飛行器熱結(jié)構(gòu)細(xì)節(jié)應(yīng)力分析與設(shè)計技術(shù)研究

針對裝有鈦合金傳感器的C/C復(fù)合材料頭錐結(jié)構(gòu),建立包括總體-次級-局部的多級有限元模型,進行細(xì)節(jié)應(yīng)力分析技術(shù)研究.總體模型中采用較粗的有限元網(wǎng)格,進行初步計算,獲得結(jié)構(gòu)的熱應(yīng)力分布趨勢和總體應(yīng)力水平;次級模型中對局部模型的邊界條件進行模擬計算,效果較好;局部模型中對細(xì)節(jié)結(jié)構(gòu)進行精細(xì)建模,并采用非線性接觸算法獲得細(xì)節(jié)部位彈塑性熱應(yīng)力,與試驗結(jié)果相符;還對間隙設(shè)計進行初步探討,確定其在0.01 mm量級時能大大降低熱接觸應(yīng)力,在進一步的結(jié)構(gòu)設(shè)計中具有較好的借鑒作用與指導(dǎo)意義.所用計算軟件為ANSYS.

作 者： 易龍 彭云 孫秦 YI Long PENG Yun SUN Qin   作者單位： 易龍,孫秦,YI Long,SUN Qin(西北工業(yè)大學(xué),航空學(xué)院,西安,710072)

彭云,PENG Yun(南昌航空工業(yè)學(xué)院機械系,南昌,330034) 

刊 名： 機械強度  ISTIC PKU 英文刊名： JOURNAL OF MECHANICAL STRENGTH  年，卷(期)： 2007 29(1)  分類號： V2  關(guān)鍵詞： 總體模型   局部模型   有限元分析   熱應(yīng)力  

【飛行器熱結(jié)構(gòu)細(xì)節(jié)應(yīng)力分析與設(shè)計技術(shù)研究】相關(guān)文章：

熱層合結(jié)構(gòu)橫向應(yīng)力分析的仿真04-27

非標(biāo)法蘭連接系統(tǒng)結(jié)構(gòu)設(shè)計及應(yīng)力分析04-25

預(yù)應(yīng)力技術(shù)在市政污水廠水池結(jié)構(gòu)設(shè)計中分析應(yīng)用04-26

某渦輪盤應(yīng)力計算及優(yōu)化設(shè)計分析04-27

高超聲速飛行器結(jié)構(gòu)熱問題討論04-26

一種復(fù)合砼結(jié)構(gòu)界面應(yīng)力數(shù)值分析新方法04-27

TiAIN復(fù)合涂層的應(yīng)力分析與研究04-26

預(yù)應(yīng)力混凝土路面的優(yōu)缺點及設(shè)計分析04-27

Fe/Mo多層膜的微觀結(jié)構(gòu)與應(yīng)力研究04-26

飛行器設(shè)備熱設(shè)計、試驗驗證方法探討04-26