飛云江特大橋施工階段抗扭穩(wěn)定性分析

采用通用有限元程序MIDASCIVIL建立飛云江特大橋空間模型,分析了施工階段主梁在恒載、預(yù)應(yīng)力、收縮徐變、溫度效應(yīng)等因素作用下產(chǎn)生的彎扭耦合效應(yīng),同時(shí)比較了各因素對(duì)主梁扭矩的貢獻(xiàn).結(jié)果表明,對(duì)于空間曲梁而言,張拉預(yù)應(yīng)力將會(huì)產(chǎn)生較大的扭矩效應(yīng),同時(shí)彎梁橋的抗扭穩(wěn)定性主要體現(xiàn)在彎梁自身的扭轉(zhuǎn)變形以及支座反力上,因此必須設(shè)置合理的支承形式,保證主梁的抗扭穩(wěn)定性.

作 者： 陳立峰 Chen Lifeng   作者單位： 中南大學(xué),湖南,長(zhǎng)沙,410075  刊 名： 湖南工業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào)  英文刊名： JOURNAL OF HUNAN UNIVERSITY OF TECHNOLOGY  年，卷(期)： 2009 23(3)  分類號(hào)： U448.21+5  關(guān)鍵詞： 曲線梁   彎扭耦舍   預(yù)應(yīng)力扭矩效應(yīng)   支承方式   抗扭穩(wěn)定性  

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