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最新駕校管理制度敬（通用5篇）
在現(xiàn)實(shí)社會中，大家逐漸認(rèn)識到制度的重要性，制度具有合理性和合法性分配功能。我們該怎么擬定制度呢？下面是小編幫大家整理的最新駕校教學(xué)管理制度敬（通用5篇），歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
最新駕校管理制度1
為加強(qiáng)機(jī)動車駕駛培訓(xùn)教學(xué)管理，規(guī)范教學(xué)行為，提高教學(xué)質(zhì)量，根據(jù)交通管理部門有關(guān)規(guī)定，結(jié)合本公司實(shí)際，制定本制度。
一、全面落實(shí)全國統(tǒng)一的教學(xué)大綱
1、公司嚴(yán)格按照教學(xué)大綱規(guī)定的內(nèi)容、時間和順序組織教學(xué)。
2、學(xué)員補(bǔ)課的規(guī)定。學(xué)員缺課時由任課教員補(bǔ)課，達(dá)不到規(guī)定學(xué)時的不準(zhǔn)參加本科目考試。
二、教學(xué)實(shí)施計(jì)劃管理
1、教務(wù)科負(fù)責(zé)制定理論教學(xué)和實(shí)際駕駛操作訓(xùn)練的教學(xué)實(shí)施計(jì)劃。
2、理論教學(xué)和實(shí)操負(fù)責(zé)人要經(jīng)常檢查監(jiān)管教學(xué)計(jì)劃實(shí)施情況。
三、駕駛培訓(xùn)記錄管理
1、駕駛培訓(xùn)記錄、教學(xué)日志是考核學(xué)員培訓(xùn)學(xué)時的.合法憑證。應(yīng)認(rèn)真填寫，不能弄虛作假。
2、每個科目訓(xùn)練結(jié)束后，由教練員在培訓(xùn)記錄上填寫培訓(xùn)學(xué)時，然后按照先學(xué)員后教員的順序簽名，教務(wù)部門簽名后，加蓋學(xué)校培訓(xùn)學(xué)時審核專用印章。
3、教務(wù)科持駕駛培訓(xùn)記錄到交通管理部門審核后，憑駕駛培訓(xùn)記錄及相關(guān)手續(xù)到公安交警部門約考。
4、駕駛培訓(xùn)記錄一式三份，科目三培訓(xùn)結(jié)束時，經(jīng)交通部門審核后分別各存一份（交通部門、交警部門和培訓(xùn)機(jī)構(gòu)）。
5、培訓(xùn)機(jī)構(gòu)留存的駕駛培訓(xùn)記錄存入學(xué)員檔案。
最新駕校管理制度2
一、為貫徹落實(shí)《道路交通安全法》，堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，增強(qiáng)駕校教練員、駕駛員安全行車的責(zé)任意識，確保人身和車輛安全，制訂本制度。
二、認(rèn)真執(zhí)行《道路交通安全法》，嚴(yán)格遵守交通法規(guī)，自覺謹(jǐn)慎駕駛，做到依法行駛、文明行駛、安全行駛。
三、定期組織安全人員每月至少進(jìn)行一次道路安全檢查，針對教練員、駕駛員在行車訓(xùn)練中存在的不安全因素及時進(jìn)行安全教育，把不安全的因素消滅在萌芽中。
四、自覺服從駕校的統(tǒng)一調(diào)度和管理，積極參加總公司、駕校及上級有關(guān)部門組織的各項(xiàng)安全教育活動，牢固樹立安全第一意識。
五、自覺愛護(hù)養(yǎng)護(hù)車輛，認(rèn)真做好“三檢”（出車前、出車中、出車后車輛檢查），確�！八牧肌保ㄖ苿�、轉(zhuǎn)向、燈光、信號良好），“兩潔”（車容整潔、車內(nèi)整潔）。
六、嚴(yán)格遵守安全駕駛操作規(guī)程，隨帶駕駛證、行駛證及相關(guān)有效證件。駕車時不準(zhǔn)閑談、吸煙、吃零食、接（打）手機(jī)，不準(zhǔn)穿拖鞋駕駛車輛，嚴(yán)禁酒后駕車。駕車時自覺做到禮讓三先（先慢、先讓、先停）。
七、消防器材及設(shè)施有專人負(fù)責(zé)保管，誰保管誰負(fù)責(zé)，定期檢查，保證有效，加強(qiáng)對滅火器具的保護(hù)管理，確保其性能良好，并做到器隨車走，并做好檢查更換記錄。
八、嚴(yán)禁車輛載易燃、易爆和腐蝕性物品。
九、定期對車輛實(shí)行保養(yǎng)檢查制度，確保運(yùn)行車輛始終處于技術(shù)狀況完好，按規(guī)定對車輛進(jìn)行年檢年審工作。
十、作好車輛事故的處理工作，對事故的經(jīng)過、調(diào)查、及交警部門的處理意見要記錄在案，及時上報并對責(zé)任者提出處理意見。
十一、建立健全行車安全管理基礎(chǔ)臺帳，不得漏記、誤記，保證安全管理的嚴(yán)肅性和完整性，定期組織本單位的年度大檢查，成立安檢小組。
安全會議制度
一、為了加強(qiáng)駕校的安全工作和推進(jìn)安全管理，特制定安全會議制度。 駕校的安全會議每月定期召開。要求教練員、駕駛員以及所有工作人員參加。
二、安全工作會議必須人員到齊，不準(zhǔn)缺勤，遲到、早退。
三、必須認(rèn)真做好會議記錄。
四、認(rèn)真?zhèn)鬟_(dá)上級有關(guān)安全工作的文件、會議精神和指示。
五、對各部門提出目前存在的問題及隱患，制定具體的整改措施。
六、討論駕校安全工作計(jì)劃、修改規(guī)章制度，并討論有建設(shè)性的建議。
七、總結(jié)前一段安全工作，布置下階段安全工作計(jì)劃以及其他安全工作任務(wù)。
八、必須認(rèn)真做好會議記錄。
九、組織全年的安全大檢查會議，落實(shí)安排到人。
車輛管理制度
1、駕校所有車輛，必須有專人管理，動用車輛必須經(jīng)車輛主管領(lǐng)導(dǎo)及調(diào)度同意。車輛行駛必須做到五證齊全，即：駕駛證、行車證、車輛保險證、教練車證、車船稅使用手冊。
2、車輛必須做到定期保養(yǎng)和加強(qiáng)日常的例行保養(yǎng)，不準(zhǔn)帶病上路行駛，要始終保持車輛的技術(shù)狀態(tài)完好。并有完整的車輛動態(tài)記錄和車輛各級維護(hù)保養(yǎng)記錄。
3、車輛歸隊(duì)要按順序停放整齊，必須實(shí)行“三交（交車鑰匙、駕駛證、行車證）。不準(zhǔn)任何人再次將車開出使用，特殊情況動用車輛時，必須經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)同意，并有調(diào)度做好動車記錄。
4、未經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)及車輛調(diào)度同意，任何人不準(zhǔn)隨意將車輛交給他人使用，如發(fā)生上述情況，要追究本車教練員的責(zé)任，并根據(jù)情節(jié)給予處罰。
教練員安全教育制度
一、組織教練員認(rèn)真學(xué)習(xí)道路交通安全法規(guī)法則 ，樹立良好的職業(yè)道德，增強(qiáng)安全意識，積極參加安全教育和培訓(xùn)學(xué)習(xí)。
二、堅(jiān)持每月一次的安全教育活動，及時傳達(dá)學(xué)院和交通管理部門有關(guān)安全的指示精神，認(rèn)真總結(jié)安全行車的經(jīng)驗(yàn)和典型事故的教訓(xùn)，不斷增強(qiáng)安全防范意識。
三、因工作需要，安全教育活動不在的教練員要自覺參加所在地交警隊(duì)舉辦的安全教育活動。
四、嚴(yán)禁酒后開車，嚴(yán)禁將車交他人駕駛，嚴(yán)禁公車私用。
五、組織教練員進(jìn)行一些典型的事故案例分析教育，認(rèn)真吸取他人的.教訓(xùn)，警示駕駛員、教練員要文明行車，嚴(yán)守規(guī)則，確保安全。
六、每年組織教練員進(jìn)行崗位培訓(xùn)，并進(jìn)行道路交通法規(guī)和安全行車常識的實(shí)際、理論測試。
七、全體教練員對駕校組織的各項(xiàng)安全教育活動必須參加，無特殊情況一律不得請假、缺席。
八、定期組織駕駛員、教練員開展業(yè)務(wù)技能比武競賽，對優(yōu)勝者給予一定的表彰獎勵。
九、做好各項(xiàng)安全培訓(xùn)教育的臺帳記錄。
教練員的崗位責(zé)任制
1、遵守校紀(jì)校規(guī)，以身作則、言傳身帶，嚴(yán)格執(zhí)行《道路交通安全法》和各項(xiàng)安全操作規(guī)程。
2、熟悉教規(guī)教材，領(lǐng)會教學(xué)原理和教學(xué)大綱，總結(jié)教學(xué)經(jīng)驗(yàn)，不斷提高自身的理論實(shí)際教學(xué)水平。
3、保證車輛技術(shù)狀況始終處于良好狀態(tài)，保證人車出勤率，在訓(xùn)練中未經(jīng)隊(duì)長同意，不準(zhǔn)將車開回和辦與訓(xùn)練無關(guān)的事。
4、愛護(hù)學(xué)員，搞好師徒關(guān)系，構(gòu)建和諧的培訓(xùn)氛圍。
5、在訓(xùn)練中一視同仁，不徇私情，不準(zhǔn)向?qū)W員吃、拿、卡、要，不準(zhǔn)辱罵、體罰學(xué)員。
6、服從領(lǐng)導(dǎo)的調(diào)動、指揮，遇有在訓(xùn)練中不能解決的問題，及時向校領(lǐng)導(dǎo)匯報。
7、必須按規(guī)定的地點(diǎn)路線進(jìn)行訓(xùn)練，動用車輛必須請示領(lǐng)導(dǎo)同意，擅自離開訓(xùn)練地點(diǎn)和路線要嚴(yán)格處理。
8、把好安全第一關(guān)，消除一切不安全因素，在訓(xùn)練中不準(zhǔn)離開駕駛室，確保學(xué)員的安全駕駛操作。
9、在起步、停車時要嚴(yán)格遵守“人不上齊車不走，車不停穩(wěn)人不下”的安全規(guī)定，行駛中避免緊急制動，確保安全訓(xùn)練。
最新駕校管理制度3
1、學(xué)校必須建立安全領(lǐng)導(dǎo)小組，經(jīng)常開展各種形式的安全教育，并制定、組織、實(shí)施安全方案。
2、經(jīng)常組織學(xué)習(xí)省、市有關(guān)的、安全制度，做到警鐘長鳴。
3、學(xué)校每周一為安全列會時間，教練每天訓(xùn)練前都要對學(xué)員進(jìn)行安全教育。
4、訓(xùn)練時要遵守交通安全法規(guī)，保證安全訓(xùn)練。
5、經(jīng)常檢查車輛狀況，保證車輛安全。
6、嚴(yán)禁教練員酒后執(zhí)教和學(xué)員酒后訓(xùn)練。
7、學(xué)校不定期對車輛、場地、教練、學(xué)員培訓(xùn)情況進(jìn)行檢查有無違反規(guī)程的.現(xiàn)象。
8、如發(fā)現(xiàn)車輛、訓(xùn)練場、辦公場所有安全隱患，要及時排除，否則停止訓(xùn)練，待隱患排除后方可繼續(xù)培訓(xùn)。
最新駕校的管理制度4
1、加強(qiáng)教練員隊(duì)伍建設(shè)，提高教練員的素質(zhì)，充分調(diào)動教練員的'積極性，提高教學(xué)質(zhì)量。
2、組織教練員參加省、市交通部門的培訓(xùn)和統(tǒng)一考試，不允許無證教練員上崗。
3、必須保證學(xué)員訓(xùn)練時間和內(nèi)容，各車每天訓(xùn)練前要組織學(xué)員學(xué)習(xí)安全教育。
4、堅(jiān)守崗位，不得擅離職守，嚴(yán)格遵守訓(xùn)練作息時間，按時訓(xùn)練，準(zhǔn)時收車。
5、認(rèn)真協(xié)助市交通局駕管中心作好結(jié)業(yè)考試工作。
6、不準(zhǔn)接受學(xué)員宴請和錢物，不準(zhǔn)酒后駕使培訓(xùn)。
7、尊重學(xué)員，對學(xué)員一視同仁，不得隨意停止訓(xùn)練，不得安排無關(guān)人員和親屬練車。
8、對違反規(guī)定的教練員給予警告處分，情節(jié)嚴(yán)重的給予開除。
最新駕校管理制度5
通過制度進(jìn)行規(guī)范，以制度管人、以制度管事、以制度順程序，制度得以良性發(fā)展的準(zhǔn)則，因此，從這意義上來講，駕校制度建設(shè)時駕校正規(guī)化、規(guī)范化建設(shè)的最基礎(chǔ)保障。健全完善的駕校制度更是對駕校本身利益的保護(hù)，同時，也是對每一個員工、學(xué)員切身利益的呵護(hù)。如果沒有健全完善的制度，其它任何事情都無法做起。結(jié)合我校制度建設(shè)實(shí)際以及了解的本市駕校的有關(guān)情況撰寫調(diào)研報告如下：
一、駕校制度建設(shè)的現(xiàn)狀
隨著我市加配市場的不斷壯大，制度建設(shè)的一些矛盾和問題也逐漸突顯出來。
首先，駕�，F(xiàn)有制度不完善、不健全。駕校的管理機(jī)制、制度不一，管理制度落后不夠科學(xué)，不便執(zhí)行，缺乏與時俱進(jìn)性。好多駕校制度的制定、出臺，只是滿足于上級主管部門的要求、檢查，真正落實(shí)的很少。沒有及時修訂、完善制度，出現(xiàn)了在運(yùn)行機(jī)制與駕校發(fā)展上不相適應(yīng)的現(xiàn)象，缺乏駕校發(fā)展的后勁。
其次，由于價格制度的不完善，不能夠形成完善的收費(fèi)制度。此問題導(dǎo)致駕校之間低價惡性競爭，從而致使培訓(xùn)學(xué)時縮水、培訓(xùn)質(zhì)量下降，造成一定的社會影響，這是駕校單純追求高利潤使然，而忽略了社會利益。因?yàn)楝F(xiàn)有的制度并沒有對駕培市場的收費(fèi)有一個明確的界定，才出現(xiàn)這一局面，就算是全市駕培行業(yè)有統(tǒng)一的收費(fèi)制度，這也只不過是停留在紙上的表面現(xiàn)象，而不能約束駕校暗地降價的行為。
再者，駕校制度建設(shè)還存在空白，不利于開展駕培工作�；局贫炔唤∪贫冉ㄔO(shè)存在空白是制約駕校發(fā)展的最大問題，這個問題的存在將會阻礙駕校工作的健康順利開展。例如，沒有出臺有關(guān)保障學(xué)員訓(xùn)練學(xué)時的制度，沒有嚴(yán)格的培訓(xùn)制度，教學(xué)流程體系不統(tǒng)一，教練員根據(jù)自己的喜好教學(xué)，學(xué)員學(xué)到的駕駛技能也是“千奇百怪”，教學(xué)評估、學(xué)員測評制度也存在一定的空白。
第四，忽視制度的可操作性。有些制度表現(xiàn)為現(xiàn)實(shí)性、應(yīng)急性或階段性，缺乏系統(tǒng)性、長效性，這些制度往往落后于形勢的發(fā)展，沒有實(shí)際的可操作性，從而使制度建設(shè)流于形式。
第五，一些制度執(zhí)行起來走樣。制度制定、出臺后，最關(guān)鍵的是執(zhí)行，不執(zhí)行或執(zhí)行力不強(qiáng)、變相執(zhí)行，再健全的制度也只不過是花瓶，不僅如此，長期下去還會影響制度的權(quán)威性。主要表現(xiàn)在：一是部分人對制度重視不夠，在工作中沒有常抓不懈，對許多制度的執(zhí)行并不能始終如一地堅(jiān)持下去，往往是虎頭蛇尾，有始無終。二是一些制度在執(zhí)行過程中，流程繁瑣，周期臃長，影響了實(shí)際工作效率，導(dǎo)致具體執(zhí)行人員失去了執(zhí)行制度的.信心和耐心，偏離了執(zhí)行的方向。最后，缺乏協(xié)調(diào)性制度。制度與制度之間的碰撞不可避免，關(guān)鍵在于相互的協(xié)調(diào)。而我們發(fā)生制度之間的摩擦?xí)r，通常是各吹各的號，各唱各的調(diào)，彼此互不妥協(xié)，最終導(dǎo)致執(zhí)行走樣，變化性很大。
二、影響駕校制度建設(shè)的原因分析
駕校制度建設(shè)存在的問題，究其原因是多方面的，既有主觀方面的原因，也有客觀方面的因素。
一是，駕校作為一個企業(yè)，往往重視經(jīng)濟(jì)效益的高低，而忽視了制度建設(shè)以及制度執(zhí)行方面的作用，認(rèn)為制度是擺設(shè)，許多制度的出臺會制約利潤的增長，是吃虧的，會有這樣的思想，還有的認(rèn)為制度的條條框框都有局限性，限制過多不利于工作的開展，這些認(rèn)識的存在，是制約制度建設(shè)的重要思想障礙。
二是，重視制度的強(qiáng)制性，忽視制度的系統(tǒng)性、長效性和前瞻性。駕校出臺的許多制度特點(diǎn)是以自我為中心，進(jìn)行自我封閉，缺乏行業(yè)的前瞻性，這樣制定的制度是不利于駕校發(fā)展壯大的。駕校之間缺少交流，制度往往有單個針對性，看似制度周全，但從整體制度的建設(shè)來看，只能算是應(yīng)急措施，相互之間存在矛盾，不利于駕校的長遠(yuǎn)發(fā)展。
三是，制度缺少可執(zhí)行的實(shí)施細(xì)則。已經(jīng)出臺的制度對于執(zhí)行人的行為嚴(yán)格要求的較多，缺乏“以人為本”的理念和具體內(nèi)容，原則性較為模糊，執(zhí)行起來隨意性和彈性較大，致使許多制度成為擺設(shè)、花瓶。
四是，上級主管部門監(jiān)管力度不強(qiáng)。對于多種制度的制定，主管部門過分看重紙面上的東西，很少對制度的執(zhí)行情況和過程進(jìn)行監(jiān)管，這也是導(dǎo)致制度建設(shè)不完善、不健全的重要因素。
三、駕校制度建設(shè)的內(nèi)容及執(zhí)行力的思考
為切實(shí)把制度的執(zhí)行落到實(shí)處，提升駕校的管理水平、提高培訓(xùn)質(zhì)量，使駕培行業(yè)又好又快發(fā)展，應(yīng)主要在駕校本身和主管部門方面做好具體工作。
駕校方面：第一，從實(shí)際著眼制定出臺規(guī)范化的各項(xiàng)制度，例如：行政管理制度、教練員管理制度、學(xué)員管理制度、教練車管理制度、培訓(xùn)制度、結(jié)業(yè)考核制度、培訓(xùn)預(yù)約制度、誠信承諾制度、評估制度、后勤保障制度、安全制度等。再進(jìn)一步細(xì)化這些制度，學(xué)員方面可進(jìn)行流程性細(xì)分：從學(xué)員的咨詢、報名、體檢、收費(fèi)、檔案的整理、各科目的培訓(xùn)、考試等都要實(shí)施細(xì)則化，這里并不一一舉例；第二，加強(qiáng)制度執(zhí)行力的督查，制度的制定與執(zhí)行是兩個概念，有制度不執(zhí)行，制度就是擺設(shè)、花瓶，所以要加強(qiáng)執(zhí)行力的監(jiān)管工作，來檢驗(yàn)制度執(zhí)行情況，并可發(fā)現(xiàn)執(zhí)行過程中存在的問題，以便及時修訂、完善，以達(dá)到與時俱進(jìn)；第三，集思廣益，制度的制定不單純是領(lǐng)導(dǎo)的職責(zé)，也要聽取和采納廣大員工的意見和建議，因?yàn)椤皠傂浴钡闹贫韧鶗艿降种疲喾慈诵曰闹贫缺阌诮邮芎蛨?zhí)行，會更大激發(fā)廣大員工的積極性。
駕培主管部門方面：作為監(jiān)管者，為規(guī)范駕培市場會出臺一系列文件，在其中必然會要求駕校制定相關(guān)的規(guī)章制度，以此來鑒定考核駕校的資質(zhì)，殊不知，這些制度只是停留在表面上的東西，缺少可操作性。駕校在做大做強(qiáng)的同時，忽略了制度建設(shè)的重要性，這方面監(jiān)管者是要負(fù)一定責(zé)任的，在追求高利潤的同時，監(jiān)管部門也要跟上高執(zhí)行力的督查，加強(qiáng)整個駕培市場的駕馭能力，帶動駕校制度建設(shè)更上一個新臺階。
駕校制度建設(shè)任重道遠(yuǎn)，意義重大。要圍繞“推進(jìn)科學(xué)發(fā)展、促進(jìn)教學(xué)提升、建設(shè)品牌駕�！眮硗苿痈黜�(xiàng)制度的建設(shè)，對于需要出臺的制度要積極醞釀討論，穩(wěn)妥制定、出臺，對不能適應(yīng)管理需要的制度要進(jìn)行修訂，將跟不上形勢發(fā)展制度要廢止。在駕培市場進(jìn)入整頓的大環(huán)境下，各駕校要加強(qiáng)交流、溝通、合作，為駕校的美好明天不懈奮斗。
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