噴氣流與柵后流場(chǎng)摻混及干擾效應(yīng)的探討

應(yīng)用有效的冷氣噴射模型,結(jié)合渦輪葉柵三維流場(chǎng)計(jì)算程序,對(duì)葉片尾緣對(duì)開(kāi)縫噴氣進(jìn)行了數(shù)值模擬.從柵后速度場(chǎng)、總壓場(chǎng)以及氣流角分布的角度,研究了射流與主流的摻混及干擾過(guò)程,結(jié)果表明:采用對(duì)開(kāi)縫噴氣的渦輪葉柵,在尾緣附近射流與尾跡的摻混占主導(dǎo)地位,經(jīng)過(guò)一段距離后,尾跡與主流的摻混起主要作用,而且后緣對(duì)開(kāi)縫噴氣對(duì)尾跡的流動(dòng)結(jié)構(gòu)及漂移過(guò)程有一定的影響.

作 者： 王掩剛 劉波 曹志鵬   作者單位： 西北工業(yè)大學(xué),航空動(dòng)力與熱能工程系,陜西,西安,710072  刊 名： 推進(jìn)技術(shù)  ISTIC EI PKU 英文刊名： JOURNAL OF PROPULSION TECHNOLOGY  年，卷(期)： 2002 23(3)  分類(lèi)號(hào)： V235.111  關(guān)鍵詞： 渦輪葉柵   葉柵流   尾流干擾   湍流混合   數(shù)值仿真  

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