公路年度總結8篇
公路年度總結 篇1
本人名叫李佳明，工作年限32年，工作單位是縣公路管理局。參加工作以來，一直從事公路養(yǎng)護工作。20xx年10月取得技師職業(yè)資格，擔任公路養(yǎng)護技師資格5年。任技師職業(yè)期間，在縣公路管理局養(yǎng)護科任科長，并兼任工會主席。現(xiàn)對擔任技師資格一年來的主要工作做如下總結。
我是一位從公路系統(tǒng)最基層的養(yǎng)護道班成長起來的一名普通中層干部，從公路基層養(yǎng)護工做起，先后擔任××公路養(yǎng)護道班班長，縣公路局養(yǎng)護科副科長、科長等職。在不同階段的角色轉變中，本人始終堅持虛心好學、埋頭工作、勤于總結的工作作風，個人的公路養(yǎng)護技能水平有了很大提高。
我所在的養(yǎng)護生產(chǎn)科是公路部門的核心職能科室，負責公路小修保養(yǎng)、水毀修復、養(yǎng)護生產(chǎn)計劃編制與落實、文明公路創(chuàng)建、公路綠化等具體工作。特別是在我任技師5年期間，能高標準堅持職業(yè)道德標準，個人利益服從集體利益，從不計較個人得失；能在養(yǎng)護生產(chǎn)實踐中不斷改進工作方式、方法，不斷總結和交流工作經(jīng)驗，堅持采用新技術、新材料、新工藝、新設備，促進了公路養(yǎng)護質(zhì)量和養(yǎng)護效率的提高，個人業(yè)務能力也有了長足進步，能出色完成好本職工作各項任務。
繼20xx年成功創(chuàng)建××國道文明公路后，20xx年5月我單位又迎來了××省道文明公路的創(chuàng)建，需在年底前完成并通過省交通廳驗收，該創(chuàng)建任務再次落實到我的科室。經(jīng)深入細致了解，創(chuàng)建路段全長91公里，所經(jīng)鄉(xiāng)鎮(zhèn)10個、行政村25個，過鄉(xiāng)村段公路路邊違章建筑多，存在臟、亂、差等不文明問題。臨近村莊路段，路邊空地被占用情況普遍，而且原有公路邊溝、綠化、安全設施等不完善，基礎條件相當薄弱，給我們在短時間內(nèi)打造出一條省級文明公路出了難題。針對這些薄弱環(huán)節(jié)和困難，在文明公路創(chuàng)建布置會議上，我提出了“拆違騰地搞綠化，完善設施促安全，治理路面保暢通”的建設性意見，并在創(chuàng)建過程中得到很好落實。在創(chuàng)建中，本人忘我工作，頂烈日、冒嚴寒，帶領科室人員和各相關公路管理站工人一起忙碌在90多公里的道路上，從山區(qū)公路特點出發(fā)，開展?jié)仓厹�、拆除違建、整理空地、整修路面、種植綠化、治理邊坡、安裝安全護欄、完善標志標線等工作。在不同路段將公路文化融入到了文明公路具體創(chuàng)建中，并首次把公路人石雕像立在公路邊，將公路養(yǎng)護工辛勤勞動的場景塑在擋墻墻面上，以此提升全體公路人的榮譽感，同時也起到教育人們要尊重公路養(yǎng)護工的辛勤付出，提高人們愛路、護路意識的作用。通過科學計劃、合理安排，在大家的共同努力下，我們又一次成功打造出一條“暢、潔、綠、美、安、優(yōu)”的省級文明公路。20xx年12月20日順利通過省交通廳驗收，并被驗收組譽為成功開啟了山區(qū)文明公路創(chuàng)建模式。
20xx年，在省公路局的大力支持下，我單位再一次迎來新××省道60公里的文明公路創(chuàng)建。我們一如既往地借鑒前兩次的成功創(chuàng)建經(jīng)驗，同時也有所創(chuàng)新：
一是將我國的十二生肖石雕按整5公里埋置到公路沿線，融入老百姓喜聞樂見的古典元素；
二是在沿線建設一批以廊橋為原型的候車亭，融入我縣古廊橋特色的文化元素；
三是在人流多的候車亭邊建起生態(tài)公廁，體現(xiàn)出以人為本的社會理念；
四是種植一批紅豆杉、銀杏等名貴苗木和栽種一批具有藥用價值的麥冬草坪，不僅提升了公路綠化的觀賞價值，也做到了立足長遠，為日后留下經(jīng)濟創(chuàng)收的空間。
文明公路的創(chuàng)建不僅極大改善了公路的使用品質(zhì)，提高了公路的抗災能力，贏得了社會的廣泛贊譽，同時，對降低一線養(yǎng)護工人的勞動強度和減少養(yǎng)護費用支出等也具有十分重要意義：公路邊溝的完善，特別是過村路段邊溝的完善，使公路排水更加通暢，瀝青路面就很少出現(xiàn)松散、坑洞、沉陷等常見病害，水泥混凝土路面也很少出現(xiàn)斷板、唧泥等破壞，從而大大延長了公路路面的使用壽命；通過邊坡復綠和綠化，進一步減少了水土流失和公路塌方的發(fā)生。因此，創(chuàng)建的艱辛和投入是值得的，社會效益和經(jīng)濟效益也是明顯的。
1年來，除積極探索和做好文明公路創(chuàng)建，專心致力于鞏固創(chuàng)建成果的同時，我也始終不忘公路養(yǎng)護質(zhì)量的提高。
公路養(yǎng)護是我的工作核心，而提高養(yǎng)護質(zhì)量是我工作核心的核心。作為公路養(yǎng)護的主要負責人，我時刻都要給公路“把脈治病”，保證公路的平整、整潔和安全暢通。一直以來，我都能夠與普通養(yǎng)護工人一道同赴一線，日曬雨淋而無怨，為本縣公路的養(yǎng)護工作竭盡操勞，被單位領導戲稱為交通行業(yè)的“排頭兵”，被單位同事戲稱為公路上的“老螞蟻”。
本人對養(yǎng)護工作一絲不茍，在小修保養(yǎng)和水毀工程中，堅持一個坑洞和一處塌方都不放過。堅決落實“坑槽挖補、圓洞方補、淺洞深補”的規(guī)范性技術要求，使路面養(yǎng)護質(zhì)量得到明顯提高。在交通五十周年舉辦的“交通杯”自行車賽上，我縣公路因路面的高平整度和抗滑性得到了國內(nèi)外的賽車手和新聞媒體的一致好評。經(jīng)過近幾年的努力，我縣公路面貌有了很大的改善，公路技術狀況不斷上升，年度考核連續(xù)4年名列前茅，今年目標爭取實現(xiàn)“五連冠”。
我縣地處浙西南山區(qū)，每到臺風季節(jié)公路受災特別嚴重，因而搶修工作繁重而危險。在公路搶通中要有敢打敢拼的精神，但更需要有一顆警覺的心。20xx年8月，臺風“莫拉克”帶來的連續(xù)強降雨，使省道多處山體發(fā)生塌方而發(fā)生車阻，搶通就是命令，我?guī)ьI7名搶險人員趕赴現(xiàn)場緊張地清理坍方。我邊指揮，邊細心觀察。當清理作業(yè)即將完成之際，坍塌處掉落了幾塊泥土，引起了我的警覺。憑經(jīng)驗，我馬上意識到眼前的危險，果斷發(fā)出緊急疏散口令。就在鏟車和裝卸車輛撤出幾秒鐘后，高坡上約5000立方的土石瞬間傾瀉而下覆蓋了路面，其沖擊力還撞塌了道路對面的一幢民房，一場重大的人員傷亡事件避免了。
高溫天氣是瀝青人工鋪設最好的時間點。瀝青的鋪設需將材料加熱到140攝氏度，在最炎熱的夏季，路面上的溫度高達40多攝氏度，上面太陽直照，熱的汗毛直豎，但是為了達到瀝青鋪設的最佳效果，我總是和養(yǎng)路工人一起在最高溫下作業(yè)，建設中多付出一點，養(yǎng)護時就可以少付出一點，建與養(yǎng)需并重。
我從事的公路養(yǎng)護雖然是平凡的工作，但確保公路安全暢通意義重大。公路是國民經(jīng)濟的動脈，能夠確保國民經(jīng)濟動脈安全暢通，就是一項平凡而偉大的工作。
生活中，能團結友愛，對待同事謙恭禮貌。對于養(yǎng)護經(jīng)費的使用，能做到精打細算，從不浪費國家一分錢。本人從來淡薄名利和金錢，始終做到“常在河邊走，從來不濕鞋”，我努力把每一分錢都用對用好在公路上，真正做到護路為民。
二十九年的櫛風沐雨，以公路為家，以養(yǎng)路為業(yè)，公路成了我一生的家業(yè)。由于本人工作努力，甘于奉獻，擔任技師期間多次獲得省、市、縣的鼓勵和表彰，其中20xx年獲浙江省交通廳“全省交通行業(yè)抗雪救災先進個人”榮譽稱號，20xx年度獲市公路管局“迎國檢競賽活動先進個人”，20xx年度獲全縣交通工作“先進個人”榮譽稱號。
任公路養(yǎng)護技師職業(yè)資格以來，我深刻體會到公路養(yǎng)護的艱苦和養(yǎng)好公路的不易，“晴天一身汗、雨天一身泥”是我們公路人的真實寫照。隨著歲月的流逝，我對公路的感情也隨工作年限的增加而得到升華，我痛恨任何偷工減料、粗制濫造、破壞公路的行為。在今后的工作中，我將更加嚴格要求自己，積極主動傳授技藝，培養(yǎng)后繼人才。
同時，立足崗位、扎實工作、不斷進取、勤奮敬業(yè)，團結和帶動周圍的職工加強學習，不斷創(chuàng)新，爭做一名優(yōu)秀的公路人，合格的技術人員，為我縣公路養(yǎng)護事業(yè)持續(xù)發(fā)展再立新功。
公路年度總結 篇2
xx年我站在鶴大公路管理處的正確領導下，在處養(yǎng)護科的有力指導下，以建設全國文明樣板路為目標，全面貫徹落實“加強養(yǎng)護、科學管理、提高質(zhì)量、保障暢通”的公路養(yǎng)護方針，立足實際，務實工作，取得了一定的成績。現(xiàn)將我站xx年養(yǎng)護工作情況簡要匯報如下：
一、基本情況
我站下設一個養(yǎng)護辦四個道班。管理人員5人養(yǎng)護員工25人。管養(yǎng)路段主線36.1公里，林口互通區(qū)1處。大橋979.94米/6座、中橋373.36米/6座、小橋237.3米/7座，圓管涵683.98米/23道、蓋板涵654.68米17道、箱涵337.24米/8道，喬木2551棵，灌木2236棵。標志牌86塊。
二、本年度主要工作：
�。ㄒ唬�、養(yǎng)護隊伍建設
1、養(yǎng)護管理人員培訓。針對養(yǎng)護工作的需要，達到科學養(yǎng)護的目標，我站有針對性的制定學習方案，確定培訓時間為每周四下午13：00—16：00。主要學習《公路養(yǎng)護技術規(guī)范》、《公路養(yǎng)護質(zhì)量評定標準》等。通過學習不斷提高養(yǎng)護辦工作人員的業(yè)務水平，自覺把所學的知識靈活運用到實際工作當中。
2、養(yǎng)路員工培訓。為提高養(yǎng)護人員的綜合素質(zhì)，由養(yǎng)護辦制定學習方案，每月5日對養(yǎng)路工進行全方面的知識培訓，培訓的主要內(nèi)容為《養(yǎng)路員工崗位責任制》、《養(yǎng)路工管理辦法》和《公路養(yǎng)護技術規(guī)范》，同時并對養(yǎng)路員工基本操作知識進行現(xiàn)場指導，這樣為養(yǎng)路員工之間的業(yè)務交流創(chuàng)造了條件，從而全面提高養(yǎng)路工整體素質(zhì)和業(yè)務水平。
�。ǘ�、防汛保通
1、我站根據(jù)汛期的實際情況制定了詳細的《汛期保通工作方案》，并派專人負責收聽天氣預報，及時掌握天氣變化，做到預防為主，防搶結合，確保公路安全渡汛。
2、在汛前對所轄路段的橋梁、涵洞、邊溝、截水溝進行了檢查和疏通清理。疏通涵洞9道，清理邊溝、截水溝12km，清除淤泥124立方米。
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冬季除雪保通成立專門的組織機構，制定除雪保通工作方案。搶前抓早爭主動，提前做好準備工作，9月份中旬開始進行冬季整備工作，儲備防滑沙，除雪工具等。為保證除雪及時、徹底、高效，我們堅持“以雪為令，雪停即清”的原則，制定了四項保障措施。一是人力保證。分別與公路周邊村屯村民取得聯(lián)系，保證緊急時可雇用村民60人進行清雪。二是設備保證。與設備站保持聯(lián)系，保證降雪時除雪設備能夠及時到達現(xiàn)場清理。充分發(fā)揮機械除雪的工作效率，把機械除雪和人工除雪有機結合起來提高除雪速度及質(zhì)量。三是資訊保證。每日安排專人收聽天氣預報，如出現(xiàn)可能降雪天氣，增加值班留宿人員，組織養(yǎng)路工巡視路上雪情，發(fā)現(xiàn)特大雪情立即報告。四是制度保證。對除雪時限作出具體規(guī)定，要求大雪在七日內(nèi)、中雪五日內(nèi)清完路面壓實積雪，小雪隨下隨清。保證公路暢通和車輛行駛安全。從1月份至3月末我站除雪量為484340立方米，橋面除冰11立方米，為沿線公路的暢通無阻提供了基本保證。
�。ㄋ模�、養(yǎng)護內(nèi)業(yè)建設
由專人對各種資料進行整理及時歸檔，及時統(tǒng)計報表。內(nèi)業(yè)檔案基本實現(xiàn)了標準化、規(guī)范化、科學化。5月、10月份開展兩次大型路況調(diào)查，詳細掌握管養(yǎng)路段公路各項技術指標情況，分類整理基礎資料，為養(yǎng)護工作提供信息保障。
�。ㄎ澹⒃绱吼B(yǎng)護工作
1、疏通橋涵。對橋梁、涵洞兩側及邊溝的積雪徹底清理，對泄水槽排水孔及時疏通，對損壞處及時上報并做出維修方案，盡早進行修復。
2、抓好gbm工程。做好我站公路沿線綠化、美化工作，及時對邊坡、邊溝進行修整，使邊坡保持平順、堅實，帶領養(yǎng)路工進行播種掃帚梅、樹木刷白等工作，使公路達到標準化、美化的要求。
3、加強沿線設施養(yǎng)護維修。對沿線設施的損壞情況做出調(diào)查統(tǒng)計，并做出修復計劃，在短期內(nèi)將損壞設施全部修復，恢復其功能。
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對養(yǎng)路工實行養(yǎng)護責任制，包干到人，分組分段工作，簽訂養(yǎng)護責任狀。每日查看養(yǎng)路工出勤情況，每周一下午召開養(yǎng)路工組長會議，總結出勤工作情況，養(yǎng)路工上路率達到99%，全年保潔量為13,541.5km。加強公路沿線的植被管理，樹木存活率達到處統(tǒng)一的要求，路邊雜草高度符合規(guī)定，實現(xiàn)了公路的綠化、美化、香化。
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我站養(yǎng)護工作人員每天按時上道巡查，對公路病害和損壞的設施及時申請修復。并在9月份秋季路況調(diào)查后，進行了一次全面修復工作，包括波形板140塊、邊溝修復4處、急流槽修復5處、橋錐坡修復1處、里程牌1塊等。xx年共計修復病害8處，保證了沿線設施的完整。
三、不足之處和下一步打算
我站xx年的養(yǎng)護工作基本實現(xiàn)了穩(wěn)步發(fā)展的趨勢，達到了年初的即定目標，但也存在一些不足之處，主要體現(xiàn)在：
1、人員素質(zhì)還有待繼續(xù)提高；
2、個別職工工作態(tài)度不夠端正；
3、科學養(yǎng)護水平還需進一步提高。在下一步工作中，我站將有針對性的開展工作，細化工作指標，納入明年的工作計劃之中。明年著重要加強以下幾方面的工作：
1、堅持學習，擴展學習內(nèi)容，要以提高養(yǎng)護人員的綜合素質(zhì)為目標；
2、系統(tǒng)性加強養(yǎng)路工的科學養(yǎng)護知識培訓，提高養(yǎng)路工的專業(yè)養(yǎng)護知識水平和技能水平；
3、加強管理，加大考核力度，從管理要效益；
4、在摸索中發(fā)展，在發(fā)展中突破，務實創(chuàng)新，開創(chuàng)新的發(fā)展途徑，加速養(yǎng)護工作的前進腳步，樹立品牌意識，打造品牌形象，盡最大努力推進交通事業(yè)的快發(fā)展，實現(xiàn)林口站的跨越式發(fā)展。
公路年度總結 篇3
在上級領導及交通部門的大力支持下，共建成四級路68公里。從XX年起，我們重點開始抓農(nóng)村公路的養(yǎng)護管理，逐步完善管理體制，管理方法，管理考核，基本形成了規(guī)范化。在養(yǎng)護工作中我們堅持做到五個到位，即：認識到位、責任主體到位、資金到位、養(yǎng)護作業(yè)到位、監(jiān)督到位，切實履行了公路管理養(yǎng)護職能，把全鎮(zhèn)農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作落在實處。現(xiàn)作工作總結如下：
一、強化宣傳，努力營造農(nóng)路養(yǎng)護的良好社會氛圍
通過廣播標語、黑板報、宣傳等方式對《中華人民共和國公路法》、《江蘇省公路條例》等法律法規(guī)進行廣泛的宣傳，提高了干部和村民養(yǎng)路、護路的意識和自覺性，公路沿線住戶村民亂丟垃圾、亂堆亂放等不良現(xiàn)象得到明顯改善，村民對道路的建、管、養(yǎng)意識普遍提高。
二、明確責任，進一步完善農(nóng)路養(yǎng)護的責任機制
年初鎮(zhèn)政府召開各村負責人和道路養(yǎng)護人員會議，明確全年農(nóng)村公路工作任務和目標，與各村簽訂了《村道管理責任書》，同時全鎮(zhèn)68公里水泥路均與養(yǎng)護責任人簽訂了《村級道路養(yǎng)護合同》,把道路養(yǎng)護、管理等落實到人，責任到人。在總結去年管理機制的基礎上，一是進一步完善養(yǎng)護機制，建立健全養(yǎng)護責任制和養(yǎng)護責任追究制：二是村民建房杜絕侵占鄉(xiāng)村的道路的行為發(fā)生;三是充分發(fā)揮一事一議議事制度，鼓勵和調(diào)動村民養(yǎng)路和護路積極性;四是集思廣益、大力度、多渠道向上爭取資金，改善養(yǎng)護條件，提高養(yǎng)護水平。
三、籌措資金，充分調(diào)動全民參與農(nóng)路養(yǎng)護的積極性
江岸村和洋南村村民積極發(fā)揮村組作用，召開村民大會，采取一事一議，自籌資金10余萬元，政府投入資金10余萬元，對兩村的路肩進行硬化改造。另外水泥路上的很多橋梁因年久失修，橋面已破損，村民自籌資金，政府投資20余萬元，對其橋進行了改造。以上路橋的改造修復工程，得到了上級有關部門的大力支持，為村民解決了行路難題，方便了村民的生產(chǎn)生活，加快社會主義新農(nóng)村建設。
四、嚴格管理，高標準完善農(nóng)路養(yǎng)護配套設施
完善公路配套設施，可以更好的延長路的使用壽命，我們著重做到四個到位：
高標準路肩做到位。路肩做好可以護路又可以保證行車安全，我們要求各村公路兩側的路肩培土要確保達到1米以上，除了養(yǎng)護人員正常管理外，每年我們以村為單位對路面水毀路段進行一次全面的培土，今年新老公路路肩共培土方3.2萬方。
2、兩側排水溝挖到位。排水不暢將對公路構成很大的破壞和威脅，排水溝暢通能保證公路兩側無積水，開挖高標準排水溝是養(yǎng)護工作的重中之重，我鎮(zhèn)高度重視這項工作，在路肩兩側1米外開挖排水溝，以確保排水暢通。
3、綠化工作做到位。在公路兩側因地制宜進行綠化，道路兩側栽種楊樹、女貞、紫薇等綠化樹種，保障路肩不被雨水沖刷，今年共栽種各種樹木達4.2萬株，并定期進行修剪、刷白、防治病蟲害，保障樹木的正常生長。
4、農(nóng)村公路的標志標牌到位，路名牌、村名牌、限載牌、責任牌、拐彎牌、警示樁等等今年共設置了105個，所有水泥結合部都安裝了里程碑，實現(xiàn)了標準化路段管理。
五、扎實工作，努力開創(chuàng)農(nóng)路養(yǎng)護工作的新局面
在今年的'工作中，我們始終保持著高昂的工作精神，在工作中與市農(nóng)路養(yǎng)護科保持高度一致。為把我鎮(zhèn)的農(nóng)村公路建設搞得更好而努力，今年我鎮(zhèn)迎接省7月和12月省農(nóng)村公路檢查，通過檢查給省里的領導留下了很好的印象，特別是7月份的大檢查，我鎮(zhèn)的農(nóng)村公路資料和路況得到了省交通廳董主任的高度贊賞，在檢查后不久，領導還親臨我鎮(zhèn)進行了觀摩和學習，我們的養(yǎng)護工作給省市領導留下了深刻的印象。
一年來，在全鎮(zhèn)上下的共同努力下，圓滿完成了我鎮(zhèn)農(nóng)村公路養(yǎng)護工作，取得了一定的成績。我們決心進一步解放思想，與時俱進，搶抓機遇，乘勢而上，扎實工作，努力開創(chuàng)我鎮(zhèn)農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作的新局面。
公路年度總結 篇4
和平縣公路局普法工作總結20xx年，我局普法工作在縣委縣政府的正確領導下，緊緊圍繞提高依法行政能力，增強全員法律素質(zhì)的目標，認真開展法律法規(guī)的學習教育活動，取得了較好的普法效果，進一步推動了公路的各項工作，現(xiàn)將一年來所做的工作總結如下：
一、加強領導，組織到位
一年來，我局始終把普法教育和依法治理工作作為全局的一項重要工作來抓，一是成立了以第一把手為組長的普法工作領導小組，設立領導小組辦公室，由一名副書記具體抓落實工作；二是抽調(diào)對法律知識比較熟悉的干部(律師)盧新鏡同志兼任普法辦公室主任，具體負責普法實施工作，開展法律知識培訓和法律法規(guī)知識咨詢活動；三是制訂了年度普法工作計劃，局領導班子，普法辦經(jīng)常會召開會議，對普法工作作部署和安排；四是普法經(jīng)費落實，如購買法律法規(guī)學習資料等。為普法工作的順利開展創(chuàng)造了良好條件。
二、開展多種形式的普法活動
根據(jù)公路部門建、養(yǎng)、征、管的職能不同，我局根據(jù)不同人員對象，有針對性地開展普法學習和培訓，除了個人自學之外，對工程人員重點抓好有關工程建設方面的法律法規(guī)學習，如《公路法》、《安全生產(chǎn)法》、《招投標法》、《合同法》以及有關工程質(zhì)量，廉政建設方面的法律法規(guī)學習培訓，對征費、路政、行政管理人員重點抓好《公路法》、《省路政管理條例》、《道路交通安全法》、《行政處罰法》、《行政許可法》等法律法規(guī)的學習培訓，對養(yǎng)護工人則重點抓好《公路法》、《安全生產(chǎn)法》、《工會法》等學習培訓年來，我局要根據(jù)不同對象除分別舉辦了《行政處罰法》、《安全生產(chǎn)法》、《道路交通安全法》等專題法律法規(guī)培訓班外，還組織全局干部職工學習了《憲法》、“兩個條例”等，組織開展了安全知識競賽等活動，同時我們還利用宣傳車、宣傳標語牌、電視媒體、發(fā)送宣傳單等形式加大了對《公路法》、《廣東省路政管理條例》等法律法規(guī)的宣傳力度，使廣大群眾知法、守法，并形成愛路護路意識，另外，還分別組織養(yǎng)征、路政等部門的執(zhí)法人員到省、市、縣參加執(zhí)法崗位培訓，取得執(zhí)法崗位資格證。
三、普法教育和依法治理工作效果明顯
由于我局領導對普法工作重視，工作措施到位，教育重點突出，受到了明顯的交梨，全局干部職工的法律意識明顯增強，依法行政的水平進一步提高，廉潔從政的自覺性不斷增強，沒有發(fā)生任何違法違紀現(xiàn)象，從而促進了公路的各項工作，公路建設正朝“速度快、質(zhì)量高、造價低”的目標邁進，公路養(yǎng)護路況質(zhì)量穩(wěn)步提高，規(guī)費征收取得了歷史最好成績，路政管理得到進一步加強，社會治安綜合治理和安全生產(chǎn)工作取得了可喜成效，20xx年曾分別被縣委縣政府授予文明單位、社會治安綜合治理優(yōu)秀單位，被河源市公路局授予“好路縣局”、“好路縣局”、“安全和平先進單位”等稱號。
公路年度總結 篇5
今年以來，在上級有關部門的正確領導下，緊緊圍繞落實科學發(fā)展工作，大力抓好農(nóng)村公路的改造建設和養(yǎng)護、管理工作。通過全體干部職工的共同努力，全面完成了年初制定的各項工作任務，為全縣農(nóng)民群眾早日奔康致富打下了良好的交通運輸環(huán)境。現(xiàn)就一年來的各項工作總結如下：
一、今年公路養(yǎng)護工作基本情況
今年管理公路里程已達到公里，其中縣道公里，鄉(xiāng)道公里。養(yǎng)護里程的增加和大多新增養(yǎng)護里程存在缺少涵洞、路基不穩(wěn)等問題，給養(yǎng)護工作帶來了不少問題。面對困難，通過全體養(yǎng)護管理人員積極探索，不斷深化養(yǎng)護管理制度改革，采取了許多行之有效的好辦法：
一是繼續(xù)加大鄉(xiāng)道下放力度，將條件成熟的進村公路直接下放到村委會管養(yǎng)，與他們簽訂聯(lián)養(yǎng)協(xié)議，框定養(yǎng)護里程和養(yǎng)護經(jīng)費、確定養(yǎng)護標準，并對下放的公路進行定期和不定期檢查驗收，促使受益群眾自覺愛護和管養(yǎng)好與自己密切相關的"致富路"，至今年12月中旬共下放進村公路達到多公里。
二是試行對縣道公路進行經(jīng)費大包干的養(yǎng)護方式，根據(jù)養(yǎng)護里程確定養(yǎng)護經(jīng)費，并定好平時養(yǎng)護標準和年底養(yǎng)護標準，對平時養(yǎng)護達到所定標準的給付當月養(yǎng)護經(jīng)費的80%，其它經(jīng)費在年底通過區(qū)、市局驗收達到良等路標準的給予一次性況現(xiàn)；
三是針對養(yǎng)護站制定嚴格的考評制度和工資分配制度，實行工資與工作實績掛勾，每月下達養(yǎng)護任務，并進行不定期抽查，對完成任務好的站除全額發(fā)給當月工資外另對養(yǎng)護工人以貨幣形式進行獎勵，對不能按要求完成任務的除停發(fā)獎金外扣除相應不完成任務部份的工資。通過以上措施的落實，使廣大養(yǎng)護工人明確了自己的工作職責，增強了工作的積極性和自覺性，能夠做到以站為家以路為業(yè)，安心做好本職工作，如期按質(zhì)按量完成各項工作任務。共鋪路面平方米，打填路肩平方米，清挖排水溝米，縣道好路率達63%，全縣公路晴雨通車里程率達97%。
二、公路養(yǎng)護工作成績
（一）加強公路周邊綠化工作
按照上級部門的有關要求，我所于年初制定了切實可行的公路綠化計劃，抓好春季有利的綠化時機，組織全所干部職工不畏艱苦，全力投入到公路綠化工作中，累計共投入資金元，種植速生桉幼苗株，新增公路綠化里程公里，補種綠化里程公里，完成了大平至萬利、那隆至簕菜、里村至禮回等公路的綠化工作。
（二）積極防護雨季損毀公路
每年雨季，農(nóng)村公路毀壞情況都十分嚴重，嚴重影響了農(nóng)民群眾日常生活、生產(chǎn)，在很大程度上阻礙了交通運輸?shù)陌踩珪惩ā＝衲暝谟昙镜絹碇�，我所根�?jù)往年工作經(jīng)驗，制定了周密的公路水毀搶修方案，全體干部職工加班加點，放棄節(jié)假日雙休日，全力投入到公路水毀搶修工作中去。上半年累計投入資金7萬元，機械143臺班、人力1021人次、清理邊坡塌方8700立方米、搶修橋梁涵洞10座。
（三）加強路政執(zhí)法工作
在縣交通主管部門和市路政科的正確領導下，今年以來，圍繞上級下達的工作任務和年初的工作目標，積極開展路政管理工作，認真貫徹執(zhí)行上級的指示精神，充分運用公路法律法規(guī)，保護路產(chǎn)路權，加強公路建筑控制區(qū)的管理，狠抓超限運輸?shù)默F(xiàn)場管理和源頭管理，完善公路交通標志標線，積極創(chuàng)建文明樣板路，加大力度整治公路沿線非法增設道口活動。
積極配合做好全所的相關工作，狠抓路政隊伍建設，提高路政人員自身素質(zhì)，宣傳路政管理的法律法規(guī)，逐步完善全縣的路政協(xié)管網(wǎng)絡建設，加強橫向聯(lián)系管理，把路政管理逐步推向"規(guī)范化、法制化"，做到重宣傳、嚴管理，著重社會效益，有效地推進了我縣公路交通事業(yè)的健康發(fā)展，全年共收取路產(chǎn)賠（補）償費萬元。
（四）加強雙文明養(yǎng)護站建設，為養(yǎng)護工人創(chuàng)造良好生活、工作環(huán)境：
今年我所共籌集資金20萬元，不斷完善基層養(yǎng)護站配套設施建設，維修養(yǎng)護站3座，新建設的府靈養(yǎng)護站和今年改造建設的罩云養(yǎng)護站的辦公生活樓房及附屬設施建設已全部竣工投入使用，為養(yǎng)護工人創(chuàng)造了一個庭院綠化優(yōu)美、設施齊全的生活、工作環(huán)境，使他們能夠安心住站，做好本職工作。
這一年很快就要過去了，回顧這一年來我們在養(yǎng)路方面取得的工作成績，我們倍感鼓舞和欣慰，但是，面對今后的工作，我們更感責任重大，公路所全體干部職工將繼續(xù)發(fā)揚艱苦奮斗、頑強拼博、勇于挑戰(zhàn)的優(yōu)良工作作風，全力投入到公路管養(yǎng)工作中去，為養(yǎng)好公路、保障暢通而不懈努力，為全縣廣大農(nóng)民群眾早日奔康致富創(chuàng)造更舒適、更順暢的公路運輸環(huán)境。
公路年度總結 篇6
xx年我站在鶴大公路管理處的正確領導下，在處養(yǎng)護科的有力指導下，以建設全國文明樣板路為目標，全面貫徹落實“加強養(yǎng)護、科學管理、提高質(zhì)量、保障暢通”的公路養(yǎng)護方針，立足實際，務實工作，取得了一定的成績�，F(xiàn)將我站xx年養(yǎng)護工作情況簡要匯報如下：
一、基本情況
我站下設一個養(yǎng)護辦四個道班。管理人員5人養(yǎng)護員工25人。管養(yǎng)路段主線36.1公里，林口互通區(qū)1處。大橋979.94米/6座、中橋373.36米/6座、小橋237.3米/7座，圓管涵683.98米/23道、蓋板涵654.68米17道、箱涵337.24米/8道，喬木2551棵，灌木2236棵。標志牌86塊。
二、本年度主要工作：
�。ㄒ唬B(yǎng)護隊伍建設
1、養(yǎng)護管理人員培訓。針對養(yǎng)護工作的需要，達到科學養(yǎng)護的目標，我站有針對性的制定學習方案，確定培訓時間為每周四下午13：00—16：00。主要學習《公路養(yǎng)護技術規(guī)范》、《公路養(yǎng)護質(zhì)量評定標準》等。通過學習不斷提高養(yǎng)護辦工作人員的業(yè)務水平，自覺把所學的知識靈活運用到實際工作當中。
2、養(yǎng)路員工培訓。為提高養(yǎng)護人員的綜合素質(zhì)，由養(yǎng)護辦制定學習方案，每月5日對養(yǎng)路工進行全方面的知識培訓，培訓的主要內(nèi)容為《養(yǎng)路員工崗位責任制》、《養(yǎng)路工管理辦法》和《公路養(yǎng)護技術規(guī)范》，同時并對養(yǎng)路員工基本操作知識進行現(xiàn)場指導，這樣為養(yǎng)路員工之間的業(yè)務交流創(chuàng)造了條件，從而全面提高養(yǎng)路工整體素質(zhì)和業(yè)務水平。
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1、我站根據(jù)汛期的實際情況制定了詳細的《汛期保通工作方案》，并派專人負責收聽天氣預報，及時掌握天氣變化，做到預防為主，防搶結合，確保公路安全渡汛。 大學排名
2、在汛前對所轄路段的橋梁、涵洞、邊溝、截水溝進行了檢查和疏通清理。疏通涵洞9道，清理邊溝、截水溝12km，清除淤泥124立方米。
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冬季除雪保通成立專門的組織機構，制定除雪保通工作方案。搶前抓早爭主動，提前做好準備工作，9月份中旬開始進行冬季整備工作，儲備防滑沙，除雪工具等。為保證除雪及時、徹底、高效，我們堅持“以雪為令，雪停即清”的原則，制定了四項保障措施。一是人力保證。分別與公路周邊村屯村民取得聯(lián)系，保證緊急時可雇用村民60人進行清雪。二是設備保證。與設備站保持聯(lián)系，保證降雪時除雪設備能夠及時到達現(xiàn)場清理。充分發(fā)揮機械除雪的工作效率，把機械除雪和人工除雪有機結合起來提高除雪速度及質(zhì)量。三是資訊保證。每日安排專人收聽天氣預報，如出現(xiàn)可能降雪天氣，增加值班留宿人員，組織養(yǎng)路工巡視路上雪情，發(fā)現(xiàn)特大雪情立即報告。四是制度保證。對除雪時限作出具體規(guī)定，要求大雪在七日內(nèi)、中雪五日內(nèi)清完路面壓實積雪，小雪隨下隨清。保證公路暢通和車輛行駛安全。從1月份至3月末我站除雪量為484340立方米，橋面除冰11立方米，為沿線公路的暢通無阻提供了基本保證。
�。ㄋ模�、養(yǎng)護內(nèi)業(yè)建設
由專人對各種資料進行整理及時歸檔，及時統(tǒng)計報表。內(nèi)業(yè)檔案基本實現(xiàn)了標準化、規(guī)范化、科學化。5月、10月份開展兩次大型路況調(diào)查，詳細掌握管養(yǎng)路段公路各項技術指標情況，分類整理基礎資料，為養(yǎng)護工作提供信息保障。
�。ㄎ澹�、早春養(yǎng)護工作
1、疏通橋涵。對橋梁、涵洞兩側及邊溝的積雪徹底清理，對泄水槽排水孔及時疏通，對損壞處及時上報并做出維修方案，盡早進行修復。
2、抓好gbm工程。做好我站公路沿線綠化、美化工作，及時對邊坡、邊溝進行修整，使邊坡保持平順、堅實，帶領養(yǎng)路工進行播種掃帚梅、樹木刷白等工作，使公路達到標準化、美化的要求。
3、加強沿線設施養(yǎng)護維修。對沿線設施的損壞情況做出調(diào)查統(tǒng)計，并做出修復計劃，在短期內(nèi)將損壞設施全部修復，恢復其功能。
�。⒈嵜阑ぷ�。
對養(yǎng)路工實行養(yǎng)護責任制，包干到人，分組分段工作，簽訂養(yǎng)護責任狀。每日查看養(yǎng)路工出勤情況，每周一下午召開養(yǎng)路工組長會議，總結出勤工作情況，養(yǎng)路工上路率達到99%，全年保潔量為13,541.5km。加強公路沿線的植被管理，樹木存活率達到處統(tǒng)一的要求，路邊雜草高度符合規(guī)定，實現(xiàn)了公路的綠化、美化、香化。
�。ㄆ撸�、病害修復工作
我站養(yǎng)護工作人員每天按時上道巡查，對公路病害和損壞的設施及時申請修復。并在9月份秋季路況調(diào)查后，進行了一次全面修復工作，包括波形板140塊、邊溝修復4處、急流槽修復5處、橋錐坡修復1處、里程牌1塊等。xx年共計修復病害8處，保證了沿線設施的完整。
三、不足之處和下一步打算
我站xx年的養(yǎng)護工作基本實現(xiàn)了穩(wěn)步發(fā)展的趨勢，達到了年初的即定目標，但也存在一些不足之處，主要體現(xiàn)在：
1、人員素質(zhì)還有待繼續(xù)提高；
2、個別職工工作態(tài)度不夠端正；
3、科學養(yǎng)護水平還需進一步提高。在下一步工作中，我站將有針對性的開展工作，細化工作指標，納入明年的工作計劃之中。
明年著重要加強以下幾方面的工作：
1、堅持學習，擴展學習內(nèi)容，要以提高養(yǎng)護人員的綜合素質(zhì)為目標；
2、系統(tǒng)性加強養(yǎng)路工的科學養(yǎng)護知識培訓，提高養(yǎng)路工的專業(yè)養(yǎng)護知識水平和技能水平；
3、加強管理，加大考核力度，從管理要效益；
4、在摸索中發(fā)展，在發(fā)展中突破，務實創(chuàng)新，開創(chuàng)新的發(fā)展途徑，加速養(yǎng)護工作的前進腳步，樹立品牌意識，打造品牌形象，盡最大努力推進交通事業(yè)的快發(fā)展，實現(xiàn)林口站的跨越式發(fā)展。
公路年度總結 篇7
今年，在市局公路養(yǎng)護中心辦公室的正確領導下，以及領導同志的關心和支持下，我公路養(yǎng)護部門結合公路養(yǎng)護具體情況，動員部門干部和施工人員，圍繞密切創(chuàng)建“平穩(wěn)，安全，舒適，美觀”的行車駕駛環(huán)境，緊扣“創(chuàng)新，發(fā)展，規(guī)范，節(jié)儉”的工作要求，更新養(yǎng)護管理理念，采取精細化管理手段，以四個現(xiàn)代化管理為標準，以中心年初制定的公路保護目標為出發(fā)點，創(chuàng)新工作思路，理清工作思路，進行扎實而富有成效的公路養(yǎng)護工作。
今年我部門以及基本完成公路養(yǎng)護工作目標，總結任務情況，
第一，養(yǎng)護生產(chǎn)。
1、全年共累積完成總產(chǎn)值1342萬元的養(yǎng)護工作，主要完成指標。
路面挖補：全年共挖補17000平方米，實現(xiàn)337萬元的產(chǎn)值。
貼縫澆筑：澆筑20萬余延米，8萬米縫粘，實現(xiàn)334萬元的產(chǎn)值總額。
橋梁的伸縮縫維修：完成了3131座橋伸縮縫的維修任務，實現(xiàn)產(chǎn)值104萬元。
完成s336沂南縣城至馬牧池同步封層工程，實現(xiàn)262萬元的產(chǎn)值。
完成高速軌道車轍處理工程，實現(xiàn)305萬元的產(chǎn)值。
2、整體大局形勢意識進一步加強，無私支持在建工作。今年的月至月，維護和養(yǎng)護任務基本完成。整體保護學科知識服從命令，確保圓滿完成上半年關閉修復工程的同時，抽調(diào)六名人員到施工現(xiàn)場。中心改擴建為成功完成項目作出了不可磨滅的貢獻。
3、維修項目管理工作，嚴格按照市局養(yǎng)護科發(fā)出了建設維護計劃進行施工，成立了專人管理小組，對工程質(zhì)量進行跟蹤管理，項目合格率超過99%。
4、機械設備的管理做到不丟失損毀，設備完好率達到95%，使用率達到80%以上。
第二，精神文明部門
今年養(yǎng)護工作緊緊圍繞中心黨委制定的工作計劃，充分發(fā)揮我部門溝通、聯(lián)絡和協(xié)調(diào)職能，使工作計劃、目標切實落實，具體做到以下幾點：
1、充分調(diào)動黨員和干部的積極性，主動性和創(chuàng)造性，集思廣益，以道路服務事業(yè)為整體發(fā)展大局，增強廣大員工責任感，憂患意識和積極工作態(tài)度。
2、增加宣傳工作，向市局報送12條工作介紹資料，籌辦編排了《養(yǎng)護快報》；積極參與技能競賽。
3、安全生產(chǎn)，責任重于泰山。養(yǎng)護部始終把安全生產(chǎn)作為工作的重中之重，與每位員工簽訂《安全生產(chǎn)責任書》，并制定嚴格的工作安全措施。
4、做好洪水，臺風等情況下的緊急處理措施，并考慮了氣象災害和其他突發(fā)事件的應急處理預案。
第三，關于“四化”抓養(yǎng)護，精修細養(yǎng)促進公路基礎維護。
認真貫徹落實省局提出的“四化養(yǎng)護管理”的總體要求，突出抓好公路養(yǎng)護標準化，集約化，以人為本，全面提升本區(qū)段公路的養(yǎng)護水平。
公路年度總結 篇8
“十二五”以來，在市交通運輸局和省公路局的正確領導下，在地方各級黨委政府和有關部門的關心支持下，全市公路系統(tǒng)廣大干部職工認真按照市委、市政府、市交通運輸局和省公路局的部署，以工程建設為先導，以養(yǎng)護管理為中心，以路政管理為保障，抓住機遇，加快發(fā)展，較好地完成了“十二五”公路工作的各項目標任務。
一、20xx年工作回顧
20xx年是“十二五”的收官之年，我們扎實有效地開展了以工程、養(yǎng)護、行政執(zhí)法和公路文化建設為重點的各項工作，圓滿完成了20xx年及“十二五”各項目標任務，公路工作邁上全新臺階。
一年來，主要做了以下幾個方面的工作：
（一）以迎檢工作為契機，全面加強養(yǎng)護管理
積極推進公路養(yǎng)護和應急安全防護工程。20xx年省廳下達g206、s101、s329等路面大中修養(yǎng)護工程共14個項目（含第二批、第三批計劃），計劃總投資10013萬元，截止目前累計完成9496萬元（預計12月底完成情況），占計劃95%；另完成市交通運輸局下達的s207蚌西路瀝青路面大中創(chuàng)城工程、s310提升排水工程等。截止目前僅有s306XX區(qū)段大修計劃因地方政府配套資金未到位先實施一期中修工程。趙橋等橋梁大中修工程完成投資725萬元，占計劃100%。；g206、和s306安全生命工程完成投資475.95萬元，占計劃100%，這兩條道路今年還分別創(chuàng)建了文化公路和市級文明示范路，驗收工作即將開始。
迎檢準備工作有條不紊。嚴格按照交通部《普通干線公路養(yǎng)護管理規(guī)范化檢查內(nèi)容及評分細則》內(nèi)容對“十二五”期間內(nèi)業(yè)資料進行分類歸檔，舉辦迎檢內(nèi)業(yè)培訓班，指導分局作好各項迎檢準備工作，按省局要求完成迎國檢各項工作。以迎檢工作為契機，使全市公路內(nèi)外業(yè)管理進一步規(guī)范。
日常養(yǎng)護持續(xù)加強。做好日常養(yǎng)護管理及城區(qū)道路保潔工作。積極做好蚌固新建一級路的養(yǎng)護管理。圓滿完成省廳及省局20xx年度養(yǎng)護工程審計工作；順利通過20xx年度養(yǎng)護工程質(zhì)量巡檢。完成橋梁定期檢查和安全隱患排查及災害天氣應急搶險工作。堅持認真開展日常交調(diào)工作，確保觀測數(shù)據(jù)準確有效。
（二）以大建設為機遇，加速路網(wǎng)升級改造
國省道建設穩(wěn)步推進。20xx年續(xù)建國省干線改造項目7個，完成一級公路52.3公里，完成投資24億元。XX市東出口公路（勝利東路）改造工程，完成投資2216萬元；g206解放路淮河大橋至g3京臺高速蚌埠西出入口段公路下穿京滬鐵路立交橋及接線工程，完成里程0.3公里，完成投資5400萬元； g104五河淮河特大橋及接線改建工程，完成里程10公里，完成投資5.3億元；g206南段（上洪村三岔路口-淮南界）一級公路建設工程，完成投資2.2億元；s101長淮衛(wèi)淮河公路橋及接線工程，完成投資5.3億元；s307XX市解放路淮河公路大橋至XX縣交界段一級公路改建工程，完成里程42公里，完成投資8.5億元；s306蚌埠至沫河口一級公路改造工程，完成投資2億元。
不斷提升項目管理水平。根據(jù)安徽省最新的省道網(wǎng)規(guī)劃，積極做好謀劃項目的溝通協(xié)調(diào)和前期工作；按照《關于開展安徽省普通國省干線公路施工標準化活動的通知》（皖指發(fā)〔20xx〕27號）和《安徽省普通國省干線公路施工標準化實施要點》要求，認真開展我局管理的普通國省干線公路施工標準化活動，進一步提升工程質(zhì)量、安全水平和行業(yè)文明施工形象。繼續(xù)強化安全生產(chǎn)，開展新安全法宣貫培訓活動和安全生產(chǎn)大檢查活動。養(yǎng)護招標管理均已實行市場化公開招標，將逐步完善項目程序管理。20xx年所有符合招標條件的大中修項目，全部進入政府招標程序，嚴格按照市交通局制訂的工程標后管理辦法加強項目實施過程和后期管理。
（三）以路面治超為重點，切實保障工程建設成果
治超工作成效顯著。抓好20xx年聯(lián)合治超工作，鞏固擴大全市治超成果；參加蚌滁淮三市交界區(qū)域開展的聯(lián)合治超專項行動，重點圍繞s207南段、g206馬城至上窯段，采取24小時全時段、全覆蓋，嚴厲打擊惡意超限超載、非法改裝、拼裝、無證無牌及暴力抗法等違法行為；嚴抓市區(qū)出口路的監(jiān)管。以仁和集治超服務點為平臺，強化對迎賓大道、西出口、東出口的監(jiān)管；加大對超限車輛繞行較多的蚌劉路、g206南段、s101合蚌路等路段巡查力度；堅持依托省路政綜合信息平臺辦理超限車輛處罰業(yè)務，嚴格執(zhí)行超限車輛處罰零裁量的規(guī)定，并利用XX市交通運輸行政執(zhí)法公開運行系統(tǒng)做超限車輛處罰案件的公示，接受社會各界的檢查監(jiān)督。20xx年，我局共出動執(zhí)法人員28750人班次，檢查車輛19540余臺次，其中查獲超限車輛1957臺次；實施卸載質(zhì)量39909.9噸。
路政執(zhí)法力度不斷加大。大力開展“三線三邊”整治工作，積極與市文明辦配合，迅速行動，精心組織，周密部署，強力推進我市公路沿線環(huán)境整治工作。在公路沿線示范項目環(huán)境治理活動中，以s306蚌五段、s101蚌固段（寧洛高速蚌埠北出口至XX縣城關轉盤）、s225XX縣段、s304五固路段、g206XX縣段、s20xxX縣段、蚌固一級路（收費站至任橋南）、合徐高速蚌埠段、寧洛高速蚌埠段、s329固鎮(zhèn)段為重點，大力開展“四治理一提升”行動。深入推廣“服務為本、陽光路政”活動品牌，創(chuàng)建“微笑服務、溫馨交通”長效機制活動；搭建信息平臺，實現(xiàn)路政養(yǎng)護無縫對接，建立健全路政與養(yǎng)護雙項考核機制，實現(xiàn)聯(lián)合巡查機制新發(fā)展；著力抓好“迎國檢”各項準備工作，使我局公路技術狀況、路網(wǎng)整體安全服務水平獲得明顯提高。20xx年，我局共出動執(zhí)法人員上路巡查3524人次，在安徽路政信息網(wǎng)發(fā)布預警信息2357起，整改率100%，發(fā)布路政管理新聞信息173條，清除路面亂堆亂放3726處，拆除非公路標志1124塊，辦理各類行政許可572件，辦結率100%，群眾滿意100%。
（四）突出文明創(chuàng)建，行業(yè)自身建設逐步增強
大力推進精神文明創(chuàng)建。繼續(xù)大力開展“尋找最美養(yǎng)護工”和“走近最美公路人”主題宣傳活動。在工程建設、養(yǎng)護、治超一線開展“尋找最美養(yǎng)護工”和“走近最美公路人”主題宣傳活動，通過了解和宣傳基層一線的養(yǎng)路工、路政員、治超員、建設者的先進事跡，進一步展示公路行業(yè)的新精神、新面貌、新風尚、新典型。張連祥榮獲“安徽省勞動競賽先進個人”光榮稱號、并榮獲安徽省五一勞動獎章；王明英獲20xx年度蚌埠新聞人物、當選全國感動交通年度人物，張連祥、王明英兩位同志的先進事跡在整個公路系統(tǒng)乃至社會上都產(chǎn)生了積極的影響。懷遠公路分局路政女子中隊榮獲安徽省五一巾幗標兵崗。由于我局文化建設工作成績突出，20xx年獲得“全國交通文化建設卓越單位”稱號。
扎實推進黨風廉政建設。以服務改革、服務發(fā)展、服務民生、服務群眾、服務黨員為著力點，鞏固和拓展黨的群眾路線教育實踐活動成果，教育廣大黨員干部自覺踐行“三嚴三實”要求，以群眾滿意為標準，大力強化基層黨組織服務功能，充分發(fā)揮基層黨組織戰(zhàn)斗堡壘作用。以“1365”工程為指導，提升為民服務意識，創(chuàng)新服務載體。落實“兩個責任”，推進黨風廉政建設。深化預防舉措，加強廉政警示教育。
不斷深化作風建設。開展月重點工作考核，改進全系統(tǒng)的工作質(zhì)量與作風。認真落實《黨政機關厲行節(jié)約反對浪費條例》，對局屬各單位“八項規(guī)定”貫徹和黨風廉政工作情況進行專項督查，主要針對“三公經(jīng)費”使用、津補貼發(fā)放、公車使用、交通行政執(zhí)法等問題，嚴肅追究當事人和分管領導的責任，堅決糾正違規(guī)違紀行為。舉辦了行政執(zhí)法培訓班，認真開展了權力清單和責任清單清理編制工作，實現(xiàn)行政權力“依法、透明、公正、有效”地運行。穩(wěn)步推進懷遠分局“三基三化”試點單位的創(chuàng)建工作，深化了“四統(tǒng)一”形象建設成效。
在圓滿完成各項主要工作的同時，公路其他方面的工作也取得可喜成績。公路戰(zhàn)備、共青團、離退休、計劃生育、綜合治理、政務中心窗口、信訪和維穩(wěn)等工作扎實開展，給公路工作創(chuàng)造了良好的發(fā)展環(huán)境。
二、“十二五”工作回顧
“十二五”期間我局規(guī)劃確定的各項目標任務都提前或超額完成，全市公路面貌發(fā)生了歷史性巨變。總結起來，公路發(fā)展實現(xiàn)了五大突破和兩大提升：
�。ㄒ唬┕钒l(fā)展實現(xiàn)五個重大突破
1.公路基礎設施建設實現(xiàn)重大突破
“十二五”期間,按照交通主管部門計劃完成國道建設里程188.12公里，省道建設里程53公里，完成投資881753萬元。其中，我局主導及參與建設完成了g206蚌埠至京臺高速蚌埠西出口段改造工程、g206蚌埠八里溝至荊涂淮河大橋段改建工程、s101合相路珍珠橋至鳳陽界改造工程、s304五固路XX縣城至劉園段改建工程、s225懷南路芡河大橋及接線工程、s233園集大橋及接線工程、s304五河至固鎮(zhèn)段路面改善工程、s307XX市解放路淮河公路大橋至XX縣交界段一級公路改建工程。在安保工程和生命防護工程方面投入近千萬元，確保了路網(wǎng)的安全運營：在工程建設項目中設置不低于1.5%的專項經(jīng)費，保證工程施工安全和大氣污染防治工作。爭取專項經(jīng)費建成了全省四座之一的省級應急設備物資儲備倉庫。
2.公路養(yǎng)護管理水平實現(xiàn)重大突破
“十二五”期間，我局全面做好預防性養(yǎng)護工作，針對病害種類制定切實可行的養(yǎng)護工程實施方案，改變養(yǎng)護理念，摒棄挖補-中修-大修養(yǎng)護老程序老習慣，在養(yǎng)護經(jīng)費中列支專項經(jīng)費用于瀝青路面和水泥路面的灌縫等預防性養(yǎng)護工程，市局統(tǒng)籌安排預防性養(yǎng)護及應急工作；不斷提高機械化養(yǎng)護水平，在全區(qū)推行資源共享、設備共享、知識共享，合理調(diào)配各單位機械，提高使用率，購置了瀝青碎石同步封層車、灌縫機、綜合養(yǎng)護車、稀漿封層車等新設備，機械化養(yǎng)護水平飛速提高。重視橋梁管理，加大結構工程管理力度，出色完成國檢外業(yè)三次檢測、五河淮河大橋應急加固等工程。嚴格按照省公路局《關于印發(fā)安徽省公路路網(wǎng)結構改造工程項目管理實施細則（試行）的通知》要求，完成“十二五”路網(wǎng)結構改造工程并取得成效。
“十二五”期間，我市干線公路共673.41公里，其中國道146.304公里，省道330.648公里，一級公路165.191公里，二級公路372.596公里，橋梁總數(shù)17100.65延米/179座，特大橋梁3512.47米/3座。路面大中修工程共實施42個項目，總投資29390萬元。橋梁大中修工程共18個項目，總投資5836萬元。安保項目（安全生命工程）共5個，總投資1093萬元。
3.路政管理創(chuàng)新能力實現(xiàn)重大突破
“十二五”期間，我局在大力推行路政養(yǎng)護聯(lián)合巡查和零報告制度的基礎上，積極探索路政人員進道班，將辦公場所下移在一線道班，有效整合了路政養(yǎng)護人力物力資源。深入開展 “讓行政權力在陽光下運行”工程，于20xx年正式啟用了“交通執(zhí)法網(wǎng)上公開運行系統(tǒng)”。 積極協(xié)調(diào)，結合國、省道公路沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)文明創(chuàng)建促進路域環(huán)境治理。重點開展縣城區(qū)周邊、五蚌路、五固路沿線村莊、縣鄉(xiāng)道路和鄉(xiāng)鎮(zhèn)鎮(zhèn)區(qū)環(huán)境集中整治。大力開展“三線三邊”整治工作，積極與市文明辦配合，強力推進我市公路沿線環(huán)境整治工作。20xx年以來，我局連續(xù)三年被省交通廳授予行政執(zhí)法評議考核優(yōu)秀單位； 20xx年獲得全國交通運輸系統(tǒng)依法行政先進單位稱號，在20xx年度交通運輸部行政執(zhí)法評議考核中，我局制作的行政處罰案卷獲評全國十佳卷宗，20xx年度獲得XX市依法行政示范單位稱號，20xx年度獲得全省公路系統(tǒng)依法行政知識競賽第二名的優(yōu)異成績。
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4.公路創(chuàng)新工作實現(xiàn)重大突破
科技創(chuàng)新取得顯著成果�！笆濉逼陂g，我局共獲得國家專利5項，分別是路肩割草機、瀝青混合料拌和機、四輪清掃車、車載融雪鹽撒布機、路肩整平機；省級科研成果兩項：同步碎石封層技術研究、瀝青路面灌縫研究。其中，同步碎石封層技術研究獲XX市科學技術三等獎；完成省級地方標準的編制工作一項《公路瀝青路面同步碎石封層施工技術規(guī)程》。
管理創(chuàng)新能力得到提升。在養(yǎng)護管理中大力推行預防性養(yǎng)護和精細化管理，樹立“精雕細琢、保證品質(zhì)”的理念。在工程建設中全面覆蓋三人理財小組機制、工程分包風險評估機制、工程建設“廉政、安全雙談話”等制度。我局開展了“學習型”組織建設、“救危濟困公路先行”、“愉悅工作 溫情服務”等一系列創(chuàng)新舉措。“張連祥創(chuàng)新工作室”品牌建設，均顯示了公路管理創(chuàng)新能力的顯著提升。
5.公路改革成果實現(xiàn)重大突破
20xx年公路系統(tǒng)財務預算體制全面改革，我局積極應對，在財政預算編制中公路養(yǎng)護定額不完善的情況下，參照財政廳市政道路養(yǎng)護標準編制預算養(yǎng)護定額，在爭取地方預算編制中發(fā)揮了重要作用。通過與市編辦的協(xié)調(diào)，理順了我局機關各科室及下屬單位的機構編制、單位（科室）職責、領導職數(shù)等；明確了單位名稱。XX市公路路政支隊掛牌成立，五河、固鎮(zhèn)治超站和市區(qū)常態(tài)流動治超站獲得批復設置，同時增加了市局兩個內(nèi)設科室。原公路機械化工程處人員整體劃轉至直屬分局，保留了職工的事業(yè)身份，維護了穩(wěn)定。路橋公司改制也取得圓滿成功。積極引進人才，五年來，經(jīng)過爭取，成功招聘6名大學生充實到各個崗位，為公路事業(yè)的和諧發(fā)展發(fā)揮了一定作用。
（二）行業(yè)持續(xù)發(fā)展實現(xiàn)兩大提升
1.行業(yè)管理水平實現(xiàn)顯著提升
不斷深化公路行業(yè)自身建設。于20xx年召開了中國共產(chǎn)黨XX市公路管理局第四次黨員代表大會，選舉產(chǎn)生了中國共產(chǎn)黨XX市公路管理局新一屆委員會和中國共產(chǎn)黨XX市公路管理局紀律檢查委員會委員。五年來先后開展了創(chuàng)先爭優(yōu)活動、“保持黨的純潔性、迎接黨的十八大”主題教育實踐活動、黨的群眾路線教育實踐活動及“三嚴三實”主題活動，結合“蚌埠要崛起 公路要發(fā)展 我該怎么辦”大討論活動，深入開展“五級書記大走訪”活動， 以“為民務實清廉”為目標，按照“照鏡子、正衣冠、洗洗澡、治治病”的總要求，不斷加強黨性鍛煉，在精神層面上堅定理想信念，擺正“三觀”，永葆共產(chǎn)黨人的政治本色，樹立正確的世界觀、人生觀、價值觀和“立黨為公、執(zhí)政為民”的信念，圍繞市政府“重返全省第一方陣”的發(fā)展戰(zhàn)略，認真貫徹十八大精神，牢固樹立大局意識，認真履行工作職責，主抓重大項目推進，班子成員之間相互支持，相互配合，充分發(fā)揮了班子的核心領導作用。與安徽大學商學院聯(lián)合開辦mba核心課程培訓，提升廣大干部職工的管理思維、分析和解決問題的能力。創(chuàng)新兩級機關學習方式方法、基層一線職工培訓模式和專業(yè)技術人員論文研討會。嚴格貫徹落實八項規(guī)定，建立“三公經(jīng)費”和“差旅費、會議費”支出統(tǒng)計制度，全面推進“三公經(jīng)費”信息公開的重要基礎，高度重視，進一步增強工作的責任感。
加大宣傳力度為公路外樹形象提供支持。在宣傳工作中做到五到位：領導到位，一把手親自抓；工作到位，制定了年度宣傳工作方案；制度到位，建立和完善信息報送制度和信息獎懲制度；落實到位，局屬各單位細化宣傳方案，狠抓落實；媒體溝通到位，逐步變被動接受為主動出擊，為大力倡導宣傳工作營造良好的輿論氛圍。20xx年舉辦了“走近全國五一勞動獎章獲得者——最美公路養(yǎng)護王明英”座談會，通過蚌埠電視臺《淮河晚報》欄目的播出引起了強烈的社會反響。省公路局組織了國家級及省市級主流媒體20多家到王明英所在的道班蹲點，對王明英進行了了集中報道，影響力得到顯著提升。20xx年，安徽交通廣播電臺““走基層、轉作風、改文風”工作聯(lián)系點正式在XX市公路管理局懷遠分局揭牌，并同步開展主題為“講述公路好故事、傳播公路正能量”的走基層大練兵活動，對懷遠公路分局“張連祥創(chuàng)新工作室”、懷遠女子路政中隊及“微循環(huán)”三個典型進行了為期兩天的專訪。公路職工隊伍凝聚力明顯增強，正能量的傳播和社會影響力顯著提升。
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