多輪車轍儀評(píng)價(jià)混合料高溫性能的影響因素

采用多輪車轍儀(RLWT)對馬歇爾試件進(jìn)行高溫條件下(60℃)的車轍試驗(yàn),評(píng)價(jià)混合料的抗車轍性能;并分析了瀝青性能、混合料級(jí)配和壓實(shí)度等內(nèi)部因素對混合料高溫抗車轍性能的影響.研究表明,相同試驗(yàn)條件下,瀝青類型對試件的RLWT轍槽深度影響最大;混合料的級(jí)配也是影響RLWT試驗(yàn)結(jié)果的重要因素之一;試件的壓實(shí)度對RLWT試驗(yàn)影響較大,不同壓實(shí)狀態(tài)的試件具有相似的轍槽深度發(fā)展曲線.

作 者： 程啟元 郭思標(biāo) Cheng Qiyuan Guo Sibiao   作者單位： 程啟元,Cheng Qiyuan(葛洲壩集團(tuán)第六工程有限公司,湖北,宜昌,443000)

郭思標(biāo),Guo Sibiao(安徽省安聯(lián)高速公路有限公司,安徽,合肥,230001) 

刊 名： 市政技術(shù)  英文刊名： MUNICIPAL ENGINEERING TECHNOLOGY  年，卷(期)： 2009 27(2)  分類號(hào)： U416.03  關(guān)鍵詞： 道路材料   瀝青混合料   車轍   CPN多輪車轍儀  

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