柴油機(jī)電控技術(shù)發(fā)展與國(guó)Ⅲ排放技術(shù)路線(xiàn)

介紹了國(guó)外各種柴油機(jī)電控燃油噴射技術(shù)的發(fā)展歷程、系統(tǒng)典型代表及各階段的技術(shù)特點(diǎn),闡述了我國(guó)應(yīng)達(dá)到國(guó)Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)措施及所采用的電控和非電控燃油噴射技術(shù)的特點(diǎn),指出目前我國(guó)采用的電控分配泵、電控泵噴嘴、電控組合單體泵、高壓共軌及電控直列泵+冷卻EGR等柴油機(jī)燃油噴射技術(shù)路線(xiàn)可以滿(mǎn)足國(guó)Ⅲ排放法規(guī)的要求.

作 者： 包俊江 邢居真 高俊華 BAO Junjiang XING Juzhen GAO Junhua   作者單位： 包俊江,高俊華,BAO Junjiang,GAO Junhua(中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心)

邢居真,XING Juzhen(武漢理工大學(xué)) 

刊 名： 汽車(chē)工程師  英文刊名： TIANJIN AUTO  年，卷(期)： 2009 ""(2)  分類(lèi)號(hào)： U4  關(guān)鍵詞： 柴油機(jī)   燃油系統(tǒng)   排放法規(guī)  

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