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盾構(gòu)管理制度
在現(xiàn)在的社會(huì)生活中，很多場(chǎng)合都離不了制度，制度泛指以規(guī)則或運(yùn)作模式，規(guī)范個(gè)體行動(dòng)的一種社會(huì)結(jié)構(gòu)。這些規(guī)則蘊(yùn)含著社會(huì)的價(jià)值，其運(yùn)行表彰著一個(gè)社會(huì)的秩序。那么什么樣的制度才是有效的呢？下面是小編整理的盾構(gòu)管理制度，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
盾構(gòu)管理制度1
為了確實(shí)搞好隧洞掘進(jìn)機(jī)（tbm）施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理工作，有效杜絕安全隱患和安全事故的發(fā)生，根據(jù)《煤礦安全規(guī)程》、《tbm安全操作規(guī)程》、國(guó)家有關(guān)安全法規(guī)，特對(duì)大同市塔山礦的現(xiàn)場(chǎng)施工安全進(jìn)行了專項(xiàng)布置和規(guī)定。
一、隧洞施工安全：
1、tbm掘進(jìn)安全：
�。�1）在隧洞工地工作的人員，最低限度須使用以下安全用品：安全帽、履尖帶鋼板的勞保鞋、護(hù)目鏡、護(hù)耳器（耳套、耳塞或兩者）。并且還須使用工地安全管理規(guī)定或地方安全法律所要求的勞保用品，比如自我搶救用品、礦燈、安全帶等。千萬不能獨(dú)自進(jìn)洞。如果使用了標(biāo)簽牌，進(jìn)出隧洞應(yīng)及時(shí)取走或放回各自的標(biāo)簽。
�。�2）切記遵守所有工地安全制度及操作程序，同時(shí)也應(yīng)遵守地方安全法規(guī)。在進(jìn)洞前接受必要的培訓(xùn)和所需的證書。
�。�3）所有人員進(jìn)入隧洞須識(shí)別機(jī)器起動(dòng)的信號(hào)，同時(shí)也須識(shí)別其他的聽覺或視覺警報(bào)信號(hào)。
�。�4）千萬不可把移動(dòng)的傳送帶當(dāng)作運(yùn)輸設(shè)備或用來載人。
（5）盡量避免直接觀看激光光束，盡管其功率很小，但也會(huì)對(duì)眼睛造成損傷。
（6）千萬不能站在可能因附物或移動(dòng)的機(jī)器部件而致傷的地方。這對(duì)操作地機(jī)承重設(shè)備的人員。（比如：對(duì)從事管片或支撐安裝人員、操作升降、切割設(shè)備的人員來說尤為重要）
�。�7）仔細(xì)檢查隧洞外露面或刀盤前面的拱頂是否有潛在的`落石存在。清除散放的物體，必要時(shí)提供支撐。在任何可能的時(shí)候?qū)C(jī)器進(jìn)行維修以前應(yīng)繼續(xù)打鉆直到碰到堅(jiān)硬的巖石，時(shí)刻提防石頭從運(yùn)輸機(jī)、隧洞拱頂或機(jī)器頂部掉落下來的可能性。
�。�8）繞機(jī)器爬行時(shí)須特別小心。為了避免滑落，應(yīng)將扶手、走道和梯子保持干凈并使其處于良好的工作狀態(tài)。立即擦掉濺落的油污。注意隧洞頂部是彎曲的表面，可能很滑，所以在機(jī)器里面爬行時(shí)須特別小心。
�。�9）在組裝鉸刀或其它重物時(shí)須異常小心，以免后挫或其它傷害。
（10）在每班次工作前應(yīng)檢查所有懸?guī)�、滑車及其它起重裝置是否處于良好狀態(tài)。不要把起重裝置當(dāng)作其它非設(shè)計(jì)的工具來使用，不可超過它們的載重量。
（11）不允許未經(jīng)許可的人員操作或調(diào)試設(shè)備。
�。�12）掘進(jìn)機(jī)作業(yè)時(shí)，內(nèi)噴裝置的使用水壓不得小于3mpa，外噴霧裝置的使用水壓不得小于1 。5mpa。
�。�13）當(dāng)液壓軟管處于壓力狀態(tài)下時(shí)不可在機(jī)器上踩踏或拉拽，不可把液壓管或電纜線當(dāng)作梯子的橫檔、工作平臺(tái)或儲(chǔ)存場(chǎng)來使用。
�。�14）按照規(guī)定的線路來引導(dǎo)軟管和電纜以最大限度避免將人絆倒，同時(shí)也防止對(duì)其它設(shè)備造成危害，保持機(jī)器周圍場(chǎng)地干凈，避免其它危險(xiǎn)。
2、隧洞支護(hù)安全：
�。�1）打錨桿前，必須敲幫問頂，將活矸石處理掉，確保安全方可作業(yè)。
�。�2）錨桿、錨噴支護(hù)錨桿的形式、規(guī)格、安裝角度，混凝土標(biāo)號(hào)、噴體厚度，圍巖涌水處理等，必須符合施工圖、相關(guān)規(guī)范和監(jiān)理工程師要求，并在施工組織設(shè)計(jì)或作業(yè)規(guī)程中進(jìn)行規(guī)定。
�。�3）使用錨固劑固定錨桿時(shí)，應(yīng)將孔沖洗干凈，錨固劑應(yīng)按規(guī)定攪拌均勻。
（4）錨桿必須按規(guī)定做拉力試驗(yàn)。煤巷還必須進(jìn)行頂板離層監(jiān)測(cè)，并用記錄牌板顯示。對(duì)噴體必須做厚度和強(qiáng)度檢查，并有檢查和試驗(yàn)記錄。在隧洞做錨固力試驗(yàn)時(shí)，必須有安全措施。
�。�5）噴射前，必須沖洗巖幫。噴射后應(yīng)有養(yǎng)護(hù)措施。作業(yè)人員必須佩帶勞動(dòng)保護(hù)用品。
�。�6）錨桿必須用機(jī)械或力矩扳手?jǐn)Q緊，確保錨桿的托板緊貼巷壁。
（7）處理堵塞的噴射管路時(shí)，噴槍口的前方及其附近嚴(yán)禁有其他人員。
�。�8）巖幫的涌水點(diǎn)，必須處理。
3、文明施工：
對(duì)于施工現(xiàn)場(chǎng)雜物亂堆亂放，井下煙頭、煙盒及廢碴以及井口附近積水、雜物的問題要加強(qiáng)管理，并對(duì)各施工班組進(jìn)行整頓，做到各班組能及時(shí)清理自己工作范圍。做到施工過程工完料盡�，F(xiàn)場(chǎng)材料安放有序。
二、通風(fēng)和瓦斯、粉塵防治：
1、通風(fēng)：
�。�1）風(fēng)量核算：隧峒通風(fēng)使用2×65kw二級(jí)串聯(lián)軸流風(fēng)機(jī)，風(fēng)量1250m3/min，全壓5000pa，通過直徑為900mm的柔性風(fēng)管從峒口將新鮮空氣輸送到掌子面和各工作區(qū)、供風(fēng)系統(tǒng)主要考慮工作人員50人，每人每小時(shí)用風(fēng)量4 m3/min，共計(jì)200 m3/min；峒內(nèi)使用內(nèi)燃機(jī)車180hp（134kw）兩臺(tái)，100hp（74。4kw）一臺(tái)，內(nèi)燃機(jī)車每kw的用風(fēng)量為1。5m3/min（歐洲二號(hào)標(biāo)準(zhǔn)），共計(jì)用風(fēng)量為（134×2+74。4）×1。5=513。6 m3/min；電器設(shè)備冷卻每1000kva用風(fēng)量150 m3/min，總裝機(jī)功率為1800kva，共計(jì)用風(fēng)量為（150 ×1。8）=270 m3/min；降低瓦斯?jié)舛龋员ＷC安全生產(chǎn)，用風(fēng)量為50 m3/min（估算）。因此，總共需提供風(fēng)量為1183。6 m3/min�？紤]到在施工的初始階段，小火車在峒內(nèi)的使用頻率不高，此風(fēng)機(jī)能滿足生產(chǎn)的需要。當(dāng)進(jìn)入施工的后期，根據(jù)施工的實(shí)際情況，向峒內(nèi)的供風(fēng)量應(yīng)適當(dāng)增大。
�。�2）采取措施：由于我部首次施工煤礦隧洞，對(duì)于有瓦斯隧洞施工經(jīng)驗(yàn)不足，為了掘進(jìn)工作的順利進(jìn)行，我部積極與煤礦有關(guān)部門協(xié)商和學(xué)習(xí)，共同就瓦斯問題采取對(duì)癥措施。同時(shí)由于隧洞內(nèi)內(nèi)燃機(jī)車、掘進(jìn)除塵和降低瓦斯?jié)舛刃栾L(fēng)量較大，我部準(zhǔn)備配置必要的風(fēng)量、風(fēng)速檢測(cè)裝置，隨時(shí)監(jiān)測(cè)供風(fēng)情況，及時(shí)采取補(bǔ)救措施。而且，我部擬在樁號(hào)2+100處采取一套2×37kw對(duì)旋式風(fēng)機(jī)串聯(lián)通風(fēng)，保證隧洞通風(fēng)安全符合《煤礦安全規(guī)程》要求。
（3）掘進(jìn)工作面的進(jìn)風(fēng)流中，氧氣濃度不低于20%，二氧化碳濃度不超過0。5%。有害氣體的濃度不超過《煤礦安全規(guī)程》要求。
�。�4）掘進(jìn)工作面的空氣溫度不超過30℃，機(jī)電設(shè)備段的空氣溫度不超過34℃。否則必須停止作業(yè)。
�。�5）對(duì)掘進(jìn)工作面和其他用風(fēng)點(diǎn)，應(yīng)根據(jù)實(shí)際需要隨時(shí)測(cè)風(fēng)，每次測(cè)風(fēng)結(jié)果應(yīng)記錄并寫在測(cè)風(fēng)點(diǎn)的記錄牌上，并根據(jù)測(cè)風(fēng)結(jié)果采取措施，進(jìn)行風(fēng)量調(diào)節(jié)�；仫L(fēng)流中的瓦斯?jié)舛炔坏贸^0。5%，并安裝瓦斯斷電儀。
2、瓦斯防治：
�。�1）隧洞必須建立瓦斯、二氧化碳和其他有害氣體檢查制度，并配備便攜式甲烷檢測(cè)報(bào)警儀或便攜式光學(xué)式甲烷檢測(cè)儀，要求每班至少檢測(cè)2次。tbm安裝瓦斯斷電儀。
�。�2）回風(fēng)流中瓦斯?jié)舛瘸^1。0%或二氧化碳濃度超過1。5%時(shí)，必須停止作業(yè)，撤出人員，采取措施進(jìn)行處理。
3、粉塵防治：
�。�1）tbm機(jī)頭和機(jī)尾除塵風(fēng)筒，設(shè)置噴霧除塵裝置，鉆錨桿孔采取濕式鉆孔。
（2）噴射混凝土結(jié)束后，隧洞應(yīng)分幾段噴霧降塵。
�。�3）作業(yè)人員必須佩帶勞動(dòng)保護(hù)用品。
4、通風(fēng)安全監(jiān)控：
（1）甲烷斷電儀、瓦斯探測(cè)儀、甲烷傳感器、風(fēng)量檢測(cè)儀必須按照安全規(guī)程要求的檢驗(yàn)制度進(jìn)行檢驗(yàn)。
�。�2）安全監(jiān)控設(shè)備必須定期進(jìn)行調(diào)試、校正，每月至少一次。
三、防火：
1、隧洞滅火管理：
�。�1）完善隧洞防火措施和制度，必須符合國(guó)家有關(guān)防火的規(guī)定。
�。�2）tbm利用供水系統(tǒng)設(shè)置消防管路，并采取保證消防用水。
�。�3）電、氣焊作業(yè)必須制定安全措施，并遵守《煤礦安全規(guī)程》和國(guó)家有關(guān)規(guī)程要求。
�。�4）液壓油、柴油必須裝入蓋嚴(yán)的油桶，由專人押送到使用地點(diǎn)。
�。�5）防火器材必須每季進(jìn)行一次檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。
2、隧洞滅火防治：
�。�1）保證隧洞通風(fēng)，降低瓦斯?jié)舛取?/p>
（2）布置消防水路，經(jīng)常沖洗作業(yè)面，減少發(fā)生火災(zāi)范圍。
�。�3）布置專用滅火器，防止火災(zāi)蔓延。
（4）配備急救自救器，防止工作人員發(fā)生一氧化碳或其他有害氣體中毒。
四、水防治：
1、隧洞水防治：
（1）tbm配備了機(jī)組排水系統(tǒng)和隧洞排水系統(tǒng)，保證掘進(jìn)工作的順利進(jìn)行。
（2）根據(jù)地質(zhì)構(gòu)造、水文地質(zhì)條件和設(shè)計(jì)圖紙等，繪制掘進(jìn)工程平面圖，并隨時(shí)觀測(cè)水文變化情況。水淹沒的掘進(jìn)區(qū)域，應(yīng)排除積水后進(jìn)行掘進(jìn)施工。
（3）隧洞有與河流、湖泊、溶洞、含水層等水力聯(lián)系的導(dǎo)水?dāng)鄬�、裂隙、陷落柱時(shí)，必須查明位置，掘進(jìn)作業(yè)進(jìn)行時(shí)，應(yīng)進(jìn)行探放水前進(jìn)。
2、隧洞排水：
�。�1）工作、備用和檢修水泵，工作水泵應(yīng)能在20h內(nèi)排出24h的正常涌水量。備用泵的工作能力應(yīng)不小于70%的工作水泵能力。檢修水泵的能力應(yīng)不小于25%的工作水泵能力。
�。�2）工作水管的能力應(yīng)能配合工作水泵在20h內(nèi)排出24h的正常涌水量。工作和備用水管的總能力，應(yīng)能配合工作和備用水泵在20h內(nèi)排出24h的最大涌水量。
�。�3）當(dāng)隧洞涌水超出設(shè)計(jì)范圍，可在涌水段加設(shè)水倉(cāng)和排水泵站。
3、探放水：
必須做好水害分析預(yù)報(bào)，堅(jiān)持有疑必探，先探后掘的探放水原則。編制探放水設(shè)計(jì)，并采取防止瓦斯和其他有害氣體危害等安全措施。
五、爆炸：
1、材料貯運(yùn)：
�。�1）爆炸器材貯存租用宏遠(yuǎn)公司爆炸器材庫(kù)房，按照國(guó)家有關(guān)規(guī)程存放，并由對(duì)方代為看管。
�。�2）爆炸材料運(yùn)輸，除遵守民用爆炸物品管理?xiàng)l例外，還應(yīng)遵守煤礦安全規(guī)程的有關(guān)規(guī)定。
2、隧洞爆破：
�。�1）所有爆破作業(yè)人員，包括爆破、送藥、裝藥人員，必須熟悉爆炸材料性能和煤礦安全規(guī)程的有關(guān)規(guī)定。
（2）爆破工作必須由專職爆破工擔(dān)任。
�。�3）爆破作業(yè)必須按照規(guī)程要求編制爆破作業(yè)說明書。
�。�4）裝藥和爆破必須有專職安全員警戒，并對(duì)電纜、水管和風(fēng)筒等設(shè)施進(jìn)行保護(hù)。
六、運(yùn)輸：
1、峒內(nèi)和現(xiàn)場(chǎng)行車必須制定行車安全措施。機(jī)車司機(jī)必須按信號(hào)指令行車，在開車前必須發(fā)出開車信號(hào)。機(jī)車運(yùn)行中，嚴(yán)禁將頭或身體探出車外，司機(jī)離開座位時(shí)，必須扳緊剎車閘（在撥渣機(jī)上除外），但不得關(guān)閉車燈。必須定期檢修機(jī)車和渣斗車，要常抓不懈經(jīng)常檢查，發(fā)現(xiàn)隱患，及時(shí)處理。
2、運(yùn)人車發(fā)車前應(yīng)檢查連接部件、輪軸和車閘等，嚴(yán)禁同時(shí)運(yùn)送爆炸、易燃物品或附掛材料車，列車行駛速度不得超過4m/s。
3、雙軌段必須設(shè)置信號(hào)閉瑣，人員上下車，嚴(yán)禁其他車輛進(jìn)入乘車場(chǎng)。
4、乘車人員嚴(yán)禁人體及其攜帶工具和零件露出車外，車未停穩(wěn)或行駛中，嚴(yán)禁人員上、下車和在車內(nèi)站立。
5、緊急停車信號(hào)非危險(xiǎn)情況，任何人不得使用緊急停車信號(hào)。
七、電氣：
1、當(dāng)電線控制盒不在電工的直接控制下應(yīng)將其鎖住。
2、不可將電線盒當(dāng)作工具箱或配件儲(chǔ)存處來使用。變壓器和發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)有的震動(dòng)和磁性可以導(dǎo)致偶然接觸。
3、只有稱職的電工可以對(duì)電器進(jìn)行檢修和保養(yǎng)。取消所有可以形成回路的監(jiān)視裝置和鈴，在對(duì)帶電線路進(jìn)行保養(yǎng)時(shí)須關(guān)掉電源，開關(guān)上須標(biāo)有“停止使用”的標(biāo)記。
4、一些帶電原件可能有多極電源一在保養(yǎng)前要確保其斷開。一些固體電路組合原件（固體組件）在斷開后可能有帶電的危險(xiǎn)。這些固體組件在檢修前須與電源分離。
5、在正常的檢修和保養(yǎng)期，除非要求，否則不得隨便改動(dòng)安全聯(lián)鎖線路、安全保護(hù)裝置或其它安全裝置。在重新操作前須確保所有安全裝置和線路已經(jīng)復(fù)位并且運(yùn)行正常。
6、施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)電力線路架設(shè)及電力設(shè)施的安裝和使用應(yīng)符合規(guī)范要求，還應(yīng)按施工組織設(shè)計(jì)要求架設(shè)，嚴(yán)禁任意接線接電，現(xiàn)場(chǎng)各種機(jī)電設(shè)備、電線、線路均要專人負(fù)責(zé)管理和專人操作，并要掛操作（規(guī)程）牌，安裝安全裝置，設(shè)三級(jí)漏電保護(hù)器，非機(jī)械、機(jī)具操作人員不準(zhǔn)動(dòng)用機(jī)械機(jī)具，操作規(guī)程人員必須持證上崗，嚴(yán)格管理。
7施工現(xiàn)場(chǎng)必須設(shè)有保證施工安全要求的照明，危險(xiǎn)潮濕場(chǎng)所的照明以及手持照明燈具，要求必須采用安全電壓。
盾構(gòu)管理制度2
盾構(gòu)機(jī)進(jìn)出洞是隧道施工中一項(xiàng)高風(fēng)險(xiǎn)的分部分項(xiàng)工序，人機(jī)交錯(cuò)、立體施工的特性十分顯著。整個(gè)施工作業(yè)環(huán)境處于一個(gè)整體的動(dòng)態(tài)之中，蘊(yùn)藏著土體坍塌、環(huán)境破壞、管線事故、起重傷害、高處墜落、物體打擊等多種事故發(fā)生的可能。與此同時(shí)，也存在著很多的工程風(fēng)險(xiǎn)，如果沒有嚴(yán)密的專項(xiàng)施工方案、精心的施工組織、嚴(yán)格的過程監(jiān)控，還有可能造成對(duì)隧道上部、工地周遍建筑和其他管線設(shè)施的破壞。為了確保進(jìn)出洞施工過程中的安全生產(chǎn)工作，特做如下規(guī)定：
一、施工所必備的管理資料
1、施工單位
�、龠M(jìn)（出）洞施工專項(xiàng)方案。（經(jīng)總承包方總工程師批復(fù)）
�、诎踩夹g(shù)交底（由分管安全副經(jīng)理或技術(shù)負(fù)責(zé)人實(shí)施）
③安全專項(xiàng)教育（由項(xiàng)目安全員實(shí)施，全體施工人員簽字）
④安全設(shè)施驗(yàn)收（包括對(duì)進(jìn)出洞腳手架、高空臨邊圍護(hù)設(shè)施、吊架、由項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人、安全員、設(shè)備員共同驗(yàn)收）
�、葸M(jìn)出洞作業(yè)人員中特殊工種的操作證復(fù)印件
�、尬ｋU(xiǎn)作業(yè)監(jiān)控記錄（由安全員填寫，使用安全生產(chǎn)保證體系表式）
�、哌M(jìn)（出）洞施工前的專項(xiàng)安全檢查
2、監(jiān)理單位
�、賹�(duì)進(jìn)（出）洞施工方案的審核、總監(jiān)理工程師的簽字
�、趯�(duì)進(jìn)（出）洞施工的旁站監(jiān)控記錄
�、圻M(jìn)（出）洞施工前的專項(xiàng)安全檢查
二、組織人員保證
為了在進(jìn)出洞施工中做到分工明確、各負(fù)其責(zé)，從而確保施工安全、有序的進(jìn)行，要求各施工、監(jiān)理單位在投標(biāo)時(shí)所承諾的到位人員，必須全部到位，不得以任何理由私自調(diào)離崗位，如發(fā)現(xiàn)有類似情況將按責(zé)任違約進(jìn)行經(jīng)濟(jì)處理；如確需人員變動(dòng)的，應(yīng)向所在項(xiàng)目公司提出申請(qǐng)按程序調(diào)換，調(diào)換人員不得低于原人員資質(zhì)。
三、施工現(xiàn)場(chǎng)安全隱患和違章行為
1、所有進(jìn)場(chǎng)的特種設(shè)備必須經(jīng)過深圳市機(jī)械檢測(cè)中心驗(yàn)收合格（包括租賃設(shè)備），其他設(shè)備必須由現(xiàn)場(chǎng)項(xiàng)目經(jīng)部自檢，經(jīng)總承包單位（具有法人資質(zhì)單位）安全部門驗(yàn)收合格，監(jiān)理單位審核通過后掛牌施工（如：電焊機(jī)、卷揚(yáng)機(jī)以及其他施工機(jī)械）。
2、所有參與施工的人員必須經(jīng)過具有針對(duì)性較強(qiáng)的安全專項(xiàng)教育，以履行簽字手續(xù)為準(zhǔn)。
3、避免交叉作業(yè)，必須交叉作業(yè)時(shí)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人應(yīng)逐級(jí)進(jìn)行安全技術(shù)交底，以規(guī)范作業(yè)人員得操作規(guī)程及安全意識(shí)。 。
4、合理配備進(jìn)出洞施工所必須使用的起重工具（包括鋼絲繩、卸克、滑輪、繩卡、環(huán)鏈葫蘆、千斤頂、撬杠）等，這些工具在使用前必須進(jìn)行認(rèn)真的檢查。
5、為了便于施工，必須確保施工現(xiàn)場(chǎng)的各類安全通道暢通。（包括上下井鋼梯、人行通道）。
6、鑿除洞門所搭設(shè)的腳手架必須符合�！督ㄖ┕た奂戒摴苣_手架搭設(shè)規(guī)范jgj130—20xx》，并經(jīng)過驗(yàn)收（審批程序同前）。
7、現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行吊裝作業(yè)時(shí)，必須采取兩級(jí)起重指揮（地面和井下各設(shè)一名指揮）。
8、在地下動(dòng)火區(qū)域動(dòng)用明火時(shí)，必須按照動(dòng)火審批程序辦理動(dòng)火證，并落實(shí)專人監(jiān)護(hù)嚴(yán)格監(jiān)控，在動(dòng)火時(shí)必須遠(yuǎn)離易燃物品，特別是防止洞門橡皮圈和氣囊燃燒，并應(yīng)配備足夠數(shù)量的滅火器材；現(xiàn)場(chǎng)的氧氣、乙炔皮管必須理順，嚴(yán)禁亂拖亂拉。
9、在洞門土體暴露的情況下，應(yīng)設(shè)置警戒線，禁止人員靠近。
10、施工現(xiàn)場(chǎng)必須配備足夠的`開關(guān)電箱，嚴(yán)格執(zhí)行兩級(jí)漏電保護(hù)要求，各類電源線嚴(yán)禁亂拖亂拉（具體參照施工用電管理）。 。
11、上下起重指揮人員與行車司機(jī)進(jìn)行密切配合，嚴(yán)格進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控指揮，做到重物下不得站人。
12、洞門鑿除要連續(xù)施工，盡量縮短作業(yè)時(shí)間，以減少正面土體流失帶來的安全隱患。開鑿、清除順序：由下至上。整個(gè)作業(yè)過程中，由專職安全員進(jìn)行全過程監(jiān)督，杜絕安全事故隱患，確保人身安全。
四、應(yīng)急管理
一旦在進(jìn)出洞施工過程中出現(xiàn)了傷害事故以及土體流失引起的建筑物沉降和位移，必須及時(shí)采取應(yīng)對(duì)措施，控制事態(tài)擴(kuò)大，將人身傷害及財(cái)產(chǎn)損失降低到最低程度。
1）工傷事故的救援和處理
�、倬氯藛T發(fā)生工傷事故，必須將其平穩(wěn)的轉(zhuǎn)移到地面，因此應(yīng)當(dāng)配備一只應(yīng)急救援吊籠。施工現(xiàn)場(chǎng)還應(yīng)配備擔(dān)架、止血物品。
②井上并下要保持良好的信息暢通渠道，同時(shí)必須配備好四部以上的對(duì)講機(jī)。
�、酃さ卮箝T、出入口、施工通道，都必須確保暢通，以保證緊急情況下救護(hù)車輛的順暢通行。
�、苤貍陨鲜鹿拾l(fā)生后，必須按我公司事故報(bào)告程序及時(shí)上報(bào)。
2）突發(fā)工程事故的應(yīng)急處理
對(duì)地質(zhì)條件差、井口上方有各類建筑物、地基加固效果不佳的出洞，應(yīng)當(dāng)在現(xiàn)場(chǎng)配備水泥、黃沙、聚胺脂、壓漿泵等材料和設(shè)備，施工人員隨時(shí)待命，應(yīng)對(duì)將發(fā)生的突發(fā)情況。
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