騎行心得總結(jié)

因瑣碎事體較多近期較少跟隊(duì)出行，只能根據(jù)個(gè)人情況獨(dú)自騎行，這個(gè)過程中獲取了一些心得，請(qǐng)大家指正。

　　隨隊(duì)騎行的好處很多，不再贅述。我這里主要分析幾組數(shù)據(jù)，希望能對(duì)新加入的騎友和日常的訓(xùn)練有一參考。

　　集體騎行均速，根據(jù)人數(shù)和路況，人多時(shí)一般在15-20公里間，個(gè)人日常隨隊(duì)多在15-18公里；而人少時(shí)會(huì)超過20公里，如平路騎行康百萬那次個(gè)人均速就達(dá)到21公里，有坡道的千唐志齋那次均速也在17公里。對(duì)于中間休息，隨隊(duì)一般在騎行45-60分鐘左右，也就是每騎行超過15公里會(huì)有一次休息。對(duì)于騎行距離則多在50公里半徑，這樣綜合來看，對(duì)大多數(shù)騎友來講都是能接受的，新手也不必懼怕（個(gè)人才加入時(shí)，對(duì)隨隊(duì)就存在過猶疑）。

　　據(jù)以上數(shù)據(jù)分析，參考有經(jīng)驗(yàn)的騎友指導(dǎo)意見，我目前在不斷規(guī)范騎行動(dòng)作的同時(shí)，訓(xùn)練重點(diǎn)放在一次騎行距離和踏頻提高兩方面，騎行距離以平路30公里休息一次（均速放在20公里以上），坡道較多時(shí)15-25公里休息一次（貴在堅(jiān)持最后那一秒和一米）。踏頻訓(xùn)練放在洛浦公園，前后齒盤比放在2:6，先慢騎熱身，稍后以25公里以上速度加速騎行（有踏空感），以坐不穩(wěn)上身晃動(dòng)略感心跳加速為標(biāo)準(zhǔn)，努力堅(jiān)持到5分鐘，最快時(shí)速度能達(dá)到30公里（完全感覺踏空），每次訓(xùn)練兩節(jié)，腿部會(huì)感覺酸困緊張，但能很快恢復(fù)。

　　對(duì)于爬坡，個(gè)人一直有畏懼心理，但這是必須過的一道坎，節(jié)后在獨(dú)自環(huán)騎洛孟過程中出現(xiàn)了對(duì)爬坡的“麻木”現(xiàn)象，算是勉強(qiáng)過了這道坎。近期則是以固定路線進(jìn)行爬坡的提速訓(xùn)練，如連霍和洛吉快速通道，雖然最低速度已經(jīng)由5公里提高到8公里，但仍未達(dá)到超過10公里的目標(biāo)，這就需要自加壓力，多練踏頻、多爬坡。

　　其他方面就是要多搞些長(zhǎng)距離慢騎，提高自己的耐力。也考慮做些俯臥撐和啞鈴操之類的鍛煉，一則運(yùn)動(dòng)一下上身，二則提高肺活量。

　　獨(dú)自騎行存有一定弊端，首先是惰性，這個(gè)必須克服，除非你定位今天就是休閑騎，否則必須嚴(yán)格要求自己，按既定計(jì)劃完成，并及時(shí)總結(jié)發(fā)帖，請(qǐng)大家?guī)椭�監(jiān)督指正。再則就是安全問題，特別車輛故障問題，在較長(zhǎng)距離騎行時(shí)，必須有穩(wěn)妥的處置預(yù)案，我接下就是要首先學(xué)會(huì)補(bǔ)胎。

　　在這里也建言新騎友，不要盲目獨(dú)自騎行，最好先找有經(jīng)驗(yàn)的騎友帶一帶，避免運(yùn)動(dòng)傷害和動(dòng)作不規(guī)范等問題的產(chǎn)生，一定要從規(guī)范騎行開始，本著有利今后長(zhǎng)期騎行的宗旨，循序漸進(jìn)厚積薄發(fā)。  

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