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車間年度的工作計劃

時間:2023-05-05 19:32:39 年度工作計劃 我要投稿

車間年度的工作計劃

  人生天地之間,若白駒過隙,忽然而已,迎接我們的將是新的生活,新的挑戰(zhàn),來為以后的工作做一份計劃吧。工作計劃怎么寫才不會流于形式呢?以下是小編精心整理的車間年度的工作計劃,希望對大家有所幫助。

車間年度的工作計劃

車間年度的工作計劃1

  20xx年,對于我們又是極具挑戰(zhàn)的一年,我們xxx車間的全體員工有勇氣、有信心迎接挑戰(zhàn),不負重望。現(xiàn)將20xx年工作安排如下。

  一、安全。

 、偃嫱菩酗L(fēng)險預(yù)控工作,要求全員參與其中,提高員工在日常工作中動作操作標(biāo)準(zhǔn)、危險點源、崗位職責(zé)等熟知程度尤其是危險點源的辨識工作。

 、诩哟箅[患排查與整改。車間繼續(xù)推行安全隱患班組自查、互查工作,對于查處的隱患落實責(zé)任人及時整改。③吸取以往事故教訓(xùn)扎實開展好20xx年本質(zhì)安全工作,尤其是設(shè)備的安全聯(lián)鎖、安全防護等工作。

 、茏龊萌珡S安全供電工作。加強值班管理制度,落實交接班程序;高峰負荷時或雪、霧、大風(fēng)等惡劣天氣要加強對設(shè)備的特殊巡視,發(fā)現(xiàn)異常及時處理。

  二、基礎(chǔ)。

  車間以三化考核為基礎(chǔ),著眼長遠扎實做好各項基礎(chǔ)工作,在績效考核、成本控制、班組建設(shè)、修舊利廢、技改技措等方面干出實績,干出特色。

 、20xx年車間重新梳理績效考核基礎(chǔ)制度,提高車間對班組、班組對個人考核的`公平性,以提高車間基礎(chǔ)管理工作。

 、谝运男桶嘟M建設(shè)為標(biāo)準(zhǔn),加強車間班組建設(shè)工作,給予班組更大的自主權(quán),開展班組自主管理工作。

 、劭刂颇芎姆矫妫很囬g計劃結(jié)合濃相輸送廠家技術(shù)人員對濃相輸送工序進行全面改造,降低輸送的瞬時用風(fēng)量和總風(fēng)量,平穩(wěn)風(fēng)壓降低風(fēng)耗,降低車間能耗。

  三、設(shè)備。

  ①做好20xx年全年設(shè)備檢修計劃,根據(jù)設(shè)備特點、季節(jié)變化等制定出詳細的設(shè)備檢修內(nèi)容和周期,針對瓶頸設(shè)備,摸索合理檢修周期,實現(xiàn)周檢與狀態(tài)檢修的相結(jié)合,保障主體設(shè)備完好率。

 、谧龊么笮驮O(shè)備檢修工作。車間計劃20xx年對1#和4#空壓機進行返廠大保養(yǎng),確?諌簷C的安全穩(wěn)定運行。中心站1、2#主變已運行將近7年時間,需要對主變進行全面檢查和維護。

  ③儀表設(shè)備尤其dcs控制系統(tǒng)在入夏前進行全面維護,提高設(shè)備運行穩(wěn)定性。由于儀表設(shè)備更新?lián)Q代較快,20xx年車間計劃試用新設(shè)備,引進新技術(shù),來提高儀表設(shè)備的測量準(zhǔn)確性和穩(wěn)定性。為生產(chǎn)保駕護航。

  ④加強連鎖設(shè)備尤其是安全聯(lián)鎖設(shè)備的維護和檢驗工作。

  四、培訓(xùn)。

  電儀車間技術(shù)人員的技術(shù)水平參差不齊,車間將把技術(shù)提高工作視為重點,在做好技術(shù)培訓(xùn)的同時,將永煤企業(yè)文化、安全知識的宣教、引導(dǎo)工作引入車間培訓(xùn),提升群體工作意識,塑造一支站位高、思路明、措施正、責(zé)任強的電儀團隊。

車間年度的工作計劃2

  一、方針目標(biāo):

  為貫徹公司“圍繞市場、解放思想、適度調(diào)整、穩(wěn)妥求進、高質(zhì)低耗、創(chuàng)收增效”的精神,使公司內(nèi)部競爭機制與市場競爭機結(jié)合。根據(jù)公司目前實際狀況,必須制定先進合理科學(xué)的管理制度,向程度化、正規(guī)化的發(fā)展,實行全員全過程的指標(biāo)考核與將扣,使公司員工人人有責(zé)任,個個有指標(biāo),嚴(yán)格考核與獎懲及全生產(chǎn)過程的協(xié)接監(jiān)督,達到上道工序為下道工序負責(zé)的目的;嚴(yán)格執(zhí)行崗位定員,以崗定資,實行高額浮動工資的制度,迫使公司干部員工在危機感和責(zé)任感中勇挑重擔(dān),爭完指標(biāo),為全面完成xx年各項經(jīng)濟指標(biāo)而共同奮斗。

  二、工資分配原則:

  以噸絲工資為基礎(chǔ),公司員工一律接受指標(biāo)考核,執(zhí)行以崗定資,以質(zhì)計件,以產(chǎn)計酬,多勞多得的原則。

  三、獎金分配與掛鉤:

  1、公司全員獎金一律與一、二車間的三大指標(biāo)掛鉤,(滿負荷生產(chǎn)情況下)取一、二車間定崗人員平均獎金的平均值去計算。產(chǎn)量低于2。8噸(25天),非繅絲人員一律不與三大指標(biāo)掛鉤,超產(chǎn)獎僅繅絲工享受(超產(chǎn)獎基本工資不浮動)。

  2、整理車間的獎金除按內(nèi)部指標(biāo)掛鉤外,與一車間定崗人員的平均獎金去計算;廠絲復(fù)整組的工資、獎金除按內(nèi)部指標(biāo)掛鉤外,與二車間的產(chǎn)量、消耗掛鉤,并按二車間定崗人員的平均值去計算。

  3、鍋爐車間設(shè)安全獎,人均(除軟化工)20元。

  4、各車間主任、副主任的獎金按車間人均獎金200、150%去計算。

  5、學(xué)徒期改為兩個月,生活費補助標(biāo)準(zhǔn)仍執(zhí)行原規(guī)定?壗z一、二車間、整理車間新增學(xué)徒工,根據(jù)個人繅作技術(shù),提前上崗者,可套入計件工資計算,徒工工資由公司負擔(dān);鍋爐、綜合、煮繭、打包新增人員,實習(xí)期為半月,徒工工資由車間負擔(dān);非生產(chǎn)性新增人員,實習(xí)期為半月,工資由公司負擔(dān)。

  四、協(xié)接與監(jiān)督原則:

  實行全員全過程的.質(zhì)量監(jiān)督考核,并履行簽字手續(xù),上道工序為下道工序負責(zé),下道工序有權(quán)對上道工序流入下道工序的半成品進行按標(biāo)準(zhǔn)驗收與反饋,對于不符合標(biāo)準(zhǔn)的半成品有權(quán)拒收,并按程序報請職能部門(生產(chǎn)科、檢驗室)進行仲裁,按標(biāo)準(zhǔn)實施獎懲。

  五、爭先發(fā)展的原則:

  世紀(jì)之初,公司董事會立足現(xiàn)狀,從可持續(xù)發(fā)展的解度,充分醞釀、決定。

  1、繼續(xù)發(fā)揮龍頭作用,保持夏秋兩季蠶繭的收購,保證蠶;氐姆(wěn)定發(fā)展。

  2、有步驟地完成雙宮絲自動繅絲生產(chǎn)線的改造工作,做到有計劃、有落實。

  3、進一步做好財務(wù)工作,加快資金周轉(zhuǎn)率、利用率,做到所有帳目清晰,日清月結(jié)。

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