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鐵路橋梁鉆孔樁基礎(chǔ)工程技術(shù)研究論文

時(shí)間:2023-05-05 09:30:04 論文范文 我要投稿
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鐵路橋梁鉆孔樁基礎(chǔ)工程技術(shù)研究論文

  摘要:以新建鐵路長(zhǎng)春鐵路綜合貨場(chǎng)橋梁鉆孔樁基礎(chǔ)工程為案例,對(duì)綜合貨場(chǎng)橋梁鉆孔樁基礎(chǔ)工程技術(shù)進(jìn)行探討,說(shuō)明了綜合貨場(chǎng)橋梁鉆孔樁基礎(chǔ)工程技術(shù)應(yīng)用的方法。

鐵路橋梁鉆孔樁基礎(chǔ)工程技術(shù)研究論文

  關(guān)鍵詞:樁基礎(chǔ)工程論文

  1工程概況

  該項(xiàng)工程為新建鐵路長(zhǎng)春鐵路綜合貨場(chǎng)橋梁鉆孔樁基礎(chǔ)工程。設(shè)計(jì)樁徑1m、1.25m、1.5m,總計(jì)828根。其中上行線大橋共計(jì)60根樁,下行線特大橋共計(jì)514根樁,牽出線特大橋共計(jì)112根樁。YDK1022+104蓋板涵共計(jì)58根樁,路基加固共計(jì)84根樁。

  2施工工藝設(shè)計(jì)及準(zhǔn)備

  2.1施工目標(biāo)長(zhǎng)春綜合貨場(chǎng)地貌類(lèi)型為沖洪積平原,地形開(kāi)闊,略有起伏。地勢(shì)稍高地段為沖洪積平原波狀臺(tái)地,地勢(shì)稍低地段為現(xiàn)代河流漫灘和低階地組成的沖積平原區(qū)。地層主要為第四系全新統(tǒng)人工堆積層填筑土、素填土、雜填土,第四系全新統(tǒng)沖積層黏土、粉質(zhì)黏土、中砂、粗砂,第四系中更新統(tǒng)沖擊層黏性土及砂類(lèi)土,白堊系下統(tǒng)泥巖、泥質(zhì)砂巖。工程數(shù)量詳見(jiàn)表1,該次要依施工設(shè)計(jì)圖在表1的位置鉆孔樁,然后按架梁順序用分段流水法進(jìn)行施工。

  2.2施工準(zhǔn)備

  2.2.1場(chǎng)地準(zhǔn)備根據(jù)設(shè)計(jì)要求合理布置施工場(chǎng)地,平整場(chǎng)地,設(shè)置樁位,在樁位上釘十字保護(hù)樁。鉆孔過(guò)程中機(jī)架不能移位和不均勻沉陷。在選擇鉆孔前要全面了解地基,依照地基選擇鉆具。鉆機(jī)的選擇與成孔的要求、地基的特點(diǎn)有關(guān)。在施工以前需了解地基為卵石地基、軟土地基或其他地基。

  2.2.2安裝鉆具鉆具要有足夠的剛度,根據(jù)施工圖紙的要求確定鉆頭直徑。

  2.2.3埋設(shè)鋼護(hù)筒埋設(shè)鋼護(hù)筒的施工參數(shù)設(shè)置如表2,護(hù)筒的制作及埋設(shè)的原則為護(hù)筒埋樁的中心線與樁中心線必須一致、護(hù)筒頂面與十字中心線重合,鋼護(hù)筒必須上下垂直、左右垂直,埋樁的位置必須完全滿(mǎn)足設(shè)計(jì)參數(shù)的需求。

  2.2.4鉆機(jī)就位鉆機(jī)就位以前,需先核查鉆孔的設(shè)計(jì),避免種種因素出現(xiàn)的施工誤差。待核定樁機(jī)位置準(zhǔn)確無(wú)誤后,應(yīng)用“+字線”定位。后續(xù)鉆孔施工就以該定位為施工對(duì)象。

  3施工技術(shù)應(yīng)用流程

  3.1鉆孔埋設(shè)護(hù)筒、鉆機(jī)就位、注入泥漿開(kāi)始施工,不同的地質(zhì)環(huán)境導(dǎo)致施工的參數(shù)存在差異性。本次施工經(jīng)過(guò)地質(zhì)人員的勘測(cè)分析,將施工參數(shù)設(shè)為表中的數(shù)據(jù)。施工完畢后填寫(xiě)鉆孔記錄表,注意土層地質(zhì)變化。

  3.2成孔檢查施工完畢后,要進(jìn)行成孔檢查,這一階段決定鉆孔環(huán)節(jié)的施工是否完成?讖胶涂仔螜z測(cè)采用探孔器檢測(cè),可進(jìn)行抽查。樁基采用標(biāo)準(zhǔn)錘檢測(cè)。測(cè)錘現(xiàn)場(chǎng)可采用焊接的鋼筋,測(cè)繩必須經(jīng)檢校過(guò)的鋼尺進(jìn)行校核。該次成孔檢查如表。

  3.3清孔不同的施工項(xiàng)目清孔的方法不同,本次的施工時(shí)間比較長(zhǎng),施工時(shí)比較容易出現(xiàn)施工殘碴,需要在施工環(huán)節(jié)多次清孔。本次施工應(yīng)用換漿法進(jìn)行二次清孔,施工過(guò)程中嚴(yán)禁采用加深鉆孔深度的方法代替清孔。

  3.4鋼筋籠安裝鋼筋籠使用25t汽車(chē)吊起吊,一次性吊放入孔中,可先應(yīng)用焊上鋼筋籠的方法做好定位,以確;炷帘Wo(hù)層厚度。應(yīng)用吊點(diǎn)的方法加強(qiáng)焊接工作,避免吊裝出現(xiàn)變形問(wèn)題。準(zhǔn)備好鋼筋籠的固定與定位工作后,對(duì)準(zhǔn)孔位放下鋼筋籠。放置鋼筋籠結(jié)束,應(yīng)用水平儀測(cè)量護(hù)筒頂高層,使鋼筋籠頂端高度與護(hù)筒的距離為表中所述的參數(shù)。

  3.5導(dǎo)管安裝應(yīng)用水密試驗(yàn)了解導(dǎo)管的性能,為導(dǎo)管編號(hào),計(jì)算施工需要的導(dǎo)管長(zhǎng)度,做好導(dǎo)管的詳細(xì)記錄。安裝導(dǎo)管時(shí),要避免出現(xiàn)導(dǎo)管非垂直狀態(tài)。導(dǎo)管安裝成功,再次清孔。導(dǎo)管安裝施工參數(shù)如表。

  3.6水下混凝土灌注灌注樁設(shè)計(jì)要求的施工參數(shù)如表,混凝土材料的要求為剛度強(qiáng)、延性高、宜應(yīng)用于水下施工;炷敛牧媳凰椭娩摻钕露藭r(shí),會(huì)對(duì)鋼筋籠的位置產(chǎn)生影響,本次施工應(yīng)用以下方法解決這一問(wèn)題。在混凝土材料送至鋼筋龍下端時(shí),先應(yīng)用孔口吊筋固定鋼筋籠上端,避免鋼筋籠上下位移;在施工時(shí),加快混凝土施工速度,減少混凝土施工對(duì)鋼筋籠的影響;當(dāng)混凝土的施工接近鋼筋籠時(shí),要控制施工的幅度,避免鋼筋籠出現(xiàn)位移;應(yīng)用逐步把混凝土注入鋼筋龍、逐步提升導(dǎo)管的方式施工,減少導(dǎo)管內(nèi)外壓力差,如果導(dǎo)管內(nèi)外出現(xiàn)差異,應(yīng)用稀釋泥漿的方法減少壓力差;炷猎诠嘧⑦^(guò)程中,不能讓鋼筋骨架出現(xiàn)歪斜、位移,待混凝土施工至設(shè)計(jì)的標(biāo)高后一次拔出。在灌注樁頂施工時(shí),要注意多灌1倍樁徑長(zhǎng)度,在灌注結(jié)束后需測(cè)驗(yàn)混凝土施工的強(qiáng)度,記錄檢驗(yàn)的結(jié)果,作為后續(xù)施工的依據(jù)。

  4小結(jié)

  鐵路綜合貨場(chǎng)橋梁鉆孔樁基礎(chǔ)工程施工中,鉆孔的質(zhì)量控制是施工關(guān)鍵。鉆孔施工控制重點(diǎn)是位移、施工高度、施工速度等問(wèn)題,在鉆孔過(guò)程中如出現(xiàn)坍孔現(xiàn)象,應(yīng)查明原因,采取如保持或加大水頭、移開(kāi)重物、排除振動(dòng)等方法,制定相應(yīng)的措施以防繼續(xù)坍孔。

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