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工廠車間優(yōu)秀班組事跡10篇
在日常學(xué)習(xí)、工作和生活中，大家都經(jīng)常接觸到事跡吧，事跡以先進(jìn)對(duì)象的先進(jìn)事跡為主要內(nèi)容，以敘事為主要表達(dá)方式。事跡到底怎么擬定才正確呢？以下是小編為大家整理的工廠車間優(yōu)秀班組事跡，希望能夠幫助到大家。
工廠車間優(yōu)秀班組事跡1
為進(jìn)一步弘揚(yáng)勞模精神，爭(zhēng)當(dāng)時(shí)代先鋒，7月28日，換熱公司工會(huì)組織開展“弘揚(yáng)勞模精神、爭(zhēng)當(dāng)時(shí)代先鋒”暨勞動(dòng)、工匠進(jìn)車間、進(jìn)班組先進(jìn)事跡交流座談會(huì)。換熱公司領(lǐng)導(dǎo)班子成員、副科級(jí)以上領(lǐng)導(dǎo)、勞模和工匠代表及公司各車間調(diào)度、班組長(zhǎng)70余人參加了會(huì)議。
會(huì)上，換熱公司近幾年勞模、工匠代表分別上臺(tái)發(fā)言，從是否開始工作前我能理解工作任務(wù)、是否知道我的責(zé)任、是否明白我的工作和安全的關(guān)系、是否會(huì)去想什么地方可能會(huì)出錯(cuò)、出現(xiàn)失誤會(huì)造成什么后果應(yīng)該怎樣防止失誤、是否知道從哪里獲得幫助等方面，分享了勞模、工匠精神及典型事跡，勉勵(lì)公司員工在奮斗的`年齡不能選擇安逸。
會(huì)議強(qiáng)調(diào)，換熱公司發(fā)展需要一批緊跟公司發(fā)展步伐的有擔(dān)當(dāng)、有作為、能創(chuàng)新、講忠誠(chéng)的員工；要用發(fā)展的辦法解決發(fā)展中的問(wèn)題，進(jìn)一步學(xué)習(xí)勞模品質(zhì)，弘揚(yáng)勞模精神，爭(zhēng)當(dāng)時(shí)代先鋒；要統(tǒng)一思想、行動(dòng)和認(rèn)識(shí)，圍繞生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)中心，提高換熱公司產(chǎn)品在換熱行業(yè)的影響力、知名度。
工廠車間優(yōu)秀班組事跡2
“接過(guò)先輩手中槍，我輩又豈是蓬蒿人？”地測(cè)部配礦監(jiān)督班，是一個(gè)能打、善打硬仗的“突擊小分隊(duì)”，肩負(fù)著公司新老選廠的配礦工作。他們面對(duì)礦化連續(xù)性較差，礦化極不均勻，品位變化較大、富礦點(diǎn)少、生產(chǎn)任務(wù)重的`嚴(yán)峻局面，建立配礦監(jiān)督管理臺(tái)賬，層層落實(shí)配礦監(jiān)督事前、事中、事后職責(zé)，確保每日完成新老選廠提供10000多噸配礦任務(wù)，實(shí)現(xiàn)全年配礦品位振幅小于5%，入選品位穩(wěn)定，為公司提質(zhì)達(dá)效做出較好的貢獻(xiàn)。新選廠正式投產(chǎn)，配礦監(jiān)督班積極參與地測(cè)部開展“對(duì)接330萬(wàn)d/t銅硫選廠、改進(jìn)工作作風(fēng)”活動(dòng)，每天無(wú)條件堅(jiān)持工作到5：30后才下山。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，該班組今年完成鐵原礦93.55萬(wàn)噸，半成品礦47.02萬(wàn)噸，綜合合格率Fe：93%，S：97%，利用低品位礦15萬(wàn)噸；銅礦228.74萬(wàn)噸，其中新選廠配礦168.74萬(wàn)噸，品位0.50%，老選廠60萬(wàn)噸，品位0.65%。利用西部礦體87.72萬(wàn)噸和鐵門盲礦體7.3萬(wàn)噸，有效緩解了采場(chǎng)供礦壓力。利用“四分法”共完成銅潛孔取樣4564個(gè)；銅工作面取樣1334個(gè)；鐵潛孔取樣369個(gè)；鐵工作面取樣91個(gè)；C樣取樣1022個(gè)�；厥崭吡蜓趸V5.54萬(wàn)噸，鉛鋅礦2.65萬(wàn)噸，氧化礦1.64萬(wàn)噸，氧化鋅1.82萬(wàn)噸等副產(chǎn)礦，創(chuàng)造了千萬(wàn)元的經(jīng)濟(jì)效益。
工廠車間優(yōu)秀班組事跡3
“嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度、嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程、嚴(yán)格落實(shí)安全生產(chǎn)要求�！边@是合成車間一班員工時(shí)常謹(jǐn)記的話語(yǔ)。正是因?yàn)榘踩砟顫夂�、班組管理要求嚴(yán)格，使得班組凝聚力不斷提升，促進(jìn)了班組安全生產(chǎn)工作持續(xù)向好，按照公司每月平安班組評(píng)選標(biāo)準(zhǔn)，被公司評(píng)為8月份“平安之星班組”。怎么成為一個(gè)優(yōu)秀的平安班組？應(yīng)該加強(qiáng)班組管理？做好目標(biāo)、制度、分工、溝通、學(xué)習(xí)、創(chuàng)新要從哪幾個(gè)方面入手？讓我們一起學(xué)習(xí)合成車間一班班組的嚴(yán)謹(jǐn)管理和做法。
一是對(duì)班組全員貫徹安全第一的'思想時(shí)時(shí)想安全，處處為安全，樹立班組安全績(jī)效車間排名第一，成為公司安全生產(chǎn)標(biāo)桿班組的目標(biāo)和理念；二是建立班組安全管理制度并嚴(yán)格執(zhí)行，保障生產(chǎn)安全穩(wěn)定，做到獎(jiǎng)罰分明并嚴(yán)格執(zhí)行，不斷定期修正制度，激勵(lì)班組全員全身心投入安全生產(chǎn)，嚴(yán)防違章操作；三是保障安全分工明確、細(xì)致、合理，根據(jù)班組員工自身優(yōu)勢(shì)設(shè)置班組6S管理、設(shè)備管理、安全管理、安全宣傳，具體到人，明確責(zé)任，參與到班組管理工作，提高主人翁責(zé)任感及工作效率；四是加強(qiáng)員工安全管理溝通，通過(guò)班前會(huì)、班后會(huì)、分析會(huì)、總結(jié)會(huì)。及時(shí)有效的展開溝通交流，將公司、車間、班組安全規(guī)章制度理念，傳達(dá)到每一位員工，通過(guò)組織安全活動(dòng)強(qiáng)化團(tuán)隊(duì)合作的效率；五是強(qiáng)化安全技能學(xué)習(xí)，班長(zhǎng)抓安全學(xué)習(xí)，通過(guò)“師帶徒”保障新入職人員安全，通過(guò)“每日一題”、“優(yōu)秀主操輪崗”、“安全活動(dòng)”、提高員工安全技能，通過(guò)“視頻課件學(xué)習(xí)”提高安全意識(shí)；六是安全管理創(chuàng)新，做為最基層的一線生產(chǎn)單元，牢牢樹立安全生產(chǎn)理念，由要我安全變成我要安全。
安全生產(chǎn)任務(wù)需要我們更加努力的完成，相信合成車間一班班組將會(huì)以更加積極的心態(tài)，結(jié)合班組實(shí)際，發(fā)揮班組長(zhǎng)處，努力使班組員工練成技術(shù)能手和操作強(qiáng)手，提高工作效率，強(qiáng)化團(tuán)隊(duì)協(xié)作，提升班組安全管理水平，打造成一支符合新時(shí)期企業(yè)安全生產(chǎn)需求的標(biāo)桿班組，為企業(yè)創(chuàng)造價(jià)值。
工廠車間優(yōu)秀班組事跡4
質(zhì)量檢測(cè)處綜合辦廢鋼組作為公司外購(gòu)廢鋼質(zhì)檢任務(wù)的主力軍，保持了高素質(zhì)、嚴(yán)紀(jì)律、執(zhí)行力強(qiáng)、能征善戰(zhàn)的優(yōu)秀班組文化。他們以“特別能吃苦，特別能戰(zhàn)斗”的精神主動(dòng)擔(dān)當(dāng)、履職盡責(zé)、無(wú)私奉獻(xiàn)，嚴(yán)把公司進(jìn)廠廢鋼質(zhì)量關(guān)，為公司生產(chǎn)創(chuàng)效、高質(zhì)量發(fā)展做出質(zhì)檢貢獻(xiàn)。
以“按標(biāo)行檢，文明質(zhì)檢”為準(zhǔn)則，嚴(yán)把廢鋼進(jìn)廠質(zhì)量關(guān)。廢鋼組編制了《質(zhì)量檢測(cè)處綜合辦廢鋼組工作和文明行為規(guī)范》，人手一冊(cè)，按章辦事，并作為全年管理工作和質(zhì)檢工作的檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)制作了可視化展板墻，增強(qiáng)班組職工對(duì)各種料型質(zhì)檢標(biāo)準(zhǔn)的直觀化記憶，提升了職工在廢鋼驗(yàn)收過(guò)程中對(duì)料型的辨別能力和廢鋼違禁品的把關(guān)能力，依規(guī)按標(biāo)行檢，嚴(yán)格把住不合格廢鋼進(jìn)廠，杜絕一切不利于安全生產(chǎn)的廢鋼進(jìn)入安鋼。
以“全力承檢，服務(wù)生產(chǎn)”為目標(biāo)，擔(dān)當(dāng)作為努力實(shí)現(xiàn)減損創(chuàng)效。一把把锃亮的游標(biāo)卡尺，一個(gè)個(gè)忙碌的身影，他們是為安鋼把關(guān)守衛(wèi)的戰(zhàn)士，他們深知自己身上肩負(fù)的重任，為公司生產(chǎn)用廢鋼需求全力做好質(zhì)檢保障。特別在電爐復(fù)產(chǎn)之際，廢鋼需求量大，但庫(kù)存量比較低，他們接到保產(chǎn)任務(wù)后，深入到每個(gè)基地現(xiàn)場(chǎng)，克服一切困難，奮勇?lián)?dāng)執(zhí)行質(zhì)檢監(jiān)裝任務(wù)。班長(zhǎng)王濤帶頭沖鋒在前，每日連續(xù)工作十幾個(gè)小時(shí)，日夜奮戰(zhàn)在質(zhì)檢一線。有次就連妻子打電話告訴他孩子生病想爸爸了，也沒(méi)有顧上回復(fù)一聲，看上一眼。只是眼里含著淚水，摸著胸前的`黨徽，又像軍人一樣義無(wú)反顧地沖在質(zhì)檢保產(chǎn)前線。
以“廉潔自律，珍惜擁有”為信念，筑牢職工思想防線。他們注重全員政治理論學(xué)習(xí)，堅(jiān)持政治引領(lǐng)，鑄牢思想防線。他們以“不忘初心，牢記使命”主題教育為契機(jī)，結(jié)合“三個(gè)講清”主題教育活動(dòng)，弘揚(yáng)正能量，樹立新形象，長(zhǎng)算“七筆賬”，形成了“學(xué)廉倡廉守廉”的濃厚氛圍，為服務(wù)公司生產(chǎn)，高標(biāo)準(zhǔn)做好廢鋼質(zhì)檢打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
在安鋼新時(shí)代綠色、高效、高質(zhì)量建設(shè)發(fā)展的洪流中，廢鋼班組全體職工將繼續(xù)以“特別能吃苦，特別能戰(zhàn)斗”的精神勇于擔(dān)當(dāng)、創(chuàng)新作為，為進(jìn)廠廢鋼把好質(zhì)量關(guān)。
工廠車間優(yōu)秀班組事跡5
運(yùn)輸管理部運(yùn)輸二隊(duì)共有客車16臺(tái)，主要負(fù)責(zé)東、西線各部門職工上下班的接送工作。在20xx年度運(yùn)輸二隊(duì)抓實(shí)抓牢、精耕細(xì)作，�？瓦\(yùn)平安工作過(guò)程中運(yùn)輸二隊(duì)一班表現(xiàn)猶為突出，一年來(lái)圓滿完成了運(yùn)輸部和礦業(yè)公司安排的各項(xiàng)客運(yùn)任務(wù)。他們每天做好出車前、收車后的車輛檢查工作，確保無(wú)故障按時(shí)發(fā)車。
嚴(yán)格執(zhí)行車輛周檢、月檢，開好班前會(huì)的規(guī)定，夯牢安全根基，為行車安全提供堅(jiān)實(shí)保障。司機(jī)自覺(jué)開展日常工作溝通交流，總結(jié)不同天氣情況和不同道路的駕駛經(jīng)驗(yàn)，提高整體駕駛水平，為安全行車提供技術(shù)保障。由于客車司機(jī)人員緊張，司機(jī)長(zhǎng)年倒班，無(wú)怨無(wú)悔。特別是新選廠投產(chǎn)以后，加開了兩個(gè)班次的白班和夜班車，為新選廠生產(chǎn)任務(wù)的完成提供了應(yīng)有的'保障；20xx年客運(yùn)一班運(yùn)行里程達(dá)到15.35萬(wàn)公里，安全接送乘客34.56萬(wàn)人/次。作為礦業(yè)公司的服務(wù)工作窗口，客運(yùn)一班多次高質(zhì)量圓滿完成外運(yùn)接待任務(wù)，為礦業(yè)公司樹立了良好形象。
工廠車間優(yōu)秀班組事跡6
xx班共14人，該班始終堅(jiān)持“生命至上，以人為本”的理念，堅(jiān)持“安全第一”的思想不動(dòng)搖，做到不安全不生產(chǎn)，3月份杜絕了“三違”現(xiàn)象的'發(fā)生。認(rèn)真做好質(zhì)量準(zhǔn)化創(chuàng)建工作，實(shí)現(xiàn)了動(dòng)態(tài)達(dá)標(biāo)。該班圍繞掘進(jìn)提效，精心組織，為全月較好完成進(jìn)尺任務(wù)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
3月份，該班強(qiáng)化班組日常管理，抓好“雙排查”制度的落實(shí)兌現(xiàn)工作，現(xiàn)場(chǎng)排查安全隱患29條，閉環(huán)整改率100%；月度內(nèi)杜絕了“三違”現(xiàn)象的發(fā)生。該班根據(jù)94102材料道改變方案的實(shí)際，克服路途遠(yuǎn)、運(yùn)輸系統(tǒng)復(fù)雜（3部皮帶2部溜子）、過(guò)斷層頂板破碎等困難，精心組織，鼓足干勁，創(chuàng)下了優(yōu)異成績(jī)。
希望受表彰的班組戒驕戒躁，繼續(xù)努力，深入持久地開展好明星班組創(chuàng)建活動(dòng)。全礦其他班組要按照安全效果好、標(biāo)準(zhǔn)化創(chuàng)建好、生產(chǎn)任務(wù)完成好、管理創(chuàng)新創(chuàng)效好、智能化建設(shè)效果好、民主管理好、基礎(chǔ)工作好的創(chuàng)建標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)標(biāo)找差，結(jié)合自身實(shí)際，妥善處理好開展競(jìng)賽活動(dòng)與安全生產(chǎn)的關(guān)系，以明星班組創(chuàng)建促安全、保安全，確保全年各項(xiàng)目標(biāo)任務(wù)順利完成，為我礦“爭(zhēng)當(dāng)本質(zhì)安全管理的表率，爭(zhēng)做安全先進(jìn)理念的示范，走在行業(yè)安全管理的前列”、聚力建設(shè)“五高新雙樓”貢獻(xiàn)力量。
工廠車間優(yōu)秀班組事跡7
工電車間大小站工務(wù)班組主要對(duì)大佛寺（小莊）站的線路、道岔設(shè)備進(jìn)行維護(hù)，大小站工務(wù)班組共19人，14名鐵路線路維護(hù)工，1名材料設(shè)備管理員，4名駐站聯(lián)絡(luò)員。維護(hù)線路共計(jì)13條（6條電氣化到發(fā)線，2條裝車牽出線，3條機(jī)待線，2條邊修線），單開道岔20組。
一、堅(jiān)持安全管理，強(qiáng)化安全意識(shí)
工電車間大小站工務(wù)班組自成立以來(lái)，每天堅(jiān)持早班會(huì)“講安全、講質(zhì)量、講任務(wù)”，堅(jiān)持每天進(jìn)行一處危險(xiǎn)源及防范措施學(xué)習(xí)、每天由員工分享一篇自身經(jīng)歷的安全小事故學(xué)習(xí)，每周開展安全事故學(xué)習(xí)并對(duì)事故發(fā)生的原因及防范措施進(jìn)行討論、寫心得體會(huì)，每周學(xué)習(xí)專業(yè)業(yè)務(wù)知識(shí)，堅(jiān)持按照工作流程、工作標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，建立“三崗”互查（青安崗、黨員先鋒崗、行為觀察員）等方式，并結(jié)合各自崗位進(jìn)行“舉一反三”，嚴(yán)格落實(shí)車間各項(xiàng)規(guī)章制度。
針對(duì)突發(fā)應(yīng)急故障處置，大小站工務(wù)班組開展了鋼軌斷軌切割、更換接頭夾板、聯(lián)合電務(wù)班組開展鋼軌絕緣破損軌道電路閃紅故障、聯(lián)合大小站開展機(jī)車脫軌起伏等共計(jì)4次應(yīng)急演練，有效提高班組員工在突發(fā)狀態(tài)下的應(yīng)急處理能力。
大小站工務(wù)班組上半年來(lái)，總計(jì)進(jìn)行設(shè)備維護(hù)53次，嚴(yán)格按照各類安全文件要求，堅(jiān)持開展隱患排查工作，處理線路隱患89條，確保了全年設(shè)備“零故障”，保障了鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩?/p>
二、整治線路病害，保障安全生產(chǎn)
工電車間大小站工務(wù)班組除了對(duì)線路病害進(jìn)行整治以外，完成了大小站全站場(chǎng)股道清篩，標(biāo)準(zhǔn)化步行板鋪設(shè)，線路大機(jī)搗固作業(yè)及裝車倉(cāng)鋪設(shè)橡膠板工作。
為打好標(biāo)準(zhǔn)化站場(chǎng)建設(shè)基礎(chǔ)工作，車間組織人員、機(jī)械設(shè)備對(duì)線路進(jìn)行清篩工作，大小站工務(wù)班組成為清篩工作中的主要力量。積極配合車間對(duì)兩站站場(chǎng)線路清篩共計(jì)12.75公里。
三、打造精品線路、岔區(qū)
為了接發(fā)車、檢車、巡線等作業(yè)時(shí)，確保作業(yè)人員行走的安全性及站場(chǎng)環(huán)境維護(hù)，大小站工務(wù)班組積極配合全站場(chǎng)鋪設(shè)步行板施工，共計(jì)鋪設(shè)步行板31878塊，鋪設(shè)線路5.1公里。
為打造精品線路，大小站工務(wù)班組在車間的領(lǐng)導(dǎo)下，與西鐵局大型機(jī)械積極溝通協(xié)調(diào)，利用大機(jī)搗固養(yǎng)護(hù)作業(yè)車對(duì)兩站線路進(jìn)行病害集中整治。大機(jī)搗固作業(yè)可使軌道方向、左右水平和前后高低均達(dá)到線路設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和線路維修規(guī)則要求；還可以提高道砟的.密實(shí)度，增強(qiáng)軌道的穩(wěn)定性。共計(jì)大型搗鼓線路完成14.27公里，處理線路病害37處。
大小站工務(wù)班組在工作中不斷探索，為了打造精品岔區(qū)，為道岔的管理、維修、保養(yǎng)建立一個(gè)統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，大小站工務(wù)班組以站場(chǎng)西岔區(qū)為示范點(diǎn)，對(duì)岔區(qū)道岔的幾何尺寸，進(jìn)行測(cè)量、起道、撥道、改道、搗固、打磨等，使幾何尺寸均達(dá)到作業(yè)驗(yàn)收的標(biāo)準(zhǔn)。達(dá)到岔區(qū)外觀干凈整潔，道床道心道砟均低于鋼軌頂面2—3cm，道床邊坡符合“三平六道線”的標(biāo)準(zhǔn)。（其中三平是指：砟肩平、路肩平、邊坡線間平；六道線是指：石砟坡腳兩道線、肩砟兩道線、枕頭兩條線。道床內(nèi)道碴飽滿、均勻。）
一年來(lái)，大小站工務(wù)班組全員通過(guò)不斷努力，出色的完成了公司及車間下達(dá)的各項(xiàng)工作任務(wù)，全面提升了基礎(chǔ)管理水平。當(dāng)然，以后的工作還需完善和改進(jìn)，但我們相信只要不斷的努力和追求，今后的工作會(huì)做的更好、更扎實(shí)、更堅(jiān)實(shí)有效。
工廠車間優(yōu)秀班組事跡8
生產(chǎn)部供電車間外線班是一個(gè)學(xué)習(xí)型、技能型、和諧型的先進(jìn)班組，素以“能打硬仗、善打硬仗、關(guān)鍵時(shí)刻能頂?shù)米 钡墓ぷ髯黠L(fēng)著稱。就是這個(gè)僅10人的班組，他們卻承當(dāng)著大寶山礦的生活和生產(chǎn)供用電及日常電氣設(shè)施、設(shè)備的維護(hù)檢修工作。面對(duì)繁復(fù)的配電網(wǎng)絡(luò)線路，復(fù)雜的.檢修維護(hù)工作，繁重的電氣故障處理任務(wù)，外線班從來(lái)沒(méi)有一次因?yàn)楣╇姷脑蚨绊懝镜恼Ｉa(chǎn)、生活，對(duì)公司全年的安全生產(chǎn)任務(wù)做出了重要的貢獻(xiàn)。
外線班20xx年全年日常維護(hù)多達(dá)700多次，搶修高壓線10多次，未出現(xiàn)任何安全事故，該班組緊緊圍繞公司下達(dá)的各項(xiàng)目標(biāo)任務(wù)，強(qiáng)化班組建設(shè)，不斷學(xué)習(xí)法律法規(guī)知識(shí)和企業(yè)規(guī)章制度，提高了全班職工的整體素質(zhì)，凝聚力明顯增強(qiáng)，職工干工作的積極性得到了明顯的提高。
工廠車間優(yōu)秀班組事跡9
集智、集力、集人、集心，永通鑄管二車間中頻爐工段秉承永通艱苦奮斗、開拓創(chuàng)新的老一輩優(yōu)良傳統(tǒng)，將工作理念延伸至班組的方方面面、角角落落，強(qiáng)有力的精神源泉使整個(gè)崗位的向心力和凝聚力不斷增強(qiáng)，職工干勁更大了，降本金點(diǎn)子更多了，創(chuàng)新思路更開拓了，班組的管理水平也蒸蒸日上。
永通鑄管二車間成立時(shí)，中頻爐崗位新人多，職工技術(shù)水平參差不齊，團(tuán)隊(duì)意識(shí)不強(qiáng)。面對(duì)新設(shè)備、新工藝、新成員和新使命，工段長(zhǎng)李海龍深思熟慮，他借鑒多年的高爐工長(zhǎng)、爐長(zhǎng)管理經(jīng)驗(yàn)，搭建了班組管理平臺(tái)，大膽啟用工作用心、管理上心的年輕人，建立班組管理制度，增加各項(xiàng)激勵(lì)條款，短期內(nèi)提高了崗位人員戰(zhàn)斗力，營(yíng)造了人人求上進(jìn)、個(gè)個(gè)求效率的良好工作氛圍。同時(shí)，他竭力營(yíng)造溫馨的工作環(huán)境，以師帶徒、徙幫師為抓手，積極推進(jìn)言傳身教工作，促使全體成員素質(zhì)不斷提高。48名中頻爐崗位職工精耕細(xì)作，用匠心擔(dān)負(fù)起鑄管鐵水熔煉的重任，特別注重工藝技術(shù)的改進(jìn)和提升。從去年至今，他們?cè)诒ＷC鐵水成分質(zhì)量的同時(shí)，鎂粉消耗持續(xù)降低30%，球化后的鐵水合格率逐步提升至80%以上。
創(chuàng)新是企業(yè)發(fā)展的靈魂，中頻爐工段通過(guò)持續(xù)改進(jìn)、完善生產(chǎn)工藝、優(yōu)化操作，努力提高運(yùn)行效益。二車間是一個(gè)生產(chǎn)小口徑鑄管的產(chǎn)線，對(duì)鐵水溫度要求高，耐火材料侵蝕過(guò)快，球化后的鎂含量不易控制，這給中頻爐的操作帶來(lái)很大的困難。為了滿足生產(chǎn)工藝需要，李海龍帶來(lái)四班組長(zhǎng)進(jìn)行了技術(shù)攻關(guān)，他們借鑒兄弟鋼鐵企業(yè)中頻爐的操作情況，結(jié)合二鑄管生產(chǎn)實(shí)際，不斷地總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，先后對(duì)中頻爐的砌筑方式、振搗頻率、升溫曲線、坩堝尺寸等參數(shù)進(jìn)行多次優(yōu)化試驗(yàn)，最終摸索出了一套提高中頻爐壽命的最優(yōu)操作法。他們初期對(duì)中頻爐內(nèi)芯的尺寸進(jìn)行調(diào)整，調(diào)小坩堝的直徑，增加爐底耐火料厚度，雖然增加了爐體壽命，但是也減小了爐體的容量，給生產(chǎn)帶來(lái)了極大的'阻礙。經(jīng)過(guò)多次嘗試，他們進(jìn)一步優(yōu)化方案，將坩堝尺寸調(diào)整至最佳大小，大大增加了中頻爐的使用安全性，將中頻爐壽命原先僅能使用20天延長(zhǎng)至40天。
好的管理制度可以規(guī)范員工的工作行為，向著更高的目標(biāo)前進(jìn)，更能培養(yǎng)一批高素質(zhì)的團(tuán)隊(duì)。結(jié)合生產(chǎn)實(shí)際，中頻爐工段制定了嚴(yán)格交接班制度，設(shè)備交接、點(diǎn)檢、潤(rùn)滑，每一項(xiàng)都嚴(yán)格按照班組規(guī)定查驗(yàn)，設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)參數(shù)、運(yùn)行情況、存在的問(wèn)題，每名班組長(zhǎng)都了如指掌、心中有數(shù)。針對(duì)重點(diǎn)、難點(diǎn)問(wèn)題，該工段采取重點(diǎn)安全監(jiān)督，增加巡查力度，及時(shí)排查整改了事故隱患，有效地避免了突發(fā)事件的發(fā)生，確保了崗位安全生產(chǎn)大局的穩(wěn)定可靠。
眾人劃槳開大船，每當(dāng)聽到這首歌，鑄管二車間中頻爐的崗位職工們都內(nèi)心激蕩，他們雖來(lái)自天南海北、五湖四海，但卻有一顆共同的心，把控好小線鑄管鐵水熔煉的第一道關(guān)，持續(xù)奮進(jìn)，為安鋼及永通的高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)自己火熱的青春和力量。
工廠車間優(yōu)秀班組事跡10
2020年，鐵運(yùn)公司完成鐵路拖帶量531萬(wàn)噸，再次刷新港口生產(chǎn)歷史記錄。沉甸甸的數(shù)字背后，飽含著鐵運(yùn)公司車務(wù)車間25名“鐵漢子”的心血和汗水，他們?cè)谄椒驳膷徫簧�，用自己的青春和熱血，譜寫了港口鐵路新的.篇章。
防疫生產(chǎn)“兩手抓”
2020年年初，面對(duì)來(lái)勢(shì)洶洶的疫情，車務(wù)車間迅速響應(yīng)上級(jí)保電煤輸送工作要求，克服出行受阻、人員極度緊缺的困難，根據(jù)每日生產(chǎn)任務(wù)，合理調(diào)整人員班次表，及時(shí)聯(lián)系轉(zhuǎn)崗至其他部門的“老師傅”頂崗，緩解調(diào)車作業(yè)壓力，保障生產(chǎn)順利進(jìn)行。
3月份，車輛集中到達(dá)，貨物品類繁雜，調(diào)車作業(yè)鉤活增多，車務(wù)車間在認(rèn)真落實(shí)疫情防控措施的前提下，一方面與國(guó)鐵枝城站積極協(xié)調(diào)，力爭(zhēng)到達(dá)車輛能隨到隨拉，站內(nèi)空重車隨時(shí)排走，另一方面優(yōu)先考慮排重排空，寧愿調(diào)車人員多干活，也要騰空股道接車，確保枝城站和公司站場(chǎng)的通暢。
正是得益于車務(wù)車間嚴(yán)格落實(shí)疫情防控、提高效率、壓縮停時(shí)的措施，3月份，鐵運(yùn)公司創(chuàng)下了鐵路拖帶量60.4萬(wàn)噸的歷史新高。
嚴(yán)管厚愛(ài)保安全
鐵路行車作業(yè)安全風(fēng)險(xiǎn)大，稍有不慎，就可能引發(fā)事故。車務(wù)車間始終將安全生產(chǎn)擺在首要位置，通過(guò)嚴(yán)管與厚愛(ài)筑牢安全防線。6月5日上午，一名調(diào)車長(zhǎng)上崗作業(yè)時(shí)，未按規(guī)定將手機(jī)交由車間統(tǒng)一存放保管。車間負(fù)責(zé)人發(fā)現(xiàn)后立即當(dāng)面制止，毫不留情對(duì)其進(jìn)行批評(píng)教育。事后，車間負(fù)責(zé)人又利用工作間隙和他談心談話，曉之以理，動(dòng)之以情，幫助他消除思想包袱，從內(nèi)心深處認(rèn)識(shí)到安全生產(chǎn)的極端重要性。
2020年以來(lái)，車務(wù)車間員工執(zhí)行《鐵路行車安全細(xì)則》《行車主要崗位手機(jī)集中管理暫行辦法》的自覺(jué)性和規(guī)范性得到進(jìn)一步增強(qiáng)，沒(méi)有發(fā)生一起安全事故，優(yōu)質(zhì)高效完成了生產(chǎn)任務(wù)，向公司遞交了一份滿意的答卷。
互幫互助促提升
為幫助新進(jìn)員工盡快融入工作環(huán)境，車間安排經(jīng)驗(yàn)豐富的老師傅，通過(guò)一對(duì)一、面對(duì)面地“傳、幫、帶”，指導(dǎo)他們學(xué)習(xí)崗位安全操作規(guī)程，手把手地教他們?cè)诂F(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行實(shí)際操作。2020年，車間通過(guò)師帶徒培養(yǎng)了5名調(diào)車員，晉升了2名調(diào)車長(zhǎng)，使調(diào)車作業(yè)中堅(jiān)骨干力量得到進(jìn)一步加強(qiáng)。5月22日，在集團(tuán)2020年調(diào)車員技能競(jìng)賽中，李家宇、譚恒、嚴(yán)明法分別榮獲前三名。同時(shí)，通過(guò)調(diào)車員技能競(jìng)賽，進(jìn)一步提升了調(diào)車人員的安全意識(shí)和業(yè)務(wù)素質(zhì)，為保障鐵路行車作業(yè)安全高效奠定了基礎(chǔ)。
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