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車間一線員工安全生產工作總結（通用13篇）
忙碌而又充實的工作已經告一段落了，回顧堅強走過的這段時間，取得的成績實則來之不易，是不是該好好寫一份工作總結記錄一下呢？你還在為寫工作總結而苦惱嗎？以下是小編收集整理的車間一線員工安全生產工作總結，僅供參考，大家一起來看看吧。
車間一線員工安全生產工作總結 1
20xx年1月1日至9月30日，我車間共發(fā)生各類故障7件，其中信號故障6件，通信故障0.5件�，F將分析情況總結如下：
一、信號故障情況
1、責任故障2件：責任故障全部為道岔故障，1件是陶思浩站3#道岔調整不當造成卡口；1件察素齊站106#道岔檢修不良，機內電機2線端子虛接引起道岔定位失去表示。
2、非責任故障4件：兩件為電纜故障，分別為薩拉齊至公積板站聯(lián)電纜被中鐵六局作業(yè)機械挖斷，造成區(qū)間紅光帶和薩拉齊III場X4—X8間電纜被神華場內立燈架施工作業(yè)時挖傷，造成XL1J、SL2J信號機滅燈；1件是電纜被盜，造成薩拉齊至公積板區(qū)間7614G、7602G、7595G、7581G紅光帶故障；1件施工設計斷路器容量小，造成薩拉齊至美岱召區(qū)間5個區(qū)段紅光帶。
二、通信故障情況：
大通道障礙0.5件：中鐵電氣化局一公司在畢克齊站施工將二干光纜挖斷，造成畢克齊站傳輸網管脫管，西北環(huán)中斷。
三、原因分析：
1、施工監(jiān)管、現場對施工卡控存在差距。一是施工監(jiān)管人員對施工現場巡視監(jiān)管不到位，造成施工單位不履行施工配合協(xié)議，不送施工配合單，擅自動用機械作業(yè)，未能及時發(fā)現并制止。二是對施工單位動態(tài)不清，心中無數，對施工中各個環(huán)節(jié)未能做到及時掌握，致使施工卡控出現空白點。三是車間工區(qū)對電纜徑路走向不清、排干不到位，心中無數，造成施工單位挖斷光電纜。四是車間無法控制施工單位的違章蠻干，車間在施工配合、光電纜監(jiān)管受到各方面的影響和阻力，約束了現場對光電纜的防護力度，無法切實的確保光電纜的安全。
2、微機監(jiān)測的作用沒能有效發(fā)揮。一是現在道岔檢修沒有嚴格按有關標準程序執(zhí)行，不能及時發(fā)現并采取措施加以整治，從而導致職工檢修不精細的問題未能有效預防。二是車間干部忙于應付各種日常事務或在施工現場盯控，無法對天窗檢修質量進行有效的把關。三是車間干部及工班長的安全壓力太大，故障對車間干部及工班長考核太大，但是對職工沒有太大壓力，因此工區(qū)職工在設備檢修及巡視方面責任心不強，遺留設備隱患。而且職工在提高自身業(yè)務素質方面也是得過且過，所以設備質量全靠車間干部及工班長來保證，俗話說“全身是鐵，能碾幾顆釘”，我們的安全生產還是要靠全體干部職工來保證。
3、日常巡視、整治不到位。日常設備基礎整治工作不到位，表現為設備巡視質量不落實，微機監(jiān)測調閱分析問題不分析、不處理，天窗檢修質量標準不達標，漏檢、漏修問題仍然存在，對設備受外界的'干擾發(fā)生的變化不能引起足夠重視，特別是光電纜整治、巡檢、測試落實不到位等問題。
4、應急處置能力差。應急處置人員業(yè)務不熟，程序落實不到位，造成故障誤判；車間日常應急演練少，造成故障處理時不能嚴格執(zhí)行應急預案和故障處理程序，現場組織無序，人員不能合理利用。
四、整改措施：
1、加強職工業(yè)務培訓，熟悉掌握檢修標準及程序，使檢維修作業(yè)不留死角。
2、車間工區(qū)對重點設備重點人員要進行重點卡控。
3、嚴格落實施工責任制，對施工監(jiān)管人員不定期檢查，發(fā)現履職不力問題，加大考核力度；定期與施工單位就施工進度、作業(yè)標準等問題進行對接，將存在問題及時進行溝通，日常發(fā)現違章施工及時制止，并上報上級部門。
4、認真學習段應急處置辦法。完善應急預案、人員安排、工具材料等應急處置中的薄弱環(huán)節(jié)。
5、加強與工務部門溝通，結合部作業(yè)積極配合并及時檢查。
車間一線員工安全生產工作總結 2
一、工作概述：
根據審計室要求完成生產車間相關核算工作；根據人員工資情況對勞動工時定額進行核定；月生產完成產品的分類統(tǒng)計及產值核算；對車間設備、物品狀況統(tǒng)計、損耗核算；登記車間固定資產明細賬及低值易耗品臺賬，并與相關部門核對；按時編制車間成本預算和產品成本計算單。
二、工作內容：
核算電器工序定額和收集整理車間成本核算所要的基礎數據
三、存在的問題：
1、工時定額與計件單價的矛盾：計時工資大于計件工資（經過2個月的核算都存在如此問題）
2、成本核算項目公司安排上的問題：工作關系和工作職責沒有明確，其他部門不知道這個部門是做什么的。
3、組織機構的穩(wěn)定性存在問題：組織機構人員和崗位的調整沒有及時的通知相關工作責任人或工作關系人。
4、人員的工作崗位關系存在跨級任命和跨級匯報的問題。
5、工作目標和項目時間、優(yōu)先順序沒有告知，直接責任人不清楚。
四、工作心得：
現在面臨的問題：各生產部門不知道我是干什么的，不知道需要提供什么支持，也不知道這種工作的重要性，更不知道公司這個部門的.存在，在我下發(fā)《關于成本核算中相關統(tǒng)計工作的通知》給各生產部負責人和統(tǒng)計人員：（內容如下：為了便于公司審計和生產成本核算的要求，特對各部門的生產報表作如下要求：
1、各生產部門或工序的生產報表至少要體現如下內容，產量，以能了解生產進度；工時，以能了解實際工時的耗用；效率，以能運用績效管理，提高工效；成本方面必須的基礎資料，以能準確核算成本。
2、個人日報表由車間負責人指定人員或車間統(tǒng)計員進行錄入，并按工序、設備、產品種類、消耗進行統(tǒng)計。
a、日報：工序產量，工序工時，工序消耗（原料消耗，低值易耗品）。
b、旬報：設備產量，設備使用工時（在通電狀態(tài)的時間），有效利用工時（在生產作業(yè)狀態(tài)下的作業(yè)時間）。
c、月報產品類別產量，產品類別工時，原料消耗，工序低值易耗品，設備、模具維修費用的統(tǒng)計，工資核算報表，異常工時的統(tǒng)計按計劃異常、物料異常、設備異常、制程品質異常、設計工藝異常、水電異常、其它異常等七個方面進行統(tǒng)計。
3、本《通知》通知事項和統(tǒng)計報表從20xx年6月1日起開始實施收集，并作為部門績效考核的基本條件和審核的依據。）
在此過程中，有個別部門說，你就干點實事或讓我們干點實事好不好，（我也不知道什么是實事）。有的部門沒有統(tǒng)計員（我叫他們先收集交到我這里來，我抽時間給他們統(tǒng)計）當我發(fā)完通知后在辦公室了解到又成立了生產部（向辦公室人員了解），實際上就減少了我們直接與生產部門的直接聯(lián)系，所有的統(tǒng)計都應該由生產部提供，而最后我又知道車間統(tǒng)計人員歸我調度，但配置還是屬于車間部門（姚總經理單獨告知）。而車間和部門以及統(tǒng)計員也不知道有這種工作關系。任何一個部門或部門人員和職權的變動，上級和人力資源部都應該有告知相應工作部門或工作關系的義務，以利工作關系的建立和工作關系的暢通，而不是局限幾個人知道，也給這個項目的建立和完成設置了無形的障礙。設置一個部門和項目組都應該有一個職權而不是僅僅的一個工作內容，工作內容也不是一個人能完成的（說是部門工作內容，而部門僅僅只有一個人），什么事情或責任都落在一個人的身上，直接上級有幾個，工作目標有幾個，工作關系有幾個等等，直接上級是否告知這個項目該如何開展，優(yōu)先順序是什么，時間段呢？我感觸最深還是以始為終，多從自己身上找原因這個觀點，養(yǎng)成主動溝通的習慣是我必須要改變的，然而我還在人際關系這一點上，我認為在公司人際關系主要還是工作關系，實際上我們在工作上的關系還是都沒有處理好——就是工作職責和工作關系。所有業(yè)務處理必須程序化、制度化，任用人員必須經過慎重挑選和訓練，任用品德不良人員則容易發(fā)生舞弊，任用業(yè)務不熟練人員則容易發(fā)生錯誤。培訓的全員參與是目前解決基礎責權范圍最好的措施。
五、建議：
明確劃分權責，建立崗位責任制，實行購、產、銷、賬、錢、物分管的原則；所有實物財產要有專人負責保管、保養(yǎng)、維修以提高使用效率，保證財物安全；所有業(yè)務處理必須程序化、制度化，任用人員必須經過慎重挑選和訓練，任用品德不良人員則容易發(fā)生舞弊，任用業(yè)務不熟練人員則容易發(fā)生錯誤。在成本統(tǒng)計方面首先要解決的是一線員工對異常情況的認識和報表的填制工作，一線員工認為異常情況消耗的工時填制就意味著他們得到的工資就會降低，這樣造成生產工時和工資有沖突，我想用車間主管和統(tǒng)計人員實行考核，對異常情況要求必須從生產計劃異常、物料異常、設備異常、制程品質異常、設計工藝異常、水電異常、其它異常等七個方面進行人員和工時的統(tǒng)計來解決生產部門與生產服務部門的關系。因為從整個生產流程來看解決和確認部門的責權才是解決生產管理混亂的根本所在。比如我們在工序上作手，必然牽扯到一線員工工資的問題，如果我們能在異常情況下有所突破，就有充分的理由說服員工。如此在通過廣州和深圳的相關工序和工種的工資水平指導價格來確定工資水平，來平衡生產成本。在基礎數據（設備產量、工時、消耗等初步匯總統(tǒng)計）和異常情況的雙重統(tǒng)計下來完善成本核算工作和工資的核算。
六、工作計劃
�。ㄒ唬┙⒔∪惓Ｇ闆r統(tǒng)計制度（第一周內）
要求各部門必須對異常工時進行分類記錄和統(tǒng)計（必須按生產計劃異常、物料異常、設備異常、制程品質異常、設計工藝異常、水電異常、其它異常等七個方面進行人員和工時的統(tǒng)計）
�。ǘ⿲徍撕徒⒃O備和原材料臺賬和易耗品臺賬（第二周內審核）
要求各部門必須對動力消耗和易耗品消耗以及原材料消耗進行臺賬登記，月底進行相應的統(tǒng)計。
�。ㄈ┘訌姳P點管理（召開盤點審計會議）
1、各部門盤點數字相當不準確，漏盤、錯盤較為嚴重，其次是型號問題。
2、盤點報表的格式問題
3、盤點制度的建立（保障盤點數據的正確性和及時性）
�。ㄋ模┲饾u建立和完善各種產品的生產用料明細表
先建立常規(guī)產品的用料明細。
�。ㄎ澹┲鸩浇⒈静块T相關文件（工作穩(wěn)定狀態(tài)下）
�。┢渌o助工作
協(xié)助工裝統(tǒng)計模具維修工時或材料消耗
�。ㄆ撸┲匾ぷ魇马�
完善異常情況的統(tǒng)計和制度建立
車間一線員工安全生產工作總結 3
一、以人為本、強化教育、增加員工的安全意識
公司領導班子把提高員工的安全意識，掌握員工的安全行為作為安全治理的重點，列入了重要議事日程。公司成立了由一名分管副總為組長、企管部、保衛(wèi)科等職能部門的負責人為成員的公司安全生產領導小組，成立了領導小組辦公室。我們充分利用安全培訓班、班前班后會、黑板報、宣傳欄、安全警示語、安全生產月、11.9消防日等多種形式，實現了正規(guī)培訓與業(yè)余教育相結合；思想教育、法律法規(guī)教育與專業(yè)技能培訓相結合；安全操作規(guī)程與新進、轉崗人員安全教育相結合。依據年初工會安全生產領導小組制定的員工培訓規(guī)劃，現已開辦特別工種安全培訓班5期，出安全黑板報6期，上墻警示語15條，從而提高了主管及員工在消防工作上責任重于泰山的思想意識。在對保衛(wèi)科義務消防隊員培訓演練的根底上，利用全體會每年對全體職工進展兩次正確使用滅火器的學習訓練，現在大局部職工都能把握使用方法，發(fā)生緊急狀況能準時得處處置。對窯爐操作工、電氣焊工、電工等特別工種人員每季集中學習和考核，變要我安全為我要安全，培育和樹立了職工十個意識即：全員重視安全生產的意識；安全生產就是效益的意識；對安全工作真抓實干的意識；安全生產無小事的意識；嚴格遵守安全生產規(guī)章制度的意識；安全生產吾日三省吾身的意識；對發(fā)生事故的'預防意識；不傷他人、不損害自己、不被他人損害的意識；對工作精益求精的意識；對待安全工作要當包公不當菩薩的意識。為做好安全工作打下了堅實的根底。
二、完善制度、夯實根底、落實安全責任
為把安全治理工作落到實處，公司與各車間、各崗位工種簽訂20xx年安全生產目標責任書，下發(fā)安全生產治理規(guī)定，各車間還將責任書的內容逐一分降落實到各生產班組、崗位，細化各崗位操作規(guī)程，使安全生產責任制落實到生產治理的全過程。加強班組長隊伍建立，把懂技術、會治理，有責任心的職工調整到班組長行列，筑牢基層安全防線。上至公司領導，下至一般職工，人人有安全責任、個個有安全目標，使安全工作層層有人管、事事有人抓、一級抓一級、一級對一級負責，層層抓落實，形成縱向究竟、橫向到邊的安全治理網，生產車間由生產型向安全生產型轉化。每天早會，公司領導都必講安全內容，并嚴格安全獎懲制度。
三、加強巡查，有效防范、狠抓現場治理安全
治理的重點在現場，為確保生產安全，公司規(guī)定分管安全、生產、設備、技術的負責人每天要有2個小時的時間在生產一線，我們公司常年有夜班生產，為了確保夜班生產安全，我們堅持做到每天都有一名公司領導夜間帶班值班，對生產車間消失的安全等其它問題，準時進展解決，從而消退了生產的擔心全因素。有一天晚上，一位值班經理在查夜時，聽到原料車間設備運轉聲音不對，便認真查看，發(fā)覺是由于機器運轉時間過長，造成超負荷，他馬上叫來值班人員停機，避開了機器的損壞與事故的發(fā)生，并對值班人員進展了嚴厲的批判。公司領導常常深入現場檢查安全工作，找出安全治理中的薄弱環(huán)節(jié)、設備隱患和操作過程中的危急點，真正把問題解決在現場，把隱患消退在現場，較好地解決了安全中嚴格不起來，落實不下去的問題。嚴格安全檢查制度，狠抓隱患的排查與治理，實行安全自查與專項檢查相結合，常規(guī)檢查與突擊檢查相結合，檢查與整改相結合，不斷消退生產中人、機、環(huán)境的擔心全因素。公司規(guī)定各車間每周最少一次對本車間的安全狀況進展檢查，并把檢查結果報公司安全生產檢查領導小組。
四、加強領導、突出重點、確保防火安全公司
重視加強生產車間和庫房安全工作，在加大安全巡查力度及對廣闊員工進展消防學問培訓的同時，在配齊消防設施的根底上，20xx年公司又投資安裝了各種防火、防盜器材，安裝了2臺立體攝像鏡頭，對重要部位實施二十四小時監(jiān)控。對防火部位，重點對原料車間球磨機、大碾等設備安裝了漏電愛護器、對粉碎機安裝了旋風分別器等除塵設備。對燒成車間天燃氣隧道窯安裝了自動幾即電愛護器，即電愛護器遇到問題將自動全部關閉，有力保障了安全生產。依據包裝物存放的特點，增購滅火器6個。為杜絕廠區(qū)抽煙，我們在廠區(qū)門口設立煙火存放處，每月安全領導小組不定期進展戒煙專項檢查。規(guī)定凡在重點部位確需動火的，必需經安全生產領導小組同意并到場、分管領導簽字、防范措施到位方可動火。有效地提高了防預火險的力量，保證了公司生產安全。
五、與時俱進，開拓創(chuàng)新、突出超前
預防安全是參加競爭的支撐力，是企業(yè)的第一效益、職工的第一福利。沒有安全的效益是臨時的效益。在今后的工作中，我們要正確處理好安全與生產之間的關系，加強安全生產領導小組隊伍建立，定期開展思想、作風、紀律整頓。在安全治理中，推動安全生產工作，從事后查處向源頭治理轉變。加大安全巡查力度、加大違章懲罰力度，防患于未燃，全面做好安全生產工作。
車間一線員工安全生產工作總結 4
根據公司安全生產月活動的通知要求，壓濾車間開展了以“科學發(fā)展，安全發(fā)展”為活動主題的安全生產月活動，本次活動我們制定了詳細周密的活動實施方案，以組織學習公司相關安全規(guī)章制度，增強員工的安全意識為重點。加大安全檢查力度，有效地控制了各類事故的發(fā)生，保證了安全生產，取得了顯著成效，現將壓濾車間20xx年“安全生產月”活動總結如下：
一、積極參加宣傳活動，組織員工學習安全規(guī)章制度
1、6月6日，壓濾車間全體員工參加了選煤公司“安全生產月”活動啟動儀式，參與了宣誓儀式和簽名活動，認真學習了上級領導的講話精神，以達到“安全生產，人人有責”深入人心的目的。
2、組織員工學習安全知識、公司安全規(guī)章制度。學習內容包括消防安全知識，《高處作業(yè)安全管理制》、《動火安全管理制度》、《外來施工單位安全管理制度》、《消防安全管理制度》等，通過有計劃地安全教育培訓、職工現身說法，結合自身實際提問題等活動，發(fā)揮員工的主動性和能動性。防止疲勞作業(yè)、不遵守操作規(guī)程等違章、違規(guī)行為的出現，切實保證安全生產。
二、完善管理體系
1、修訂完善壓濾車間事故應急預案。事故內容包括6026皮帶撕扯，濃縮機壓耙，濃縮池溢流變黑等，并組織員工進行學習，讓每位員工熟練掌握本崗位突發(fā)事件應急處理方法。
2、組織員工進行事故預案模擬演練，內容為尾煤泥輸送皮帶撕扯，通過演練，增強員工在實踐中處置安全生產事故的能力。
三、安全隱患治理
由王主任、胡主任帶隊，班組長參與，對壓濾車間存在的`安全隱患進行了一次全面排查，從車間內刀閘線路、設備防護措施、員工安全行為、消防器材等各個方面入手，在檢查中發(fā)現矸石放倉承載電液推桿的鋼板與墻面連接處縫隙過大，5具滅火器缺壓，上述安全隱患已經整改。
通過本次安全生產月活動，壓濾車間員工的安全意識大為增強，極大地推動了我廠安全文化建設，普及了安全法律法規(guī)和安全知識，強化了干部職工的安全責任意識。在今后的安全管理工作中，壓濾車間將努力提高員工的安全意識、規(guī)范安全生產的技術操作、規(guī)避習慣性違章違規(guī)行為，尤其對新入廠職工執(zhí)行安全教育制度，提升他們的安全素養(yǎng)、充分地將精細化管理落實到安全管理中。
車間一線員工安全生產工作總結 5
夯實基礎工作，提升安全管理水平。
工廠借力企業(yè)，抓安全生產標準化建設，建立健全規(guī)章制度，完善各項記錄。為推動安全管理主體責任的落實，提升車間安全管理水平，通過完善車間各項規(guī)章制度，增強規(guī)章制度的嚴密性、嚴謹性和可操作性，同時通過“百日安全無事故”、“安全節(jié)能環(huán)保月”等載體，大力開展各類安全培訓和宣傳活動，提高員工的安全意識和安全技能，營造濃厚的安全文化氛圍。嚴格執(zhí)行夏季防暑降溫措施，及時發(fā)放防暑降溫藥品，對一線員工發(fā)放紫菜湯和榨菜等，確保員工安全過夏。三月份又組織人員對危險源和環(huán)境因素進行識別，對重大風險、重要環(huán)境因素采取相應的控制措施，并加強日常管理。要認真做好職工職業(yè)衛(wèi)生工作，按照上級規(guī)定，向職工發(fā)放合格的勞動防護用品。
加強員工安全教育和培訓，不斷提高員工的安全意識。
從今年開始，要做好安全教育、培訓和宣傳工作，營造濃厚的安全文化氛圍，運用各種形式，對職工進行安全法律法規(guī)和安全知識的教育，進一步提高職工安全意識。尤其在11月，對8名轉崗人員進行了安全教育，確保能快速上崗，融入崗位，安全工作。
對特種作業(yè)人員認真組織教育培訓，審證取證。針對車間生產的需要，對部分員工進行了特種設備的教育培訓，取得了特種作業(yè)證，持證率100%。
加強專業(yè)安全管理，開展隱患排查治理工作，強化安全保障措施。
工廠每周組織一次以上的安全綜合檢查，重點是對介質管網、特種設備、電力、煤氣、水封、皮帶運行、消防等多個專業(yè)和專項進行檢查，對發(fā)現的隱患及時安排整改，整改率100%。不斷完善特種設備檔案和檢驗檔案，嚴格執(zhí)行《特種設備安全監(jiān)察條例》，定期對特種設備進行安全檢查，保證特種設備安全運行，防止惡性事故發(fā)生。為了加強員工的自我安全意識，積極倡導并形成從身邊查隱患、從源頭堵住漏洞的安全習慣，公司繼續(xù)開展“立足崗位查隱患、自提整改保安全”活動。生產一線員工積極立足崗位，深入排查治理身邊存在的安全隱患，以實際行動有效防范各類傷害事故的`發(fā)生，取得了較好效果。
做好高爐在檢修和搶修期間的安全保障工作。
為了保證各種檢修的安全順利進行，車間嚴格實行“九不檢修”“六不準”“六必須”等檢修作業(yè)制度，建立了以檢修前危險預知、作業(yè)前安全措施三方確認、開試前安全確認為主要內容的安全確認制度。對大修工作進行前，認真召開安全大修會議，識別出大修過程中存在的危險源和風險等級，制定相應的防范措施，做好安全交底，讓員工學會控制，用來指導大修工作。大修作業(yè)時，要填寫安全確認單，嚴格執(zhí)行停電、掛牌、監(jiān)護等制度，簽字確認后，發(fā)出作業(yè)指令，方可啟動重要設施或作業(yè)控制程序，從而達到層層負責、層層落實的要求。
實施重大風險控制，有效地防范惡性事故的發(fā)生。
為總結冶金企業(yè)中較大、重大事故的經驗教訓，加強高溫液體、煤氣、氧氣等重大危險源的監(jiān)控管理，實現重大風險“預知、預防、預控、預案”管理的目標，根據上級要求，車間結合高爐生產實際，利用班前安全教育、班前安全例會、班后班組安全會議、微信、釘釘等多種形式，組織員工學習事故案例，吸取事故教訓，通過事故案例的學習教育，切實增強了員工的安全意識，提高了員工的安全操作技能。抓爐爐前安全出鐵確認工作，加大對爐前殘鐵坑的檢查力度，杜絕爐渣跑鐵事故，確保高爐安全生產。
做好事故應急演練，提高員工的應急技能和水平。
從今年開始，按照有關部門的要求，每個車間至少組織2次事故應急演練，主要內容包括煤氣防護、高爐車間事故應急演練、高溫防暑、火警急救等。提高了職工遇到突發(fā)事件時的應急處理能力和水平。
車間一線員工安全生產工作總結 6
為主”，結合崗位實際，根據廠、車間的具體要求，車間制定了詳細的活動計劃，認真組織開展各項活動，形成“關注安全，關愛生命”的良好氛圍，現將活動開展情況總結如下：
一、扎實開展“安全生產月”相關技能培訓，提高全員的安全技能，增強全員的安全意識和對安全責任的認識。
車間通過召開安全月專題會、利用車間調度會、班組工前5分鐘、周二及周五安全活動時間，結合班組培訓計劃學習安全作業(yè)標準及崗位安全作業(yè)標準和相關規(guī)程，對全員進行安全培訓。包括學習《安全應知應會》、《20XX年冶金企業(yè)安全生產事故案例匯編》、《危險源控制措施》、《安全站位》、《安全作業(yè)標準》、《安全生產確認制》等，通過對相關安全制度和法律法規(guī)知識學習，增強全員的安全意識和對安全責任的認識。
1、組織全員簽訂“安全月期間安全保證書”，通過簽名活動，以提高職工安全月活動認識，強化職工安全意識。
2、組織職工開展“嚇一跳，冒冷汗”安全險肇事件的討
論會，以職工身邊發(fā)生過的安全險肇事件、嚇一跳經歷進行討論，并將個人經歷事件進行書面記錄，組織其他員工進行借鑒反思學習。通過反思事件過程及安全工作不足的同時，找出相關對策，教育提醒全體職工更好地樹立安全意識，提高安全防范能力，保障職工安全健康。
3、針對性的加強安全知識的培訓及各項實踐操作的現場測試，對互保聯(lián)保、起重吊具使用、安全作業(yè)標準、指吊標準手勢、安全管理制度、安全站位、年度危險源風險控制策劃措施和工藝技術規(guī)程的進行全員性教育與培訓，并且做了詳細的個人學習記錄，保證了培訓的實效性，并且對職工有重點的進行了指導與教育。
4、做好特殊時段、特殊事件、安全重點人物的培訓和交流工作的'同時，加強職工的各項安全教育培訓工作。加強職工思想教育，針對“工資改革”“人員優(yōu)化”“產量任務重壓力，車間工裝工藝切換頻繁特點”“夏季高溫期人員存在情緒差異特點”等各方面對職工進行思想教育，避免因職工思想情緒波動，影響現場安全作業(yè)。車間利用調度會，定期進行職工思想教育，加強班組工前五分鐘活動質量，“六級督查”班組自查過程人員思想狀態(tài)的觀察，提醒、教育職工現場作業(yè)安全，做到思想上提前預知引導，行動上加大督查督導。
二、結合廠“六級督察”，安全“五揭查、五整改”等隱患排查活動，全面進行現場隱患排查。
根據安全本質化整改，對現場走梯護欄進行排查整改，預調軋機裝配區(qū)走梯改造、鋼絲繩存放架制作改造、在線旋轉部位安全護罩全面排查整改（制作護罩9個）；對影響鋸片淬火的冷卻管路進行酸洗，提高冷卻水的循環(huán)冷卻質量，避免線圈擊穿的危險；同時修理并使用冷卻機降低淬火機配電柜工作時的溫度；改造焊接新的鋸片裝配和存放架，對軋輥架進行焊補和加固；加強對起重吊裝、軋輥車削、刀具修磨等作業(yè)進行重新排查，認真組織危險源辨識、風險評價及風險控制策劃等活動。
車間一線員工安全生產工作總結 7
本車間在廠黨政的領導和上級安全部門的正確指導下，以安全生產為中心，貫徹落實“安全第一、預防為主”的工作方針，因地制宜地開展了一系列查“三違”、查隱患、杜違章、督整改的活動，以及嚴格檢修報告書和三級動火簽字的審批手續(xù)等，主要詳細做法是：
一、“三違”是釀成事故的主要因素。
因此，我們一方面嚴格要求員工按標準化作業(yè)，仔細學習本崗位安全操作規(guī)程。給員工灌輸違章就是事故的思想。另一方面加大對“三違”工作檢查和考核力度。一至十二月份，我們共查處“三違”人員19人，共懲罰扣獎2600元，另外，對“三違”人員進展安全教育，讓他們清晰地熟悉到“三違”的危害性，從而杜絕事故的發(fā)生。
二、查隱患、督整改、提建議、堵漏洞。
隱患險于明火，隱患是個定時炸彈，不排解隱患，就難保證安全生產。因此，我們勤查勤檢，尤其對要害崗位更是該毫不放松，同時我們要求各工段、班組、員工共同查隱患，通過大家努力，1—12月我們共查出隱患40條，均已整改完畢，隱患整改率到達100%，從根本上把隱患毀滅在萌芽狀態(tài)有效保證了安全生產，給生產的`安全、順暢奠定根底。
三、嚴格動火單、檢修報告書的填寫、審批制度。
嚴格工藝操作，必需杜絕一切違章作業(yè)。因此，我們在檢修工程和煤氣區(qū)域動火時，以書面形式進展備案審批，三級動火提前四小時報車間審批，二級動火提前二天到廠安全部門電報審批，一級動火提前三天到廠安全部門申報審批。1—12月，我們共開出三級動火單50份，申報二級動火一次，檢修報告書60份，申請書的把關使我們有效地確保檢修和動火安全。
四、制定了消防器材的治理、考核制度。
消防器材定點治理，由專人保管、維護、兌換，每天由保管人巡檢且具體記錄檢查狀況，對各保管區(qū)域消防器材擺放記錄完好，符合消防規(guī)定，每季度進展獎懲兌現。
五、抓制度、嚴落實，生產、大修兩不誤。
今年焦爐原地大修，面對人員緊、設備單線運行、現場環(huán)境特別繁雜即要保生產，又要保大修，工期質量兩不誤的狀況下，我們克制了重重因難，保證了正常安全生產。又確保了2#焦爐大修無任何安全事故，提前一個月投產，給公司帶來巨大經濟效益，贏得了廠和公司領導高度好評。
車間一線員工安全生產工作總結 8
一、以人為本、強化教育。
增強員工的安全意識公司領導班子把“提高員工的安全意識，控制員工的安全行為”作為安全管理的重點，列入了重要議事日程。公司成立了由一名分管副總為組長、企管部、保衛(wèi)科等職能部門的負責人為成員的公司安全生產領導小組，成立了領導小組辦公室。我們充分利用安全培訓班、班前班后會、黑板報、宣傳欄、安全警示語、安全生產月、“11.9”消防日等多種形式，實現了正規(guī)培訓與業(yè)余教育相結合;思想教育、法律法規(guī)教育與專業(yè)技能培訓相結合;安全操作規(guī)程與新進、轉崗人員安全教育相結合。根據年初工會安全生產領導小組制定的員工培訓計劃，現已開辦特殊工種安全培訓班5期，出安全黑板報6期，上墻警示語15條，從而提高了主管及員工在消防工作上責任重于泰山的思想意識。在對保衛(wèi)科義務消防隊員培訓演練的基礎上，利用全體會每年對全體職工進行兩次正確使用滅火器的學習訓練，現在大部分職工都能掌握使用方法，發(fā)生緊急情況能及時得到處置。對窯爐操作工、電氣焊工、電工等特殊工種人員每季集中學習和考核，變“要我安全”為“我要安全”，培養(yǎng)和樹立了職工十個意識即：全員重視安全生產的意識;安全生產就是效益的意識;對安全工作真抓實干的意識;安全生產無小事的意識;嚴格遵守安全生產規(guī)章制度的意識;安全生產“吾日三省吾身”的意識;對發(fā)生事故的預防意識;不傷他人、不傷害自己、不被他人傷害的意識;對工作精益求精的意識;對待安全工作要當包公不當菩薩的意識。為做好安全工作打下了堅實的基礎。
二、完善制度、夯實基礎。
落實安全責任為把安全管理工作落到實處，公司與各車間、各崗位工種簽訂20xx年安全生產目標責任書，下發(fā)“安全生產管理規(guī)定”，各車間還將責任書的內容逐一分解落實到各生產班組、崗位，細化各崗位操作規(guī)程，使安全生產責任制落實到生產管理的全過程。加強班組長隊伍建設，把懂技術、會管理，有責任心的職工調整到班組長行列，筑牢基層安全防線。上至公司領導，下至普通職工，人人有安全責任、個個有安全目標，使安全工作層層有人管、事事有人抓、一級抓一級、一級對一級負責，層層抓落實，形成縱向到底、橫向到邊的安全管理網，生產車間由生產型向安全生產型轉化。每天早會，公司領導都必講安全內容，并嚴格安全獎懲制度。
三、加強巡查，有效防范。
狠抓現場管理安全管理的重點在現場，為確保生產安全，公司規(guī)定分管安全、生產、設備、技術的負責人每天要有2個小時的時間在生產一線，我們公司常年有夜班生產，為了確保夜班生產安全，我們堅持做到每天都有一名公司領導夜間帶班值班，對生產車間出現的安全等其它問題，及時進行解決，從而消除了生產的不安全因素。有一天晚上，一位值班經理在查夜時，聽到原料車間設備運轉聲音不對，便仔細查看，發(fā)現是由于機器運轉時間過長，造成超負荷，他立即叫來值班人員停機，避免了機器的損壞與事故的發(fā)生，并對值班人員進行了嚴肅的批評。公司領導經常深入現場檢查安全工作，找出安全管理中的薄弱環(huán)節(jié)、設備隱患和操作過程中的危險點，真正把問題解決在現場，把隱患消除在現場，較好地解決了安全中“嚴格不起來，落實不下去”的問題。嚴格安全檢查制度，狠抓隱患的排查與治理，采取安全自查與專項檢查相結合，常規(guī)檢查與突擊檢查相結合，檢查與整改相結合，不斷消除生產中人、機、環(huán)境的不安全因素。公司規(guī)定各車間每周最少一次對本車間的'安全情況進行檢查，并把檢查結果報公司安全生產檢查領導小組。
四、加強領導、突出重點。
確保防火安全公司重視加強生產車間和庫房安全工作，在加大安全巡查力度及對廣大員工進行消防知識培訓的同時，在配齊消防設施的基礎上，20xx年公司又投資安裝了各種防火、防盜器材，安裝了2臺立體攝像鏡頭，對重要部位實施二十四小時監(jiān)控。對防火部位，重點對原料車間球磨機、大碾等設備安裝了漏電保護器、對粉碎機安裝了旋風分離器等除塵設備。對燒成車間天燃氣隧道窯安裝了自動幾即電保護器，即電保護器遇到問題將自動全部關閉，有力保障了安全生產。根據包裝物存放的特點，增購滅火器6個。為杜絕廠區(qū)抽煙，我們在廠區(qū)門口設立煙火存放處，每月安全領導小組不定期進行戒煙專項檢查。規(guī)定凡在重點部位確需動火的，必須經安全生產領導小組同意并到場、分管領導簽字、防范措施到位方可動火。有效地提高了防預火險的能力，保證了公司生產安全。
五、與時俱進，開拓創(chuàng)新。
突出超前預防安全是參與競爭的支撐力，是企業(yè)的第一效益、職工的第一福利。沒有安全的效益是暫時的效益。在今后的工作中，我們要正確處理好安全與生產之間的關系，加強安全生產領導小組隊伍建設，定期開展思想、作風、紀律整頓。在安全管理中，推進安全生產工作，從事后查處向源頭管理轉變。加大安全巡查力度、加大違章處罰力度，防患于未燃,全面做好安全生產工作。
車間一線員工安全生產工作總結 9
20xx年,在公司和廠安委會的正確領導下，車間高度重視安全生產工作，堅固樹立安全進展理念，仔細貫徹落實公司和廠安委會的各項工作部署，始終堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的治理方針，加強企業(yè)安全文化建立，連續(xù)深入開展職業(yè)健康安全治理體系建立、煙草行業(yè)安全生產標準化建立，按GB/T28001－20xx職業(yè)健康安全治理體系的程序掌握要求對安全治理工作持續(xù)改良，統(tǒng)籌兼顧三個體系的建立，使之相互配套、相互促進，既突出重點、又整體推動，從總體上提高卷接包車間的安全治理水平。通過車間全體成員的共同努力，截止到目前車間未發(fā)生任何安全責任事故，圓滿地完成了公司、廠部和車間的安全治理目標�，F將20xx年度安全生產工作狀況總結如下：
一、加強組織領導，落實安全生產責任
車間為順當完成各級安全治理目標，成立了安全生產標準化、職業(yè)健康安全治理體系、安全文化建立領導小組，明確車間主任為組長親自抓，分管副主任為副組長詳細抓，車間專兼職安全員為成員，逐項落實抓，把安全生產工作擺在第一位。為實現公司的KPI掌握目標，車間組織成員制定了“20xx年安全治理工作規(guī)劃” 、“20xx年職業(yè)健康安全治理體系學習規(guī)劃”和“20xx年度職業(yè)健康安全治理目標掌握措施”，把體系對標治理狀況列入車間月度工作自評，召開專題會議，落實責任，明確任務和目標，統(tǒng)一熟悉，做好協(xié)調工作，保證體系建立工作有序進展。
二、扎實推動安全文化建立，提高安全意識
車間依據廠安委會《梅州卷煙廠上半年安全文化建立實施工作規(guī)劃》和《全面開展“安全行為觀測”工作方案》的要求，于4月組織車間全體人員參與“關于安全文化建立”培訓，并從4月開頭組織開展安全行為觀測工作，車間員工都能積極地參與這項活動，參加率到達100%，促進了車間安全文化建立。車間還依據職業(yè)健康安全治理體系的文件要求，將危急源掌握措施、車間應急處置方案和安全操作規(guī)程發(fā)放到機臺，使機臺人員了解和把握危急源的掌握方法。車間還在學習園地開展有針對性的職業(yè)危害防治宣傳活動，張貼消防器材使用教程，每季度出版一期安全文化宣傳板報，增加了職工的自我防范意識，提高了員工的安全技能。
三、強化風險治理，夯實安全根底。
�。ㄒ唬┸囬g根據工作規(guī)劃采納LEC法開展危急源辨識工作，今年車間辨識的危急源有273項，重點危急源66項，重點危急源失控導致的主要事故類別有：高處墜落、物體打擊、機械損害、觸電、火災、其他損害六類，針對這些事故類別車間編制了卷接包車間機械損害應急處置預案、觸電事故應急處置預案、火災事故應急處置預案，并將預案下發(fā)到班組和各機臺，使全體員工熟識和了解應急響應的流程，把握處置方法，防范于未然。車間還成立了應急響應小組，并于今年6月，進展了機械損害應急處置、觸電應急處置、火災應急處置的功能性演練。通過演練，熬煉了參演人員的應急響應力量和溝通協(xié)調力量。
（二）根據勞動愛護用品治理方法及發(fā)放標準，為職工配備耳塞、安全帽、防塵口罩、防護眼鏡、手套、毛巾、絕緣鞋等個體防護用品，嚴格要求職工必需按規(guī)定佩戴勞保用品，并通過教育、檢查和考核，提高職工正確使用個人勞保用品的自覺性、主動性，養(yǎng)成自覺佩戴的良好習慣。
�。ㄈ┸囬g高度重視設備安全防護設施的完好狀況，組織機電設備維護人員對車間的一千多個安全裝置、安全防護聯(lián)鎖開關和漏電開關等進展定期檢查，使其始終保持受控的正常狀態(tài)，杜絕防護缺陷的產生。
（四）切實抓好安全生產的動態(tài)治理工作。依據相關方掌握治理程序的要求，建立相關方安全監(jiān)管機制，在今年車間“8#卷接機IPC電控系統(tǒng)升級改造、卷接4#、5#裝盤機電氣升級改造”等七項設備技術改造工程中，有針對性地制定了施工工作規(guī)劃，對進入車間現場施工的外協(xié)方做好安全教育和安全監(jiān)護工作，杜絕違章操作，確保各項技術改造工程安全順當完成。
（五）現場治理方面，車間充分發(fā)揮6S、6H和小組改善活動的作用，加強班組現場整治力度；每月組織車間治理人員依據《部門安全治理月度綜合檢查表》對車間現場的安全狀態(tài)進展檢查，自查共發(fā)覺安全標識治理缺陷270處，現場不符合問題15項，均按整改規(guī)劃進展整改；對于今年7月17-20日職業(yè)健康安全治理體系外審（復審）中提出的2項審核建議項和10月煙草行業(yè)安全生產標準化內審中發(fā)覺的問題清單，均通過緣由分析，制定訂正預防措施，通過了安全保衛(wèi)科的驗證。通過一系列的完善和整改，車間的生產現場得到了持續(xù)改善，工作環(huán)境明顯改觀，力爭在20xx年實現安全生產標準化一級達標的目標。
四、積極做好體系文件治理工作。
車間組織治理人員積極參加文件轉版評審，將文件評審工作落到實處、細處，加深各級治理人員對新程序、新文件的理解。按體系程序的新要求對文件和記錄進展分類歸檔；并進一步識別車間適用的法律法規(guī)及其他要求65項，形成了安全治理有章可循、有據可依、依法辦事的`良好局，提升了安全治理工作的質量和水平。
在安全生產工作方面，車間在取得工作成效的同時，也糊涂地熟悉到仍舊存在一些問題和缺乏，在第三方外審專家的審核過程中表現的比擬突出。主要表現在如下幾個方面：
1．安全生產治理體系的程序文件和支持性文件運行過程中，公司不斷地完善、改良和換版，多項體系穿插運行，體系間存在一些標準沖突，對體系間運行帶來一些負面影響，車間基層治理人員對體系文件的理解學習處于被動狀態(tài)，各級治理人員對一些新文件和新程序的理解學習把握不夠充分，影響了工作效率。
2．在應急預案演練過程中，發(fā)覺應急預案編制存在缺乏、缺乏緊急搶救閱歷等。
3．對煙草行業(yè)安全生產標準化涉及的一些標準，理解不夠透徹，需不斷加強對標準的學習。
安全，是企業(yè)參加競爭的支撐力、是企業(yè)的第一效益、是職工的第一福利，沒有安全的效益是臨時的效益。在今后的工作中,車間全體員工將連續(xù)保持昂然向上的工作態(tài)度，發(fā)揚實干創(chuàng)將來的精神，圍繞公司和廠部的工作規(guī)劃和工作要求，通過有效地運行GB/T28001－2023職業(yè)健康安全治理體系，依據煙草行業(yè)安全生產標準化建立的要求，持續(xù)改良車間的各項安全治理工作；不斷深入開展安全文化建立，使車間的安全工作更上一個臺階，順當完成各級安全治理目標，為實現公司“做中國最具競爭力的煙草企業(yè)”的戰(zhàn)略目標，做出更大的奉獻。
車間一線員工安全生產工作總結 10
xx車間在安全生產過程中堅決執(zhí)行“擔心全絕不生產”的工作方針，堅持以人為本的治理理念，不斷夯實安全根底，強化安全措施，重視安全培訓，落實安全責任，安全工作卓有成效，詳細實行了以下行之有效的措施。
一、明確安全職責，落實安全責任，完善規(guī)章制度，培育團隊意識。
1、車間實行責任區(qū)域劃分的屬地治理方法，以誰主管誰負責的原則進展工作劃分，劃清楚確的責任區(qū)，削減安全治理人員的治理區(qū)域，加大其責任心，月未車間對責任區(qū)域的安全工作進展全面檢查，好的嘉獎，差的懲罰以此來提高安全治理人員的積極性，使他們在日常工作中到達一個比、學、趕、幫、超的工作氣氛，使車間真正到達一個安全和諧的工作團隊。
2、車間相繼出臺《現場整治實施方法》《安全檢查實施方法》《安全培訓實施方法》《隱患排查制度》《作業(yè)面防塵有關規(guī)定》《安全員治理規(guī)定》《爆破物品治理有關規(guī)定》等制度，實行治理人員下井帶班制度，真正做到“班班見領導，事事有人問”，通過完善制度以及跟班作業(yè)，有效地提高了工人安全生產的自覺性，提高安全治理水平。
3、為培育車間治理人員的團隊意識，加強班組與車間的溝通、各班組之間的溝通，車間實行碰頭會形勢，每天黃昏各班組負責人向分管主任匯報當日工作狀況，將當天工作中消失的問題進展相互匯報、解決，同時要求各級治理人員工作必需有規(guī)劃、有總結，每天、每周、每月的工作總結和規(guī)劃準時上交車間，通過這種方式提高治理人員的治理水平，改善工作效率，更好地推動安全工作的開展。
二、以現場治理為中心，多舉重措，強化安全措施，狠抓隱患整改，改善通風治理，積極開展安全活動，著力提高職工安全意識。
1、狠抓隱患落實，每月定期進展內部自查，不走過場，不留盲區(qū)、死角，對比規(guī)程標準，全面的開展隱患排查治理工作，重點對各采場頂板狀況進展檢查，安全檢查發(fā)覺的隱患準時通知相關班組進展整改，并跟蹤隱患整改落實狀況，對到期不予整改的責任人加大懲罰力度，避開消失查而不糾的現象。
2、合理調整錨索施工單價，抓好頂板治理，準時跟進安全措施，降低作業(yè)風險。錨索固頂作為頂板掌握的有效措施，對頂板的穩(wěn)固起著至關重要的作用，由于現有采場多為殘采采場頂板破裂，為了掌握好頂板，車間在月份適當提高了錨索施工單價，極大地調動起操作工的`工作積極性，錨索月施工量超過一萬米，有效地掌握了頂板；同時車間成立特地的圓木支護小組，對破裂采場準時進展圓木支護；充分利用撬毛臺車對頂板進展排險，削減人工排險的風險，確保工人作業(yè)環(huán)境的安全。
3、為了提高采場作業(yè)人員的安全意識，車間在各作業(yè)區(qū)域設立安全提示板，安全員、班長將安全巡查過程中發(fā)覺的各類隱患準時填寫在提示板上，便于進入作業(yè)的職工第一時間了解采場內的隱患點、危急源，肯定程度上削減了事故的發(fā)生。同時車間開展“安全標兵”“優(yōu)秀員工”“優(yōu)秀安全員”“優(yōu)秀機組”等多項評比活動，對表現突出的職工進展物質嘉獎，調動他們安全生產的積極性，有效地提高了職工的安全意識；強化班前會、車間調度會、周一安全例會安全學問、安全措施的培訓、落實，把好作業(yè)前的第一道工序，使作業(yè)人員在精神飽滿、士氣昂揚、警覺性強條件下進入作業(yè)現場，從不同方面潛移默化地提高員工的安全意識及預防各類危急性的力量。
4、通風降塵方面主要實行了一下措施，首先，制定了沖幫刷頂規(guī)定，要求作業(yè)面頂邦必需每班沖刷，聯(lián)絡道每天沖刷，斜坡道、大巷每周沖刷，車間定期進展檢查，但凡不按規(guī)定執(zhí)行對相關責任人扣款處理。其次，加強對風機、風帶的治理力度，要求分管安全的主任逐一落實風機架設位置，確保風機安放位置合理真正起到凈化空氣作用，同時加強對風帶長度不夠、漏洞較多的查處力度。第三，強制要求各臺設備作業(yè)前必需攜帶co檢測儀，作業(yè)前先對作業(yè)面的空氣進展測試，一旦空氣不合格準時實行措施，待空氣達標后才可進入作業(yè)。第四，要求安全員、班長加大對采場空氣檢測治理力度，但凡空氣不達標的采場、掘進面嚴禁作業(yè)，必需確�？諝夂细窈蟛旁试S工人進入。第五，加工co警示標志牌在相關采場懸掛，只有懸掛空氣檢測合格的標志牌后才可進入作業(yè)。第六，組織人員加工拉鏈式與粘貼式風帶并準時用到井下采場，解決了風帶破損通風不暢的問題。第七，在作業(yè)區(qū)域安裝十處風水聯(lián)動裝置，進過半年試運行，使用效果良好，該裝置水霧的降塵面積較大，噴霧距離遠、水霧滯留時間長、降塵效率高、用水量少，對粉塵具有更好的吸附作用，能夠到達最正確的降塵效果，從而改善空氣質量，為職工制造一個良好的工作環(huán)境。
三、強化頂板治理
頂板作為車間安全治理的重點，只有抓好頂板治理，才能真正做好安全工作，車間為了加強頂板治理，不斷完善頂板分級治理制度，開展專項排險工作，對采場進展危急等級劃分月份以來車間開展掃雷行動，成立掃雷小組，對采場聯(lián)道、大巷、分段巷、斜坡道進展專項排險，由安全員、安全主任進展排險效果檢查，同時車間規(guī)定，每月第一個周為車間掃雷周，由掃雷小組對各中段區(qū)域、采場聯(lián)道、大巷、斜坡道等頂板進展浮石排解，有效地保證作業(yè)區(qū)域的安全。
車間依據上、下部采礦區(qū)采場頂板狀況，對頂板進展了一、二、三級劃分，準時在宣傳欄進展張貼，每月依據頂板變化狀況進展更新，讓職工第一時間了解各采場頂板狀況。采場頂板及兩幫較穩(wěn)固為三級頂板，每班進展具體地浮石排解，準時實行錨索、錨桿或圓木進展掌握；作業(yè)面頂板較破裂，存在擔心全因素為二級頂板，必需掌握好鑿巖、爆破工序，加大檢查、隱患整改力度，經班長及安全員確認方可作業(yè)；采場頂板及聯(lián)絡道頂板很破裂，存在較大的擔心全隱患為一級頂板，一級頂板為危急性最大的頂板，必需加強頂板、兩幫的掌握，準時實行支護措施，作業(yè)前必需高度重視，隨時進展觀看，作業(yè)時必需有人員進展監(jiān)護方可作業(yè)。同時車間強調，作業(yè)前當班班長、安全員必需首先到一級作業(yè)面進展檢查，經安全確認前方可允許作業(yè)；其次到被確定為二級作業(yè)面進展安全確認，依次類推。作業(yè)面存在重大隱患時，必需在有掌握措施的前提下方可作業(yè)，安全無保證時制止作業(yè)。
四、重視安全宣傳與培訓
1、車間每年制定季度安全培訓規(guī)劃，利用每周一的安全例會、班前會時間進展法律法規(guī)、崗位安全技術學問、生產現場主要危急源的分布及掌握措施、應急救援方法及疏散路線等方面的培訓教育，切實將培訓教育落到實處，其中車間將應急救援培訓作為重點培訓內容，仔細組織車間員工進展學習，嫻熟把握自救器等應急設備的使用方法以及一些應急的根本學問，不斷完善車間應急救援預案，并定期組織培訓和演練。提高員工應付突發(fā)大事力量。
2、車間實行多種形式的安全學問宣傳與培訓，建立標準化園地，車間的人員構成、設備狀況、工藝流程等一覽無遺，便利職工準時了解礦部及車間的規(guī)章制度、工作重心，安全狀況、本錢治理等各方面的信息，加強了車間與職工之間的溝通與互動。
3、重視新工人培訓，車間安排有閱歷的老工人與新工人簽訂以師帶徒協(xié)議，實行一帶一的幫扶政策，充分挖掘新工人的工作潛力，同時為鼓舞新員工，提高他們學習的積極性，開展“優(yōu)秀新工人”的評比活動，對那些表現突出的新工人進展嘉獎，讓他們盡快熟識工作流程，盡早的實現單獨作業(yè)。
車間一線員工安全生產工作總結 11
為了更好地貫徹落實國家《安全生產法》，確保我公司電力系統(tǒng)安全連運，廠、車間、班組三級對搞好安全供電工作非常重視，主要從查思想、查制度、查管理、查隱患和抓落實等五個方面進行。加強了對供電安全的管理，不斷完善安全生產崗位責任制。嚴格地抓好安全規(guī)程和各項制度的貫徹執(zhí)行，加強安全檢查和監(jiān)督，堅持“以人為本”的管理理念，堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的工作方針，不斷夯實安全基礎。在全方位的安全管理模式下進行安全教育和管理，主要做了如下工作：
一、層層落實安全生產責任制層層落實安全生產責任制，是搞好安全生產的重要保證
安全生產工作按照“一級抓一級，一級對一級負責”的原則，將廠的安全目標分解到各個車間，我們從思想到位，組織到位，責任到位，措施到位“四到位”著手，落實各級各類人員安全生產責任制。各級領導充分認識到安全是電氣系統(tǒng)的基石，是公司生產連運穩(wěn)定的保證，是企業(yè)效益的基礎，無論何時，“安全第一”的思想絲毫不能動搖，安全工作絲毫不能松懈。廣大干部職工對安全生產的重要性認識越來越深刻，認識到搞好安全工作必須狠抓管理，層層落實安全責任制，只有如此，才能將安全生產踏踏實實地落實到實處。在工作中，首先做到了領導重視安全生產工作，以確保安全生產的精神貫徹落實。重大操作、重大檢修作業(yè)時主管領導上崗到位，盡職盡責。分廠與各車間安全第一責任人簽訂安全生產責任書后，各車間也與班組簽訂了安全生產責任制，將安全責任制目標層層分解，落實到班組、個人，把安全責任與每個人的切身利益結合起來，真正做到“安全生產，人人有責”。
二、強化安全培訓，夯實安全基礎我們始終堅持做到抓安全學習不松懈，認真組織員工進行安全規(guī)程和相關安全制度、技術的學習培訓
嚴格按照電業(yè)安全工作規(guī)程要求，對上崗前的員工進行安全培訓和考核，經考核合格的人員才準予上崗；
積極開展“安全生產月”和“百日安全無事故”競賽活動，為了全面貫徹執(zhí)行《中華人民共和國安全生產法》及《xx省安全管理條例》，進一步增強員工安全生產的思想意識，提高鞏固電氣系統(tǒng)的安全水平，我們成立“安全生產月”活動領導小組，對如何開展好“安全生產月”活動進行了布署，按計劃有條不紊的進行了實施，達到了預期效果和目的。通過安全培訓學習、考核和開展安全活動，使大家對安全生產的法律法規(guī)、規(guī)章制度和操作規(guī)程有了更進一步的理解和掌握，增強了廠全體員工對電氣安全連運的重要性和必要性的思想認識，從“要我安全”向“我要安全”轉變，把安全生產的重要性認識提高到了一個新的高度。
三、加強隱患排查，做好隱患治理為保證安全生產工作目標的實現，我們重點加強了安全檢查與缺陷隱患治理工作
我們始終堅持“狠抓安全措施整改”的原則，大力普查安全缺陷及隱患，針對查獲的安全隱患和薄弱環(huán)節(jié)，進行整改落實，采取一切可行的處理辦法和措施，切實加大整改力度，做到決不3放過一個隱患，不留一個死角，根據檢查情況，按輕重緩急，有計劃、有步驟的推進了安全隱患大整改工作，并注意在整改進行過程中嚴格落實《電力安全工作規(guī)程》的相關規(guī)定，認真做好工作人員的安全防范措施，認真執(zhí)行“兩票三制”制度，認真分析工作現場可能出現的危險點和危險源，堅持工作現場“一對一”監(jiān)護制度，為真正實現安全生產工作長周期健康發(fā)展奠定堅實的基礎。
四、堅持開展安全大檢查
安全大檢查是在安全生產中及時發(fā)現缺陷和隱患促進安全生產必不可少的工作，也是《安全生產法》賦予我們的神圣使命，安全大檢查共分發(fā)動、自查、整改、總結、評比五個階段。每次檢查時，我們以文件形式下達檢查通知并召開會議組織各車間進行發(fā)動工作，各車間對各自轄區(qū)進行自查，整改并上報有關材料，再由分廠對車間、班組進行復查。在安全大檢查中主要以查思想、查領導、查隱患、查措施、查規(guī)章制度為重點，結合安全評價工作，對主設備進行認真檢查，對缺陷、隱患及時認真地進行整改，對現場的違章行為進行處罰，確保安全生產目標的實現。通過檢查、整改，廠各車間的安全生產管理工作有了進一步加強和提高，管理力度不斷加大，全廠安全生產管理工作進一步向制度化、規(guī)范化邁進，安全生產工作有了長足進步。
五、開展反“三違”活動
杜絕“三違”行為反“三違”，即反對違章指揮、違章作業(yè)和違反勞動紀律，一直是我們著力開展的重要工作，我們在查隱患的同時，將查“三違”也作為安全檢查的.重要內容，通過對車間、班組的日常檢查、月檢和安4全大檢查等工作，檢查“三違”行為，對發(fā)現“三違”行為進行嚴格處罰，并與車間領導及班組長聯(lián)責，督促各級領導干部嚴肅查處“三違”行為。為了促進員工認清“三違”危害，識別“三違”行為，增強遵守安全規(guī)章制度的自覺性，我們一方面組織開展對違章行為的全面識別工作，同時積極組織車間、班組開展安全活動。通過歷次安全活動的開展，公司“我們并不想使自己受傷害，因此能夠進行自我管理，預防危害”、“無論是生產還是效益，任何情況下，一個繁忙的日程絕不能成為忽視安全的理由”的安全理念以及廠“操作標準化，行為規(guī)范化”的活動主題深入人心，廠全體員工正努力建立“自我管理、自我約束”的安全機制，安全綜合素質的整體水平得到了提高。總之，安全工作是一項綜合工作，要靠全體干部職工共同努力，要常抓不懈。抓安全管理，要狠抓違章操作，遇事要嚴肅處理，決不手軟。在今后的安全工作中，廠全體員工決心團結一致，排除萬難，總結經驗教訓，勤勤懇懇地工作，在新的一年里，繼續(xù)發(fā)揚嚴、勤、細、實的工作作風，安全供電保連運，為公司生產系統(tǒng)的連運保駕護航。
車間一線員工安全生產工作總結 12
根據玉門油田分公司機械廠“20xx年安全生產月”活動的安排，我車間在生產任務重、生產工期緊的情況下，認真的開展“安全生產月”活動。將安全放在第一位，切實做到安全生產，全面提高安全管理水平，以達到“個人無違章、崗位無隱患、車間無事故”的安全工作目標�，F將“安全生產月活動實施和績效總結如下：
一、圍繞“治理隱患，防范事故”的活動主題，大力開展“安全生產月”宣傳教育活動
1、“安全生產月”活動中，車間結合“安全生產月”的活動主題，積極參加“安全生產月”活動主題的黑板報展評，并且利用這次機會大力宣傳安全生產理念，反違章六大禁令和車間的安全生產活動安排
2、“安全生產月”活動中，各班組利用班組安全會的時間學習反違章六大禁令，做到車間員工熟知熟記。同時也認真學習各崗位作業(yè)指導卡，崗位作業(yè)指導書，設備操作規(guī)程、安全生產風險識別等文件。通過學習，使得員工們的安全意識得到提高，提升了安全風險識別能力，熟知了風險消減或控制措施。
二、完善車間規(guī)章制度，嚴抓規(guī)章制度的執(zhí)行
1、為了適應車間安全生產，我們對車間不能適應現在需要的.崗位責任制和各項制度進行了修訂。在修訂過程中遵守最新的法律法規(guī)，也大量征求了操作工的意見，從而做到了事事有章可循，條條都有可行性。
2、車間負責人、班組負責人、安全員逐級落實現場安全管理和現場監(jiān)督責任。班組負責人對本班組的員工進行班前安全教育，班中安全檢查，班后安全點評。現場安全員現場監(jiān)督車間員工嚴格執(zhí)行規(guī)章制度，及時糾正違章行為，對違章人員進行批評教育。車間負責人對車間的安全工作負責，對班組負責人和現場安全員進行領導，對車間安全生產現場進行抽查。通過嚴格的逐級執(zhí)行，確保車間的各項安全規(guī)章制度能被嚴格執(zhí)行。
三、開展車間自查自改，確保車間無隱患
結合車間的現場檢查工作，車間開展自查自改工作。在此過程中對原有隱患進行了復查，車間南料場的廢料已經進行了清理；原有氧乙炔瓶房已經拆除，正在著手新建氧乙炔瓶房；氣包更換的申請等待審批；龍門吊的大修工作馬上完畢；砂輪機的防護托架已經安裝到位，原有的安全隱患已經得到了解決。在自查自改的過程中沒有發(fā)現新的安全隱患。
通過開展“安全生產月”的活動，車間的安全管理水平得到了長足進步，車間員工的安全意識大大提高，為全年實現“個人無違章、崗位無隱患、車間無事故”的安全工作目標奠定了堅實的基礎。
車間一線員工安全生產工作總結 13
20xx年機電車間在段黨委、段行政的領導下，在段安全科、教育科及有關部門的指導下，機電車間全體職工認真貫徹各項安全規(guī)章、制度，堅持“敢于引領、爭創(chuàng)一流、全面發(fā)展”的工作方針，牢固樹立“勞動安全是第一風險源”的責任意識，緊密結合車間的生產特點，克服人員調整分流、西固場地搬遷等因素為安全生產帶來的困難和挑戰(zhàn)，扎扎實實開展各項安全生產工作，及時解決生產中存在的各種問題，順利完成了各項生產任務，實現了安全生產。1—10月份，機電車間安全生產平穩(wěn)有序，安全基礎管理工作有效改善，車間現場工作環(huán)境、設備安全狀態(tài)、職工安全生產意識均有了較大幅度的提升，為爭創(chuàng)“安全一流”的生產車間和“五個一流”的“標準化示范機務段”作出了自己的努力�，F將有關工作總結如下：
一、深入開展安全生產風險管理及“四預”管理工作。
安全生產的實質是將各種安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)，防止各類安全事故的發(fā)生，實施安全生產風險管理及“四預”管理就是防范事故發(fā)生的有效措施之一。
今年以來，機電車間根據電焊、清洗、磨削及齒輪加工等不同形式的作業(yè)特點，按風險管理的要求，認真分析各個作業(yè)環(huán)節(jié)中存在的風險源、傷害類型，及時采取防護措施，預防各類安全事故的發(fā)生。通過安全生產風險管理，對涉及機床設備、工作環(huán)境、操作規(guī)范、工藝流程等方面的內容逐一梳理，先后完善了動平衡機、滾齒機等設備操作規(guī)程，整修了車間邊跨照明，規(guī)范了車間安全通道的設置和工件的碼放，細化了滾齒、磨削、銑削等作業(yè)安全操作流程及作業(yè)標準，使車間安全風險管理工作落到實處。
開展“四預”管理，是落實安全風險管理的重要內容之一，在實施“四預”管理的過程中，車間利用生產交班會、班組每日例會及車間周安全學習會等形式廣泛宣傳“四預”管理的理念、做法及目的，使“四預”管理的理念牢固樹立在每位職工的頭腦中。針對職工年齡老化、職工崗位變化較多，產品種類及作業(yè)程序復雜，設備故障率較高的特點，及時進行安全技術及安全警示教育，記名傳達局、段有關安全會議精神及安全事故案例。
二、扎實推進生產現場安全檢查及專項安全整治工作。
安全生產工作的重心在現場，在推進安全管理工作中，車間將現場安全工作，作為車間管理的核心要務之一，以保證職工作業(yè)健康與安全作為行動的出發(fā)點，牢固樹立關心職工、關愛職工、以人為本的工作思路，使職工切實感受到安全是最大的效益，安全是最大的福祉。
車間通過干部包保及專項整治工作，增強了管理人員服務職工、服務一線的責任意識，在段安全科、材料科的配合下，為職工配發(fā)了勞保服、防砸鞋、防護口罩等防護用品。根據夏季高溫作業(yè)特點，及時開展防暑降溫教育，配發(fā)防暑降溫用品、設置通風機，改善職工作業(yè)環(huán)境。針對有毒有害作業(yè)崗位，及時調整作業(yè)人員，保證職工權益，預防職業(yè)病的發(fā)生。對符合發(fā)放勞動保健費標準的崗位，按規(guī)定發(fā)放保健津貼。
通過安全檢查及專項整治，車間的各項管理工作更加貼近實際、貼近生產，對設備安全防護裝置不全、腳踏板損壞、操作規(guī)程不全、起重設備吊帶磨損、油泥污染等問題進行整治完善。針對滾齒、磨齒等勞動安全風險較大的作業(yè)崗位，安排生產骨干負責設備調試、生產監(jiān)控、及質量保證工作，充分發(fā)揮生產骨干在安全生產中的核心作用。
三、加強安全基礎管理工作。
今年，車間根據段安全規(guī)范化管理的要求，制定和細化了車間各級管理人員的安全職責、明確了安全管理職能，確保安全生產。職工日常安全技術教育與學習常態(tài)化，車間職工安全素質明顯提高，順利通過段職教科組織的《勞動安全》及新版《技規(guī)》考試。
車間班組安全管理、季度安全考核、星級班組（星級職工）評選等工作，全面融入段各項安全管理和考核制度，車間安全基礎管理工作得到穩(wěn)固和加強。
根據段“兩違”活動組織安排，強化務工人員管理，確保車間安全管理工作無死角、無盲區(qū)。加強特種設備、特種作業(yè)人員管理，做到持證上崗。根據《蘭西機務段危險廢棄物管理制度》的要求，對車間廢乳化油、廢棉紗，定點管理、定點收集，嚴禁隨意傾倒、丟棄，防止環(huán)境污染事故的發(fā)生。
四、存在不足及下一步的工作方向：
1、勞動安全仍然是車間工作重點之一，管理工作中考核力度不足，慣性違章時有發(fā)生，防止人身傷害還需要持續(xù)不斷的'推進。
2、工作現場文明程度不高，距離“5S”規(guī)范管理的要求，差距較大。車間現場仍然存在一定的火災安全隱患，需要從工藝和管理入手解決問題。車間安全文化宣傳、安全教育設施需要一定的投入。
3、設備慣性質量問題突出，設備老化、帶病作業(yè)的問題，制約著車間安全管理水平的提高和生產進度的完成，提高設備質量和可靠性是車間的重點整治工作。
4、在安全管理工作中，發(fā)現的問題及制定的整改措施，需要繼續(xù)鞏固和深化。在干部管理上需要進一步加強督導，真正樹立服務一線、服務班組的思想，切實解決安全生產中的實際問題。
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