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山區(qū)改建公路路線設(shè)計
近年來,隨著我國公路建設(shè)的發(fā)展,現(xiàn)有公路的服務水平已不能滿足其使用要求,越來越多的公路需要進行改建.在這些舊路改建項目中,相當一部分處于山區(qū).山區(qū)地形復雜,多高山峽谷,地質(zhì)、水文條件復雜,構(gòu)造作用活動頻繁,工程地質(zhì)條件脆弱.受其影響,蹦(坍)塌、滑坡、泥石流等地質(zhì)災害類型多,規(guī)模大,分布范圍廣,對公路影響大.這些特點決定了山區(qū)公路路線設(shè)計技術(shù)性強,涉及面廣,路線設(shè)計人員不但要精通路線設(shè)計,還要具有其他專業(yè)的知識,能夠把握路基、橋粱、隧道的總體方案.正是因為路線設(shè)計在測設(shè)全過程中占主導地位,因此,認真總結(jié)山區(qū)改建公路路線設(shè)計的經(jīng)驗及教訓,對于合理、快速、高效地完成公路勘測設(shè)計任務,提高設(shè)計質(zhì)量、降低工程造價都具有積極的意義路線設(shè)計是公路工程設(shè)計的基礎(chǔ)和靈魂.對于山區(qū)公路復雜的地形、地質(zhì)條件而言,路線設(shè)計對工程造價更是有著決定因素,凸顯重要.本文結(jié)合天峨至樂業(yè)二級公路(天峨至向陽段)的設(shè)計實踐,提出山區(qū)改建公路路線設(shè)計之淺見.
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