接裝置和130無極繩、1#猴車鋼絲繩按比例，送交科林公司進行了試驗，并出具了試驗報告。
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