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徐樓節(jié)制閘工程安全狀態(tài)評價論文
摘要:針對徐樓節(jié)制閘工程存在的問題,從現(xiàn)狀調(diào)查、現(xiàn)場安全檢測和復核計算三方面對水閘進行了安全鑒定分析,并綜合三方面情況對水閘的安全狀態(tài)進行了分析評價,同時還對水閘安全狀態(tài)對水閘除險加固提出了一些措施和建議。
關鍵詞:徐樓 節(jié)制閘工程 安全狀態(tài)評價
1 工程概況
徐樓節(jié)制閘工程位于安徽省淮河一級支流新汴河上游南沱河段,地處淮北濉溪縣百善鎮(zhèn)徐樓村,距百善鎮(zhèn)10km,距濉溪縣城11km。閘址處控制流域面積2770km2,占南沱河全流域面積41.72%,是一座以防洪、排澇、灌溉等綜合利用的水利工程。工程設計等級為Ⅲ等3級,設計洪水頻率P=20%,相應洪峰流量450m3/s,相應洪水位29.16m,校核洪水頻率P=5%,相應洪峰流量680m3/s,相應洪水位30.79m。
徐樓節(jié)制閘工程始建于1969年3月,設計灌溉面積3..12萬畝。閘址處位于閘河向斜西翼,第四系沖(洪)積層達70~80米,下覆地層為奧陶系地層,以碳酸鹽為主的灰?guī)r、白云質(zhì)灰?guī)r。場地周圍無活動斷裂,地質(zhì)構(gòu)造較簡單,屬相對穩(wěn)定地塊,閘址處區(qū)域地震烈度小于Ⅵ度。
水閘工程建成以來,經(jīng)受了多次大洪水考驗,基本上能發(fā)揮工程的各項效益,但由于水閘運行時間長,工程老損日益嚴重,加之興建時歷史和經(jīng)濟方面原因,工程建設時的質(zhì)量問題日益暴露,這些問題已嚴重影響了工程的安全運行和效益發(fā)揮。目前,改工程已被安徽省水利廳列入安全鑒定和除險加固工程計劃。
2 工程現(xiàn)狀調(diào)查分析
徐樓節(jié)制閘工程管理處根據(jù)《水閘安全鑒定規(guī)定》的要求,對工程現(xiàn)狀進行了認真的調(diào)查分析,對工程設計、施工中存在的問題進行了深入地探討,并結(jié)合工程管理運用過程中存在的問題,對工程現(xiàn)場檢測、復核計算的內(nèi)容和除險加固措施提出了意見和建議,編寫了《工程現(xiàn)狀調(diào)查分析報告》。
徐樓節(jié)制閘工程建成至今已運行40年,目前已暴露出許多問題。根據(jù)現(xiàn)狀調(diào)查分析,目前徐樓節(jié)制閘工程存在以下幾個方面的問題:
2.1 該閘于1969年建設,是一座8孔的節(jié)制閘。經(jīng)過幾十年汛期考驗,發(fā)現(xiàn)存在不少問題,又因為閘上增加“三小”(王郢溝、小曹溝、小運河)工程,增加250平方公里的來水面積,根據(jù)豫、皖兩省水利糾紛協(xié)議精神,故于1976年把原閘廢掉,利用舊閘墩墻,建現(xiàn)在的孔寬為9.45-12米不等的節(jié)制閘,所以存在閘下6米處有兩孔老閘墩頂沖現(xiàn)閘門。使得閘門運行時,水流剛出閘門就改變了流態(tài),長期處于非正常運行狀態(tài),不能達到工程設計要求。
2.2 閘門砼部分碳化、鋼絲網(wǎng)外露,所有鐵件銹蝕嚴重,強度降低,閘門門背支架多處裂縫,閘門底梁有6處放射狀裂縫,小肋條有多處裂縫。水下鋼絲繩銹蝕嚴重,經(jīng)檢查,水上鋼絲繩也因經(jīng)費問題多年沒有更新,有斷絲、扎傷現(xiàn)象,強度已經(jīng)降低,閘門存有很大隱患,影響安全運行。
2.3 啟閉機架銹蝕、老化,根據(jù)《水利水電工程金屬結(jié)構(gòu)報廢標準》(SL226-98)規(guī)定,啟閉機運行超過年限,已達到報廢條件。
2.4 閘門底封水、側(cè)封水嚴重老化、漏水,由于維修經(jīng)費不足,一直未得到修復。
2.5 排架柱砌筑條石均風化嚴重,大多數(shù)排架柱條石存在豎向裂紋,勾縫砂漿脫殼或脫落,砌筑砂漿局部脫落成空洞等問題,無法滿足抗震要求,存在嚴重的安全隱患。
2.6 上下游工作橋橋板及橋梁混凝土老化,工作橋梁、板均存在鋼筋銹脹或銹脹裸露,工作橋存在嚴重的安全隱患。
2.7 翼墻勾縫砂漿多處脫落或脫殼,局部砌筑砂漿脫落成空洞;上下游翼墻均存在多處墻帽斷裂,下游左右翼墻與老公路橋墩連接伸縮縫拉開錯位等問題,翼墻存在一定的安全隱患。
2.8 上游護坡勾縫砂漿多處脫落或脫殼,局部砌筑砂漿脫落成空洞,存在多處砌石坍塌及缺失等問題,護坡存在一定的安全隱患。
2.9 由于近年公路橋上車輛超載,橋結(jié)構(gòu)長期受超重荷載作用下引起橋墩混凝土老化、剝蝕,骨料裸露;拱圈混凝土老化、剝蝕、斷裂,呈坍塌趨勢,處于報廢狀態(tài);欄桿毀壞嚴重,順筋銹裂,鋼筋外漏,存在嚴重的安全隱患。
3 現(xiàn)場安全檢測及檢測結(jié)果分析
3.1 檢測方法和內(nèi)容 根據(jù)現(xiàn)狀調(diào)查分析報告反映的徐樓節(jié)制閘工程存在的問題和水閘安全鑒定的有關規(guī)定,安徽省水利水電勘測設計院巖土工程質(zhì)量檢測所針對徐樓節(jié)制閘工程存在的問題和工程復核測計算的要求,就水閘工程效能防沖設施的有效性、完整性hinge、地基及混凝土結(jié)構(gòu)的力學指標進行了檢測。檢測采用了剪力儀、試驗壓力機、回彈儀、顯微鏡量測標尺等儀器設備,得出來較為準確的檢測結(jié)果。
3.2 檢測結(jié)果
3.2.1 閘墩:閘墩墻混凝土老化、剝蝕嚴重,最大達43mm,且混凝土骨料裸露,閘門下游墩墻混凝土老化剝蝕,部分墩墻存在蜂窩麻面。當時施工質(zhì)量較差,混凝土震搗不密實或模板交接縫漏漿,導致混凝土表面疏松,產(chǎn)生蜂窩、麻面,在長期水流沖刷下形成剝蝕區(qū)等問題,閘墩存在一定的安全隱患。
3.2.2 排架柱:砌筑條石均風化嚴重,局部條石呈層狀剝落,大多數(shù)排架柱條石存在豎向裂紋,勾縫砂漿脫殼或脫落,砌筑砂漿局部脫落成空洞等問題,排架柱存在嚴重的安全隱患。
3.2.3 啟閉機梁:1#~8#孔啟閉機梁均存在大量蜂窩、麻面、剝蝕及骨料裸露;1#、4#、5#、6#及8#孔梁存在鋼筋銹脹裸露;4#、7#及8#孔梁存在混凝土破損區(qū),啟閉機梁存在一定的安全隱患。
3.2.4 工作橋:上下游工作橋橋板及橋梁混凝土老化,每孔工作橋梁或橋板均存在多處鋼筋銹脹或銹脹裸露,工作橋存在嚴重的安全隱患。
3.2.5 翼墻:勾縫砂漿多處脫落或脫殼,局部砌筑砂漿脫落成空洞;上下游翼墻均存在多處墻帽斷裂,下游左右翼墻與老公路橋墩連接伸縮縫拉開錯位等問題,翼墻存在一定的安全隱患。
3.2.6 護坡:上游護坡勾縫砂漿多處脫落或脫殼,局部砌筑砂漿脫落成空洞,存在多處砌石坍塌及缺失等問題,護坡存在一定的安全隱患。
3.2.7 閘門及啟閉機:①閘門:閘門止水鐵件均銹蝕嚴重,局部銹爛;閘門止水橡皮均存在脫落,滲漏;面板均存在鋼絲網(wǎng)外露,支臂及牛腿鋼筋銹脹裸露,緊固拉桿及支撐鉸銹蝕等嚴重問題,閘門存在嚴重的安全隱患。②啟閉機:機架存在銹蝕、機架焊縫內(nèi)部質(zhì)量經(jīng)長期運行存在缺陷,啟閉設施存在損壞、鋼絲繩銹蝕嚴重,啟閉機運行超過30年,根據(jù)《水利水電工程金屬結(jié)構(gòu)報廢標準》(SL226-98)規(guī)定,已達到報廢條件。
3.2.8 閘地基土 上部由素填土組成,局部夾輕粉質(zhì)壤土,屬新近(堆)沉積,土層結(jié)構(gòu)松散,孔隙比大,強度較弱,工程特性較差。下部由②層粉質(zhì)粘土及③層粉、細砂等組成,為一般粘性土、砂土,正常固結(jié),土質(zhì)密實,均勻,孔隙比一般,中等壓縮性,工程特性較好。本場地土類型為中軟場地土,場地類別為Ⅱ類;閘基礎土層滲透系數(shù)K=5×10-3cm/s,滲透等級為中等透水。
3.3 檢測結(jié)果分析 根據(jù)現(xiàn)場檢測的結(jié)果,該工程的主體部分運行指標已達不到設計標準,工程大部分已嚴重損壞并處于帶病運行狀態(tài),必須采取除險加固措施后方能發(fā)揮其效益。
4 工程復核計算及結(jié)果分析
在對徐樓節(jié)制閘工程進行現(xiàn)狀調(diào)查、現(xiàn)場安全檢測的基礎上,根據(jù)水閘安全鑒定的有關規(guī)定和《水閘設計規(guī)范》(SD265-2001)的要求,對徐樓節(jié)制閘的洪水、消能防沖、構(gòu)件強度、水閘閘室抗滑穩(wěn)定及過流能力等內(nèi)容進行了復核計算。
4.1 洪水復核 本次復核的采用的標準與原設計采用的標準不同,復核計算的結(jié)果見表1。從復核計算的結(jié)果看,設計洪峰與校核洪峰及相應水位較原設計成果均有加大幅度的增加,主要原因是由于原設計計算是依據(jù)的資料不同和來水面積的增加。
4.2 消能防沖復核 水閘采用淹沒消能形式,經(jīng)計算,在校核洪水位、設計洪水位和正常蓄水位情況下,所有閘門全部打開泄洪,均能形成淹沒出流。
4.3 閘室抗滑穩(wěn)定及基底應力復核 八孔水閘為整體結(jié)構(gòu),計算時將6孔一起作為計算單位,計算結(jié)果見表2..(略)
4.4 水閘的過流能力復核 水閘在正常情況下為淹沒出流,經(jīng)計算,水閘在正常水位下閘門全開時的過流能力為802m3/s,大于設計流量784m3/s,滿足過流要求。
5 水閘安全狀態(tài)評價和建議
通過對水閘工程的現(xiàn)狀調(diào)查、現(xiàn)場安全檢測和復核計算,對水閘安全狀態(tài)評價如下:(略)
綜上所述,徐樓節(jié)制閘存在嚴重的安全隱患,根據(jù)《水閘安全鑒定規(guī)定》(SL214-58)有關規(guī)定評定該閘為四類閘,建議拆除重建。
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