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路橋工程施工技術(shù)論文
1路橋施工技術(shù)及質(zhì)量控制中所存在的實(shí)效性問(wèn)題
。保钡罉蚴┕ぜ夹g(shù)及質(zhì)量控制過(guò)程中忽視了設(shè)備管理的重要性
道橋施工的特殊性在于其季節(jié)性和流動(dòng)性,而且由于工程建設(shè)的性質(zhì)不同,對(duì)于機(jī)械設(shè)備也存在著相應(yīng)的要求。道橋施工企業(yè)往往存在對(duì)工程估計(jì)不足的問(wèn)題,導(dǎo)致施工無(wú)法順利展開(kāi)。一些施工企業(yè)往往會(huì)片面地追求利益而購(gòu)買功能相同的機(jī)械,導(dǎo)致機(jī)械性能與工程所需不符;同時(shí)還存在著機(jī)械設(shè)備老化還堅(jiān)持使用的現(xiàn)象,不僅妨礙了正常的施工進(jìn)度,而且還埋下了施工安全隱患。施工機(jī)械設(shè)備的保養(yǎng)維護(hù)對(duì)于施工技術(shù)的順利開(kāi)展具有非常重要的作用。但是在一些技術(shù)人員看來(lái),只要機(jī)械設(shè)備能啟動(dòng),就可以正常施工,而沒(méi)有合理地安排機(jī)械設(shè)備的維修保養(yǎng)時(shí)間,并且在機(jī)械設(shè)備的維護(hù)工作上,也沒(méi)有承擔(dān)起責(zé)任,而是敷衍了事,嚴(yán)重地影響了機(jī)械設(shè)備的使用壽命。
1.2由于監(jiān)管不到位而導(dǎo)致的道橋施工質(zhì)量問(wèn)題
現(xiàn)在的道橋施工多為混凝土施工,混凝土結(jié)構(gòu)的重量要比鋼混結(jié)構(gòu)大很多,且穩(wěn)定性較好,但是往往會(huì)在設(shè)計(jì)上出現(xiàn)問(wèn)題。獨(dú)柱墩的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)導(dǎo)致橋梁平衡性差,如果行駛車輛壓在一側(cè),就會(huì)導(dǎo)致橋梁失去平衡造成垮塌。另外,橋梁的承重并不意味著是最大的承受重,所以在計(jì)算橋梁材料安全系數(shù)時(shí),要留有一定的空間。如果設(shè)計(jì)上已考慮周到而又出現(xiàn)橋梁垮塌情況,則主要是由于質(zhì)量監(jiān)管不到位而造成的。
2提高路橋施工技術(shù)及質(zhì)量控制的有效措施
2.1建立動(dòng)態(tài)的施工技術(shù)及質(zhì)量控制系統(tǒng)
啟動(dòng)項(xiàng)目經(jīng)理工作責(zé)任制,對(duì)于工程建設(shè)項(xiàng)目的各分項(xiàng)要素要提前預(yù)測(cè),包括項(xiàng)目需求產(chǎn)量、結(jié)構(gòu)以及時(shí)間,都要優(yōu)化曲線并做出正確的抉擇。對(duì)于工程施工技術(shù)中的人財(cái)物要合理調(diào)配,科學(xué)調(diào)度,以做到資源優(yōu)化。為了保證整體規(guī)劃,還要提高工程的綜合效益,以在確保工期的條件下,節(jié)約成本。在道橋施工中,要做好施工技術(shù)工作,確保施工質(zhì)量,就要控制好三個(gè)方面的問(wèn)題,即制度的管理、人員的調(diào)配以及組織的調(diào)控。做好質(zhì)量控制工作,建立動(dòng)態(tài)的控制系統(tǒng)是非常必要的,不僅能夠確保施工技術(shù)有效實(shí)施,還保證了質(zhì)量控制的有效性。此外,還須完善施工技術(shù)和質(zhì)量工作,健全自檢功能,并強(qiáng)化技術(shù)質(zhì)量檢測(cè)手段,特別是隱蔽工程的自檢工程,要作為工程技術(shù)管理中的重點(diǎn)來(lái)抓。
。玻矊(duì)施工機(jī)械設(shè)備實(shí)施專業(yè)化管理
道橋施工機(jī)械設(shè)備需要專門的設(shè)備管理人員,要求管理人員不僅要具備專業(yè)的機(jī)械管理知識(shí),還要具有操作技能。要重視機(jī)械操作人員和管理人員的專業(yè)培訓(xùn),定期組織具有針對(duì)性的專業(yè)知識(shí)培訓(xùn),并強(qiáng)化考核制度,以做到理論知識(shí)與實(shí)際操作相結(jié)合。另外,設(shè)備管理人員要分工明確,各司其職。機(jī)械設(shè)備管理除了要重視管理之外,還要將維護(hù)納入到管理當(dāng)中,提高維護(hù)意識(shí),以確保提高設(shè)備使用的實(shí)效性,延長(zhǎng)設(shè)備使用壽命。
。玻硰(qiáng)化施工技術(shù)和質(zhì)量控制監(jiān)管
對(duì)于施工中發(fā)生質(zhì)量問(wèn)題頻率較高的施工點(diǎn),要充分分析原因,并結(jié)合施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)一步研究。比如,降水會(huì)對(duì)施工的路基產(chǎn)生影響,那么在施工過(guò)程中,就要對(duì)氣候?qū)τ谑┕さ挠绊戇M(jìn)行充分考慮,并且還要涉及到季節(jié)性因素。為了防止自然因素對(duì)施工造成的影響,就要在施工前制定施工計(jì)劃,以科學(xué)地控制施工質(zhì)量。如某事故,經(jīng)查后認(rèn)定該事故是一起由工程質(zhì)量問(wèn)題引起的特大生產(chǎn)安全責(zé)任事故,事故發(fā)生的直接原因是大橋土拱圈砌筑材料未達(dá)到設(shè)計(jì)和規(guī)范要求,加上砌筑工藝不符合規(guī)范規(guī)定,拱圈砌筑質(zhì)量差;間接原因是施工單位施工管理問(wèn)題。首先,監(jiān)管不力,現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量、安全檢查過(guò)于形式化;技術(shù)管理不到位,施工人員技術(shù)水平和素質(zhì)偏低,缺乏實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。負(fù)責(zé)監(jiān)理工作的人員缺乏相關(guān)經(jīng)驗(yàn),沒(méi)有及時(shí)發(fā)現(xiàn)質(zhì)量隱患,無(wú)法滿足石拱橋工程建設(shè)的需要。在整個(gè)建設(shè)過(guò)程中監(jiān)理單位未能發(fā)揮應(yīng)有的功能,給工程質(zhì)量埋下了隱患。
3結(jié)語(yǔ)
由于交通工具的急劇增加給交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)帶來(lái)一定的壓力,進(jìn)而提高了對(duì)路橋工程質(zhì)量的要求。為了保障廣大人民的生命財(cái)產(chǎn)安全,提高路橋工程的質(zhì)量是硬性指標(biāo),要求提高施工技術(shù),加強(qiáng)對(duì)施工質(zhì)量的控制,做好嚴(yán)格的監(jiān)督和審查工作,保證工程每一環(huán)節(jié)的質(zhì)量。只有積極采取科學(xué)合理的措施,才能提高路橋施工技術(shù)及質(zhì)量控制的實(shí)效性,進(jìn)而促進(jìn)路橋工程的健康發(fā)展,減少路橋事故的發(fā)生,避免不必要的損失。
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