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長輸管道事故風(fēng)險(xiǎn)分析論文
摘要：長輸管道的選線問題是長輸管道建設(shè)中相當(dāng)重要的一個(gè)部分，要想優(yōu)化選線的方式，首先就需要對長輸管道中容易發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)事故進(jìn)行有效的分析，只有通過對輸氣管道中的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行明確的分析，才能在選線的過程中有針對性的進(jìn)行選線，從而使長輸管道的安全性能得到很好的控制，并且盡可能的在確保質(zhì)量的情況下，降低資金的投入。本文通過對長輸管道的事故風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行分析，提出相應(yīng)的選線方式，以期促進(jìn)長輸管道建設(shè)的進(jìn)一步完善。
關(guān)鍵詞：長輸管道；事故分析；選線方法；構(gòu)建
隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，人們的生活水平日益提升，油氣的使用在生活中也越來越廣泛。但是由于我國的油氣分布的不均，因此，要想滿足人們?nèi)粘Ｉ顚τ蜌獾男枨螅岣呷藗兊纳钯|(zhì)量，長輸管道的建設(shè)就成了解決這一問題最有效的方法[1]。長輸管道的建設(shè)能夠使油氣運(yùn)輸問題得到有效的解決，但是，在建設(shè)中，必須確保運(yùn)行的安全性能，因?yàn)橐坏┰谳斔瓦^程中發(fā)生開裂或者管道方面的其他問題，就會(huì)直接對環(huán)境，甚至人們的生命財(cái)產(chǎn)安全造成威脅，由此，就可以看出長輸管道選線的重要性，下面就具體對長輸管道的事故風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行具體了解。
1長輸管道事故風(fēng)險(xiǎn)分析
在長輸管道建設(shè)中，線路的選擇以及在對運(yùn)行中風(fēng)險(xiǎn)的評價(jià)和分析，是確保正確選擇長輸管道線路的最重要的根據(jù)。在線路選線前期，只有做到對可能發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)以及事故進(jìn)行有效的預(yù)估和評價(jià)，才能更好實(shí)現(xiàn)線路的優(yōu)化和選擇，進(jìn)而使最終的長輸管道的建設(shè)質(zhì)量得到保證。就目前長輸管道在建設(shè)和運(yùn)行中存在的問題來說，主要可以分為腐蝕，設(shè)計(jì)以及誤操作和第三方損害。其中腐蝕可以分為長輸管道內(nèi)部的腐蝕、大氣腐蝕以及地層內(nèi)部的腐蝕。由于設(shè)計(jì)出現(xiàn)的問題有：土壤推移、管道安全系數(shù)等方面的問題。而誤操作導(dǎo)致的風(fēng)險(xiǎn)則是指在長輸管道的運(yùn)行維護(hù)方面存在的問題。第三方損害是導(dǎo)致長輸管道面臨的風(fēng)險(xiǎn)的一個(gè)最大的原因，據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，長輸管道事故中，百分之四十以上的事故都是由于這一原因造成的。風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)是長輸管道從建設(shè)到運(yùn)維中，最重要的一個(gè)環(huán)節(jié)，立場不同，最終得出的評價(jià)結(jié)果也就不同。對長輸管道實(shí)行公正、客觀的評價(jià)，有利于促進(jìn)長輸管道建設(shè)的優(yōu)化。定型風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)是長輸管道評價(jià)中最常用的一種方式，這一方式能夠?qū)㈤L輸管道在建設(shè)以及運(yùn)行維護(hù)方面的影響因素實(shí)現(xiàn)綜合評價(jià)。在評價(jià)的進(jìn)行中，主要是以設(shè)計(jì)、施工作為評價(jià)的主體。對其進(jìn)行評價(jià)的根本途徑，就是通過從相應(yīng)的設(shè)計(jì)、施工人員方面提出自己對于設(shè)備、施工等方面的具體認(rèn)識(shí)，根據(jù)這些人員對長輸管道建設(shè)不同時(shí)期的認(rèn)識(shí)，得出相應(yīng)的評價(jià)結(jié)果，然后再對其進(jìn)行分析，這樣就能夠使得后期的長輸管道設(shè)計(jì)、建設(shè)更加優(yōu)化[2]。這樣評價(jià)方式最主要的特點(diǎn)就是簡單易行。不過由于其途徑的局限性，導(dǎo)致結(jié)果受主觀因素影響非常明顯。如果相應(yīng)的設(shè)計(jì)、施工人員本身對相關(guān)的工序沒有一個(gè)深入的了解，專業(yè)水平有限，就會(huì)使最終的評價(jià)結(jié)果受到影響，降低評價(jià)的質(zhì)量。
2長輸管道選線方法分析
在前期，長輸管道的選線都是在地圖上進(jìn)行的，第一步，相關(guān)的設(shè)計(jì)人員需要通過對地圖的研究，進(jìn)而確定幾個(gè)相對來說執(zhí)行性比較高的線路，線路范圍確定以后，就需要勘測人員按照地圖對設(shè)計(jì)的線路進(jìn)行實(shí)地踏勘，并且出據(jù)相應(yīng)的勘測報(bào)告。以上工作完成以后，線路的確定問題，就需要勘測人員、設(shè)計(jì)人員按照具體的結(jié)果進(jìn)行討論，最終實(shí)現(xiàn)路線的確定。不過這種選線的方式就目前來看已經(jīng)不能適應(yīng)當(dāng)前社會(huì)的發(fā)展了，因?yàn)檫@種選線方式不管從時(shí)間上還是最終的路線選定上面，都有著明顯的缺陷。目前，在長輸管道的線路選擇上，由于科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，對選線區(qū)域進(jìn)行遙測已經(jīng)成為了當(dāng)前管道選線中最常用的一種方式。遙測技術(shù)是基于遙感、翻譯等技術(shù)通過不斷的發(fā)展實(shí)現(xiàn)的，就目前的發(fā)展現(xiàn)狀來說，遙測能夠收集到的信息越來越多，以往在遙測中難以實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的收集也已經(jīng)得到了明顯的改善，比如氣候帶、地形以及復(fù)雜地質(zhì)結(jié)構(gòu)中管道的穿越產(chǎn)生的環(huán)境參數(shù)等問題。
當(dāng)前，人們?yōu)榱烁玫膶x線問題進(jìn)行優(yōu)化，已經(jīng)形成了集衛(wèi)星定位系統(tǒng)、遙感技術(shù)、以及攝影測量系統(tǒng)于一體的勘測系統(tǒng)。這一系統(tǒng)在線路選擇的過程中，首先通過遙感技術(shù)進(jìn)行管道選線數(shù)據(jù)源的收集，攝影測量系統(tǒng)和衛(wèi)星定位系統(tǒng)再將這些數(shù)據(jù)進(jìn)行處理，對于已經(jīng)形成的管道選線的位置信息還要及時(shí)的和地理系統(tǒng)進(jìn)行匹配，實(shí)現(xiàn)對數(shù)據(jù)的有效管理，提高選線工作效率。在選線的實(shí)際工作中，可以分為可研踏勘階段、初步勘察階段以及詳細(xì)勘察階段三個(gè)階段，在三個(gè)階段的實(shí)際實(shí)施中，又可以分為資料的收集和實(shí)地踏勘階段。其次，管道的詳細(xì)勘察階段以及分段。再次，對相應(yīng)的線路進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)分析，最后明確線路走向，對其進(jìn)行可行性的精確計(jì)算，應(yīng)用科學(xué)的方法實(shí)現(xiàn)長輸管道線路的選擇。
3結(jié)語
綜上，長輸管道的線路選擇問題，對長輸管道的穩(wěn)定運(yùn)行有著直接的影響，為了更好的實(shí)現(xiàn)管道運(yùn)送業(yè)務(wù)的發(fā)展，就需要不斷的進(jìn)行管道選線方式的優(yōu)化，這樣才能使管道的正常運(yùn)行得到保障，促進(jìn)人們生活水平的不斷提高，推動(dòng)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。
參考文獻(xiàn):
[1]張圣柱,吳宗之,張健,多英全.油氣管道選線和風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)相關(guān)法規(guī)與方法[J].油氣儲(chǔ)運(yùn),2012(09).
[2]吳宗之,張圣柱,于立見.基于潛在生命損失的長輸油氣管道選線方法[J]..中國安全科學(xué)學(xué)報(bào),2014(02).
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