細長圓錐低超聲速繞流尾跡流時空演化特性的研究

本文用數(shù)值方法研究了在大的迎角范圍內(nèi),采用局部拋物化流動模型所得到的有關(guān)圓錐有迎角繞流尾跡流中周期解的諧分岔、亞諧分岔以及環(huán)上Hopf分岔這三類不穩(wěn)定性的時空結(jié)構(gòu)演化與非線性相互作用.分析得到了兩種不可通約頻率(f1,f2)的強非線性相互作用以及由此而產(chǎn)生的頻率拓寬所形成的mf1±nf2多級頻帶結(jié)構(gòu).研究表明:當?shù)谌齻�不可約頻率被激發(fā),不論時間,還是空間方向的發(fā)展都會存在混沌.在近尾區(qū),流態(tài)隨攻角增大的演化歷程上,通向混沌的道路和準周期性道路相接近,但包含有帶倍周期性的亞諧分岔.在固定迎角的情況下,由近尾到遠尾區(qū),通向混沌的道路也接近于準周期道路,但帶有陣發(fā)性.

作 者： 冉政 張涵信 Ran Zheng Zhang Hanxin   作者單位： 中國空氣動力研究與發(fā)展中心,四川綿陽,621000  刊 名： 空氣動力學學報  ISTIC EI PKU 英文刊名： ACTA AERODYNAMICA SINICA  年，卷(期)： 1999 17(2)  分類號： V211.1 O354.3  關(guān)鍵詞： 諧分岔   亞諧分岔   Hopf分岔   混沌  

【細長圓錐低超聲速繞流尾跡流時空演化特性的研究】相關(guān)文章：

高超聲速電離繞流的數(shù)值模擬04-27

超聲速平頭圓柱繞流DSMC/EPSM混合算法研究04-27

層板模型流阻特性的研究04-27

多段翼型繞流的數(shù)值模擬研究04-26

跨聲速鈍體繞流數(shù)值模擬研究04-27

艦船飛行甲板真實流場特性試驗研究04-27

礦井井筒提升設(shè)備繞流的數(shù)值模擬04-26

高超聲速驗證飛行器助推分離段流場數(shù)值研究04-26

超聲速進氣道流場三維數(shù)值模擬04-27

高超聲速進氣道起動特性數(shù)值研究04-27