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實(shí)時(shí)稱重系統(tǒng)在斜拉橋監(jiān)控中的應(yīng)用
采用懸拼施工的斜拉橋,由于鋼箱梁實(shí)際重量與理論重量的偏差會(huì)對(duì)施工監(jiān)控精度產(chǎn)生明顯的影響.為了解決鋼箱梁稱重的問(wèn)題,在上海長(zhǎng)江大橋施工監(jiān)控中,監(jiān)控組設(shè)計(jì)并實(shí)施了一套實(shí)時(shí)稱重系統(tǒng).通過(guò)在吊索錨具處安裝高精度壓力傳感器,并在橋面吊機(jī)臂上加裝調(diào)理器和無(wú)線通信網(wǎng)絡(luò),不僅實(shí)現(xiàn)了吊裝過(guò)程中的主梁精確稱重,而且在主梁匹配過(guò)程中可以實(shí)時(shí)監(jiān)控橋面吊機(jī)索力,為施工監(jiān)控提供了準(zhǔn)確的信息.介紹系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方案及現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用情況,并驗(yàn)證系統(tǒng)方案的可行性.
作 者: 謝志恒 朱浩 傅瓊閣 作者單位: 謝志恒(中交第二航務(wù)工程局,武漢,430014)朱浩,傅瓊閣(中交第二航務(wù)工程局,武漢,430014;長(zhǎng)大橋梁建設(shè)施工技術(shù)交通行業(yè)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室,武漢,430071)
刊 名: 交通科技 英文刊名: TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY 年,卷(期): 2009 ""(z1) 分類號(hào): U4 關(guān)鍵詞: 鋼箱梁 壓力傳感器 無(wú)線通訊網(wǎng)絡(luò) 精確稱重 實(shí)時(shí)監(jiān)控【實(shí)時(shí)稱重系統(tǒng)在斜拉橋監(jiān)控中的應(yīng)用】相關(guān)文章:
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