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對(duì)交通行為中不良習(xí)慣的產(chǎn)生調(diào)查報(bào)告

時(shí)間:2024-07-13 04:05:41 資料大全 我要投稿
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對(duì)交通行為中不良習(xí)慣的產(chǎn)生調(diào)查報(bào)告

  在現(xiàn)實(shí)生活中,報(bào)告的使用成為日常生活的常態(tài),報(bào)告中涉及到專業(yè)性術(shù)語要解釋清楚。一起來參考報(bào)告是怎么寫的吧,下面是小編幫大家整理的對(duì)交通行為中不良習(xí)慣的產(chǎn)生調(diào)查報(bào)告,希望對(duì)大家有所幫助。

對(duì)交通行為中不良習(xí)慣的產(chǎn)生調(diào)查報(bào)告

對(duì)交通行為中不良習(xí)慣的產(chǎn)生調(diào)查報(bào)告1

對(duì)交通行為中不良習(xí)慣的產(chǎn)生調(diào)查報(bào)告2

  人在途中,車行路上,執(zhí)勤中常見到一些駕駛員行車及行人過路中的不良習(xí)慣,讓人觸目驚心,殊不知一個(gè)小小的不良交通行為習(xí)慣,將會(huì)影響著正常的交通運(yùn)輸秩序和別人的正常生活,更可怕的是他有可能導(dǎo)演一起交通事故的發(fā)生、一起悲劇的上演。雖然這僅是個(gè)別人習(xí)慣,但真的希望廣大人們都會(huì)引起注意。

  一、人們?cè)诮煌ㄐ袨橹械牟涣剂?xí)慣:

  (一)會(huì)車時(shí)不變換燈光!兜缆方煌ò踩▽(shí)施條例》規(guī)定:夜間會(huì)車應(yīng)當(dāng)在距相對(duì)方向來車150米以外關(guān)閉遠(yuǎn)光燈,改用近光燈,在窄路、窄橋與非機(jī)動(dòng)車會(huì)車時(shí),應(yīng)當(dāng)使用近光燈。可是,XX縣有些駕駛員在夜間會(huì)車時(shí),根本不變換燈光,殊不知,對(duì)方駕駛員受強(qiáng)光照射影響,極易發(fā)生事故。

  (二)撥打接聽手提電話。隨著通訊的發(fā)展,手提電話方便了人們聯(lián)系,于是也常見有駕駛員邊駕車,邊撥打接聽電話。乍看是小事,其實(shí)不然,撥打接聽電話,分散了駕駛員精力,遇有緊急情況出現(xiàn)會(huì)處罰不及,導(dǎo)致事故發(fā)生。

  (三)隨意停車。在公路上,經(jīng)?梢姷揭恍{駛員只圖自己方便,將車停放在公路邊,有時(shí)公路兩邊都停放車輛,使本來就不寬敞的公路變得更加狹窄,只能容一輛車勉強(qiáng)通過。還有駕駛員遇見自己認(rèn)識(shí)的駕駛員,便隨意停車對(duì)話,只顧自己方便,給后面的車輛造成不便。

  (四)非機(jī)動(dòng)車駛?cè)霗C(jī)動(dòng)車道。在靠近XX縣一高、二高等學(xué)校附近的光馬路、花園路、弦山中路經(jīng)常可以看到三個(gè)一排、五個(gè)一伍的學(xué)生腳踏車簇,他們偶會(huì)有說有笑,牽手搭背,或是風(fēng)馳電掣地行駛在機(jī)動(dòng)車道內(nèi),視交通安全于不顧。

  (五)隨意翻交通越跨。為了人們的安全,XX縣在弦山大道中段的機(jī)動(dòng)車道和非機(jī)動(dòng)車道之間改建了花帶、設(shè)置了人車隔離護(hù)欄,可個(gè)別人為了圖方便,視交通安全于不顧,隨意跨過隔離護(hù)欄,越過花帶,進(jìn)入機(jī)動(dòng)車道,常聽到一陣陣急剎車的`聲音,真是令人觸目驚心;六是隨意堆物作業(yè)。農(nóng)民都認(rèn)為偷竊是違法犯罪,而違反交通規(guī)則不是什么大事。許多公路沿線的農(nóng)民為了貪圖個(gè)人方便,隨意在公路上打場(chǎng)曬糧,堆物作業(yè),設(shè)置路障,使本來就不寬闊的道路更加擁擠,留下交通事故隱患。

  二、人們不良的交通行為習(xí)慣的主要原因

  (一)人們的交通安全意識(shí)淡薄。XX縣是一個(gè)農(nóng)業(yè)大縣,農(nóng)民占總?cè)丝诘陌俜种耸,而且農(nóng)民文化素質(zhì)偏低,法制觀念不強(qiáng),為貪圖個(gè)人方便而在公路上打場(chǎng)曬糧、堆物作業(yè),使本來不寬暢的公路更加擁擠。加之有些市民交通意識(shí)淡薄,只顧上路行駛,隨意性強(qiáng),不顧交通安全,嚴(yán)重影響了正常的交通秩序。

  (二)機(jī)動(dòng)車保有量劇增,道路交通設(shè)施沒有同步改善。當(dāng)前,隨著改革開放的不斷深入,XX縣經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展,大量微型轎車、昌河面包車、機(jī)動(dòng)三輪車、電動(dòng)車、人力車擁入市場(chǎng)從事客運(yùn),交通流量成培增長(zhǎng),道路條件與交通流量之間的矛盾日益突出,給交通管理工作造成了很大難度。

  (三)交通安全宣傳還存在薄弱環(huán)節(jié)。近年來,盡管我大隊(duì)以五進(jìn)為契機(jī),在宣傳工作上采取了多種有效形式,但是,宣傳工作發(fā)展還不平衡,尤其是社會(huì)宣傳還存在死角,致部分群眾認(rèn)識(shí)不到位,對(duì)交通安全沒有引起足夠重視。

  (四)標(biāo)志、標(biāo)線等交通安全設(shè)施不健全。XX縣的公路設(shè)施并沒有隨著機(jī)動(dòng)車的保有量的增加而增長(zhǎng),如XX縣的興隆路、光馬路、光南路等部分路段道路等級(jí)低,標(biāo)志不全,平面交叉,各種交通設(shè)施、標(biāo)志、標(biāo)線不健全,無人車分離設(shè)施。

  (五)警力欠缺。近年來,我大隊(duì)雖然采取了一些措施,通過聘請(qǐng)交通協(xié)管員來補(bǔ)充警力,但就目前而言,警力仍然嚴(yán)重缺乏,XX縣有部分路段因缺少警力而管控不全面。

  三、幾點(diǎn)解決對(duì)策

  (一)必須加強(qiáng)交通安全社會(huì)化管理。構(gòu)建政府主導(dǎo)、部門主管、企業(yè)主體、職責(zé)明確、責(zé)任落實(shí)、齊抓共管的社會(huì)化管理模式新格局。由政府牽頭,各 部門協(xié)調(diào)統(tǒng)一作戰(zhàn),加大XX縣轄區(qū)交通秩序整治力度,做到交通違法行為發(fā)現(xiàn)一起、糾正一起、處理一起,決不讓違法者心存僥幸。

  (二)必須加強(qiáng)機(jī)動(dòng)車和駕駛?cè)嗽搭^管理。一是要嚴(yán)把車輛入戶發(fā)牌關(guān),駕駛?cè)藛T考試發(fā)證關(guān)。二是要嚴(yán)把車輛和駕駛?cè)藱z審關(guān)。三是切實(shí)提高路面執(zhí)勤執(zhí)法監(jiān)控力度。四是深化客運(yùn)車輛源頭化管理工作,層層簽訂責(zé)任書。五是堅(jiān)持窗口服務(wù)與上門服務(wù)。

  (四)必須加強(qiáng)交通安全五進(jìn)宣傳教育。要有機(jī)結(jié)合大走訪活動(dòng),按照上級(jí)公安機(jī)關(guān)的要求,再次掀起宣傳五進(jìn)活動(dòng)高潮,發(fā)揮各類宣傳陣地的作用,大造輿論聲勢(shì),提高四個(gè)群體的交通安全意識(shí),營造良好的交通安全氛圍,將交通安全知識(shí)送進(jìn)千家萬戶,做到家喻戶曉,盡人皆知,確保道路交通有序、安全暢通。

  (五)必須加強(qiáng)交通科技建設(shè),用科學(xué)技術(shù)管理交通。建立以交通組織指揮系統(tǒng)為龍頭,交通綜合信息管理系統(tǒng)為基礎(chǔ),交通警務(wù)管理系統(tǒng)為保障的科學(xué)交通管理體系,使交通管理實(shí)現(xiàn)信息化、網(wǎng)絡(luò)化的綜合管理,增強(qiáng)宏觀交通控制、指揮調(diào)度能力和交通管理應(yīng)變能力。以緩解交通安全管理警力嚴(yán)重不足。

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