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論公路橋梁景觀設(shè)計
論公路橋梁景觀設(shè)計
作者：潘晶星 茅文舟
來源：《科技創(chuàng)新導(dǎo)報》2011年第10期
摘 要:隨著社會主義現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展,對我國道橋建設(shè)的質(zhì)量要求也在不斷的提高。在施工建設(shè)的基礎(chǔ)之上,橋梁景觀設(shè)計同時也納入了被關(guān)注的項(xiàng)目,并越來越受到有關(guān)部門的重視。伴隨著其發(fā)展壯大的過程,還存在著一些問題,例如,建設(shè)管理機(jī)制問題、建筑師職業(yè)素質(zhì)問題以及設(shè)計師設(shè)計風(fēng)格等方面的問題也隨之出現(xiàn)。所以,現(xiàn)代化橋梁景觀設(shè)計也出現(xiàn)了一些新的設(shè)計建筑方法與趨勢。如環(huán)境景觀,橋梁夜景與橋梁景觀CI等方面,這些就是現(xiàn)代橋梁景觀與傳統(tǒng)橋梁設(shè)計的不同之處。
關(guān)鍵詞:橋梁景觀 橋梁設(shè)計 城市景觀
中圖分類號:U2 文獻(xiàn)標(biāo)識碼:A 文章編號:1674-098X(2011)04(a)-0066-01
1 我國橋梁景觀設(shè)計的現(xiàn)狀及問題
我國橋梁景觀設(shè)計歷來都是橋梁建設(shè)中最讓橋梁專家重視的一項(xiàng)內(nèi)容,武漢長江大橋的景觀建設(shè)就曾經(jīng)聚集了一批藝術(shù)家、建筑師以及橋梁建設(shè)工程師為橋型、橋塔、橋側(cè)觀景臺以及一些景觀元素進(jìn)行設(shè)計施工,武漢長江大橋直至今天還以其本身的景觀等優(yōu)美的設(shè)計成為城市的標(biāo)志性建筑。
自從改革開放以來到本世紀(jì)初,我國共建成公路橋梁22.4萬座,如此之多的橋梁本該為橋梁設(shè)計提供一個更加廣闊的設(shè)計平臺,但是,由于橋梁建設(shè)本身的傳統(tǒng)功能使人們忽略了其景觀建設(shè)或者對橋梁景觀建設(shè)的心有余力不足,20世紀(jì)90年代末,廈門海滄大橋被認(rèn)為是橋梁全面引入景觀及環(huán)境美化設(shè)計的典范,后續(xù)武漢軍山大橋、宜昌夷陵長江大橋等景觀設(shè)計都證明著我國橋梁景觀設(shè)計正在逐步的走向跟好的發(fā)展。
橋梁景觀設(shè)計本身存在著一些誤區(qū)。其一,橋梁景觀包裝式設(shè)計法。在橋梁設(shè)計或橋梁建筑界存在著一種普遍的傳統(tǒng)思維,就是橋梁景觀設(shè)計僅僅就是在橋梁設(shè)計完成后的一種包裝。這種橋梁設(shè)計與橋梁景觀設(shè)計分開脫節(jié)的做法是一種極大的誤區(qū)。橋梁景觀設(shè)計必須要盡早介入橋梁本身設(shè)計中,在橋梁建筑師對橋位勘測階段就要介入到橋梁本身設(shè)計工作中,對橋梁建設(shè)的各個方面進(jìn)行綜合的思考,并使其成為一個完整的有機(jī)整體。另外,還要對橋梁建設(shè)設(shè)計方案從政治、經(jīng)濟(jì)、技術(shù)等多方面進(jìn)行思考,以便所作出的決策方案的依據(jù)。
其二,橋梁景觀設(shè)計的“偽橋型”現(xiàn)象,這種現(xiàn)象的出現(xiàn)的原因是建設(shè)管理部門對時代風(fēng)尚的一種盲目的追求,也有橋梁設(shè)計者們毫無原則的阿諛奉承。如本身為梁板結(jié)構(gòu)的橋,偏要附加上懸索,是橋梁形式與結(jié)構(gòu)完全的不相符,這種違背橋梁設(shè)計基本原則的設(shè)計方案也是橋梁設(shè)計上的一種誤區(qū)所在。
2橋梁景觀設(shè)計的新趨勢與新方法
2.1 橋梁的環(huán)境景觀
橋梁景觀,可以理解為設(shè)計橋梁的藝術(shù)。橋梁景觀設(shè)計大師們將橋梁景觀分解成六大部分,分別為:造型設(shè)計、線型設(shè)計、色彩設(shè)計、平面布局設(shè)計、裝飾設(shè)計、肌理設(shè)計等六大設(shè)計部分。橋梁景觀設(shè)計大師還對橋梁景觀設(shè)計中的各個細(xì)節(jié)方面進(jìn)行了詳細(xì)的闡述(符號學(xué)運(yùn)用、歷史文化及技術(shù)美學(xué)特征等方面的設(shè)計創(chuàng)作等),力圖使橋梁功能、文化、美學(xué)與技術(shù)等方面均達(dá)到統(tǒng)一。
橋梁設(shè)計大師們對有關(guān)橋梁景觀設(shè)計以及其內(nèi)容的研究偏重于橋梁本體景觀的設(shè)計,這也代表了我國橋梁建筑界對橋梁景觀設(shè)計的傳統(tǒng)認(rèn)知方向。然而,橋梁的架設(shè)并不是孤立存在的,其本身景觀總是要與當(dāng)?shù)丨h(huán)境,城市景觀相輔相成,甚至其復(fù)合景觀更具有較大意義。比如,武漢長江大橋與龜蛇兩山的景觀伴生,悉尼大橋與悉尼歌劇院的景觀伴生都是如此。景觀的相輔相成,相伴而生的效果是要自然環(huán)境和人文環(huán)境中的景觀更加和諧并成為有機(jī)整體的目的存在。因此,橋梁的環(huán)境景觀設(shè)計就成為了橋梁景觀設(shè)計與研究的重中之重。
2.2 橋梁的夜景觀
橋梁的夜景觀與橋梁自身交通照明有著本質(zhì)的區(qū)別。當(dāng)然,我們不能否認(rèn)功能性照明對夜景觀有著一定的配合作用。橋梁夜論公路橋梁景觀設(shè)計景觀是照明科學(xué)與橋梁設(shè)計藝術(shù)的有機(jī)結(jié)合,是社會物質(zhì)文明達(dá)到一定高度時,人們對城市景觀多樣化的必然要求,其結(jié)合是社會物質(zhì)文化與精神文化的綜合體現(xiàn),橋梁夜景是橋梁景觀表達(dá)其魅力的又一項(xiàng)重要元素,是橋梁自身空間與時間的結(jié)合與延伸。
雖然橋梁夜景觀的設(shè)計規(guī)劃與建筑本身夜景觀設(shè)計有著相通之處,但橋梁本身的構(gòu)造與形狀格局使其本身也有著自身的規(guī)律。現(xiàn)代建筑夜景設(shè)計理念中提出了建筑與燈具相結(jié)合,建筑與燈具一體化的感念,橋梁夜景也應(yīng)如此。無論是觀賞性燈具還是隱蔽性燈具都應(yīng)在橋梁設(shè)計初始便做考慮,并使其達(dá)到與橋梁整體相結(jié)合,是燈具與橋梁整體成為有機(jī)整體,以避免橋梁架設(shè)完成后燈具成為橋梁景觀的負(fù)擔(dān)。
2.3 橋梁景觀CI
橋梁景觀CI與城市景觀CI都有著一樣的幾個步驟。首先,要慎重的處理橋梁本身形象的定位;第二是依據(jù)鎖定為的形象以及分析得出的結(jié)果進(jìn)行處理;第三,橋梁的標(biāo)志性組件要依據(jù)上述結(jié)論進(jìn)行具體設(shè)計;第四,橋梁景觀的標(biāo)志色的確定;第五,橋梁景觀元素的CI設(shè)計。
形象定位:包括城市精神及物質(zhì)文明、城市發(fā)展戰(zhàn)略、城市發(fā)展建設(shè)的角度等,從而形成橋梁景觀構(gòu)成的理念。
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