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路橋工程中混凝土施工技術(shù)與質(zhì)量控制論文
近年來，隨著我國交通事業(yè)的不斷發(fā)展，對路橋工程質(zhì)量的要求也在不斷的提升，混凝土施工技術(shù)作為整個(gè)路橋施工技術(shù)的關(guān)鍵，作為新時(shí)期背景下的路橋施工企業(yè)，只有切實(shí)掌握其質(zhì)量控制要點(diǎn)，才能更好地促進(jìn)工程質(zhì)量的提升。
一、路橋施工中混凝土施工技術(shù)要點(diǎn)
1.混凝土原材料的制備技術(shù)�；炷潦锹窐蚴┕ぶ胁豢苫蛉钡脑牧�，而混凝土的制備主要來源就是購買商品混凝土或自行配制，市政工程主要采取商品混凝土，在這里不再贅述。但是在偏遠(yuǎn)的地區(qū)或者山區(qū)進(jìn)行路橋工程施工時(shí)，就需要采取自行制備的方式。而這里就需要掌握混凝土的制備技術(shù)。在實(shí)際制備過程中，掌握好各種材料的用量最為關(guān)鍵。一般而言，路橋施工中的原材料主要有骨料、混凝土和粗細(xì)集料和水，其中水膠比為0.34，灰骨比為0.17，粉煤灰的替代量為50%，強(qiáng)度約為10兆帕，PH值大于10.5，孔隙率約為35.5%，其中主要采用普通硅鹽酸水泥，細(xì)集料的級配在5到10毫米之間，約占整個(gè)集料的20%。粗集料的級配在15到20毫米之間，約占整個(gè)集料的80%。并在制備之后及時(shí)的將其運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場用于路橋工程的施工。
2.具體的應(yīng)用。在路橋施工中，需要應(yīng)用混凝土的地方較多，所以在混凝土制備的同時(shí)，還應(yīng)及時(shí)的將制備好的混凝土運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場進(jìn)行混凝土的施工。在混凝土施工過程中，主要是確�；炷恋臐仓宛B(yǎng)護(hù)工作到位。在澆筑過程中，一般采取分層的方式進(jìn)行澆筑，但是在澆筑過程中需要考慮的問題較多，尤其是混凝土裂縫的控制，導(dǎo)致混凝土裂縫的原因較多，所以在施工中還應(yīng)結(jié)合實(shí)際針對性的加強(qiáng)對其的預(yù)防，才能更好地確保其得到有效的控制，進(jìn)而確�；炷恋臐仓|(zhì)量。例如溫度裂縫，由于混凝土熱脹冷縮的特點(diǎn)，當(dāng)外部的環(huán)境出現(xiàn)了變化，就會導(dǎo)致混凝土變形，此時(shí)就需要在澆筑的同時(shí)加強(qiáng)對其溫度的保護(hù)，才能更好地其澆筑成效的提升，并在此基礎(chǔ)上加強(qiáng)對所澆筑混凝土的養(yǎng)護(hù)，通過強(qiáng)化對其的養(yǎng)護(hù)，不斷提高混凝土澆筑施工質(zhì)量，特別是應(yīng)加強(qiáng)對其的早期性養(yǎng)護(hù)，才能更好地強(qiáng)化路橋工程的質(zhì)量。
二、關(guān)于如何加強(qiáng)路橋工程質(zhì)量控制的幾點(diǎn)淺見
通過上述分析，我們對路橋施工中的混凝土施工技術(shù)要點(diǎn)有了一定的認(rèn)識，那么在實(shí)際工程中應(yīng)如何加強(qiáng)加強(qiáng)對其的控制呢？在掌握施工技術(shù)要點(diǎn)的基礎(chǔ)上應(yīng)采取哪些措施呢？筆者認(rèn)為主要應(yīng)切實(shí)做好以下幾方面的工作：
1.明確質(zhì)量控制目標(biāo)，強(qiáng)化質(zhì)量控制責(zé)任。為了更好地促進(jìn)路橋工程質(zhì)量的提升，作為路橋施工企業(yè)，在施工之前就必須切實(shí)加強(qiáng)對質(zhì)量控制目標(biāo)的確定，只有確定了質(zhì)量控制目標(biāo)，才能進(jìn)一步的對質(zhì)量控制目標(biāo)進(jìn)行分解，從而通過分解質(zhì)量控制責(zé)任，將責(zé)任的劃分具體的落實(shí)到每一個(gè)責(zé)任主體之上，從而通過強(qiáng)化工程質(zhì)量目標(biāo)，更好地確保整個(gè)工程質(zhì)量的提升。
2.切實(shí)加強(qiáng)原材料質(zhì)量控制。由于路橋工程施工中很多時(shí)候需要自行拌合混凝土，而混凝土又是主要的原材料，所以必須對拌合混凝土所需的原材料的質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格的控制，只有確保原材料質(zhì)量達(dá)標(biāo)，才能從根本上確保整個(gè)工程質(zhì)量的提升，所以在采購原材料之前，就應(yīng)做到貨比三家，并在元才來進(jìn)入施工現(xiàn)場之前加強(qiáng)對其的檢查和管理，只有確保原材料質(zhì)量達(dá)標(biāo)之后才能進(jìn)入施工現(xiàn)場。在混凝土拌合之前，應(yīng)通過工地試驗(yàn)室對其配比進(jìn)行科學(xué)的確定，且及時(shí)的將制作好的混凝土運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場。
3.切實(shí)加強(qiáng)每道工序的控制。路橋工程中進(jìn)行混凝土施工時(shí)，由于施工工序較為復(fù)雜，所以為了更好地控制工程質(zhì)量，在混凝土澆筑施工之前就應(yīng)進(jìn)行相應(yīng)的處理，在確保路基處理達(dá)標(biāo)的前提下，采取試驗(yàn)的方式確定混凝土的澆筑方式和順序，才能進(jìn)行大面積的澆筑，且每一道工序必須經(jīng)過自檢、復(fù)檢和終檢，只有上一道工序質(zhì)量達(dá)標(biāo)之后，方能開展下一道工序的施工，而且施工過程中嚴(yán)重出現(xiàn)偷工減料和以次充好的現(xiàn)象。而對于重點(diǎn)部位的施工，還應(yīng)設(shè)置旁站監(jiān)理制度。并在澆筑結(jié)束后及時(shí)的對其進(jìn)行振搗和養(yǎng)護(hù)，才能更好地確保每一道工序的質(zhì)量得到控制。
三、工程實(shí)踐
某路橋工程屬于某路橋工程的改造，施工方為了更好地確保其工程質(zhì)量得到有效的提升，在工程開工之前就對其存在的病害進(jìn)行了分析，并在工程實(shí)踐中切實(shí)加強(qiáng)混凝土施工技術(shù)的應(yīng)用，加強(qiáng)對其質(zhì)量的控制，取得了有效的成效。以下就該工程的實(shí)踐做出以下分析。
1.存在的質(zhì)量問題。一是裂縫問題，裂縫問題是本工程中最為重要的問題，主要是在結(jié)構(gòu)裂縫中出現(xiàn)，這一問題的出現(xiàn)極大的影響這一路橋工程作用的發(fā)揮，尤其是橋梁剛強(qiáng)度的降低會導(dǎo)致其壽命較低，所以施工方高度重視，并從施工技術(shù)和混凝土質(zhì)量兩個(gè)方面對其進(jìn)行了分析。二是銹蝕問題，由于混凝土施工中需要的鋼筋能有效的強(qiáng)化混凝土的抗拉極限和強(qiáng)度，但是由于裂縫的存在，極大的導(dǎo)致了鋼筋銹蝕的出現(xiàn)。三是蜂窩問題，由于混凝土施工之后的路面和橋梁在車輛荷載的作用下，導(dǎo)致了路面面臨的橫向和豎向荷載較大，而這就會時(shí)期局部發(fā)生松動(dòng)，進(jìn)而導(dǎo)致蜂窩現(xiàn)象的出現(xiàn)，施工方通過對其的分析，主要是由于混凝土的比例控制不當(dāng)，加上振搗不充分，易和性較差，從而導(dǎo)致蜂窩現(xiàn)象的出現(xiàn)。四是麻面問題。在工程現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)存在很多小坑槽和麻點(diǎn)，而且在車輛長期荷載下，其麻面面積在不斷的擴(kuò)大，而且內(nèi)部結(jié)構(gòu)也遭到了破壞，通過對其原因的分析，主要是由于拆模時(shí)不夠仔細(xì)，在模板上粘附著混凝土，導(dǎo)致其表面受到破壞，加上振搗過程中存在不足，導(dǎo)致氣泡沒有完全的排出，而這就會在模板的表面產(chǎn)生麻面。
2.混凝土施工技術(shù)的應(yīng)用和質(zhì)量的控制措施。通過對本改造工程的分析，該施工企業(yè)為了達(dá)到強(qiáng)化路橋工程的質(zhì)量，對存在的質(zhì)量問題進(jìn)行了上述的梳理，并在改造過程中從以下幾個(gè)方面加強(qiáng)對上述問題的處理和預(yù)防。首先，為了預(yù)防再次出現(xiàn)裂縫，在鑿除存在質(zhì)量問題的路段之后，及時(shí)的加強(qiáng)對混凝土質(zhì)量的控制，尤其是混凝土的拌合進(jìn)行了嚴(yán)格的控制，并對水灰比進(jìn)行了嚴(yán)格的測定，從而因此確定其強(qiáng)度，并在整個(gè)混凝土施工中切實(shí)加強(qiáng)對其溫度的控制，最大化地確保了裂縫問題得到有效的控制。其次就是切實(shí)加強(qiáng)橋梁鋼筋的防腐處理，并確保每一環(huán)節(jié)的施工符合工程質(zhì)量的需要，并在本次工程中對橋梁鋼筋采取了電化學(xué)防護(hù)法，有效的強(qiáng)化的鋼筋腐蝕的控制作用。再次是保證水泥和砂漿的科學(xué)配比，在拆模的過程中，仔細(xì)認(rèn)真，防止模板將混凝土帶起。在振搗的過程中，要保證嚴(yán)密性和充分性，提高混凝土的和易性。最后在振搗的過程中，注意鋼筋周圍預(yù)留孔洞處的混凝土是否填充密實(shí)，在振搗后再進(jìn)行下層混凝土的澆筑，一定要保證振搗的均勻性，防止混凝土中出現(xiàn)各種雜物，減少砂漿分離現(xiàn)象，最大程度控制孔洞現(xiàn)象的出現(xiàn)。
四、結(jié)語
綜上所述，路橋施工中的混凝土施工是一項(xiàng)十分重要的內(nèi)容。所以作為路橋施工企業(yè)必須掌握其施工技術(shù)要點(diǎn)，采取有效的措施，切實(shí)加強(qiáng)質(zhì)量控制，才能更好地強(qiáng)化整個(gè)混凝土工程的質(zhì)量，并因此獲得較好的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。
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