技術(shù)部工作總結(jié)范文（通用4篇）

　　辛苦的工作已經(jīng)告一段落了，回顧這段時間的工作，在取得成績的同時，我們也找到了工作中的不足和問題，想必我們需要寫好工作總結(jié)了。我們該怎么去寫工作總結(jié)呢？下面是小編收集整理的技術(shù)部工作總結(jié)范文（通用4篇），歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。

　　技術(shù)部工作總結(jié)1

　　20xx年是全面深化改革之年，面對紛擾復(fù)雜的事務(wù)，工程技術(shù)部在總經(jīng)理室的正確領(lǐng)導(dǎo)下立足服務(wù)基層，強(qiáng)化管理，為推進(jìn)實現(xiàn)“百萬標(biāo)箱、億噸大港”做了一點有益的工作，現(xiàn)總結(jié)如下：

　　一、加大技術(shù)改造設(shè)備更新力度，為生產(chǎn)經(jīng)營服務(wù)

　　我司根據(jù)新港物流的生產(chǎn)經(jīng)營需求，開拓砂石市場業(yè)務(wù)，放大砂石裝卸運輸需要，決定對原5#機(jī)進(jìn)行升級改造，我部門接到任務(wù)后即會同新港物流、工程項目部研討改造方案，校驗碼頭承載能力，商議新設(shè)備的技術(shù)參數(shù)，選定新設(shè)備的機(jī)型為GQ10-20。隨即擬定招標(biāo)文件，組織招標(biāo)、評標(biāo)工作，與中標(biāo)單位進(jìn)行商榷報價、主要配置的修訂，今年年初催促制造進(jìn)度，督促質(zhì)量問題的整改，吊機(jī)拆除、安裝期間親臨碼頭現(xiàn)場指導(dǎo)，確保新設(shè)備安全投產(chǎn)使用。

　　為盤活機(jī)械資源，合理配置運輸工具，起到節(jié)本降耗的效果，根據(jù)我公司經(jīng)營發(fā)展方向，將4#泊位集裝箱轉(zhuǎn)運車輛進(jìn)行經(jīng)營性調(diào)整，經(jīng)對業(yè)務(wù)市場調(diào)研后，購買六部集裝箱內(nèi)轉(zhuǎn)專用車，從而解決汽駕人員難招、難留及安全隱患問題（此車輛為廠內(nèi)專用車，駕駛員可使用場內(nèi)車駕駛證，消除證照與準(zhǔn)駕駛車型的安全隱患矛盾）。

　　目前因揚州港區(qū)貨源結(jié)構(gòu)變化，散貨到港量急劇下降，木材到港量呈增長趨勢，而我司木材運輸車輛老化，維修成本高等問題，給木材作業(yè)工班正常運行造成了一定的影響，我司現(xiàn)有可用木材運輸車輛19部，但半數(shù)以上車輛完好率得不到保證，維修頻繁，經(jīng)研究決定購買木材牽引車五部，掛車五部，同時吸取過往經(jīng)驗以及實際生產(chǎn)需要，與廠家多次研究設(shè)計出一款全新的更加適合我司的掛車，保證生產(chǎn)有序運營，優(yōu)化了木材車陣容，保證為木材轉(zhuǎn)運提供配套服務(wù)。

　　積極參與新盟物流碼頭的建設(shè)項目，主動與三臺GQ10-20起重機(jī)中標(biāo)單位無錫市港口機(jī)械有限責(zé)任公司對接，組織相關(guān)技術(shù)人員多次赴廠方審核圖紙、確認(rèn)參數(shù)、審定主要配置和工藝質(zhì)量要求，此外還安排2名同志駐廠，負(fù)責(zé)制造生產(chǎn)過程的監(jiān)督工作，及時匯報生產(chǎn)進(jìn)度及工藝質(zhì)量配件標(biāo)準(zhǔn)是否符合要求，確保設(shè)備按期出廠。同時組織相關(guān)人員赴江蘇天昂管業(yè)有限公司碼頭、淮安華砂建材碼頭和淮安新港物流碼頭進(jìn)行無錫市港口機(jī)械有限責(zé)任公司產(chǎn)品用戶走訪調(diào)研，經(jīng)過用戶負(fù)責(zé)人的介紹以及實物觀察，吊機(jī)自購買后正常使用至今，在日常維護(hù)保養(yǎng)下，基本無故障，主要受力構(gòu)件無嚴(yán)重塑性變形，主要部件回轉(zhuǎn)支承運轉(zhuǎn)正常，安全可靠，能夠適應(yīng)日常的生產(chǎn)需要。

　　為滿足擴(kuò)大生產(chǎn)的市場需要，開辟新的裝卸業(yè)務(wù)，我司與鐵路物流方面經(jīng)過市場調(diào)研及商洽達(dá)成共識，采購20尺、40尺鐵路集裝箱作業(yè)專用吊具各一副，在充分利用現(xiàn)有資源的基礎(chǔ)上，開通辦理揚州火車貨運站的鐵路集裝箱裝卸業(yè)務(wù)，以增加業(yè)務(wù)量。為全面做好生產(chǎn)配套銜接工作，提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。

　　二、完成省交通運輸能耗調(diào)查，建立綜合能耗統(tǒng)計臺賬

　　為進(jìn)一步規(guī)范和加強(qiáng)能耗統(tǒng)計監(jiān)測工作，提高數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性和實時性，科學(xué)合理的配置我省運營車船和港口碼頭能耗監(jiān)測樣本，根據(jù)交通運輸行業(yè)能耗統(tǒng)計要求及監(jiān)測特點，在以往的工作基礎(chǔ)上以及

　　20xx年發(fā)布《江蘇省交通運輸能耗調(diào)查監(jiān)測樣本配置實施方案》的通知后進(jìn)行調(diào)查。

　　此次能耗調(diào)查分為兩部分：

　　1、選取10輛LNG以及5輛散貨自卸車為樣本，按照文件要求確定為調(diào)查車輛在連續(xù)一周內(nèi)的運行情況。

　　2、選取新港（內(nèi)河）碼頭為樣本，統(tǒng)計全年的各項能源消耗以及吞吐量。

　　我部根據(jù)文件要求在要求的時間內(nèi)完成了數(shù)據(jù)的采集上報工作并順利通過檢查。節(jié)能減排是我國的一項基本國策，交通運輸行業(yè)作為能源消耗的主要行業(yè)之一，能耗效率是表征運輸能耗水平的重要指標(biāo)，通過此次調(diào)查，我部建立并完善能耗統(tǒng)計臺賬，不僅是為全省提供能源效率指標(biāo)數(shù)據(jù)，也是成為我司加強(qiáng)節(jié)能減排工作實現(xiàn)行業(yè)可持續(xù)發(fā)展的有效途徑。

　　三、響應(yīng)國家政策，打造綠色港口

　　隨著史上最嚴(yán)厲的《中華人民共和國環(huán)境保護(hù)法》的實施，對環(huán)境污染、粉塵治理提出了更高的要求。為解決港口碼頭堆場的.灰沙飛揚、空氣惡劣的現(xiàn)狀，切實改善工人的生產(chǎn)作業(yè)環(huán)境，落實集團(tuán)職代會提案精神，情系民生，為民辦實事。同時今年年初，我司與揚州經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)合資興建渣土消納場，以加強(qiáng)渣土的源頭管理，為開發(fā)區(qū)渣土消納場項目配備除塵設(shè)備，我部接到任務(wù)后從本年1月開始著手設(shè)備采購的前期收集資料，通過中國專業(yè)汽車報價網(wǎng)、中國汽車網(wǎng)的搜索比對以及電以咨詢等方式做出前期報告，并且先后赴樂清市、北京市學(xué)習(xí)渣土管理的法規(guī)、政策，渣土消納場管理制度和實際營運的模式和經(jīng)驗，參觀渣土消納場經(jīng)營場。隨后與清洗平臺廠家進(jìn)行商榷報價、主要配置的修訂，催促制造進(jìn)度，督促質(zhì)量問題的整改，安裝期間親臨現(xiàn)場指導(dǎo)，目前經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)渣土消納場的兩臺清洗平臺已成功安裝驗收，此舉可有效解決消納場渣土清運和堆放過程中的遺撒和粉塵、灰沙飛揚等問題。

　　四、借質(zhì)量管理體系再認(rèn)證審核契機(jī)，提高內(nèi)部管理水平

　　今年6月，公司組織迎接了中國質(zhì)量認(rèn)證中心ISO9001質(zhì)量管理體系再認(rèn)證審核，作為主管部門，我們根據(jù)ISO的文件要求，認(rèn)真學(xué)習(xí)精心準(zhǔn)備，資料準(zhǔn)備應(yīng)按每項體系要素準(zhǔn)備，準(zhǔn)備好的資料應(yīng)按不同的體系要素分別存放，準(zhǔn)備的資料應(yīng)編號、列表編目錄，以便于檢索。凡與認(rèn)證所選質(zhì)量保證標(biāo)準(zhǔn)或質(zhì)保手冊直接有關(guān)的，均為提供的資料，凡間接有關(guān)的為備用資料，這樣可以有效節(jié)約審核時間，保證審核的順暢進(jìn)行。

　　由于質(zhì)量體系包括的質(zhì)量活動，牽涉的面廣，涉及的人多，現(xiàn)場檢查不可能不發(fā)生不符合項。對發(fā)生的不符合項，能立即整改的，力爭在檢查結(jié)束前整改完成，并向?qū)徍巳藛T提供整改后的情況;當(dāng)不符合項不能立即整改時，應(yīng)制訂不符合項整改計劃，并將計劃在檢查完成時提供給審核人員，以便作為審核人員判定認(rèn)證能否通過的依據(jù)，從而有力地提高內(nèi)部管理水平。

　　五、制定年度檢驗計劃，確保車輛檢測順利進(jìn)行

　　今年6月?lián)P州市機(jī)動車輛檢測有限公司（車檢公司）接收經(jīng)管田莊機(jī)動車輛安檢站、北區(qū)機(jī)動車輛安檢站，根據(jù)揚州市交通產(chǎn)業(yè)集團(tuán)有限公司要求：系統(tǒng)內(nèi)部車輛均在車檢公司經(jīng)管的安檢站進(jìn)行車輛年

　　度審驗工作。為此我部立刻召集相關(guān)管理人員，根據(jù)要求學(xué)習(xí)國家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，車輛送檢前，根據(jù)GB7258對車輛裝置和技術(shù)狀況進(jìn)行自檢，有效降低檢測時間，提高工作效率。制定車輛20xx年年檢時間、數(shù)量，常處區(qū)域等信息，報備車檢公司，以確保車輛檢測工作有序展開。

　　六、組織工程項目驗收，提升工程管理水平

　　為滿足渣土消納場管理人員辦公、休息、學(xué)習(xí)和車輛回場加油、停車的需要，集團(tuán)決定在渣土消納場東北側(cè)建設(shè)20間辦公用房、6間休息室和多媒體電教室和油庫。辦公區(qū)域和油庫計劃完工分別是6月30日和9月30日，10底由我部及渣土消納場相關(guān)人員進(jìn)行全面驗收，經(jīng)雙方對工程的概況匯報以及查看現(xiàn)場工程質(zhì)量，查看竣工資料后對不足的地方提出整改說明。此次辦公用房及油庫工程，按照既定的目標(biāo)完工，為渣土消納場提供了有效的后勤保障。

　　根據(jù)公司決定在集團(tuán)大樓以及渣土消納場安裝網(wǎng)絡(luò)高清監(jiān)控系統(tǒng)，對辦公區(qū)域進(jìn)行全方位的實時監(jiān)控。此次驗收工作由我部和信息中心以及渣土消納場負(fù)責(zé)相關(guān)人員共同完成，攝像頭的數(shù)量分布如下：集團(tuán)大樓1樓3只，2樓3樓各5只，渣土消納場在傳達(dá)室、辦公樓、油庫等8個核心位置共安裝了16只高清攝像頭，通過一個多月的試運營以及此次的驗收，監(jiān)控設(shè)備、實時瀏覽、錄像回放、錄像下載、遠(yuǎn)程播放等都符合設(shè)計要求，驗收時也對細(xì)節(jié)提出進(jìn)一步的要求，如機(jī)房機(jī)柜的標(biāo)簽、線頭的整理，攝像頭角度的調(diào)整等也得到及時的完善。此舉既滿足公司及渣土消納場的安防需求，又提高了安全管理水平。

　　技術(shù)部工作總結(jié)2

　　光陰似箭，轉(zhuǎn)眼間一個暑假又從我們的生活中過去了,新的一學(xué)期又將開始。這個學(xué)期我們的音控的任務(wù)非常的繁重。所以，對于這學(xué)期的工作有如下幾點。

　　一、計劃在開9月份中，以師傅帶徒弟的形式把剛進(jìn)入社團(tuán)的`新手帶出，以便社團(tuán)內(nèi)部工作的安排，以及增長個人除自己專業(yè)以外的知識與技術(shù)，擴(kuò)展課外學(xué)識。讓進(jìn)入到音控社的每一位社員不覺得不枉此行，滿載而歸。

　　二、對于音控值班室需進(jìn)行一個整體的裝飾、布置。最好能突出我們音控社的文化和團(tuán)隊精神。以至每一位老師或?qū)W生進(jìn)入到音控社值班室時都能感受到一種親切感。

　　三、音控社的成立意味著對于每一場的會議或晚會表演，應(yīng)有更完美的表現(xiàn)，因為人多力量大。所以，在中，會在個學(xué)期中把每場會議或晚會表演做好，不管是誰主導(dǎo)，都以最好為奮斗目標(biāo)，盡量減少失誤失誤次數(shù)。贏得老師與學(xué)生的好評，做好音控社的口碑。

　　四、招新社員，以自主自愿報名為主，再進(jìn)行面試。要求對音控有一定興趣，并且需性格開朗，交際能力強(qiáng)，組織能力良好，有責(zé)任心，肯吃苦，為期一個月的試用后并對新入社成員進(jìn)行考核，符合標(biāo)準(zhǔn)方可進(jìn)入音控社。

　　技術(shù)部工作總結(jié)3

　　進(jìn)入廣播臺播音部不知不覺一個學(xué)期已經(jīng)過去了，在這一個學(xué)期以來，自己學(xué)習(xí)到了好多，總結(jié)了很多工作經(jīng)驗，同時也很慶幸認(rèn)識了一幫可愛的師兄師姐和同事們。

　　我主打的播音節(jié)目時每周三晚上的微波調(diào)頻fm83.2，《思辨人生》專題欄目。在還沒進(jìn)入廣播臺之前，就以嘉賓主持的身份參與過此檔節(jié)目，和李姝學(xué)姐，冠興師兄有過一定交流；了解了節(jié)目的性質(zhì)和主題，以及這類型節(jié)目所要注意的語言技巧。當(dāng)安排工作被分配到此檔節(jié)目成為主播后，我和搭檔、編輯們有了初步的接觸，開始充滿熱情地共同來完成屬于我們自己的節(jié)目。起步階段的前幾期，由于是初次播音，所以出現(xiàn)了一些小問題；例如關(guān)麥太用力，噴麥搶麥現(xiàn)象時有發(fā)生，節(jié)目超時和環(huán)節(jié)控制不到位等等；當(dāng)然我們也在一點一滴的教訓(xùn)中積累經(jīng)驗，完善自己的不足，在學(xué)習(xí)中不斷成長，力求盡善盡美，做到讓聽眾們滿意，讓師兄師姐放心。

　　在節(jié)目風(fēng)格方面，上半學(xué)期階段我和搭檔凌歡繼承師兄師姐的節(jié)目風(fēng)格，每期都會邀請兩至三名嘉賓，圍繞一個話題進(jìn)行激烈的辯駁。編輯文燁和楚虹每期都會盡心盡責(zé)把稿件提前準(zhǔn)備好，邀請嘉賓，控制節(jié)目等�？稍趲灼谙聛�，我們在反思諸多問題：一個節(jié)目，四、五個人在站在正反雙方上七嘴八舌地論述自己的觀點，節(jié)目氛圍雖然是搞上去了，可節(jié)目的質(zhì)量卻是如何呢？一些散碎的線索能帶領(lǐng)聽眾們?nèi)ジ形蚝徒衣掇q題更深的中心思想嗎？一個辯題，正反兩方各執(zhí)一詞；情緒高漲時，吵得現(xiàn)象時有發(fā)生，這個節(jié)目不是比誰的聲音較大或者是麥克風(fēng)在誰手里，而是看誰說得最有道理。而且有一個普遍現(xiàn)象是主持人和嘉賓是在做節(jié)目的前十幾分鐘才初次見面，如何做到各自的論點分工？參加一個辯論賽都得提前準(zhǔn)備，而在將近一個小時的節(jié)目中我們?nèi)绾尾拍芸刂频綄⒁粋�論題層層深入，環(huán)環(huán)相扣？一旦論題的主線斷裂，那么整個節(jié)目都將鬧哄哄，東說一塊，西說一籃，很難把辯題辯得完整。另外，眾所周知；《思辨人生》這個節(jié)目的主持難度比較大，很考驗主持人的應(yīng)變能力、急智思考和伶牙利齒；而有些嘉賓未必就適合這類型的節(jié)目，就算有所準(zhǔn)備，但一辯論起來時，往往會被突然冒出的問題問得腦子空白；因此，節(jié)目中經(jīng)常出現(xiàn)有些嘉賓搶麥爭辯或沉默無語的，這也是我們主播們所不能控制的，只能盡量地做補(bǔ)充和打圓場，保證節(jié)目順利地進(jìn)行，避免卡殼現(xiàn)象的出現(xiàn)；可笑和無奈的是，我們也會常常被誤認(rèn)為是在搶麥和話太多，為此我們也感到迷茫。綜上原因，在上期編播每月評價表中，我們的《思辨人生》節(jié)目在廣播臺眾多節(jié)目的被評為惟一的一個中下等級的節(jié)目，得知評價后我心里感到非常難受；責(zé)怪自己連累了搭檔和編輯們，恨自己主持功力不夠水平。

　　痛定思痛，知恥而后勇；心里就是有那么一種不服輸?shù)木髲?qiáng)！在經(jīng)過一番總結(jié)之后，我們想改變一下節(jié)目的整體風(fēng)格和提升自己的播音水平；師兄師姐們以前所熟悉的前稱為《思辨戰(zhàn)擂》的.《思辨人生》節(jié)目會在我們這屆主播中逐漸從一個激烈的爭辯節(jié)目趨向為一種理性思考和感悟的節(jié)目，我們的宗旨是要讓聽眾們從中有所反思，從表面的現(xiàn)象中去發(fā)現(xiàn)問題內(nèi)在的本質(zhì)，進(jìn)而在思想上有所提升。我的新搭檔怡星和編輯文燁、楚虹也全力支持我，讓我感受到同事之間友情的關(guān)懷！于是，我們著手創(chuàng)新。先從節(jié)目嘉賓抓起，嘉賓數(shù)量不在于多，而在于精，出色的口才和獨道的見解將直接為節(jié)目加分，讓聽眾收聽到不一樣的精彩；接著是辯題類型不局限于普遍，而在于潮，新鮮話題和時事熱點將為節(jié)目注入新鮮血液，讓聽眾了解到時下潮流資訊；然后是語言風(fēng)格不能過于俗套，而在于趣，生動活潑的情調(diào)和幽默機(jī)智的話語能一改節(jié)目吵鬧的弊端，讓聽眾能從節(jié)目中獲得樂趣，從而更有收聽的欲望目前節(jié)目風(fēng)格創(chuàng)新正處于前期,所以仍有許多不足和要改進(jìn)的地方,我們也是在跌爬翻滾中慢慢磨合，尋找自己的節(jié)目定位。很多外在的投訴和訓(xùn)斥我們都有記在心里，但改革本身就是要沖破先前的束縛，才能有所創(chuàng)新，迎合時代需求。

　　既然目前已經(jīng)確定，我們也只能冒著風(fēng)險，一往直前；希望在不久的將來，能交出一份讓大家滿意的答卷。此外，本學(xué)期外出主持了三場大型活動，分別是“廣州大學(xué)松田學(xué)院首屆就業(yè)政策知識競賽”、“第四屆松田之星中英文演講大賽”、“管理學(xué)系團(tuán)委學(xué)生會換屆大會”。從第一次踏上學(xué)院舞臺的拘束到再次踏上學(xué)院舞臺的淡定，期間學(xué)習(xí)到了很多主持技巧，積累了不少寶貴的經(jīng)驗，并且也豐富了人生閱歷。同時我也會正確認(rèn)識自身存在的種種缺點，結(jié)合前輩們的點評加以改正和完善，力爭在撰寫稿件、語言組織、臺風(fēng)臺型、活躍氣氛等各方面做得更好。本學(xué)期我還積極參加了臺里的系列活動，例如，“廣播臺盈園燒烤”、“廣播臺換屆大會”、“播音部聚會”、“dv劇的宣傳和面試”等等，深刻感受到了廣播臺大家庭的團(tuán)結(jié)與溫暖。希望日后還有更多的機(jī)會與臺里其它部門的同事共事，相互交流，相互學(xué)習(xí)，相互促進(jìn)；一起把廣播臺建設(shè)得更加美好！

　　寫到這時，腦海中浮現(xiàn)出好多回憶畫面；關(guān)于廣播臺的那些，關(guān)于你們的那些，關(guān)于我十九歲青春的那些；都化為了此刻陽光般的微笑。微笑，你們總愛笑我為什么那么愛拍照。那是因為，歲月流逝，年華難再；一些人，一些事，一些情，終將成為匆匆的人生過客，難尋痕跡。而我想留住回憶，留住你們，留住廣播臺。以后每當(dāng)翻開相片，不管是傷心難過還是成功喜悅，起碼我還知道曾有你們陪伴；起碼我還知道這是你給我的榮耀，我們共同鑄造的輝煌！感恩的心，感謝有你，是你們，讓我的生命變得如此絢爛多彩！此生所有認(rèn)識的朋友們啊，愿我能，一路與你同在！

　　技術(shù)部工作總結(jié)4

　　眼看新的一年又將來臨，忙忙碌碌的xx年又將走過，回首一年的工作歷程，感覺深有收獲：學(xué)到了許多專業(yè)知識，在實際工作中也得以運用。同時也感覺到自己在專業(yè)設(shè)計方面還有許多需要學(xué)習(xí)的東西。作為一名技術(shù)設(shè)計人員只有認(rèn)真的工作并在工作中不斷的學(xué)習(xí)才能提高自己的設(shè)計能力，充實自己，才能更好的適應(yīng)并順利完成各種工作。

　　xx年元月份公司計劃投入開發(fā)8~10噸液壓挖掘機(jī)剛性驅(qū)動橋、轉(zhuǎn)向橋和變速箱總成，目前該產(chǎn)品幾乎全部為國外進(jìn)口品牌，價格昂貴，且多為鏈軌式。近年來國內(nèi)對輪胎式小型挖掘機(jī)需求量漲增，需求空間大，自主研制后在保證可觀利潤下仍有較大價格優(yōu)勢，該系列產(chǎn)品為朝陽產(chǎn)品，也將可能是我公司新的轉(zhuǎn)折產(chǎn)品，市場前景十分看好。而且該前橋為轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋，為新類型產(chǎn)品，我公司未曾做過，對我們技術(shù)人員來說也是一個挑戰(zhàn)。但我們既具有純驅(qū)動橋的設(shè)計生產(chǎn)經(jīng)驗，又具有純轉(zhuǎn)向橋的設(shè)計生產(chǎn)經(jīng)驗，此次開發(fā)設(shè)計既是兩種經(jīng)驗組合的應(yīng)用，也是一次練兵學(xué)習(xí)的好機(jī)會。在此次開發(fā)設(shè)計工作中我主要負(fù)責(zé)前后橋輪邊部位各件的測繪、設(shè)計和對該部分加工工裝、工藝等的初步設(shè)計工作，并在零部件生產(chǎn)過程、整橋裝配過程中進(jìn)行現(xiàn)場跟蹤、技術(shù)服務(wù)和指導(dǎo)。在這段時間里針對自己所不熟悉的轉(zhuǎn)向橋和挖掘機(jī)的配置等各方面我進(jìn)行了認(rèn)真的學(xué)習(xí)，掌握了一定的新知識。

　　2月份德州工程機(jī)械廠欲開發(fā)路面用銑刨機(jī)，想選用我公司的拌和機(jī)變速箱，我又針對其要求對該變速箱進(jìn)行了鉗盤式制動的改型設(shè)計。

　　4月份，作為技術(shù)部質(zhì)量管理體系認(rèn)證內(nèi)審員，和其他技術(shù)人員共同完成了ISO9001：2000質(zhì)量管理體系復(fù)審要求中技術(shù)部的'工作。

　　6月份我和銷售人員一起到洛建洽談PY180平地機(jī)后橋供貨事宜，并針對其需求進(jìn)行了PY180鉗盤式制動平地機(jī)后橋的設(shè)計，簽訂了技術(shù)協(xié)議，并在關(guān)鍵零部件生產(chǎn)裝配過程中進(jìn)行跟蹤服務(wù)和指導(dǎo)。公司原生產(chǎn)為鼓式制動，該改型產(chǎn)品可適應(yīng)不同用戶要求，并且目前已順利裝配兩臺套。

　　7月份針對小挖橋試制后總結(jié)，對前后橋圖紙進(jìn)行了改進(jìn)并換發(fā)新圖紙。

　　同期公司針對原停產(chǎn)平地機(jī)后橋再次投入生產(chǎn)并加大生產(chǎn)量的狀況，為確保質(zhì)量的穩(wěn)定性引進(jìn)了天津PY180后橋圖紙。我進(jìn)行了部分圖紙的計算機(jī)輸入工作，并對照我公司原圖紙進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計。

　　9月份編制了PY180平地機(jī)后橋使用說明書和零件圖冊。10月份編制了8~10噸挖掘機(jī)變速箱使用說明書和零件圖冊。

　　11月份針對臨沂眾友用挖掘機(jī)變速箱液動換檔漏油問題進(jìn)行換檔部分改進(jìn)設(shè)計，并下發(fā)圖紙。

　　12月份配合許工與濟(jì)南交通學(xué)院會簽8~10噸輪挖橋箱配套協(xié)議，并根據(jù)其要求對原氣室制動部分改型設(shè)計為液壓油缸制動，并已下發(fā)圖紙進(jìn)入試制階段。

　　在這一年中，針對我所負(fù)責(zé)的產(chǎn)品：拌和機(jī)系列橋箱、平地機(jī)系列后橋、挖掘機(jī)前后橋進(jìn)行了日常技術(shù)服務(wù)和跟蹤指導(dǎo)工作。

　　在多年的設(shè)計工作中我體會到，產(chǎn)品的開發(fā)設(shè)計一定要求真務(wù)實，理論與實踐相結(jié)合。每一種新產(chǎn)品的開發(fā)設(shè)計，從圖紙到工藝、工裝的設(shè)計都要與市場和公司的實際情況相結(jié)合，才能設(shè)計生產(chǎn)出質(zhì)量好、適銷對路的產(chǎn)品來。作為一名機(jī)械設(shè)計人員，不論在哪一個產(chǎn)品的設(shè)計開發(fā)過程中，都應(yīng)進(jìn)行周密的市場信息調(diào)研，并加以分析研究，理解應(yīng)用。在產(chǎn)品的生產(chǎn)加工過程中，深入生產(chǎn)一線了解和處理生產(chǎn)加工過程中出現(xiàn)的問題，及時總結(jié)更正，即能避免公司過大的損失也在同時提高著自己獨立分析、處理問題的能力。通過這又一年的鍛煉我充分運用以前學(xué)到的理論知識，并進(jìn)一步學(xué)習(xí)接收新知識，提高了自己的專業(yè)工作能力，而且還為以后的新產(chǎn)品開發(fā)設(shè)計積累了一定的經(jīng)驗。同時我也希望并將珍惜公司給予的更多學(xué)習(xí)、接觸新事物的機(jī)會，以便更好的提高自己綜合能力，更好的適應(yīng)工作要求。

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