橋梁景觀的釋義意義及特點論文

　　摘要：橋梁景觀是一新的學科領(lǐng)域，由于橋梁工程設計行業(yè)的“胖”結(jié)構(gòu)、“瘦”景觀現(xiàn)象，使我國橋梁景觀方面的設計研究偏于沉寂，為此對橋梁景觀學的意義、橋梁景觀的特點有必要進行了解，橋梁景觀的含義更是首當其沖。

　　本文為參加“第五屆全國道橋技術(shù)學術(shù)研討會”的交流論文，發(fā)表于《現(xiàn)代道橋技術(shù)新進展》

　　１．橋梁景觀釋義

　　景觀一詞最早是自然地理面貌的類型學概念，上世紀初德國地理學家施呂特爾(O.Schluter1872-1952)從自然與人文現(xiàn)象的綜合外貌角度來理解景觀，探索由原始景觀變成人類文化景觀的過程。人文因素的介入使景觀學產(chǎn)生突飛猛進的發(fā)展，也使人們認識到人的活動既然可以帶來景觀面貌的變化，這種變化若進行符合一定規(guī)律的控制與引導會使景觀朝符合人們意愿的方向發(fā)展，這便促生了景觀設計的概念。但大地之景觀紛繁復雜，而各種類型景觀均有不同構(gòu)成規(guī)律，因此在一些人類歷史發(fā)展中業(yè)已成熟或具有高度技術(shù)特征的景觀營造領(lǐng)域如城市、建筑還有橋梁、道路、大壩等行業(yè)，人們還是遵從習慣而不敢輕言之為景觀設計。但這并不能改變這些不同類型構(gòu)筑的人文景觀本質(zhì)。

　　對橋梁造型進行符合美學規(guī)律的組織與優(yōu)化一直是那些懂得橋梁結(jié)構(gòu)規(guī)律的建筑師的行為，到上世紀下半葉人們開始認識到橋梁的設計不僅僅要“關(guān)心自己”，同時還要“關(guān)心別人”，如關(guān)心橋梁對城市、大地的影響，關(guān)心橋梁的地標意義；景觀生態(tài)學更將橋梁上升到解決被道路切割的大地之物種的生存與繁衍的高度，亦即橋梁還要“關(guān)心”生態(tài)環(huán)境等。這些問題均非橋梁美學所能涵蓋，而其綜合解決之道是對既懂得橋梁美學規(guī)律又深諳景觀科學構(gòu)筑規(guī)律的專業(yè)人員的需要。這便是橋梁景觀學的誕生基礎！美國學者FrederickGottemoeller于上世紀九十代將Bridge與Landscape合成了一新的詞匯Bridgescape用于表述這種新的結(jié)合。

　　但人們對橋梁建設中景觀問題的關(guān)注卻較此為先。日本的本州——四國聯(lián)絡橋工程總長178km，如此超大規(guī)模的橋梁建設活動在人類歷史上還是首次。人們不得不慎思橋梁建設對自然環(huán)境的破壞與干擾，也更希望新建的橋梁對所通過的歷史、文化及自然保護區(qū)域在關(guān)愛的同時還能成為一具有時代特點的新景觀。這使日本政府將橋位周邊環(huán)境保護和開發(fā)利用問題，與把發(fā)揮橋梁的觀賞功能和文化功能、“追求世界一流景觀”的目標鏈接為一體。類似的實踐活動為橋梁景觀設計在提供實踐平臺的同時，也奠定了橋梁景觀學科的科學基礎。

　　我國對橋梁景觀的理解一般反映在“景觀”一詞的分解上，即“觀”橋與橋上觀“景”，兩者合成便為“景觀”。這種觀念有其歷史傳統(tǒng)。古典園林橋梁在“景”與“觀”方面便早有此獨到考慮，中國的風景園林更是深諳此道。我們說“景”與“觀”之關(guān)系確實反映了人、橋、環(huán)境的空間聯(lián)系，其寓意頗具中國特色，這是我們文化智慧的結(jié)晶！但這種觀念只有“與時俱進”地和景觀科學的構(gòu)筑理論結(jié)合才能產(chǎn)生具有更積極的尊重與改造自然意義。

　　２.橋梁景觀學研究的意義

　�。玻�1推動景觀設計在橋梁建設中的深化與體制化

　　改革開放二十年，我國建成了22.4萬座公路橋梁，但橋梁景觀設計還停留在五、六十年代便發(fā)展成熟的以橋梁形式美為主導原則的水平。這完全不能適應物質(zhì)文明大踏步前進的祖國對環(huán)境品質(zhì)的更高要求。具體表現(xiàn)在以下四方面：

　　第一：國家早在1994年便確定重大工程的環(huán)境一票否決制策略，而橋梁景觀設計對此無策應。

　　第二：橋梁景觀總是與地景、城市景觀相伴生，有時其復合景觀意義更大。如悉尼大橋與悉尼歌劇院的景觀伴生成為悉尼甚至澳大利亞的標志；武漢長江大橋與與龜蛇兩山的景觀伴生一直為武漢城市的驕傲等。注重本體景觀的傳統(tǒng)使我們忽視了景觀伴生。

　　第三：橋梁在城市格局中的戰(zhàn)略性地位使其夜景觀成為城市亮化的一重要組成。橋梁所處的濱水區(qū)域，其廣闊的視域是城市景觀的表達重點，橋梁夜景觀對于表現(xiàn)城市夜景觀的景深與空間層次有重要作用。這為傳統(tǒng)橋梁景觀設計所不包容。

　　第四：橋梁設計領(lǐng)域的“胖”結(jié)構(gòu)、“瘦”景觀現(xiàn)象，不僅使橋梁景觀設計的研究偏于沉寂，且有關(guān)學科中的一些新方法也得不到結(jié)合。

　　第五：由于橋梁結(jié)構(gòu)技術(shù)日新月異的發(fā)展，新橋型不斷產(chǎn)生，這為橋梁景觀學不斷注入新鮮血液，也為景觀設計創(chuàng)造新的舞臺。探索新橋型的景觀表達，并使之與地域特色結(jié)合，成為橋梁景觀學研究的重要方面。

　　這些均為橋梁景觀學研究需要深化的方面，也是橋梁景觀設計需體制化的動因。

　�。玻�2滿足社會對橋梁景觀的更高要求

　　橋梁景觀設計跟不上社會的要求，這是因為：

　　一橋梁的大規(guī)模建設不僅意味著要耗費巨額社會資金，還反映出社會物質(zhì)的頻繁互動對空間跨越的要求。橋梁已成為遍布城鄉(xiāng)的一道風景線，其景觀面貌作為一種現(xiàn)象便與物質(zhì)文明掛鉤，使橋梁景觀有物質(zhì)文明特性。

　　二橋梁景觀因其巨大的體量及獨特的造型成為城市居民的驕傲，在蘊涵社會進步與發(fā)展的同時還表達出一種對社會制度、人類力量的謳歌。此外橋梁景觀還有一種作為地理溝通的意味，亦即所謂“紐帶”的戰(zhàn)略意義，這使橋梁景觀往往成為城市文化的聚焦及城市形象的窗口。也使橋梁景觀有精神文明寓意。

　　三橋梁景觀除以其流暢的形態(tài)、簡約的造型、大空間的跨越產(chǎn)生巨大物質(zhì)景觀的震撼外，歷史事件、歷史人物的介入或其表現(xiàn)出的人類自我價值的實現(xiàn)又使橋梁橫生出文化景觀的韻味。

　　上述諸點使各地政府或投資商對橋梁景觀的營造更為傾情，也是社會意識超前的原因。這是橋梁景觀設計研究的壓力，也是橋梁景觀學發(fā)展的動力！

　　２．3塑造有特色的城市景觀意義

　　我國不少城市、鄉(xiāng)鎮(zhèn)因橋而名。大多城市幾乎都有與橋有關(guān)的地點、街區(qū)或行政區(qū)劃稱謂。這里既有橋梁景觀的歷史沉積也有現(xiàn)代橋梁景觀的功勞。這是橋梁景觀對城市的地標作用。無論江河湖海上的水橋、城市立交之旱橋或高速公路互通，他們一般均處在城市或區(qū)域的結(jié)構(gòu)要害，這使橋梁對城市或區(qū)域形象的塑造有義不容辭的責任。

　　我國的橋梁之橋型具有強烈的時代特征。如50年代木橋，60一70年代拱橋，80年代梁橋，90年代斜拉橋，20世紀末懸索橋、立交橋。每個時代的橋型高潮均是其結(jié)構(gòu)技術(shù)突飛猛進的結(jié)果。橋梁結(jié)構(gòu)技術(shù)的科技特征及結(jié)構(gòu)技術(shù)的不斷更新使橋梁景觀有深刻的時代烙印。由于橋梁在城市中的戰(zhàn)略性地位，其時代特征又會感染城市，從而產(chǎn)生以點擊面，一倆撥千斤的作用。

　　橋梁所跨之處的地理、地貌或城市空間環(huán)境均有其特指性，與特指的周邊空間環(huán)境的配合使橋梁景觀有機地溶于環(huán)境，也使為人熟知的環(huán)境空間與有發(fā)展寓意的橋梁景觀間蘊生出具有地方性的景觀伴生。橋梁與城市的伴生使其復合景觀成為標榜城市獨特性、唯一性的象征，同時也是橋梁景觀地域性的表現(xiàn)。

　�。玻�4對橋梁建設提供景觀方面的理性決策參考

　　我國橋梁景觀設計還無相應的技術(shù)規(guī)范，這使橋梁景觀的思考缺乏科學依據(jù)。在橋梁設計方案的可行性研究中景觀僅為結(jié)構(gòu)后的包裝或結(jié)構(gòu)關(guān)系的美學調(diào)整。橋梁景觀學研究除力圖揭示更多的橋梁景觀發(fā)展的新趨勢，還從政治、經(jīng)濟、技術(shù)、環(huán)保等方面綜合考量以便整理出景觀設計原則，使決策或方案深化有據(jù)可依。

　　３.橋梁景觀的特點

　�。常�1橋梁景觀的技術(shù)美學特性

　　橋梁不能為絕對的美學而景觀。其首先是解決通行功能并在技術(shù)可能與經(jīng)濟之間優(yōu)化。這是橋梁設計規(guī)范的基本要求。因此橋梁景觀設計必須符合橋梁功能、技術(shù)、經(jīng)濟要求，并以此為原則對景觀構(gòu)成元素進行美學調(diào)整。如橋型的美學比選，橋體結(jié)構(gòu)部件的比例調(diào)整，橋梁選線與城市或大地景觀尺度的和諧，橋梁的防護涂裝與城市整體色彩中的聯(lián)系等。橋梁景觀的這種以功用與技術(shù)為重的特點即為其技術(shù)美學特性。但當景觀價值有明顯優(yōu)勢而功能得以滿足、技術(shù)也可行的情況下，有時經(jīng)濟因素還可向后靠。如風景區(qū)的橋梁或城市結(jié)構(gòu)要害之橋梁等。因此橋梁景觀設計的某些關(guān)聯(lián)域在不同的環(huán)境條件下其位次會有不同。

　�。常�2橋梁景觀的時代性

　　如前所述，我國的橋梁之橋型具有強烈的時代特征。時代性有一層重要含義既是“新”，如新事物、新發(fā)展、新現(xiàn)象、新景觀、新知識、新文化、新科技等均可表達出時代寓意。橋梁結(jié)構(gòu)技術(shù)的科技特征及結(jié)構(gòu)技術(shù)的不斷更新是使橋梁景觀產(chǎn)生深刻時代烙印的主導因素。由于橋梁在城市中的戰(zhàn)略性地位，使橋梁景觀成為城市中的視覺識別要點，這就使橋梁景觀對時代的表述延伸至城市。因此把握好橋梁景觀的這種特點并恰如其分在城市中發(fā)揮是我們在橋梁景觀設計中需要重視的問題。

　　３．3橋梁景觀的地域性

　　橋梁的空間跨越使交通立體化，而橋梁所跨之處的地理、地貌或城市空間環(huán)境均有其特指性，橋梁與特定地點的地形、地貌配合成為橋梁景觀設計需重點考慮的方面。與特指的周邊空間環(huán)境的配合使橋梁景觀有機地溶于環(huán)境，也使為人熟知的環(huán)境空間與有發(fā)展寓意的橋梁景觀間蘊生出具有地方性的景觀更新意義，景觀更新中的繼承與發(fā)展是其地標作用的深層次原因。橋梁與城市的伴生使其復合景觀成為標榜城市獨特性、唯一性的象征，象延安大橋與寶塔山、布魯克林橋與曼哈頓，這也是橋梁景觀地域性的表現(xiàn)。

　　[參考文獻]

　�。保�唐寰澄《橋梁美的哲學》鐵道出版社2000

　　２．樊凡《橋梁美學》人民交通出版社1987

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