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物流公司管理制度

時間:2023-04-25 00:54:16 管理制度 我要投稿

物流公司管理制度(通用5篇)

  在當今社會生活中,大家逐漸認識到制度的重要性,制度是國家機關、社會團體、企事業(yè)單位,為了維護正常的工作、勞動、學習、生活的秩序,保證國家各項政策的順利執(zhí)行和各項工作的正常開展,依照法律、法令、政策而制訂的具有法規(guī)性或指導性與約束力的應用文。什么樣的制度才是有效的呢?以下是小編幫大家整理的物流公司司機規(guī)章制度(通用5篇),僅供參考,大家一起來看看吧。

物流公司管理制度(通用5篇)

  物流公司管理制度1

  為了加強管理,完善各項工作制度,促進公司發(fā)展壯大,提高經濟效益,根據國家有關法律、法規(guī)及公司章程的規(guī)定,特制定本規(guī)章制度。

  1、全體員工必須遵守公司章程,遵守公司規(guī)章制度和各項決定、規(guī)定、紀律。

  2、嚴禁任何組織、個人利用任何手段侵占或破壞公司財產;嚴禁任何組織、個人損害公司的形象、聲譽;嚴禁任何組織、個人為小集體、個人利益而損害公司利益或破壞公司發(fā)展。

  3、通過發(fā)揮全體員工的積極性、創(chuàng)造性和提高全體員工的個人素質、服務意識,不斷完善公司的'經營管理體系,不斷壯大公司實力和提高經濟效益。

  4、公司提倡全體員工努力學習業(yè)務技能,公司為員工提供培訓和鍛煉的條件和機會,努力提高員工的素質和水平,造就一支思想和業(yè)務過硬的隊伍。

  5、公司鼓勵員工發(fā)揮才能,多做貢獻。對有突出貢獻者,給予獎勵、表彰。

  6、公司為員工提供平等競爭的環(huán)境和晉升機會,鼓勵員工積極進齲

  7、公司提倡員工團結互助,同舟共濟,發(fā)揚團隊精神,不斷滿足客戶的需求,超越客戶的期望。

  8、公司鼓勵員工積極參與公司的決策和管理,為公司發(fā)展提出合理化建議,對做出貢獻者給予獎勵、表彰。

  9、公司尊重員工的辛勤勞動,不斷為其創(chuàng)造良好的工作條件,提供應有的待遇,充分發(fā)揮其主觀能動性和聰明才智,為公司多做貢獻。

  10、公司為員工提供收入和有關福利保障,并隨著經濟效益的提高而提高員工的各種待遇。

  11、公司實行“按勞取酬,多勞多得”的分配制度。

  12、公司推行崗位責任制,實行考勤、考核制度,端正工作作風和提高工作效率,反對辦事拖拉和不負責任的工作態(tài)度。

  13、公司提倡勵行節(jié)約,反對鋪張浪費,降低消耗,增加收入,提高效益。

  14、公司員工不得利用職務和工作之便向客戶索取錢財或為個人親友謀私利。

  15、公司員工不得挪用公司財物,更不得利用職務之便將公司財物化為己有或轉送他人。

  16、職員除本職日常業(yè)務外,未經公司法人代表、總經理授權或批準,不能從事下列活動:

  1).以公司名義考察、談判、簽約;

  2).以公司名義提供擔保、證明;

  3).以公司名義對新聞媒介發(fā)表意見、消息;

  4).代表公司出席公眾活動。

  17、維護公司紀律,對任何人違反公司章程和規(guī)章制度的行為,都要予以追究。

  18、公民基本法道德規(guī)范:愛國守法、明禮誠信、團結友善、勤儉自強、敬業(yè)奉獻。

  物流公司管理制度2

  一、公司員工早上八點到公司點卯,對公司點名未到者扣除當月薪水百分之五

  二、公司員工自己工作崗位的事物處理,由員工自己負責及處理,公司其他人員不得給予評價和指責、

  三、公司員工在工作時間內、不許打鬧、賭博、飲酒以及其它自由娛樂行為、經過調查核實扣除當月薪水百分之十

  四、公司員工要保持自身衛(wèi)生以及公司的環(huán)境衛(wèi)生,豎立出良好的'公司形象、在你正式上剛以后公司給頒發(fā)職業(yè)裝、

  五、公司員工對于公司商業(yè)機密以及商業(yè)信息嚴格保密、如有向同行其他物流公司透露商業(yè)機密,按商業(yè)機密法交與當地公安單位處理、嚴重著向法院提交申述,后果有當事人本人負責。

  六、顧客就是上帝,當顧客光臨本公司時,要服務熱情、耐心解答,語言表達一律是文明用語。

  物流公司管理制度3

  1、車輛的管理、調度

  1.1公司所有車輛由總經辦負責管理。

  1.2配送車輛由物流部調度,公務用車和私人借車必須是保證物流業(yè)務的基礎之上方可調度,否則不予以批準。

  1.3公務車由總經辦進行調度,員工因公務出車,必須填寫出車申請單,報部門領導和總經辦負責人審批簽字后,方可出車,同時,在出車申請單上真實地填寫出車情況;

  1.4員工個人不得隨意借用公司車輛,但員工有特殊原因,需要用車的,填寫出車申請單,經批準后,方可出車;所發(fā)生的停車費、過橋過路費等附加費用由員工自己負擔。

  1.5未經批準,任何人不得私自調用公司車輛。私自開車造成的'一切經濟及法律責任由責任人承擔,公司有權根據情節(jié)給予扣績效分、通報批評、降級、降職的處分,情節(jié)嚴重的,予以開除。

  2、車輛的安全

  2.1車輛需按規(guī)定進行維修和保養(yǎng)。

  2.2駕駛員須嚴格遵守國家的道路交通法規(guī)和公司制定的有關規(guī)定。因違反上述法規(guī)和規(guī)定,所造成的損失由駕駛員負責全責。

  2.3堅持定人定車制度,駕駛員不得將車交與他人駕駛(特殊情況報總經辦批準)。

  2.4應堅持“六不”開車:酒后不開車、疲勞不開車、有情緒不開車、有故障不開車、證照不齊不開車、無安排不開車。

  2.5收車后,車輛必須停放在公司規(guī)定地點,不得異地停放或開回家停放(特殊情況經總經辦批準)。

  2.6堅持每周六安全檢查工作。

  2.7為保證車輛行駛的安全,對于連續(xù)行車及休息不足的駕駛員應安排適當的休息。

  3、車輛的維護及修理

  3.1駕駛員必須經常性地進行車輛的日常維護保養(yǎng),每天上班前對車輛進行例行檢查(如油、水、胎、電等)和衛(wèi)生清理。每周六對車輛內外及引擎進行全面的清潔、檢查、保養(yǎng)。

  3.2車輛維修由配送部主管負責鑒定。對于車輛出現(xiàn)的問題,鑒定是小問題,由駕駛員自行維修;鑒定為須進修理廠維修的,由配送主管填寫《車輛報修單》,經行政人事部經理簽字,每次預計超過500元的報總經理簽字。

  3.3駕駛員憑批準后的報修單到公司指定修理廠修理,在修理過程中駕駛員應在場監(jiān)督廠家修理,發(fā)現(xiàn)問題及時向配送主管匯報。

  3.4公司車輛實行定點加油。

  4、駕駛員管理

  4.1保持車輛衛(wèi)生,愛護車輛,發(fā)現(xiàn)問題和故障及時處理或報告領導。

  4.2認真填寫出車日志,做好時間、里程、配送量、停車費、過橋過路費等記錄。

  4.3違章駕駛的罰款由駕駛員自行承擔,因駕駛員違章而造成的交通事故,并給公司造成損失的,由駕駛員自己負擔。

  4.4配送主管負責好駕駛員管理、車輛加油、維修、保養(yǎng)安排,證照手續(xù)辦理及管理,費用核算等工作。

  4.5保管好隨車工具資料和物品,若需增換隨車物品,應按有關規(guī)定執(zhí)行。違者照價賠償。

  4.6每月第一個工作日,駕駛員必須將該月的行車日志和駕駛員月報報物流部和總經辦檢查,核實。

  5、使用表格

  物流公司管理制度4

  一、安全責任制

  1、認真貫徹執(zhí)行“安全第一、預防為主”的方針,遵守國家法律法規(guī)和安全操作規(guī)程,守法經營,落實各級交通主管部門的安全管理規(guī)定,組織學習安全知識,最大限度地控制和減少道路交通事故的發(fā)生。

  2、儲運部經理負責經營許可范圍內的車輛安全工作,是安全管理第一責任人,對安全工作負總責。

  3、聘請符合道路運輸經營條件的駕駛人員,職責明確,責任分清,層層落實車輛安全責任制。

  4、落實事故處理“四不放過”的原則,即:事故原因不查清不放過;事故責任者沒處理不放過;整改措施不落實不放過;教訓不吸取不放過。

  5、建立營運車輛維護、檢修工作制度,督促車輛按時做好綜合性能檢測及二級維護,確保車輛技術狀況良好。

  二、安全操作規(guī)程

  1、嚴格遵守道路安全法律法規(guī)及工作規(guī)范,嚴肅安全操作規(guī)程,落實各項安全工作制度,組織開展安全活動和安全知識學習,提高全員安全意識。

  2、對道路運輸駕駛人員要求做到“八不”。即:“不超載超限、不超速行車、不強行超車、不開帶病車、不開情緒車、不開急躁車、不開冒險車、不酒后開車”。保證精力充沛,謹慎駕駛,嚴格遵守道路交通規(guī)則和交通運輸法規(guī)。

  3、做好危險路段記錄并積極采取應對措施,特別是山區(qū)道路行車安全,要做到“一慢、二看、三通過”。

  4、不運輸法律、行政法規(guī)禁止運輸的貨物,法律、行政法規(guī)規(guī)定必須辦理有關手續(xù)后方可運輸的貨物,應當按規(guī)定查驗有關手續(xù),符合要求的方可承運。

  5、保持車輛良好技術狀況,不擅自改裝營運車輛。

  6、做到反三違:不違反勞動紀律,不違章指揮,不違反操作規(guī)程。

  7、發(fā)生事故時,應立即停車、保護現(xiàn)場、及時報警、搶救傷員和貨物財產,協(xié)助事故調查。

  8、采取必要措施,防止貨物脫落、揚撒等。

  9、不違章作業(yè),駕駛人員連續(xù)駕駛時間不超過4小時。

  三、安全生產監(jiān)督檢查制度

  1、每月至少進行一次全面安全檢查,重點檢查安全責任制、規(guī)章制度的建立完善、安全隱患整改、應急預案、有關法律法規(guī)及會議精神的學習貫徹落實情況,并做好記錄。

  2、做好出車前、停車后的準備、檢查工作,確保行車安全,發(fā)現(xiàn)隱患要及時修復后方可出車。

  3、裝貨時嚴查超載和擅自裝載危險品。

  4、不定期檢查車輛的安全裝置、燈光信號、證件。

  5、檢查駕駛員是否帶病或疲勞開車,是否違反安全操作規(guī)程。

  6、檢查消防設施是否安全有效。

  7、建立安全獎懲制度,依制度進行獎懲。

  四、消除安全事故隱患制度

  為落實安全責任制,加強道路運輸安全監(jiān)督管理,遏制交通事故發(fā)生,須做到:

  1、對交通主管部門檢查發(fā)現(xiàn)的安全隱患整改事項,按時逐項予以整改、落實。

  2、每月至少開展一次全面安全檢查,發(fā)現(xiàn)存在安全隱患立即通知整改,并立即抓好落實,及時消除。

  3、駕駛員要定期做健康體檢及心理的職業(yè)適應性檢查。

  4、每趟次出車前,要對車輛的`安全性能進行全方位檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時排除,不消除隱患不得出車。

  5、裝載貨物時,須檢查超載及危險品等情況,確認無誤后方可出車。

  6、要不定時檢查駕駛員及車輛是否符合安全管理規(guī)定。

  7、車輛經檢測、二級維護,查出的隱患要及時整改,整改不到位不得出車。

  8、定期對車輛和辦公場所的消防器材、電路、車輛機件等進行自查自糾。

  9、對安全隱患不及時整改的責任者給予從嚴追究。

  10、建立健全安全生產事故隱患檔案,吸取經驗教訓,舉一反三,組織研究和探討新技術應用。

  五、交通事故應急預案

  為把交通事故的損失降到最低程度,須做到:

  1、發(fā)生交通事故,當事人應立即進行自救,并報警。電話:122(交警)、119(消防)、120(急救),應簡明講清事故地點、傷亡、損失等情況,以及事故對周圍環(huán)境的危害程度,保護現(xiàn)場,搶救傷員,保護貨物財產并通報運輸經營者與保險公司。

  2、當事人應立即切斷車輛電源開關,使用消防器材,布置好安全警戒線,應果斷處置,不要驚慌出錯,避免造成更大的災害。

  3、對傷者的外傷應立即進行包扎止血處理,發(fā)生骨折者應就地取材進行骨折定位,并移至安全地帶,對死亡人員也應移至安全地帶妥善安置。積極協(xié)助120救護人員救死扶傷,避免事故擴大化,把傷害減至最低程度。

  4、保護好自身的安全,積極配合交警、消防等部門進行救護并做好各項善后工作。

  5、發(fā)生一次死亡3人以上的運輸事故,應在6小時內報告當地交通主管部門。

  六、自然災害、突發(fā)性事件應急預案

  1、做好應急運輸保障工作,在發(fā)生自然災害、突發(fā)性事件時,要服從縣級以上人民政府或者交通主管部門的統(tǒng)一調度、指揮。

  2、報告:遇有自然災害、突發(fā)性事件發(fā)生,應立即在最短時間內逐級向交通主管部門報告(在異地遇有自然災害、突發(fā)性事件的應同時向當地人民政府和交通主管部門報告)。

  3、車輛:投入應急運輸車輛使用年限不超過5年,并經檢測合格的在用車;車輛運行單程在500公里以上必須配備2名駕駛員,每位駕駛員連續(xù)駕駛時間不得超過3小時。

  4、人員:參運人員年齡在20至50歲之間,符合道路運輸經營條件的駕駛人員,且技術過硬、作風正派、身體健康。

  5、接受應急運輸任務后,運輸車輛、人員必須整合待命,在規(guī)定時間內到達指定地點集合,且必須由道路運輸經營者親自帶隊。

  6、執(zhí)行應急運輸任務時,運輸車輛及參運駕駛人員要遵守應急預案的有關規(guī)定,服從交通主管部門的統(tǒng)一調度、指揮,遇事主動請示、匯報,協(xié)調解決好各項工作事務。

  7、完成應急運輸任務后,必須向各有關部門匯報任務完成情況,及時做好車輛維護、保修,總結經驗,提高應急應變能力和處置能力。

  8、根據應急運輸保障工作的需要,做好相關應急物資的儲備,完成交通主管部門交給的其他運輸任務。

  物流公司管理制度5

  一、發(fā)貨制度

  第一條

  為規(guī)范公司的發(fā)貨管理,保證貨物及時發(fā)出從而確?蛻魸M意,特制定本制度。

  第二條

  發(fā)貨審核:所有需發(fā)貨的事項必須經一定的審批程序,嚴禁在審批手續(xù)不全的`情況下發(fā)出貨物。

  公司發(fā)貨審核程序:

  客戶需等待確認貨款全額到款后,即安排發(fā)貨;如果客戶選擇的是貨到付款,則由客服電話聯(lián)系確認顧客購買意向后,即安排發(fā)貨。出庫單必須要由部門領導簽字,持出庫單到供應鏈領取貨物。

  第三條

  發(fā)貨前物流員先打印出庫單,找部門領導簽字在到倉庫領取貨物。包裝好商品,做好發(fā)貨準備,最后聯(lián)系快遞公司取貨。

  第四條

  貨物數量額大的直接由總公司大倉庫發(fā)貨,打印出庫單,找部門領導簽字再傳真給大倉庫那邊。備注好發(fā)貨時間和客戶地址,根據客戶的輕重緩急聯(lián)系快遞公司,包裝好商品,做好發(fā)貨準備。

  第四條

  發(fā)貨時間:周一至周五8:00前統(tǒng)一發(fā)貨;17:00之前付款的訂單(包括貨到付款訂單),當天發(fā)貨,17:00之后付款的訂單(包括貨到付款訂單),次日發(fā)貨;客戶付款后24小時內發(fā)貨(周日和節(jié)假日除外)。如有特殊情況需延長發(fā)貨時間,應由客服通知客戶。

  第五條

  臨時缺貨斷貨:由客服在24小時內(周日和節(jié)假日除外)通知客戶缺貨斷貨情況,建議客戶購買其他款商品。

  第六條

  物流跟蹤:貨物發(fā)出后由物流員跟蹤快遞配送情況,及時處理各項問題:

  1)如果顧客未收到貨物或顧客簽收時發(fā)現(xiàn)貨物損壞,物流員要及時聯(lián)系快遞公司了解情況并索賠,同時為客戶重新配送貨物或退款;

  2)如果出現(xiàn)收貨地址錯誤情況,則由客服聯(lián)系顧客取得正確收貨地址,并通知快遞公司。

  第七條

  發(fā)貨統(tǒng)計、單據保存:訂單完成之后,保留單據到財務處對賬。

  本制度自發(fā)布之日起執(zhí)行。

  二、發(fā)貨流程

  第一步

  審核訂單:顧客付款或客服確認顧客購買意向后,信息員完成ERP系統(tǒng)外部訂單審核和訂單送貨單審核;

  第二步

  確認庫存:庫存有貨則采取就近原則選擇倉庫發(fā)貨,缺貨則通知客戶臨時缺貨,等待調配或更換同類商品;

  第三步

  打印單據:

  1、倉庫發(fā)貨:信息員打印網上訂單《出庫單》、《贈送單》,物流員憑網上訂單領取貨物并打包,通知快遞取貨發(fā)送;

  2、供應鏈發(fā)貨:物流員憑網上訂單通知供應商產品型號、款式,由相關部門直接發(fā)貨給客戶。

  第四步

  快遞跟蹤:后勤員憑快遞單號追蹤快遞配送情況,及時處理反饋各項問題;

  第五步

  訂單完成之后,信息員將所發(fā)貨物統(tǒng)計好,并與財務部門對接好。

  二、倉管管理及發(fā)貨流程制度

  1、增強安全意識,庫內嚴禁吸煙,上下班前后對倉庫的門窗、貨物、電源、消防器材等進行安全檢查,發(fā)現(xiàn)隱患及時處理,保證庫房和物資的安全。

  2、倉庫是財物重地,非倉管人員不得隨意進出停留,不允許代存私人物品,不私自拿用、外借物品,不得白條抵庫。

  3、嚴格執(zhí)行公司各項規(guī)章制度和工作紀律,按時上下班,工作時間不擅離職守,負責做好倉庫的清潔衛(wèi)生工作。

  4、嚴格執(zhí)行出入庫手續(xù)。倉庫人員對所保管的物品,平時應做到勤抽查,勤核對,保證做到賬物相符,賬賬相符。如有盤盈盤虧,要提出書面材料,查明原因,并及時上報財務部門,追究相關責任。

  5、產品入庫,倉管員應認真核對,及時開具入庫單,注明入庫產品日期、名稱、規(guī)格及數量,入庫人員及倉管人員審核無誤后簽名。

  6、客戶發(fā)貨或公司領用樣品時,倉管員應及時開據出庫單,注明發(fā)往地、客戶姓名、所發(fā)貨的產品名稱、數量,提貨員及倉管員審核無誤后簽名。

  7、收到退貨后應及時做退貨入庫登記,登記內容應包括:客戶地址、客戶名稱、退回的產品名稱及數量等,退貨員與倉管員審核無誤后簽名;同時應與原入庫新品分開保管,對于箱子、包裝物造成的毀損要及時上報辦公室,確定具體數量后,進行再加工;

  8、倉庫人員收到發(fā)貨通知,應及時發(fā)貨,如因缺貨或其它原因不能發(fā)貨,應立即告知辦公室相關人員。

  9、若貨運部通知客戶不提貨或要原貨返回時,應立即上報辦公室銷售負責人,由辦公室人員與業(yè)務員聯(lián)系做相應處理;

  10、每月25日協(xié)助財務人員對庫存物資進行盤點,并及時將盤點結果上報辦公室銷售主管,銷售主管可定期對庫存數量進行抽查。

  11、一般情況下,每天的發(fā)貨時間為8:00——18:00,業(yè)務人員在規(guī)定時間內上報發(fā)貨信息,確保發(fā)貨員及時發(fā)貨;

  12、入庫單、出庫單和發(fā)貨、退貨運費票要保存完整,待到每月與辦公室對賬時及時上繳給會計人員;

  13、應利用空閑時間對發(fā)往各個地方的貨運部進行了解,積累經驗,優(yōu)勝劣汰,以便使貨物能夠迅速到達客戶手中。

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