聚丙烯腈纖維瀝青混合料抗車轍性能研究

本文通過(guò)TRLL、AAPA、CPN車轍試驗(yàn)和三軸剪切試驗(yàn)綜合評(píng)價(jià)了聚丙烯腈纖維瀝青混合料的高溫抗車轍性能,結(jié)果表明無(wú)論采用何種方法,添加纖維對(duì)混合料抗車轍能力的提高要明顯優(yōu)于普通瀝青混合料,且這些試驗(yàn)方法在評(píng)價(jià)抗車轍性能方面具有一定相關(guān)性.

作 者： 姚立陽(yáng) 馬勤   作者單位： 姚立陽(yáng)(河南城建學(xué)院土木工程系,河南,平頂山,467036;蘭州理工大學(xué)材料科學(xué)與工程學(xué)院,甘肅,蘭州,730050)

馬勤(蘭州理工大學(xué)材料科學(xué)與工程學(xué)院,甘肅,蘭州,730050) 

刊 名： 河南城建學(xué)院學(xué)報(bào)  英文刊名： JOURNAL OF HENAN UNIVERSITY OF URBAN CONSTRUCTION  年，卷(期)： 2010 19(1)  分類號(hào)： U416.217  關(guān)鍵詞： 聚丙烯腈纖維   瀝青混合料   抗車轍性能   相關(guān)性  

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