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倉儲物流工作計(jì)劃3篇
時(shí)光飛逝，時(shí)間在慢慢推演，我們的工作又將在忙碌中充實(shí)著，在喜悅中收獲著，是時(shí)候抽出時(shí)間寫寫計(jì)劃了。我們該怎么擬定計(jì)劃呢？以下是小編精心整理的倉儲物流工作計(jì)劃，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
倉儲物流工作計(jì)劃1
倉庫是企業(yè)物資供應(yīng)銷售體系的一個(gè)重要組成部分，是企業(yè)各種物資周轉(zhuǎn)儲備的環(huán)節(jié)。同時(shí)擔(dān)負(fù)著貨物流通管理的多項(xiàng)業(yè)務(wù)職能。對于倉庫管理人員來說，必需做好倉庫各項(xiàng)工作計(jì)劃，同時(shí)統(tǒng)籌規(guī)劃工作任務(wù)。分配協(xié)調(diào)人員的具體工作等責(zé)任。
倉管的主要任務(wù)是：
保管好庫存貨物，做到數(shù)量準(zhǔn)確，質(zhì)量完好，確保安全，收發(fā)迅速，面向銷售，服務(wù)周到，降低費(fèi)用。
一、倉庫管理的目的、現(xiàn)存問題、目標(biāo)、實(shí)現(xiàn)目標(biāo)的基礎(chǔ)
倉庫管理的目的
貨物的有序保管；庫存實(shí)時(shí)反饋；
通過倉庫的調(diào)整使整個(gè)ERP系統(tǒng)能運(yùn)轉(zhuǎn)起來，將公司的工作流程及工作狀態(tài)能實(shí)時(shí)地系統(tǒng)反映，給管理層決策提供支持
倉庫目前存在幾個(gè)問題
�。�1）庫管有人員職責(zé)范圍不明確，倉庫人員缺乏責(zé)任感與執(zhí)行力，倉管的工作職責(zé)和工作范圍也不清晰明了。
�。�2）貨物未按種類、型號進(jìn)行有效的分類擺放。無標(biāo)識，有時(shí)完全是靠記憶分辯貨物。搬運(yùn)貨物時(shí)不太細(xì)致，對有些貨物應(yīng)輕拿輕放。
�。�3）帳的實(shí)時(shí)性差，貨物進(jìn)入庫時(shí)未及時(shí)登記或登記出入庫單每張可能會做幾次出入帳，這種情況下帳面數(shù)據(jù)很難反饋實(shí)時(shí)庫存。
�。�4）貨物的擺放規(guī)則不明確。對于貨物擺放一直沒有一個(gè)明確的原則，貨物分類擺放的執(zhí)行也不徹底，出現(xiàn)貨物是堆擺放的判斷由每個(gè)倉管自己來決定。
（5）倉庫的貨物編碼不完整、合理。這樣會造成倉庫帳面與倉庫實(shí)物存在偏差，也會加大工作量。
倉庫管理的目標(biāo)
�。�1）帳、卡、物一致，達(dá)到最基本的保管作用；
（2）實(shí)時(shí)反應(yīng)倉庫的備貨情況、實(shí)時(shí)庫存、呆滯貨物狀態(tài)；
�。�3）實(shí)時(shí)、系統(tǒng)地反饋倉庫所能涉及到的工廠、銷售相關(guān)數(shù)據(jù)；
�。�4）倉庫能反映出貨物的來貨周期、來貨的不良率、入庫進(jìn)度、成品的庫存走勢、出廠成品返修比率。
倉庫管理目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的基礎(chǔ)
�。�1）倉庫流程電腦化，并盡量多的過程數(shù)據(jù)通過電腦實(shí)時(shí)、系統(tǒng)反饋出來；
�。�2）對倉庫相關(guān)的數(shù)據(jù)進(jìn)行采集，盡量多地將各個(gè)相關(guān)流程上的數(shù)據(jù)反饋出來；
二、相關(guān)的計(jì)劃和進(jìn)度
1、讓倉庫相關(guān)工作人員意識到倉庫的重要性。
傳達(dá)領(lǐng)導(dǎo)對倉庫的重視，闡述倉庫在公司工作流程中的作用，讓員工意識到自己崗位的作用性。
�。�2）為組長以上的核心團(tuán)隊(duì)鼓勁。
�。�3）解決所有人員對搬運(yùn)不滿的問題，保證的協(xié)調(diào)。
2、對倉庫的區(qū)域進(jìn)行明確，先實(shí)現(xiàn)倉庫區(qū)域條理化。節(jié)約出更大的'空間存放貨物；進(jìn)行貨物整理，便于貨物的查找和統(tǒng)計(jì)。
3將倉庫成區(qū)域管理，對各個(gè)區(qū)域嚴(yán)格控制，對貨物區(qū)按照標(biāo)準(zhǔn)倉庫的模式管理，健全貨物標(biāo)識卡。將庫管的工作簡化，減輕倉庫人員的搬運(yùn)工工作，將其作為貨物管理正規(guī)劃的基礎(chǔ)，待運(yùn)行正常后，將所有帳務(wù)處理全部由倉管員自己當(dāng)天及時(shí)處理；
三、倉庫主管的工作重點(diǎn)包括
1、盡量加快物資周轉(zhuǎn)，努力減少庫存容量占用，提高物資周轉(zhuǎn)率；
2、進(jìn)出庫物資質(zhì)量檢驗(yàn)和登記，確保不合格品拒絕入庫，并做好檢重過數(shù)查驗(yàn)包裝物有無破損或遺失被竊，并應(yīng)登記，并登記經(jīng)手人、貨物來源和去向。入庫物資保護(hù)說明書、合格證、保質(zhì)期等書面證件真實(shí)齊全完整；
3、確保倉庫物資存放符合要求，無雨淋、日曬、潮濕、銹蝕、霉變、蟲害、鼠咬，無火災(zāi)隱患。易燃易爆易腐蝕等危險(xiǎn)物品應(yīng)符合國家有關(guān)安全運(yùn)輸、存儲、搬運(yùn)要求，確保倉庫場地運(yùn)輸和安全消防通道暢通無阻，安全防火防盜設(shè)施符合規(guī)定要求；
4、物資擺放做到“三清”，“二齊”，“四定位”擺放。
5、建立完備的入出庫數(shù)量和質(zhì)量驗(yàn)收職責(zé)，手續(xù)齊全，憑有關(guān)部門出具的入庫單、出庫單、出門證辦理入庫出庫和門衛(wèi)放行。帳目登記及時(shí)、準(zhǔn)確、完整、清晰；入出庫人員、車輛和作業(yè)機(jī)具登記備案；
6、每三月對庫存物資進(jìn)行一次盤庫清點(diǎn)，對正常損耗、盈虧、非正常損失要登記入帳；
7、搬運(yùn)機(jī)械和動(dòng)輒車輛符合安全作業(yè)要求，電器設(shè)備線路符合規(guī)定要求。
根據(jù)上述職責(zé)要求，年度工作計(jì)劃和總結(jié)都要圍繞這些逐項(xiàng)進(jìn)行。
如有必要還應(yīng)包括組織調(diào)整方案、人員培訓(xùn)計(jì)劃、業(yè)績考核方案等。
倉管主要是根據(jù)生產(chǎn)需要、銷售情況和廠房設(shè)備條件進(jìn)行統(tǒng)籌規(guī)劃，合理布局，業(yè)務(wù)上要實(shí)行工作質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化，內(nèi)部要加強(qiáng)責(zé)任制，進(jìn)行科學(xué)分工，形成貨物流通的保證體系，根具工作的實(shí)際情況進(jìn)行實(shí)時(shí)有效的改進(jìn)，不斷提高倉庫管理水平。
首先作為一個(gè)倉庫管理者，要明白倉儲環(huán)節(jié)的重要性，清楚自己的工作職責(zé)，倉庫管理者應(yīng)組織倉庫人員對廠房設(shè)備條件統(tǒng)籌規(guī)劃，合理布局，貨品進(jìn)行分區(qū)擺放，分別得出存貨實(shí)存情況。倉庫現(xiàn)場管理工作必須嚴(yán)格按照5S要求和具體倉庫保管制度規(guī)定執(zhí)行。應(yīng)制定相應(yīng)的倉庫管理制度、管理規(guī)范、保管方法。
倉儲物流工作計(jì)劃2
一、宗旨及物流模式
在社會進(jìn)步，經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展的同時(shí)，物流是現(xiàn)代社會的朝陽產(chǎn)業(yè)，為國民經(jīng)濟(jì)和企業(yè)的發(fā)展帶來巨大的經(jīng)濟(jì)效益，越來越受到人們的高度重視。物流高級化運(yùn)作還遠(yuǎn)未達(dá)到，企業(yè)物流蘊(yùn)含著巨大的效益潛力，還遠(yuǎn)未充分發(fā)揮，可以預(yù)見，物流業(yè)將成為經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一個(gè)新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)。搞好和發(fā)展物流行業(yè)是我們企業(yè)的需要，更是當(dāng)前市場的需要，我們要抓住機(jī)遇，以嶄新的物流形象展現(xiàn)行業(yè)面前，市場競爭將更加激烈，物流水平的`高低也是今后競爭勝敗的一個(gè)重要因素。
物流作為一個(gè)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展在社會發(fā)展中起到重要作用，物流不僅包括實(shí)體操作方面的設(shè)施、營運(yùn)、服務(wù)，而且也包括提供物流軟件、物流系統(tǒng)、物流方案、物流設(shè)備、第三方物流，總之是在不同層面上去競爭。
我們是一家處于創(chuàng)始階段的公司，我們公司經(jīng)營宗旨是建立物流交易商務(wù)平臺，以此打造物流經(jīng)營網(wǎng)絡(luò)，構(gòu)織連接物流上下交易平臺，提供第四方物流服務(wù)。
公司計(jì)劃接管現(xiàn)有物流業(yè)務(wù)和擴(kuò)大附近地區(qū)物流計(jì)劃，第一期 萬元，后期將根據(jù)經(jīng)營情況加大投入，總資本超 萬元。
資金用于：
�。�1）建立物流商務(wù)平臺及電子平臺。
�。�2）建立全國物流網(wǎng)絡(luò)。
�。�3）開展倉儲業(yè)務(wù)。
（4）用于廣告宣傳費(fèi)用。
�。�5）組織機(jī)構(gòu)建設(shè)費(fèi)用。
二、服務(wù)經(jīng)營范圍
（1）提供物流電子商務(wù)平臺。
�。�2）提供物流系統(tǒng)及物流方案設(shè)計(jì)。
（3）開展倉儲、調(diào)運(yùn)、營運(yùn)服務(wù)。
�。�4）整合第三物流市場，會員制聯(lián)盟。
三、主要服務(wù)對象
�。�1）生產(chǎn)型企業(yè)。
�。�2）批發(fā)型企業(yè)。
（3）零售型企業(yè)。
�。�4）物流提供商。
（5）周邊設(shè)點(diǎn)營銷。
四、市場定位（目標(biāo)市場）
我們首先把市場定位在網(wǎng)上與廣告物流銷售，形成物流定單。 隨著網(wǎng)絡(luò)的日益普及，客戶在網(wǎng)上尋找物流公司，并想在其網(wǎng)上詢價(jià)交易已成為現(xiàn)實(shí)，他們所要求的運(yùn)輸服務(wù)一定是要快速的、安全的，且有信譽(yù)保證的，零擔(dān)、批量、配貨工作量
大并對配送的要求很高，我們以網(wǎng)上訂單生成，并快速反應(yīng)來吸引他，為其進(jìn)行物流或運(yùn)輸服務(wù)，快速滲透物流市場。
五、管理
在現(xiàn)有人員和接管原有業(yè)務(wù)熟悉人員的基礎(chǔ)上，我們要招聘一些專業(yè)網(wǎng)上物流銷售人員，將整個(gè)物流操作的流程進(jìn)行制度化管理，使每一個(gè)環(huán)節(jié)都有章可循，每一個(gè)步驟都可控可測，建成一支專業(yè)化很強(qiáng)的物流銷售管理隊(duì)伍。
第二章 公司介紹
地理位置：我們公司地處枝柳鐵路、張花高速、酉水河畔，貫穿湘、渝、鄂、黔，東西南北水路交通交錯(cuò)，有利交通樞紐。
一、宗旨和任務(wù)
我公司在接管整體物流后，我們的目標(biāo)是形成物流交易營運(yùn)化平臺，將我們的公司建設(shè)成為物流、生產(chǎn)、交易、營運(yùn)、銷售五位一體，具有影響和服務(wù)力先進(jìn)化管理公司。
我們立志于在物流領(lǐng)域保證服務(wù)質(zhì)量，恪守信譽(yù)，以快速周到、價(jià)格合理的配送來服務(wù)于客戶，開發(fā)具有創(chuàng)意性和獲利性的經(jīng)營模式，并以系統(tǒng)整合物流市場等方式來實(shí)現(xiàn)我們的目標(biāo)，我們決心以職業(yè)經(jīng)理最高的責(zé)任感和榮譽(yù)感，以負(fù)責(zé)的態(tài)度對待資金監(jiān)護(hù)人、顧客及企業(yè)和其它團(tuán)體。
為實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，物流交易商務(wù)平臺項(xiàng)目需要：
（1）合法經(jīng)營執(zhí)照。
�。�2）必要的辦公場所、設(shè)備、配送車輛。
�。�3）健全組織結(jié)構(gòu)。
�。�4）資金支持。
（5）市場宣傳。
�。�6）商務(wù)交易和電子交易平臺。
目標(biāo)客戶是：
生產(chǎn)型企業(yè)、批發(fā)型企業(yè)、零售型企業(yè)及個(gè)人消費(fèi)者。
二、經(jīng)營原則
1、費(fèi)用低
以聯(lián)合的方式進(jìn)入，減少和避免在一開始業(yè)務(wù)量不足的情況下基礎(chǔ)設(shè)施方面的投入。
2、速度快
自身發(fā)展要快，規(guī)模迅速龐大。
3、安全準(zhǔn)確
實(shí)行標(biāo)準(zhǔn)化經(jīng)營，確保貨物及運(yùn)作安全，搞聯(lián)合規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)，大力貯備外部物流資源。
4、營運(yùn)網(wǎng)絡(luò)化
物流要形成網(wǎng)絡(luò)化，也就是說：我們要提供跨地區(qū)的綜合物流服務(wù)，這需要在物流網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)上進(jìn)行相應(yīng)的投資。
5、示范效應(yīng)
提供服務(wù)的同時(shí)，要讓別人看到自己，接受自己 ，當(dāng)有確定的物流需求時(shí)，我們可購入一些車輛，租用一些場所，在投資車輛我認(rèn)為在周邊內(nèi)配送的小型車輛上，因?yàn)樯蠂�、�?/p>
速、進(jìn)入市內(nèi)不受影響或影響較小，而讓大家看到配送的小型車輛影響面比較大，它可以成為公司車體廣告效果，同時(shí)它是現(xiàn)實(shí)終端配送的必要工具。
6、品牌效應(yīng)
物流是一個(gè)有發(fā)展前景的行業(yè)，也是具有異常激烈競爭。各個(gè)物流間的價(jià)格差距也是比較大的，也就是市場對各個(gè)物流企業(yè)的認(rèn)同度的差異，在制造自己的品牌過程中，我們一方面夯實(shí)營運(yùn)基礎(chǔ)，對內(nèi)加強(qiáng)管理，對外實(shí)現(xiàn)控制，另一方面，通過媒體，舉辦、參加一些知名物流界活動(dòng)，在同行業(yè)中樹立形象，我們要客戶認(rèn)識我們，讓同行知道我們。
三、技術(shù)
我們需要自己擁有自己的物流系統(tǒng)及開發(fā)技術(shù)能力，憑此作為行業(yè)操作標(biāo)準(zhǔn)和對外服務(wù)承諾的依據(jù)，我們需要對物流各流程整體控制的管理系統(tǒng)，憑此作為整合第三方物流市場的手段工具。
四、公司管理
籌建物流管理隊(duì)伍，投資是一項(xiàng)經(jīng)營人才的業(yè)務(wù)，我們接管各項(xiàng)業(yè)務(wù)后要及時(shí)快速組建一支在物流領(lǐng)域具有專業(yè)知識的人才隊(duì)伍，他們在（物流操作、物流營銷、物流資訊收集、公共關(guān)系）人員管理等各種有影響的崗位上具有直接的技術(shù)與豐富經(jīng)驗(yàn)。我們要以最少的人數(shù)擔(dān)任起物流各個(gè)業(yè)務(wù)。
倉儲物流工作計(jì)劃3
1. 確定倉庫設(shè)施的參數(shù)
倉庫的設(shè)施，需根據(jù)所存儲的產(chǎn)品類型來確定，一般有堆垛式設(shè)計(jì)，立體貨架設(shè)計(jì)，或者堆垛式與立體式結(jié)合的設(shè)計(jì)類型。一般對于附加值較高、倉儲要求較高的產(chǎn)品，應(yīng)使用立體貨架設(shè)計(jì)倉庫。同時(shí)，還需確定倉儲對象的`包裝參數(shù)、所需倉庫設(shè)施參數(shù)，包括托盤參數(shù)、貨架參數(shù)、叉車參數(shù)以及倉庫面積等。
2. 倉庫規(guī)劃
托盤為單面使用四向進(jìn)又，托盤載重能力為500 kg，托盤尺寸為1 400 mm ×1 100 mm，托盤厚度為130 mm。因貨物高度達(dá)1.5 m，高度較高，為保證堆碼及存放安全，每托盤內(nèi)的貨物僅按一層碼放，每層可碼放6箱貨物。
3. 貨架參數(shù)
貨架采用橫梁式貨架。貨架外圍尺寸為長2 900mm、寬1 200 mm、高3 500 mm;內(nèi)圍尺寸為：長2 800mm、寬1 1O0 mm、高3 400 mm。
貨格高度為1 550+130=1 680 mm，貨架分為上下兩層，共兩個(gè)貨格;每貨格碼放兩個(gè)托盤，具體尺寸為2800mm×1100mm.碼放貨物以后的實(shí)際高度為1 680×2=3 360mm，小于貨架高度。貨架采用橫梁組合式。貨架的整體形位尺寸完全按照自動(dòng)立體倉庫的要求設(shè)計(jì)，滿足立體庫設(shè)備長期自動(dòng)運(yùn)行的需求。每個(gè)貨架每單位貨格可以碼放兩個(gè)托盤，每托盤碼放6箱貨物，每貨架分上下兩層，即兩個(gè)貨格，則每貨架可以碼放貨物24箱，共需2 123/24=88.46=89個(gè)貨架，分10排碼放，5巷道，每排89/10=9個(gè)貨架，因此一個(gè)貨架區(qū)域總長度為9×2 900(貨架外圍尺寸)=26100mm=26.1 m 。
4. 巷道設(shè)計(jì)
倉庫巷道寬度設(shè)計(jì)需要考慮托盤尺寸、貨物單元尺寸、搬運(yùn)車輛型號及其轉(zhuǎn)彎半徑的大小等參數(shù)。同時(shí)，也與貨物堆存方式及車輛通行方式有關(guān)。根據(jù)貨物的周轉(zhuǎn)量大小，通道按單向和雙向運(yùn)行原則設(shè)計(jì)。若采用小型叉車搬運(yùn)，一般單向設(shè)計(jì)為2.4～3.0 m，雙向5～6 m。
5.叉車參數(shù)
普通叉車標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)高度一般在3 m，因此在設(shè)計(jì)貨架高度的時(shí)候，要考慮叉車作業(yè)高度等主要技術(shù)參數(shù)。一般額定起升質(zhì)量5 000kg，最小轉(zhuǎn)彎半徑為3 400 mm，最小直角通道寬度為3 000 mm。
6.庫房整體布局
依據(jù)庫房總面積，一個(gè)貨架區(qū)域面積為27 m ×26.1 m。貨架區(qū)域共設(shè)有5條巷道，貨架分10排擺放，每排9列，每個(gè)貨架分2層貨格碼放貨物。每個(gè)貨格中存放2個(gè)托盤，因此一個(gè)貨架區(qū)域的貨位(托盤存儲數(shù))為：10(排)×9(列)×2(層)×2(貨位)=360個(gè)貨位，且每個(gè)托盤可盛放6箱貨物，則該區(qū)域存儲能力應(yīng)為360×6=2 160箱貨物.
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