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公路建設(shè)工程的風(fēng)險(xiǎn)管理論文

時(shí)間:2023-05-01 05:23:21 法學(xué)論文 我要投稿
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公路建設(shè)工程的風(fēng)險(xiǎn)管理論文

公路建設(shè)工程中出現(xiàn)的事先不確定的內(nèi)部或外部的干擾因素,謂之風(fēng)險(xiǎn)。任何公路建設(shè)工程都存在風(fēng)險(xiǎn),如工期延長(zhǎng)、成本增加、計(jì)劃修改等,這些都會(huì)造成經(jīng)濟(jì)效益的降低,甚至公路建設(shè)工程的失敗。正是由于風(fēng)險(xiǎn)會(huì)造成很大的損害,風(fēng)險(xiǎn)管理已成為公路建設(shè)工程管理中不可或缺的一環(huán)。良好的風(fēng)險(xiǎn)管理能獲取巨大的經(jīng)濟(jì)效益,同時(shí)也有助于提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)和管理水平。

公路建設(shè)工程的風(fēng)險(xiǎn)管理論文

  一、公路建設(shè)工程的風(fēng)險(xiǎn)管理的內(nèi)容

  1、公路建設(shè)工程中各個(gè)過(guò)程的風(fēng)險(xiǎn)管理

  從項(xiàng)目的立項(xiàng)到項(xiàng)目的結(jié)束的各個(gè)過(guò)程,都必須進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)的研究與預(yù)測(cè)、過(guò)程控制以及風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià),以求全過(guò)程的有效控制以及積累經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)。

  2、公路建設(shè)工程全面風(fēng)險(xiǎn)管理

  多年來(lái),人們?cè)陲L(fēng)險(xiǎn)管理實(shí)踐中逐漸認(rèn)識(shí)到,在公路建設(shè)工程的各個(gè)部門(mén)都存在的風(fēng)險(xiǎn),有的風(fēng)險(xiǎn)相互疊加放大,有的風(fēng)險(xiǎn)相互抵消而減少。因此,公路建設(shè)工程不能只從某個(gè)環(huán)節(jié)、某個(gè)部門(mén)的角度來(lái)考慮風(fēng)險(xiǎn),必須根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)組合的觀點(diǎn),以貫穿整個(gè)公路建設(shè)工程的角度看風(fēng)險(xiǎn),實(shí)行全面風(fēng)險(xiǎn)管理,如工期、費(fèi)用、質(zhì)量、設(shè)計(jì)能力、市場(chǎng)、信譽(yù)等。

  3、公路建設(shè)工程風(fēng)險(xiǎn)的全方位管理

  全面風(fēng)險(xiǎn)管理的框架有三個(gè)維度。第一個(gè)維度是企業(yè)的目標(biāo),即公路建設(shè)工程中業(yè)主、承包商、監(jiān)理的目標(biāo)。包括戰(zhàn)略目標(biāo)、經(jīng)營(yíng)目標(biāo)、報(bào)告目標(biāo)和合規(guī)目標(biāo)等4個(gè)目標(biāo)。第二個(gè)維度是全面風(fēng)險(xiǎn)要素,即內(nèi)部環(huán)境、目標(biāo)設(shè)定、事件識(shí)別、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估、風(fēng)險(xiǎn)對(duì)策、控制活動(dòng)、信息和交流、監(jiān)控等8個(gè)要素。第三個(gè)維度是企業(yè)的各個(gè)層次,即整個(gè)企業(yè)、各職能部門(mén)、各條業(yè)務(wù)線及下屬各分公司面臨的共同風(fēng)險(xiǎn),包括政治風(fēng)險(xiǎn)、經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)、法律風(fēng)險(xiǎn)、環(huán)境和移民風(fēng)險(xiǎn)、經(jīng)營(yíng)管理風(fēng)險(xiǎn)。如在BOT項(xiàng)目中,政治風(fēng)險(xiǎn)的主要構(gòu)成為政局的穩(wěn)定程度、政策變動(dòng)因素、項(xiàng)目所在國(guó)與東道國(guó)的雙邊貿(mào)易關(guān)系等。

  4、公路建設(shè)工程全面的組織實(shí)施

  全面風(fēng)險(xiǎn)管理8個(gè)要素都是為企業(yè)的4個(gè)目標(biāo)服務(wù)的,企業(yè)各個(gè)層級(jí)都要堅(jiān)持同樣的4個(gè)目標(biāo),每個(gè)層次都必須從以上8個(gè)方面進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)管理。

  二、公路建設(shè)工程的主要風(fēng)險(xiǎn)構(gòu)成

  1、工期風(fēng)險(xiǎn)

  表現(xiàn)為造成局部的(工程活動(dòng)、分項(xiàng)工程)或整個(gè)工程的工期延長(zhǎng),不能及時(shí)投入使用。如業(yè)主在公路建設(shè)工程合同簽發(fā)前或?qū)嵤┲,未按合同?guī)定時(shí)間解決征地移民問(wèn)題、提供“三通一平”,未按公路建設(shè)工程合同規(guī)定及時(shí)供應(yīng)電、水,未按公路建設(shè)工程合同規(guī)定及時(shí)提供各種合格的主材等。

  2、費(fèi)用風(fēng)險(xiǎn)

  包括財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)、成本超支、投資追加、報(bào)價(jià)風(fēng)險(xiǎn)、收入減少等。費(fèi)用風(fēng)險(xiǎn)主要受以下4個(gè)方面影響:①經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)劃。其中包括銀行利率、信貸管理制度、貨幣兌換比率等。

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