- 相關(guān)推薦
物流沙盤實(shí)訓(xùn)總結(jié)
總結(jié)就是把一個(gè)時(shí)間段取得的成績(jī)、存在的問(wèn)題及得到的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)進(jìn)行一次全面系統(tǒng)的總結(jié)的書面材料，它可以幫助我們有尋找學(xué)習(xí)和工作中的規(guī)律，不妨讓我們認(rèn)真地完成總結(jié)吧。但是卻發(fā)現(xiàn)不知道該寫些什么，以下是小編精心整理的物流沙盤實(shí)訓(xùn)總結(jié)，僅供參考，歡迎大家閱讀。
物流沙盤實(shí)訓(xùn)總結(jié)1
為期差不多一周時(shí)間的物流沙盤培訓(xùn)結(jié)束了，雖然時(shí)間不長(zhǎng)，但我們玩的很開心。
剛上沙盤課老師先給我們介紹沙盤到底是什么，然后通過(guò)軟件試運(yùn)營(yíng)的一周給我們講解運(yùn)營(yíng)過(guò)程，老師講解完后，讓我們分成5個(gè)人一組：一個(gè)總裁，一個(gè)營(yíng)銷總監(jiān)，兩個(gè)運(yùn)營(yíng)總監(jiān)，一個(gè)財(cái)務(wù)總監(jiān)。一共12組，我們是K組，我們的公司名稱叫“球球快運(yùn)”。我當(dāng)了運(yùn)營(yíng)總監(jiān)。運(yùn)營(yíng)總監(jiān)的任務(wù)就是負(fù)責(zé)企業(yè)營(yíng)運(yùn)管理工作協(xié)調(diào)運(yùn)輸調(diào)度，控制運(yùn)輸成本保持運(yùn)輸正常運(yùn)行；及時(shí)交貨組織選址建倉(cāng)，擴(kuò)大企業(yè)運(yùn)輸能力組織擴(kuò)充改進(jìn)運(yùn)輸設(shè)備；編制并實(shí)施提貨裝車計(jì)劃；車輛管理，合理選擇并優(yōu)化線路，制定合適的配貨裝車計(jì)劃；隨時(shí)跟蹤監(jiān)控運(yùn)輸過(guò)程，保證貨物的及時(shí)送達(dá)。因?yàn)槲业慕邮苣芰Ρ容^慢，所以開始我?guī)缀鯖](méi)有參與到運(yùn)營(yíng)中，只是在旁邊看著我們組其他同學(xué)做，我來(lái)慢慢熟悉整個(gè)過(guò)程。我也通過(guò)從網(wǎng)上查一些資料來(lái)了解，運(yùn)營(yíng)了幾周之后我也了解的差不多了，然后開始參與到接下來(lái)的運(yùn)營(yíng)中。
做為運(yùn)營(yíng)總監(jiān)，裝車安排線路是一件有點(diǎn)繁瑣的事，開始我做了些準(zhǔn)備工作：我把各種車型和各種車所能容納的體積、載重和租用費(fèi)等記了下來(lái)，在線路上我也設(shè)法把我們竟單的主要地區(qū)的線路圖畫了出來(lái)，這樣就不會(huì)使我們?cè)诰箚魏瓦M(jìn)行運(yùn)輸調(diào)度的時(shí)候手忙腳亂了。不過(guò)這些只是在開始我們不熟悉的時(shí)候用到了，做了幾周后，我們也就熟悉這些了，就用不到了。
接下來(lái)說(shuō)說(shuō)我們的經(jīng)營(yíng)過(guò)程：
剛開始，由于對(duì)整個(gè)系統(tǒng)的不熟悉加上我們小組成員之間自身存在的.一些問(wèn)題，我們的運(yùn)作并不是十分順利。
在第一年，第一季度沒(méi)有搶到單子，主要原因是我們對(duì)流程不熟悉，在竟單過(guò)程中點(diǎn)錯(cuò)了一步，無(wú)意間自動(dòng)放棄了竟單。
到了第二季度我們又沒(méi)有竟到單子，這次是因?yàn)槲覀?個(gè)人一起商量，顧慮的問(wèn)題太多，沒(méi)有拿主意的人，最后忘記了時(shí)間，在規(guī)定時(shí)間內(nèi)沒(méi)有完成竟單，再一次失去機(jī)會(huì)。
經(jīng)過(guò)兩季度的失誤，到了第三季度我們開始吸取前兩季度的教訓(xùn)，在竟單的時(shí)候有營(yíng)銷總監(jiān)拿主意。在運(yùn)營(yíng)的時(shí)候有CEO拿主意，因?yàn)樗磻?yīng)比較快，考慮比較周全，其他人在旁邊提意見(jiàn)。但是在第三季度我們又沒(méi)竟到單子，這次是因?yàn)槲覀兊耐稑?biāo)價(jià)定的高來(lái)了。
經(jīng)過(guò)前三季度的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，第四季度我們的運(yùn)營(yíng)開始好轉(zhuǎn)，成績(jī)有了明顯的提高。到了第二年，由于我們開始沒(méi)想到在中途需進(jìn)行貨物調(diào)動(dòng)的地方建辦事處，因此，在中途進(jìn)行貨物調(diào)動(dòng)的時(shí)候不能派車提貨，老師幫我們解決了這個(gè)問(wèn)題，但結(jié)果耽誤了貨物到達(dá)的時(shí)間，被罰了違約金。但在整個(gè)第二年的第一季度我們的業(yè)績(jī)是一直上升的。
我們對(duì)這個(gè)軟件越來(lái)越熟悉。其他有幾個(gè)組已經(jīng)破產(chǎn)經(jīng)營(yíng)不下去了，這時(shí)老師說(shuō)所有組要從第一年重新開始，其實(shí)這時(shí)我們心里是有點(diǎn)不服氣的，也好遺憾。但是我們對(duì)接下來(lái)重新開始也很有信心。在第二輪的第一年最終走下來(lái)，我們的成績(jī)是所有組中成績(jī)最好的。
最后說(shuō)說(shuō)經(jīng)過(guò)這次沙盤培訓(xùn)后我的感受：
通過(guò)這次物流沙盤實(shí)訓(xùn)，我再一次體會(huì)到了團(tuán)隊(duì)的力量。團(tuán)隊(duì)合作，指的不是表面上的團(tuán)隊(duì)成員要團(tuán)結(jié)在一起為一個(gè)目標(biāo)而努力，有限度放棄自我的訴求，
單純只追求團(tuán)隊(duì)目標(biāo)。實(shí)際上，團(tuán)隊(duì)合作，是指一個(gè)團(tuán)隊(duì)成員可以識(shí)別出更優(yōu)的團(tuán)隊(duì)目標(biāo)，使得目標(biāo)切合團(tuán)隊(duì)和團(tuán)隊(duì)成員的訴求，并整合成員，利用有限資源，實(shí)現(xiàn)有效目標(biāo)的所有因素的總和。另外團(tuán)隊(duì)間需要互相信任，要有一個(gè)果斷拿主意的人，這個(gè)人必須得做到各方面都得考慮周全，這樣才能創(chuàng)造出好的業(yè)績(jī)。團(tuán)隊(duì)合作促進(jìn)了我們的友誼，學(xué)會(huì)了更好的與人相處。
我還體會(huì)到了做什么事都要堅(jiān)持，在這過(guò)程中有好多組因?yàn)殚_始不能盈利，就開始懈怠，不好好經(jīng)營(yíng)，結(jié)果到最后破產(chǎn)。我想說(shuō)只要堅(jiān)持就有希望，放棄就注定是失敗，而堅(jiān)持不是盲目的不放棄，而是在遇到困難的時(shí)候去努力想辦法解決，客服困難取得勝利。
模擬軟件還有好多方面和現(xiàn)實(shí)不太一樣。通過(guò)這次實(shí)訓(xùn)我們對(duì)物流有了初步的認(rèn)識(shí)，要想真正了解物流的運(yùn)作還需多在現(xiàn)實(shí)中實(shí)踐。我現(xiàn)在對(duì)物流有了一定的興趣，以后我會(huì)努力學(xué)習(xí)關(guān)于物流方面的知識(shí)，相信在不久的將來(lái)，我們?cè)谶@套系統(tǒng)中所學(xué)到的各種知識(shí)就能真正運(yùn)用，我等著那一天的到來(lái)。
物流沙盤實(shí)訓(xùn)總結(jié)2
為期三天的物流沙盤實(shí)訓(xùn)課在今天下午結(jié)束�？赡芤�?yàn)槲覍?duì)這門課程接觸不多的緣故，我覺(jué)得從沙盤模擬開始，我就覺(jué)得困難重重了。物流運(yùn)營(yíng)分為四期，每期都要經(jīng)過(guò)認(rèn)真的思考和細(xì)心的計(jì)算，包括對(duì)路線、人員工資、車隊(duì)、大小車、固定資本、折舊等等一些復(fù)雜的工費(fèi)計(jì)算，這就要求我們要集中注意力認(rèn)真思考最佳投資方案了，物流模擬由此開始？？
我們?nèi)喾殖?個(gè)組代表不同的企業(yè)進(jìn)行市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，6個(gè)人組成一小團(tuán)隊(duì)。每個(gè)組都要給自己的公司起一個(gè)名字，我們的公司名稱是快捷通物流公司，寓意快速、便捷、通暢。當(dāng)我們六個(gè)人圍在一起時(shí)，我才發(fā)現(xiàn)其實(shí)大家對(duì)此都很陌生，對(duì)所要操作的步驟都不了解，剛開始感覺(jué)不知從何下手，也不懂得如何運(yùn)作，在老師的帶領(lǐng)下，我們有了一個(gè)初步的了解后才慢慢的步入狀況。
開始第一步就是各公司競(jìng)標(biāo)，就是哪一個(gè)公司服務(wù)費(fèi)收的少哪一個(gè)公司就接的單多，剛開始不懂，我們?yōu)榱四脝巫佣嘁恍┚陀喠撕艿偷姆⻊?wù)費(fèi)17%。結(jié)果正在我們的意料之中，我們組接了最多的訂單78單，這叫我們無(wú)限歡喜啊，我們都想，如果能接這么多單子，就算我們的服務(wù)費(fèi)收的少，但這么多單子我們肯定還是能賺好多錢呢。于是大家開始熱烈討論，路線，我們覺(jué)得路線是最重要的，因?yàn)橹挥羞x了好的路線，才有可能節(jié)約大量的車輛租賃費(fèi)，一共有六周的訂單，我們仔細(xì)劃分后才發(fā)現(xiàn)不是我們想象的那么簡(jiǎn)單，光車輛我們都得租賃好幾輛，因?yàn)槲覀儾荒艹隹蛻舻男枰掌�，違約要扣好多錢呢！這下我們都慌了，大家圍在一起計(jì)算怎樣才能花最少的租車費(fèi)，最后我們決定租三個(gè)大車是租賃費(fèi)最少的。確定好車輛后，我們研究按怎樣的路線來(lái)走，就這樣，先送1地的，然后把倉(cāng)庫(kù)的貨全拉到1地，租賃一個(gè)臨時(shí)倉(cāng)庫(kù)在3地，然后在3地進(jìn)行2、3、4地的貨物周轉(zhuǎn)，還要考慮到工人的工資、運(yùn)費(fèi)、租賃費(fèi)等等，這才發(fā)現(xiàn)這真的是一件很費(fèi)腦子的事，一個(gè)CEO真的很不好做啊，何況我們才做了幾個(gè)小時(shí)，一個(gè)真正企業(yè)的CEO每天要做十幾個(gè)小時(shí)真的很不容易啊，我居然對(duì)CEO這個(gè)專業(yè)名詞有了初次真實(shí)的.第一步理解。忙碌了一天，我們第一期的模擬才結(jié)束，可結(jié)果讓我們大跌眼鏡，我們所的利潤(rùn)居然最少，因?yàn)槲覀児庾赓U的車和倉(cāng)庫(kù)都占據(jù)了好幾十萬(wàn)元，而別人組底接的單子雖少但服務(wù)費(fèi)高又省了一大筆租賃費(fèi)，得到這個(gè)結(jié)果真的讓我們都很傷心，但大家都沒(méi)有喪氣，我們鼓勵(lì)自己說(shuō)，只有在失敗中得
到經(jīng)驗(yàn)，才能為下一次的成功做準(zhǔn)備！“別灰心，第二期加油！”我們揮著打氣的拳頭，但是我們的心卻無(wú)比溫暖，因?yàn)槲覀兌几杏X(jué)到了團(tuán)結(jié)的力量！
第二天八點(diǎn)，我們小組準(zhǔn)時(shí)來(lái)到沙盤模擬室，經(jīng)過(guò)第一次的失敗，我們卻收獲了很多。獲得更高的利潤(rùn)不是接單多就行了，單子多了路線反而又不好走了，運(yùn)費(fèi)為也就高了，所以這一次我們決定提高服務(wù)費(fèi)為24%，再由單子多少具體而論，一輪投標(biāo)之后，我們接的單子不多不少，然后大家開始分化路線，把第一期的車子折舊，然后用小車運(yùn)輸，結(jié)束之后我們凈賺了四十多萬(wàn)，這下我們都非常開心，因?yàn)槲覀儾坏嶅X了而且找到了賺錢的方法，這樣會(huì)使我們第三期的運(yùn)營(yíng)更加順利。就這樣我們有了一筆資金后，我們就在第三期投標(biāo)時(shí)選擇了27%的服務(wù)費(fèi)，確實(shí)是有風(fēng)險(xiǎn)的，單字接的少不知道對(duì)獲利影響是否大，賭一把吧，我們的資金情況暫且允許。果然貨單不多，但這期的利潤(rùn)我們思索了一下，主要和路線有很大的關(guān)系，雖然飛機(jī)運(yùn)貨費(fèi)率是火車的5倍，但可以節(jié)省很多路線縮短天數(shù)，我們計(jì)算了一下，還是用飛機(jī)比較省錢，確定好運(yùn)輸工具接下來(lái)就該大計(jì)算了，一上午的時(shí)間我們終于算完了，而且是上交速度最快的！這都?xì)w功于我們的總經(jīng)理小輝同學(xué)。最后老師宣讀利潤(rùn)，我們竟然凈賺300萬(wàn)，我們都高興壞了，太棒了，這次雖然冒了很大風(fēng)險(xiǎn)，但是我們的方案規(guī)劃的好，計(jì)劃得好，還是得到了不錯(cuò)的結(jié)果。從總體來(lái)看，一個(gè)企業(yè)還是需要一個(gè)好的企劃案和一個(gè)好的CEO，一個(gè)好的企劃案是盈利的根本，一個(gè)好的CEO是一個(gè)團(tuán)隊(duì)的團(tuán)結(jié)紐帶。
三天的實(shí)訓(xùn)課結(jié)束了，但是我覺(jué)得我學(xué)到了很多，同時(shí)團(tuán)隊(duì)合作也是很重要的，一個(gè)人不管有多么能干都不可能面面具到的，作為一個(gè)團(tuán)隊(duì)的領(lǐng)導(dǎo)者最重要的能力就是協(xié)調(diào)，調(diào)動(dòng)團(tuán)隊(duì)的積極性。如果只有一個(gè)人在努力那是很難把整個(gè)公司經(jīng)營(yíng)好的，畢竟一個(gè)人的能力是有限的，所以必須帶動(dòng)整個(gè)團(tuán)隊(duì)的積極性，才能把公司經(jīng)營(yíng)好。我們要善于思考，就像剛開始玩的時(shí)候我們組是最差的一個(gè)組，在組員的共同努力下我們讓公司復(fù)活了，而且還在往更好的方向發(fā)展，其實(shí)我們覺(jué)得，最后的成績(jī)并不是很主要，重要的是我們?cè)趯?shí)習(xí)的過(guò)程中學(xué)到的東西。
這個(gè)社會(huì)是競(jìng)爭(zhēng)的社會(huì)，只有適者才能更好生存。但生存要有方法，沒(méi)有合作的生存是適應(yīng)不了的，所以團(tuán)隊(duì)精神尤其重要。也許你很聰明，也許你很有能力，但是在面對(duì)殘酷的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)時(shí)，一個(gè)人的力量是絕對(duì)不夠的，你需要團(tuán)隊(duì)的
智慧和力量，只有每一個(gè)人各盡其職，相互配合，共同努力才能將公司經(jīng)營(yíng)好。在現(xiàn)實(shí)中我們要學(xué)習(xí)的東西還有很多，這次的經(jīng)營(yíng)雖只是模擬的，錯(cuò)了可以重來(lái)，但在現(xiàn)實(shí)中我們是沒(méi)有重來(lái)的機(jī)會(huì)的，如果沒(méi)有一個(gè)好的領(lǐng)導(dǎo)，沒(méi)有一個(gè)好的團(tuán)隊(duì)，沒(méi)有團(tuán)隊(duì)精神最終只會(huì)被這個(gè)無(wú)情的市場(chǎng)吞沒(méi)。實(shí)訓(xùn)雖然結(jié)束了，但這個(gè)實(shí)訓(xùn)給我?guī)?lái)的深刻道理，在我的求職之路上，我將永遠(yuǎn)銘記。
【物流沙盤實(shí)訓(xùn)總結(jié)】相關(guān)文章：
物流沙盤實(shí)訓(xùn)心得03-04
物流管理沙盤實(shí)訓(xùn)報(bào)告10-24
物流沙盤實(shí)訓(xùn)報(bào)告（精選18篇）11-18
營(yíng)銷策略沙盤實(shí)訓(xùn)總結(jié)04-04
沙盤實(shí)訓(xùn)心得范文12-04