節(jié)源減排綜合治理城市交通

文章首先通過數(shù)據(jù)分析說明了我國人均可用交通資源甚少的特點(diǎn),強(qiáng)調(diào)改善交通必須設(shè)法減小各種交通工具載人的人均占用交通資源的"面積·時(shí)數(shù)"這一理論,接著分八個(gè)部分描述,通過節(jié)源(交通資源和能源)、環(huán)保對(duì)綜合治理城市交通提出多項(xiàng)建議方案,力圖囊括現(xiàn)有城市交通問題.

作 者： 王貴明 王金懿   作者單位： 王貴明(浙江工業(yè)大學(xué)機(jī)電學(xué)院,浙江,杭州,310032)

王金懿(航州數(shù)字電視交通頻道,浙江,杭州,310009) 

刊 名： 交通節(jié)能與環(huán)保  英文刊名： MARINE ENERGY SAVING  年，卷(期)： 2009 ""(1)  分類號(hào)： U4  關(guān)鍵詞： 人均   交通資源   面積?時(shí)數(shù)   車載率   電動(dòng)汽車   微轎車  

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