格柵對(duì)進(jìn)氣道的氣動(dòng)性能和電磁散射特性的影響

給出了在進(jìn)氣道內(nèi)加裝格柵對(duì)進(jìn)氣道的氣動(dòng)性能和電磁散射特性的影響.結(jié)果表明,格柵明顯地降低了S彎進(jìn)氣道出口二次旋流,且使原始單渦旋流消失,出口流場(chǎng)畸變度減小,進(jìn)氣道的雷達(dá)散射截面值顯著降低,但同時(shí)也降低了進(jìn)氣道出口截面上的平均總壓恢復(fù)系數(shù).還給出了格柵幾何尺寸的影響,及設(shè)計(jì)中如何選擇格柵尺寸.

作 者： 梁德旺 郭榮偉 趙明桂 Liang Dewang Guo Rongwei Zhao Minggui   作者單位： 南京航空航天大學(xué)動(dòng)力工程系,南京,210016  刊 名： 航空學(xué)報(bào)  ISTIC EI PKU 英文刊名： ACTA AERONAUTICA ET ASTRONAUTICA SINICA  年，卷(期)： 1998 ""(5)  分類(lèi)號(hào)： V211.48 V218  關(guān)鍵詞： S彎進(jìn)氣道   隱身技術(shù)   流動(dòng)畸變  

【格柵對(duì)進(jìn)氣道的氣動(dòng)性能和電磁散射特性的影響】相關(guān)文章：

鋸齒臺(tái)階目標(biāo)電磁散射特性研究04-26

某型直升機(jī)機(jī)身及進(jìn)氣道氣動(dòng)特性分析04-26

電磁散射場(chǎng)和雷達(dá)散射截面積的計(jì)算04-26

槳葉變形對(duì)旋翼氣動(dòng)性能的影響分析04-26

Gurney襟翼對(duì)翼型氣動(dòng)特性影響的實(shí)驗(yàn)研究04-26

抽吸位置對(duì)高超聲速進(jìn)氣道起動(dòng)性能的影響04-26

強(qiáng)橫風(fēng)對(duì)青藏線(xiàn)列車(chē)氣動(dòng)性能的影響04-27

改變開(kāi)孔位置對(duì)風(fēng)扇葉片氣動(dòng)特性的影響04-27

動(dòng)態(tài)三角翼的氣動(dòng)特性及參數(shù)影響分析04-27

速度比對(duì)波瓣混合器混合氣動(dòng)性能的影響04-27